【宅配】アマゾン｢当日配達ドライバー｣の過酷な実態 アマゾンを頂点とする物流のピラミッド構造 DPの配達も下請け頼み
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消費者がアマゾンで注文した商品の当日・翌日配達を担うデリバリープロバイダの拠点には、多い日で5000箱の荷物が届くという（記者撮影）
4月の平日午前10時、記者を乗せた軽ワゴン車は都内のとある物流センターに到着した。ドライバーたちが地図を片手に、「Amazon」のロゴが入った段ボール箱を車に積み込んでいる。
ここはアマゾンから地域限定で配達を請け負うデリバリープロバイダ（DP）の拠点だ。アマゾンの配達の大半を担ってきたヤマト運輸が配送量を抑制したため、昨春からアマゾンがDPによる自社配送網の拡大に着手。注文した当日や翌日の配達を主とする。記者は、あるDPの下請け物流会社の「一日見習い」として、アマゾンの自社配送の現場に潜入した。
■間近で見た敏腕ドライバーの手さばき
同行したのは、30代の男性ドライバーだ。昨秋からDPの下請け配達業務に携わる。このセンターには約30の配達コースがある。協力会社5社が下請けを担い、ドライバーの3分の2を占める。残る3分の1はDPが契約する個人事業主だ。
多くの車両は「amazon」のロゴが書かれた段ボール箱で荷台が満杯になっている
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まず、荷物の積み込みを手伝う。千葉県市川市のアマゾンの倉庫から朝7時に届いた荷物だ。ドライバーは、ラベルの住所と氏名を見て瞬時に、積み込む荷物と、センターに残す荷物に分けていく。「この家は日中不在なので、夜配達に行く」と話す。配達先の状況をすべて頭にたたき込んであるのだ。
配達コースに慣れていないと各世帯の事情がわからないうえ、地図に目印をつけながら作業するため、積み込みに1時間半を費やす人も多いという。この敏腕ドライバーは、わずか20分ほどで作業を終えた。
午前11時、最初の配達に出発。マンションや戸建てを中心に訪問するが、ドライバーの予測どおり在宅率は高い。不在でもマンションでは宅配ボックスを使えるため、荷台の荷物はどんどん減る。アパートでは住民が不在だったが、不在票は入れなかった。夕方以降、住民の帰宅を見計らい、再度出向くという。
配達途中、ドライバーの携帯電話にセンターから連絡が入る。午前中の配達指定の荷物が残っていたのだ。センターに戻り、再び配達に向かう。このDPでは、4月から配達時間の指定に対応した。従来、時間指定は主にヤマトが対応していたが、DPの運用本格化で機能が充実してきたようだ。
■受取人の在宅状況を熟知
午前の配達を12時半で終え、昼休憩に入る。1時間半で35箱の配達が完了。かなりのハイペースだが、普段も同様だという。
宅配ボックスが満杯で不在配達になることも。大きな荷物は格納できないこともあり、ドライバー泣かせだ
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宅配ボックスが満杯で不在配達になることも。大きな荷物は格納できないこともあり、ドライバー泣かせだ（記者撮影）
13時過ぎ、センターに4トントラックが到着。アマゾンからのこの日2回目の搬入だ。段ボールを満載したかご台車12台を下ろし、コースごとに仕分ける。台車1台に100箱以上はある。
仕分けを終え、午後の配達に出発。ポストに投函できる薄い箱や封筒状の荷物が多い。不在だった戸建てでは、荷物を軒下に置いた。何度も届ける中で住民と話をし、不在時の「置き配達」で合意したという。
1時間ほど配るとセンターに戻り、休憩もほどほどに再度アマゾンから届いた荷物を仕分ける。夕方からの配達では、仕事や学校から帰ってきた住民に荷物を渡していく。夜8時まで配り、配達完了は142個、不在配達はわずか7個、率にして5％だった。ほかのドライバーは不在率が1〜2割。受取人の在宅状況を熟知し工夫をすれば、不在配達は大幅に減らせるのだ。
潜入したセンターには、「当日お届け130個」という張り紙が目立つ位置にあった。数カ月前までは「110個」だったという。同行したドライバーのように実働10時間で150個配る人もいれば、13時間で110個程度の人もおり、配達効率にバラツキがある。
>>2以降に続く
2018年4月23日 6時0分
東洋経済オンライン
http://news.livedoor.com/article/detail/14616415/ >>4
できるわけなかったからなぁ
口だけ番長で終わった デリバリープロバイダは質が全く安定してないから悪評がすごいな
日本人ユーザーは大人しいからあまり文句言わないけども >>953
いまんとこﾃﾞﾘﾌﾟﾛに不満は無いけどな >>952
それ、アマゾン側の広報は公式に一言も言ってないよ
メディアの憶測だよ >>835
これで問題起きると運送会社に文句いうやつ、結構多い
俺いた営業所だと過去に問題起きたから、そういうのが明記してあっても無視する >>953
配達の質が米国に比べて高すぎるんだよ。価格からすれば庭にぶん投げるくらいでちょうどいいと思う >>959
ここで宅配に文句を言っている人たちは
庭がない人たちだろう アマゾンの倉庫で直接販売しろや
遊びに行ってやるかんよ アマゾン絡みのスレって何でこう自己中全開な奴が集まるんだろう >>26
俺、最高個人宅だけで1日285件配完。まあ、ヤマトなら普通 ピラミッドってｗ
自動車なんてもっとピラミッドじゃん
自動車部品の物流までオンタイムのカンバン方式だし ああ自動車メーカーには言えない訳ねｗ
日本を支えてマスから笑 不在入れたとかチャイム鳴らしたとか大嘘つきやがるからな、プロバイダの連中
外のオートロックにも玄関前にも映像録画のシステムあるから、鳴らした瞬間から記録されてるんだが 電動シェーバーの刃が店舗の方が2割ぐらい高かったな
そりゃ通販使いますわ 実店舗のどういうお店になら
机に固定できるドリンクホルダーあるんだろうなって
散々探して半日無駄にした事あるけど
アマゾンで検索したら簡単に見つかったもんな
やっぱ楽だよ >>49
日給いくらになんだよw
1万3000円くらいにはなるだろう >>967
じゃあ見てみたら？
不在になる時点でDPには損しかないから不在入れて帰るってのは考えにくいよ 郵便局だけどまだ転入届も済んでない家にアマゾンが来るわ
そんなにアマゾンが大事か 「Amazonだ出てこいこら」とか名乗り統一して欲しい
「お願いしまーす」「へっ？」「…」てなったわ デリバリプロバイダ、最近配達員が若い男に変わって、平気でお急ぎ便指定の日に来ないことが多い
荷物が届くはずだった日は1日家にいたのにインターフォン鳴ってないし、不在票もなかったから、荷物追跡したら「ご不在のため持ち帰りました」と。しかも2回 なんでそんな嘘つくんだろ 配達しきれない日があって勝手に持ち帰られたときあったわ
配達予定日だったのに
後で電話かけてドライバーの勝手な判断だとと判明した >>81
まだこういうバカを言うヴァカがいるのか
もう一度言う
バカ >>973
それで得するのは本部と株主だけ。
ヤマト運輸の件で学習できなかったの？ 【就活】楽天の就活生商法がブラック過ぎると話題に。
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・研修と称してクレジットカードの契約ノルマを課される
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学生が選ぶ「絶対に就職したくない企業」ベスト10
1位・モンテローザ
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3位・ワタミ
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・4月上旬から始まる研修1カ月の間に、「一人30件の新規契約を取る」というようなノルマが与えられ、
いきなり研修初日に人事部から、「期限は5月のゴールデン・ウィーク明けまでですが、もちろん来週明けまでには達成していますよね？」などと言われたりする。
ノルマを達成しないと、どうなるんですか？
A ここ数年だと400?500人くらいがワンフロアに全員そろって研修を受けるのですが、研修期間後半になると、ノルマを達成していない人は、その場で毎朝立たされる模様です。
最後まで達成しなくても特に罰則はないのですが、人事部から「達成しないとか、そういうことはありえなくないですか？」とか、嫌みを言われるみたいです。
ーー達成すると、何かいいことがあるんですか？
A 契約30件につき、金の折り鶴が1つ渡されます（笑）。60枚、90枚……と増えていくと、自分の机の上に、金の鶴がどんどん増えていくんです。
聞いた話だと、過去には1000件近く集めた人がいて、その人は大学の後輩とかをフルに使って、やっていたようですね。
新卒営業の離職率が半年で50％！
楽天で特に多くの退職者が出すのが、ネット通販の楽天市場を担当する楽天市場事業部だ。
ここは「ネット広告で高いノルマを課され、朝早くから終電までほぼ毎日働かされる“激務”な部著」（楽天市場事業部に営業で勤務していた元社員のAさん）だという。
だから、この事業部の離職率は、3割どころではない。半数近くの人が会社を去ると言われている。そのため、2010年度入社で、楽天市場の営業に配属されたプロパー社員は、
わずか半年で半数が辞めたというから、もう驚くしかない。
過酷な長時間労働。終電・タクシー自腹は当たり前
・三木谷社長「ベンチャー企業では残業代ゼロどころか労働時間を制限するな」 。
・「恐怖の社内ツール」っていうのがあった。
売り上げワースト3の人が写真付きで社内に公表される。
683 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/03/01(木) 09:11:05.59 ID:BRvk3tOS0 [2/3 楽天 社員が語る物流事業失敗の惨状「ブラック企業としか言いようがありません。」
「当日配送」などで先行するアマゾンに追い付くべく、物流事業への投資を進めてきた楽天。
昨年秋までは、物流の専門ノウハウを持つ人材も軒並みヘッドハンティングしていた。
だが投資負担は重く、債務超過に陥った中核子会社「楽天物流」（2010年3月設立）を本体に吸収合併（7月1日付）、あらゆる投資を凍結して迷走している。
