【宅配】佐川急便、長期休暇中の集荷に前日までの予約制 まずGWから
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SGホールディングス(HD)傘下で宅配大手の佐川急便は、企業や個人の荷主から受注が減る長期休暇中の集荷に前日までの予約制を導入した。まず5月上旬までのゴールデンウイーク(GW)に初めて適用し、お盆休みや秋の大型連休、年末年始も実施する。休み中に要員が少なくなっても計画的に集荷できるようにして作業現場の負担を軽くする。
新しい仕組みは、日曜日や祝日など佐川急便が定める期間について、電話やインターネ…
2018/5/1 10:03
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30015180R00C18A5EAF000/ 運転手に休みなんていらんだろ
そんなんよりはよゲーム届けろよ無能 休日に荷物があるかどうか当日にならなきゃワカランから
GW全部に集荷依頼出しといたわ
無かったら無駄足になるけどゴメンな もっと給与上げてやれよ
送料無料がいいとか言ってる客はブラックリストに載せて 集荷料金上げればいいだろ
その代わり持ち込みは現在より値下げで 上層の人間の取り分を減らして
人をいっぱい雇えばいいだけでは? 単価の安い業界からお尻に火がついて四苦八苦するのは当然で
よ-く見ておけよ 1〜2年で同じことが単価がそこそこある業界にも波及するから うちは年末?からすでに前の日に予約しないと当日出荷は無しになった
それで社内の話し合いで基本、佐川は利用しないってことになった
>>3みたいなことしたら週に3.4回は荷物出してたけど空振り有ると
「荷物ある時のみにしてくれって言われたよ」
それも数日まとめて予約もダメ
荷代も上げる、やたら中身の破損多すぎ
佐川ダメかもしらんね >>10
ちなみに23区内で平日の出荷に関してだよ
大型だからか土日の出荷は相当前からしてくれない すまん
なぜか連休の前になると、大型の買い物しちゃうんだ たくさんの荷物運ばせてしもーた
重かったから大変だったろうな
こっちも結構払ったから給料に反映してるといいが 尼もいつの間にか佐川利用復活してるんだな。
マケプレじゃないのに佐川で送られてきた >>10
去年の12月もやってたし、先月ぐらいから日曜日に当日集荷しなくなったよな
うちの場合ほぼ毎日あるから、まとめて集荷依頼出すのをドライバーに勧められた
といっても、この事ドライバーも知らなくて俺がドライバーに教えて上げた。
いったい社内はどうなってるんだ? >>2
運転手の仕事を体験してから言え低能
ゲームくらい自分で外に出て買いに行けよ池沼 えっ… 12月に前日予約制やってたじゃん!
うちに地域だけだったのかな? 朝、せっかくビックカメラに注文しようと思ったら突然時間指定ができなくなって
何だこれって思ったらこれが原因なのかな?
まあ全部ヨドバシに注文したからいいけど 今までがサービス過剰だったのであろう
嫌なら別のとこに頼めばいい >>4
無料と言っておいて他の価格に上乗せしている場合は、景品表示法違反になるのだろうか >>1
全文読んでいないが、常に予約を受け付ければシフトを組みやすくなるのだろうか >>11
うち零細ネットショップだけどドライバーの携帯に今日いい?って掛けると来てくれるよ
どうせウロウロしてますから!だって
他社も契約してるけど佐川が安くて融通効くから一番使ってる >>25
場所というか担当によるのかもしれないね
決まった人が回ってくれるところだと融通が利くのかもね(クロネコもそうだし)
ウチのところの担当は決まってない(やたら変わる)し
融通が効かない >>2
お前みたいな屑ばっかりだからこうなる
文句あるなら実店舗で買うか営業所留にしろ >>27
俺はアマゾンprime会員様だぞ
朝一頼んだら昼に持ってくるのがプロの仕事だぞ 今回の件は発送元と佐川のことだからうちの場合なんとかなるけど
配送日や時間指定守って貰えないのが一番つらい ゆうぱっくやヤマトは集荷時間まで指定できるのに
佐川は時間も指定できない上に前日から予約とか
もう個人の集荷はやめてしまえよ 運送屋はずっと底辺仕事だよな
色々試してんだろうけど、結局は人力走り回るだけ
もっとうまいシステムと客側巻き込んだ仕組み作れんもんかねぇ
収益生み出せる需要はあるのに
時代止まったまま >>32
個人じゃないから企業向けも23区内で既になってるよ
大口とまではいかないが
大型で定期的に出してるのにさ >>33
1日余裕があれば色々できると思うよ
付いた途端即配達じゃ無理 宅配増加は時代の流れ。
薄っぺらく遠方に分散した家々は、時間の無駄が大きい。
低中層住宅(階段)が多いと、重労働になる。
これらが減って、
集合住宅マンション(エレベーターと集合玄関機があり、台車運搬)が増えれば、
戸別配達であっても現場は改善する。
インフラ管理も纏まっていたほうが維持費が少ないし、
一棟毎に大規模化し、物流専用の駐車場所を必ず設けるなど、
次世代型の都市構造が必要かと。 >>36
それだと倉庫量が増え管理コストアップになる
着いたら即配達の方が手間は掛からない もう冗談抜きでこの国終了だな!wwwもうどうにもならない所まで来た!wwww移民受け入れ国
世界第三位www特別会計年間約330兆円と言う我々の血税をブラックボックス化して何に使っているのか
分からなくしてその殆どを海外にプレゼント後は官僚の天下りに垂れ流しwww生活保護受給者の40%外国人!
wwwその内家族 皆呼んで医療費タダ生活保護で家族全員笑顔!wwwその分の負担をこの国の国民大増税され
税金を払えずに自殺!wwwwwwwww 今の日本人の自殺者数は年間11万人以上! wwwwww
世界中が日本の金(我々の血税)を当てにしている!www戦後からずっと!wwwその為の
特別会計!www年間約300兆円!我々に洗脳して来た日本の年間税収=一般会計年間60〜90兆円
この何倍もの我々の血税を何に使っているか分からなくしているのが特別会計!wwwYouTubeでも
良いから調べてご覧!www 34
http://www.youtube.com/watch?v=YApc0SeMlK8
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM
https://www.youtube.com/watch?v=iERxuX5E0No >>40
固定費が増える上、管理に労働力も必要
労働力不足はドライバーに限った話じゃねぇ 大変なのは運助やってたからわかるけど
あんたら手積み手おろししてたらそりゃ大変なんじゃねーの?
あんま調子乗ってると呆れられるぜ?
積み下ろしが時間掛かるのに。
佐川の配送なんざ人数と拠点足りないだけだし。 >>35
ウソつくな
佐川は煽るんじゃなく
割り込みと路上の障害物専門だろ 宅急便って容量オーバーしてんのか大変だな、とか世間が思ってるうちに一気に縛り厳しくしちゃえばよかったのに
ヤマトの残業未払い問題あたりがピークだったよ
ちょっとずつ厳しくより、一気に厳しくしてだんだん緩くする方がイメージいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています