【国土交通省】ビデオ公開…衝突被害軽減ブレーキは事故を回避できない
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国土交通省は、自動ブレーキの機能を過信して事故が発生するのを防ぐため、衝突被害軽減ブレーキでも衝突を回避できない場合があることを理解してもらうための啓発ビデオをウェブサイトに公開した。
衝突被害軽減ブレーキの普及が進んでいるが、装置が正常に作動していても、滑りやすい濡れた路面など、走行時の周囲の環境によっては障害物を正しく認識できないことや、衝突を回避できないケースがあり、実際に衝突被害軽減ブレーキを過信したことによる衝突事故も発生している。
これを受けて国土交通省では、衝突被害軽減ブレーキにより衝突回避が難しい状況で、不動作状況時の車両挙動を実車の走行試験で確認し、衝突被害軽減ブレーキの使用上の注意点を解説した啓発ビデオをウェブサイトに公開した。
国土交通省では「衝突被害軽減ブレーキは完全に事故を防ぐことができない」ことや、「運転者はシステムを決して過信せず細心の注意をはらって運転する」よう呼びかける。さらに、衝突被害軽減ブレーキの作動する条件は、自動車の取扱説明書に記載しており、車種ごとに異なる作動条件を把握することも訴求していく。
https://s.response.jp/article/2018/04/23/308858.html?from=tptr 軽減だからな
即死のところを一生植物人間に軽減する 人間並みの運転がいずれ可能になるのか
それとも永遠に無理なのかどっちだ 各社のCMが良くなかったな
あれのせいで勘違いした輩がいた 自動運転の車が人を引き殺すまで解らないってアホだろ。 そもそもこんなもの要らんよ
これが必要な奴は免許返納してくれ ttp://www.themoviescene.co.uk/reviews/_img/1082-2.jpg 新車に標準装備の時期が近づいてきている（目処は２０２０年）のでこういうことを言い出すわけですね。 現行の自動ブレーキシステムなんて
すげえいい加減だよ >>1
新型になって劣化する車もあるからね
ttps://youtu.be/EATLq0yWjS4 物理的に回避できない物を
回避できると勘違いしてる奴もいるだろうな 渋滞の最後尾に出くわした時に実験したくなるが怖くて途中でブレーキ踏んでしまう 老害とbaby in carステッカーを貼ってるやつは
理解できないだろうな 人の運転も回避できない事があるのに 責任は取らされる そらー衝突被害軽減なんだから、
事故を回避はできんだろｗ >>15
いやいや実験すんなよ
どうしてもやりたかったら空き地でぶつかっても支障ない布とかを貼ってやってみろ これ難しいよね
研究開発で日々進化はしてるだろうけど機械任せで100％安全はありえない
機械の判断が微妙な時に停止を優先しすぎると
唐突な急停止で後続車から追突を喰らう危険性が増す ABSすらついてない車乗ってるけど
２０年以上無事故無違反だ >>14
それが明確になってくると今度は法がクソすぎるって露呈するわな 全てのものは動けば衝突するし止まっていれば腐る。恐れずに行けという宇宙の法則。 道路含めて自動運転専用に変えていくと良いと思う
できれば予算的に可能な都心なんかは地下化
自家用車なんてものがこの世から消え去っても
困らない時代が来ると良い まあ、だけど付いてると事故率がだいぶ下がるのも事実なんだよな >>1
軽減だっていうの。
日本語、読めないのか？ コネクト化がすすめば学習効率が上がって
信頼性が増すのかも知れんけど
人柱は必要って事になるよな 車の横幅狭くしてかつ丸くすればぶつかる確率も重大事故も減る 国交省もマッチポンプだからね 不動産屋に免許を与えて
街中に貼られた 置かれた不動産広告を
税金を使って撤去してる
ほとんどの納税者はそれを知らないんだぜ
ネラーの良い子達はみんな知ってるよねwww 被害軽減ブレーキって書いてあるものが
回避までできるわけねえだろ 友の引っ越し手伝いに行ったときに空の段ボール箱積んで毛布かけた壁作って実験してみた、
30km以下だとぶつからず確実に停まったね、45kmぐらいでは停まりきれずに
段ボールの壁が崩壊する、けっこうギリギリまでブレーキかからないから心臓に悪い、
まあ渋滞ノロノロ走行のときにはスマホいじってても大丈夫かなって感じ。
ちなみに現行マツダアテンザ。 急に横から飛び出してきて現れたら
人間では無理
機械でも無理
ただそれだけのこと
分かり切ってた話 今さらだろ
まったく信頼できないシステムなど無駄だ
自動ブレーキなくして安くするのが定石だな >>34
っttps://youtu.be/Sz1s3bryNfg 今まで頑張ったけど今日は限界、もう当たるけどユーハブコントロールよ 黄色いパトカーを毎年新車で買ったり、ただドライブする予算を対策費に回せば良いよ。 >>46
責任の所在がはっきりしないから、やってないだけ。 つまり道路の整備が悪いのと、そんな道路での速度規制がなってないって事じゃん 機械でも避けられないような危険な状況を放置すんなよ >>19
画像だけで判断しているわけではないので、布は微妙かもね。
アルミ箔ならいけるのかな？ 狭い路地を時速20キロで徐行してるとかそういう状況でしか機能しねえよ いっそのこと自動ブレーキを廃止にしてみてはどうか
過信が事故を招くならかえって事故が減るのでは？ >>13
所詮センサーだとこの状況ではカメラに劣るのは当たり前ではある
まず事故らない状況での性能試験でやるのがおかしい
>>41
作動域で試してないような じゃあ、どうすればいいの？
車になんかあったときのためにコアブロックシステムでも導入してくれませんかね
のってる人の生命だけは守って 死ぬような事故はあらぬ方向から車が「飛んで」きたりするもんだからね(´・ω・`) >>54
事故が起こるタイプとしてそういうのが多いというだけで自動ブレーキ付きの方が事故件数自体は減少する
というか事故処理の際に自動ブレーキが付いているから大丈夫だと思ったとか警官の前で言い訳をしているだけだと思う 自動運転にはレベルが存在するってことを知らない情弱がいるんだよなー まあ、統計調査で追突で8割低減らしいから
ぶつかるときはぶつかるということだよ >>41
これはテストの仕方が間違えてるね
あと、走行中に誤作動でブレーキがかかったりしないのかな？
それも心配 積雪上 オレは ４WDだぜーー！と言いつつ スリップ事故と同じだねｗ >>68
スバルは運転支援とか控えめの表現だろ
やっちゃ日産の自動運転は酷いと思うが 事故やコンビニ突撃のニュースがあるたびに自動ブレーキがあればーと言う奴
免許持ってんのかよと言いたい 最新のプリウスやレクサスがつっこんだのは、
どうしてそうなったのかメーカーが原因を説明してほしいところ >>3
安全運転支援技術なんて所詮その程度だしな
完全自動運転なんてキチガイの妄想でしかないし 線路を走る列車すら事故起こすのに自動運転なんて無理 >>1
被害軽減にはなっているんじゃね？ 軽減にはなｗ こんなん無理に決まってるだろ。
騙され過ぎ。
メーカーの人間でさえ、
「防げるわけ無いじゃん。あくまでも止まるかもだよｗ」
だったしなｗｗｗ 被害軽減なんだから当然だろ。
理想的なタイミングでプレーキかかっても回避できなかった事故の責任問題に手をつけてほしい。 >>1
ゴーン日産の誇大広告が酷かったんで、国交省がビデオ公開したんだよ
自動運転できてないのにハンドルから手を離したり、
自動ブレーキ事故多発でCM禁止になった エコタイヤなんか付けると制動距離が伸びる
轢きたくないやつはポテンザ、アドバンしかない
人にぶつかるのと、手前で止まって怒られるのでは全く違う >>88
レグノはいいタイヤだったなぁ、高いけど保険だよね。 自動運転も無理だろう。
急な積雪とか誰がチェーン巻くのよ。 車は人間が動かすってこと
事故は人間が起こすもの
この前提忘れてはいけない 多くのドライバーにとって自動ブレーキなんてのはマイナスでしかない
普通に運転していれば廃車まで一度も動作する事はなく
車両価格の上昇、誤動作の可能性、ブレーキ系の構造の複雑化による故障率の上昇などマイナス面の方が大きい ベンツなんかはレーダーだから
かなり優秀だけどｗ
ＡＩつかった自動運転って日本のメーカーどこかやってる？ こんな微妙な機能要らんから軽自動車はもっと安くしてくれ おえらいさんの爺さんたちがここのところ自動ブレーキ搭載のトヨタ車で人を轢いてる。
自分以外は人だと思ってないから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
