【鉄道】JR、指定席開放を廃止 佐賀→博多 割安ネット予約浸透で
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
◆ＪＲ 指定席開放を廃止 佐賀→博多 割安ネット予約浸透で 「サービス低下」不満の声
ＪＲ九州は３月のダイヤ改正で、長崎線の佐賀−博多駅間で実施していた特急の指定席開放を取りやめた。
２００１年に自由席の混雑対策として始め、福岡市内に向かう利用者に重宝されてきたが、割安なインターネット予約が浸透したことなどを理由に廃止を決めた。
一部の特急で自由席の車両を増やしたが、減便にとどまらないサービス低下に不満の声も上がっている。
佐賀−博多間の特急は博多行きの上りに限り、空いた指定席に自由席特急券だけの乗客も座ることができた。
長崎線では諫早−長崎間との２区間で、ダイヤ改正に合わせて指定席開放を取りやめた。
数年前には小倉−博多間でも廃止しており、ＪＲ九州内で開放区間がなくなったことになる。
ＪＲは廃止に併せ、混雑する平日の通勤時間帯で自由席車両を増やした。
佐賀発は午前７時台と８時台の２本を３両から４両に、午後５時台の１本を３・５両分から４両にした。
広報部は「今のところ、混雑による問題は起きていない」と運行状況を分析する。
だが、利用者の評価は厳しい。
月に１回程度、出張で佐賀を訪れるという大阪府の会社員（７０）は「指定席が空いているのなら開放を続けていいのでは」。
福岡市の主婦（６４）は「本数の多さを含め、気軽に利用できるのがこの区間の魅力。今後は自由席に座れないことがあるかも」と開放廃止に不満顔だった。
一方で、指定席開放について「高い料金を払っているのに、自由席料金で座れるのは不公平ではないか」との意見も寄せられていたという。
広報部は自由席料金で指定席に座れる割安なネット予約が浸透したことに加え、「こうした意見も一定程度考慮して廃止を決めた」と話す。
ＪＲは今回のダイヤ改正で、佐賀県内を含む新幹線と在来線の全２２路線で発足以来最大の減便を行った。
現在、改正後の利用状況を調査中で、指定席開放の取りやめに関しても「混雑状況によっては、自由席を増やすなどの対応を取る可能性がある」と説明している。
佐賀新聞 2018/04/22 8:20
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/208109 >>48
ネットきっぷは「発券」が必要。
最近は自動発券機で並んだ事なんてないけど、それでも操作や印字で１分くらいかかる。
あと「逆向き不可」というのも意外と面倒。
「予定がかなり早く終わったから、西鉄経由で寄り道しながらゆっくり帰るぞー」とかやりにくい。 のぞみ・ひかり・こだまの小倉→博多も、昔みたいに解放してくれ 今改正で、特急「みどり」の早岐−佐世保間自由席は、特急券不要になり便利になった。
途中駅で運転停車しなければ、たった9分で到着するからなww
バスとの比較で、時間は1/3以下、運賃はバス=410円 JR=230円
みどりの運行本数32本 − 改正で削減された普通列車16本 ＝ ＋16本増発となる。 新幹線のweb予約だと自由席と指定席が同じ値段なのな
一度一区間だけ自由席切符で乗って、指定席の空き席に5分程度の間だから座ってたら
「同じ値段でもどんなに短い区間でもダメ、立っていてください」と言い張る女車掌に絡まれた
「じゃあ後2分で下車するけどその間に精算処理してもらえるか？その間は座ってる。
間に合わなければ君の責任だからね」といったら、世にも悔しそうな顔をして引っ込んだ
名前を聞いておいたので後でJRに苦情を言ったら、「社員の判断不足と教育の不徹底をお詫びします」
と回答が返って来た >>62
俺様ルール押し付けられる俺カッコイイってか >>22
ホテルはネットで安くとるとオーバーブッキングの時は部屋割りの優先度高くなって希望の部屋以外に回されやすいから必ずしもネット予約の方が言いとは言えないよ。 >>64
指定席券を買った人は席が確保されてるという権利は丸々行使出来てるので問題ない。
指定席券買わなくても座れた人は空いてるかどうかの賭けに結果的に勝っただけ。 指定席券持ってる客に「そこどいてもらえますか」と言わせる必要がなくなるからサービス向上やん >>64
例えば、ある特急で自由席の乗車率が50%とする
このケースだと指定席を買わずとも余裕で自由席に座れる
