【鉄道】安全点検で列車停止急増 新幹線の台車亀裂問題後、JR西日本で
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◆安全点検で列車停止 急増 新幹線の台車亀裂問題後 ＪＲ西日本
去年１２月に東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題のあと、ＪＲ西日本が先月までに安全点検のため列車を止めたケースは１９件と急増していることがわかりました。
中には運転を取りやめるケースもあり、ＪＲ西日本は「安全最優先を実践している表れでもあり、理解してもらいたい」としています。
去年１２月、東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題では、社員が異常を認識していたにもかかわらず走行を続けさせていたことなどが明らかになりました。
問題を受けＪＲ西日本は、安全が確認できない時には列車を停止させることなどを徹底させてきましたが、問題のあとに列車を止めて点検するケースが急増していることがわかりました。
ＪＲ西日本によりますと、社員が異常などを感じて列車を止めて点検したケースは、去年４月から問題が発生した１２月１１日までの８か月余りで１件だったのに対し、問題が発生してから先月末までの３か月余りでは１９件と急増していました。
また、同じ期間で、社員から列車の異常が申告された回数も、問題の発生前は１１０回だったのに対し、問題の発生後は１３８回と増えていました。
点検のあとに、運転を取りやめたケースもあり、ＪＲ西日本は「利用者には迷惑をかけるが、安全最優先を実践している表れでもあり、理解してもらいたい」としています。
写真：https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180424/K10011414811_1804232217_1804240018_01_02.jpg
NHKニュース 2018年4月24日 0時18分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180424/k10011414811000.html 極端は同じ結果を生む
極右国家 ≒極 左国家
規律ゆるゆるスペインの高速列車事故 ≒ 規律キビシ過ぎ尼崎事故 当面点検注力し、やっぱ過剰じゃねって減らしてしばらくした後重大事故
15～20年サイクルで繰り返される 思考してるのか、していないんだか…
さしあたり悪いとまでは言えないけど、組織が硬直している感じがするね。 中国よりマシって言わないの？
アフリカよりマシか？
それとも石器時代よりマシ？ JR西の嫌らしい企業体質だよな
数年前、事故対応の保線員だかを快速電車が轢いた事故後、
軽微な事故でも極端な運休をかけるようになった
その結果、阪急や小田急なら15分程度の休止で済む事故でも
ここだと軽く2時間越え >>11
今は関西民鉄はどこも、人身事故なら普通に40～９０分程度は
運行停止するよ。
そうなってしまった原因は、JR西の救急隊員死傷事故が発端だけど
他社も同じ対応に移行したのは、消防や警察からの要請によるものよ。 万人が納得する方法はない。
誰かが満足するときは、絶対に誰かが不満に思っている。
誰かが不満に思っているとき、必ず誰かが満足している。 アメリカ人に銃殺される天皇。ざまみろｗｗｗ
https://i.imgur.cOm//////bdFnDHT.jpg
これにネトウヨはダンマリ。抗議一つしない。 今までどんなけ無視してたんだよw
過密ダイヤの裏側こうでっせ外人さん >>11
消防署の救急隊員を塚本で轢いたあと消防署と大阪府警がJRで人身の時は車両を線路上に置いて自分らの身を守るってなったんや。 空振りが19件連続ってことだな
異常を事前に知るのは難しい
地震だって起きた後なら前兆ありまくりが分かるが
その前兆を利用した予知は空振りしまくる 首都圏在来線も、東京メトロ新人女性車掌による乳母車引摺り事故以来
ホーム安全チェックに神経質になり、ゆとりダイヤが増えた。
運転感覚調整、お客様トラブル、車内清掃
ドア点検、車両点検 事故以降、ドア周りのエア漏れ音やシュー鳴きに車輪のフラット音で苦情を言う客が増えたんだから、止めたくなくても止めないとメンドクサくなってる状況
たまにキチガイいる 人命が第一
無罪になっても、罪は消えないんだよJR西日本の元幹部よ
お前らは被害者に何をできているのかよく考えろ！ もう電車なんか使わず徒歩で通勤しようぜ
これが一番安全 >>19
ハインリッヒの法則やな
こればっかりはしゃーないんちゃう
尼崎のあれもあったし
まぁあれで遠縁が亡くなったりしたが × ボルスタレス台車
○ ぼろスタレス台車
ｗ笑
福知山線の脱線もボロスタレスｗ
ボルスタ付きの旧型１０３系なら脱線してなかったよ～ バードストライクした程度で緊急停車してるしな
そんなもん毎日起きてるがなｗ
福知山脱線事故の後も各社が一斉にスピード落としだしたしな、だってスピード遅く走るほうが線路の寿命が伸びてコスト下げれるから、事故を盾にして利用者へ不便を押し付け利益を得る会社が増えた >>36
事故からすぐに速度を落としたところって無いんじゃないかと。
JR西も現場付近以外では停車時間を増やしただけだったはずだし。 台車｢ｶﾀｶﾀ…ｶﾀｶﾀ…」
西「なんか変やな…ま、このくらいいつもの調子かもしれんな あとは東海さんよろしくやで」
台車｢ガタガタガタガタ…ガタガタガタガタ…」
東海
∩＿∩ 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
／ ＼ ／＼ ＜ すごい揺れを感じる。今までにない何か物凄い異音も。 ＞
| （ﾟ）=（ﾟ） | ＜ オイル霧・・・なんだろう吹いてきてる確実に、着実に、客のほうに。 ＞
| ●_● | ＜ 中途半端な運転続行はやめよう、とにかく名古屋で停めてみようじゃん。 ＞
/ ヽ ＜ 浜工の極秘エリアには沢山のオシャカになった台車が積まれている。決して一台じゃない。＞
| 〃 ------ ヾ | ＜ 設計者を信じよう。そしてともに祈ろう。 ＞
＼＿＿二＿＿ノ ＜ 亀裂は入るだろうけど、絶対に折れるなよ。 ＞
ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
