米国オクラホマ州のコーチビルダー、クラシック・リクリエーションズ（CR）は、シェルビーから認可を受けてクラシックなシェルビー・マスタングのボディに現代の駆動系やシャシーを組み合わせた復刻モデルを作り続けている。そのCRが今度はフォードから正式に認可を受け、1969〜1970年スタイルのモデルを新たに製作すると発表した。今回復刻生産されるのはフォード「マスタング BOSS 302」、「マスタング BOSS 429」、「マスタング マック1」の３車種。これらもシェルビー・マスタングと同様、単なるレプリカではなく、メーカーから"継続生産車"（continuation cars）の認定を受ける。
これらのクルマはいずれも1969〜1970年に生産されたオリジナルのボディか、あるいはフォードからライセンスを受けて再生産されている新品のボディシェルを使い、電子制御を導入した最新型のエンジンが搭載される。BOSS 302は、2018年型フォード「マスタング GT」に搭載されている302キュービック・インチ（5.0リッター）32バルブの「コヨーテ」V8エンジンか、または363キュービック・インチ（6.0リッター）にストロークアップしたエンジンから選べる。マック1ではCRが提供可能なあらゆるエンジンを選択することができ、新型2.3リッター直列4気筒ターボ「エコブースト」エンジンも含まれるそうだ。BOSS 429はカスタムメイドの7.0リッターV8に最新のバルブトレインや燃料噴射装置を組み合わせたものが搭載されるという。
これらの３台は11月にネバダ州ラスベガスで開催されるSEMAショーでデビュー予定となっている。価格は発表されていないが、関心のある方はCRに直接問い合わせてみてほしい。
2018年04月22日 11時00分
https://jp.autoblog.com/2018/04/21/ford-mustang-boss-302-429-mach1-classic-recreations/
マスタング BOSS 302
https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/18a95b5b31b8594b226ccb3f76ae6093/206314565/69mustang_boss302.jpg 0116名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 02:08:57.39ID:Q1hmlgc/0
マスタングも日本の昔のVIPカーぽくてかっこいいな
コルベットリンカーンジープあたりが強烈すぎてわしの中で影うすかったわ
あの走る馬のエンブレムははね馬の対抗なんかな(笑)
0117名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 02:28:35.44ID:8kX2zIU80
エンジンは当時のまま？
それとも現行のツインカムヘッド？
0118名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 02:37:09.81ID:58P1LEY60
>>87
クロスフローのL型を載せたSRが発見されたんだよな 0119名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 02:41:26.80ID:gNacdUqu0
ボロボロのマッハ１
舘ひろし主演の
刑事貴族
>「コヨーテ」V8エンジン
>「エコブースト」エンジン
ｲﾗﾈ
アメ車で旧車ならOHVでやれよ
0121名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 02:45:57.11ID:HvFD1pSN0
近所に一台実走可能な状態で維持してる人が居るがどういう気持ちなんだろう・・・
0122名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 03:44:12.94ID:BG6WHMeE0
なかなか下品でよろしい
アメ車はこれじゃなくちゃ
フォードGT40の復刻とか
アメリカは独自路線でヒストリックカーの製作をしているから羨ましいねぇ
欧州では現代風にモデファイされているし
今回のマスタングも3パターン用意しているのが凄いよ
日本で例えるならハコスカGTRとケンメリGTRを当時発売するようなもの
0127名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 06:58:09.25ID:gP2d310W0
0128名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 07:05:49.23ID:uQvfdSn60
つーか、マッハ1じゃないの？
0130名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 07:15:24.38ID:xXDBe55m0
>>116
マスタングはポニーカーと呼ばれるように、元々の狙いは免許取立ての女子学生が簡単に乗れるちょっとスポーティーな小型車。
（裕福な家庭では10歳ぐらいの娘の誕生日に馬のポニーをプレゼントする習慣があったので、それになぞらえてポニーカー）
思わぬヒットにGMやクライスラーからカマロやチャレンジャー、バラクーダなど男ウケする細マッチョな車が発売され、マスタングもそっちの路線になっただけで、最初からフェラーリは意識していない。
そもそも、60年代前半のアメリカではフェラーリはごく一部のレーシングカーマニアしか知らない存在。絶好調のビッグ3がそんなキワモノ自動車メーカーなど気にも留めてなかった。
（当時はVWビートルが小型車市場で脅威になりつつ時代で、トヨタは灼熱のフリーウェイを100km/hで長時間走行する車すら作れなかった） 0131名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 07:24:28.08ID:5XOOUgvy0
ホイルスピンで延々お尻フリフリ
0132名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 07:27:36.55ID:Kx40QvdE0
アメリカンマッスルカー
Theアメ車
0133名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 07:29:49.68ID:7KZsb5Xb0
>>54
やっぱりバンはキャブオーバーに限るな。バランスがいい。 0134名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 07:35:38.88ID:ujAlk7Nt0
スーパーナチュラルってアメリカのドラマでウィンチェスター兄弟が乗ってるクルマがかっこよすぎて濡れる
あのクルマ復刻してくれたらいいのに
