【お宝あり哉？】江戸時代の初めに、千葉県御宿町の沖合で沈したとされるスペインの交易船｢サン・フランシスコ号｣を探す潜水調査始まる
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スペインの交易船 潜水調査開始
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20180422/1080002074.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
江戸時代の初めに、今の千葉県御宿町の沖合で沈没したとされる
スペインの交易船を探す潜水調査が２１日から始まりました。
スペインの交易船、「サン・フランシスコ号」は江戸時代初めの１６０９年７月に
フィリピンを出航したあと嵐に遭って漂流し、今の御宿町の沖合で
岩礁に乗り上げて沈没したとされています。
この事故で乗組員５６人が死亡しましたが、３１７人は岸にたどりついて助かり、
地元の村の人などの救護を受けたということです。
東海大学やアメリカ、それにフィリピンなどの研究グループは、沈没した船を探そうと、潜水調査を始め
初日の２１日はダイバーが現場海域の海の様子を確認したほか、研究者たちがこれまで作成してきた
海底の地図から、今後の調査方法などを話しあいました。
船のそばには、鉄製の大砲やいかりなどが沈んでいると考えられることから今回の調査は、
これまでの磁気探査で金属とみられる反応のあった海域を中心に実施されるということです。
東海大学の木村淳特任講師は、
「当時の交易はアジアの香辛料や陶磁器をヨーロッパに運ぶ特別な交易でした。
発掘によって実態に光を当てたい」と話しています。
潜水調査は、来月１日まで行われる予定です。
04/22 06:51 >>1
当時ヨーロッパから来たキリシタン宣教師は
人身売買用の奴隷を求めて日本に来たやつら
日本人を拉致して連れて行こうとした奴隷商人(´・ω・｀)
【歴史】 安土桃山時代 「日本人奴隷」３人が メキシコに渡っていたことがわかる 値段は７ペソ
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368434867/
1 名前： ぽてぽんφ ★[] 投稿日：2013/05/13(月) 17:47:47.05 ID:???T
安土桃山時代末の１５９７年、日本人が「奴隷」として
メキシコに渡っていたことがわかった。
ポルトガル人で同国立エヴォラ大特別研究員ルシオ・
デ・ソウザさん（大航海時代史）と、東大史料編纂へん
さん所の岡美穂子助教（日欧交渉史）がメキシコ国立
文書館に残る異端審問記録で確認した。
「日本人奴隷」の実態を示す貴重な資料であり、日本
人の太平洋渡航を詳細に記した最初の資料としても
注目される。
www.yomiuri.co.jp/national/culture/news/20130513-OYT1T00675.htm?from=top 先月勝浦に遊びにいったけど
岬に慰霊碑あった
犠牲者は手厚く葬られたそうだね 船の名前って重複してもいいの？
これって日本の苗字でいったら鈴木田中佐藤系でね？ 陶磁器は運が良ければ割れてないのが見つかるかもだけど、香辛料だと無価値だよね。。 >>7
第34⚪⚪丸みたいに同じ名前の船がたくさんあるんじゃないかな。。 お宝見つけたら、スペインからわれわれの物だから返せって言われないかなあ。 > この事故で乗組員５６人が死亡しましたが、３１７人は岸にたどりついて助かり、
もの凄くデカイ船なのか、積荷が「人」だったのか、どちらだろう 御宿って海も綺麗だし最高な場所なはずなのに一切発展しないよな
湘南鎌倉エリアみたいには永遠になれなさそうだ >>12
日本とちがって政治体制や統治者がコロコロと変わってるお前らスペインなんて請求権など！
と言おうとしたらスペインもまだ王国だったでござる。 トルコは大喜びして祭りまでやってるのにスペインは反日か >>14
館山が関東一円で最高なんだが便が悪すぎる。
千葉を知ってる大金持ちとかはヘリだから問題ないが。 >>1
サン・フランシスコ号は韓国人が建造したニダ >>14
御宿や鴨川のあたりは鴨川有料ができるまで陸の孤島と言われるほど交通の便が悪かった。今では多少マシになったけど、相変わらず僻地だからね。。
