【車】ホンダ、N-BOXの商用版「N-VAN」 ついに発売秒読み開始!軽バン初の助手席側ピラーレス仕様、スライドドア
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■広くて使いやすくてオシャレな軽バン
2018年4月20日午前11:30、ホンダは今夏(本紙予想では6月)発売予定の軽商用車N-VAN(エヌバン)の特設サイトを開設した、と発表した。
N-VANは昨年の年間ベストセラーカーであるN-BOXの軽バン版。軽バン初となる助手席側ピラーレス仕様のスライドドア採用車で、助手席側から荷室へのアクセスが可能となっている。
また助手席とリアシートを折りたたんでダイブダウンさせることが可能で、フラットな荷室を作り出すことができる。
さらにホンダの先進安全運転システム「ホンダセンシング」を標準装備としており、安心安全にも配慮した軽商用車となる。
.
本誌ベストカーが掴んだ情報によると、2人乗車時の荷室長1630×荷室高1365mmと常識破りの荷室スペースを持つ。
便利でスタイリッシュ、安全装備も整っており、軽バンの新しいスタンダードとなるべく、ホンダが本気で送り込む新型車となる。
今回用意された公式特設サイトでは、本日から発売日まで順次、新型の情報を更新していくという。
ホンダN-VANの本誌予想CG。ホンダが本気で軽バン市場のトップシェアを獲りに来た
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggeNf.cESNFKFH9zeNVt6pPw---x900-y545-q90-exp3h-pril/amd/20180420-00010001-bestcar-000-view.jpg
側面図(こちらも入手した情報をもとに作製した予想CG)。驚異的な室内空間と使い勝手がウリとなる
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180420-00010001-bestcar-001-view.jpg
【N-VAN公式特設サイトは以下】
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/
4/20(金) 12:06
ベストカーWeb
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180420-00010001-bestcar-bus_all 荷室長が1800ないなんて…
ってまあ花屋とかパン屋とか向けなんだろな クリッパーとかハイゼット、エブリー、アクティみたいにキャブオーバーじゃないと荷室が狭い
ボンネットがある時点で軽商用1BOXバン失格 バモスは広くていいけどエンジンが真ん中でオイル交換が面倒くさいんだよな >>16
頭の上に乗せるのならw
クリッパーとかならシートの隙間にちょっとかかるけど入る なんか中途半端っぽく感じるが、まあこんなもんなのかな。 商用バンで荷室長が六尺無いのは致命的にダメ
ダイハツのが滑ったのもその辺が影響しているだろ
小は大を兼ねない ボンネットの分だけ他の1BOXより狭いけどハイエースとかも次期モデルではこんな感じで改悪される キャブオーバーやミッドシップ1BOXだと事故ったらチン■を切る羽目になるからな。(;´Д`) あ、マジで?
鈴木にしようと思ってたんだけど・・・・
マジで? >>6
(‘人’)
それも助手席ピラーレス(笑)
完全に一人用だよ 助手席まで畳めてフラットになるから
車中泊する人間には最適なのかな >>34
ちょうど車中泊用に軽が一台欲しかったんからこれにするかな ターボ有で燃費リッター20程度で100〜150万程度なら買って通勤用と車中泊仕様にしてみたい。 かっけええええええええええええええええええええええええええええ!!!!!!!!! トランポにチャリ積むためハイエース乗ってるから、考えよう。ハイエースはデカイと感じる時があってさ。
ディーゼルだけど今の軽油価格だとお得じゃないんだよね! うわーnboxカスタム買った俺涙目
完全フルフラットで車中泊完璧やん >>36
昔、軽バンでジェットスキー積むのに助手席外してたが、これならそのまま積めるわ 軽なんか絶対買うなよ
狭い車間、幅寄せ、鳴り止まないクラクション
やがて自分の選択が間違いだったことに気がつく バモスなくなんの?これで全部ホンダの軽はNナンチャラ? エンジンは前のままで床下げてツライチ徹底して・・・
ガッチリ固定出来て、切ったりボルト打ったりし易いフロアボードも出してくれれば検討対象だな ホンダセンシングまで付くの?
車速追従まで付いてるならnboxよりよくね?
車中泊出来るし値段もnboxより安いだろうし >>17
出来るよ
事業用でなければナンバーの色が変わるだけ ピラーレスどころかピラーが一本余分に見えるんだがどういうことなの? ピラーレスは側面からの衝突に無防備に近いけど、軽自動車は基本、無防備だからこれはこれでアリだと思う でも何か欠陥があるんだろうな
例えばパワーウィンドウじゃないとか
キーレスもないとか ダイハツみたくセカンドシートが無くなるかと思ったw 企業戦士エヌバン!
企業戦士エヌバンは、わずか0.5秒で乗用を完了する。
ではその乗用プロセスをもう一度見てみよう! >>22
荷物積む商用車として出すならどっちつかずの中途半端な仕様では売れないんじゃないかなぁ
少なくとも今出てる車で載せられるものが載せられないなら即候補から外れる >>65
手動で十分だよ
くだらない電気仕掛けは要らない 助手席潰せてフラットはマジで良いな
長物が運べる
商用車Verくっそ安く頼む >>70
まさにその理由でハイゼットキャディー売れてないんだろうね
あっちはウエイクの在庫処分だけど 耐久性は大丈夫なのか?
商用車に求められるのは耐久性だぞ >>63
軽自動車で大体 年約12回 16日間程度車中泊してます。
大阪から青森・東京・秋田がおもです
>>73
Aピラーの死角を消す角度で
外部に取り付けられたカメラからの画像が
Aピラー内側の液晶画面に表示されるから
あたかもAピラーが無いように見えるんだよ わたし女だけど軽自動車乗ってる男の人は無理
テレビとか冷蔵庫が国内有名メーカーじゃない人も無理
格安スマホも無理
割り勘も無理 車中泊には良さそうだな
車から出ないで寝られる、運転できるってのはいい 本当はボンゴのエンジンだけ低燃費高出力に替えれば最強なのに。
ATだと今時6km/Lじゃきついわ。 1999年以降モデルチェンジを見送っているアクティ/バモスを何とかしろよ 安ければN-BOX+買えないキャンパー層が買いそうなんだけどなあ >>8
それな ハイゼットやエブリーくらいにしないと高すぎて仕事で使えん
傷つくのビビるくらい高級車は不要 ・鈴鹿製作所
N-BOX
N-BOX SLASH
N-WGN
N-ONE
・ホンダオートボディー
アクティトラック
アクティバン
バモス
S660 ボンネットがあるから荷室狭いんだな
つか高そうだな
150万以上するならエブリイやハイゼットには勝てんぞ 現行のアクティトラックの荷台をバン形状にしたほうが走破性は良いとおもうんだけど? >>85
そんなに荷物積まないけど、軽バンはボンネットなくて事故が怖いなんて層には需要あるんじゃない?
NV200売れてるし 宅配にはとても使えないな。
せいぜいチャーター屋、弁当屋
あたりか。
さっさと新型アクティだせよ いいね〜ニダ♪ いいね〜アル♪
* ∧__∧ ∧__∧
<丶`∀´> n ( `ハ´ ) n
/.⌒`γ´⌒`ヽ( E) /.⌒`γ´⌒`ヽ( E)
( 。 人 。 人 .γ ノ ( 。 人 。 人 .γ ノ
i (こ/こ/' `^´ i (こ/こ/' `^´
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇米国の対中16兆の制裁に豪も参加へ 日本は裏切り者になる可能性も
◇10兆円の拡大制裁に反発 中国側の強硬発言と反撃プラン
◇米国5兆円規模の制裁第2ラウンド準備へ 中国の未来産業破壊か!? FFならトラクションが効かないのでは?
一般的な商用バンの使い方は厳しいのでは? 車中泊かトランポ目的だよね
ジムニーより室内が広くて、軽バンよりこじゃれた見た目
確かにこんな選択肢が欲しかった 前に出張ってる分、既存のバンより容量は少なさそうなんだが
とはいえ助手席まで完全フラットになるのはいいな
1人車中泊の旅が捗りそうだ >>36
寝床長2m近く取れるのかな?
ふだん通勤、たまに下道海岸線を車中泊の旅にいいなぁ >>95
やっぱりアクティの名前を引き継がないのは、アクティとは別物って括りなのかな?
これが後継だと、今までの顧客を失うことになるし。 ホンダの事だから機能つけまくりでN-BOXと値段たいして変わらないと思う >>82
わたし男だけどお前みたいな薄っぺらい女は無理 >>65
その辺の装備はグレード分けするんじゃないかな
バン仕様はだいたいシートが悪くて内張りが無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています