【金沢】市が推進してきた低公害車 普及進まずスタンド赤字、天然ガス車事業廃止へ 税金など5億円近く投入
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金沢市が２００１年から本格的に導入してきた環境に配慮した低公害車「天然ガス車」に関する事業が、２４年頃に廃止される方向となっている。
天然ガス車が一般に普及せず、金沢市が整備したガススタンドの赤字が続いているためだ。ガススタンドの建設費や天然ガス車の購入費などとして、国の補助金を含めて少なくとも５億円以上の税金が投入されており、今後、十分な検証は不可欠だ。
金沢市は０１年から０４年までの間、天然ガスを充填じゅうてんするスタンドを計約３億円かけ、市内３か所に設置し、民間企業に委託運営してきた。委託費は年１０００万〜２０００万円が支払われてきた。しかし、３か所のガススタンドは、１２年度に売上高が２２６６万円なのに対し、支出は３７８１万円と大幅な赤字を計上していたことが包括外部監査で指摘されるなど、運営は難航した。
経営の合理化を図るため、１５年と１７年に１か所ずつスタンドが閉鎖され、現在は、「エコ・ステーション鳴和」（金沢市神宮寺）１か所のみとなっている。しかし、１６年度のスタンド（当時は２か所の合計）の収支は、１５１０万円の赤字となり、依然、厳しい経営状況が続いている。
スタンドの経営が厳しい背景には、利用する天然ガス車が１８年３月末で１４９台と少ないことがある。このうち、市の公用車が６割にあたる９３台に上り、公用車が市の事業を支えている形だ。
金沢市は００年度と０１年度、市企業局の所有する車計３７台を約７８００万円かけ天然ガス車に更新した。市全体では、ピーク時に２００台程度の天然ガス車が使用されていた。天然ガス車は、車種によって違いはあるものの、ガソリン車に比べ、燃料代は安い一方で、車体の購入価格はおおむね１・５倍高いという。金沢市は現在、天然ガス車の購入を控えている。
国は１９９０年代から、省エネルギー政策を本格的に推進し、天然ガス車の導入を後押しした。金沢市が９９年にまとめた環境基本計画には、天然ガス車をはじめとする低公害車の導入がうたわれていた。
金沢市企業局営業開発課は「６、７年後には、天然ガス車の事業を廃止する予定」との方針を示している。当時は、環境に配慮した先駆的な取り組みだったとはいえ、多額の税金が使われながら、事業を廃止せざるを得なくなった。同課の担当者は「今となっては見通しが甘かったと言われればそうかもしれない。きちんと検証して次の事業に生かしたい」と釈明している。（前田啓介）
◆天然ガス車＝圧縮した天然ガスを燃料として走る自動車。ガソリン車と比べ、窒素酸化物や二酸化炭素などの排出量が少なく、環境に優しいとされる。日本ガス協会によると、１７年３月末現在、普及台数は約４万６０００台となっている。
http://yomiuri.co.jp/photo/20180427/20180427-OYT1I50024-1.jpg
http://sp.yomiuri.co.jp/eco/20180427-OYT1T50100.html 自治体が間抜けやると市民は大変だねー
正直にやってるのが馬鹿らしくなる 自治体がヘタに事業に手を出すなよ。
自分の金じゃないから無茶しやがる。
それともなんちゃらコンサルタントに手玉に取られたか？ > ６、７年後には、天然ガス車の事業を廃止する予定
１、２年で廃止しろよ。 この事業はどうなればゴールだったの？
市内の車の天然ガス車比率を高めていきたいの？ >>9
市内から出ない車ならともかく、出先で心配だよね
スタンド探し 天然ガス車なんて、ゴミ収集車とかタクシーとかバスぐらいしか見たことないわ。
そんなもん。 誰も失敗を予測できなかったのか 進言する正直者がいなかったのか 金沢って人口50万くらいだっけ？市民に1000円ずつばら撒いた方が良かったね。 でもむっちゃ儲けた人達もいるんだから良かったやんね! こっちの市内の天然ガススタンドはそもそも普段鎖かかってて誰でも利用できるようになってないんだけど 「今となっては見通しが甘かった〜」って、最初からだろ。馬鹿丸出し。 天ちゃん一味のクルマ屋が、自分らが儲からないから嫌だってゴネてんだよwwww 時代遅れすぎたな
