【社会】道交法改正後に取得した普通免許で、消防団のポンプ車３割以上運転できず…活動に支障が出る恐れ
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全国の消防団にある車両の３割以上が、昨年３月の道路交通法改正後に取得した普通免許で運転できないことが、総務省消防庁の調査でわかった。
消防団の人手不足が深刻になるなか、若手の団員がポンプ車などを運転できないと、活動に支障が出る恐れもある。このため同庁は、総重量７・５トン未満まで運転できる「準中型免許」の取得を支援する。
普通免許で運転できる車両は昨年の改正前は５トン未満だったが、改正後は３・５トン未満に引き下げられた。
昨年４月時点の消防庁の調べによると、全国の消防団車両は約５万１３００台。うち３・５トン未満は約３万２１００台、３・５トン以上５トン未満が約１万７２００台、５トン以上が約２０００台だった。改正後、普通免許を新規で取得した場合、運転できない消防団の車両は４％から３７・５％へと大幅に増えた。
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http://www.yomiuri.co.jp/national/20180416-OYT1T50007.html?from=ytop_top 警察消防自衛隊は18才で大型あげろ。
教習車が三トン半でも大型にしてやれ。
それが体を張る男たちへの仁義ってもんだ。 >>133
そんなやつは2回目くらいでマイカー営業だわな
月いくらか出してあとはてめえでやれっていう >>131
統治機構には国民の生命と財産を守る義務があるんだけど？ 消防団はボート免許持ってる人も大歓迎
さあそこの貴方僕達と一緒に火消しをしないか >>86
4ｔのロングワイド乗ったことあるけど怖かった
なんかグラグラするし安定性悪いし
見えにくいしデカいし あの大きさのを普通免許で扱えた事を不思議に思うべき >>2
日本会議は消防団を予備役のように扱うつもりだからな >>86
でもやっぱ10tのるとひとまわりでかく感じたわ そんなのまだましな問題だろ
俺はもうやめたけど最後の頃at限定の子が入ってきてびびったわ 家庭用報知器が義務化されたし、建物もどんどん不燃難燃になっている
今時、消防団って必要か？
少なくとも税金を注ぎ込む必要はもう無いだろ 時代だなｗ
遠足でおやつ持参禁止とか
おやつ交換禁止とか
アレルギー対策だと
時代に合わせたら消防団は縮小、解散、または近隣消防団と合併ご人員整理で良いと思うよ >>150
舅が多い組織をリストラするのは面倒くさいんでねえ。 4トンなんて大の男なら1時間もすれば手足のように扱えるようになる 居酒屋で消防団の親睦会あったらクソうるさいんまよな >>143
会社が命じたり、会社で保険に入れないならAUTO >>1
規制改革とか宣っといて何つまらん規制してんだ 現行新普通免許だと1.5トンでも箱車ホロ車だと車両総重量でアウトだよ いいことを思いついた。
ポンプ車を３体ぐらいに分割して現地で合体させたら
移動中は普通車並みの挙動になるんじゃなかろうか。 >>163
3人揃わないと火が消せない消防団はおもしろいかもしれない >>164
まあ、でもポンプ車つかった消火って３人くらいはいるよね >>166
そういえばそうだ
分離合体案は案外いけるのか？ 必要なら免許取ればいいだけ
そのための免許制度だろ？ 活動費を税金から払ってるんだからそれで取らせれば良いだけじゃん むしろ普免でOKなのは総重量1.5ﾄﾝまでにしろ
ヘタクソが多すぎる >>125
だよな
限定無しの方の準中型て深視力いるよな >>131
だから消防団は必要ってことだろ
消防団が必要かって話のレスなのに、お前は何を言ってんだ？ >>168
30万で済んだのが40万になった
>>170
最大の問題はこれから取る若者にしか適用されないこと 街中で準中型免許の教習車を見たけど、明らかに教習生が免許取り消し食らったと思しき、ガラの悪い建設業っぽいオッサンだった 準中型免許新設時に
