【自動車】モルフォ蝶から着想した「構造発色」、青の原料を使わず無色の素材だけで青く見せるレクサスLCの限定色(動画あり)
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
◆モルフォ蝶に着想した特別色…レクサス LC に国内販売累計50万台記念仕様
◆モルフォ蝶に着想した特別色…レクサス LC に国内販売累計50万台記念仕様
レクサスは、2018年3月末時点での国内における累計販売台数が50万台を達成したことを4月5日に発表した。
これを記念して、レクサスのフラッグシップクーペである『LC』の特別仕様車「Structural Blue(ストラクチュラルブルー)」を同日、全国のレクサス販売店にて発売した。
特別仕様車Structural Blueは、ハイブリッドモデル「LC500h」とガソリンエンジンモデルである「LC500」両車種の「L package(Lパッケージ)」をベースに、新開発の外板色ストラクチュラルブルーと、2種類の内装色を設定したもの。
このストラクチュラルブルーは、南米に生息するモルフォ蝶の羽から着想を得た「構造発色」という光を受けると特定の波長だけが反射、強調される原理を応用した独自のボディカラーで、レクサスは15年の期間を経て、この原理を再現した自動車用の構造発色性顔料を開発。
光の反射により圧倒的な鮮やかさと強い輝き、深みのある陰影を実現し、ボディの抑揚を美しく際立たせるという。
内装色には、日の出や日の入りのわずかな時間に現れる幻想的な空の風景をモチーフに、ストラクチュラルブルーと調和した、特別仕様車専用ブルーモーメントとブリージーブルーの2種類を設定している。
また、その他の装備として、ポリッシュ仕上げでブラック塗装を施した鍛造アルミホイール、特別仕様車専用スカッフプレート、マークレビンソンリファレンスサラウンドサウンドシステム、カラーヘッドアップディスプレイ、ステアリングヒーター、寒冷地仕様を設定している。
価格は、ハイブリッドモデルで1525万円。ガソリンエンジンモデルで1475万円だ。
写真
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1293359.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293357.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293356.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293354.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293353.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293358.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293349.jpg
レスポンス 2018年4月5日(木)20時36分
https://response.jp/article/2018/04/05/308201.html
* * *
翔吉 @AnitacsJyo 22:36 - 2018年4月6日
15年もかけて製品化した構造発色、青の原料を使わずに無色の素材だけで青く見せているって凄すぎる
https://twitter.com/AnitacsJyo/status/982250667162021890
動画:https://youtu.be/9JU541_zm2w
はぁとふる売国奴 LINE@はじめました! @keiichisennsei 10:48 - 2018年4月7日
昆虫と同じ仕組み!
https://twitter.com/keiichisennsei/status/982434832604053505 >>386
>>387
この車は青一色みたいだけど、構造色だと表面の微細構造次第で角度毎に色を変えたりと、表現の幅を多様化できる
ただ傷に弱いとかコストの面で難があるし、そもそもその微細構造を人工的にどうやって作って一般利用するかってレベルだったわけで、まだまだ発展途上の技術 >>8
普通の色素だと、他の色を吸収するから光量が弱くなるのね
構造発色だと、基本は鏡みたいに反射して、干渉で色を作るから光量が強いままなの
つまり、普通の色より鮮やかでキラキラして見えるのよ そういや、高級車はボタンが多すぎてわけがわからん。
そういう差別化しかできなくなってるんだろうな。
車なんてアクセル踏んで前に進めばいいんだよボケと言いたくなる。
接近センサーだかもピーピーうるさい。
駐車場の発券機に近づくだけで警告音が鳴る。わかっとるわボケ。
近づかな取れんだろが。
こういう無駄機能が多すぎ。
レーン判定での警告とかも。
ゼブラゾーンは入っていいんだよ。いちいち警告音出すな、カス。
高級車ウザいと思う。
乗り心地なんて大衆車と大差ない。
長距離はさすがに疲労感変わるけど。
飛行機か電車で良くね?もっと楽だし。
スーパーの買い物なんて気軽にぶつけられる中古の軽とか最高やん。マジで。
なにが構造発色だ。無駄無駄。虚栄。 >>392
パネル自体に細工するか、下塗り塗料の吹き付け時に何らかの細工をすればいけそうな気はするね
今後の発展が注目の塗装だな レクサスユーザーの事を考えたらキャンディペイントの方が売れるだろ >>396
耐色性は良いみたいだし、耐食性も兼ねるなら機器の寿命を延ばす表面処理として使える・・・かも?
