【経済】沖縄に鉄道、県がルート案…那覇－名護70キロ総事業費6000億円は日本政府負担試算では30-40年で黒字化とのこと★2

**ガーディス ★** · 2018/03/31(土) 15:14:55.02

　沖縄本島を縦貫する鉄道導入に向けて沖縄県が設置した「沖縄鉄軌道計画検討委員会」（委員長＝森地茂・東大名誉教授）は３０日、那覇市から名護市までの約７０キロを結ぶルート案を決め、翁長おなが雄志たけし知事に答申した。

県はこのルート案を基に観光客の需要や費用対効果などを検討。近く県としての計画を策定し、政府に整備を要請するとみられる。

　県によると、総事業費は約６０００億円を想定。検討委は、政府などの予算で鉄道施設を整備した上で、民間企業などが運営する「上下分離方式」を採用すれば、開業後３０～４０年で黒字化すると判断した。実際の整備では、事業主体や財源調達が焦点となる。

　検討委が推奨したルートは、那覇市から米軍普天間飛行場のある宜野湾市や沖縄市、恩納村など７市町村を経由し、終点の名護市までを約１時間で結ぶ。利便性や環境への影響などに配慮し、那覇市などの市街地では国道５８号の地下を通すトンネル、恩納村などでは山岳トンネルを想定した。

http://sp.yomiuri.co.jp/photo/20180331/20180331-OYT1I50004-1.jpg
http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20180331-OYT1T50025.html

前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522459483/
最初03/31(土) 10:24:43.64

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 02:21:56.96

異常なまでの嫌沖縄
キモE

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 02:25:03.88

>>850
なん回もいうが
わいは沖縄人だが在日を差別した事もないし

なんで、沖縄責めるん？

こんなやり方間違っとるわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 02:27:56.81

こんなやり方は間違っとる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 02:28:06.81

>>852
？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 02:29:23.41

無駄すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 02:29:30.01

借金ある国にさらに借金させるとは愚かな県だ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 02:43:06.56

>>856
日本に借金なんかねえぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 02:46:08.23

>>840
ちょうど横須賀線、か、京急線

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 02:46:32.67

>>817
東海岸は暗い
東海岸は住民が少ない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 02:55:24.08

北海道と沖縄は地方特権を享受してるよなあ…

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 02:57:39.30

>>860
住めばいいじゃん
日本には移住の自由あるんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 02:59:48.37

沖縄人が運行するなら
ダイヤはあってないようなもんだろうな
そんな鉄道、誰が乗るの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 03:01:09.53

人口減少社会において黒字化って

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 03:01:12.31

新幹線を鹿児島から奄美大島経由で伸ばすべき

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 03:03:17.42

沖縄県は京都市とたいして人口変わらないのに6000億も使ったら勿体無い

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 03:07:26.08

運行も沖縄時間なんだろ
10:00到着は12:00とかｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 03:26:47.06

>>1
それより、モノレールをもっと延長して充実させた方がいいのでは？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 03:32:21.36

>>1
つーか、ホントに6000億も必要か？
高すぎだろ

詳細な内訳示せよ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 03:34:10.76

辺野古受け入れが条件

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 03:39:51.16

反日活動費6000億ぐらいあるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 03:50:26.92

国が払ってやる理由がない
作りたきゃ県民税で作れ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 03:58:15.25

試算なんて当てにならん、忖度計算。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 04:10:33.20

まずは沖縄は翁長をリコールしろ
中国に媚び売ってる売国野郎の為に使うお金はない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 04:50:57.04

>>873
沖縄人の反対派は
誰がなったらいいの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 04:55:47.45

>>20
時速300キロ出せる新幹線と一緒にするなよ
駅の数も違うし

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:02:46.23

担当の役人は思いっきり公文書を改竄して構わんよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:05:11.05

開業後３０～４０年で黒字化する＝永遠の大赤字で自治体の負担でもめるようになる
最初からわかってるのになぜやる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:09:10.25

100%黒字になるよ
赤字とか言ってる底辺は働いてるのか?

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:13:25.56

公共工事したいだけの試算はほとんど外れる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:13:40.45

>>637
台湾と一緒で時刻表を作らなければいいよ
電車が来なくなったら終電であとはタクシー移動

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:17:03.21

もっとバスの本数とルートを増やして雇用の拡大をして差し上げた方がいいと思うけどな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:17:13.98

鉄道は伸ばして繋げて価値が出る
島じゃ意味ない
モノレール延伸したら？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:19:29.81

本当負け組のネトウヨって生きてる価値ないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:21:34.15

>>883
ネトウヨは嫌いだがこの計画は疑問だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:21:41.58

沖縄にはバスでいいだろ
中国に秋波を向けているようでは安心して投資できない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:21:56.94

