片側３車線の夜の国道、ど真ん中を走っていたミニバイクが車線変更してきた国家公務員車と衝突 ミニバイクの会社員(47)死亡・広島
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車とバイクが衝突 １人死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/20180408/4000000419.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
7日夜、広島市安佐南区の国道で乗用車とミニバイクが衝突する事故があり、
ミニバイクを運転していた４７歳の男性が頭を強く打って死亡しました。
7日午後９時半ごろ、広島市安佐南区緑井１丁目の国道５４号線で、
同じ方向に走っていた乗用車とミニバイクが衝突する事故がありました。
この事故でミニバイクを運転していた広島市安佐南区緑井６丁目の会社員、
池田誠司さん（４７）が頭を強く打って市内の病院に搬送されましたが、およそ４時間後に死亡しました。
現場は片側３車線の直線道路で、警察によりますと、乗用車が左の車線から真ん中へ
車線変更した直後に真ん中の車線を走っていたミニバイクと衝突したということです。
警察は乗用車を運転していた４５歳の国家公務員の男性に話を聞くなどして、
事故の詳しい原因を調べています。
04/08 06:35 >>1
ミニバイクが中央車線を走っていたからといって
追突したのが正当化されるわけもない
これがミニバイクではなくて、軽自動車だったら
なんの落ち度もない軽自動車が追突されていたってことになるんだからな 逮捕されないの？
普通の人なら逮捕されるんですよね。 ミニバイクでど真ん中走るキチガイ
左端走ってれば死なずにすんだのに 原付で真ん中車線は駄目だろ
車の運転手はかわいそう バイク＞車
追突被害者＞追突加害者
普通こんな感じで保護されるもんだが
公務員相手だと通用せんのか コウムインは いえのなかの シュウダントウサツを しておるっ >>8
国家公務員が民間人の47歳だから注意くらいじゃないの？ 広島の泥棒警察の腐れっぷりは酷いな。普通はこの公務員は現逮だろ
腐れ広島、そりゃ中日ファンが野次るのも納得！ >>10
ミニバイクと言っても原付二種だったらどこ走ってもいいんだよ ミニバイクって125ccとかだろ
どこ走っても問題ないわ
後方確認しないで車線変更するバカの方が問題だ 原動機付自転車も自転車も
走るのは左端ではなくて車線中央だぞ？
わかってるのか？ >>18
たぶんミニバイクって表記は原付１種に限って使っていると思う ミラーしか見てなかったんだろうな
バイクやチャリは小さいから死角に入ったら見えないぞ
目視を怠ったんだろ >>20
そういう意味じゃなくて
これは
片側３車線道路の真中の車線をミニバイクで走行していたってこと 記事読む限りでは急な車線変更が原因かな
死角で見えなかったとかよくあるある? >>20
片側３車線の真ん中の車線、はわかるんだろうね？ 原チャは路肩走っていいんだから路肩をマイペースで走ればいい >>10
原則左ってだけで禁止ではないよ
まあケースバイケースのジャンルだな 原付っていくら自分で注意してても
車が構わず寄ってきてたら終りだから怖いよね
桑原桑原 自己防衛できないと、バイクは死ぬ
死角に入ってたらか、見落としだろうな
死にたく無ければ、自己防衛するしかない >>6
そのうち右折するから真ん中走ってたかもしれん 今回の場合は、ただの追突だから10対0でクルマの責任
逮捕しちゃえば良いのに公務員天国って記事なんだよ >>20
自転車も原付きも車線左端だろ？
車線中央走ったら違反 何で被害者の名前が実名公表で加害者が匿名なんだ
国家公務員様だからか 死角に入ったんだろうな
運が悪いで死ぬんだから自己防衛は重要よ >>32
それな
自己防衛とは要するに左端を走れってこと 天は公務員の上に人を造らず、非正規の下に人を造らず。 >>36
キチャッター！！！
あんた免許返上した方がいいよ～ ソース詳しくないけど
あえて断定すると
Y字の分岐点で右の方向へ行こうとしたんだろうね バイクがどのくらいの速度出してたかにもよる
例えばトロトロ走ってたのを車が抜かそうとして下手な対抗心で原付も加速した。が、車は気づかなかったとか >>10
まあミニバイク呼ばわりだと原付と小型自動二輪双方含めるようだから、今一つ不親切な情報だわな
例えば第一通行帯の通行義務あるのは原付だけで小型自動二輪なら大丈夫だし >>29
原則じゃないよ
自転車や原付きは左端を走ると道交法で決まってる
5万円の罰金もあるよ 国家公務員の名前ないのは国家公務員特権だから？
不起訴前提か ミニバイクが原則左車線しか走れない原付一種か、どこ走ってもいい二種かで話は変わってくる
一種なら真ん中走った落ち度をつつかれて殺人公務員は無罪放免か 名前が出ないのは、公務員には民間人と違って、大切で保証された将来や未来があるからだ、 キープレフトって法律なのか？
もし原チャリが３車線の中央を走っていたなら
スピード違反をしていただろうな
30km/hで中央を走れないからな 無職なら同じように警察呼んで救急車呼んで対処しても現行犯逮捕なんだろうな。 国家公務員「国家公務員様のお通りじゃあ！愚民共どけー！」
ドカッ >>49
原則だよ
まあ違反かどうかはケースバイケース
ちゃんと状況により、右車線を走って良いとしている 原付二種のバイクを煽ってくるバカもいて困るよな。
そんなのはだいたい信号待ちでバイク降りて、車のヤツに道交法を優しく教えてやってるけどな。 >>48
原付は大概２段階だが小型自動二輪だと２段階右折は寧ろ禁止されてるかと
なんでどっちか区別つかないミニバイク呼称は避けて欲しいわな
まあ文字数的に原付は原付と言うだろうからミニバイク呼称で小型自動二輪と言いたかったとも思うけどね >>60
あの時はすみませんでしたPCXがあんなに速いとは思ってなかったです（´・ω・｀） ミイバイクって原付きか原付二種かで話がもの凄く違ってくるんだがどっちだよ ミニバイクって50cc~125ccの事を指す
