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【車】ホンダ フィット、米国で2019年型…最新のホンダ・センシング採用
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0001ばーど ★
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2018/05/01(火) 23:36:44.39ID:CAP_USER9
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは4月30日、『フィット』の2019年モデルを米国市場で発売した。

2019年モデルには、最新の「ホンダ・センシング」を採用。ホンダ・センシングは、ホンダの先進運転支援システム(ADAS)の総称。アメリカンホンダは、ホンダ・センシングの米国での普及に力を入れている。

ホンダ・センシングには、衝突軽減ブレーキシステム(CMBS)、歩行者検知が可能な前方衝突警告(FCW)、アダプティブクルーズコントロール、レーンキーピングアシスト(LKAS)、路外逸脱抑制機能(RDM)、車線逸脱警告(LDW)などが含まれている。

フィットの2019年では、リアビューカメラを標準装備。さらに、ホンダ・センシング装着車には、オートハイビームが追加されるなど、装備の充実が図られた。

アメリカンホンダは、ホンダ・センシングを装着するフィットのベースグレード、「LX」の価格を、1万8000ドルを切る1万7990ドル(約196万円)に設定。このような先進運転支援システムを、最も手頃な価格で提供している新車のひとつ、としている。

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1300471.jpg
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2018年5月1日(火) 18時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/05/01/309234.html?from=tprt
0092名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 09:43:33.41ID:0jnLTw850
>>13
どこかの電気自動車みたいに人殺してないよ
0093名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 09:44:49.96ID:0jnLTw850
>>22
必死にリコール隠ししてたスリーダイヤよりはいいのでは
0094名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 09:46:58.18ID:0jnLTw850
>>80
ヴェルファイアーとか悪趣味なかおだよな
0095名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 09:56:21.07ID:ibbNQsTz0
オートハイビームくらいか
前回が大きかったな
エンジンも変えたし
0096名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 10:24:46.98ID:0OcCh6do0
またキチガイのホンダ叩きか
0097名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 10:25:59.74ID:trQNuprc0
大昔、親からの借金を踏み倒しHDDナビ購入視界良好も、
それよりも勝らない初期型銃声ナビバックJSガメラ●
携帯の新品を何個買っても事故防止の充電されない充電器やら、
なんでもずさんの塊にコリコリのチンポコ
自動運転バイオメトリクスJSなんて,
うわのそら。
0098名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 10:36:06.28ID:RStTSs5V0
近所のトヨタの中古車屋で、フィットの1300のMT置いててびっくりした。
ホンダだからてっきりスポーツモデル以外はATだけだろうと思ってた。
0099名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 11:03:03.56ID:XMKjTC4h0
国内向けのフィットとはまた安全装備や足回りが違ってるんでしょきっと
0101名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 11:46:38.19ID:s/P3KxUD0
サイドはかっこいいが、リアがダサい
0102名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 12:00:36.26ID:M7AAdh2q0
センシング付きとはいえフィットが196万か。
アメリカも車高いのね。
0106名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 14:34:45.95ID:5rdin0t90
ホンダの車は耐久性が低くてな…。
塗装とか色々酷すぎる。
0107名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 14:38:38.88ID:QdMoDsXP0
>>1
フィットってもはやベースグレードでも200万近い車になったのか...
0108名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 14:47:46.45ID:QdMoDsXP0
>>87
インプレッサのことか
0109名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 15:08:16.02ID:IffPkkIm0
なんだあ日本で売ってる安物フィットみたいだな。
0111名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 15:36:42.32ID:ncA2c4i10
>>98
MTならフィットよりヴィッツかなぁ。元気よく走るならデザインはヴィッツの方がいいと思うし、アフターパーツも多いからなぁ。
0112名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 15:37:01.77ID:wGtRK0580
テスト書込み
0114名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 15:43:25.11ID:YNw71yda0
>>110
レンタカーで乗ってうわっ何これって思ったよw
それにサイドミラーも前モデルからずいぶん小型されててスゲー見にくい。
FIT2をレンタカーで借りて気に入って買った俺だけどFIT3は見送って
FIT4に期待してる。
0117名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 15:56:24.96ID:sQM9BXxz0
このクラスにもトラヒックジャムアシスト付けないと独に追いつけなくなるんじゃね
0118名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 16:31:18.48ID:ghJ/60eW0
>>107
テストするといつも最下位になるホンダセンシングとか省けばもっと安いはずだ
0120名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 16:56:07.21ID:Xr2Vvvn+0
うちは未だに初代フィット乗ってるんだが、やっぱ初代が一番だわ
後10年は余裕だな
0121名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 17:24:56.33ID:bQeQSZs60
>>1
>リアビューカメラを標準装備

ナビについてるアラウンドヴューモニタを標準にしてくれ
0123名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 17:31:50.67ID:nj0POHAQ0
俺のフィットは赤外線レーザーレーダーだから
今のホンダセンシングが羨ましいわ。
もうミリ波レーダーと単眼カメラの組み合わせが主流だよね。
0125名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 20:10:20.30ID:/diWVhbg0
ホンダは軽トラにレーシングエンジン積んでりゃいいんだよ
0127名無しさん@1周年
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2018/05/02(水) 23:59:41.38ID:RTB5xNpm0
テールがもろに前期型のままでダサい
0129名無しさん@1周年
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2018/05/03(木) 08:18:28.37ID:m92My99L0
>>128
全然車体サイズ違うだろ。ヴィッツはただのコンパクトだ。
0130名無しさん@1周年
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2018/05/03(木) 08:55:30.69ID:LUGRMNI80
ホンダセンシングより
ホンダのセンスのが気になるな
0132名無しさん@1周年
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2018/05/03(木) 10:58:27.80ID:cl7/utln0
ホンダ顔無理矢理くっつけてるからやっぱ合わんよな

>>58-59
虫っぽいとも言われたが2代目はホント奇跡のデザインよな
0133名無しさん@1周年
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2018/05/03(木) 12:49:24.63ID:bI1fRJKY0
>>1
先ほどクラクション鳴りまくりで自転車と歩行者煽りまくってたシビックが警察官に捕まってたアホンダ
アホンダ乗ってるヤツってこんなのばっかりだよな
0134名無しさん@1周年
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2018/05/03(木) 17:42:09.05ID:Y6mHrDFr0
>>132
2代目でも前期型は不細工だよ
0135名無しさん@1周年
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2018/05/03(木) 17:59:04.87ID:u13A77Mh0
2代目の前期後期の違いとか
オーナーかンダヲタぐらいしかわからんよ
0138名無しさん@1周年
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2018/05/03(木) 18:45:29.10ID:Y6mHrDFr0
>>135
そっか、じゃあ前期型でコンプレックス感じてたけど自信持つわ
0140名無しさん@1周年
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2018/05/05(土) 17:46:31.45ID:cUCjvIqc0
だっせええええええええええええええええwwwwwwwwwwwwwwww
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