翁長は工事で本土の土砂使うのを差し止めたんだが、
砂利の確保はどうすんの？
辺野古拒否の方便だったと露呈すんのか？ＷＷＷＷＷ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:23:21.01

>>884
データとか他と比較して疑問なの
何も調べて無くて疑問とかやめてよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:24:37.61

>>21
北陸新幹線小浜京都ルートよりはマシだけどね。

米原ルート税金5900億円という、利用者がはるかに多くて、利便性も高いルートがありながら、
小浜人口2万人割れに新幹線を通すために、
利便性悪く、利用者も少ないルートに税金2兆1000億円を通そうと画策してる自民党。

沖縄のこのルートも採算がとれるならいいが、最初から税金ありきのルートなんじゃないかな。

千葉県の鉄道が、運賃に建設費の負担が重くのしかかって、住民が自力で負担させられてるのに、
国民に建設費の負担のツケを回すこの差。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:25:07.05

>>887
じゃデータ出せよ　鹿児島と低県民所得争う分際でまぁＷＷＷ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:27:26.41

>>889
負け組が横から出てこないで

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:30:14.16

>>887
那覇が渋滞ひどいのは知ってるけど名護まで通すのが疑問
鉄道は作るととにかく後戻りが効かない
島だから路線の進展性もない
キロ当たりの建設費も高い

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:31:16.84

これは無理。大きな負債を沖縄県民が負うことになる
いわゆる選挙用のばらまきハコモノで自民党が勝つためにあたらしい人参になる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:32:04.86

>>891

観光客数は何人なの
人口の増加は何年ぐらいまで続くの

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:34:04.98

鉄道は、都市開発・宅地開発とセットにするものなのに、
これは、単に国への集り。
営利事業としての実現性など全く見ていない。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:34:28.75

>>893
なんでこっちに聞くんだよw
説得力のあるデータ持ってるなら自分から提示してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:34:46.10

お前ら、嫉妬するなよ（＾▽＾笑）沖縄は重要なんだよ。

それはともかくとして、この計画は疑問だな。
人の移動だけなら、バス路線を強化するほうが効果的と思う。

たぶん、米軍あたりが、貨物用として欲しがってるんだろね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:35:48.42

>>895
やっぱり最低限の数字も知らないじゃん
そんなやつばっかりだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:38:27.85

>>897
大まかな傾向はそりゃ知ってるよ
議論の仕方を知らん奴だなあ
ネトウヨは嫌いだけどこういう無駄にマウント取ろうとする奴も嫌いだわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:40:04.28

>>898
俺はお前みたいに何も調べないでかたってる雑魚が嫌い

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:43:42.36

横ヤリだが。。
お前らにどーしても伝えたい事がある。

愛してる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:44:33.83

需要があるから投資するんだろうねｗ
回収見込みがないんじゃ国は大金掛けないだろう
現に過疎化が止まらない他の地方とは違い
人口も税収も増え続けてるし国益になればいいんじゃない？
中国、台湾とかアジア地域との交流や移民も増えるかも？
国が描いてるかも日本国造と真に一致するかもｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:44:50.33

議論がーって
何も知らないやつと議論になると思ってるのかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:45:17.98

まあおれがわざわざ心配しなくても実現性は低いと思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:46:59.21

真剣に。
宗主国に予算を出せと交渉すべき。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:47:55.01

実現性は高いよ
他の地域と違って採算せいが高いから
空港と同じだね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:49:08.97

採算性高いなら国費でやるなよw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:50:25.84

＋のお前らは
どーせ、嫌沖、嫌中やろ？

沖縄は
宗主国に（金ある）迎える態勢ある

交渉したらいいんよ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:50:29.25

電車のほうが米軍基地よりウルサイから無理。

騒音
100：電車が通る時のガード下
http://www.toho-seiki.com/info04_e.htm
↓
普天間騒音訴訟、国に賠償命じる那覇地裁沖縄支部：日本経済新聞
2016/11/17 10:48 (2016/11/17 12:48更新)
夜間・早朝は40デシベル、昼間は65デシベルを超える騒音
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG17H26_X11C16A1CC0000/

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:50:33.71

>>906
だんだん言ってる内容がネトウヨになってるよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:51:34.98

離島の予算つけるのに
ガタガタ文句いってる日本人とか

気持ち悪くて話にならん

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:53:02.71

>>909
じゃあ相手をネトウヨだと思ってもっと説得的に語ってくれ
疑問に対しても全然答えようとしないから会話にならない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:53:08.02

環境破壊だから反対運動しろよ
米軍関係ないからしないってか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:54:34.48