このミニバイクが51cc以上だったらバイクに落ち度は無いか >>13
糞な車がいる事が問題。
車を庇ってるのはそういう糞ばかり。 >>25
自車の斜め後ろはサイドミラーで見えない死角で割と大きい車でも目視しないとわからない。車校で繰り返し教わるんだが公務員は綺麗さっぱり忘れたのかな >>10
車線変更したのは車のほうだから、車も相当悪いぞ。
ただ、走行車線を走っていて、バイクがぶつかってきて勝手に転倒して死んだなら
車の運転手もかわいそうだけどな。 >>22
ミニバイク
もともとは車重30kg以下、タイヤ径(大きさ)5～8インチ、ホイールベース1m以下の小型バイクを指していたが、
現在はとくにそういった基準はなく、小さい排気量(だいたい125cc以下)のバイクといった認識で使われている。
ちなみに、ミニバイクレースと呼ばれる、小さいバイク限定のレースも存在する。 ほんとにちょっと気を抜いて運転してるだけで殺されるし殺す状況になるな >>65
バイクが危ないっていうより車が危ないって感じだよな
猿でも取れる免許制度変えてほしいわ 車がミニバイクをあおるつもりで幅寄せした可能性が高いな。
車は原チャリによく幅寄せして来るからな。 バイクに釜掘った事故じゃん
100%車側に過失がある みんながバイクに乗れば道路はスッカスカ
渋滞も減るし駐車場も困らない、安くなる スレタイがおかしいんだが
国家公務員車？公用車じゃないのか？ そもそもバイクなんか乗ろうと考える事自体頭悪すぎる
中高生のガキじゃあるまいし、大人になってあれだけ危険で
死亡率も高い乗り物に乗ろうと考えること事態
脳に欠陥があるとしか考えられない。
もしくは自分の命の価値を極端に安く考えてるか
潜在意識に自殺願望が有るかいずれか
正常な判断能力があるとは思えない行動。
自分の快楽のためには、家族や周りへの迷惑など顧みない
どころか自分の命さえも顧みない身勝手な人間
ろくな準備や経験も無いのに冬山に登山して迷惑をかけまくる
無謀登山者に共通するものがある。
いずれにせよ思考回路が一般人とは全く異なる異常者
周囲の車に迷惑かけずに勝手に事故って死んでほしい。 衝突を追突とかミニバイクを50ccと決めつけ
中央走行はダメだとか前半の書き込みアホばっかり
125ccのミニバイクが車線変更した車にハジかれたとか考えないのか？ 国家公務員様に迷惑掛けるんじゃねーよ！と遺族が説教されて終わり ウインカーやミラー目視確認もせず車線変更したか
それとも死角に入ってたバイクに気付かなかったかまあそれでも目視確認してなさそうだし過失割合多そう 左車線が左折専用レーンだったら50ccでも中央線を走っていいんだよね
⇦↑↑
⇦↑↑
↑↑↑ 上級国民に逆らう、 ミニバイクのカス会社員(47) ミニバイクで車の間をすり抜ける馬鹿もいるからなぁ。 >>68
報道ではミニバイクは原付のことだよ。
原付二種はいまは小型二輪と呼ぶんだよ。 >>82
車しか乗らない連中ってこんなんばっかだから平気で幅寄せもしてくるんだろうな >>91
あれクソ危ないよね
海外のドラレコ映像見てるとたまに タイミング悪く開いた車のドアに衝突して吹き飛んでるの見るし ここで、国家公務員を叩いている奴はパヨク＝チョウセンジンの屑ｗｗｗｗｗ」
うんこ臭いパヨクちよん公は息を吸うなよ！ 空気が汚れる！ 125ｃｃは普通2輪小型限定だぞ、、免許見ろボケカス！ >>89
ダメ。
絶対に一番左の車線を走らなきゃいけない。
二段階右折するときも同じ。 >>98
そうだよな。
国家公務員は日夜お国のために働いてる。
給料が高くて年金も高くて、様々な保障があるのは当然だ。
おまえら、国家公務員様を崇め奉れよ。 >>100
そんなわけねーだろ
>>89のような道路で左折専用レーンで赤信号で止まって
青になって直進したらすぐその先にいた白バイに捕まったぞ 45歳の公務員様なら年収1400万円
前後だ
しっかり賠償されるだろ(？) 逮捕されないのはミニバイク側にもそれなりの過失があったからだろう。
国家公務員だから云々言っている馬鹿はどうしようもないね。 ピンクナンバーだろ
50ccなら原付って書くだろう >>108
いやいや。
車線変更なり何かをしていたらな別だけど、そんな内容が一切ないから。 そもそも、１２５ｃｃか５０ｃｃかの議論が出る時点で、報道記事としてどうなのと思う。 >>1
今日もスレタイに稚拙な作文を書いて罵倒されているのか糞蟲 >>37
まあ事故責任に微妙なところがあるんだろうな 午後９時半にミニバイクが片側３車線の真ん中走ってる
とか、ボケ老人かよｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ねよ！
死んだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ マスコミは原付一種や二種とか厳密に区別して報道していないと思うよ。
50ccのスクーターとそんなに大きさが変わらなければ125ccでもミニバイク扱いだろ ここは朝とか夕方の通勤時間帯にバイクが死んでもいいくらいの必死さで走ってる。
どうしてもう１０分早く家を出られないのかな？って思う。 左折レーンがある交差点二段階右折は、
①左折レーンに入る
②右ウィンカーを出す
③左折レーンを直進する
④交差点を超えたら停止して右に向きを変える
⑤向きを変えた方の信号が青になったら直進する
というカオスな手順を経て曲がることになる >>4
じゃあミニバイクなら落ち度はあるんじゃんｗ 死んだ人間の名前が出て、殺した人間の名前が出ないのは何でだよ？
ミニバイクも最近ふざけてるヤツが多いけど
これは車の方にも何かあるだろ
普通に考えたら真ん中走行してるのに追突とか有り得ない
スピード違反、携帯、飲酒とかじゃねーの？ ミニバイクの定義がよくわからんから
誰が悪いかもわからん 原付 定義
道交法上は50cc以下
道路運送車両法上は125cc以下
ミニバイクは不明 >>5
素直に取り調べ受けられる状態なら、あえて逮捕しない場合もある