0135名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 07:51:30.83ID:Um9YK0rm0
0136名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 07:54:22.15ID:H/sL6jQw0
ジャパンにＲＢ積んだＧＴ??Ｒ、みたいな
0137名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 08:07:33.04ID:zUabTcc20
＞BOSS 429はカスタムメイドの7.0リッターV8に最新のバルブトレインや燃料噴射装置を組み合わせたものが搭載されるという。
最新技術を使ったって 燃費は好条件でリッター４〜５キロか？ｗ
0138名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 08:13:40.36ID:VsO0H7AU0
旧車は衝突安全の関係で再販できないというけど、ケータハムやモーガンが新車で購入できるのはなぜ？
0140名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 08:59:54.80ID:3/QvC3mi0
>>138
外車だったらいいんじゃない？ 知らんけどｗ
日本のクルマ関係の法規なんて合理性ないし。 >>34
70年代はやっと日本車が世界に追いついた頃だぞ 0142名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 09:33:36.03ID:wPIFdmcp0
>>141
世界に追いついたのは初代セルシオのあたり、90年代ちょい前あたりじゃないだろうか？ 0143名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 09:38:18.55ID:7R26eyYB0
>>2
外見がA型フォードでエンジン駆動系や中身は最新のほうが良い 0144名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 09:47:41.70ID:KmlEAXgi0
こいつぁ悪だ！こいつが欲しい！！
夢があるよなぁ、まさに車文化だ
日本ならバイクでネオレトロで世界を引っ張ってますけどね、車は駄目だね
0147名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 11:25:21.01ID:3BRu19n40
>>6
ほんと
他にも色々やればいいのにと思う
限定の受注生産なら費用の総額を受注の数で割ればいいだけ
受注が増えれば安くなるという 0150名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 17:43:04.38ID:corOnlbGO
>>149
Rくらいしか売れなくないか？
他は購入者少なくてとんでもないことになる気がするんだが 0152名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 19:12:59.59ID:2nJmvMz40
>>149
ボディは3Dプリンタで作れば手っ取り早い。
（CAD設計時にAIが現代の安全基準に合わせて自動調整）
シャシーはWBを調整可能な汎用性が高いタイプで、エンジンとトランスミッションは自由に組み合わせ可能。（EVも選択可能）
これなら『アメ車』でも売れるだろ、トランプ君。 Z32のデザインそのままに
軽量、高剛性、2Lターボで作り直して欲しい。
昭和の設計なのに古く見えない。
日産が何年か前にハコスカっぽいのモーターショーで出してたからちょっと期待してたけど消えたのか
0155名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 19:48:52.05ID:fNXL/b/w0
0156名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 19:51:12.92ID:fNXL/b/w0
>>13
東海岸と西海岸、南部と北部全然別の国と言ってもいいからな。
というか、50の国がの連邦だったな。 0157名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 19:59:55.54ID:XZQ9AiYJ0
>>138
ず〜〜〜〜っと、継続生産してるからだよ。
一応、その時代に合った改修はちょこっとされてる。 0158名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 21:49:32.15ID:S0ES5X550
0159名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 22:30:36.49ID:X/nFDxPK0
>>13
日本はネットがあっても毎日満員電車で会社に向かう後進国 0160名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 22:36:02.49ID:6WkhbzpV0
オートマ仕様にできる？
>>84
フォードが高い賃金出したのは、高い生産効率を実現させるため、
分業化を極限まで進め、単調な重労働で辞める労働者が続出したから。。。
鋳物屋チャーリーの話は面白かったね。 0163名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 23:09:37.44ID:X/nFDxPK0
0164名無しさん＠１周年2018/04/23(月) 23:45:45.09ID:7MXwoBH30
>>130
マスタングは量産車なんだが、コンセプトは欧州のスポーツカーを意識している。
いまでは信じられないがマスタングは「アメ車っぽくない」車を目指して作られた。
フェラーリは「一部のマニアしか知らないレーシングカー」というのは言い過ぎで、
１９６１年にＰ・ヒルがワールドチャンピオンになった辺りからアメリカでも取り上げられるようになり、
ハリウッドの有名人などが乗っていた。
ＭＧＭの『グラン・プリ』も公開が６６年あたりだから、６０年代前半に企画が始まったものだ。
絶好調のビッグ３も未来を見ており、未来というのは若者だ。
いま絶好調であっても若者が欧州車に興味を持ち始め、アメリカにコルベット以外のスポーツカーがない
という状況からマスタングを作らせたのがアイアコッカであり、ＧＴ４０のプロジェクトをやったのもそれが理由。 0165名無しさん＠１周年2018/04/25(水) 13:21:40.92ID:0gK9eUOy0
アメリカの人ってハイラックスみたいなでかいトラック好きだけど
あれ後ろ何積むの、馬糞