乗用車も定員7人(6人？)以上は準中型義務化する意向だと言っていたから
それから取る普通免許というものは
昔と比べたらかなり価値の低いものになるな >>1
ちょっと前までなら普通車の免許取れば、
大型車も運転出来たんだけどなあ。 >>178
それは流石にちょっと前じゃなくて、大昔 AT免許もヤバイとか、消防車かMTだとMT免許持ちが来るまで待機、 消防車はドンドン贅沢になって来たからなぁ、装備も満載、団員も後ろに掴まって、、なんで出来なくなったし、おかげでデカくするしかない、
ウチの消防団はエルフがベースやから…二トンベースになるんかな、
隣村の消防団はタンク車wだから…四トンベースや、神戸の震災では給水車として連日動員されてたし、、流石にエルフの普通のに変えたわ、 消防団なんてまとめて廃止にして、職員の免許取得とタンク車、水槽車の配備にあてればいい 消防団なんで頭数大事な組織やから、装備を減らして軽くすれば良いだけだよ、ポンプも 可搬式に毛が生えた程度の力があれば良い…とすれば軽い車で行けるし、
人員輸送のハイエースと資材運搬の軽トラの二台持ちとかも良いかも、 >>70
ゴミ収集車は
4tトラックベース→約８t弱
2tトラックベース→約６t
このくらいの総重量が多いよ。 >>182
消防署＝民家や施設の火災
消防団＝山火事、洪水、地震、田舎対策
そもそも存在の目的が違う >>39
大正生まれの爺さんの免許は普通免許しか取ってないが、大型まで付いてたな。
確か大型二輪も入ってたはず。 >>114
身体能力まで既得権を及ぼすべきではないよな 町の規約が改正され48にして初入団
只今月末に行われる操法大会に2番員として出るためほぼ毎日19時から21時まで訓練中
新しく来た土地ではこれぐらいしないとね
いい年こいてひきこもりってわけにもいかないし >>1
創価学会大臣が国土交通省仕切ってんだからまあそうなるわな 3トンショートとか普通自動車より小さくて運転し易いのも運転出来ないし 自治会では顔売ってきたけど消防団はさらに大きいくくりだから飲み友達をさらに増やすべくホース担いでダッシュの繰り返しです >>183
田舎分団だが、団員の軽トラが出動に同伴するから、団持ちでもいいかもね。 これだけ幅が狭められた普通免許はもう20万以下で取れないとおかしいな
中型までステップアップしても総額で30万以下じゃないと物流が本気で破綻するぞ 消防団に本当に必要なのはポンプ車じゃなくて軽トラ説はちょっと納得
軽トラなんてそこらへんのおっさんが持ってるから必要ないんだろうが >>185
僻地でコスパがあまりにも悪いから自分でやってねってのが消防団。 >>1
騒音のバイクと車の走行運転を厳しく法改正しろよ間抜け 今現在自分が持ってる普通免許でどこまでの車を運転できるのかがわからんくなってきた。
まあトラックなんて乗る予定はないからいいけど
「免許があるから乗れ」っていうケースが今後ないとはいえんし
普段コンパクトカーしか乗らんから後ろが長いのなんて視界わるくてできないよ。 俺の普通免許8トンまでOKだわ
まあおっさんなんだが >>195
これからの時代だと重機とか？
つい何日か前の土砂崩れも自衛隊来る前は地元の工務店だか土建屋の重機で救助活動してたし だって、団の消防車はお古なんだから、軽がいいとか言ってもなあ？ 以前は乗っていたのだから消防団に入れば練習させて、
普通免を（消防車は除く）の限定免許にすれば良いんだよ。 >>198
大型取れば悩まなくて済むよ、それにしても習得費用が高くなったな。 消防団で金出して教習所通わせればいいだけのこと
それ目当てで一時的に入るやついるかもだから何らかの縛りは必要だがな 消防団員ごと「即応予備自衛官等」にして自衛隊の教習所で国費で大型取得させればいい >>204
むしろそれぐらいの報酬がないとやらないだろ、誰もw
金の交付の条件を一年以上の所属とかにすれば良い。 ＞全国の消防団車両は約５万１３００台。うち３・５トン未満は約３万２１００台、３・５トン以上５トン未満が約１万７２００台、５トン以上が約２０００台
