【ツーリング】片側２車線のカーブでバイク転ぶ。後続も避けきれずに転ぶ。 先に転んだ50代が意識不明の重体・北海道喜茂別町の中山峠
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
中山峠でバイク事故 男性重体
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004451361.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
４日、後志の喜茂別町の中山峠で、走行中のバイク２台が次々と転倒し、
５０代の男性が意識不明の重体で、後続の男性もけがをして病院に運ばれました。
４日午後３時半ごろ喜茂別町の中山峠の国道で、札幌方面に向かっていた５０代の男性が
運転するバイクが転倒し、後続を走っていたバイクも避けきれずに転倒しました。
この事故で、５０代の男性が意識不明の重体となったほか、
後続のバイクを運転していた男性も打撲などの軽傷で病院に運ばれました。
警察によりますと、事故を起こした男性２人は、仲間と一緒に
５台ほどのバイクでツーリングをしていたということです。
現場は片側２車線の左カーブで中山峠の山頂から５キロほどの場所です。
警察は、一緒にツーリングをしていた仲間から話を聞くなどして事故の状況を調べています。
05/04 18:58 車輪の数が足りないのでは？
2つだと立ってるほうが難しい
せめてあと一つ、できれば2つ車輪を追加すれば、バイクは革新すると思う ライダーも高齢化
しかもしょっちゅう乗ってるわけじゃないからとっさに機転が効かないよね
年も年だけに 山道の結構きつい坂道カーブの待避所でオジサンが景色見るために大型バイク止めてた
止まるのはいいけど上手く発進出来るのか心配になったことある .
我々は、いわゆるマススタート競技において、日本人選手が先行者の転倒によって巻き添え失格にならないよう、斜め後方外側に位置取りしないことを、何ら語る資格のない素人の癖に、遠慮なく、繰り返し強く推奨します
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/thealeppocatman
https://twitter.com/2on3hc3on4hn > 後志の喜茂別町の中山峠
何県の話なのかさっぱりわからん・・・下に札幌ってあってやっと北海道かもって想像できたけど なんで最近のライダーは、吊るんではしるんよ？
一人じゃ寂しくて走れないのか？ 数人連なって峠走ってる場合
誰かが必死について行ってる場合があるからね
いつも思うわ
一番遅いやつが無理してるなって >>9
暫くバイクの世界から離れてるから知らないんだけど
今のバイクって発進難しいの有るの？ 中山峠は道が無駄に広いから、ついとばす奴がいる。バイクは特に加速がいいから、追い越しも多い。 158ｃｍほどのおっさんがハーレーに乗ってると
足がつっぱっちゃってギア変えるのも一苦労って感じで異様にカッコ悪い プロじゃないんだからバイク重量とか、パワーとか自分に見あったのに乗らなければ大怪我するわ。
格好いいからの問題じゃない。
いつでも転倒する二輪だから。 ( ´ⅴ｀)ノ＜どうせ昔レプリカ乗ってて、今は金持ってるからって
隼とか乗ってるバカだろ。
当時のレプリカと比べてもキチガイバイクだぞ今の大型は。 あるある過ぎて…
こんなくだらないニュース流すなよな。 もっと安全なバイクが出てきたら乗りたい
普通にりん免許は持ってるけど公道で乗る気にならない こいつ等の運転て、何も考えずぶら下がり健康器具を掴んでる感覚なんだろうな。 北海道の大半のライダーは年間１０回もバイクに跨がらない万年ビギナー。
そんな奴が峠でちょぅ調子に乗りゃ事故るのは当たり前。
追い越しするのも「お前死にたいのか？」って位トロトロしてんだもん。
妙にリーンインばかりでバイクは全く倒れてないから曲がらないというヘンテコライダーだらけなのが北海道。 この前近所の交差点で白バイ隊員が立っているのを見たら身長や脚の長さが異常に短くて恐らく股下40cmくらいかそれ以下だったからバイクは体格や脚の長さはあんまり関係ないと思うわ。 お前らみたいなゴミなら全員死んでも誰も困らないが
