【知識】警察のパトカーにトヨタ クラウンが多い理由とは
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■厳しい採用条件のなかクラウンにはパトカー専用グレードがある
ひと昔前はパトカーにもいろいろな車種が採用されていたが、最近では圧倒的にトヨタ クラウンの採用が多くなっている。2016年4月からは現行型がパトカーに採用されており、街中で見かけたことがある人も増えているのではないだろうか。
じつはパトカーにするには警察庁が定めた基準があり、それをクリアした車両だけがパトカーとして納入できるのである。その内容を一部抜粋すると、
・車体は、4ドアのセダン型であること。
・排気量は、2500cc級以上であること。
・乗車定員は、5名であること。
・トランクルームは、床面が概ねフラットなものであり、容量が450L以上であること。
・サスペンションは、トランクルームに常時約60kg積載し、かつ、昇降機構付き警光灯を搭載して約20万km走行することに耐えうる構造とすること。
などである。まずはこの基準を満たさないことにはパトカーとしてのスタート地点にも立つことができないのだ。また、パトカーとして導入されるには競走入札に参加しなければならないため、架装費用をつぎ込むわけにもいかないというのも難しいポイントだろう。
そこでクラウンが多い理由に戻ろう。じつはクラウンは伝統的にパトロールカー専用のグレードが用意されているのだ。もちろん前述の細かい基準はすべてクリアしているため、パトカーとしての条件を満たすためのコストが大きく下げられているというわけだ。ちなみに一般配布はしていないが、12ページ程度の専用カタログも用意されている。
ちなみに平成28年度のデータでみると、クラウンの警ら用パトロールカー（2.5リッターガソリンエンジン2WD）は500台弱が納入され、1台当たりの価格は280万円弱となっている。市販のクラウンロイヤルが約380万円〜というところから見るとかなり安い印象を受けるが、豪華な装備は省かれているし、まとまった台数の受注が受けられる（総額で13億超）ということで、トヨタとしても充分に利益が出る計算なのだろう。
2018年4月2日 6時45分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14518616/
画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/f/7f49d_1568_b9d4f14d0327d921e9d453ca0be3f2e3.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/a/daf05_1568_809a09d2b96c652f118f978fe76fbb54.jpg
関連スレ
【知識】見かけたら覆面の確率が高いクラウン以外のクルマ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522380896/ 昔、阪神高速でMR2のパンダ見た記憶があるんだが、あれは>>１に書いてる規格には当てはまらんよな？
試験車両やったんかな？ 一度捕まってGTO にのせられた。
山陽自動車道の徳山IC 付近 >>440
乗りこなせるお巡りが居ないよw
MFPなら捕まってみたい まあ次期クラウンは全てハイブリッドの2000で高馬力型のアスリートも全て2000のハイブリッドだからなあ。
マークXかレクサスGSあたりにとって換わられるのかだな。 >>548
それは都道府県警察が独自で購入した、街中用のパトカー
都道府県が独自で購入する分には車種は比較的自由 >>551
3500ccV6のハイブリッドもあるらしいよ
マジェスタみたいなロングボディとかじゃなくて標準ボディのモデルにね トヨタを甘やかすな
100万キロ走行に耐える基準にしてくれ
そしたらワイもクラウン買うわ >>499
恥をかいた後こそ、謙虚たれ。
そこでおまえの成長が決まる。 >>555
50万キロは保つけど、それでもご不満？ 覆面のマークXは国内にない3.5L+スーパーチャージャーで
360PS 最高速度260km/hらしいぞ >>438
マツコの番組でトヨタ元町工場に行った時
期間工がパトカーを作ってたなｗ
部品数が多くなるからこうでもしないと儲からないんだろな >>560
あれは久々の化け物パトカー
噂によると、BMW M3と比較した後にマークXに決めた経緯があるとか >>562
BMWのM3ってレクサスGSあたりと遜色ない馬力なのになあ。M5だったらどうかだったな。
千葉の高速隊は昔5シリーズ覆面があったらしい。
あとはアウディRS4クワトロかE55AMGか。 覆面に捕まるのもアレだが白黒に捕まる奴ってなんなの？ 戦争というのは自国を支配している泥棒（権力者）と敵国を支配している泥棒(権力者)同士が双方の国民を
洗脳して金儲けの為に「我が国の領土が脅かされる」とか最もらしい理由をでっちあげてそうほうの国民を
戦わせること。しかし実は双方の権力者同士は裏で手を繋いでいたりする。権力者の正体はどっちも泥棒だ
から国民にとったらこんなばかばかしいことはない。
原田宏二； 覚醒剤を末端で使った人たちは毎年１万８千人くらい検挙されているが、肝心の密売組織はほとん
ど解明されていない。よく芸能人が薬物で逮捕されますけど、あの報道なんか見ても、じゃあ芸能人に売った
組織や暴力団はったいどこなんだ？ ということはぜんぜん報道されないでしょ。芸能人は末端の使用者です
からね。
税金に巣くっている集団の中にある犯罪部門(警察・消防の一部)＝集団ストーカー組織＝核心部は泥棒集団。
創価学会＝電通（マスゴミを牛耳り、ネット掲示板を監視・妨害・世論誘導）＝ヤクザ＝警察＝消防、
配下に全国的規模の工作員。これらは全て利権で繋がっており全てお仲間同士ですからね（笑)
これらが集団ストーカー・テクノロジー犯罪の最大の実行犯なのです
今回の闇権力によるオフィス北野乗っ取り事件はたけしが闇権力のエージェント（裏切り者）ではなかったという証拠。
世界最大の麻薬密輸機関、米ＣｌＡの下部組織（反日組織)・・・北朝鮮、アルカイダ、オウム、ビンラディン
創価、統一、電通、日本警察、消防、日本会議、在日朝鮮人、自民党安倍政権、暴力団、公明党、維新の会、
マスコミ、イシス、アイシス、前原誠司、小泉進次郎、竹中平蔵、小池百合子、西室泰三、藤崎一郎、他無数
プーチン大統領：世界のテロ攻撃の95％が、米ＣｌＡによって指揮されている
エイズもエボラもサーズも精神病も癌の抗ガン剤治療も世界を支配するｲﾙﾐﾅﾃｨ金融ユダヤ人のでっちあげ
目的は人口削減と効きもしない薬を売って商売する。
「診断・統計マニュアルDSM精神医学による悪徳商法」をネット検索してください
集団ストーカー（多数の大人によるいじめ）によって被害者を妄想患者にして精神病院送りにする
・・これで合法的に人を抹殺（殺害）できるのです。 この結果、日本で毎年２万人以上殺されて
います。これが悪辣な国家（政府・警察・消防）の正体です。 ノーマルクラウンとは思えん加速で追いかけて来るけど、ホンマに2500ccなんか？ 俺は車とかメーカーとか全然わからない人間だけど
深夜に歩いてて覆面パトカー見ると一目でわかるようになったな
あまりに場違いなセダンがいたらだいたい警察
深夜に追い越したあと待ち伏せるの怖いからやめてくれ
強盗や拉致目的の犯罪者と区別つけらんないよ ノーマルのままでクラウン乗ってる奴
高速走るのやめて欲しい。
つうかそんな車買うなよ紛らわしい >>518
8ナンバーは用途じゃなくて車体の構造で決まるんだが… >>573
お上が要求する基準が2.5L以上というだけで現行のクラウンパトカー仕様は3.5L >>521
それも「虫除け」「ダブルミラー」艤装するんなら寄付してあげない！！
スタイル損ねるんならVFRも作ってあげないんだから！だから面白い。
良くも悪くも合従連衡の中で自立できてる理由は、ここらにあるのかも知れん。 >>371
まあ追いつくのに時間かかってたら
気づかれて計測に入る前に
スローダウンされたら
元も子もないから
速さは必要だろうな >>578
2,500ccだよ
仮に3,500ccを調達してたら情報公開請求で簡単に分かる 子供の頃、近所に空き巣が入って、母が怪しい人を見たような？と
重要参考人として近くの公園に集められた怪しい人達を確認しに行くとパトカーが迎えに来た。
子供だからもう舞い上がって思わず「僕も見た！」って嘘ついて同乗してね。
長髪で小汚ない男たちが数名並んでたが、見てないからわからなくて、母が「違う気がします。」と答えたので「僕も違うと思う。」と答えると
警官が「普通は子供が先に答えるんだけどねー。」って嘘を見抜かれてたみたいだった。 >>578
厳密には、一般道の取り締まり用は2500cc以上が条件だが、高速取り締まり用は3000cc以上が条件なんだ
それを満たす210系クラウンは2500ccV6と3500ccV6の2種類
よって、前者は一般道向け、後者は高速道向けに採用されている 穂積陳重の『続・法窓夜話』（1936.3.10）を現代語に完全改訳
現代法の常識を改めて問う法律エッセイの古典的名著。
短編×１００話なので気軽に読めます。
無料のKindle読書アプリを導入頂いたのち「無料サンプル送信」
（右側中段）を選択頂けば冒頭の1/10程度を立ち読み頂けます。
00051
（続）法窓夜話私家版 （初版1936.3.10）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
法窓夜話私家版 （初版1926.1.25）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BT473FB/ >>525
規制緩和で改造でルーフに穴を開けても反転式赤色灯のサイズであれば3ナンバーのままで改造申請が通るようになったからだよ パトカーじゃないけど早朝にドアコンコンしに来る奴らは
レガシー、アコード、ステップワゴンが多いな >>1
いつかはクラウン、って夢をかなえてあげるため、さ・・・ 高速隊のお古が所轄に降りてくることもよくあるらしい。
やっぱり故障率が他社製より低く感じるし、予備パーツも豊富で修理も早いしねぇ
らしい。 サンマルのZのパトはあったんだっけ？
現行型のニスモはあったと思うが 加速、燃費、乗り心地もやっぱりクラウンなんだよなぁ >>410
危ないから追跡をやめるだけだ
お前が事故らないようにな >>593
セダン少ないイメージだから覆面はダメだけどパトカーになってんだね
ハッチバックのパトカーかわいいなw >>597
ミニパトみたいなもんでしょ
軽じゃないけど街中では小型のものも走っているよ 警察官になって最初にやる仕事は乗用車をパトカー色に塗り替える作業 青いシャツ着た2人乗りのおっさんの白いクラウンに
煽られて車間詰められたから、ガツンとブレーキ踏んだら
どっか行ったけど、あれは何だったんだろう？ >>586
ああ元々ルーフに穴開けた時点で8ナンバー扱いだったのか…
最近の覆面には雨樋付いてないけど、あれが無くなったのってどんな構造で解決したんだろう？ >>599
流石に塗装はメーカーでやってるよ、後塗りとか石原プロのパトカーじゃないんだから 高速走る時は覆面警戒しながらだがこの前クラウンのグレードバッジつけた覆面に捕まりそうになった
途中まで追跡された後スルーされたんでラッキーだった
もう見分けつかんね パトカーにダッジチャージャーSRT8を
導入しろ！ >>26
>>42
道路公団て10年以上前の名称だぜ 新宿古着屋ワタナベの工作員は110番で逃げていきますからすぐわかりますねダイバクショウ インプのパトカーは見たことある、レガシィはよくいたな >>21
小藪のバンドの曲、全く心に響かなかったわ >>574
法令の規定で最高速度制限の規定はパトカーには適用されない
腕に自信があれば何百km/h出しても許される >>379
あーあれ不思議やったわ
ほな本体カローラで外装ベンツもありやろみたいな カメラとか有るから、もうパトカーの台数減らしてもいいだろ
基本ミニパトで、今のクラウンタイプはプリウスでさ
ガラパゴス規格なんてさっさと変えればいい そたそうよ。クラウンこそ昭和のしがないサラリーマンのロマンだからな。 でも激しく横転するパトカーなぜかセドリックばかりです。 >>138
1800の4駆のアリオン乗ってるけど、加速いいよ クラウン欲しいけど高い
維持費とか馬鹿みたいにかかるだろうな
部品代とかも高そう
タイヤも >>626
おかしいですね？
スバルの車は20万キロも走れないはずだが？ これは別にいいんじゃないの
特別に高いわけでもなく
トヨタが儲けてるわけでもなく
どこかが作らないとしょうがないのを作ってるだけでしょ
それこそ、V8ターボでも導入できるアメリカとは違うし >>6
在日犯罪者に車ごと突っ込ませて頃せるアメ車なら賛成だ >>622
年間何万キロ走るの? 長く乗れそうな車だし基本的にオイル交換とかブレーキパッド交換ぐらいで
メンテなんか金かかりそうも無いけどな。タイヤはそれなりかも知れんが安いところ見つければい
いんじゃねえ? 5万キロぐらい持つでしょ?消費税上がるんだから決断するなら今だよお客さん！ >>629
馬鹿だな〜談合で儲かってるのがいるに決まってるだろｗ
おこちゃまはネンネしとけよ ダイハツでいいんじゃないか？カローラでいいのになｗ 馬鹿ばかりｗ >>631
年間7000kmだけどクラウンなら無駄に乗りたくなってどこでも行くだろうから150000kmは乗るね
ハイオクもクソ高いし車検も税金も高いから無理だわ
年収2000万はないと余裕持って乗れない車だよ
車だけに金使う訳じゃないからね 昔は救急車にもフォードやベンツが配備されてたな
ベンツ初体験は救急車って奴も多かっただろう 警察の予算増やすと騒ぐ奴が居るからだろ
もっと良い車使えばいいのに >>640
最近のミニパトは駐禁取締りで婦警が乗らなくなったので輸送の足として便利なワンボックスのハイゼットカーゴだよ 今思うと交通違反でパトカー後部席に座って切符切られるのは何故乗る必要あるんだっけ？とベルト、信号、一時不停止などで体験したのを思い出すと気になる。
白バイにも一回速度で捕まったが白バイが一番捕まりたくないと反省した。
昔違反したから今はゴールド10年以上だわさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
