【経済】１０〜２０代、「車買いたくない」５割超に 維持管理負担が少ないレンタカーやカーシェアに関心集まる★2
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産経新聞 2018.4.9 22:26
日本自動車工業会（自工会）が９日発表した平成２９年度の乗用車市場動向調査によると、車を保有していない１０〜２０代の社会人などのうち購入したくない層が５割を超えた。
一方でレンタカーやカーシェアリングには関心を示し、車の維持管理費などに負担感を感じ「所有」にこだわらない若者が増えている傾向が浮き彫りになった。
自工会は若年層の意識を探ろうと、大学生を含む１０〜２０代を対象にウェブで調査を昨年行った。
回答した１千人のうち、車を保有していない８００人に購入する意向があるか尋ねると「買いたくない」が前回の２７年度調査比１ポイント増の２９％。
「あまり買いたくない」（２５％）と合わせると５４％に達した。
買いたくない理由を複数回答で聞くと「買わなくても生活できる」が３３％と最多。
これに「駐車場代など今まで以上にお金がかかる」（２７％）、「お金はクルマ以外に使いたい」（２５％）が続いた。
また、非保有者のうち購入意向のある３６６人に関心のある車の利用方法を尋ねると、レンタカーが最も多く７１％。複数の人が同じ車両を共同利用するカーシェアは５１％を占めた。
https://www.sankei.com/economy/news/180409/ecn1804090028-n1.html
★1が立った時間 2018/04/10(火) 10:19:57.23
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523323197/ >>304
いやいや、酸っぱくないんだって
欲しくない上に高くて利便性ないんだって
車カッコいいってならないんだよ
レクサスで通勤とか意味不明なの 完全自動運転さえ実現すりゃほぼ個人所有なんてなくなるんだろうな まぁ若者だけじゃないな
昔はスポーツカーや、VIPカーとか流行って
街がごった返して、ナンパとかもあった
道楽でもあり、ステータスの１つでもあったので
若者は皆、背伸びして高級車を無理して買った
今はハイブリッドが主流であり、経済的な視点にシフトされてる
イキって高級車乗ったところで、逆にDQNと馬鹿者扱い
時代ですよ >>328
リアルで相手にされなくてもネットがあればそこそこやっていけるもんやで >>328
車ないと休日に県道沿いのパチンコ屋巡りして帰りにスタバにいけないしな 43年間彼女無しだったけど免許取ったら1か月後には彼女出来たわ。
すごいよね。送っていこうか？でお気に入りの女の子とすぐ二人きりになれて
じっくり話せる。若い連中なんてもっと有利だろ。免許取らないなんて
アホだろ。彼女欲しくないの？ 貯金減らしたくないんだよな、投資もしたいし
カーローン組むかな…現金あるけど >>352
車でディズニーより電車でディズニーの方が多いだろう 都会住だけど、小さい子供がいるから車必須。
ベビーカーで電車乗って周囲からウザがられるのはいやだから。 >>271
俺も電車やバスはそんな感じだな。
そもそも他人と同じ箱に入りたくないし。 そりゃみんな無理に田舎から東京に出てきて高い家賃払って低い賃金で働いてるからなｗ
日本の貧困が加速するのは当たり前だ >>331
そもそも、都会のホワイトカラーはオフィス勤めだから、車通勤なんてできません
都会で車通勤できるのは、土方とか零細工場勤務とか、車で働いてるとこにいける高卒DQN 駅まで50分徒歩かよ 会社まで1時間30分やってられねえわ 車産業にいつまでもしがみつきイノベーションを何も起こせず、中国、アメリカに大差をつけられた衰退日本。 >>285
ひと昔前はエアバッグ、ＡＢＳ､横滑り防止装置、アイドリングストップとか付いてなかったし
オプションでナビも付けなかったからな。
これから更に自動ブレーキとかも義務化されていくだろうしもっと高くなるよ。 >>329
これも実に大きいよな
都会で車を持たない理由としては一番シリアスな理由
なら電車やタクシーでいいとなる 北関東だとそんなこと言ってられない
車ないと何も出来ないし、免許なかったら差別の対象にされる
それ位重要。ちなみに男でオートマ限定でもバカにされる そこまで必死に否定するもんでもないだろ車。
あれば便利だぞ 給油の度に一万近く掛かるのがねぇ
最近ガソリン価格が高いけど政治屋は誰も値下げしろなんて言わなくなったな 全く車の必要性を感じないけどいざって時に運転できないのがちょっとしたコンプレックスになってる >>355
貯金して40歳までに貯蓄2,000万円 >>371
なんでそんなとこ住んでんの
罰ゲーム？ >>298
俺の彼女は助手席なんて危険だから無理！だってさｗｗｗ
昔の価値観押し付けるのはやめろ 10万の軽でも5-6年は乗れたりするからなあ
純粋に足としてならその辺
あとは原付二種になるのかな 電車の利用客増えたら、車両の数も増えるし、嬉しいわ 今の若年層は他人との共有に抵抗が少ないからな
自分専用が大好きな中高年とはやはり価値観が違う >>264
大型バイクかぁぁぁ〜いいなぁぁぁぁぁぁ〜
俺は中免小僧のおっさんなので大型憧れるわ
GPZ900ニンジャ欲しいなー
でもロードバイとMTBで金がかかっているからもう無理。
ていうかオートバイ乗ったら若いときのつもりで運転して死んじゃいそうで怖いw
バイク持っているならコンパクトカーより軽バンがいーんじゃない
何かあったとき積めるし。
ていうかバイク仲間にいろいろと使われそう。 >>293
そりゃご苦労さん
首都圏では車なしで紛い物はくえるな
まぁAmazonがある。 まあどんなにいい車乗ってたって1人だったら
今の時代、恋人とビックサンダーマウンテン乗ってるやつには叶わない 都内で聴くのと土浦で聴くのと正反対になりそうだけど 都会の人は電車で食材買いに行くのか？
持ち帰るのめんどくさそう 自家用車って
若者の集まる都市部では邪魔なものでしかないし レンタとかシェアで十分
一方 年寄が残った田舎では無くてはならない生活必需品
ということは
都市機能の分散をして一極集中をどうにかすれば
若者にクルマが売れるって事なんじゃね まー一日に200kmも絶対に乗らんし、いい加減電気自動車の時代が来てくれんかなって思ってる
あれなら相当燃費を安く出来るし、修理もかなり簡単になるらしい
ただ、バッテリーのへたりだけは改善して欲しいんだが、未だに中々改善バッテリーが出てこないのは本当に不思議だ
１０年ノーメンテで乗れるバッテリーが出てきたら、世の中ひっくり返るんだがな 到底買えないモノを手に入れようとは思わない
消費者とモノの価格ギャップが広くなってるわけで、
世界基準にあわせる企業と貧しくなった日本消費者の
乖離が進んでいると言える >>383
遠方からディズニー目指す家族が夜中に事故るのはGWの風物詩 >>340
一人で移動するだけならバイクでもいいからな >>392
アカイアクティブになる前のデミオだと
ナビまで付いて８９万円だったりと >>381
中年童貞がいい年こいて免許とってたくらいでイキるな >>393
電車も事故るから外に出ないのが一番いい
5chではありがちな引きこもりの安全理論ｗ おむつと子供背負って電車に乗るのか？
トンキンは土方よりも重労働だなw 何一つまともなイノベーションを起こせず、観光立国まで落ちぶれた日本。 買わない理由を探しまわる
根本はお金だけなんだけどね >>247
だろ？
要するに都内だろうが車なんて要らないって言ってるのは金がない言い訳
車なんて要らないじゃなくて、車が無くても生活は出来なくは無いから維持費が勿体無いから車は持ってない
素直にこう言えば良いだけなのにな >>306
部屋から見る風景は飽きるが
常に違った景色がパノラマで見られるんだぜ？
朝日や夕日
高原や風雪の中でも快適に大自然を見られる
大の珈琲好きだからちょっとした喫茶店にふらっとはいったり
道の駅に併設してる温泉に行ったりしてる
まあわかんないだろｗ 車運転してスマホなんてできないしね
逆に、スマホやりたいなら車乗らないでね
脇見運転してるDQNさんたち ただたまにしか運転しないやつははたから見てて凄い迷惑なんだよな
タクシーでいいだろ >>14
50年前の若者にも40年前の若者にも30年前の若者にも20年前の若者にも当時のおじさん連中は今の若者は甲斐性ないって言ってたよね🎵 車は運転しないと感が鈍るから月一回運転するくらいならいっその事車を使わないほうがいいかもしれん 買って維持するだけで結構な金が掛かる上、事故、いたずら、盗難、取り締まり、天災のリスクも負うとなると、購入を躊躇してしまうわ >>397
3ヶ月に一度はレンタして山梨県までドライブしといたほうがいいよガチで
車でしか味わえない感動とかいろいろな出会いめっさあるし 高卒で自動車会社Fに入社し、勤続20年たっても初任給から100万円しか年収が上がらず（ベースアップ毎年5万円！）、勤続23年で500万円を超えるが、ベースアップは止まる。
それでも氷河期に正社員になれただけマシなんだぜ？ 俺よりも貧乏な若い連中が、車なんか買える訳ないじゃん。正社員の俺ですら、新車で買えるのは軽が精一杯なんだからさ。 まあ車は快適だからね
自分だけの空間でエアコンで車内は快適だし夜中や早朝や雨天とか関係なく
座ってハンドルを握ってるだけでいつでも好きなときに移動出来るし
移動時に知らない他人と同じ空間にいなくてもいいし、荷物も好きなだけ乗せ
られるから買い物でも重たい思いをしなくてもいいし
一度マイカーの快適さを知ったら死ぬまで離れられないし 都市部だとお金が、とか、なくても問題なしとか
それ以前に駐車場探すの大変だし小回り利かないからちょこちょこ移動できないし
すれば戻るの大変とか
遠出するには良いが >>389
ﾅﾑﾅﾑ(‐人‐)絶対ムリw
つかそれ苦行だろwww 車に関わる金が全部高すぎる
車両も高いし保険も税金も高い
ガソリンやらオイルやらランニングコストも高い
特にタイヤ 国産タイヤなんてアホみたいに高い 手取りが１５万なのに
維持費が１０万以上
買えるわけがない >>419
勘弁してくれよ
いい車乗れないじゃん
トヨタのへっぽこグルマじゃ
はじめての道怖いし >>65
多分、今若いのに金が回っても車買わないが大半じゃないかな。無くても大丈夫なのわかってるで >>424
お前の頭の中にはスマホの存在は無しかよw >>350
東京から見たらどこでも田舎だし場所で全然違うからね
札福広仙の利便性のいい所ならなくても何とかなると思う
鉄道が未発達やそもそも存在しない地方都市なら必須
バスすらほとんどいない秘境エリアなら尚更必要 >>2
まぁ無いだろうな
「必要な時にレンタカー、使用頻度が多いならカーシェアでいいからさ」
なんて言ってる奴は使わないで一生終えるし、それでいいじゃん？
使わないで済む地域で無理に持つ必要無し
今までが異常 軽自動車だって２年ごとに車検で１０万よ
さらに任意保険で３万
軽でさえカネ食い虫がデカい車乗ってる人なんていったいいくら払ってることか
できることならオレだって持ちたくねえわ でも車代で２０００マソ恵んでもらえたら憧れの車買っちゃうやんけｗ？ これから運転できる人が減るから免許必須の職は賃金あげなきゃだな
送迎サービス、配達サービスは値上げだなー >>226
発想が貧相すぎるな
>>388
世間知らずの引きこもりか >>423
成熟した国はサービス業に傾く
モノなら人件費安い国に任せればいい
そして観光資源豊富な日本は強い >>281
時代が違うよじいさん
朝から晩まで働いても貧乏から抜け出せない人の方が多い世の中だよ今は
企業は人件費削減に必死だからな
まあ豊かになるには不労所得が必要なわけだがもともと金がない庶民には簡単ではない
無理するとかぼちゃの馬車みたいなサギに引っかかってしまうわけだ >>315
観光地に行く途中ですら酒飲む昼クズかよ笑うわ グローニンゲン 自転車 世界一 Netherlands Groningen Bicycle City 前半 1/2
https://www.youtube.com/watch?v=Y8j6s0-vDUg
このスレタイ見るたびに思う。
買いたくないんじゃなくて、買えない。
諦めの心境なんだよ。 >>413
車で来るほうが安いからとかだからなｗ
車中泊とかしてホテル代すらケチる >>394
免許は取るよ レンタカー借りられないから 友達とキャンプ行くのに電車で行かないよ
レンタカーはATだから限定でも問題ない 地方でバス電車が近くにあっても家族がいたら車が必要になるよね >>426
いやその通りだよ
年収600万しかないから
とてもじゃないけど週末の利用だけでは車は持てない
2000万くらいあれば考えるけど無理だな >>436
>車は運転しないと感が鈍るから月一回運転するくらいならいっその事車を使わないほうがいいかもしれん
それはない。免許取ってから運転していないのならともかく、数年間でも車を所有してたら
１０年ぶりに運転しても問題ないよ。 >>372
それが酸っぱい葡萄理論なんだって
全然ほしくないって自分を言い聞かせてる
年間維持費1万円 購入費2万円なら買うだろ？ >>423
もう少しで外国人観光客受け入れ数世界10位はいるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
