【自動車】フォードから認可を受け、1969～70年型「マスタング」の高性能モデル３車種をクラシック・リクリエーションズが復刻生産！

**自治郎 ★** · 2018/04/22(日) 21:27:16.29

米国オクラホマ州のコーチビルダー、クラシック・リクリエーションズ（CR）は、シェルビーから認可を受けてクラシックなシェルビー・マスタングのボディに現代の駆動系やシャシーを組み合わせた復刻モデルを作り続けている。そのCRが今度はフォードから正式に認可を受け、1969～1970年スタイルのモデルを新たに製作すると発表した。今回復刻生産されるのはフォード「マスタング BOSS 302」、「マスタング BOSS 429」、「マスタングマック1」の３車種。これらもシェルビー・マスタングと同様、単なるレプリカではなく、メーカーから"継続生産車"（continuation cars）の認定を受ける。

これらのクルマはいずれも1969～1970年に生産されたオリジナルのボディか、あるいはフォードからライセンスを受けて再生産されている新品のボディシェルを使い、電子制御を導入した最新型のエンジンが搭載される。BOSS 302は、2018年型フォード「マスタング GT」に搭載されている302キュービック・インチ（5.0リッター）32バルブの「コヨーテ」V8エンジンか、または363キュービック・インチ（6.0リッター）にストロークアップしたエンジンから選べる。マック1ではCRが提供可能なあらゆるエンジンを選択することができ、新型2.3リッター直列4気筒ターボ「エコブースト」エンジンも含まれるそうだ。BOSS 429はカスタムメイドの7.0リッターV8に最新のバルブトレインや燃料噴射装置を組み合わせたものが搭載されるという。

これらの３台は11月にネバダ州ラスベガスで開催されるSEMAショーでデビュー予定となっている。価格は発表されていないが、関心のある方はCRに直接問い合わせてみてほしい。

2018年04月22日 11時00分
https://jp.autoblog.com/2018/04/21/ford-mustang-boss-302-429-mach1-classic-recreations/

マスタング BOSS 302
https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/18a95b5b31b8594b226ccb3f76ae6093/206314565/69mustang_boss302.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:33:56.66

64インパラも復刻してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:33:58.91

創価学会、警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画＾
（警察車両ナンバー入り・）
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

恐ろしくてお漏らししそう´・ω・｀

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:34:40.52

コルベットを小さくしてくれたら欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:34:53.60

でもお高いんでしょう？　　　　　

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:35:02.42

スバル３６０

・・・はムリだろな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:35:45.66

10万ドルくらいだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:36:27.82

>>1
見た目旧車で中身新車とか最高だな
日本車でもやってくれよ
糞羨ましい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:36:39.09

ベクター復活キボンヌ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:36:41.14

欲しいのはこれじゃなくて、インナースペースに出ていた赤いオープンの奴。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:36:41.31

多分2000万コース

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:38:33.62

ＦＤも

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:38:43.99

>>2
カスタムカーがいくらでも売られとるやん

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:39:48.70

ってサイト見たら価格乗ってたわ
マック１とBOSS302が169000ドルBOSS429が206000ドルだってオプション無しで

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:40:08.11

日本じゃ税金高そうだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:41:20.73

これは揺れる
揺さぶられる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:41:58.53

>>27
1700万から2000万か
たけーよw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:43:07.94

ローバーミニ復刻してくれんかなあ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:43:09.40

高すぎワロタw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:44:48.22

現代の高張力鋼使ってフレームから再生産したらどれぐらいのボディ強度と安全性になるんだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:46:44.42

最新型といっても
マスタングは最近になって
ようやく40年前の日本車並になってきた程度

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:48:40.06

やっぱ

オリジナルの

エレノアがいいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:49:24.67

カスタムみたいなもんだから
２０００万ぐらいならお値打ちだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:50:32.53

http://archive.as-web.jp/photo/pnews/201301/35342/01.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:51:53.62

ポインター号

どこぞがジュラルミンボディで作らんかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:53:30.19

タッカー復刻頼む

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:54:37.14

良いなあw燃費は悪いんだろうなw

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:56:00.17

>>19
平成初頭くらいだったかに復刻の話はあったのだけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:56:22.22

３Ｄプリンターで造ればいいんじゃないか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:56:55.84

現行のやつは太りすぎ
マッチョというかデブ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:58:24.34

富裕層向けやな
投資になる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:59:10.48

トヨタ２０００GTとかS８００とかスバル３６０とかエンジン周りは最近のでいいから復刻して欲しい
初代のRX7とか日産の初代フェアレディZとか今でも格好いいからデザインそのままで出してくれないかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 21:59:23.44