納税者が死んじゃ困るな 事故直後に通ったけど、車線分離のガードレールに突っ込んだみたいだからダメージは大きそうだった。
あそこで事故るのはスピード出し過ぎで膨らむか、他の車両の急な動きで接触or接触しそうになって
突っ込むかのどっちかかな。
中山峠(というか北海道の都市部以外全般)で大きな事故に合うと、救命救急設備がある病院に
搬送されるまでメッチャ時間がかかるから、それが結構致命的な気がする。 後志 あとし？
北海道に住んでるけど、地方名の読み方と場所はいつまでたっても難しい リッターは瞬間的におっさんの動体視力の守備範囲を超えるからな >>46
そっか
グーグルマップで見ると結構広い道だよね 休日の大型バイクのおっさんの事故ってもう風物詩だな バイクなんて自分のペースで走るのが楽しいのに群れる理由がわからん
群れたきゃ目的地に何時集合でいいやん 教習所で免許取ったからって
教習所内なんてスピードも出ないし
公道で無理すりゃ事故るよね また下手くそなリターンライダーがマスツーで事故ったのか 8年前40歳で限界感じて降りたが正解だった。
左が乱視で霞目だと思ってたが、死角に気付かず乗ってたらと思うと危なかった。
身の程を知らない馬鹿な高齢者の末路か マスツーリングのオーバーペースは危険。
絶対にリスクをとってはならない。 >>1
スレタイにお前の稚拙な作文を書くなって言ってるだろ糞蟲 中山峠から喜茂別側に5キロっていうとこの辺か。
みんな飛ばしてるとこだわな。
https://goo.gl/maps/kvpQddBDvF72
>>52
おれもそう思う。群れない代わりに、困ってるっぽい人は助けるけどね。
去年だったかガス欠で押してた人には、こっちのホース抜いて紙コップにジョジョジョと出して助けてあげた。スッキリしたわ。 マスツーリングの何が怖いってペースが速い奴と遅い奴が一緒になって走らなければならないってところ
遅い奴は無理してついていかないといけないから事故る
速い奴が「ゆっくり走るから」なんて言っててもそいつ基準のゆっくりなんてアテにならない バイクは峠通行禁止にした方がいいと思う、割とマジで
レースごっこしてる時代遅れのジジイが多すぎる ツーリングはエエカッコしようとして、マイペースを守らなくなるから事故る >>67
そうなんだよね
先頭の奴がまともな奴じゃないとスピード出しておかしくなる
そもそもツルまないと走れないジジイ多すぎ
バブルの頃は一人走り多かったけど、最近はネットやスマホのせいだろうか？
バイクは一人で走るもんだ
カッコ悪い てん～ごくじゃなく～ても～
らく～えんじゃなく～ても～
あな～たにあえたしあ～わ～せ
かんじて～風に～なり～たい～ >>68
オタクは何年くらいバイクに乗っているのですか？ それにしても軽自動車から乗用車までやたらと高回転までまわってスポーティーなサーキット走行出来るように作られてるよな
一部のスポーティー車だけにしとけばいいのになんて全部そういったサーキット走行向けに作ってんの？ 記事から推測すると後続のバイクが最初に転けたライダーにヒットしたのか 何かあっても対処できるくらいの車間距離あけろよ
ただでさえ年取って反応遅いんだから この前薬局で、ツーリング時に身体がおかしくなるからって、薬の効能やら相談しまくってた爺さんがいた
身体が十分に危険信号出してるんだと思うんだが、薬飲んでまでやりたいのかね >>76
おれ40代だけどツーリング行く時は少しでも体調悪かったらやめるけどなあ
前日の残業とかで寝不足になったら我慢してやめる あり得ない所で転ぶからな
とりあえず運動オンチは自転車もオートバイも乗るな これは死んでないけど
ゴールデンウィークのバイク死亡事故は風物詩になってるからな…
餅と同じだよ。 自制の為にドラレコ付けた
付けてからスピード出さなくなったわ >>64
遅い奴が無理しなければ良いだけの話。
離れてしまったら先頭は待っててあげるんだから。