>>911
何も調べない人と議論にはならないから
無理

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:55:04.73

　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　．-"´　　　　　　＼．
　　　　　：/ 　　　_ノ　　　ヽ､_　ヽ.：　　
　　　　：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　ネトウヨ
　　　　：|　　　　　　（__人__）　　　 |：沖縄説得すんだよw
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　　 l：　　
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　　 /：　　　
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　／　　　　　　　
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　　　　：/　　：⊂ノ|：

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:55:33.32

>>913
あんた実は鉄道反対派じゃないのかw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:55:55.84

沖縄はんたーいw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:58:36.84

>>915
鉄道というより全線地下鉄の方がいいかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 05:59:24.04

沖縄に鉄道は溝に捨て金

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:00:08.43

>>917
そんな無茶な。。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:02:04.40

>>917
予算確保は社大党でつかＷＷＷＷＷ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:02:23.44

>>919
沖縄は将来性があるから
高架にするとしても地上の土地が勿体無いと思う
大阪住んでるからいつもそう思う

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:03:02.48

じゃんじゃんばらまこう
いいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:04:10.52

>>921
はぁ？　将来あるならカジノ法案で真っ先に特区立候補しないだろうがＷＷＷＷＷ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:05:58.52

>>921
だからゆいレールになったと理解してるが
あと名護まで要るの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:07:21.07

沖縄は滞在型の施設が少ないから
IRはあった方がいいね
そして人口と観光客数増えればUSJの話も復活するだろうし

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:07:42.29

斎場御嶽w
お前ら男いくとバチあたるぞーw

恐ろしいわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:08:13.44

>>901
北海道新幹線の例もある
工事の利権が欲しいだけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:08:46.73

シナ人には関係ねーだろ
だまってろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:08:51.13

まあ、日本は金持ちだしね。
消費税は上げるけど。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:09:18.96

>>924
モノレールの輸送量は少なすぎる
近くに大阪モノレールあるけどあれは補助だね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:10:08.98

ちゃんと利用され続けるならいいじゃん
公共投資で景気を盛り上げよう！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:10:49.61

>>930
うん、那覇市営地下鉄というなら発想の方向性は見える実現性はともかく

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:12:20.48

モノレールは地下鉄出来た後に撤去でいいと思うどっちにしても老朽化してる頃でしょ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:12:40.13

解散寸前の箕有(現・阪急)を成功させた小林一三のカギは
まず沿線予定地に大規模な住宅予定地を確保して、
住宅販売の利益で新線建設費賄うものだったからね。
戦前の阪神間の様な日本一の人口密集地ならともかく
住宅販売益無くして純民間での鉄道新線敷設なんて現代では無謀の極みだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:12:43.43

モノレール発展させた方がいいんじゃね？
貨物輸送するわけでもないだろうし地上に作らんでもいいだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:12:57.42

琉球王国最大聖地の男子禁制とか
霊圧かますヤツ。普通にもってか
れる。

バチじゃなくて。

「お前ココにいろ」気に入られるんだよ
ご用心。
タマシヌギランンド？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:14:18.88

与えられるんじゃなくて。
引きずり込ませんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:14:31.13

モノレールを地上に作らないって
そんなことできるの

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:15:03.22

>>679
ここはとにかく鉄道憎しの車カスが多いからね

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:15:32.78

正直、沖縄の東方面の風俗の方が充実してるから、鉄道延線は賛成だな
福岡からLCCで3,000円～行けるんで、熊本に行くより安い

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:17:02.78

沖縄は鉄道の相性いいのにね
細長いから中央に大動脈作って駅からバスかタクシーで分散する感じで

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:17:26.76

男子禁制の場所に
共感覚持ってる人は（男）絶対に行くべきじゃないわ。
忠告しとく、

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:23:20.98

別にこの話はいいんだが、これが夜な夜な米兵が生娘を襲いまくるところで行われる事業
とは思えんなｗｗひょっとして、沖縄って平和なんじゃね？ｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:24:08.25

蒸気機関車にしろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:24:39.88

米軍はんたーい！基地はんたーい！
それはそうと6000億くれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:24:40.81

>>934
沖縄のモノレールはそろそろ初期投資を回収出来そうな勢いらしいよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:25:12.00

沖縄だけ金ばらまくから
成人式で暴れるバカしか生まれないんじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:27:38.31

>>946
モノレールは成功だったね
実際観光に重宝した

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:28:46.75

沖縄民に発車時刻守るとか無理だろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:29:36.24

>>947
その馬鹿が嫌いなら金ばらまいて雇用作って
地元に残ってもらう方がいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/01(日) 06:30:18.91

日本、中国に神さまいるやろ？
沖縄、琉球4海神いる。
神様はバチは与えんのよ？

「生まれて決めたお前をまってる」
コレが厄介。どんまい

【経済】沖縄に鉄道、県がルート案…那覇－名護70キロ 総事業費6000億円は日本政府負担 試算では30-40年で黒字化とのこと★2

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