かつてボロボロのマッハ1に乗っていたのでこれは惹かれるなぁ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:00:01.52

>>6
32GTRなら買うわ
でも直6は難しいだろうし、何より余裕で1000万円は超えるだろうしなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:00:44.81

デロリアンなら買うぜ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:07:41.38

サンバーがダイハツのになる前に、新車で買って車庫保管してるけど

１０年後にいくらの値がつくか楽しみｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:07:58.37

マック１て何やねんw
マッハ１やろが！
英語をローマ字読みしたんか、能無しが！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:09:54.15

>>6
どっかのショップが３２ＧＴＲをベースにケンメリルックのスカイライン作ってた気がする。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:09:55.30

コルベットスティングレイ
ロータスヨーロッパ
ランチアストラトス

こういうの復刻してほしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:11:33.49

デーブ・スペクターがなぜか日本ではムスタング・マッハ1をマスタング・マック1って呼ぶよね
って言ってたな。なんでなの?

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:12:10.78

これ復刻してくれたら買う
https://modest.jp/lineup/wp-content/uploads/sites/5/2013/09/cit1.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:12:48.39

こういうのって衝突安全基準とかどうなるんだ
アメリカの法律はよく知らんが、少量生産なら見逃してもらえるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:13:01.25

＞1969～1970年スタイル

わざわざその時代を選ぶかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:14:26.16

トヨタセリカと同じで当時は若者向けに適当に作った車だよな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:14:26.38

>>56
アメリカ車が一番輝いてた時代なのよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:15:41.53

>>50
無知晒してるのはあんたのほう
アメリカ人は普通にマックと発音する
そもそもマッハ1と当時の日本語風に表記するのなら
車名はマスタングじゃなくてムスタングだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:18:10.65

>>21
ロッキーオートで買えばいい
お値段2000万円ぐらいだったかと

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:19:56.93

72年型だったかな？
ボンドカーになったヤツw。後ろがまったく見えないヤツww。
アレがイーな…www。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:23:06.65

>>58
輝きがなくなってきてモデルチェンジを繰り返してきた時代だろう。
シェルビーも自動車ビジネスが嫌になってきて「シェルビー」の名前をフォードに売ってしまった。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:25:45.21

マスタング、野生馬、いいねえ。
ｳﾘの趣味とは異なるが、マッチョの国アメリカのマッスルカー、いいと思うよ
そしてネトウヨのオカマがアメリカ車を口を極めて罵るのも、
まあその内実論理は、容易に想像できるなｗｗｗ

ネトウヨくんは自称日本文化の継承者らしいからｗ
アメ車なんか乗らず竹馬にでものってなよｗ　さもなきゃ缶ぽっくりとかさｗｗｗ　

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:32:13.85

マスタングなら65年か66年のファストバックだろー

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:32:44.71

>>19
プレオニコット

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:35:23.35

>>63
戦前は横浜にフォードの工場があったんだよーんwww。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:35:26.74

>>62
でも俺はその時代のモパーマッスルは最高だと思ってるよ、
マスタングのスレで言うのもなんだけど。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:36:35.68

これはいい企画だな
値段次第では欲しいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:36:39.97

日本車もこういうの出してくれんかなぁ
セリカだのサバンナだのスカイラインだの、70年代のクルマかっこよすぎ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:37:07.53

32GT-RとかAE86当時の図面そのままで作ればええやん

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:38:04.79

中身最新でイカした旧車作ってくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:38:14.07

>>52
ストラトスはレプリカあるよ。元々本物が少なすぎだから

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:38:30.13

日本では安全基準やらなんやらで
昔のままのデザインで復刻は無理らしいが
車が売れないのでそのうちOKになるだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:39:02.88

ハコスカにRB26積むような感じか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:41:09.28

光岡自動車がフィットとかのエンジンでガワだけ似たようなの作ってくれたりできんのけ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:41:46.45

>>72
アタカとホークリッジだね。
オリジナルはエンジンがディノだしね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:43:00.01

>>75
光岡はオロチのボディ作って倒産しかけたから無理ぽ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:44:11.32

マスタング？
日本人ならムスタングと言え！
ベンベ？ビーエムダブルです

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:45:02.74

>>77 倒産しかけたん？！すげえ話だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:45:22.17

(･∀･;)最後のV8だぜ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:51:34.77

>>79
衝突安全テストをクリアする為に何台も作るんだが、これが金がかかるらしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:52:21.54

アメ車はマンションの駐車場に入らないからな。
燃費も悪いしｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:53:13.14

