【滋賀】ももクロコンサート、誘致に成功も大勢のファン（3万人）予想に近江鉄道が苦悩 普段は無人駅、1日の乗降者数は約160人
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滋賀県東近江市役所を訪れ、小椋正清市長と決めポーズをとる佐々木さん（左）と高城さん（右）＝２０１８年２月２０日
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◇２１、２２日に東近江で 最寄り駅、普段は無人駅
人気アイドルグループ「ももいろクローバーＺ（ももクロ）」のコンサートが２１、２２日に滋賀県東近江市で開かれる。グループ出張公演の誘致に成功した市は「地域活性化につながる」と期待するが、ネックは交通事情。会場最寄り駅の近江鉄道「大学前駅」は普段、無人駅で、２日間で３万人と見込まれる来場者を全てさばくことはできない。特別ダイヤにも限界があり、同社は戦々恐々としながらファンを迎え入れる。
公演は昨年も埼玉県富士見市であり、２日間で約４万２０００人が押し寄せた。知名度アップを目指す東近江市が今年の開催に名乗りを上げ、昨年末に誘致が決まった。
今年のコンサートは「ももクロ 春の一大事２０１８ ｉｎ 東近江市」と銘打ち、会場は布引運動公園陸上競技場。ただ、周辺駐車場は原則利用できず、主催者は公共交通の利用を呼び掛けている。ＪＲ東海道線近江八幡駅との間で主催者によるシャトルバスも運行されるが、片道３０分はかかると予想され、会場から約１キロとより近い大学前駅を多くのファンが利用すると想定される。
しかし、同駅は単線片面ホームの無人駅で駅舎はなく、雨よけの屋根とベンチがある程度。駅名の由来でもある、びわこ学院大に隣接するが、多くの学生がスクールバスやマイカーで通学するため、同駅はほとんど利用しない。平日は２両編成が上下線で計約５０本到着し、１日の平均乗降者数は約１６０人。自動改札機もなく、ＩＣＯＣＡ（イコカ）やＳｕｉｃａ（スイカ）などＩＣカード乗車券も使えない。
近江鉄道に市からコンサート誘致の方針が伝えられたのは昨年１０月ごろ。対応の検討を始めたが、すぐに「主たる輸送手段として使ってもらうことはできない」との結論に達した。ホームの長さから車両の編成を増やせず、車両基地の配置などで増発は３０分に１本間隔が限度。１編成の定員は約２６０人で、輸送能力が足りないのは明らかだった。
主催者も、近江鉄道の利用は控えるよう公式ホームページで呼び掛けているが、市は少なくとも１日１０００人以上は同駅を利用すると試算。同社もツイッターなどソーシャル・ネットワーキング・サービス（ＳＮＳ）上でファンの投稿を検索しながら、利用客数の「試算」を続けている。広報担当の北原翔主任は「利用者数の想定ができない。全く使われないのはさみしいが、使ってくださいとも言えず、何と呼び掛けていいか分からない」と頭を抱えている。【成松秋穂】
4/19(木) 12:45
毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180419-00000033-mai-soci オリンピックもそうだけど、何も考えずに誘致するのな。 大勢の負傷者が出て駅長ハラキリ
ということにならなければいいが いいじゃん、面白そうで(´･ω･｀)
将棋倒しとか事故起きそう(´；ω；｀) 想像力が足りないバカばかり増えてきたな
目先の利益しか見えてないんだろうな 誰もが知っている芸能人って、結構な力があるんだな
・ 琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
田んぼ
┌───┐
│平和堂│
└───┘
＝＝＝＝＝［ 駅 ］＝＝＝＝ ももクロのコンサートの時だけ
無人駅閉鎖して
コンサートは主要駅からバスで
行かせてたらええねん そんなど田舎なら土地は余ってるんだろうし
公共交通の利用非推奨にしろよ >>1
何のために知名度アップを目指しているのだろうか 駐車場だけ用意しとけば
勝手に野宿するだろ
原則利用できずってなんだよｗ B’zも津山で凱旋コンサートしたけど、パニック！
お客さんも迷惑なんだよなー。誰得なんだよ？って思うわ。
全員被害者で終わる。 すごいおばさんが写ってるけど…
市長？
真ん中は？ 自動改札機は仮設のあるじゃん。
戸田の花火の時戸田公園で使ってるよ。
近江鉄道が対応してなきゃ話にならないけど 駅を利用させるからだろ
線路を歩かせればいいじゃん こういうのって、ただファンが押し寄せて荒らして帰るだけじゃないの サクラクエストみたいと思ったけど
あれは結構余裕あったな やる前に負けること考えるバカいるかよ!
バシッッッ! その日は名神は通らないほうが良さそうだな
黒丸PAに車を止めて行くやつが大量にいそう >>4
オリンピックは口実で、東京都の本願は古くなったインフラの再整備と再開発 ２両編成が、限度度じゃお話しにならんな
バス出すしかない そも1.5万人も入れるコンサートに使える施設なんてあるのか？ 有人の八日市駅からシャトルバス出したら良いやん
会場まで10分くらいだろ >>48
収容者数で言ってるわけじゃないから
チケなくても物販で来たとかただ来たみたいなも勝手に入れる ももクロのコンサート誘致ってももクロ側はタダでやらせてくれる会場探してるだけだぞ、まさに乞食 >>42
うん
交通のキャパを全く考えてない典型
会場に入るからＯＫってのは論外 問題はインフラより、2日間で4万人を捌くスタッフとノウハウだろ
しかも花火なんかと違って、アイドルファンだぞ 主催者は近江鉄道は使うなと言ってる
が、JR駅からのシャトルバスが高い…（往復2000円）
パークアンドライドも2人だと2000円/人
こんなんならチケットにシャトルバス代金上乗せして強制的に使わせればいいのに
あとは徒歩圏内に高速のPAがあるのでそこに停めて歩く人もいると考えられる
近江鉄道とPAと、ファンの民度が試されるイベント
当日が楽しみ >>22
万超える人間が来るのにそんなの想定してない田舎の道で捌けるはずないだろ >>48
施設（ただの運動公園）だぞ
野球場が4面取れるくらいの土のグラウンド
今週末は大丈夫そうだけど雨が降れば地獄絵図 去年は数km離れた所でもどこから鳴ってるのか分からない重低音が聞こえた
地図見ると今年は南東に名神高速とゴルフ場あるからこっちに向けてスピーカー吊るんだろう 大学前駅なのに無人駅ってことは大学は移転しちゃったの？ 花火大会とかすらロクな体制で開催出来ねえ地方自治体ばっかり これ、知らない人が見ると最寄り駅まで皆がこの鉄道使うって思われるけど、
会場まで近江八幡からシャトルバスがメイン搬送で、他に会場付近に着くツアーバスなんかもあるからなぁ 高速PAに止めていく超迷惑馬鹿はいないよね？（予防線
周辺工場が休業日なら有料駐車場として借りられないか持ちかけてみるとか
もっともファンなら近江八幡からの距離くらい歩きそうだけどな
俺もどっかのコンサートで1時間くらい歩いた記憶ある モノノフとかいう豚ってどれだけ地域に金落とすんだろう
商店の多い地域でもないだろうし
運営側の準備したものばっかり売れるんじゃメリット薄くね 二両編成だから全員乗れるかどうかも怪しいぞ…
昔は通勤通学時間帯以外は客が少ないから一両の時間帯もあったんだぜ… 「私は市民が暮らしている街や交通事情や環境などを把握していません」
って市長や自治体が言っちゃってるようなものだな。
決めポーズまでしちゃって、バカ丸出しって感じる。 野外やるなら東京大阪
それ以下は車社会だから迷惑千万 >>90
やってくる豚は市民じゃないぞ
市民は車やバスを使うってあるじゃん 近江鉄道はダイヤが１時間に１本程度だから臨時出し放題で大丈夫。
ていうか、近江八幡駅からシャトルバスに乗る方が格段に早いと思う。 滋賀県は最近警官の発砲事件があった
ところだから、マナー悪いと打たれるで。 >>1
無人駅に３万人も押しかけたらトイレが地獄と化すだろ さすがにあほだな誘致しといて対策考えてなかったんだから _
滋賀,すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. ホームがなくても車両増やせよ
ホームのある車両だけドア開けばいいんだから 西武から首都圏用の長編成電車借りてこればいいんじゃね？
ホームは鉄パイプで仮設して対応、ももクロのオタと鉄オタ両方ホイホイできる。 >>98
いつもの日本でしょ
数字や目標だけが壮大で中身が全然準備されてないなんてよくあること 乗らないと維持できませんよと言いつつ、いざ乗せてくれとなると運びきれないから乗るなっておい… ももクロのファンって特定の1人のみが好きだって人多いよね。
