【データ改ざん】ＳＵＢＡＲＵ 検査データ改ざん 不正行為は15年以上か
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ＳＵＢＡＲＵ 検査データ改ざん 不正行為は15年以上か
4月27日 17時04分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180427/k10011420371000.html
自動車メーカーの「ＳＵＢＡＲＵ」は、車の燃費と排ガスの検査データの改ざんが合わせて９００件余り見つかったと発表しました。不正行為は１５年以上、続けられていた可能性があります。
ＳＵＢＡＲＵの吉永泰之社長は２７日、国土交通省を訪れ、燃費と排ガスの検査データの改ざんについて、最終的な調査結果をまとめた報告書を提出しました。
それによりますと、データの改ざんは群馬県太田市の工場で行われ、去年１１月までの５年間に、主力の「フォレスター」などすべての車種で合わせて９０３件、見つかったとしています。
この検査は完成した車を無作為に選んで、数値が適切かどうかをチェックするものですが、検査した車のおよそ７台に１台の割合で不正が行われていたことになります。
改ざんの多くは検査結果が基準を満たしていなくても、基準をクリアしたようにうその数値を記録する形で行われたということです。
こうした不正行為は現場の班長らの指示で引き継がれ、１５年以上、放置されていた可能性が高いとしています。
経営陣は不正を把握していなかったとしたうえで、会社全体として「消費者の信頼に応えるという意識が欠けていた」とし、企業体質に問題があったと結論づけています。
ＳＵＢＡＲＵは去年、資格のない従業員が出荷前の検査を行う不正も発覚していて、信頼の回復が重い課題となっています。
ＳＵＢＡＲＵ社長「規範意識が欠如」
ＳＵＢＡＲＵの吉永泰之社長は２７日午後、東京都内で記者会見し、「お客様や取引先などに多大なご迷惑とご心配をおかけし、改めて深くおわび申し上げる」と謝罪しました。
そのうえで、「検査に対する公共性や重要性について自覚が乏しく、規範意識が欠如していた。当社の企業風土に由来する問題と認識している。不正行為はコンプライアンス上、極めて重大な問題であり、再発の防止策を徹底的に遂行していきたい」と述べました。
吉永社長は、ことし６月に社長を退任して、会長に就任しますが、みずからの経営責任については、「真に正しい会社に生まれ変わらせることが経営責任だ」と述べ、会長として再発防止策の徹底に努める考えを示しました。 この速さなら言えるぬるぽ
この速さなら言えぬロリポ スバリストw
水平対向エンジンww
騙されても騙されても信者には快感なんだろうなぁ ジャップのお家芸だから珍しくも無いわな、ニュース性ももはや無い トヨタがついてるから大丈夫
大した話題にはならないよ 元々はい見つかってもおかしくなかった。
15年間グレーを隠したことで発覚しなかった。
SU（GU）BA（RE)RU＝すぐばれる。 >>1
韓国（ヘタレチョンゴキ名誉Ｇ７）・中国企業のスマホ・家電製品は
ＴＤＫ、村田製作所等、日本の先端部品が無ければ製造できない
さらに部品製造工作機械では
ファナック、安川電機など日本製が世界トップ
韓国の時給＝２８０円（日本の３分の１以下）＝名誉Ｇ７
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1392896793/l50
シナチョンは莫大なパテントをＧ７に払って製造している
ほぼ組立工賃分しか儲からず超薄利商売しかできない 儲けるのはＧ７だけ
東京都の年間ＧＤＰ 1兆6239億ドル(193兆円）人口1360万人
韓国の年間ＧＤＰ 1兆3189億ドル(150兆円）人口5150万人 ←１人あたりのＧＤＰ日本の３分の１以下
韓国＝平均月給8万円（日本の３分の１以下）
ヘタレチョンゴキ名誉Ｇ７「スワアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗ」
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ハエハエ★＝統括記者（運営側）＝ヘタレチョンゴキ名誉Ｇ７
＝朝鮮乞食＝ニュース＋で記録更新した辻元スレをいきなり「政治スレ禁止」規制で潰した過去（記録更新の後も辻元ニュースは他にあった）
（森友スレは「微妙にリンク」程度のネタでもその直前まで２か月間放置）
★★★★★★ ニュース系速報板 歴代スレッド数ランキング ★★★★★★
１位 2017年 456スレ 辻元氏に関する記述、民進がメディア各位に不拡散要求 ★←記録達成後、辻元スレを＋から消すため運営が政治スレを禁止に
２位 2010年 311スレ 尖閣諸島中国漁船衝突映像流出
３位 2016年 287スレ 鳥越俊太郎｢女子大生淫行｣疑惑(週刊文春)
４位 2009年 263スレ 朝日新聞社員２ちゃんねる差別表現書き込み
５位 2008年 230スレ 毎日デイリーニューズ WaiWai問題
