【国交省】ドライバーが異常緊急時の自動停止、自動運転で世界初のガイドライン
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◆ドライバーが異常緊急時の自動停止 国交省が自動運転で世界初のガイドライン
ドライバーが急病などで意識を失った場合、クルマが自動的に路肩などに待避して停止する――。
そんな自動運転システムが標準装備となる日は、そう遠くないかもしれない。
国土交通省は、センサーがドライバーの異常を検知して自動車を路肩に停止させるなど、事故防止に向けた自動運転のガイドラインを世界で初めて策定した。
自動車メーカーはこの技術を一部で実用化しており、国交省は事故撲滅に向け、メーカーに技術開発を促すことにした。
■「居眠り運転」防止にも役立つ
ガイドラインが目指すのは、実用化が進む自動運転の技術を使い、ドライバーが意識を失った際、クルマを安全に停止させることだ。
専用のセンサーがドライバーの運転姿勢や目を閉じている時間、ステアリング操作の有無などを検知。
意識がないと判断した場合は同乗者や歩行者らにハザードランプや警告音で知らせるとともに、一般道では車線を維持しながら減速して停止するよう求めている。
高速道路では路肩に待避して停止することを目指す。ガイドラインは直接、居眠り運転対策を狙ったものではないが、ドライバーに警告音を発生することで、居眠り運転の防止にも役立つと期待される。
国交省が世界に先駆けてガイドラインを定めたのは、交通事故回避に向けた自動運転システムの研究開発が自動車メーカーで進んでいるためだ。
独ダイムラーは2016年発売の新型メルセデス・ベンツEクラスで、「万が一の場合、自動的に車線を維持しながら緩やかに停止する」という世界初の「アクティブエマージェンシーストップアシスト」と呼ばれるシステムを実用化した。
これはドライバーが一定時間、ステアリング操作を行わない場合、警告灯と警告音でステアリングを握るよう促し、それでもドライバーの反応がない場合は、さらに警告音を鳴らしながら緩やかに減速し停止するというものだ。
車両停止後は自動的にパーキングブレーキがかかる。
■トヨタなどが一部で採用
日本メーカーではトヨタ自動車が2017年、車線内で自動的に停止する「ドライバー異常時停車支援システム」を「レクサスLS」に初めて採用した。
基本的な仕組みはメルセデスと同様で、国交省のガイドラインを先取りした形となっている。
トヨタの他にも、日本メーカーではガイドラインに沿った自動運転システムを実用化する研究が進み、マツダは2025年までに標準装備を目指す方針を明らかにしている。
メーカー関係者によると、「緊急時の自動停止や路肩への待避は、自動運転システムの研究開発の一環で、実用化はさほど難しくない」という。
乗用車だけでなく、日野自動車、いすゞ自動車などトラック・バスメーカーでもガイドラインに沿った研究が進んでいる。
ドライバーが意識を失った際、自動的に停止するのは乗用車と同じだが、バスの場合、異常を察知した乗客が車内の押しボタンでバスを安全に停止させるシステムの研究が進んでいる。
緊急時に押しボタンでバスを自動停止させるシステムの実用化はこれからだが、完全自動運転が実現する前にバスには標準装備となる日がやってきそうだ。
J-CAST 2018/5/1 07:00
https://www.j-cast.com/2018/05/01327235.html 「このシステムで助かりました。」というニュースは知らないけど、もう採用は始まっているのね。 ステアリングのセンサーに殺される人も出てきそうだな ハンドルに触らず手を添えている姿勢って運転するより疲れそう。 車線変更して路肩は難しいだろうけどハザードランプだけでも追突は大分防げるかもね デッドマン装置ってやつだな。
ハンドルから手を離すと非常ブレーキが掛かって止まる ミステリ作家の担当はこれ使ったトリック考える作業を始めろ >>1
意識不明かどうかって目線だけで分かるからこれはいいな
3秒以上前を見てなきゃ危険状態だし
てんかん患者とかの車には必須にするべき ＞＞専用のセンサーがドライバーの運転姿勢や目を閉じている時間、
＞＞ステアリング操作の有無などを検知。
やだよｗこんな監視っぽい状態ｗｗｗ エンジン急速閉鎖！
エンジン切り離せ、ミライ！
路上に転がるエンジン。
そして大爆発 >>5
今となってはネタ扱いだが、当時は激アツだったんだぞ >>19
さすがにガキの頃すぎて記憶がない
そうだっけなぁ
伏線なしで超サイヤ人ドン！はインフレしすぎてアホだろ扱いだったが 緊急時には自動化部分の全ての機能をドライバーが
車から簡単に奪い取れなければいけない。 後ろのクルマにとってはエラい迷惑だな
タクシーみたいに外にアラート出す必要があるんじゃね
ハザードとは別に >>23
目の前で追突事故おこされて巻き込まれるよりはマシだと思うがなぁ >>13
たとえ装置が出来ても、てんかん患者は運転すべきじゃない。 アメリカ司法省が懲罰的制裁金でトヨタを破滅させようと手ぐすね引いていますよ >>22
これは自動運転とはちょうど真逆の話だぞ