それが普通のマスツー 車種は何だろう？ハーレーかビッグスクーター、リッターオーバーのＳＳか。 ここら辺か、多分北海道ツーリング行った時通った所だな。
険しい峠道かもしれないけど、まあ普通に走っていれば問題ない、車線もちゃんとあるし、ヤビツに比べればどうって事ない。
ただスピード出すだろうな、走ってて楽しいから。
札幌近くになってくると、警察が変な所ではってるから注意なw
北海道ってあんまり取り締まり厳しくないけど、いる所にはいる。 よっしゃ！！！
毎日二輪馬鹿の事故ニュースが飛び込んでくるな
メシがうまい
この時間 「明日は仲間とツーリング、楽しみ♪」 と思って布団に入っている二輪馬鹿が死ぬんだぜ…？
今は生きてるのにさあ…明日の今頃は顔に布が被せられてるの…(冷笑)
俺はそれが楽しみで今日も床につく
おやすみ ホンダのライディングスクールとか、佐川さんの講習とか出たほうがいいバイク乗りは。
我流でやるのは良くないよ。 >>84
中山峠はそれほど険しくないけど距離が長いくて道幅が広くて中高速コーナーが連続する感じ。
因みに札幌側の最後の信号と、峠の反対側の最初の信号までの距離が35km。
この間ほぼ人家が無い峠道。 >>87
そのあたりで、警察がよく隠れてる所あるでしょ？ まあ殆どの事故の原因はスピードの出し過ぎだろうな
バイクだって無理せず乗ってりゃ長く乗れるもんだよ サーキット行って一度限界走行した方がいい。
とりあえず自分の力量と限界値がある程度わかる。
そっから伸ばしたい人は通えばいいし、向いてないと思った人はそれからはのんびり走ればいい。 そんなところを走らないで
連休明けの仕事の準備をしていればいいのにｗ >>43
しりべし
NHKの朝の天気予報で必ず出てくる
札幌歴5年しか経ってないが、普通に覚えるぞ。 凍結した峠道をバイクで登る気違い
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗ サーキット場で暴走族が爆音たてながらゆっくり走ってた 峠みたいなとこでもやたらと団子になって走ってるのいるよね
レースじゃないんだし車間あけろと何時も思う
前がカーブでこけてなんで後ろが避けれないのか くっつきすぎ 年取ると恐ろしく身体機能が低下するからな
50超えてツーリングは止めてくれ
本人だけじゃなく周りにも危険を及ぼす GWの中山峠なんて渋滞ひどいしパトカーまみれで絶対行きたくないわ >>41
事故スレって必ずこういう不謹慎にも度が過ぎるだろっていうクズの書きこみあるけど、サイバー課もこういう犯罪者予備軍の書きこみから住所氏名を調査し他の課と連携して徹底マークして犯罪を未然に防げよ >>82
ホンダのCB1300？ブルーでヘルメットもブルー
追突したのはCBR赤 >>105
大型バイクって言ってるけどなんかCB400SFみたいに見えるな… >>34
40cmって女の膝から足元までの長さ程度だぞ… >>106
確かにあのカラーリングはCB400っぽい気がする 年取っての大型バイクは禁止にしなよ
反応速度が若いときと比べかなり劣ってるんだから >>110
前頭葉も萎縮して抑制が効きにくくなるからね
そんな人たちにあのパワーは凶器だよ >>109
エンジンにフィンあるしタンデムステップのつき方が違うよねー >>109
400で合ってると思う。
ツーリングの時あの色の400乗ってた人いた。
赤のはブラックバードか？ >>68
>バブルの頃は一人走り多かったけど、
限定解除の大型乗りが威張ってたなあ。
下半身とバイクがピタリと一体化してます風の運転に、手信号まで慄然と
して出してた。
あの頃中免以下で虐げられていた者たちが、私怨と思慕？あこがれ？
で無理して大型乗ってるもんな。 片側２車線ということは上りでやったな
登坂車線のあるところかな？
走行車線を飛ばしてガードレールに行っちまったか
飛ばすところだからなぁ >>114
青いほうはCB400 SUPER FOURだね
ところでクランクケースカバーの前の出っ張り
アレなに >>118
スライダーって事か？
恐らく自分の限界外のスピードでガードレールに衝突してこけたな。
スライダーは役に立たなかった。
スピードは結構出してたんじゃないかと思う。
あと身体的なもんだろ。
こういうバイク乗るくらいだから、昨日免許とりましたって人ではないだろ。 >>121
青いのはCB400だと思う。
赤いのは大型バイク。 >>97見たら確かにCB400SFぽい、俺が免許取った時の教習車もこの色だったし CB400SFとCBR1100XX SuperBlackbirdじゃないかな
裏面にガードレールに向かって真っ直ぐ滑った跡付いてるね
２台で競争しててコケたかな。 >>120
スライダーっていうのか
転倒したときのダメージ軽減パーツみたいな感じ？
・・・なんていうかため息しか出んわ エンジンスライダーはコケた時に綺麗に滑っていくように付けるんだよ 50歳以上は
段階的に排気量を制限して
70歳は免許返納させればいいんだけど
これを言うと老害たちが大反対して
結局は他人の命を奪う犯罪者になるんだよな
英断する政治家がまったく現れない日本 CB400SFの人はマフラーもモリワキのショート管だし
リアタイヤも中央が減ってるからあまりコーナーは
得意じゃなかったかも知れないね >>128
ハーレー、トランプ「アメリカ、ファースト。」 千鳥走行なんかやってるからだろ
高速走行中にフロントタイヤで何か踏んで飛んだら立て直しなんて出来ない不安定な乗り物なんだからさ
車間取らずに金魚の糞みたいに繋がって走ってたら危険度が増すことぐらいわかれよ
ほんとバイク馬鹿は邪魔 まあアホみたいに飛ばすなということだよ
車もバイクもな >>13
その割りに他人のバイクは見下したり馬鹿にするよな スローイン・ファーストアウトが大原則だが、減速自体下手と思われるのが嫌なのか、ロクにしない馬鹿がいる
結果、猪突猛進・粉骨砕身死 犬死というより馬鹿死 自分が思ってるより腰をずらさないとダメだよ。
じゃないと無理膝になりやすくて曲がれない。 少し逆バンクっぽくなっているところがあった気がするんだがそこかな。 北海道は下手くそライダー多過ぎ。
そして、それを指摘されるとキレる。 >>1
あ゛～～～
バイク乗りに戻りてぇ・・・＿|￣|● >>1
年金機構「いい事思いついた！💡
高給サラリーマンの退職後の趣味としてバイクを流行らそう！
事故でいっぱい死ぬから高額年金払ずに済むぞ、イェイ！👍 同じ時間帯に同じ道路をバイクで走って事故する奴としない奴が居る、運転スキルとはそういうものだ。事故をする奴はバイクの運転に向いてない。 できるライダー程基礎とセオリー染み付いてるから限界分かるしブレない運転できるけど、こうして事故起こす奴は歳とっても何も分かってないし下手くそなんだよな。
バイク舐めすぎだろ >>84
ちょっとツーリング来たぐらいで語るなよ！ハゲ！
お前みたいなバカが棺桶に入って帰るんだな！ 連休中はどこもバイクが多いね。
それと4車線の道で右側のコンビニやレストランに入る車が多い。 >>22
昨日そういうオッサン連中が爆音上げながらバイパス走ってたわ
2車線なのにちんたらちんたら走るから危なっかしくてしょうがない 中山峠ってきついカーブあったっけ？
20年くらい行ってないから忘れたわ。 中山峠って、支笏湖の方だっけ？
定山渓の方だっけ？
洞爺湖って、どっちから行けるんだっけ。
教えてスケベな人。 先頭が後続の力量考えず飛ばしたんだろ
マスツーあるある事故 230号って昔は本当に死亡事故多かったな。走るときは生きて帰れますようにって
お祈りしてたわマジで。 バイク乗ってり奴は命惜しくないんか？
一歩間違えたら障害者やあの世逝きなのに
俺が乗ってたら3回位はあの世いってるわ >>158
俺も乗ってるけど大事故の経験ないし、まだ生きてるから
車しか乗ってない奴でも18歳で死ぬ奴いるだろ
むしろドライバーの死亡事故の方がニュースとして多い バイクの所有率が高いのは東京都と神奈川
渋滞も多ので四輪では地獄
海辺など流すと潮風がここちよいし
また古い街、狭い道では車よりバイクがつごう良い
神奈川でいきのいい若者がバイクに乗らないのは障害者くらいとされる
ところが内陸の埼玉ではさむく雪が多いのでバイク率が低い
というのが興味深い