緑が抜けたからファン止めたって人も多いようだし、
何でももクロというグループ全員のファンってなれないんだろう。 信楽鉄道事故を思い出す
あれは連日nhkが特集組んで観客を送り込んだ感じになってしまったからなぁ
結果キャパ超えになりああなったと登場思った バスの運転手足りないくてあちこちで募集してんのに一口にシャトルバスって言っても台数、人員確保できんのか >>81
動員予測通りなら、スカトログランプリの再現になんじゃね >>94
市民以外の大勢のファンが、自分が長を務める街に来たらどうなるか？
自分が長を務める街に、市外からの大勢のファンを迎え入れる駅などがあるか？
を把握できていなかったから、後から「駅が！交通機関が！」ってなってるんじゃないの？
誘致を検討している時には市外から何万人の人が訪れても対応できる街だったけど、
決まった途端に急に街の状態が変わって「どうしよう！困った困った」になったの？ 臨時改札、臨時ホームくらい簡単に出来ると思うんだが。 桜の季節のピークは過ぎてるし周辺府県からチャーターバス一杯出せば良かったんじゃ ＞駅名の由来でもある、びわこ学院大に隣接するが、多くの学生がスクールバスやマイカーで通学するため、
びわこ学院大？とかいうところが有名になったなｗ 大学前駅がどうこうできても八日市駅がどうにも出来ないので増発などは無理です >>115
1編成の店員260人だから必要ないだろ こういうクソゴミアイドルに狂って何百枚もCD買ってる、基地害馬鹿キモブタ野郎ども氏ねばいいんだがな >>105
元ももくろ有安杏果推しだけど
有安がももくろ卒業したから今のももくろは
興味ない、4月21日と22日のチケットは当日も販売するし
チケット完売なら映画館でライブビューイング開催する
ももくろ全員好きは個人的にはない、 >>3
だよな(笑)
本当に役人は世間知らず、後先考えない。 俺五智町住みのももクロアンチなんだけど
これなんの拷問？ｗ 何年も前の紅白歌合戦の野外パブリックビューイングで見てた時
ももクロの時だけファンの応援がなんかすごかった
オタゲーにはついていけないけど 自衛隊のロジ担当のお知恵拝借したいところ。
交通手段、なさすぎで集客できんとちゃう？
あとは高速のPAと東海道の駅間をシャトルバスでやるかだな。
2線乗り入れてる八日市駅から徒歩でも良いんでは。40分位かかるけど。
他に京セラ、シキボウなどなど工場があるから、土日だし交渉して
使用許可貰えばと思うけどな。 >>133
ももくろライブビューイングのもののふファン
５、４、３、２，１うりゃおい×４よっしゃももくろ
れに、かなこ、しおり、あやか、ももか、 ＞布引運動公園陸上競技場
そもそもこんなところに3万人も入る施設が必要だったのか 大昔の初の野外オールナイトコンサートやった
拓郎とこうせつのつま恋の時はどうだったんだろね？
当時は五万人？だったか、全く初の試みでその人数、交通手段は大丈夫だったんかね？ >>137
近江ガチャコンとバスしかないのにお前らどうすんだｗｗｗｗｗ 公共交通機関を使わないように案内するイベントは珍しいな 隣の近江八幡市までは12両の電車走ってるのにな
東近江は陸の孤島やからな…… 同じ「東近江市」なんだからJR能登川駅で降りればいいじゃない >>105
どんなファンだよw
モーニング娘すらどんどんいれかわりでついてけなかったのに 開催期間は、他の路線を全部運休し、ただただ近江八幡と当該駅の間をフル稼働で運行させよ。
運賃は全て先払い、あるいはもう諦めて無料にしろ。
主催者から別途貰うことにして。
ともかく行列が伸びる原因を全て取り除き、後は幸運を豊臣秀次に祈れ。 >>150
>>151
>ホームの長さから車両の編成を増やせず、車両基地の配置などで増発は３０分に１本間隔が限度。１編成の定員は約２６０人で、輸送能力が足りないのは明らかだった。
どうあがいても無理
設備面での対応をしないとどうにもならないが短期間では不可能 八日市駅1番線 4両化
大学前駅を停留所から駅へ昇格、4両化（架線柱1本移設。ホームは増設2両分仮設）
ある程度収まるまで 太郎坊宮前駅〜桜川駅間バス代行かつ八日市駅〜大学前駅間は4両のノンストップ
八日市駅での乗車を分離 南側の空き地へ設置した仮設臨時改札から入場、本来の改札は出場だけ
2・3番ホームには仮設構内踏切と仮設階段を通らせる。身障者は隣の駅までタクシー輸送をする
1番ホーム 大学前駅間発着
2番ホーム 米原駅間発着
3番ホーム 近江八幡駅間発着
まあこれくらいしか不可能 >>24
駅トイレの紙、速攻でなくなるなｗ
と思ったが、ICカード使えないこの無人駅に、そもそもトイレあるんかね？ >>149
場所の提供と一部警備費用くらいで
費用はスターダスト側持ちだよ？ 滋賀県に住んでながら琵琶湖学院大学とやらの存在を全く知らんww
それぐらい知名度の低い大学 >>105
そういうのはごく少数だよ
ももクロファンは箱推しが多いと昔から言われている もののふの他者叩きが目に余ってもののふ憎けりゃももクロ憎いになった >>162
すまんな、なかには変な奴もいるからな
土日、お邪魔するからよろしく >>156
田舎のJRの無人駅だと駅舎がコンテナ再利用で
横っちょに簡易トイレって感じで、自治婦人会とかが
花植えたり、駅舎・トイレのメンテやってけど >>154
編成は大井町線九品仏方式にすりゃ良いんだよ。
前後一両はホームからはみ出して運行。
降りる奴は停車時間中に隣車両へ移動して降りる ＞「地域活性化につながる」と期待するが
いや・・・ つながらないと思う
後に残ったゴミの山って感じじゃね >>5
お前ら辺境の田舎モンが押し寄せるからだ
とっとと連れて帰れ >>19
実際廃校になった学校とかあるんだろうから、そこの校庭を臨時駐車場にするとかすればいい ・電車はそろそろ50年ものになる西武線のお古
・最近ようやく新車が入り始めたがそれも30年以上西武線で使ったお古
・外に出す金がないので、電車の改造修理は全て自前のハンドメイド
・築100年になろうかという駅舎もあり
・もちろんほとんどの駅は無人駅
・ちょっと前まで本社は木造の元小学校
・沿線自治体から補助金をもらってなんとか運行
・雪にはちょっと強い
貧乏な近江鉄道に改修や増発なんて夢のまた夢 各都市から黒丸PAまでの高速バスを出せばよいのでは？
PAからは あ る け 山田五郎の大阪万博の話が面白かった
少年時代、家が近くだったから何度も万博に行ったという
みんなの記憶では想い出補正がされて夢の万博みたいに記憶されてるが
とにかくトイレの数が足りなくてトイレに長蛇の列ができて
あちこちで我慢できなくなった子供がウンコを垂れ流してるっていう
地獄絵巻だったって言ってた
仮設トイレだけはちゃんとしとかないとな 三万人くるとして1割が放尿して１％がうんこするとする。
小便に２分、大便に１０分として最適な数の仮説トイレ数を計算せよ こんなもんに数万人も集まるとかおかしいだろ
キモい連中が大挙して押し掛けるんだろうな 駐車場ぜんぜん足りてなくて周りの工場に片っ端から電話かけて駐車場貸してくれって言ってるみたい
21日仕事だけどその日はライブで通行止めされて遠回りせな通勤できんからまじクソ
それに路駐いっぱいされるだろうから道狭いのがもっと狭くなりそうで不安しかない トヨタがスカトログランプリになったのはトイレのジャストインタイムを実施できなかった観客が原因で風評被害を受けたトヨタに罰金を払うべきだ
とかトヨタは考えてそう 滋賀はいいよね
田舎でのんびりしてるけど京都・大阪は近いし
テレビのチャンネルも大阪と変わらん 近江鉄道の2両で定員260人ってのは乗車率100%のことだから、昔の通勤ラッシュ並みに300%乗せれば780人まで行ける。
乗車率300%…全ての座席、吊革、手すりが埋まっている状態×3
吊革につかまってる人と座ってる人の間にもう一列できる程度の混雑、東京メトロ東西線の1.5倍の混雑率。 ももクロってアレだっけ
戦争はんたーい！！
みんな目を覚ましてー！
とか言ってた子らだっけ 虎に追われてグルグル回ってバターになって廃刊になった奴だっけ？ バカ市長を辞めさせる為に是非ともモモクロヲタは近江鉄道を利用して下さい。
めちゃくちゃにしてパニックにしても構いません。
近江鉄道のキャパを知らない永源寺のバカ市長なので。 当初から主催者が近江鉄道は使うな、シャトルバスを使えと言ってるから大丈夫でしょ
みんなシャトルバスに乗るよ >>1
万単位の人呼びたいのに交通インフラの事考えないって池沼すぎるだろ
これだからカッペ役人の考えることは駄目なんだよ
ロクに下準備もしないで安易にうまい汁だけ吸おうなんてムシのいい事考えてさ
成功してるところは事前にそれなりのことはしてるんだよバカ共が >>199 東近江は首都圏じやねーだろ、ほとんどが無人駅なんだから。
つか首都圏は無理ところか、
東京都内世田谷でやってる方式だってのw シャトルバスの運行やパークアンドライドがあるから
１．５万程度はどうってことないけど
最寄り駅があるとそっちに行きたがるだろ？
そしてももクロのヘッドマークつけた電車走らせてるからね。 >>196
東京都内世田谷区を走る大井町線でやってますがw
土地高くてホーム延長出来ないからなw >>195
俺も去年規制区間に引っ掛かってたけどそんなにひどくなかったし、２日間我慢すればいいことだ。
おおらかにいこうぜ >>11
飯食うところもあんまり無さそうだし泊まらないし観光もしないし目先の利益自体あるのかわからんぞ
電車は潤うかも知れんがももクロじゃ知名度アップにもならんよなあ 地方都市に3万人誘致できるももクロって凄いんだな
AKBでもこんなに来なさそう 市長の売名でしかないからねぇ
本人はステージで「ゼーット!!」ってやるだけで「ノリ良くていい市長だな」
とか言う馬鹿続発だから楽でいい 別に１．５万の輸送能力がないとダメなんじゃないよ
他の手段があるんだから
ただバカってのはどうしてもいるしそれが数千人レベルになったらアウトってこと >.>217
お金落とすところもないんじゃなんで誘致したのか分からんな
交通機関と事前に調整もしてないしアホすぎる
地元住民が迷惑してオタクヘイト上げるだけで終わりそう ２日間で約４万２０００人。 凄いなあ。知らんけど、大スターなんだな 道民だが無人駅なのに1日160人も使うなんて目ん玉飛び出るかと思った >>224
何と戦っているんだ！？
大丈夫か？
深呼吸しようぜ >>222
ビジネスホテル多いのは八日市駅だからそっちで落としてくれればまだ・・・
一応商店街あるからそっちでお金落としてくれればいいんだが、多分アピアにしか落とさないだろうよ >>228
ワンマンバスが線路を走ってる感じ。
料金支払いは車両内でする。 これ東近江市にメリットあんの？
経済効果云々言ってるけど駅周辺、会場周辺には金落とせるような場所ないし
会場の使用料以外にどんな経済効果あるんだ？
テキ屋でも引っ張ってくるんか？ｗ >>109
あの時は12万人で徒歩禁止で大混乱だろ？
交通整理をしっかりやれば3万人くらいならどうにかなるんじゃない？
シャトルバスのチケットも時間帯別に前売りしてるようだし、
車の来場者向けには別のパーク＆ライドを用意してるようだし。
近江鉄道での来場は公式側でも非推奨にしてるし。
(物好きくらいならなんとかなるかも…) もうな・・・もののふは太郎坊の山頂で挟まれとったらええねん 三交がバス出せばいいだろ
鈴鹿とかで10万ぐらい毎年さばいてるんだから >>231
１ｋｍ以内で駐車スペースあったら1日１．２万円で貸せるよｗ
たぶんそれが一番稼げる >>236
今回は会場から近江八幡まで10kmぐらいだから最悪歩けるもんな。
終電間に合うかどうか知らんけど。 フジロック方式でもっと乗用車でしか行けないような山の中でやれよ
電車はあきらめろ >>243
鮒寿司と赤こんにゃくだけならべとこうぜ >>238
鈴鹿はバイパス完全閉鎖してバス専用道路確保してる。
そこまではちょっと…
万が一、MIO草津がJ1昇格した場合の想定訓練にはなるだろう。 >>242
JR駅前のコインパーキングが24時間300円なんだが、そんなに払うのか？ まだ、ももクロって人気あるのか。
さらば以降良い曲あるの？ 土日の予定
ももクロともののふの悲鳴の苦情で市役所大パニック→災害無線放送なりまくり→以下ループ
最悪だ >>234
いっぱい機関車あるんだから、客車だけ隣から借りてくれば余裕やん >>自動改札機もなく、ＩＣＯＣＡ（イコカ）やＳｕｉｃａ（スイカ）などＩＣカード乗車券も使えない。
臨時でも設置しろよ。
家庭用の郵便受けよりも小さいのが奈良のローカル線でさえ普通に設置されている。
>>ホームの長さから車両の編成を増やせず、
ホームの端を臨時にでも伸びせよ。
ビールのカートンを積んで作っとけ。
クソな理由。 >>243
なるほど。
でも出店料高そうだから100万円ぐらいしか地元還元されんかもなｗ >>221
ライブの開始と終了に合わせて行動するから余計に人が集中する
滋賀の道路は琵琶湖沿いの一部除くと、道の細さの割りに一通が少なくて危険大
当日は東近江市は鉄道も道路もヤバイだろうなw 東近江市か…新快速も停まる能登川駅周辺に会場でもあって徒歩圏内ならいいのにな
東近江市といえば普通八日市のほうなのだろう >>254
1日のためにシステム投資www
ももクロ側が金払えばやるよねw >>257
地元民情報で、会場と近江八幡を結ぶ布引街道の交通量がかなり多いのにどうすんだ、だとよ。 >>259
ばああああああああかw
こんなの、臨時でスイカなりイコカなりの読取機を野外イベントで設置するノウハウを実証する好機だw
東京オリンピックに向けて、電子マネー決済のノウハウ蓄積は重要。
オリンピック後も、社会インフラに活用できる。 ももクロは、去年の夏、味の素スタジアム２日間満員にしてるよ。
ももクロは、総合エンターテイメント。一度、ライブに来てみれば、その面白さが分かるよ。 >>242
実際、軒先を駐車場として貸すサービスと提携してるみたい(ただし公式のパーク&ライドと違って、当然お安くない)
https://parking.nokisaki.com/spot/p/2521301 誘致時に交通事情の説明とかせんのか？
アホちゃう？ >>37 収益の柱がコンサートでしょ。投票権でも付けない限りCDはあまり売れないよ。
YouTubeで観れるからね。 >>263
近江鉄道にそんな金あるわけないだろ！便乗して儲けることは考えても設備投資なんてやるわけないだろ (2)八日市-2<2>-新八日市−6<5>−市辺−6<6>−武佐−5<5>−近江八幡
12分間隔2両編成 使用5本
近江八幡駅ではJR側の輸送力が多いため、跨線橋は南口から北口への一方通行
JRから近江鉄道へは一旦駅の外へ出て、米原側踏切を渡り、南口広場から仮設改札を経由して近江鉄道ホーム西側からホームへ上がる
近江鉄道本線側（米原〜八日市間5+1本と桜川〜貴生川間3本）はダイヤ通りの運行
各1時間2両編成2本程度
八日市に集まるのは1時間あたり14両程度
八日市〜大学前間が片道5分で乗降に各2.5分＝15分間隔で運転
1列車4両なので、1時間あたり16両分輸送できる 使用2本
12本+1本+4本=16本（これ以外にイベント用が1本ある）
米原側最大5本、貴生川側3本、大学前輸送2本、近江八幡側5本=15本
だいたい1編成272名が定員なので、3倍で816名
一時間当たり八日市〜大学前間の輸送力が6528名程度
スタジアムの定員を2倍としても（10120名）、1時間45分程度で全て輸送できる この話題がでることも込みなのか。
それとも、本当にバカなのか。
まともな人間なら、普段、人のない町に人が押し寄せればどうなるか、
想定するだろ。
いらいらする。 >>266
チケットとグッズが売れれば後はどうでもいいから聞く耳持たない >>263
そりゃ大量輸送できるなら使うべきだろうが
そもそも大量輸送できないので「使わないで」って話なんだが。
30分に1本しか走らせられないのにどうしろと。 >>273
エコパでコンサートってだけでも厳しかった
スキー場でのライブも厳しかった >>77
名前からしてラーメン大学とかパチンコ大学みたいなもん？
まさか学校法人？ >>250
東近江市が「軒先パーキング」ってサービスと協業だかなんだかやってるんだけど
大体１ｋｍ以内なら１．２万逆にいうとそれ以上の値段はオレが見る限りなかった。
それでも予約開始初日に登録してあったとこは数十台止めれるとこ以外はなくなった。
後から追加された分はあるけど。 >>274 ひでえな。ヒラマサの朝鮮人の便乗値上げを馬鹿にできないな。 バスも出るらしいけど（笑）
近江八幡駅 ⇔ ライブ会場
往復料金 1人2,000円 (※小学生以下1,000円)
シャトルバス特典：ももクロオリジナル観光マップ
http://www.momoclo.net/haruichidaiji2018/access.html >>263
臨時の移動式suicaやpasmo読み取りってのは既にとっくに実運用されてる。
川崎の花火大会の二子新地の臨時改札や
世田谷ボロ市時の世田谷線で使われてる。かりてくりやいいんだよな ももクロって反日グループなんかじゃないよ。ライブじゃ「君が代」斉唱するし、
全国各地の警察署から一日警察署長の依頼が多数来ている。
一部からは「マッポ」の手先とまで称賛されてるよ。 >>1
誘致活動した奴がバカ
たった２日のコンサート程度で地域活性化もクソもあるかよ >>284
草はえるわ
8号線は日中交通量多いのに近江八幡まで迷惑かけるつもりなんか・・・ そもそもこんなブサイク集団見にそんなに人集まるのか？ >>285
スルッとKANSAI協議会にも入ってない会社がいきなり使えるわけがないだろうが。
未だに硬券が幅を効かせる流山電鉄にPASMO入れようっていうようなもんで、無茶。 >>289
今のアイドルはブサイクの方が売れるんやで このスレ全部見てないけど
滋賀推しのコピペガイジが連投
してるんだろうな 去年の埼玉県富士見市の成功でとちくるって錯覚したのか？
仮にも無名な富士見市だが東武東上線の川越市より手前の市だぞw 公共交通のめどがつかないのに誘致なんかするなよ
迷惑行為だろ もし運行が滞ったりしたら、きっと「来てやってる」感丸出しで駅員に詰め寄ったりするんだろうな。
で、それをYouTubeに上げるバカだの煽るバカだの、阿鼻叫喚になりそうだ 鉄ちゃんは何かにつけて乗るチャンスを伺ってるからな エコパは目の前の工場が1500円で駐車場解放してた
やっぱり一回こっきりだとボッタくるな モノノフは、ももクロがライブやった、その土地土地で、お金を落とそうとする人が多いから、結構バカにできないよ。 >>293
なら自衛隊のチヌークでの防災訓練も兼ねて要請だ！ >>47
ブサイクなうえにイジメ集団かよ
そりゃ緑も辞めるわ その日の内に新幹線で関東に帰ろうと思ってる奴はまず無理だから諦めて宿泊先確保に急げ。
19時終演予定だけど20時半までに近江八幡に着かなければ21：21米原発ひかりに間に合わん。 >>298
関ヶ原での負傷が治った井伊直政が超元気に仕事してたのに
引っ越しした途端体調崩して一年ほどで死んだ、呪われた大地彦根ですかw
伊井直政はどんな怪我しても回復して戦う、徳川バーサーカーの一人だが、それを死なせたのはすげえよw >>308
そのとなりが東近江市や。
角度変えると安土城もあるでよ イナズマロックフェスで実績ある場所でやれば？
あっちも会場へはバスだが
京都駅側から見て新快速普通合わせて草津駅日中7本、近江八幡駅日中4本の違いがあるし バス３７５台×４０席×２日間＝３万人
１〜２時間待ちのダイヤまわしたとしてもバス１２５台はないときつい これ専用の記念切符往復分を台紙付きで前売りしてしまえばええ
完売させられれば当日改札フリーにして無駄な人件費もなくなる
3万人も輸送できないなら特別にバスなり直通させえ
限定グッズつければホイホイだろ >>290
近江鉄道は系列のサービスエリアで交通系電子マネー使えてるし、
往復切符を電子マネーで買えるようにするとか、何とでもやりようはあるんじゃない？
金沢の北鉄バスは、バス車内では自社カードしか使えないから、
窓口で交通系電子マネーで一日券買えるようにしてるぞ。 >>313
たしかそっちは滋賀県主催じゃなかったっけ
こっちは市が主催だから開催する場所が東近江市内じゃないと意味ないんやろ 近江八幡〜八日市〜大学前以外は全部運休したらいい。
行き違いで運転停車する以外では途中駅には停車しない。
幸い行き違いのできる駅はいっぱいある。 >>309
そんなに押している彦根市と無名な富士見市の人口がほぼ同じな件w
要は琵琶湖しかない田舎なんだろw 観客の交通手段考えないで誘致したってバカ自治体じゃんw >>316
それあと30時間ぐらいで構築できるん？ >>320
琵琶湖もない田舎モンのくせにｗｗｗｗｗｗ いじめのももクロって人気まだあるんだな
いじめで有名なのに 私は、滋賀、三重、和歌山観光をかねて、ももクロのライブに行きます。
ももクロが地方でライブすると、その周辺の観光旅行もかねて、行ってみようかな、っていう気になるだよなー。 １日15000人動員として…
大雑把な計算で本数は増やせない電車は、始発から開演位まで約5000人が限界
それならバスは250分台くらいが必要かな
でも本当に恐ろしいのは、一斉に帰る電車の人は全員は終電まで乗られないと思うが… ＞主催者も、近江鉄道の利用は控えるよう公式ホームページで呼び掛けているが、
市は少なくとも１日１０００人以上は同駅を利用すると試算。
1,000人無理ーーて >>58
高速道路のパーキングエリアに停めて脱出したら駐車違反になるらしい。
確かに法律読んだらそうなっているが、本当に取り締まられるのかは不明。 >>329
近江八幡
京都行き最終23：30
大阪行き最終22：37
大阪まで帰れない奴も出てくるだろうな… >>333
近江八幡からくる客と米原からくる客が八日市駅集まるって考えるだけでやばいわ
駅員切符チェックしきれんやろ・・・ >>336
当日は黒丸PAで「もも黒丸」というイベントがあるので、おそらくかなり厳しく取り締まりするはず。 >>335
あほんだら！！
うち→八日市駅よりも会場のほうが近いんやぞ！！！！
琵琶湖の水止めんぞ！！！！ 隣は京セラ前駅。
たまーに京セラドームの場所と間違えられて愕然。 >>340
瀬田川＆琵琶湖疎水を止めると、早ければ1ヶ月で大津をはじめ琵琶湖沿岸地域が床上浸水となりますがよろしいですか？ >>343
ごめんなさい(´・ω・｀)もういいません >>47
自己管理もできない豚の分際で何やってるんだコイツ
マジでムカつくわ コミケもオリンピック期間中こういうところですればいいのに。
幕張メッセに拘ることないだろ
青空コミケとしてコミケ史に残るだろう >>238
鈴鹿で思い出したが、毎年Ｆ１グランプリ開催の折は伊勢鉄道がＪＲと連携して観客輸送こなしてるな。
近江も親会社が西武だしそういうノウハウはあるだろうから対処の方向で進めろや。 親会社の西武グループが近江鉄道の手伝いに社員駆り出せば良くね
西武はやきう客・ライブ客の輸送でノウハウあるっしょ ガチャコン伝説
・日本トップレベルに運賃の高い私鉄
・「彦根から近江八幡までどう行けば良いですかね？」と駅員に聞くと「JRの方が早いし安いで」と返ってくるらしい。
・少し前まで大正生まれの車両が走っていた。
・JRが雪降ったせいで止ろうが動いてる。ある時は新幹線すら抜き去っていく。
・JR線と並走している区間（彦根の辺り）で新快速がすぐ隣を通過して行くと、車体が激しく揺れる。
・高架下にいるときに一番やかましいのは近江鉄道。JR＜貨物列車＜近江 の順に上を通ったときの音がでかい。 >>330
群馬の富士山下駅みたいなことになってるw 不便なところじゃわい
県内のものでも10年に一度いくかいかないかｗ 緑脱退が話題になってたから「1回くらい見とくか」でDVDレンタル。
とりあえず2011年のライブDVDが凄くパワフルで驚いた。
AKB学芸会に毛が生えたレベルだと思ってたら全然違うし。
あれだけ全力で歌って踊れるとか凄まじいな。
でもそれだけに緑脱退が痛過ぎるのは新参の俺でも分かる。
あのレベルで歌って踊れる替えとかいないだろう。 ５月２２日は、東京ドームのチケットがまだあります。よろしければ、どうぞ。
ちなみに、２３日は完売です。
平日２日間、東京ドーム公演をやっちゃう無謀さ。う〜ん、ももクロらしい。 田んぼに仮駅を設置して
長編成のシャトル列車を往復させれば何とかなるだろう。
今から徹夜で作れ 近江鉄道の標準輸送力は1時間当たり2両編成片道2本なので、3倍乗車でも両方向合計3264名しかない
136*2*3*2*2
この辺りはさすが鉄道無知が多い滋賀西部バカの弊害が大きい 普通列車を近江鉄道に突っ込むとカーブ曲がらないからな
普通列車を真ん中でぶった斬った専用設計だし その大学ってさぼりまくりなの？
大学前ならそれくらいさばけるだろ バスは西武
近江鉄道も西武
どっちにしろ堤の勝ちw 架設材で臨時駅か臨時ホーム作ればいいのにね？入間の航空祭とかでもやってるような奴。 FSWのF1
何キロにも何時間にも及ぶ身動きできない超満員状態での腹痛下痢貰いゲロ つか、こういうときの客の捌き方とあきらめ方を江ノ電に教えてもらっておいたほうがいい 機関車廃車したしなぁ・・・
JR西に人員応援頼めよ。 西武にとってももクロは野球で夏に怒涛の１３連勝に導いた女神なんだから
近江鉄道に支援を出してやれ >>30
近江鉄道に自動改札なんてねーから
未だに手売りの硬券 >>358
さすがにそれは信楽の悪夢があったから、乗り入れるほうも受けるほうもやりたくないと思う。 >>392
どっちみち長い列車は無理だからどうしようもない。 ちなみに近くにコンビニあるが（というかここしかない）
店員は訓練を受けていない一般人なので食料は近江八幡か彦根で買っておいたほうがいい
八日市駅前もコンビニなかったはずだし >>397
地元の飲食やホテルで金使ってもらわないと意味が無い >>47
俺全然詳しくないんだが、画像に何か悪意があるのか?
それとも画像は関係なくピンクの評判が悪い? 鉄オタとアイドルオタ、どちらが強いか決定戦が見られる 単発だったら意味はないってのは沖縄でやった（っても中止だけど）AKBの総選挙でも言われたことだしね まず近江鉄道は中小私鉄に再分類されたため、車両があまりない
しかも車両限界が小さく、JR電車が入れない
ここに入れるのは、保安設備を無視した状態なら南海電鉄の通勤2扉車程度。気動車ならキハ120が入れる
八日市線が2両しか対応していない。ただ、そのわりに交換駅だらけなので5本10両も運転できる
特に本線のこの大学前がある区間は同鉄道随一の過疎区間で、24分間隔の運転しかできない こういうバカな役人が増えすぎ
誘致するなら受け入れ対策するのは基本中の基本
公園駐車場開放はおろか周辺道路も事前予約制で有料駐車可能にするべき >>405
普通自動車は周辺には入れないことを考えるよｗ 考えがなさすぎだろ・・・
せめて鉄道会社と調整してから誘致しろよ 足こきの人力車を作れよ
モノノフが一斉にこいだら進むだろ
各列車にメンバーが1人ずつ乗って応援すればエネルギーが湧いてくる
汗をかいたらももクロ印のハンドタオル
喉が乾けば特製ももクロドリンクを購入するチャンス
大学前駅では会場にしかないスペシャル替え下着が売ってる気の利きようだ
グッズが売れるしモノノフには良い思い出になる最高のアイディアだわ
モモノフ人力車に乗ってもらうことになる一般客が少しだけ気の毒だが アバヅレ腐れマンコどもアイドルに、下痢クソに群がる銀バエのようなクソゴミカスゴキブリダニバクテリアキモ豚野郎ども氏ねや！！ >>405
一応京セラとか近くの工場に駐車場貸してくれって頼んだみたいだけど全部断られたっぽい(HPの情報見る限り)
多分それをあてにしてたから余裕って判断したんじゃないかね
近江八幡からシャトルバス出るけど八日市駅から出さない理由がわからん
こっちのほうが必要やろ >>411
近江鉄道ではそこまででも対処できないからでは？ 八日市からってことは近江鉄道でないと八日市には来れないし
近江鉄道では万人単位の乗客は対応できないから結局不可 料金だけみれば新幹線で米原で降りて近江鉄道フリーパス買って往復が安いからなあ
米原駅でもJRで近江八幡市行ってと案内しないといけないだろうな もともと大勢が集まる前提の西武ドーム駅も単線で帰りは20〜30分間隔くらいだった気がする
編成数が違うんだろうけど
しかしJRの最寄まで10kmじゃ根性あるやつでも無理やな
ここはJR東海道本線・JR草津線各駅からのレンタサイクル、これしかないやろ！ 近江鉄道利用して来るのなんて鉄道マニア
ぐらいだろ。大半が近江八幡駅からの
シャトルバス利用すると思う。 レンタサイクルなら確か安土にあったな
ただしママチャリ >>17
バス集めるのも大変なんじゃないかなｗｗｗｗｗ 10両編成にして乗り降りはホームのある車両の扉と窓からにしたらいいやん(´・ω・｀) 地域活性化どころか悪い意味で有名な場所になってしまうだろ >>404
作ってるじゃん
オリンピックには間に合わないけど こういうのって利便性が下がってるからその分を加味すると経済的にはマイナスじゃないの？
利便性が高い地域でやった方が経済的にプラスでしょ
全体の構想が練れてないというか、砂漠に水を撒く理論だよね まだももクロとか群がってんのかおまえらは
こんな田舎まで群がるとは
気味が悪い これ、問題は交通だけじゃないよなあ。
コンビニも飲食店もトイレもゴミ箱も足りなくなる。 >>3
考えただろ
役人はお前ほど馬鹿じゃない
難題があるからやめときますってか >>168
新規のドアカットは今はできない。
従来からドアカットしてる分は特例で認められてる 滋賀の田舎なんて家の前通り過ぎただけで睨まれる場所なのにな
終わった後の苦情がとんでもないことになるぞ スズキのCMやってる奴らだな。
そんなに人気があるのか。 俺元ももくろファンだけど
明日は、ライブ行なう住民付近はリハーサルで昼間からうるさい
午後7時過ぎまでうるさい、ももくろに興味ない住民は明日と明後日はストレス
がたまる、明後日もライブのリハーサルで コンサートで活性とかあるのか
なんもない富士山でライブやるアホとじゃいたじゃん 夜の騒音はキツイな あそこらへんはジジババしかいないから暗くなっても音出してたら怒りまくるよ >>429
ももクロのコンサートは会場周辺も朝から大規模にアミューズメント化されるのでそこは問題無い
イベント会場で楽しんだ後の最後の締めがももクロのライブになる どうしてこんな山と田んぼしか無いところに誘致しようと思ったんだ >>440
それじゃ地元に一銭も金が落ちないだろw 【ももクロ】東近江市にやってきた!!
https://www.youtube.com/watch?v=OKblaZMduYo
0〜
カメラマン・ボディーガードなどスタッフを引き連れて疎らな会場へ
爆笑トークタイム
8：15
チケット販促タイム
「私たちのライブってチケット取りにくいんですよ」
「なんとここで買えます」「当日券もあります」
「諸事情もありますが紅白も3回出てます」
「色々あってその後呼ばれてませんが」
11：00
特別に用意されたチケットは今日限定だと煽る
11：40
たまらず川上登場
「チケット買ってもらえるなら特別に写真撮れます！どうですか？」
誰も名乗り出ずじゃんけん大会に移行
28：15
アニメ放送中クレしん主題歌歌唱 子供達歓喜
30：50
当日券発売が再度告知される >>442
いやそこに地元の商店が出店したり地産品を出品したりするのよ
入場は無料だし会場までの道中も地元の商店が色々やるので充分落ちる 近江八幡から歩けばいい。数年前サッカー見に行ったが、帰りは八幡まで歩いた。１時間ぐらい。駅前のショッピングセンター１階にあった喫茶店がよかったな。 ※黒丸PA上下線の本線駐車場に駐車し、一般道に出る（布引公園へ向かう）ことはできません。
※高速道路本線駐車場から、みだりに一般道へ出入りする行為は法律で禁止されています。
http://www.w-holdings.co.jp/news/archives/momokuromaru-pa.html?display=pc_mode
おいおい、これパニックになるぞ(´・ω・)
モノノフ<出せー
公団<駐車すんな！
で揉めそう >>446
10キロ以上あるのに1時間とか無理やろ。
キロ6分とか結構速めのジョギングやぞ。 >>380
多分、有史以来2両を超える電車を運行したことないだろうから信号システムとか乗務員訓練とか考えたら無理だろう。
それ以前に、近江鉄道には仮設ホーム用の資材を買う金すらないと思う。 駅に入り切らんだけで職員にハンドマイクを持たせて説明させればなんとかなるだろう
ただし一人では到底無理だし車掌も乗せないといけない 大学前駅って八日市線かと思ってたら本線のよりによって一番過疎ってるとこか。
何をどうひっくり返っても無理だろ。
2mも3mも積雪あるのにスプーン一個渡されてこれで雪かきしろとか言ってるようなもんだぞ。 ライオンのマークのついた臨時シャトルバスが出てさばくことになるだけだろ 前にモモクロのコンサートがたまアリであったとき、大宮駅に羽根の生えたリュックしょった
頭のおかしい中年男が大量に行きかってて、一般客が一様に困惑した表情を見せていたのが印象深い。 >>453
1編成に300人くらい
思いっきり増発して30分に1本、1時間に600人
ないけど、もし全員を電車で運んだら24時間運行しても最後の人が乗れるのは50時間後だな。 前提知識がなくこの変態新聞の記事を読むと、観客は鉄道移動がメインのような書き方をしている。
さすが変態、終わってる。
駐車場の料金だけで10000円以上とか扱えよ >>462
大半はシャトルバスとライド&パークなのにな てか、電車が2両で260人しか乗れないって言ってるが、バスなんて詰め込みきく路線バスタイプだってせいぜい60人くらいが限度だろ。
200本出してやっと1万2千人。
1分間隔で出し続けて3時間20分
もちろん、そんな間隔で出し続けられるほどバスも運転手もいないだろうし、どうするんだろう。 シーズンオフなら田んぼが死ぬほど余ってるからいいけど、今のシーズンそこに車停めるわけにもいかないしな。 >>421
大日本スクリーンの前にあるから
この名前がついた。
他にも京セラとかフジテックとかいうのも
ある。
通勤専用みたいなもの。
たぶん駅舎は会社の金だろうね。 パークアンドライドやバスツアーもあるし、
いままで経験もあるから輸送量自体は足りてるんだよ。
（当日渋滞でぐちゃぐちゃになるかもってのはおいといてｗ）
問題はそれでも単純に最寄り駅だからって使うヤツやももクロのヘッドマークの電車に乗りたいってヤツが数百人集中したらだけでパンクするってとこ >>464
去年観客2万超えで最後に近い退場だったけど
終演後1時間ちょいでバス乗れた気がするからへーきへーき >>466
フジテックは駅前にドーンと聳える試験塔が異様だよな >>3
誘致が決まれば協力者も現れる。
後からなんとでもなる！
ならなかった例。 >>460
そうはならんから心配するな
混雑を見て乗らない奴が出てくる >>473
協力者ってこの場合白タクくらいしかねえだろ >>13
22000しか売れてないのに3万来るって…
アイドルなんだから1人で複数買うのも多いこと考えると矛盾してないかwww 3万人がいっぺんに押しかけるわけじゃないので