どこまでも人が自分の手で運転する前提でのAIによる緊急介入 赤い目立つ緊急停止ボタンを装備するんだな
3色提灯パトライトも付けとけ つまり流れを乱すと、
自動運転は百害あって一利なしと AIが常にクイズを質問してきて3問間違えたら強制停止とかどうだろう >ドライバーが異常緊急時の自動停止
現行の車に対するものなら話は分かる。
運転支援システムは進化してほしい
しかし自動運転に対するガイドラインってなんやねん
居眠りも出来ん自動運転ってなんやねん。誰が買うの？
逆に居眠りを促進させるのが自動運転だろが
中途半端な自動運転は必ず破綻するぜ
今のＩＴ脳は本当にバカとしか思えん
本気でハンドルやブレーキをなくした完全自動運転を目指してるなんて正気の沙汰かよ
例えば、太陽フレアが大爆発して全ての電子機器が狂った時はどうする
バッテリーが続く限り、大破するまで走り続けるのかよ
フェルセーフ思想はどこ行った
どうしても自動運転で儲けたいなら自動縦列駐車、自動車庫入れ程度にしてもらいたい 若い人なら殆ど必要ないけど高齢者は突然死は結構あるかもな >>5
サンドイッチマンが、ラジオで原作者に質問していたわ。 それより先にアルコールの臭い検知でエンジンかからない装置を先にやってよ 逆に自動運転が異常をきたした時に手動で動力をカット+マイルドブレーキする機能も付けとけ >>1
エッチしていていくいくいくいくの時も路肩に止まられちゃうのw >>33
なんでそういうわけのわからん読みになるんだよ？
ドライバーの異常を検知して緩やかに停止、可能なら路肩に寄せるように停止って機能としては運転支援システムの一貫だけどここまでやれれば立派な自動運転の範疇でしょ
今回やろうとしてるのはどのくらいの性能を満たせば自動停止機能として売り込んでいいかのガイドラインの設定 自動運転は異常事態になったら自動で停まらないと使い物にならんよねえ
こんな補助機能なら有効だと思うわ 車が乗車人員の顔を認識し、警察のチェックが終わってから
エンジンが掛かる。 居眠り運転といっても
眠りながら運転するというより
ほんの一瞬意識が遠のいた時に事故るという
パターンが多いと思うが
そういうのも検知できるのだろうか 自動運転と手動運転が混じった移行期が一番危ないんだよな
全部が自動運転になればwifiで通信して相互にぶつからないようにできる WRCで、自動運転がドライバーズチャンプになるまでは、一般化するべきではないな。 自動運転で衝突回避できても手動運転車に衝突されるリスク 鶴ひろみみたいに大動脈が裂けても
根性出して自力で路肩に止まれよ
なんか緊急時に下に民家あるからと
死ぬまで操縦桿離さなかった
空自パイロットみたいでカッコイイぜ 自動運転で事故起こしたりトラブった際誰が責任とるかが難しいのでアシスト的なの以外実用化は厳しいんじゃないか 「80km/h以下になると爆発する爆弾が仕掛けられました。」 ブラインドカーブやら見通しの悪いところに停止されたら意味ないな 大事故が起こる前に、暫定的に路肩をつぶして、車線を増やして渋滞を解消している自動車道の幅を広げて、基準どおりの路肩を確保しろよ。 >>32
でもあれ乗車中はほとんどハッセルホフがハンドル握って運転してたよね
https://i.imgur.com/yzQb7OV.jpg AIと寝た寝てないで喧嘩できそうだな
そのうちテレビ消す消さないでも喧嘩しそう
おっさん「んぁ？なんでテレビ消すんだよ！」
AI 「ネテタノデケシマシタ」
おっさん「寝てねえよ！」
AI 「ネテマシタ」
おっさん「寝てねえっつってんだろ！」 >>45
じゃぁ そのママ分岐帯に突入しろとでも、
路肩に寄らなくてもアイドリングでマイルド停止…ハザードバカバカで八割成功だよ、
アトは自動運転で病院まで…受付も済ましてくれたら十割やな、
ブラインドコーナーなら追突…阿呆かと 見えない先には何があるか判らん…運転をしろと、見えている距離で止まれる速度で走るべきなんやで、 そのうちスマートウォッチの血圧計とか心拍計とも連動しそう 完全自動運転ではドライバーが運転に介在しなからこれは不要な技術
でも完全自動運転が実現しない現状では必要な技術
メーカーは出し惜しみしないでさっさと投入しろよ どろくさく、監視カメラで監視したほうがはやそう。遠隔停止装置つけるとややこしくなりそうだが。
事故の原因ってムリ、むぼうな運転が原因かとおもうし。
なんで未完成な機械にいろいろやらせようとするのかね。アホだろ。
人工知能完成させてからでいいのに。 テスラが分離帯に突っ込んだとかﾜｰﾜｰ言ってるレベルなのに
安全に止まるｗ
レクサス暴走みたいな例があるんだから
GPSと連動させて速度リミッターかければいいのにな まさか体中に、電極とケーブルをつけて運転しないといけなくなるのかな。 かえって日本の自動運転車の普及の妨げになるのでは
他国では寝てても勝手に運転してくれるのが当然になっても
日本だけ寝たら緊急停止するわけだよな 走行中に意識を失ったら走る喜びを感じられないので自動運転に任せて停車してもいいかなと ドライバーに不具合が見つかりました。アップデートしてください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