逆に取り乱してるときは落ち着くまで警察に置いておきたいから緊急逮捕しておく 俺も高校生の頃にやられたわ。出てきた改造シルビアの奴が完全に耳が聞こえない障害者だったけど。 広島は原付が三車線の真ん中走ってるのか。大阪以上のカオスだな。自転車が真ん中走ってるのと変わらん ゴキブリの駆逐頑張ったで賞とか下手したら金一封出てるかもな
罰則？んなもんあるかw >>131
駐車の車があったとかこの先二車線になるとかの可能性もあるんではないかい 安全マージンを考えないバイク乗りは死ぬべき
昨日、中央線の無いブラインドコーナー
ど真ん中を対向してきたオフロード２５０クズ
間もなく死ぬはず わき見？ ポケモンＧＯが流行ってるのかな。 車下手すぎ。 よけたり離れたりできたろ。 バイクが悪いのね
つーかなんで真ん中走ろうとしたんだよ？
これぐらい広い道だとミニバイクは右折できないし。 当事者の職業なんて交通事故の本質には関係ないと思うが何のためにに伝えるんだろ？ >>120
日本語能力大丈夫か？お前
バイクに落ち度がないと言っているわけじゃなくて
追突した車が正当化されるわけじゃないと書いているだけなんだけど
馬鹿か？お前は 鬼の首取ったようにキープレフト叫んでる奴がいるけど
二段階右折禁止の交差点がないことは確認してるんだろうな？
運転のスレだとまあ偉そうに正しくないこと言ってる奴がいるので
５ｃｈのレベルってそんなもんなんだろうな 一番左左折専用レーンとこだろ
それなら直進はまんなか走らなあかん無知ホイホイ >>144
警察官は国家公務員ではなくて
地方公務員 >>143
原付一種だったら二段階右折があろうとなかろうと無条件に第一通行帯を走らなきゃダメだぞ。 >>100
左折専用レーンから直進しろというのかよ >>1
相変わらず
センス抜群のスレタイ
どんどん斬れ！ 原付一種は直進だろうが右折だろう左折専用レーンだろうが、
第一通行隊を走らなきゃいけないってことを知らない奴が多くて困る。 >>153
直進の話すですｗ
二段右折の道交法30条ではなく
直進は26条の方 >>153
二段階右折禁止の交差点で
右折する場合ってどう動くの？ この路線は結構カオスなんだよな。
車は相当スピード出しているし、ノーウインカーで車線変更する奴多し。
一方バイクもスピード出すわ、その速度で車の脇をすり抜けるわ、やりたい放題。
夜間は郊外に客を送ったタクシーが三桁台の速度で中心街へ帰ろうとして超危険。
今回の事故は起こるべくして起こった感が強いわ >>156
直進でも同じ。
一番左の車線が左折レーンだとしたら、
左折レーンを直進が正しい。 >>107
どこのキャリア様だよw
ノンキャリなら1000万円行かねーわ ＞乗用車が左の車線から真ん中へ 車線変更した直後に
ミニバイクなら右ピラーの死角に完全に隠れたりするからな >>160
左折レーン直進したら車線ないですけどｗ 左折専用レーンを直進しろという輩が多いが
もし左折専用レーンの先に左にしか曲げれないようにコンクリートのバリケード
があった場合原付はどうすればいいんだよ
左に曲がるしかないのかよ 国家公務員だから無罪だな
明日には普通に職場にいるだろう >>163
そうだよな左折専用レーンを直進したら歩行者か自転車をはねる可能性が高いから
危険だよな >>166
二段階右折って理解してる？
自転車と同じならまさにそれを禁止してるわけだが >>162
オレの想像
加害者は前の車を追い越そうとして車線変更するが
前の車の陰になって中央車線走行中のバイクの存在に気づいていなかった
追い越しかけた次の瞬間にはバイクに追突していた感じ >>168
交差点直進後、右に車線を変えればいい。
それに法律ではそうなってるんだから俺に文句を言われても困る。 原付乗ってるときに２段階右折したことあんまり無いな >>154
嘘松に方を授けよう
つ道路交通法 第35条 （指定通行区分）
＞車両（軽車両及び右折につき原動機付自転車が前条第五項本文の規定によることとされる交差点において左折又は右折をする原動機付自転車を除く。）は、
＞車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により交差点で進行する方向に関する通行の区分が指定されているときは、前条第一項、第二項及び
＞第四項の規定にかかわらず、当該通行の区分に従い当該車両通行帯を通行しなければならない。
＞（軽車両及び右折につき原動機付自転車が前条第五項本文の規定によることとされる交差点において左折又は右折をする原動機付自転車を除く）
右折する時の原付はしながわなくていい＝直進の原付はこの条文に従えって意味な
＞当該通行の区分に従い当該車両通行帯を通行しなければならない
一番左が左折レーンなら２番目以降の一番左の直進レーン走れって意味なｗ >>171
右に入ったら車とぶつかる可能背高いだろ >>169
ごめん、よく読んでなかった。
ただそういうのは広い道にはないでしょ。 >>158
普通に一番右の車線乃至右折レーンから右折。
いわゆる小回り右折をする。 54号新道旧道どちらもあまり通りたくないよ。旧道とかは狭いのにみんなスピード出してるし右側は右折で詰まる。 >>174
だから俺に言わずに法律に言えよ。
現実を見るなら左折車線が2レーンあったら一番左の左折レーンを直進したら死ぬだろ。
でも交通法律やルールではそうなってんだよ。
事故ったら過失割合が増える。 >>142
はあ？
普通、バイク持ってりゃ車も持ってるだろ。
なんでバイクしかない、って思うわけ？ >>176
君が言ってることが理解できん
なら>>148はなんだったんだ >>173
原付1週でも一番左が左折専用レーンの場合その右のレーンを走って良いのですね
アホに引っかかるところだったわ >>181
二段階右折を禁止してるんだからしょうがない。
交通ルールは、標識>法律なんだよ。
というか、標識に従えと法律に書いてあるんだが。 制限速度が違う車両が同じ道を走るとこういう事が起こりやすい >>179
おめえがルールを知らないだけだろ
正解は１７３ 左折レーンあれば原付は直進するときは第二レーン走るのが正しいのだが（第二レーンも左折専用なら第三）
>>154
＞原付一種は直進だろうが右折だろう左折専用レーンだろうが、
＞第一通行隊を走らなきゃいけないってことを知らない奴が多くて困る。