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ばーど★＝ヘタレチョンゴキ名誉Ｇ７＝ 反日スレばかり立てる朝鮮記者
スレタイねつ造しても ばーど★だけ記者剥奪されない（パヨク運営の方針 ソースに『最強官僚』は無い）
【最強官僚】女性記者にセクハラ発言 財務省・福田事務次官 「おっぱい触らせて。綺麗だ、綺麗だ、綺麗だ」→録音されていました★9
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523547050/
↓↓↓ ＫＢＳなんてチョンじゃないと知らない ＫＢＳが日本のＮＨＫに相当することも知っている ↓↓↓
534 名前：ばーど ★[sage] 投稿日：2018/01/08(月) 21:49:54.50 ID:CAP_USER9 [250/336]
>>533
ＫＢＳは日本のNHKのようなものらしいので朝日・NHKソースの方が信頼できるのかなと
ばーど★が１０年前の、安倍支持率が最高に下がったスレをわざと立てる（直後に謝れば誤魔化せることを知っていて→実行）
【毎日新聞世論調査】内閣支持率26％（-10） 不支持率56％（+12）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523788614/
※ 政治スレ禁止なのに財務省・セクハラスレ立てまくって財務省・セクハラ騒動引き起こしてるのもばーど★
※ 政治スレ禁止なのにモリカケスレ立てまくってモリカケ騒動引き起こしたのもばーど★
これだけ違反してるのに何故かばーど★だけ記者剥奪されない（左翼運営の方針）
ヘタレチョンゴキ名誉Ｇ７「スワアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗ」 >>4
三菱の時は勝ち誇ってたのに今となってはお通夜 別に燃費で競争してる会社じゃねえしな。
減税関係は怪しくなるかもだけど。 出荷前の検査は0回目の車検。本来は国がすべき検査を代行している。
これをクリアすることで自賠責保険も降りることになっている。
不正は不正。 ＋ ／⌒ ⌒＼ +
可笑━━━ ／ ＼ ／ ＼━━━━!!!! 偽装まみれ的小日本
+ ／::::┏（__人__）┓::＼ アルミも半導体もMRJもX-2もダメな鬼子
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / > まあまあ 諦めずに 加油アルよ!
＋ ＼ `'´ ／ ﾛ合ﾛ合ﾛ合ﾛ合
ｎｎｎ ヽ＿＿＿_ノ | | | |n
.n| | | | ＿ノ ヽ＿ ,､| - ｌ
! - ﾚヽ ／ ＼ ヽ ヽ _ﾉ
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燃費詐欺じゃん
お詫び金はよ 改ざんしたって他社より劣る数値。
実燃費は全く勝負にならないんだろうなw
それでも好きで乗るけど。 だいたいこういう会社が公表するのを信じるのかよｗｗｗ
まぁ親会社のもっとひどいことの隠し事とか？ もうどうでもいいわ
むしろ規制が厳しすぎるんじゃないの どおりで四駆の割りには燃費良いなとは思ってたんだ。
所有したことないから、実燃費はわからんけど。 アメリカでよく売れてるのにこれで訴えられまくっておしまいかよ、 熱損失最悪ショートストローク水平対向ターボエンジン＋フリクションの塊フルタイム4WDで極悪燃費に非ずんばスバルに非ずだ。 何度もつっこまれてるのに低重心だ低重心だ平気で嘘連呼しまくるアホ企業
そりゃやってるわな 全然大したことねえな。
三菱自動車、燃費不正「25年前」から！ 「車造りをやめろ」の声が止まらない
https://www.j-cast.com/2016/04/26265363.html?p=all
神鋼不正、数十年前から アルミ・銅の合格証改ざん
2017/10/17 2:01 日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22308050W7A011C1MM8000/
顧客の了解を得ずに、工場の独自判断で不正な製品を出荷していたケースもあった。一部工場では40～50年前でも「トクサイ」という言葉は使われていたという。 俺、が前に所有していたのは多分この不正された車。
本社のコールセンターからダイレクトに電話があったもん。
（普通のリコールなら行かないと寺から電話があるので、何かレベルが違う話だとわかった）
でもだいぶ前に手放してたんだよね。新車で買ったのに、あちこちギクシャクしてて
公道をマトモに走らせるのが辛い車だったので。
スバルは二度と買いたくないわ。 俺が前に所有していたのは、多分この不正された903件の車のひとつ。
本社のコールセンターからダイレクトに電話があったもん。
（普通のリコールなら、出向かない場合にディーラーから電話があるので、
とにかく緊急の何かレベルが違う話だとわかった）
でもだいぶ前に手放してたんだよね。新車で買ったのに、あちこちギクシャクしてて