水素にすれば一躍世界から脚光を浴びたのに 特区なのか実証実験なのかハッキリしないね
補助事業に飛び付いただけか？新潟市のBRTみたいに >>19
当初の方針は悪くなかったんじゃないの。
引き時は完全に見誤ってたと思うけどね。 水素ステーション事業をやりながら天然ガスもやってたのか？
税金の無駄遣いばかりだ。 そこで辞めるから失敗になるんだよ。
自治体でやる意味分かってないんじゃね？ 公用車じゃなく観光客向けのレンタカーにした方が良かったんじゃね？
観光スポットにスタンド配置して需要と供給をマッチポンプでもやんなきゃ
スタンドの稼働率上がんないとおも まあ金沢はまちづくり的には成功してるからこれくらいはいいよ 次はEV用充電器だなｗ
すべて赤字で税金垂れ流しだぜ？ 役人の税金つかったギャンブルが多すぎる
しかも勝った試しが無いとか
ギャンブル依存性でもたまには勝つやろ 市内でしか燃料補給出来なかったら、そりゃ誰も利用せんわな。 認識を改めよう、「エコは金がかかる」ということを。
投資した分を後で回収できる例がないわけではない。
ただし、それは回収できるまで投資を続けられた場合に限る。 みんなハイブリッドだしな
つぎ込むなら水素のほうがマシ 天然ガス車はパワーがイマイチだし、高圧圧縮ガス(気体)だからタンクの大きさの割に容量が小さく航続距離が短い
うちの会社にもガスのトラックあるけど、周辺地域にスタンドがないから市内専用車と化している 金沢ってマジ馬鹿ばかり。
金沢出身の連中も決まって自己中なキチガイばかりだし。
富山、福井、石川という裏日本３県の中で
石川の連中だけは突出して異常だね。
特に金沢の奴は真正の気違い。
福岡、北九州、大阪、川崎、仙台、札幌あたりと同じ臭いの異常者。 市レベルで出来る話じゃないだろ。金沢市職員は誇大妄想狂か？ 地元タクシー会社とバス会社 宅配屋と公用車のすべてCNGにしても赤字だろうな 衰退ニッポンに環境うんぬんとか考える余裕なんて本来ないと思うけどね
みな食ってくのに精一杯 金沢みたいな冬寒さが厳しいところでLNG車はきつい >>1
17年でたった５億みたいな規模だから失敗する やはり福井や金沢には、
竹槍マフラーの助成金制度を作るべき。 >>49
金沢は冬に積雪するが寒さはたいことない。
夜間に氷点下になることがほとんどないし、氷点下になっても-5度以下になることは一度もない。 >>1
ステーションに勤めてる人の軽自動車は天然ガス車なんだろうか？ オレが教習所通ってた時LPG車だった
エンストしやすくて評判悪かったな 金沢はお城の周りだけが栄えていて、後は糞田舎しかないからな。 今の市長、SB出身のカッコつけだから、無駄なことを一杯やってる(´・ω・`) 車の維持費や買い換えのコストが高すぎるから普及しないだけ
田舎だから車の需要はあるし、第一ミニバンや新古車の軽は腐るほど走っている 日本はガス代が高いのにガス自動車なんか普及するわけがない >>56
安いからじゃない？非力だから最近はハイブリッドになりつつあるけど エンジンは汚れないんだよね。だからかエンジンオイルもそんなに汚れない。
ガソリンエンジン車をLPGハイブリッドに改造してる人の話だと、ガスでの走行でそれまで蓄積された汚れが燃える。
普及しないのはガスタンクの定期交換だろうなあ。
タクシーもそのタイミングで車輌入れ替えしてたみたいだけど。 天然ガスのほうはあまり積めないんだっけ？
それで航続距離も短い。 バスに導入しなかったのかな
公用車に含まれるのかも知れないが >>57
駅前の通りに無駄なオブジェみたいなやつ(昔の土塀の一部らしい)を復活させてニュースになってたが、あんなの観光客は興味ないし地元民も興味ないだろうね。
税金の無駄だわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