ガンスミスキャッツのあれ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:54:24.22

>>66
へえ、それは情報提供カムサ

いわれてみれば本邦の自動車生産史に関する本は読んだことないな
講談社火の鳥文庫の豊田佐吉の伝記は読んだ覚えがあるけどｗ
あとは経営学の入門書を読むと最初にＴ型フォードがーとかよく書いてますな

しかしフォードといえば自社の工員だって買えるような大衆車を目指すって
フォードの経営哲学と現代日本の人件費sageしか関心のない
ジャップ財界(言うまでもなく日本財界の大きな一角が自動車産業だ)、
どうしてこうも変わっちまったのかね

自国の若い衆を政策的に貧しくして、車が売れないもないもんだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 22:59:15.86

>>5
78年型が最高！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 23:00:51.66

>>9
それ『イングラム』

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 23:02:55.35

>>45
フェアレディならＳＲだろ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 23:03:51.12

youtubeみてたらアメの車文化の素晴らしさがわかる
ほとんど原型をとどめてないくらいのカスタム車だったり
数十年前のクラシックカーがバンバン出てくる
規制が緩いし、税金も安いから、車遊びが盛り上がる

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 23:04:28.61

軽規格のマスタングはよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 23:04:45.74

>>57
よし！　初代ギャランＦＴＯの悪口はソレまでだ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 23:07:20.89

>>87
Z432だなw。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 23:09:16.06

シェルビーGTのがいいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 23:09:19.01

>>87
1600のSPの方が乗るとバランスは良いのだけどね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 23:13:42.86

>>51
RでなくてNA

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 23:33:05.53

衝突安全テストやったらグシャグシャになるな
昔と今のアメ車をぶつけるテストの映像見たけど、古いアメ車は見事に潰れてた

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 23:36:31.96

やめたほうがいい
https://youtu.be/tP-ggJ1F7bk

日本でも古ーいの乗っててオシャレな奴いるけど、事故ったら最期

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 23:37:09.84

>>95
さすがにちょっとは強化するんじゃないの。潰れちゃいけないのは居住空間部分のみだし

95 · 2018/04/22(日) 23:38:05.18

>>96
ああ、それだわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 23:47:50.08

>>96のは50年差

https://youtu.be/7f7UMtotXac
↑年式17年差らしいが、これでも恐らく助からない
(ちなみに日本車)

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/22(日) 23:55:03.10

現存してる同モデルが10万ドルは余裕で超えるし、やはりそれぐらいの値段になるのな

95 · 2018/04/22(日) 23:57:59.10

>>97
レス遅れたけど
>>1を読む限りボディジェルはオリジナルかその再生産品だし、期待は出来ないかと
それに、多少強化したくらいだと効果無いと思うよ
構造をまったく変えないと

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/23(月) 00:03:59.55

ぶつからなきゃ、ドーってコト無いw。
それより実用上問題なのは、現代のラジアルタイヤに合ってないサスペンションとブレーキ性能だろ…。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/23(月) 00:10:04.90

日本もコスモスポーツとか２４０Ｚとかやれよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/23(月) 00:12:49.61

>>101
ボディとシャーシは別

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/23(月) 00:16:01.96

米軍基地の片隅にうち捨てられていたマスタングを拾ってきて休みの日に少しずつ直してたら
息子がRB26を持ってきて載せてしまったでござるの巻

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/23(月) 00:19:30.60

>>41
エルテンか

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/23(月) 00:20:33.32

>>46
舘ひろし乙

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/23(月) 00:25:50.87

>>105
おお、峠でZ33に勝利してたな。

95 · 2018/04/23(月) 00:31:37.42

>>104
>>1
＞これらのクルマはいずれも1969～1970年に生産されたオリジナルのボディか、あるいはフォードからライセンスを受けて再生産されている新品のボディシェルを使い、
オリジナルのボディはもちろん再生産ボディシェルじゃ大した変更は効かないと思うが…
それからシャシーがどう関係するのか説明してくれるとありがたい
ボディよりシャシーが衝突安全に多大な貢献をするという考えかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/23(月) 00:32:31.23

>>17
初期型のC1はどうだ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/23(月) 00:33:00.58

キューベルワーゲンの復刻車は
前から欲しかった

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/23(月) 00:36:08.22

>>64
スティーブ・マックイーンだな

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/23(月) 00:38:54.31

>>84
戦前の横浜にフォード、大阪にシボレーの工場があったのは有名な話。
作ってたのは主にトラック（今で言うピックアップ・トラックの前身）だけど。

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/23(月) 01:14:29.66

この年代のアメ車まじで欲しい
マスタング、カマロ、チャージャー
もうねエンジン音が楽器
この音聴いているだけで幸せになれる

さて、youtube見てくるか・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/04/23(月) 01:58:32.81

>>51
ロッキーオートだったかな