こういう無知なバカがいて草
無免許？
安易にググってQ&Aサイトのトンデモ解答読んで嘘覚えてんのか？
車の免許持ってるなら資格ないから返納しろよｗ
原付おまけてついてるだろ >>176
テメェ散々偉そうに書いといてアタマ大丈夫かよ？
>>154 >>181
173で得た知識を早速生かしただけだろ 「ミニバイク」って原付2種も入るのか。
じゃあちょっと昔の20馬力オーバーで軽く140km/hくらいでるバイクも入るじゃん。
グダグダだなニュースの用語って。 まぁどのみち大通りだと速度も違いすぎて原付は危険だよな。 >>101
50cc~125ccをミニバイクと呼ぶみたい >>173
お前は日本語できない人か？
原付は左折専用の通行帯の指定にかかわらず第一通行帯を走らなければならないってことだよ。 >>146
マスコミが使う場合 国家公務員→警察官
それ以外 所属を記載するよ 原付のくせに真ん中走ってるのが悪いんじゃんｗ
分際をわきまえろよｗｗ 一般道の最高速度が一部を除いて６０kmなんだし 原付の最高速を撤廃したほうがいい ID:/PmolhWe0
お前が無知なのはわかったから黙っとけ >>196
いや、だから警察官は国家公務員ではないんだよ
前提が間違えているｗ 昔、「ボンゴ車」っていう言い方もしてたなニュース用語。
ハイエースとかのトヨタ車の名前使えない理由が有ったのかねえw >>196
警察官は一部の高級幹部を除いて地方公務員だろ >>198
二輪の免許なしで乗れる以上それはだめだろ。 何言ってもせいぜい免停+保険で終わりだろ
事件性皆無だし ミニバイクって言っても原付二種なら問題ない
一種はダメ だいたい125なら、250と同じ車体を使った車種も有ったよね
どこが「ミニ」なんだって話w >>206
死亡事故で
オレの想像みたいな事故だと
過失割合がほぼ１００％だから
下手すると交通刑務所に行きかねないとも思えるけどねえ >>204
道交法なんて警察の都合で変えてきた 何も安全を考えて変えたわけじゃない
二輪の大型なんて暴走族対策が主な理由だったし >>211
二輪の限定解除から
より簡単に免許が取れるようになった大型二輪免許への制度変更
アメリカのハーレー社の政治圧力に屈したんだよ どうせ広島でミニバイクなんて乗ってるやつはナマポだろ
国家公務員様のキャリアと車に傷つけんなゴミ
広島の民度
西日本一帯と北海道で昔から「広島出身者には居間を見せるな」と言われる理由
・人口あたりの女性暴行の認知件数
広島県 47都道府県中1位
・人口あたりの殺人の認知件数
広島県 47都道府県中3位
・人口あたりの精神障害者手帳交付数
広島県 47都道府県中1位
・人口あたりの精神障害者手帳新規交付
広島県 47都道府県中2位
強姦魔 殺人者 基地外 だらけ
広島は他にも生活保護受給者率が高く、ヤクザ、チンピラ、平和利権団体とオカシイ人だらけ
東京山谷、大阪西成、などはおかしい人が社会から半隔離されており、一般人の方から近づかなければ特に問題はありません
ところが広島の場合は完全に社会に溶け込んでしまっているため一般人の被害者が後を絶ちません
転勤や進学で広島に来られた皆さんは充分気を付けて生活してください
お金がらみと女性がらみになると見境がなくなるのがオカシイ広島人の特徴です >>213
自動二輪から大型免許が出来た理由の事を書いたんだ 爺の若き頃の話だからゴメンね 何真ん中走ってんだよ前かすめてビビらしてやる ガチャン 二段階右折の方法しかり道交法をキチンと知らない奴が多いな。
事故が減らないわけだわ。 >>192
共同通信のハンドブックで原付=ミニバイクと定義され、マスコミの大半がこの表記。週刊誌は除外 >>213
日本の二輪メーカーも見習えと言いたいよな
税制やら保険やら駐車場やら・・・ たまにいるテールランプ消してる小汚いスクーターかな 自分から挑発しておきながら殴られたら警察に泣きつくとかwwww >>202
ワゴン車じゃね？
ボンゴはマツダの車種だろ。 >>210
信号無視か飲酒でもないと無理だろ
今回過失運転で捕まってるわけでもなさそうだし ⇦⇦↑
⇦⇦↑
↑↑↑
確かにこういう道で1番左端を直進したら危険だな
原付はどこ走ったらいいかわからん 一つ言い忘れてたわ。
信号が無い交差点、片側二車線の交差点、二段階右折に禁止の交差点なら原付でも右折レーンを走れるケースになる。
三車線以上なら原付は第一通行帯が左折専用レーンだったら右折でも左折専用レーンを走らなきゃいけない。 ＞ ID:csJ27ADk0 [20回目]
これいつもの無免許9ｃｍ人だ >>228
いつもって、他のスレでそんなにレスしてないぞ。 しかし、しっかり周囲を確認もできてない車が一番悪いと思うけど。 >>228
検索すると
“軽車両は左折専用レーンを直進しなきゃいけない”
“軽車両は左折専用レーンの右側を走ってもいい”
どっちも出てくるな 秋葉原も左折レーンホイホイで止められてるのよく見る。 >>231
念のため言っておくけど、原付一種でも軽車両じゃないぞ 暴走族を引き殺してもいい法律つくれよ、もちろん車に傷付いた時の弁償も遺族持ち >>40
非正規の比率が増えて不満が高まって来たから、今度は移民を作ろうとしてる。 >>49
二段階右折じゃない交差点とか一番左が左折レーンとか なんで国家公務員て書くんだ？
キャリア官僚か？ 省庁名くらい出せよ >>236
一番左が左折専用レーンでも変わらんよ。 >>225
左端だと指定通行区分違反になりそうやね
似た話で２段階でなく小回り右折しなけりゃいけない交差点なら小回り右折（というか２段階右折禁止）の標識立ってる訳でして
ですのでまあ原付にたいしてどんな標識になってるかで判断する話だと思うよ >>239
ここを直進したい場合は左折レーンをそのまま直進しろっての？
馬鹿なの？
https://goo.gl/maps/sw7H8iXrem62 必ず確かめてからハンドルを切るよう癖付いていない馬鹿だらけだからな。単車で四輪の横とか死角とかを走るのは自殺行為だよ。 >>243
俺が代わりに答えてあげる
俺に言われても知らない、法律がそうなってるんだから
だってさ
相手するだけ無駄 >>245