他の板でも観光しながら行くとか自転車を持ち込むとかいろんな意見を見る >>414
余裕ある近江八幡〜八日市で限界まで走ればいいだろwww >>460
田舎のお祭りだと最寄り駅から無料バス出してもせいぜい全体の5%未満なんだが… >>474
AKBとか25、6がゴロゴロしてるんじゃないのか
よくは知らんけど まあこういうコンサートに来る人たちは、交通手段がなかろうと大嵐だろうと富士山の上だろうと熱が40度あろうと何が何でも行くだろうからあんま心配しないでほっていても大丈夫だと思うぞ。 シャトルにはならないけど
米原や京都から名神八日市経由のバスを準備したら？ ちなみに東近江ってなんか名物あるのか？
古い街並みと田んぼしか思いつかん。 びわこ京阪奈線を造っておけば余裕だったのにw
とか言い出すお馬鹿な市議が1人ぐらいいそう >>70
ガチャコン沿線は湖から遠い。
空き地が多いのに道も細かったような。
空き地も湿地や林で駐車出来ないところ多いけど。 >>23
B'zってあのオマージュで有名なB'zさん？
パクりじゃなくてオマージュの。 結成１０年経ったから、もうそろそろ無理が来た。
で、１名離脱。 >>1
近くにサービスエリアあるじゃん
そこまで高速バスでピストン輸送してそこの下道につながる従業員通路を臨時通路として確保、あとは警備を考えれば解決するわ 普段利用してる人がかわいそうだから
その人たちはタクシーチケットあげるなりして対応してあげたらいい
当日利用するだけのファンたちは
まぁ、がんばれ 近江鉄道に4人を乗せて沿線に4万人を配置するというアイデアはどうだろう 終演後大混雑でなす術ない駅員を尻目にマネージャーがヒーロー面で登場
シャトルバスに誘導して馬鹿が「kwkm神」とか言い出すまでがセット >ＪＲ東海道線近江八幡駅との間で主催者によるシャトルバスも運行されるが、片道３０分はかかると予想され、会場から約１キロとより近い大学前駅を多くのファンが利用すると想定される。
近江鉄道利用するなら最寄りのJR駅は近江八幡駅で、そっから一回乗り換えした上駅から15分歩くことになるから、地元民以外はバスの一択だろ >>506
スマホの路線案内で大学前駅への行き方を検索して、長野県に行っちゃう奴が数人はいそうだな。 当日は一応近江八幡〜日野にしてそこを2両かつ近江八幡〜日野は増発してはいるんだな。
すなわち、殆どが近江八幡から。 >>14
芸能界のチョン、ソウカのごり推しは酷い
誰も知らないＫ−ＰＯＰグルーウが路上ライブやって数万人集めるやり方に似ている >>380
だからホーム作る必要ない。
単に前後一両ホームからはみ出して運行すればいいだけ。端の車両に乗ってるやつが降りるときは車両を移動して降りる。
都内大井町線ですらそれで問題起きてないんだから、何とかなる。
どーせこの駅しか大勢降りないんだし 車両を担ぎ込んで路線にいれられないんだろう。
そのコストにも見合わないだろうし。 >>494
黒丸PAは従業員通路とか使わなくてもPA自体が元々下道と繋がってる。
まぁ、当日は違法駐車させない為に封鎖するんだろうけど。 >>435
会場は近所にダイハツがあるところだよね。 役所のむちゃぶりで近江鉄道が苦悩ってひどすぎるわ
キャパかんがえろ 滋賀県西部はチョンが多いゆえに鉄道と相性が悪いから >>517
最近は出張先の近くで大型コンサートがないかチェックするが
まさかこんなとこであるとは思わないものね >>235
近所の住民は駐車場貸し出せばいい小遣い稼ぎになるぞ
これだけで1000万くらいは地元に落ちるだろ
https://parking.nokisaki.com/spot/p/2521301 【公式】ももクロLIVEインフォ? @information_mcz
■当日券は両日とも、”ふいに思い立って来られた方も買える”数をご用意しております。お待ちしてます☆ >>517
現地で何かイベントがあるとか
前もって行くのが決まってなければ調べたりまして宿泊予約なんてしないしどうしようもないからな
それは今回に限らずだから仕方ないね @momowgpさんのツイート: https://twitter.com/momowgp/status/987196285957492736?s=09
毎日新聞さんの昨日の春一近江鉄道の記事が事実と違ったので、わざわざこちらに来て改めて取材なさってくれるそうです。さすが毎日懐がでかい！！その模様も生放送OKとこ。明日からの参考にしてね。じゃ後ほど （誤送信） ＃momocro #毎日新聞
毎日やっちまったなあ なんでこの様なアクセスの立地にこれだけのキャパの施設を作ったんだ？ >>526
普段はJFLのサッカーやってるグランドだよ
平均観客500人
そのグラウンドに立ち見の客を無理矢理15000人入れようとしてる
何考えてるか訳わからんよ >>487
そら客はどうでもいいだろうが鉄道会社気の毒すぎるだろ >>528
サッカー場と野球場の違いだけで大きな差はないのでは？
元々はこんな大人数を受け入れるために作られた施設ではないんでしょ？ >>530
その場所でどうですか？と誘致したのは施設のある市の方ね >>529
はあ？気の毒？廃止が検討されてるくらいだから嬉しい悲鳴だろ テレビに取り上げられると店が潰れる法則ってのがありまして
普段来ないような人が沢山押し寄せる
常連客が逃げる
対応するために設備投資する
世間が飽きて客足が減るも。逃げた常連客は戻ってこない
借金だけが残る 終電後に徹夜で線路あるいて行けば間に合うだろ。
当日だったら半数は電車に乗れんな。 >>533
そのための投資をしないから対応できるか不安って話だろ >>535
投資出来ないなら一見さんお断りするという解もあるってこと 白タク特区にしてゴールド免許で犯罪歴がない20歳以上なら申請だけで許可したらいい。 >>536
自治体が誘致してるから私企業が来ないでくださいとは言えない
話題性を考えたら今後は近江鉄道に観光目的で乗る人が増えるだろうし >>540
辺鄙だから大規模ライブが実現する部分もあるのでなかなか難しい 滋賀、辺鄙、田舎、学力低、マイルドヤンキー、アルファードベルファイアー、琵琶湖だけ、平和堂も縮小、田んぼも売られ >>543
その調子で頑張れ
滋賀県のスレが立つ度に書けよ >>544
そういうなら日本の大企業の本社機能を誘致してみろよ
１０億円国からの補助金で >>545
それは大事なことだが東レですら大津に本社を構える気はないから無理 ひこにゃんを駅長にして客をさばいてもらえばいいんじゃね？ >>548
なぜそこになったか
どうせwikiの情報しか知らないようで >>552
東レが大津で創業した事実は変わらん
三井が大阪にあってもな >>554
訂正記事でしょ
再取材生配信でも謝ってなかったし謝罪はない >>555
ヤンマーでも何でもいいだろ
例なのにアホか >>555
他の大企業も滋賀県に本社がないから同じじゃねえか？
枝葉末節が好きな奴だな 学生がマイカーが普通なの？たまに入る程度じゃなく？ ヤンマーの本社は梅田
旧阪急イングスの近く
長浜に工場あるが近隣に若い人がいないので、求人だしてもだめ
つまり滋賀のスポーツバカは採用してもだめってこと ある程度の電車賃をチケットとセット料金にして改札をスルー >>560
本社が県外だから言ってるんだろ
アホだな >>558
１０億円あげるといっても
企業の経営者は社員に問うても
みんな滋賀は嫌
東京のほうが楽しいということですｗ 鉄道会社側は安全のために乗れないなら乗せない、それでいいだろ
ファンは文句があれば主催者へだろ >>559
うち けっこう田舎で医療福祉系大学あるんだけど、
朝の通学数金時間は 学校へ向かう順路のバスを利用する学生がいっぱいいるのは見かける。
しかし それと同様に、学生向けワンルームアパートの駐車場が全て埋まってるのも見かける。
通学にはバス便利だけど 他のことしようとしたら とたんに不便になるから
マイカー必須。 滋賀の子供たちはアフォ
７月に学力ﾃｽﾄ結果が笑える
43位ｗ 毎年野外ライブやってるところを参考にすればいいだけの話だけど、
ふつうは 最寄り駅からの送迎だけじゃなく
チョット離れたターミナル駅からのバス送迎がメインだおともう。
イナズマロックフェス（TMR西川プレゼンツ 琵琶湖ライブ？）は 交通の便いいのか？？ 当日大渋滞で送迎バス動かず
コンサート開始時に、近江八幡駅が
オタで溢れてると予想 死ぬほどガイシュツだろうが、キャパオーバー分かってて誘致すんなよｗ >>566
お前はなぜ大企業が東京に本社を置くか調べたほうがいいぞ
海外の事情も含めて
本質がわからないのか単に田舎をからかいたいのか知らんがアホだな 男の子とちがう女の子って、好きと嫌いだけで普通がないの
でも好きになったら、いくつかの魔法を見せるわ本当よ
そうよ 女の子のハートは…星空に月の小舟浮かべ夢を探すこともできる
デリケートに好きして デリケートに好きして、好きして、好きして… >>1の原点記事によると
滋賀の交通インフラは車だけｗ >>582
はぁ？
大人もアフォだぞ？ｗ特に守山ｗｗｗ 【アイドル】ももクロ、コンサート、３万人の来場者予想に近江鉄道苦悩 会場最寄り駅は無人駅で自動改札機なく、Suicaも使えず ★2
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524215517/ >>583の動画部分