公道をマトモに走らせるのが辛い車だったので。 「車になってませんね」と嫌味は
言っておいたけどさ。
スバルは二度と買いたくないわ。 よく考えたらスバルってヒュンダイやキア以下なんだよな
韓国すげぇな スバル乗ってるやつはバカに見える
気持ち悪い
今すぐ乗り替えろ >>37
スバル車を新車で買ったときに感じたこと
「トヨタの10年10万㎞中古車のほうがマシ」 レガシィB4
乗ってたとき燃費はリッター7キロくらいだったわ
もちろんターボだったけどたいして踏んでなくて7キロとか5年で売ったがな 2代目れがしいGT最期のころ街乗りで3km/L台がでてたｗｗｗ 韓国はいくら不正しても、なかなかつぶれないけど（つぶれてるときはとんでもない不正）
日本の場合はこれだけでつぶれるからなぁ マスコミはこう言うのを徹底的に追求しろよ。
と、言ってもスポンサー失うから無理か 記事が長いのでよくわからんが、以下の複数の不正ってことか？
・排ガス規制をクリアするために改ざんしていた
・燃費を改ざんしていた
・7台に1台は本当は市場に出してはならない不適合車だった
・無資格者が資格者を装って検査していた ホンダの研究者がランエボとかWRC-stiなんかの
パワーユニットなんて出鱈目だらけだって言ってたわ >>46
スバルの場合、パワーユニットじゃないところも色々と問題がある >>49
二度と買わなきゃいいだけだな。あとは知り合いが買いそうになったら
色々、こういう話を伝えておくことだね。俺の場合は、これが発覚する
かなり前に嫌な思いをしてて「マジであぶねぇ車だなぁ」と感じたから。 >>51
一台あたりの利益率が国産で一番大きいのに開発費は大きくなくて、
広報やマスコミ対策や官庁対策に金を使ってるとか、そういう噂は聞いたけどね。 もう今は日本企業なんかぜんぜん信用してなくて
ほとんど買うものないけど車だけは買うから困る 節操なく大きくすることなく良識的な車とか言われてたけど
車検証が入らないダッシュボードとかあるか？
剛性高いといわれながらも室内中常時ぎしぎしあんあん
しかも人が乗ると言う場所が違うしｗｗｗ
いや2代目だけどさ
以来ウィリスが宣伝してようと絶対買わないことにしたから 薄くぺらぺらにしたカウンターウエイトを技術者は得意気に話てたと当時聞いたが
エンジンだけコンパクトにしても何故か前に突き出たエンジン様と糞ミッション様が重くて燃費が悪いという… 正直に公表したのはいいじゃないか？
その点は認めるべきだ
それよりどこかの燃費30km/Lとかの
カタログ燃費の方がよっぽど不正 スバルは日本のアウディwを目指してたらしい。
燃費改ざんまで真似しなくても良さそうなもんだが… ショートストロークの水平対向に燃費を求めることが間違い
これも時代か 埼玉事業所売っぱらってからスバルの方向がぶれてねえか
って思ってるんだけど・・・
どーすんだが >>6
水平対向エンジンなんてゴミだよ
ドイツのインチキメーカーとスバルくらいしかやってないし
オートバイでホンダなんかやってるけど 15年以上ってことは、創業以来と考えてもええんやろな。
それ以前のデータなんて残しちゃいないやろうからな >>64
信者ではないけど、どうゴミなのか論理的に説明しろ >>47
インプSTI乗ってたけど、およそ10万キロ走行で
エンジンのみならず、デフとかハブとか
総交換になるな。
ランクルとか20万キロ走っても大丈夫なのに
耐久性無さ過ぎやわ さらばぁ～～ すぅ～～ばぁ～～るぅ～～よ～～～～♪ >>69
俺もWRX乗ってけど10万キロまでに燃料ポンプ、ワイパーモーター、ヘッドオイル漏れ2回、ウォーターポンプ、水温センサー、エアフローとか壊れた。 日本人はだませても、アメリカはだませない
経理の花子さんか >>68
単純な話、機会はシンプルなほうが丈夫で強い！
水平対向でも金かけたら良いエンジンになるけど量産安物だからゴミと言われる。 この問題いい加減飽きた
つかスバルいじめて誰得なの >>81
データ改ざん酷くない？
バレなきゃいいやで嘘つきまくって隠してたとか もう十分さら晒されただろ
あとはどんな罰則がつくか知らんが粛々と改善させて終わりにしようぜ 新証言 服部直史が治療する前から歯に何か埋め込まれてるものがあったと自 白。歯に治療用の器具が折れたものが埋め込まれて最初からあったと
白状。 日産より酷いじゃん。
その割には報道も少ないなあ。
トヨタグループだとマスゴミも
気を使って忖度してんの？ >>86
そりゃバックが超大口さんだと、マスゴミは一斉にお口にチャックですよ
弱いとこしか叩かない
忖度 スバルより日産が何か隠していそうなんだが。(´・ω・｀) 知ってた
スバル車なんかデータ改竄しなきゃ誰も買わないからな 空冷のポルシェがポルシェでないように
スバルは単なる農協お抱え車屋にすぎん 当たり(普通)・外れ、の落差激しいわけはこれか、自分はあたり(普通)だったな。 GW直前で発表して胡麻化そうとする根性が腹立たしい。 もうスバルは買わない
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