千葉も海が豊富なのにバイクはすくない。あまりに貧しいためだ >>159
まあそうだけど危険性はバイクのが高いからな
高速で走ってて今転倒したら死ぬか障害者だなという時あるんだよな
ある意味尊敬するよw そうそう転ばないように慣性が働いてるから
じゃなきゃバイクなんて絶滅してる
よそ見して車ぶつけないようにな >>128
>英断する政治家がまったく現れない日本
変えたいと思うなら君が立候補すれば？
こんなところに書き込んでいても、何う変わらないと思うよ。 >>158
俺も乗ってるが事故もしないな
血管事故はしたけどな >>98
「おまわりも来ないしたまには誰にも邪魔されずに自分だけの最高の走りを楽しむのも悪くね～よな！」 >>158
自制心と判断力
これが人並みなら問題ない
せっかちで調子に乗る人はんでんでんで～を歌いながら走る事 >>22
セミが止まってるみたいだけど、チビほどデカい乗り物を好むような、。 >>72
昔ほど高回転向きじゃないぞ。
ディーゼル車もあるし、ダウンサイジングターボも多いし。 >>168
最近の車は全部燃費重視のロングストロークで上なんて全然回らないじゃんなぁ。 細かいようだけど、「後続を走っていた」って、何となく違和感あるなｗ >>167
ウドの大木が軽自動車に乗ってるのほど情けないものはないがなwww 昨日現場通ったんだけど、登坂車線がもう少しで終わる場所だったから飛ばしてたんだろうな。
自分はパトライトが見えて減速した途端に
警官が登坂車線に立ってるのが突然見えて驚いた。
あんな場所にいたらひかれちゃうよ、おまわりさん。 正月は初詣で必ず死亡事故があるしGWは浮かれて事故るね
やっぱ日本もバカンス与えてゆったり過ごした方が良い オッサンは二輪やめとけよ
いろいろ衰えるお年頃なんだから 今の中山で転けるとか
そもそも運転しちゃダメなレベルだろ
自殺の間違いだろ バイクは危険
教習所で転び方とか、教えてるの？
教えた方がいいでしょ？
転んで死亡とか、どうすんの？
転んだだけでしょ？ オサーンライダーはバイクに乗った次点で自殺の意志ありと見てよいのでは >>183
教習所行って実際に路上でも乗って見りゃいいじゃん。
ぶっちゃけ乗ってないならなーーーーにもわかんないよ。
いいペースで走行している時にコケる練習何か出来ないってｗ 教習所ではこけまくった方が学習できるからこけまくった方がお得 >>183
そんな事言ってもなぁ・・・仮に安全な転び方があったとしても状況次第で
いくらでも死に繋がるから。
そもそも教習中に場内で事故起こして死んじゃった人もいるし・・・ 北海道でバイクを乗って良いのは郵便配達員と新聞配達員
乗れる期間短いから老若男女 煽り抜きでみんなドヘタ何だよ >>110
中高年バイク乗りがどんどん死ねば給料も年金も医療も削減になる、国策 ガードレールは車用でバイクにとっては危険この上ないものだからな >>40
あの辺 車線分離のガードレールなんてあったか？ 久しぶりにバイク乗ったら
前傾姿勢がしんどかったw 56歳だけどバイク乗れるのもう年齢的にギリギリだから二輪の免許取ろうと思ってるんだが、高校生とか多そうでおじさん俺だけとか心理的にきつい
離婚や雇止めでもう失うものないし余命もいつ死ぬかわからんから
今のうちにやりたいことやりたい
ツーリングで北海道一人旅とかしたい つるんで走るのやめろよ
アルファードかなんかを一台でいいじゃん >>193
今は免許とりに来てるのはおっさんが多数派だよ。
ホントのじいさんになる前に単車乗っとこう。 >>16
先頭に初心者、中間と殿にベテランが走るべき。
でないと後ろはついていくのに必死で無茶な追い越しとかして、周りに迷惑掛けたり事故したりする。
まぁ年齢と技術を考えてマタッリ走れやって思う。 先が見えちゃってるから乗るなら今しかないと買っちゃう
皆と同じじゃないと耐えられない世代だから乗りこなせなくても大型バイク
単独で自分のペースで走ればいいのにツーリング
もう事故る要素満杯 >>193
原付免許とって運転してた経験なし？
体力、筋力、反射神経、視力に自信がないのなら大型はやめたほうがいい