https://www.pscp.tv/w/1gqxvpprpQgGB
1.イベント当日は臨時に大学前駅を有人駅とする
2.近江八幡駅からの有料シャトルバスは合計80台ほど用意している（片道25分程度）
3.最終電車が発車した後でも来客者が残っていたら、全てシャトルバスで近江八幡駅まで運ぶ
4.市役所・近江鉄道とは今年の1月から緻密な協議をしている >>545
本社が機能しない土地しか用意できないのに誘致しても迷惑なだけだぞ？
将を射んと欲するなら、何とやらだな。 >>212
いくら駅員がいても、鉄道の設備自体が対応してない
増発も車両増結も無理ゲー状態 滋賀教育ﾚﾍﾞﾙ低
村田も電産も京セラも大手企業も子供の将来を不安視
採用できないという見解 知事が本社機能移転をご用意していますと、おっしゃってますのでｗ いいじゃないか
超大赤字から大赤字へ脱却するチャンスじゃん >>440
それって、自宅と会場周辺の間はフォローできんの？ 10億円を提供しますので、どうぞ
東京に本社のある企業さん
滋賀へ
東京の社員、みんあ嫌
そんな糞な過疎なにもない滋賀
なんていやぁああああああ
ださいｗ >>598
万博や五輪で会場周辺以外はどうだったと思う？ こういうネガ記事が事実に反してるとき
どういう姿勢で対応するかよく見ておくといい 滋賀に東京周辺のように
放射状の鉄道網を敷く
だけの資産のある人、は
もう居ない また、こういうコンサートがあるというのも他地域とか県庁所在地
住民にもまったく知らされていない
NHKの夕方ニュースにもでない
これでは、滋賀を良くしようと思う
人々にも伝わらない サラバ、愛しき悲しみたちよ
ももいろクローバーZ
この歌と大河ドラマの篤姫のおばちゃんがやっていたダンス良い 近江鉄道は一応は西武鉄道のグループだから、親会社の西武鉄道に助けをもとめたら？
西武ドームでの観客輸送で慣れているし。
ただ、無人駅で駅舎がなくホームと屋根だけのえきだったらどうしようもないが。 ,滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. 女海賊のアニメの歌歌ってた時しか知らんが、まだ人気あるんだ。
緑が最近引退したのでもう人気無いのかと思ってたが、まだ集客力あるんだね 隣のコンビニが珍しく満員だと思えば、あ、これか〜、と >>615
どこやねん(・ω・`)わしはローソンやった なんだネトウヨのおっさんや軍オタのおっさんが
しばしばそこらのスレで自称ロジスティックのプロを称しているから
なんかこういう大量動員を捌く軍事的妙策が書かれているかと思ったら
瞥見する限り何もない件ｗｗｗ
それで徴兵されたら専門知識を嘉されていきなり士官佐官将軍になれるとか、冗談だろ？ｗ 成松秋穂 毎日新聞
2018年4月19日 10時45分(最終更新 4月19日 12時45分)
https://mainichi.jp/articles/20180419/k00/00e/040/216000c
２１、２２日に東近江で 最寄り駅、普段は無人駅
人気アイドルグループ「ももいろクローバーＺ（ももクロ）」のコンサートが２１、２２日に滋賀県東近江市で開かれる。グループ出張公演の誘致に成功した市は「地域活性化につながる」と期待するが、ネックは交通事情。
会場最寄り駅の近江鉄道「大学前駅」は普段、無人駅で、２日間で３万人と見込まれる来場者を全てさばくことはできない。特別ダイヤにも限界があり、同社は戦々恐々としながらファンを迎え入れる。
公演は昨年も埼玉県富士見市であり、２日間で約４万２０００人が押し寄せた。知名度アップを目指す東近江市が今年の開催に名乗りを上げ、昨年末に誘致が決まった。
今年のコンサートは「ももクロ 春の一大事２０１８ ｉｎ 東近江市」と銘打ち、会場は布引運動公園陸上競技場。ただ、周辺駐車場は原則利用できず、主催者は公共交通の利用を呼び掛けている。
ＪＲ東海道線近江八幡駅との間で主催者によるシャトルバスも運行されるが、片道３０分はかかると予想され、会場から約１キロとより近い大学前駅を多くのファンが利用すると想定される。
しかし、同駅は単線片面ホームの無人駅で駅舎はなく、雨よけの屋根とベンチがある程度。
駅名の由来でもある、びわこ学院大に隣接するが、多くの学生がスクールバスやマイカーで通学するため、同駅はほとんど利用しない。
平日は２両編成が上下線で計約５０本到着し、１日の平均乗降者数は約１６０人。自動改札機もなく、ＩＣＯＣＡ（イコカ）やＳｕｉｃａ（スイカ）などＩＣカード乗車券も使えない。
近江鉄道に市からコンサート誘致の方針が伝えられたのは昨年１０月ごろ。対応の検討を始めたが、すぐに「主たる輸送手段として使ってもらうことはできない」との結論に達した。
ホームの長さから車両の編成を増やせず、車両基地の配置などで増発は３０分に１本間隔が限度。１編成の定員は約２６０人で、輸送能力が足りないのは明らかだった。
主催者も、近江鉄道の利用は控えるよう公式ホームページで呼び掛けているが、市は少なくとも１日１０００人以上は同駅を利用すると試算。
同社もツイッターなどソーシャル・ネットワーキング・サービス（ＳＮＳ）上でファンの投稿を検索しながら、利用客数の「試算」を続けている。広報担当の北原翔主任は「利用者数の想定ができない。
全く使われないのはさみしいが、使ってくださいとも言えず、何と呼び掛けていいか分からない」と頭を抱えている。 濱弘明 毎日新聞
2018年4月20日 20時27分(最終更新 4月20日 20時27分)
https://mainichi.jp/articles/20180421/k00/00m/040/103000c
布引運動公園陸上競技場の会場設営も整い
人気アイドルグループ「ももいろクローバーＺ」（ももクロ）による大型ライブ「ももクロ 春の一大事２０１８ ｉｎ 東近江市」が２１、２２の両日に開かれる。
滋賀県東近江市の布引運動公園陸上競技場（布引グリーンスタジアム）の会場設営も整い、両日で約３万人と見込まれる来場者を待ち構えている。
「春の一大事」を地方開催するのは、昨年の埼玉県富士見市に続いて２回目。東近江市は誘致した当初から輸送手段を重視すべきテーマと設定して、
昨年９月以降、旅行会社のＪＴＢや、ももクロ運営サイドと、富士見市で１日２万人を輸送した実績も踏まえながら協議を重ねてきた。
その結果、電車で来場する人にはＪＲ近江八幡駅からのシャトルバスを用意。
市内の駐車場まで車で乗り付けてバス移動するパークアンドライドを含め、１回の輸送で数千人を運べる台数をそろえた。
さらに市は、遊休駐車場を活用する「軒先パーキング」の社会実験にも取り組む。ＪＲやバスを使ったツアーでの来場者も約２５００人に達するという。
一方、最寄りの近江鉄道大学前駅は、開催期間の利用者増に備えて便数を増やし、駅員８人を配置。
ライブ終了の時間帯は、駅構内が満員になれば、あふれた人をシャトルバスに誘導するなどの手順を決めているという。
シャトルバスは当日券も販売する。
スタンディング（両日）とお子様ファミリー席（２２日のみ）も各日の午前１１時から当日券を発売する。 長いｗ
読んで貰えるとおもっていらっしゃるｗｗｗ
アフォか >>431
馬鹿の考え休むに似たり
何でも実行することが正しい訳じゃない >>618
こっちの記事書いた人ははツイアカ見るとアケ好きみたいだから明らか
それに対しての再取材訂正が下の記事って事なのね スクリーンて名前の駅があるでしょ
「次は、スクリーン、スクリーン」て言うから、何だよ？と思ってたら
スクリーンていう名前の会社の前だった
お金出して駅を作ってもらったのかね 濱弘明氏は移動になっていなければ、大津支局長（昨年4月に着任） 2010年に大学1年生だったピンク爆弾岩は、社会に出て5年目でメガンテを唱える もののふって、みんなレクサスとかいい車乗ってんのな
服もコンサート用かもしれないが変だけど、高そうな服着てるし >>627
そういうお前はスカイライン乗ってそうなIDだなｗ 悪質なデマ記事に踊らされてる人たちがこんなにいるとは。 では、>>629の訂正書き込みが
ありますので、みなさん注目 あ、>>619さんが貼ってくれた記事と一緒だった。
まあ、関係者でしっかり打ち合わせしてるし、そんなに心配要らないってことですな。 >>634の末尾の関連記事欄から旧記事に飛べるわけだが旧記事には何の注釈もなしで
「最終更新 4月19日 12時45分」で止まっとるやないか。
おいおいマジメに訂正する気あんのかよ >>394
コンビニってイベントがあるときは
特別体制になって増員したり商品構成もガラッと変わったりするけど
まさか、のほほんといつも通りだったら・・・ 滋賀:新幹線 東海道線 北陸線 草津線 湖西線 近江鉄道 信楽高原鉄道 京阪
佐賀:新幹線 鹿児島線 唐津線 佐世保線 長崎線 松浦鉄道 甘木鉄道 >>251
人気は下降線
サラバもいい曲とは思わないがクソ曲ばかり 当日になったな
彦根方面から下りで近江八幡向かうと河瀬駅で例の交番が右手に見える 会場行きのルートや手段はいくつもあるのだから、それほど大問題にはならんやろ。
そうやって、現在移動中の自分を慰めてみる。 琵琶湖を眺めながら、お茶できるような処、琵琶湖の周辺には、あるんやろか？ いやー、ライブ楽しみやわー。
