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【技術】走行中に給電できる「電気道路」をスウェーデンが公道で開発中、道路＆既存自動車への導入コストも安価（動画あり）
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0001ニライカナイφ ★
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2018/04/13(金) 21:31:50.72ID:CAP_USER9
◆走行中に給電できる「電気道路」をスウェーデンが公道で開発中、道路＆既存自動車への導入コストも安価

二酸化炭素排出量を削減するために自動車の電動化が注目されており、ヨーロッパをはじめとしてガソリンエンジン車から電気自動車(EV)への移行が叫ばれています。
しかしEVの普及の妨げとなる問題点の一つにバッテリー性能が挙げられます。

容量が少なく充電に時間がかかるという貧弱なバッテリー性能のせいでEVはまだまだ実用的でないというわけです。
このEVのバッテリー問題を解決する手段として、スウェーデンは電極を道路に埋め込んだ「電気道路」を世界で初めて公道へ導入しています。

World's first electrified road for charging vehicles opens in Sweden | Environment | The Guardian
https://www.theguardian.com/environment/2018/apr/12/worlds-first-electrified-road-for-charging-vehicles-opens-in-sweden

スウェーデンの電気道路については以下のムービーを見ればわかります。
動画：https://youtu.be/VZNHZnyxCm8

スウェーデン・ストックホルム近郊の公道で、世界で初めて電気道路が開設されました。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a01_m.jpg

道路に埋め込まれた2本の電極ラインによって、道路を走行する自動車のバッテリーを充電します。
なお、電気道路の全長は2キロメートルで、50メートルを1つのセクションとして電極ラインが組み合わせられています。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a04_m.jpg

バッテリーの充電状況は1台ごとに管理でき、充電量に応じて課金できる仕組みだとのこと。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a05_m.jpg

バッテリーの充電が可能な電気道路によって、EVの悩みの種である長距離移動の問題は解消されます。
また、走行しながら充電できる電気道路のおかげでEVに搭載するバッテリーの容量自体を大幅に削減でき、車重減によって燃費(電費)も向上しそうです。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a06_m.jpg

スウェーデン政府は化石燃料依存からの脱却のために、2030年までに化石燃料消費の70％を削減する計画で、電気道路システムはその重要な武器になる見込み。
また、電気道路システムを導入することで二酸化炭素排出量の90％を削減できると見積もっています。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a07_m.jpg

さらに、電気道路は既存の道路に敷き詰めることが可能で、敷設コストは1キロメートルあたり100万ユーロ(約1億3000万円)。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a08_m.jpg

電気を動力源とする路面電車を導入するのに比べて50分の1の価格と比較的安価であり、さらに市販の電気自動車を改造して電気道路対応にする追加コストも低いというメリットがあるとのこと。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a09_m.jpg

すでに2kmの電気道路が開設されています。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a10_m.jpg

スウェーデンはこの電気道路技術を全国に導入するだけでなく、ドイツなど隣国への輸出も検討しています。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/a11_m.jpg

スウェーデン国内には約50万キロメートルの道路があり、そのうち高速道路は2万キロメートルあり、高速道路間の距離は最大でも45kmです。
そのため、高速道路の2万キロメートルに電気道路を導入すれば十分だという意見があるとのこと。
つまり、高速道路にたどり着くまでの区間であればバッテリー容量の小さなEVでも電欠を起こさず十分対応できるというわけです。
https://i.gzn.jp/img/2018/04/13/swedish-electrified-road-charging-vehicle/b01_m.jpg

GIGAZINE　2018年04月13日 16時01分00秒
https://gigazine.net/news/20180413-swedish-electrified-road-charging-vehicle/

※続きます
0002ニライカナイφ ★
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2018/04/13(金) 21:32:12.24ID:CAP_USER9
※続きです

電極を道路に走らせる電気道路では雨や雪での挙動が気になるところですが、電気道路プロジェクトを主導するeRoadArlandaコンソーシアム代表のハンス・サール氏によると、電流は基本的に地下5〜6センチメートルを流れているそうで、洪水を想定して塩分を含む水に進水させた場合でも道路表面の電圧は1V程度で、素足で歩くことができるレベルだと実用化できる安全性があると述べています。
スウェーデン政府は電気道路の実証実験を続けており、近い将来の実用化を目指しています。
なお、ドイツ・ベルリンとの将来的なネットワークづくりの協議も始まっているそうです。