寝たきりとか悲惨だぞ (´・ω・`) >>193
今から免許取って乗るのはリスクが高いと思うぞ
ジムニーとか買って北海道行けばいいじゃん >>193
250のオフロードにテント積んでのんびりと北海道一周いいよね サーキットで高速走行の練習とかみっちりしたら、
峠や一般道の走りが上達するかな。あんまり関係ない？ せめて60歳になるまでに今一度、バイク乗りに戻りたかったなぁ。
草エンデューロに出るのは無理としても、長野方面とかツーリングをしてみたかった。 >>202
サーキットは道が凸凹だったり急坂だったり対向車は居ない
何より一緒に4輪が走ってないでしょ >>203
昔乗ってたなら無理しなければかなりまで乗れるだろ >>202
峠走行で必要なのは技術ではなく命知らず
一般道で必要なのは技術ではなく危険予知 >>205
脳をやった。
事故じゃなくて先天性奇形が、今になって症状として出てきた。
一縷の望み手術したけど数ヶ月しか保たんかった マスツーはペース抑えられなくなる。腕に覚えないかぎりやめなせ >>208
あー、そうだったんかー
自分は大動脈解離やったけどなんとか乗れるからたまーに乗ってるよ 昨日天気良かったからバイクで走ろう思ったけど近くの広場でツーリング
軍団見てやめた あれなんなの？20台くらい固まるのはまだしも
上はリッターSS下は125いたぞ なんの目的の集まりだよ >>68
ジジイなんてつるみたがる生き物なんだよ
通勤もいい年こいたジジイがおっ広がってつるんで歩いてんじゃん
邪魔なんだよ 昨日、御茶ノ水にギターパーツを買いに行ったら、オッサンばかりだったｗ
バイクも同じだな・・・ バイクの事故の記事って明らかに単独走行よりも
集団走行で起きる方が多いなと思ったけど、
考えたら、そもそもバイクが単独で走ってるよりも
集団で走ってる方がはるかに多いから
分母が大きいだけかな(´・ω・｀)？ ○死にやすいおっさんライダーの特徴
・年取ってから免許を習得
・普段は車や電車で通勤、休日だけバイクに乗る
・乗るバイクの排気量は大きい、最低でも400ないと恥ずかしい
・ツーリングは必ず複数でマスツーリング
・ウェアやグローブはブランド物を好む
○死ににくいおっさんライダーの特徴
・若い頃に免許を取ってからずっとバイクに乗っている
・普段から通勤でもバイクを利用
・乗るバイクの排気量は年々小さくなる、今は125がベストと思っている
・ツーリングは基本ソロツー
・ウェアやグローブはホムセンやワークマンで調達 確かに死亡事故は大型ばかりだね、250ccでの死亡事故って見た記憶がないかも…
125cc以下とかは車に巻き込まれてってのが多い気がする >>210
大動脈解離って、大阪・梅田の横断歩道で暴走事故起こした、運転手が発症したアレだよね？
良くも御無事で。 グルービング工法は縦じゃなく横にして欲しいな
バイクでも怖いのに自転車とかどうやって走っとるんや？ >>217
はい、運良く自宅で発症して救急搬送されて助かりました
運転中だったらヤバかったかも知れません >>8
ツーリングだと自分のペースで走れないってのもあるだろね。
カーブなんかで遅れたらかっこ悪いから無理して付いていって転んじゃう。
恥を偲んで俺下手だからちょいちょい遅れると思うわって言えないのはやはりこの辺の年齢なんだろなって思っちゃう 事故はよくないが無関係車両が巻き込まれなくてよかったな >>193
いいんじゃね
バイクではどこでも危ない思いをしたことはない
・車間距離は取る
・交差点や狭い道では自転車程度のスピードに抑える
・車に並んだり追い越しはない。完全に停止してる渋滞時のみヘロヘロと抜く
高校生で追い越しして一生車椅子とか、そんなお手本も近所におったので
基本としてバイクで追い越しはしない
それとバイクでツーリングは単独。自分のペースでないとやはり事故の元だ
一説に16からバイク乗ってるやつが4輪でも運転上手いと言われるが
それは二年間乗って道に慣れてるから
4輪で公道に慣れてるなら2輪に乗り換えても問題ないと思う
2輪のギア操作はややこしいので最初は、スーパーカブのロータリーミッションが無難かも 二輪こそブレーキングのテクニックいるよね。
特にフロントの扱い方。制動距離が全く違うし、レバーの握り方次第で
全くスリップしない。
後輪ブレーキをおもいきり踏むのは、危険だ やっぱり年寄りになったら運動神経や判断能力注意力などがダメになってくるんだろうね。
若いときには瞬間的に反応して避けられたはずのトラブルが避けられなくなってることに
気づかないのだろうか？ 5台ってことは一応1グループのルールは守ってるのか
車間かなぁ >>219
進行方向と同じ向きのあの溝ならたいして気にならない。
坂によくある横向きの段差は勘弁してほしいけど 二輪でグルービング舗装の道路を通るときは死を覚悟する >>228
だいたい国の機関によれば0,3秒とか0,6秒ほど反応が遅くなるとか
それ以前に、注意力の欠如というか周囲の音がきこえなくなる
本人が集中力をたかめて、注意を払えばきこえるんだ
だから老人に二回ぐらい繰り返して言うでしょ
耳が聴こえないわけではない。脳が萎縮してるから
情報が頭の中に入らない もっとも補聴器つけたプロドライバーも居るから
つんぼでも別にいいんだけどね >>232
グルービング舗装もだけど、橋や高架のジョイント部分も結構な恐怖。
明石海峡大橋開通のときには改善されてたから、もう無いのかもしれんけど、
昔の鳴門大橋のジョイントは、只のギザギザで、冬は4cmぐらい隙間が空くから
真っ直ぐにアプローチしないとメチャヤバかった。 若くてもじこる
けど5年でだいぶ落ち着く
10年も乗ればだいたい老成して安全と言われる
若い時ちょろっと原付きでものってれば50で復活してもあまり
問題はないと思うが60はどうかしらん 大型バイクの免許を教習所で３週間で取った。
リッターバイクをすぐに購入して走行した。
１ヵ月で３００ｋｍも走らないうちにガードレールに突っ込みそうになった。
恐ろしくてリッターバイクなんか乗れないので今は中型のバイクを探している。 >>193
同級生がんばれ！
俺は親をあっちに送ってからとって10年目だけど絶対無理はするなよー。
年齢からすでに鈍いと意識して乗らないと危ないからね。
貴方の目的ならお薦めはスズキV-strom250だ。
新車で50チョイで乗れるよ。
最初は遅くても充分で慣れてから大きいの乗りたければ乗ればいいし。 大型バイクが向かないならせめて登山をやりましょう
ヤマノススメというアニメを見てから
高尾山とかで、まずひとつ まぁ60過ぎたらユーノスロドスターにすればいいと思ってる
オープンカーでもタイヤが4個ついたバイクと思えば
でもトヨタ4AGにくらべるとだいぶつまらないマツダエンジンだが 無意識のうちに「よっこらしょ」って言うようになったらバイクは運転しないほうがいいよね。 ここ何度も走ってるけど、スピード乗った直線からの中速コーナー＆少し逆バンクで、危ない場所だとは思ってた。
登りだからアクセル閉じればすぐ中央分離帯から離れるけど、年取って対応が遅れたのか、ツーリングで調子に乗ってたのか…どっちだろう。
意識戻ってくれればいいのだが。 マスツーはいいけどグループ内で車間詰め過ぎ
コーナー入り口では詰まるし抜けたら鬼加速で追いつこうとするの
どう見ても危ない ツーリングは現地自治体に申請して行う
速度制限は警察が監視
破ったら全員が連帯責任で免停となる
リーダーが先導して厳しく戒めるだろう
これでいいのだ なんか、50代がやたらスピード出したがるんだよね、公道で無理にスピード出してもガードレールと合体するだけなんだけどねぇ…
百歩譲って公道でスピード出すにしても、ワザワザ車と絡む場所で変な追い抜きしたりとか田舎の集落の生活道路をぶっ飛ばしたりとかのよく分からん行動をするのを止めい。 >>239
バイクの性能よりも基本が出来てないんでは >>6
自動車免許で乗れる４輪のバイクってのをテレビで見た。
本当にバイクだったｗ >>154
中山峠は定山渓の方
支笏湖の方は美笛峠
洞爺湖はどっちからでも行けるけど、洞爺湖側から見てどっちの方が近いかといえば美笛峠 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