今年に入って突然、成果を出せないとみなされた物流担当取締役の武田和徳氏が楽天トラベル担当に飛ばされ、
2月に新たに設立された楽天スーパーロジスティクス社の代表取締役・島貫慶太氏が、コストカッターとして大ナタを振るっている。
窮地に陥ると、会社はその本性を表すもの。
現場で何が起こっているのか、楽天の物流事業に在籍する中堅社員に実情を聞いた。
http://www.mynewsjapan.com/reports/2053
◇50人の会社が20人募集、裏で陰湿なリストラ
◇ボロボロになって辞めていく
◇ケンコーコム、河内屋、ＦＯインター…
◇値上げで続々と退店していく出店者たち
◇こだわりの強い店舗に応えられない
◇ヘッドハンティングで集めてみたが…
◇「転籍同意書を書かないとクビ」
◇機械化凍結、ヒューマン礼賛
◇退職勧奨パワハラの実態
◇現場にミスの責任を押し付けた『アナ雪』遅延事件
◇労基署のたび重なる臨検
◇50人の会社が20人募集、裏で陰湿なリストラ
現在、楽天の物流現場では、昨年までにヘッドハンティングを中心に競合他社などから採用した、
専門性が高く給料が高めな中堅社員たちを、パワハラや不本意な転籍・異動によって精神的に追い詰め、退職させる作業が進んでいます。
現在、リクナビで２０名の募集をかけています。
業績が大赤字で（吸収前の楽天物流は2013年12月期の売上高64億円、最終赤字65億円で、債務超過）、好転する戦略も見通しもないのに、
社員５０名しかいないＲＳＬ社が、専門ノウハウを持つ給与が高い社員に対して嫌がらせの退職勧奨を行いつつ、
新規で２０名を募集するなんて、ブラック企業としか言いようがありません。
今回の募集は、倉庫で作業する安い労働力を雇うのが目的です。
◇ボロボロになって辞めていく
退職者の大半は、メンタル疾患か心身症を患い、心身ボロボロで退職していきます。
楽天には退職金制度は元からなく、大企業のように、トップの経営戦略が失敗して人員過剰になってしまったから割り増し退職金を積んで辞めて貰い、
人材会社を通じて転職も支援する、といった退職プログラムはもちろん存在しません。
経営陣は責任をとらず、現場の働き手だけに負担が押し付けられます。
つまり、不本意な異動や退職勧奨によって、社員が自分から辞めるよう仕向けるのです。
その手法は、合法的な手続に則った退職勧奨では、全くありません。 楽天新人研修。楽天カード１か月３０人新規契約。報酬は折り鶴１つ。
新人研修で楽天カード勧誘ノルマ達成しないと…
楽天社員「社内流行語は『大事な点なので日本語で話します』」
日本最大の通販サイト・楽天市場をはじめ、オークションや旅行、金融など幅広く展開し、IT業界のリーディングカンパニーである楽天。
海外進出にも積極的で、昨年7月から社内公用語を完全に英語化し、グローバルに展開している。
最近では、太陽光パネルや電子書籍「kobo」を手掛けるなど、新たな事業にもチャレンジし続けている。
そんな楽天社員A氏に、社内の実態、そして“ミッキー”の素顔を語ってもらった。
ーー入社直後の新人研修は、どのような内容でしょうか？
A氏（以下、A） 昔から続く伝統の「楽天カード営業」が、まだ行われているようです。
4月上旬から始まる研修1カ月の間に、「一人30件の新規契約を取る」というようなノルマが与えられ、
いきなり研修初日に人事部から、「期限は5月のゴールデン・ウィーク明けまでですが、もちろん来週明けまでには達成していますよね？」などと言われたりするみたいですね（笑）。
楽天伝統の研修として有名なので、新人はみんな、前もって友人とか親族に頼んでいるようです。
ーーノルマを達成しないと、どうなるんですか？
A ここ数年だと400?500人くらいがワンフロアに全員そろって研修を受けるのですが、研修期間後半になると、ノルマを達成していない人は、その場で毎朝立たされる模様です。
最後まで達成しなくても特に罰則はないのですが、人事部から「達成しないとか、そういうことはありえなくないですか？」とか、嫌みを言われるみたいです。
ーー達成すると、何かいいことがあるんですか？
A 契約30件につき、金の折り鶴が1つ渡されます（笑）。60枚、90枚……と増えていくと、自分の机の上に、金の鶴がどんどん増えていくんです。
聞いた話だと、過去には1000件近く集めた人がいて、その人は大学の後輩とかをフルに使って、やっていたようですね。
http://biz-journal.jp/2013/01/post_1266.html >>940
犯罪とは言わんが盗難に遭ったらどう責任取るのかね >>949
PCなんか箱がデカいから大きいサイズのボックスにしか入らん
しかも他が埋まってるとそこも通常サイズの荷物に使われてしまう >>989
配達員が勝手にやったことだから、解雇された上、配達員が損害賠償を受けてもしかたない。
解雇だけで済めばむしろ温情。 >>971
配達完了させないと一円にもならんからな ブラック消費者がAmazonに勤めるwww
リサイクルwww このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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