それでも指定席を買ったやつに失礼とは言わないだろう
指定席券を持ってない人が座る車両が変わるだけなのだ
なのに「俺は席が空いてないことに賭けて負けた」から「指定席券を買わなくても座れることに賭けて買った」他人を羨むのは惨めとしか言いようがない。 >>68
指定席券を買う／買わないの選択が「賭け」なのかw
ま、ルールが変わったから今後はそれに従えばいいさ。 在来線の乗り継ぎが、極端に悪くなったわけじゃないけど、なんとなく年寄りに配慮したような感じになった。 >>68
惨めだろうがなんだろうが、人の心ってのはそういうもんだから
人が何かを選択するときは必ずしも理屈で動くわけじゃないし、それを考えて商売する必要がある JR北海道もこの方式の特急があったなｗ
快速列車が途中駅で特急になるから快速の区間で座ってた客が居れば特急区間で乗る客が指定席でも座れないという現象がｗ >>72
勘違いしている
快速区間でも指定席
普通から快速に変わるやつだけ鈍行区間は自由席になるけど
それだって快速区間は指定料金払わないと座る権利ないよ。 福岡〜佐賀は高速バス使ってるから関係なしｗ
天神直通で俺は買ってないけど割安の回数券あるしね。確か1枚あたり735円のやつ。 どんどん佐賀県にケンカ売ってるのに
長崎新幹線の金を払えだもんな
今のJR九はアホだと思うわ 今まで座らせてくれてありがとうだろ
九州人は乞食ばかりか ふーん、九州ではこんなサービスを行っていた所があったのか
JR東管内の特急や新幹線ではこんなサービスは無いよねえ？
空いてる指定席にちゃっかり座ってればしっかり検札で指定席料金徴収されるし >>80
ＪＲ東にはスワローサービスという
よくわからない制度がある まあケンパも一回りだけだろうし、終わってから座れば問題ないべ 博多〜佐賀間なら立っててもそんな苦じゃないけどな
爺さん婆さんには辛いか 席譲ってほしいなら自由席に行ってお願いすりゃいいのに、指定席の客にわざわざお願いするジジババうぜーよな >>62
こういう糞野郎に対応する教育が足りなかったんだな。
ちゃんと２分で手続き出来るよう教育しないと。こういう輩は何度でも図にのって絡んでくるわ。 >>65
希望した部屋なんてそりゃネットの奴の要望なんて聞くわけねーだろｗ
高い金で泊まってくれる奴を優先するのが当たり前。安く泊まれるのはリスクでもなんでもなく
訳アリプランとか安いなりの理由がちゃんとある
あとオーバーブッキングってのは100部屋しかないのに100部屋以上売って泊まれなくなることで
けしてお前の言ってる部屋割りとかは関係ないｗ >>88
OBが発生した場合、例えばスタンダードが100部屋しかなかった場合、上級会員やリピーター、正規予約客を優先して
デラックスやスウィートに無償アップグレードされる、という事やろ。
ネット予約客がOB時にアップグレードされる事はない、ってのはあるけど>>65が言うように予約した部屋を何の断りも無く変更される事はないだろうね。
ちなみにホテルはよっぽどの事がない限り上級グレードの部屋は数部屋空けてる。 >>76
わざわざ鹿児島ルートにまで金出してくれたのにな JR九州ののぞみ通りに長崎新幹線のフル規格化を呑まない佐賀県への嫌がらせか >>31
佐賀〜博多なんて往復割引で特急料金実質タダじゃん。
特急料金で稼ごうなんて思ってないだろ。
長崎新幹線作るための改悪じゃないの？ >>94
それならお前がおもろい長文書いてみろよ？ 最近はJR東日本や近鉄とかも、座席の上にランプがあって、青ランプだとこの席は売れ残っているから座ってもいいよ車内でお金払ってね、だけど売れたらその買った人に席譲ってねのシステムが増えたけど
このシステムのせいで立ったり座ったり車内が落ち着かない空間になってるな、ラッシュ時はこんな制度止めろよ、なんで特急指定席のくせにいつも立ち客だらけの満員電車並みの混雑してるんだよJR東の特急は 九州ネット割とかで自由席の価格で指定席がとれたりする 予約したやつがバカじゃん
当たり前のことして文句言うのは日本人じゃないんだろうな >>98
２１日前予約をすると３割引とか他のJRではあるけど、さすがにJR九州でやると儲けなくなるんだろうな >>98
九州ネット早特7
九州ネット早特3
がある。マニア以外使わないってだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