でもそのおかげで海はめっちゃ綺麗。。。 >>3
奴隷狩りに一番熱心だったのは、
キリシタンと無関係の島津なんだよなあ 御宿町の郷土資料館にある世界中の教科書ライブラリーは結構凄いよ >>14
日本最大まで発展した有数のゲイビーチがあるよ永遠だよ >>25
アッシジの聖フランシスコが名前の由来らしいよ。。 >>12
スペインは所有権を主張しないだろう
何故って？ トルデシリャス条約にもとづき
ここジャップ国はポルトガル領だからねｗｗｗ
まあナンガサッキのように教皇領であるところもあるのだがｗ
>>20
まあキャラベルもキャラックもガレオンも偉大なる大韓の発明っていうのは
これはもう航海学の常識だよねｗｗｗ
戦列艦に至っては、あれはもともと（朝）鮮列（強）艦が正式名だからね
ﾁｮｯﾊﾟﾘ倭寇とは違って偉大なる大韓は七つの海を従えた海の民だからねｗｗｗ
七つの海って知ってるか？
太平洋、大西洋、インド洋、北極海、南極海、黄海、あと東海だ。トンヘｗｗｗ 救助された人は、そのまま日本に永住したのかな？
当時は碌な通信手段もないだろうから大使館なんかに一々連絡なんかしないだろうし 当時なら硝石とかだろな
日本では中々自給出来なかった >>14 快速•わかしおが止まる上総一ノ宮より先の外房は、不便過ぎる。
茂原でも、車があってもかなり不便。
交通の便がよく、住みやすければ、
行川アイランドも潰れてないよ >>4をみて思い出したけど千葉の沈没船といえば
幕末の銚子沖で座礁沈没した幕府海軍の美香保丸のことも、たまには思い出してつかぁさいｗｗｗ
建造費はウィキペ先生によると３５０００ドルだｗｗｗ
旧海軍の艦長室だか主計官室だかに大金の現ナマが入っているのが恒例のように
沈没船には積荷の他に多額の現金、ことに普遍通用力のある純金があるのは
これは通り相場だからねｗ スレのネトウヨくんたちも頑張ってほしいもんだｗｗｗ >>30
千利休じゃあるまいし(笑)もっともあれは二万両で有力大名家に売りつけたんだよな >>36
おまけに一寸でも雨が降ると陸路は全面閉鎖だしな(苦笑) 御宿のあたりには大津波が2〜3回きてるけど、見つかるのかなあ……
供養塔とかあるよ >>22
新観光地チバニアンが生まれたことだし、もっと横断道路作ってくれないかな(o´･ω･`o) >>30
出たルソン壺ｗ
一説には現地人の便器ｗｗｗ
それでマシッソヨマシッソヨと茶葉を入れたり
その葉で茶を飲んじゃ世話がないなｗｗｗ
>>38
どっちかっていうとそれは呂宋助左衛門ですな。黄金の日日
>>33
まあ戦国時代終わってからも元和偃武まではゴタゴタしてたし
戦時に備えよって体制ではあったからね。パラベラムｗｗｗ
どちらかというと海禁策や貿易制限令の方がはるかに痛かったと思うけどね、
戦後の武器需要減よりは 学生時代、御宿海岸はナンパし放題って聞いてたけど
そういう意味だったのか・・ 積荷は多分陶磁器か茶だろうね
当時はメキシコのアカプルコから銀を満載してマニラに行って
その銀でアジアの産品を買ってまたアカプルコに
帰るっていう交易してたんだよ
アカプルコ→マニラ行きの時は赤道海流に乗るため南寄りの航路をとって
マニラ→アカプルコは黒潮に乗るため北寄りの航路をとる
このマニラ→アカプルコの航路がちょうど日本の沖合いを通る >>44 あなたはそもそも出航すらできなかったじゃん >>5
勝浦のは官軍塚だと思う
熊本から榎本武揚討伐に向かう船が勝浦沖で難破して沈んだのにちなんだ塚 ｼｬﾌﾞピー姐さん元夫妻のピンクの別荘に放火した奴って、まだ捕まってないんだよな・・・ >>51
日本にもぶらじる丸とかさんとす丸とかあったからセーフやで >>31
トルデシリャス条約か
学生の時、こういうのが絵に描いた餅と言うのだなと思ったな >>22
鴨川は館山道使って保田から外房に抜けるとかなり楽
館山道が生きるところは本当に近くなった
それに比べて外房有料はルート変だし乗るまでの時間かかりすぎて役立たなすぎ
あと久留里と大原方面もどうにかしてくれめっちゃ遠い 御宿だったら、茂原から広域農道まっすぐ南下してから県174or176で行ってるわ
トンネルがいくつかあったはずなんだけど、いつの間にか全部無くなってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