※おわり〆
0005名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:32:46.92ID:YMYH0V/80
シズラーか
0006名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:32:55.48ID:MbyoRlyQ0
酔っ払いが路上で寝る日本じゃ実現は難しいな
0008名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:34:31.10ID:tGuK91Ar0
そうだ
車の上に電線引けば安全じゃん
0011名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:36:20.79ID:BSSbsULA0
「電車」でいえば「地下鉄」などで見られる、線路に並行した「第三レール」に電気が流れていて
車体についた「集電靴(コレクタシュー)」で集電する「第三軌条集電方式」ですやん。
0012名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:36:36.86
>>1
日本でやったら支那朝鮮人が盗電しようとして感電死する事件が多発するわｗ
0013名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:37:49.70ID:ihkYW7hH0
道路に電気流すのなら
磁力で浮上するリニア自動車も出来るようにしてくれ
0015名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:39:13.96ID:qsVIKbXN0
>>4
あのゲーム子供の頃ジャンプ台？みたいなのでコース外に飛んでいって爆発させて爆笑してた記憶しかないｗ
0018名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:40:22.52ID:F6i7Jpms0
火垂るの墓を日テレで放送中
0020名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:41:15.57ID:3bLVIr770
ついでに牽引してくれ
0022名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:43:07.89ID:tGuK91Ar0
まさかのスロットカーww
原始的やな…
0025名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:45:09.55ID:REHKmZXN0
俺が考えてたことのパクリじゃんか
銃弾側に信管つけたのと同じく、道路側にギミック入れるべきだとずーっと思ってた。
0026名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:45:12.23ID:BSSbsULA0
同じ「スウェーデン」では、道路にトラック用の架線・・・「トロリー線」を張ったってニュースもあったよね。

電気自動車：世界初の「電気道路」がスウェーデンに、架線から電力を受けてトラックが走る - スマートジャパン 2016年07月01日
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1607/01/news050.html
0027名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:45:13.94ID:UEcoyMgM0
漏電、感電が怖いわ
電線よりも抵抗大きそうだけど効率どんなもんかな
0029名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:49:22.75ID:jRXWSoxa0
規制改革も進まず取り残される日本
時代の流れや社会の変化に抵抗して足引っ張ってるのは日本じゃリベラルを名乗ってるのが末期的
0030名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:49:47.77ID:34qITFzD0
俺思うんだけど、前タイヤが動力じゃん？ならリアタイヤを発電モーターにすりゃ永久に走れるよね？
0031名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:51:20.61ID:E4GNRF8w0
トローリーバス?
0032名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:52:12.16ID:eso+NF+Y0
触ったら感電しちゃいそう
0034名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:53:28.58ID:fwN90RpP0
充電しながら使用するって、バッテリーの寿命を一番縮める使用法だと思うんだが。
0036名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:54:49.59ID:E4GNRF8w0
>>34
じゃあ充電やめてモータだけ積んだら解決
0037名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:54:51.34ID:yT+jIiwS0
F-ZEROみたいになってきたな。
0039名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:55:34.48ID:MmOHd7Ck0
>>8
トロリーバスかい
0041名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:55:55.17ID:QURj2SIx0
スマホわ歩いてるだけで充電できないんか
0042名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:56:39.37ID:MmOHd7Ck0
>>34
あれだ
充電担当と放電担当に分けるか
一部をモーター直送にするか
0043名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:56:53.92ID:Jfe0y5Rx0
音が煩いだろうな。
0044名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 21:57:47.81ID:E+K1dzeq0
これ感電する奴続出しねーの？
0047名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:00:22.16ID:u7oS8V2g0
F-ZEROみたいだって言って分かる奴は３０代以上かね…
0048名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:00:58.29ID:mVnADOT50
レール敷いてクルマ同士を繋げたらいい。
0049名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:02:45.96ID:z+2e4IHxO
雨とか雪で詰みそう
あと流す距離とか計算してるのかな？
0050名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:03:02.48ID:BSSbsULA0
いずれも「自動車専用道路」専用の給電システムなんやろうけれどな。
0051名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:03:38.88ID:FZdGRtLS0
アクションゲームの電気のステージみたいに、ビリビリが下から吹き出して来たらどーすんだ
0053名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:05:44.98ID:bfX/F7/l0
非接触給電じゃ無いのかよw
鉄粉舞いそうだなオイwww
0057名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:10:22.11ID:53fRXdcX0
道路の上に架線張って、車の屋根にパンタグラフ載せてもいいんじゃね?
0058名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:12:02.63ID:jO2SGoet0
昔のレーシングカーのレールにも電線敷いてあったな
0059名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:12:43.36ID:8kJzqu7q0
FZERO
0060名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:13:43.10ID:j6Mag91D0
>>30
その方式は止まれなくなるから実用化されないんだよ。
0061名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:17:09.71ID:tdwLFXKm0
充電しながら走って大丈夫なの？
回生充電とは充電量が違いすぎるんじゃね？
携帯電話は充電しながら使って爆発してるぞ
0065名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:20:30.51ID:Bp5jxGP70
銀座線、丸ノ内線みたいな第三軌
0067名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:27:35.94ID:xDT42yqv0
歩きながらスマホに給電できる歩道をぜひ
0068名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:29:57.67ID:IyEU4Wr10
路面にコイルを埋め込んでリニアモーターにすれば良いのでは？
0069名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:30:12.57ID:cVRimuGN0
>>1
エバンゲリオンみたいのか？
0070名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:31:34.85ID:ipvwToug0
トロリーバス
0072名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:31:55.04ID:sGB2uw0n0
>>1
もうリニアは古いな
0074名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:33:28.50ID:sGB2uw0n0
ドローン的なテロ車つくれそう
0075名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:34:22.64ID:jPygPisO0
ワオ！スウェーデンはクールだね！
日本には四季があるけど！
0076名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:34:41.16ID:f8bKJrGC0
日本じゃ無理だよなあ
利益優先だから
0077名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:36:01.03ID:hcFKK8rU0
ほぼ電車一両状態
0078名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:36:53.91ID:c2eHRAXp0
針金落としたら使えなくなるな
0079名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:37:32.50ID:sl9796M40
アメリカ人に銃殺される天皇 w