せっかく無知なお前らに正しい交通ルールを説明してやってるのに。 >>245
じゃあ代わりに相手して
指定通行区分違反で捕まるだろ
渋谷のスクランブル交差点で信号を無視して人混み突っ切り車逃走 [956093179]
ht tp://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1523162629/
>>247
彼に言わせると捕まらないみたいよ
俺も捕まると思うけどｗ 原付は右に曲がる合図を出しながら直進だから、右に合図をだしてるのに追い越すようなバカがいなければ
別に左折レーン直進でも危なくはない
直進する場合は直進レーンに入らないとだめだぞ
自転車は何があっても一番左の車線 >>226
二段階右折の場合は右ウインカーをつけながら一番左側の通行帯を走る
通行帯の右側を走る
左折専用レーン2車線の場合はルールを守れば危険なのが現状
直進は通行帯変更により左折専用レーン前で直進車線に車線変更して走行でok >>252
左折レーンが二つの所はさすがに二段階右折禁止しかないと思いたい
自転車は二段階右折禁止だろうが左折レーン直進なのはひどいとおもう >>251
正しいなら指定区分違反という言葉自体つくらないかと（苦笑 仙台に片側6車線の3-3で分かれるＹ分岐あるけど
右方向に行きたい場合原付だと大変なことになるな >>257
中途半端な知識ならハナから語らない方が良いよ 広島って警察とか公務員の不祥事も忖度で揉み消すところだよな。 >>1
なんか意味不明な説明だな～
1、ミニバイクに横から突っ込んだ
2、前に入って追突させた
3、後ろからひき殺した
多分3だな 原付なのかどうかが非常に重要なことなのにミニバイク。
無責任な記事。 原付も無謀だけど車の運転手注意力散漫過ぎだろ
普通の奴なら「危なかったあ…」で済んでんだよ こいつキチガイだと俺も含めて皆思ってるようだが、ググったら強ち間違いではないような気がしてきた
https://togetter.com/li/1070796 で、矢印信号が左折のみ青の時はどうしたらいいんだこれ >>196
国家公務員である警察官は警視正以上だけどな。 >>268
いやそいつの言ってることはそれではないよ
二段階右折は免許もってれば普通知ってる >>269
後ろに文句言われようが止まるしかないなｗ
二段階右折禁止にしない自治体公安委員会の所為 >>268
世の中、自分の常識と法律が違うことを認められないやつが多いからな。
現実と法律が乖離してることなんてままあることなのに。 法律を作った当時と今の原付は全然違うんだよ。
なのに法律が昔のままだからそうなる。
俺も昔原付の通行条件をよく知らずに警察に捕まった。
その時にすげー勉強したわ。
結局、原付なんか乗るもんじゃないわと思って、
普通二輪→大型二輪とったけどなw >>264
思考の迷路に嵌まるといろいろ大変だねぇ
つーかね、例えば自転車は原則車道走ることになってるげど常時走るとはなってないの程度は知ってるでしょ
何というか原則と常時を混同してるんでね？って気がしますよ >>260
何車線もまたぐ勇気があるなら4車線目に入る
ないやつは左走って次の交差点で二段階右折 >>279
特別な取り決めがない限り原則に沿う。
法律の基本ですね。 >>282
お前こそ分かってないんじゃね？ちゃんとwikiよめ >>283
左端走行帯を左折車専用にするという特別な取り決めあるのに従わないというのね（苦笑 そういうや沖縄には原付に限らずバイクは全て第一車線しか走っちゃダメとかいうローカルルールあるな
違反したら通行帯違犯で普通に捕まる 確かにバイクは危ないけど、
国家公務員（匿名）の車に弾かれて殺された上で
勝手に名前出される筋合いは無いわ・・・ まあいくら相手が悪いとしても、死んじまったら元も子もないから自衛はせんとな >>286
道路標識で通行方向を示してるなら、それに従う
直進するなら直進レーンを走り第一レーンを走るだけの事
二段階右折が特殊なだけ >>284
久しぶりにwiki読めって言われたわw スポーツチャリが右折レーンに居るとかあるからな
ふざけすぎ >>289
いやそうじゃなくてな
沖縄ではバイク第一車線しか走っちゃダメなの 沖縄のあのルールは基地外だわ。
沖縄でレンタルバイク借りた時初めて知った。 >>293
方面分岐出来ないじゃん
分岐路ないのか？ >>293
まぁあれは知らないやつの方が多いだろうな。
責めてやるなw まあ原付きなんていい年したきちんとした社会人の乗る乗り物じゃないわな
学生とかならわかるが会社員なら底辺の派遣・バイトが乗るようなもん
どうせ頭悪いから無法な運転してたんだろ
国家公務員かわいそう 沖縄で第一通行帯しか走っちゃダメなのは特定の幹線道路だけだけどな。
ただその幹線道路を使わないとどこにも行けないw 原付は原付で面白いからなぁ。
オモチャみたいな乗り物だけど。 >>258
50cc~125ccのバイクをミニバイクと呼ぶみたい >>301
それなら第二通行帯走ってても問題ないな >>299
もしかして、原付に限らず二輪全て左側規制してる奴？
交差点付近も追い越し車線になってるから直前で変更、原付は右折なら二段階右折で行けると思うけど 混んでる国道やバイパスでPCXなんかですり抜けていい気になってるやつ。貧乏臭くて見てらんない。
雨の日はわざわざカッパ着てまで乗ってるし。
なんなのあの種族は。 これ、国道54号を北進してた原付バイクに、
国道183号から合流してきた乗用車が衝突って報道されてる。
RCCのサイト バイカスってなんで危険度の高い走行したがるんやろ
事故して死ぬのはバイカスやん >>306
https://goo.gl/maps/wdhm1YGPSvp
ここか
そりゃ真ん中の車線ですわ
車が合流即右車線に行くタイプか
右折のためかもしれないが >>10
原付でＲ２４６の右側車線を延々と走ってた奴、すげーむかつく。
違反だろ。あぶねーんだよ。 ここって60km出せる道路だと思うんだが、原付が追突できる速度まで減速してたのかな。 >>304
一応車と同じ速度で走れる分原付カスやチャリカスより１００倍マシだろ >>309