40%近くも大型(本職)なみの消防車に乗せられてんのかよｗ
マジ、小型ポンプ車しか配備されないウチの地域、消防団いらねーなｗｗ >>195
団の消防車はエルフベースなのが一千万以上するはずや、四駆の軽トラなら百万円程度やから 消防車を小型化して軽トラの2台持ちがベストやろな、
ポンプだけの軽トラ 人員と資材輸送の軽トラ の二台持ち、 >>201
全部新車だぞ、金が無い所は隣村と合同で団を作って新車を買うんや、でないと団員が集まらん、その代わり二十年間とか使うし、
消防車の中古は デカイ工場が自衛消防隊に買ってるよ、某紡績工場の消防車はボロボロで埃を被ってた、 >>208
隣村の消防車がタンク車だった 四トンベースでないと水が積めないからな、、四トンだから普通免許やった、
ワシ等のはボンネットトラックやったから 四トンやったんやろな、今思い出せば何処の分団もデカかった、
小型なのはハイエース（1トン）な積載車、コレと二分されてて気がする、
確か消防ポンプは24時間連続駆動が条件だったから 小型車のエンジンでは耐久性が保証できなかったのかもな、 この話、昨年地元の国会議員の先生に訴えたよ。
そうしたら、同じような案件が全国であったようで、助成制度ができたみたい。
それと、消防団仕様の消防車の3トン車への切り替えを進めてるみたい。
後者の方が本命だろうね。 消防局は怠慢なの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何で消防局にボランティアで
ああ、ボランティアじゃなかった市が補助金出してそれに集っている飲ん兵衛連中だったな消防団員ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 現状で乗れる車両が乗れなくなったわけじゃないんだな
要は免許取り立ての連中が乗れないだけか 一般に四トン…四トン積みは平ボテの話でな、自重も四トン有るんや、、総重量八トンになる、
箱付きとかは箱の重さを引くから三トン半積みとかになる、
だから
昔の消防車は四トンベースが多かった、今は二トンのエルフのダブルキャブとかがベースやから総重量四トンとなる、
ワイは昔の普通免許やから総重量八トンまでやな、、二トンのロングまで乗ってたよ、 市町村の消防団ならポンプ車必要だからどうにかした方がいい
町内会付属の自警消防団ならポンプ車などいらん、トーハツのポンプ1台で十分 >>156
鉄以外の素材使って軽量化してるよ
ただ、特殊艤装扱いで補助金対象から外れるので
担当区の購入負担金額は増える
採用するのは金持ち分団くらいじゃないかな
山火事対応で水積みたいけど
重量制限と資金難で
次期消防車は積載車になるとか 山火事対応なら積載車やろ、タンク車の水では焼け石に水…ホースの中の水だけでタンクが空になるし、
可搬式は何故あんなに重いんかね、セルまで付いてたりして、力量を半分にしてオモサモ半分に出来んのかな、 >>222
リコイルスターターだけでも、案外いけるのにな。
格納したときの充電忘れとか、引っ張り出すときに充電プラグを抜き忘れて引きちぎるトラブルを考えたら、セルはいらないのかもしれない。 >>222
山火事なら可搬ポンプと水槽で中継中継か、高圧送水だな。
たまにしか使わないからなかなか始動できない。
使うのはジジイどもだからセル必須だわな。 現行の普通免許で運転できる消防車を開発すればいいんじゃないの？ｗ >>139
乗ったことなくても運転させられて怖かったわ 消防団員は無免許でも取り締まらない、という運用で解決。 こんなの消防団のポンプ車だけ１日講習で許可できるようにすればいいやん 普免取得で限定解除まで乗れるジジイの免許自慢
まだないな >>232
ええ？
大型特殊と牽引以外全て乗れる自慢じゃないとな
そんなん70代
90代の人は大型二種と大型自動二輪持ってるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