ざまみろ www

https://i.imgur.cOm//////bdFnDHT.jpg

これにネトウヨはダンマリ。抗議一つしない。
アメリカ様の前では玉無しのチキン無能愛国者 www
慰安婦では大騒ぎするくせに、死ね


lrghdkjfgeiurga’kl
0080名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:40:18.47ID:7heo+RFp0
スーファミミニ買っていまやりまくってるわ
0081名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:41:48.93ID:INOp/w430
>>63
ウチにあったのはマグナカーだったな。
0082名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:42:31.85ID:zQDh7wFf0
そういう玩具あったよな
車にブラシ付いててコースから給電して走るやつ
0084名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:43:59.86ID:INOp/w430
>>82
たまにしか遊ばないとレールが錆びてて途中でクルマ止まるんだよなw
0085名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:46:53.14ID:6v472uCE0
>>63
懐かしいww
パッと浮かんだのかそれだが名前がでてこなかった
0086名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:47:36.48ID:QsC5hCis0
地面を踏んだら　ビリビリ　　をいをい
0087名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:49:57.26ID:zhAsgKrF0
■森友騒動は「財務省と新聞各社による自作自演」でした

消費増税で新聞を対象外にしてもらう代わりに財務省の推進する消費増税を
賛美する記事を新聞各社は書いたのですが、国民の反発を買ってしまい
軽減税率で確保した利益以上に解約が続出して大赤字に。　
　 　　
新聞各社はかねてより記者クラブを通じて癒着している官僚機構、その親玉である
財務省に部数をアップするようなスクープを提供するよう求めたのです。
　　
その結果、「ノーパンしゃぶしゃぶ事件」から暴力団と関わりのある財務省の
キャリア官僚が、ノンキャリの人を犠牲にすることで疑獄事件を捏造するに
至ったのです。
　
経営難でオウム化する新聞社と財務省による他に類を見ない人類史上最大の
報道犯罪に財務省の解体待ったなしの様相を呈してきました。
0088名無しさん＠１周年
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2018/04/13(金) 22:53:26.33ID:H37ZenxH0
だみだこりゃ
0089名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/13(金) 22:54:18.36ID:lkOSAONT0
ついでにスマホも充電できるようにして
0090名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/13(金) 22:54:27.40ID:rVA/lCgI0
道路もすぐボコボコになるからなぁ
積雪下では充電できなさそうなのも心配
0091名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/13(金) 22:55:59.20ID:QrFpWVKS0
F-ZEROのような非接触式だと思ってたら違ってた
新作はまだか
>>82
宙返りループコースがあったりしたな
0093名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/13(金) 22:59:19.50ID:A0bdZFJ60
>>1
税金半端ないから車買う人居ないだろ北欧
0094名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/13(金) 23:01:48.46ID:ULHxSnIf0
普通にトロリーバス的なものでいいんじゃねか？
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/13(金) 23:05:01.68ID:ePD75hOr0
>>94
集電針金が外れたら竹の棒で直す必要が出てくる
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/04/13(金) 23:41:16.95ID:etM+o/dp0
接触式にするなら、もっとがっちり作って、アクセルとブレーキだけで車道外れないようにしてほしい。
斜線変更時はウィンカー＋ハンドル操作＋隣のレーンの車間距離で給電ユニットオフ
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