そこだと原付でも真ん中車線走ってるわ
国家公務員が確認せず合流したんだな
国家公務員が悪い、原付すいませんでした >>309
左側が合流道路じゃん
合流道路含めて3車線になる道路で合流時に、バイクに気づかず、すぐに車線変更しただけだろ >>301
50～125ではなく125以下じゃないの？
原付免許の50以下ってのは49までって意味だからな。 国道54号は、片道2車線。
合流地点から片道3車線に変わる
バイクの人は、そこまで左側車線を走ってて、
それが合流地点では真ん中車線となってたってことでしょ？ 車が買えない一般層か…
中国人の一般層はドイツ車買いまくりなのにな… >>316
2車線から左側合流道路含めて3車線になって、真ん中走る状況になったんだろ
合流した車が車線変更してドン！だろ ＞片側３車線の夜の国道
広島か、ずいぶん広いね、
苫小牧だったかな、片側4車線の国道があったな。 >>1
下手糞バイク乗りがまた死んだ
公道で事故って死んだ伝説の下手糞ＧＰライダーがその代表 碌な税金も納めていないミニバイク風情が国家公務員様の行く手を阻むとは不届き千万 ヘルメット義務な時点でバイクなんて無価値になり下がった。
駐禁でほぼ絶滅したろ。
規制でクソつまらないエンジンしか出せないし。
あんなの乗ってるのは今時学生かリターンライダーの大型免許を金で買ったオッサンくらい。
まともな社会人は電車かクルマで通勤しますよ。 ようは3車線って言ってもこういう状況なんだろ
┃ │ │ ┃
┃→ │×│ ┃
┃ │ │ ┃←ここで道路合流
┃↑ ┃↑│ ┃
┃車 ┃原│ ┃
┃ ┃付│ ┃
┃ ┃ │ ┃
183号 54号2車線 >>326
クソつまらないというけど、
大型の馬力やパワーウェイトレシオは今のバイクの方が断然上だぞ。 ジジイほんと馬鹿だよな
４７まで生きてることがおかしかったわ、臭え加齢臭まみれのジジイはこのスレにもうじゃうじゃいるなｗはよしねｗ >>127
警察関係者は、そうやって「逮捕しない自由」 を正当しようとするよなあ 普段一車線しかない道路を走ってるから多車線ある道路走ったら事故りそうになる
右折待ちで対向車が車線変更したから「右折するんだな」って思ってこっちも右折しようとしたらあっちが直進してきてぶつかりそうになった
直進が二車線ある道路だった まんなかだろうが左だろうが、見ないで車線変更されたら死ぬって 二輪業界や警察関係ではミニバイクは白い△マークがついてるものを指すので
二段階右折は関係ないのだが、報道が△マークが無いものまでミニバイクと書いてることがあるので
どっちか分らんな。 >>337
罰金100万円で前科者になることを
上級無罪と呼ぶんだっけ？ ミニブタが３車線の中央を走っている
(╯•ω•╰) >>341
また意味不明だしｗ
ID変える前に日本語の勉強しろや、知恵遅れが 車線変更したのは自動車のほうだから
どんな理由つけても無罪にはならないよ
というか公務員のほうの名前だせよ >>344
ならないどころか
国家公務員のほうが過失割合１００％近いくらいだろ？ >>327
合流したところでよく確認せずに車線変更してぶつけたのか >>328
同じ場所を走ってる四輪も進化してるから、つまらない度合いは相対的に変わってないんじゃね？ 378964520
今度は駐車場代でも詐欺行為をしていたことがばれる山尾志桜里
山尾氏の地元事務所から１６キロほど離れた、名古屋最大の歓楽街「錦」や
「栄」の駐車場が多々みられた。
領収書には、入庫時間と出庫時間が分単位で記されていた。一部に昼間もあるが、
圧倒的に夜間から深夜・未明に及ぶ使用が多かった。
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180405/soc1804050009-n1.html
あっこの顔だ。この顔みたら110番。
常習詐欺犯・山尾志桜里容疑者のツラ
https://twitter.com/shioriyamao
この者は秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の容疑者である。
野々村氏や籠池夫妻に詐欺罪を適用したなら、この女にも適用しないと法の下の平等に反する。
山尾志桜里容疑者による数々の詐欺行為の証拠
http://brief-comment.com/blog/lawmaker/52463/ なんで被害者の名前が晒されて
犯罪者が守られてんだよ
クソ日本 246瀬田交差点神奈川方面から環八への右折車線が二車線なんだがオバさんが原付きで右車線にいた。何でそこに？と思ってたら信号青とともに右折しながら自分の車の前を横切って左車線へ。
危ないのでバイク見ながらバカヤローと言ったが向こうには当然聞こえてない。ところが環八右車線走ってると追っかけてきて窓をコンコン。
「オバサンて言ったでしょ、失礼な、私35よ！プンプン」
そこかよｗ 御登城の途中なれば無礼討ちは致し方ない その方ら下がって休め >>146
軽視以上は国家でないの？キャリア警察官も 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、陸の孤島は耕地に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように バイクは目立つように車体は白か黄色、反射するベストの着用を義務づけていいと思う
格好良さも大事だけど、事故を減らすのが一番だろう？ 三車線あったら、一番左の車線は左折専用車線になったりするから、
中央の車線を走らないと目的通りに走れないことがある。つまり、
左車線だけ走ってたら「指定通行区分違反」になりかねない。
ましてや、黄色い線がひかれてたりしたら「車線変更禁止違反」、
混み合ってたりしたら「割り込み等違反」。どんどん罪が重くなる。
おちおち進路変更なんかしちゃいけないんだ。
ついでに原付の二段階右折ってあるだろ？あれ、「交差点右左折
方法違反」だから。何をやっても交通違反で捕まえられるんだから
原付なんかに乗っちゃいられない。 ミニバイクでも50㏄じゃないんだろ
前から言われているけど、ミニバイクって表現を止めろよアホ記者ども ミニバイクで、律儀に時速30キロではしってたんだろな
