【話題】朝日新聞「宮内庁のロールス・ロイス2回だけ使用でもう使えない」専門家「修理できないなどありえない」
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朝日新聞は宮内庁で所有している1991年式ロールスロイスのコーニッシュIII（スリー）について「修理出来ず頭を悩ませている」というニュースを流した。クルマの知識を全く持たない人なら信じるかもしれないけれど、ロールスロイスといえば「壊れない」ことを伝統としてきた由緒あるメーカーである。
真っ先に意見を聞いてみたのはロールスロイスを専門に扱っている『シーザートレーディング』の宮本代表。「この件でいろいろな人から連絡を受けています。結論から書くと、1990年と1991年のコーニッシュは生産台数が多く、部品もロールスロイスの中で最も豊富に出回っています」。
日本に無くても、アメリカやイギリスに問いあわせれば必ずあるとのこと。また、シーザートレーディングで販売するロールスロイスの整備を受けているのは、かつて今回話題になっているコーニッシュそのものを手がけた人だという。「直せないということは100％無いと断言出来ます」（宮本代表）。
続いてロールスロイスの広報担当者にも聞いてみた。「現在のロールスロイスは2003年に設立されたBMW傘下の企業です。それ以前に生産された車両の修理などについて責任を負うことが出来ないことになっています。現在はベントレーが窓口になります」（現在ベントレーはVW傘下）。
以下、いろんなルートから調べてみたけれど、そもそもロールスロイスは顧客第一主義のため、全て個々の対応になっているという。特に今回問題になっているコーニッシュの場合、ユーザーが日本のロイヤルファミリーということで特殊。ただ「修理出来ない」などあり得ないことは皆さん口を揃える。
一方、大雑把な状況が何となく解ってきた。まとめると、2007年に宮内庁の車馬課はコーニッシュのオイルとガソリンの滲みを発見。コーンズから見積もりを取ったそうだ。その際、コーンズとしては常識的な金額を提示したところ宮内庁側が「少し高い」と判断。このあたり、宮内庁にも金銭感覚ある？
確かに車馬課所有の日本車と整備金額もずいぶん違っていたことだろう。そこで当面動かす予定も無いため車検を切った”らしい”。つまり「部品が無い」とか「整備できない」という理由でなく、単なる予算削減のためだったようだ。妥当な金額さえあれば、すぐ使える状態になる。
朝日新聞がどういった方向に持って行きたかったかは不明。「4000万円も出して2回しか使わずスクラップになりそう」という問題提起なのか、はたまた「違う車両を購入したいための下地作り」なのか理解出来ない。いずれにしろ修理出来ることはロールスロイスの詳しい皆さんが断言している。
前出の宮本代表のところには「修理代金くらい有志で集める。何とか出来ないのか」という声も届いているという。宮内庁のコーニッシュ、新しい天皇陛下のパレードに使うとか使わない関係無く、せっかく持っている車両なのだから稼働出来る状態にしたらいいと思う。
https://clicccar.com/2018/05/03/586453/
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/05/Asahi-Rolls-Royce-Koushitsu-20180503121436-768x731.jpg
朝日新聞の記事
４千万円の宮内庁オープンカー、走行困難に 使用は２回
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180429002025_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180429002025_comm.jpg >>679
朝日を信じないのは勝手だが
それを理由にこのサイトの記事を全面的に信じるのもどうかと思うぞ 名車再生みたいなレストア番組に持ってたらアッサリ修理してくれそう >>673
おれの読解力は正常だ
お前のネトウヨへの偏見が曲がってるだけ こういうのは定期的にメンテに出していつでも乗れるようにしておくものじゃないの？
それができないならレンタルにして差額は日本ユニセフにでも寄付した方が
余程世の中のためになるよ。 >>692
ブレーキランプが20万ぐらいだ
フェラーリのミッション800万より断然お安い このネットの空気が気持ち悪い
せっかく記事書いても最近の若者はまともに文脈を読めないのか
天皇家に税金を払う必要がない事を世論に投げかけたのに、なぜメディア批判に繋がるのか
最近の日本は新聞も購読せずに新聞批判して偉くなった気分でいる馬鹿しかいないのか
馬鹿が戦争をしたがって国家を賛美して民族差別している
それと日夜戦っているのが新聞
大手新聞を馬鹿にするのも大概にしておけ 皇室版のクラウドファウンディングを創設して国民と皇室がどちらも満足できるくらいの有能さを見せろや宮内庁 ホンダよ
インテグラTYPE-Rロングボディオープン仕様開発しろ >>265
ベンツ・マイバッハ・プルマンの完全防弾仕様KJ将軍用
2億円 悪意の無い朝日は朝日じゃ無いからね。
日本の優秀な頭脳が朝日と官僚に従事する危惧。 何で潰れないんだ朝日新聞社って
早く潰れてしまえよ >>706
>天皇家に税金を払う必要がない
天皇制反対のお前は共産党？ｗ オークションで売るべきかも。
安全性を考えて日本メーカーから
レンタルした方が安全安心かも。
整備も万全だし。 もう30年前の旧式だろ
新しいの購入すべきだ
陛下も変わるし 天皇陛下のインテグラも走れるんだから、交換パーツはあるわなｗ 4000万円もするクルマをたった２回使って廃車か？
担当はカスだな。
首吊って天皇と国民に詫びろ。 こういうのは代替わったら新調するもんだろ
前代の影響は排除して祝う >>678
まあ取材して記事を書くやつなんて朝日じゃ二流扱いだからな。 >>688
ソースの信頼性を問うのにメディアの違いはないが？
俺が言っているのは
「朝日がこの記事について取材をしていないことを当然の前提にできる根拠を示せ」という事と
「このサイトの記事が取材に基づいていることを当然の前提にできる根拠を示せ」という事
朝日を擁護云々言う以前の、情報リテラシーの話だ 天 ち ゃ ん は、
ス ズ キ ハ ス ラ ー で い い だ ろ う トヨタとしては「皇族のお祝いの車がロールスからトヨタになった」ってことだけで大喜びだろ。
そして、ロールスを自分の博物館に、こんな「戦利品」は無いからね。がんばると思うよ。 >>722
あれまだ運転されてるのかな？
だいぶ昔のニュースで見たけど 陛下が乗るのはセンチュリーだと思ってたがロールスロイスなんだな >>708
メンテ部品が入手困難で走行可能な状態にしてないとしか書いてない
修理不能だなんて一切書いてない
結局は経費の問題だと書いてる
これだからバカウヨは話にならない どうせなら朝日は天皇陛下の愛車がマイケルＪフォックスが宣伝してた
インテグラだってことも書けばいいのに。何十年も前の車を大切に乗ってるんだよ。
朝日の社員でそういう奴いる？ >>733
最近のニュースでも見た
最近の映像かは分からない サヨクは「日本国民の敵」
小西議員が自白したとおりでしたね？？ >>727
朝日記者ってクリエイティブだね！
現実の話じゃないSFもファンタジーも好き勝手書いていいわけじゃないんだけどねえ
朝日ならそれができる！ >>733
爆走なさってる動画がいつもおススメに来るんだがなんなんだろうｗ こんなニュースがあったのか
ロールスロイスはえらい風評被害ですなｗ >>19
元ネタは「ドライブシャフト一式交換」だったはず。
「代車提供」ではロールスのクォリティをうまく伝えられない。 >>748
あれ、音がすげーのなｗ
今の車と全然違う 売名と言われても構わないからタダでレストアして差し上げるという業者もゴマンといるだろうし 裏取りせずに都合のいいとこだけ報道。
さすが朝日新聞だなｗ >>720
要は使う金をどうするかの問題で
古い車を直すか新しいのにするかという問題だろう
古い車は皇室コレクションとして然るべき所に保存しとけば
金払ってでも観覧しにくる奴いんでねえのみたいな
(さすがに菊紋付きで売るのは問題あるだろう)
てか今上の成婚パレードに使った馬車はまだ残ってんのだろうか？
アレこそ歴史(テレビ普及の歴史)を語る上で避けられんと思うが >>753
>「朝日がこの記事について取材をしていないことを当然の前提にできる根拠を示せ」
もう朝日には信用がないんだよ
誰も信じない
今までやってきたことの報いな >500
そりゃそうだろうけど宮内庁と皇室は無関係じゃないだろ
そういう関連付けをするのは野党とマスコミの得意とするところだからさ 明仁天皇はホンダのインテグラを愛車にして皇居内や別荘でも乗っていたそうだ
庶民感覚があるんだね >>762
単にアンカする事と
内容について反論する事は
全く違うが？ センチュリーの魔改造版で「八千代」と名付けるのはどうか 新車買うより修理代の方が高いって事はない？
いっそこれオークションで売っちゃってその金で新車買うとか >>500
そりゃそうだろうけど宮内庁と皇室は無関係じゃないだろ
そういう関連付けをするのは野党とマスコミの得意とするところだからさ >>1
ひと言で言ってしまえば
アサヒの記事は信用できないってコトですね。 >>770
>朝日が反日とか捏造とかいう前に
この一文でお前が朝日記者ってばればれ >>1
クソみたいなソースだな。
エンスー(記事)「どんな車でも修理出来る」
一般人(朝日)「全然無理」
この差だけだろ、旧車でよくあるワンオフの部品削り出して修理とか一般的に「修理可能」とは言わんし、
部品取り車からとった中古部品やアダプタ介した非純正品のホース使ったりした車に陛下を載せられるわけがない。
元ネタを叩きたいだけの糞記事。 そして朝日の擁護ってすごく頭悪い
パヨクの頭の悪さを象徴するがごとく >>769
今上はそういう面でも国民の支持が強い気がしないでもない
まあ明確には言わんけど護憲派なので一部の連中には苦々しい存在かも知れんが >>765
お前が信じないのは勝手だが
「取材に基づいていないと断定できる根拠」が「主観しかない」というのでは
話にならないな 車検切っているから行動走れないだけだろ
普通に整備すれば動けるのは知ってた >>730
ぶっちゃけていうと朝日よりサイトのニュースの方が信じられるわｗ >>677
上でも指摘されているけど、現状の車より高級な車を買おうと
しているなら、納期的にまず間に合わない。
外国の超高級車なんて、納期が年単位だったりするし。
今から車種選定して発注してパレードの予行演習まに納車できる
のが条件だと、どうしてもそこそこ生産されている車でないと。
だから高級と言ってもたかが知れてる。
だから新車を買う動機があるとしたら、むしろ
「修理するより安くつく、安価な国産車で間に合わせたい」
のほうじゃないのかな？
どうせ１回しか使わないのでしょ。 クルマオタクサイトって言ってる時点でもうねw
俺様の言うことが信じられないのか、ムキーーー!!
ああ、嘘吐きには付き合ってられねぇわ 30年間で2回しか使わない車を4000万（今なら1億相当？）
陛下が年2回くらい使う車なら、5億くらい許す。
今から退位パレード（やらないらしいが）と即位パレード＋全国巡幸で使える。
80くらいの陛下が全国に行くから、浩宮様と雅子は行けるだろう。
拷問に近いが、そうすれば雅子も雅子様になれるのでは？
いまのままでは紀子様と雅子ということになる。
雅子様と紀子様になろうよ。
あと2年で作るのは難しいか？ いいかげん朝日新聞に厳罰を喰らわせろよ
どれだけフェイクニュースを溢れさせるつもりなんだ朝日は？？？？？ >>778
ロールスロイスで納入先が宮内庁って時点で一般人と同レベルで考えるのは無理があると思う >>1
そりゃこないだ話題になったトヨタ2000GTだって直そうと思えば市場価格の数倍の値段で直せるからなw
一般社会ではそれを「修理不可」というだけw ＞＞１
宮内庁の馬鹿さ加減と、天皇制度に対する
朝日新聞の悪意が良く解る記事。 >>788
といいながら草を生やすしか出来ずスルーする事すら出来ないお前はなんなん？
俺はいつでも反論を待っているが？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