会場周辺は、無料で他のアイドルのライブ見られたり、食べ物やコラボグッズの屋台がたくさん出てるから、お近くの人は是非遊びに行ってみて！ 埼玉に無人駅なんてあるの？ そっちのほうにびっくり 滋賀が誘致しただけあって、誘致するアイドルも特定メンバーハブって辞めさせたイジメアイドルか。 >>657
いじめって書きたいだけのいじめられっ子おつ ちらっと会場近く見に行ったらカメラ持ってたりリュック背負った人らが歩いてたわ…
ほんまご苦労様やで レゴランドの隣でやってください、、お願いします。名古屋市民より １０年前まで会場の徒歩すぐの場所に住んでいた、懐かしい。 名神高速のSAに、ももクロのパーカー着た人
いっぱいいたわ。
40代の変態多し。 ももクロがここまでこれたのは運営の中に本気で支えようとしている人間がいたからなんだよな。
ほとんどのアイドルの運営なんてフェイクニュースかかれたら泣きべそかいて逃げてしまう。
ブチ切れながらも訂正記事書かせる実行力すごいわ。
こういう運営あってこそ、ファンの意識や民度は上がるんだな ももクロを上げるために妄想で余所を下げる人間が語る民度。 大体今のアイドル支えてるのは、80年代から90年代にかけてアイドル
追っかけてたような連中ばっかだろｗ >>671
それくらいはない頭で考えろ
あと実際には困ってない 近江鉄道がパンクするぞ
三江線も末期の頃は葬式鉄殺到で3両編成でも到底足りず救済バス出してた >>674
廃線が決まってからやってくる葬式鉄がわるい
普段から使ってあげれば良かったのにね コミケなんて頼んでもいないのに大増発してくれるぞ。 昔江差線上ノ国駅でモーニング娘。のコンサートやったときは臨時列車「モーニング娘。EXPRESS号」が走った 集中して3万人来られたらロカール駅でなくてもキツイだろ パヨクのスター記者を生み出す上層部の意向に戸惑う中間管理職
毎日 >>678
シャトルバスもあるし、各地からツアーバスが出るから3万人も利用しないんだよ
>>1が取材不足の誤報だって再取材の話が出てるの知らんのか？ >>680
アンチメスの誤報記事を訂正せず、上司が書いた記事を追加配信している時点で、毎日機関紙の主張は明白 >>678
こういう勘違いしちゃう人が出ちゃう半端な記事出すから再取材するはめになっちゃうんだよ
2日で3万 そもそも、そういう規模のハコを作っておいて、稼働しますってなったら無理ですとは？ >>692
その言葉が好きなんだね
いじめられっ子 いじめーだめーいじめーだめー
かっこーわーるーいよー まあ1人だけ大学行ってたし、他がI.Q低い動物園に放り込まれたようなもんだったしな >>695
実際は一番一般常識がないのが有安なんだわ 安倍首相の桜を見る会、今年は今日。
ということは、ももクロは呼ばないと事前に通告されたんだろうな。
たぶん安倍首相は杏果推しだったかもしれん。
だから今日と明日しかも滋賀県という遠いところでのライブに。
こういうことは安倍首相黙っていないだろうな。
脱税とかで事務所を…とか現実にありそう。 ICカードは移動式の機械あるんだし使えるようにできるだろ。 >>704
改札が対応しても輸送力が全く足りない。 JR近江八幡駅まで１１ｋｍだから、3km毎にメンバー1人づつ配置して握手会すれば、
全員歩いて帰るんじゃないか？ ももクロファンではないし、来週の月曜日に近江乗りに行くから何とか乗り切ってくれ。 >>709
会場にはな
近江鉄道利用者はそのうちの何割かしかいない >>710
何割かなら増便でなんとかこなすしかないんじゃないかと 山手線や東海道線みたいな10両とか15両編成を想像したら大間違いだぞ
ここは2-3両だからな、いちどきに人間が押し寄せたら確実にパンクする
むしろ運休にしたほうがいいくらいだ 長渕のクソ忌々しい野外イベント思い出したわ。
あんなんにならなきゃいいね。行かないから関係ないけど頑張って下さい。 >>666
メンバーが客席に降りたら触りまくられた事件があったなｗ イナズマロックフェスといい駅から遠いところを会場にするなよ >>719
ライブ本スレより
意外とスムーズに帰れた模様
14 名前：モノノフ名無しさん(庭) (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-ZD4f)[sage] 投稿日：2018/04/21(土) 21:03:40.86 ID:TXLt8kA9a [1/12]
シャトル４０分待ちで乗れた
22時前には駅つけるから想定内
55 名前：モノノフ名無しさん(兵庫県) (ﾜｯﾁｮｲ 9a0a-PLKU)[] 投稿日：2018/04/21(土) 21:20:22.37 ID:mWi9rlor0 [2/7]
シャトルバスのルート上で事故があって遅れていたらしい。
もう片付いてこの後は速いペースでバス来るらしいぞ
114 名前：モノノフ名無しさん(WiMAX) (ﾜｲﾓﾏｰ MMba-02TE)[sage] 投稿日：2018/04/21(土) 21:46:48.22 ID:pAGP5n3tM [1/3]
19:20終演
るブロックでスタンド席の次に退場
シャトルバスに乗れたのが20:35
近江八幡着21:05って感じ
120 名前：モノノフ名無しさん(庭) (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-ZD4f)[sage] 投稿日：2018/04/21(土) 21:50:43.95 ID:TXLt8kA9a [6/12]
ちブロック 規制退場後半
21:00バス乗車
21:45近江八幡着
>>310
最後尾の「し」ブロックだったけどライブは案外良かった。
でも規制退場は最悪。シャトルバスに乗ったのは21時過ぎ。
楽勝帰宅のハズだったのにギリギリ最終で帰宅。
飲み物もメシも買う時間すらなかった。 >>721
これ以上並んでも無理ですって案内は出してたらしい
マスコミの皆さんは阿鼻叫喚が撮影できなくて残念でしたね 後からやべぇよやべぇよになったにしては頑張ってるな 長渕の時は
富士宮の市街地まで20キロを数時間かけて歩いたほうが早いレベルだったそうな >>724
覗いたあげくわざわざレスしてるお前が言うか AKBの世界選抜総選挙みたいに、開催するための最低条件を提示してから公募しなと。
屋根があり数万人規模の人員を収容できる会場では、交通とホテルに問題がないところを選ばないと >>727
あの条件に合う会場なんてホント絞られるだろ？
公募する意味あったの？ >>730
今日は２日目やるんじゃないか？
昨日に続いて天気は良いけど渋滞してたら嫌だし東近江方面に行く気にならんな >同駅は単線片面ホームの無人駅で駅舎はなく、
は？ _
.滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. むしろ会社の主任級の年齢の大人が「翔」などという名前なのにショックを受けた
もうおいらはおっさんなんだな １時間２本 １９ｍ車２両編成
これで３万人裁くとか正気の沙汰じゃないｗ
インドネシアみたいに屋根に乗せれば捌けるかもな >>737
実際ガチャコン使うのは3万人のうち1割とか2割なんやぞ。
殆どはシャトルバスやツアーで来る。
実際昨日はトラブル無く順調に運送できたらしいからな。 >>60
そんなの数えるわけないだろ
認証した実数だよ ここの場合はチケットが完全に管理されてるから
実際に来場者数（売れた数じゃなくて）で出してる 田舎の自治体がライブ誘致して悲惨なことになるってよくある話じゃん 学んでねえのかよ ライブチケットは現地で認証して発券するシステムだからライブ会場に入場する人の実数を一桁まで毎回公式で報告してるよ 滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. チケットとったけど、ネコが急に病気して行くのキャンセルした >>750
どうせなら太郎坊宮や五個荘を入れておけよ で、何人来たんだ？
毎日新聞のパヨクメスブタ偏向報道での影響があったのか？ 地方役人の、「誰かが何とかしてくれる」って甘え体質丸出し
まあ、大混乱して二度と何も誘致されずに、そのまま限界集落として終わってくれ >>742
ももクロってダンスの激しさがウリなのにな。
この衣装じゃ足の動きが隠れるから魅力半減じゃん。 >>1-757
おまえらのせいで、せっかく静かに暮らしてるわしら東近江（旧八日市）市民が迷惑したやないか！！！
ももクロを初めて知ったのはシロメって映画だったんだけど
まさか、ここまで大活躍するとは思わなかった。すぐ消えるんじゃないかなーなんて。
正直すまんかった。ちなみに、映画は結構好きだった。 ふつうは車での来場は控えてくださいだろーー
なんだよ鉄道使うなとかーーー ロリコンはとっくに別のグループに移ってるわw
俺が支えてやらねばとかw フェス等では普通の光景。バスのピストン輸送で何ら問題ないレベルだろ。 >>1
当日は無人駅を通過して、有人駅から徒歩で現地に向かうようにすればいい。
現地まで屋台を出せばいいさね >>770
もうロリコンはBABYMETALからも離れそうなんじゃない？ >>768
そう。なまじ近くに無人駅があったから騒がれただけで
シャトルバスでの輸送なんて珍しくもなんともない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