50ccは、もう禁止した方が良いだろ。 バイクはずっと左端走っとけや左から抜いて真ん中走んな >>368
車道外側線の外なら走っていいんだけどな 合流ポイントだと左側走っててもどうしても真ん中になるんだよな >>61
> まあ文字数的に原付は原付と言うだろうからミニバイク呼称で小型自動二輪と言いたかったとも思うけどね
逆やで？
ニュースで出てくるミニバイクって大抵50の原付のことだよ 新人が入ってきた。53歳。警備業界では珍しくはない。
定年を迎えて、入ってくる新人も多いからだ。まぁ、新人は立たせておくのが一番いい。
無線を持たせて何か分からないことがあったら、
連絡して来いと言って、ビルの外で立哨させておいた。
折りしも、外は小雪がちらついていた。
長時間ただ立っていると、色々なことを考える。夕飯は何を喰おうか？
今度の休みは何をするか？今までの人生。これからの将来。色々なことが頭を過ぎる。
契約先の人がﾋｮｲと顔を出して、
「外に立っている新人さん、泣いているよ。具合が悪いじゃないの？」と言ってきた。
「何だ？」と思って見に行くと、本当に立ちながら泣いている。
通行人は泣きながら立っている警備員を呆れながら通り過ぎて行く人、
怪訝な顔をする人、笑う人、反応は様々だった。
「どうした？」と声を掛けると、やや間があってようやく振り絞るような声で一言。
「つらいです。」
よくよく話を聞くと、立っている間に今までの人生を振り返り、
何で俺はここまで堕ちてしまったのか？
何で今、こんな所で罰ゲームのようなことをやっていなければならないのか？
そんなことを考えていたら、涙が溢れて止まらなくなってしまったそうだ。
結局、彼はやめた。 >>350
バイクとか修行僧が乗るんだろ
①スズメバチに刺される可能性あり
②ワダチですってんころりんあの世行
③梅雨の時期は雷に打たれてあの世行
④雪・雨・風を防げず快適とは程遠いドライブ
⑤車と衝突したらあの世行
⑥シカと衝突してもあの世行
バイク男性重体、シカ衝突か
https://www.sankei.com/west/news/180406/wst1804060044-n1.html
⑦いたずらでワイヤー張られてもあの世行
白バイから逃走していたバイクの運転者、ワイヤーで体を切断して死亡
https://response.jp/article/2016/10/17/283686.html
これ以外にもまだまだあるだろ
バイクなんてのは自殺願望のある修行僧しか乗らんと思うぞ 「ミニバイク」
「国家公務員
このキーワード、事故原因となんの関係もないな >>82
5ｃｈのカキコなんてもう97％は真性のアホばかしだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>310
原付《一種》は第一通行帯通行義務だからな バイクは見落とされやすいからな
目立つように走らないと ミニバイク表記だと残念ながら自動二輪小型のスクーターも指すみたいよ
知り合いの事故で新聞でミニバイクってなってたけど125のスクーターだった 地元の人は知ってる道やな
事故ったのは二車線の道に左から一車線の道が合流して三車線になった直後の所やな
バイクは何の落ち度もないで バイクは合流時に
車のドアミラーの死角にガッツリはまっていたんだろうな。
車は首振り確認していない・・・。
車の公務員も今後タイヘンだ・・・。
田舎では3車線道路は少ないから
こういう死角にバイクや車がはまるケースが少ないから
ヒヤリとする経験も無く
首振り確認の習慣が疎かになっていたんだろう。
バイクも、こっちが主線だからと、強気に接近していったのだろう。
危機意識が足りない。
自己の優先意識から、平気で危険なゾーンに突っ込んでいくバイクが
実に多いが、
中には、こうやって、あの世送りにされる者も出て来る。
バイクは危機管理能力が低いヤシは乗らない方がいい。
あるいは優先意識を捨てて、安全な位置をキープする事に
注力すべきだ。 >>364
二輪業界と警察ではミニバイクとは125ccのこと。
たまに50ccをミニバイクと報道するところがあるので混乱する。 バイク乗るなら死角は常に意識して避けれるようにしないと >>362
HY戦争の頃はミニバイクが大流行したが、今はドンドン減っているぞ。
何しろ当時は新車で7,8万円だったからな。今はカブでも17,8万円だろ。
それにヘルメット着用義務化、駐禁取り締まりの厳格化、２ｓｔ禁止と規制が厳しくなっているからな。 朝通勤中、たまに延々と三車線の一番右を走ってるデブに遭遇するんだよなぁ。
4キロくらいずっと右走ってる上に、右直するわ信号無視するわめちゃくちゃ。
まじでダンプに轢かれて死ねとか思うわ。 バイクは自己防衛しなきゃな
公道はノールックノーウインカーで唐突な行動する馬鹿ばっかりだ
俺も何ヵ月に一回くらいの割合で殺されそうになるわ 被害者の知り合いです。バイクは原付では無いですが排気量が小さい、小さいバイクで暗くても目視可能な色です。職場は自動車通勤が難しいのでバイク通勤でした。親と子を養うため人一倍働いていました。 車線変更も左折も、ウインカー出さない車が多い
ウインカー出すだけでもかなりマシになるだろうに 原付ならどこでもOKと思ってる奴いるよね。
たまに歩道走る奴まで見かける、しかも警察署近くで。
捕まえろっての 亡くなったのは可愛そうだけど
>親と子を養うため人一倍働いていました
ってのは事故とは別問題だな とにかく４５歳の国家公務員の男の名前晒せよな！
亡くなった方だけ晒すのも変だぞ！ >>378
97％は真性のアホか。そんなに多いだろうかｗ
真性のアホはミニバイクを50ccと決めつけるわけか。 真ん中走ってたって事は第二通行帯だろ？
このミニバイクというのが原付なら第二通行帯を走行していた原付にも過失あり
原付二種なら９：１で車の過失だな
原付は第一通行帯を走る事が道交法で決められている
路駐や障害物を避ける時のみ通行可
これ忘れて第二、第三通行帯走るアホがけっこういる >>1
ぶつけた車が全面的に悪いが、
次からはキープレフトぐらい守ろうな。 原付マジで邪魔
クルマ運転するようになってわかった 47でミニバイクとか乗るなよ馬鹿が
頭おかしいんじゃねえの？歳考えろよ老いぼれ 一番左の車線がいきなり左折レーンになる交差点とか
なんとかしろよ 上級国民はあらゆる擁護を受けられ
それ以外だとあらゆる粗さがしをされます >>243
左折レーンを第一通行帯だと思うならそうすればいい
切符切られてもお前が馬鹿なだけ >>4
ミニバイクは原チャではない可能性はどうよ？
８０ｃｃあれば中央も走れるだろJK >>120
痴呆症の婆がチャリを押しながら歩いていても轢いてはいけないんだぞ 2+1の合流地点での事故って書かない記事が悪いんだけど、それにしたってキープレフトとか
的外れなレス多いな
原付だって通行区分に従って第二車線走る場合もあるのに、想像力なさすぎじゃね？ >>421
RCCのサイトに事故現場動画あるよ
合流終えて白線二本目のところで倒れたぽいから、衝突したのはもっと前かな >>402
教習を受けなくて実技試験もないからね
50問学科試験と実技講習のみで取れてしまう >>309
ここなら車の方が合流に失敗してバイクに衝突したって事だろ
バイクって車よりも小さいからもし見えてたとしても
スピードが遅く感じる事もあるから行けると思って車線変更しちゃったのかもな
今回は車の方が圧倒的に悪いと思うけどバイク乗りは体を露出してるんだし
車はぶつかってくるもんだと疑ってかかって運転しないと命を落とす
特に土日曜祭日は普段運転しない奴が多くなるから危なくてしょうがない >>415
いきなりはならねえ
オマエがボサッとしてるだけだ ツイッターで回ってきて知ったけど、平尾龍磨って刑務所から逃げてる人、地元の先輩なんだけど。。。 当時は優しい先輩だったのに今こんなことになってるとは思わなかった (´･_･`) ミニバイクって原付一種か？
NHKは強制契約の公共放送（）なんだからちゃんと報道しろよ >>1
乗用車の運転手に詳しい話を聞いた後に記事にすれば、
再発防止策を考えやすくなるのでは ミニバイクって結局は厳密な定義がないからライターによって違うから困る
時点みたいなサイトだと50以下って書かれてることもあれば、定義がないけど125以下って
書いてるところもある 頭を強く打って死亡だからまともなヘルメット被ってなかったんだろ >>434
原付以外も見落としていたんだよ
きっと アスファルト タイヤをきりつけながら
くらやみ はしりぬける 上の書き込みが本当なら小さなバイクってあるからトランクに入れて持ち運ぶ避暑地用バイクじゃないの？ あんな視認性悪いバイクで通勤してたらあほだ。 >>431
50CC以下は第一通行帯通行義務ってのがある
最近のガキは理解力ないんだろうな
右車線走ってる奴よく見るようになったわ 道交法で、複数の車線がある場合、軽自動車と原付は一番左の車線走らなきゃいけないはずだぞ >>441
軽自動車ってｗ
軽車両の間違いじゃね？
道交法20条と道交法施行令9条から、最高速度が遅い原付は一番左が原則
指定通行区分に従う場合はその限りではない >>439
このアホメディア業界のミニバイクってくくりが50㏄以下とはかぎらねーよ
アホ
排気量も書けない記者なら辞めろっての バイクの死亡原因は胸部か頸椎の骨折が多いらしい。
頭部打ってってのは125cc以下で使用okな丼みたいなのを顎紐もしっかり締めずに被ってたんだろう。
まぁ夜のバイクは注意しろって事だな。
単独で信号待ちとかしている時はブレーキランプをパカパカしておかないと
本当車からは気づかれ難いから追突されるぞ。 ローカル局のニュースでは「原付バイク」になってたな
だからといって一種とは限らんのか >>448
車両法で言ってるのか道交法で言ってるのかわからんから、おそらく50だろうけど小型じゃないとは断言できないねえ…
メディアって正確に報道することが求められる分野なのに、そういう前提条件を言わなかったり
ミニバイクみたいに定義が人によって異なる（50までって人もいれば125までって人もいる）ものを使ったりと
本当にダメなライターが多い思うよ これ真ん中の車線って言ってるけど、左車線は合流してくる車線だから、バイクはちゃんと左車線走ってるんだよね。急に右車線に入って来た車が悪い。 やつぱり国家公務員のほうが強いか
会社員なんかゴミのようだな >>437
アスファルトが走り抜けるのか
さすが読売テレビ 車線変更した直後に
とあるから、バイクが車の後方へ衝突したのではないか？ ＞202
初代のボンゴは当時のベストセラー、まだワンボックス車という言葉ないのでトヨタのボンゴ車などと使ってたらしい。
特定企業特定車種の商標だがジープが軍用風味の車一般に使われてたり。 北進だったら1車線の道と2車線の道が合わさった直後じゃん
合流にしてないのは，この方が安全だからだよ >>10
バイクの方の知り合いだから擁護させてもらうけど、2車線の所に左からもう1車線合流しての3車線なんだよね。事故ったのは丁度3車線になる所でバイクはそこから左に寄らなきゃなので、バイクの走行場所は間違ってないんだよ。 >>461
そういう事か
排気量書かないでミニバイクと書くアホ記者、合流の結果が三車線になったという可能性
こういう事をちゃんと書けない無能記者ばかりになったな
ま、キモイ奴多くて人気ない業界だからな じゃあミニバイク走ってた人は悪くないね。車が完全に悪いね
原付は嫌いだけど亡くなった方にはご冥福祈るよ >>463
殺される方も悪いんだよ
自分でも原因つくてんだから お前らも俺も突然、死んだりするってことだな。
特に無神論者やそれに近いのは、
即、地獄逝きかも知れないから気をつけておけよｗ 合流車線からの事故やろ
原付で真ん中走るアホはおらん 「ミニバイク」と言えば50ccクラスのギア付き《MT・マニュアル車》バイクの事だろう 中央車線という表記は誤解を招く。
バイクは一番左側の車線を走っていた（キープレフトしてた）はず。
高速道路の進入路のように左から合流してくる車線の車にぶつかった。
ここ https://goo.gl/LA4ZJT.info ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