どちらにせよ上手く発展して欲しいな 見る位置で色が変わるようになればいいのにな
目撃者によって色が違うと逃げやすいじゃん >>399
そんな玉虫色の自動車はそうそう無いから、気づけばあっという間に絞り込まれるだろw この開発にいくらかかってんだろ
流石トヨタは馬鹿だ ミッドタウンで見てきたけど、通常の紺メタとの差が良くわからんかった
個人的にはマツダのソウルレッドの醸し出す透明感の方がインパクトあった >>402
技術は高かろうが、網膜が青という波長を認識している以上それ以上の価値を見いだすかは気持ちの問題か。 >>391
なるほどな
その理屈で人種差別がなくなるといいなー これ日本ペイントのマジョーラと何がうんだ
構造色だから原理はマジョーラと同じだろう
何を今さら >394
いやいや
構造色だろうが、他の色成分が減衰してなきゃ「色」がついては見えないしょ >>395
ワープロからパソコンにアップデートできなかった人みたいだ
90年代におったなあそういうアホ
不況の世の中でみんな首切り 俺なら断熱、耐汚染、騒音吸収、振動吸収、耐変色、エコ、発電を両立させた塗料にするけどな
まあレクサスを買える日は一生来ないんで、アクアとかあそこら辺でリベンジよろしく 案の定、車体のデザイン性をツッコまれてるね(笑)
アキレスモルフォとか
でも、蝶の本体は、ただの虫だからね(^^) >>393
「モゲルッチョ(蝶)よ
飛べぬソナタに、空を翔べる キレイな羽を与えましょう
おもうぞんぶん、空のカナタで出して来るがよい」
by 女史 なんかPRではコラボレートした塗料のメーカーのVIAVI solutionsというカルフォルニアの通信サービス会社が映ってたけど、色々とズレてる様な気がするんですよ 金の有る企業は発想が俺とは違うね…1%でもこっちの開発費にくれよ 大分前にモルホォ蝶の構造色をナノ構造で世界初再現した奴は発表でスタンデングオベーションだった
それがこんな量産できる時代になったか… マツダが自画自賛しているご自慢のソウルレッドの方が優美さで勝り、なおかつ技術的にも優れているとかってレスはまだですか? >>402
すでにあったかwww
さすが世界で通用するプレミアムブランドの評価は高いな
もうあらゆる点でレクサスを越えてるんだっけ? お前らモルフォ蝶が出てくるウルトラQの「変身」しらんやろ >>421
変身ものは、もう、時代おくれだよ
あがかないと、共感は呼ばないそうだわ
アキレスモルフォ
ペレイデスモルフォ
コウトウキシタアゲハが、好きだよ
コウトウキシタアゲハは、真珠色が、とてもキレイなのです
キラリ☆と光るイカした奴ですよ >>421
男が巨人になるヤツか? あの蝶のモデル、モルフォ蝶だったんだ。アオスジアゲハかと
思ってた。 >>23
>>>11
>ディスプレイで見た見た目と同じだと思ってんのか阿呆w
じゃあ、>>1の写真は全く役立たずだし実物見ない限りは凄さは分かる訳無いって事ね。
何の参考にもならん記事だな、これw >>419
天安門レッドじゃなくってソウルレッドなんだ? >>1
構造発色?
昔々、ジャガーXJはダッシュボードにクルミの木を使ってたけど、あれとおんなじ? >>7
鮮やかだけど色褪せの宿命から逃れられない有機顔料
退色しにくいけど鮮やかさでは有機顔料に劣る無機顔料
構造色顔料は鮮やかでありながら退色に強い有機顔料と無機顔料のいいとこ取りなんでペイントメーカーが長年研究してきたんだよ キズが付いて補修しなきゃならない時、どうなるんだろう。
難しそうだね。 >>28
バタフリー愛用してたぞ
「この虫野郎」と言われつつ 構造色か
カワセミやルリビタキなんかと一緒だな
この色のレクサス、この前の日曜日に自宅前を通過してった
防犯カメラの映像見ててプラモかと思ったよ オオゴマダラの蛹は黄色く輝いてるよね。
黄色の構造色の車も出してほしいな。 >光を受けると特定の波長だけが反射、強調される原理
それ普通の発色じゃね 部屋に剥製あるけど光のあてかた次第でメタリックブルーだったり
ややグリーンになったり干からびた枯れ葉みたいな色になる >>438
単に構造発色の顔料ってだけならとっくの昔にマイカパールが実現してるよ
いわゆるマジョーラもそう
今回のは「15年かけました(ドヤ!」って割に、こうした既存品に対して特に差別化できてるように見えないんだわ モルフォ蝶型の構造色だと表面が濡れたり何か塗ったりするとアウトなわけだが
玉虫やハンミョウのようなクチクラ積層系なら大丈夫だけど もし、こすったらなんぼになるんよ?高くなるんなら意味あるのか? いつも思うんだけど、ワクワクするほど乗りたくて、ドキドキするほど転がしたい、そんな車なんだろうか?
違うと否定はしないけど、並んでいても後ろの人に順番を譲る車だとしか そんな特別な塗料なら、鑑賞用の品に使えば良いのに。
傷つくのが怖くて乗れそうにないわ。 俺の顔が青白いのも、似たような構造による光の波長のせい。
だから、「青っ白いな」って言われたら、「レクサスの限定色と同じ原理ですよ」って答えることが出来る。
ま、普通に病人なんだけどな。 >>3
よーしよしよしw
これを見にきたんだ、オレはw うちのディーラーで初めての納車ですって言われて喜んでいた頃が懐かしいよ
特別仕様車良いなぁ でもさあ、乗ってたらその構造発色とかいう綺麗な車体は見えないよね? >>33
意識高いなー
ブルーボトルコーヒーとか飲んでそう。青だけに 俺は>>33は真っ当なこと言ってると思う
意味とか必然性というのを見いだせてないのが
現在の日本の停滞と言ってもけして言い過ぎではないと思う
と言っても、この青を否定する文脈になるわけでもないんだけどね >>472
自動車評論家にありがちじゃん
ドイツ車は歴史がある高級車
レクサスは歴史がないからただの高額車
みたいな
とにかくヨーロッパが正義で、そこからずれるとダメという欧州信仰 メタリックベージュみたいな色の車の時、
曇りの日は汚いネズミ色に見えたけど
これはどうなんだろう。実物が走ってるの見たいわ >>1の静止画と動画見ただけで何が違うのか分からないなんて言ってるアホだらけだな >>422
それな
しかも二度と同じにはならないし擦った終わり ものすごい技術と手間暇かけて無駄なことしてるって感じだな
一方ロシアは鉛筆を使ったみたいなオチがつくタイプ プラモ塗料で実現化するのはどこだ。
ガイアがんばれ。 >>487
ISとRXで台数稼いだと思うとなかなか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています