【ツーリング】片側２車線のカーブでバイク転ぶ。後続も避けきれずに転ぶ。 先に転んだ50代が意識不明の重体・北海道喜茂別町の中山峠
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中山峠でバイク事故 男性重体
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004451361.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
４日、後志の喜茂別町の中山峠で、走行中のバイク２台が次々と転倒し、
５０代の男性が意識不明の重体で、後続の男性もけがをして病院に運ばれました。
４日午後３時半ごろ喜茂別町の中山峠の国道で、札幌方面に向かっていた５０代の男性が
運転するバイクが転倒し、後続を走っていたバイクも避けきれずに転倒しました。
この事故で、５０代の男性が意識不明の重体となったほか、
後続のバイクを運転していた男性も打撲などの軽傷で病院に運ばれました。
警察によりますと、事故を起こした男性２人は、仲間と一緒に
５台ほどのバイクでツーリングをしていたということです。
現場は片側２車線の左カーブで中山峠の山頂から５キロほどの場所です。
警察は、一緒にツーリングをしていた仲間から話を聞くなどして事故の状況を調べています。
05/04 18:58 車輪の数が足りないのでは？
2つだと立ってるほうが難しい
せめてあと一つ、できれば2つ車輪を追加すれば、バイクは革新すると思う ライダーも高齢化
しかもしょっちゅう乗ってるわけじゃないからとっさに機転が効かないよね
年も年だけに 山道の結構きつい坂道カーブの待避所でオジサンが景色見るために大型バイク止めてた
止まるのはいいけど上手く発進出来るのか心配になったことある .
我々は、いわゆるマススタート競技において、日本人選手が先行者の転倒によって巻き添え失格にならないよう、斜め後方外側に位置取りしないことを、何ら語る資格のない素人の癖に、遠慮なく、繰り返し強く推奨します
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
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https://twitter.com/thealeppocatman
https://twitter.com/2on3hc3on4hn > 後志の喜茂別町の中山峠
何県の話なのかさっぱりわからん・・・下に札幌ってあってやっと北海道かもって想像できたけど なんで最近のライダーは、吊るんではしるんよ？
一人じゃ寂しくて走れないのか？ 数人連なって峠走ってる場合
誰かが必死について行ってる場合があるからね
いつも思うわ
一番遅いやつが無理してるなって >>9
暫くバイクの世界から離れてるから知らないんだけど
今のバイクって発進難しいの有るの？ 中山峠は道が無駄に広いから、ついとばす奴がいる。バイクは特に加速がいいから、追い越しも多い。 158ｃｍほどのおっさんがハーレーに乗ってると
足がつっぱっちゃってギア変えるのも一苦労って感じで異様にカッコ悪い プロじゃないんだからバイク重量とか、パワーとか自分に見あったのに乗らなければ大怪我するわ。
格好いいからの問題じゃない。
いつでも転倒する二輪だから。 ( ´ⅴ｀)ノ＜どうせ昔レプリカ乗ってて、今は金持ってるからって
隼とか乗ってるバカだろ。
当時のレプリカと比べてもキチガイバイクだぞ今の大型は。 あるある過ぎて…
こんなくだらないニュース流すなよな。 もっと安全なバイクが出てきたら乗りたい
普通にりん免許は持ってるけど公道で乗る気にならない こいつ等の運転て、何も考えずぶら下がり健康器具を掴んでる感覚なんだろうな。 北海道の大半のライダーは年間１０回もバイクに跨がらない万年ビギナー。
そんな奴が峠でちょぅ調子に乗りゃ事故るのは当たり前。
追い越しするのも「お前死にたいのか？」って位トロトロしてんだもん。
妙にリーンインばかりでバイクは全く倒れてないから曲がらないというヘンテコライダーだらけなのが北海道。 この前近所の交差点で白バイ隊員が立っているのを見たら身長や脚の長さが異常に短くて恐らく股下40cmくらいかそれ以下だったからバイクは体格や脚の長さはあんまり関係ないと思うわ。 お前らみたいなゴミなら全員死んでも誰も困らないが
納税者が死んじゃ困るな 事故直後に通ったけど、車線分離のガードレールに突っ込んだみたいだからダメージは大きそうだった。
あそこで事故るのはスピード出し過ぎで膨らむか、他の車両の急な動きで接触or接触しそうになって
突っ込むかのどっちかかな。
中山峠(というか北海道の都市部以外全般)で大きな事故に合うと、救命救急設備がある病院に
搬送されるまでメッチャ時間がかかるから、それが結構致命的な気がする。 後志 あとし？
北海道に住んでるけど、地方名の読み方と場所はいつまでたっても難しい リッターは瞬間的におっさんの動体視力の守備範囲を超えるからな >>46
そっか
グーグルマップで見ると結構広い道だよね 休日の大型バイクのおっさんの事故ってもう風物詩だな バイクなんて自分のペースで走るのが楽しいのに群れる理由がわからん
群れたきゃ目的地に何時集合でいいやん 教習所で免許取ったからって
教習所内なんてスピードも出ないし
公道で無理すりゃ事故るよね また下手くそなリターンライダーがマスツーで事故ったのか 8年前40歳で限界感じて降りたが正解だった。
左が乱視で霞目だと思ってたが、死角に気付かず乗ってたらと思うと危なかった。
身の程を知らない馬鹿な高齢者の末路か マスツーリングのオーバーペースは危険。
絶対にリスクをとってはならない。 >>1
スレタイにお前の稚拙な作文を書くなって言ってるだろ糞蟲 中山峠から喜茂別側に5キロっていうとこの辺か。
みんな飛ばしてるとこだわな。
https://goo.gl/maps/kvpQddBDvF72
>>52
おれもそう思う。群れない代わりに、困ってるっぽい人は助けるけどね。
去年だったかガス欠で押してた人には、こっちのホース抜いて紙コップにジョジョジョと出して助けてあげた。スッキリしたわ。 マスツーリングの何が怖いってペースが速い奴と遅い奴が一緒になって走らなければならないってところ
遅い奴は無理してついていかないといけないから事故る
速い奴が「ゆっくり走るから」なんて言っててもそいつ基準のゆっくりなんてアテにならない バイクは峠通行禁止にした方がいいと思う、割とマジで
レースごっこしてる時代遅れのジジイが多すぎる ツーリングはエエカッコしようとして、マイペースを守らなくなるから事故る >>67
そうなんだよね
先頭の奴がまともな奴じゃないとスピード出しておかしくなる
そもそもツルまないと走れないジジイ多すぎ
バブルの頃は一人走り多かったけど、最近はネットやスマホのせいだろうか？
バイクは一人で走るもんだ
カッコ悪い てん～ごくじゃなく～ても～
らく～えんじゃなく～ても～
あな～たにあえたしあ～わ～せ
かんじて～風に～なり～たい～ >>68
オタクは何年くらいバイクに乗っているのですか？ それにしても軽自動車から乗用車までやたらと高回転までまわってスポーティーなサーキット走行出来るように作られてるよな
一部のスポーティー車だけにしとけばいいのになんて全部そういったサーキット走行向けに作ってんの？ 記事から推測すると後続のバイクが最初に転けたライダーにヒットしたのか 何かあっても対処できるくらいの車間距離あけろよ
ただでさえ年取って反応遅いんだから この前薬局で、ツーリング時に身体がおかしくなるからって、薬の効能やら相談しまくってた爺さんがいた
身体が十分に危険信号出してるんだと思うんだが、薬飲んでまでやりたいのかね >>76
おれ40代だけどツーリング行く時は少しでも体調悪かったらやめるけどなあ
前日の残業とかで寝不足になったら我慢してやめる あり得ない所で転ぶからな
とりあえず運動オンチは自転車もオートバイも乗るな これは死んでないけど
ゴールデンウィークのバイク死亡事故は風物詩になってるからな…
餅と同じだよ。 自制の為にドラレコ付けた
付けてからスピード出さなくなったわ >>64
遅い奴が無理しなければ良いだけの話。
離れてしまったら先頭は待っててあげるんだから。
それが普通のマスツー 車種は何だろう？ハーレーかビッグスクーター、リッターオーバーのＳＳか。 ここら辺か、多分北海道ツーリング行った時通った所だな。
険しい峠道かもしれないけど、まあ普通に走っていれば問題ない、車線もちゃんとあるし、ヤビツに比べればどうって事ない。
ただスピード出すだろうな、走ってて楽しいから。
札幌近くになってくると、警察が変な所ではってるから注意なw
北海道ってあんまり取り締まり厳しくないけど、いる所にはいる。 よっしゃ！！！
毎日二輪馬鹿の事故ニュースが飛び込んでくるな
メシがうまい
この時間 「明日は仲間とツーリング、楽しみ♪」 と思って布団に入っている二輪馬鹿が死ぬんだぜ…？
今は生きてるのにさあ…明日の今頃は顔に布が被せられてるの…(冷笑)
俺はそれが楽しみで今日も床につく
おやすみ ホンダのライディングスクールとか、佐川さんの講習とか出たほうがいいバイク乗りは。
我流でやるのは良くないよ。 >>84
中山峠はそれほど険しくないけど距離が長いくて道幅が広くて中高速コーナーが連続する感じ。
因みに札幌側の最後の信号と、峠の反対側の最初の信号までの距離が35km。
この間ほぼ人家が無い峠道。 >>87
そのあたりで、警察がよく隠れてる所あるでしょ？ まあ殆どの事故の原因はスピードの出し過ぎだろうな
バイクだって無理せず乗ってりゃ長く乗れるもんだよ サーキット行って一度限界走行した方がいい。
とりあえず自分の力量と限界値がある程度わかる。
そっから伸ばしたい人は通えばいいし、向いてないと思った人はそれからはのんびり走ればいい。 そんなところを走らないで
連休明けの仕事の準備をしていればいいのにｗ >>43
しりべし
NHKの朝の天気予報で必ず出てくる
札幌歴5年しか経ってないが、普通に覚えるぞ。 凍結した峠道をバイクで登る気違い
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗ サーキット場で暴走族が爆音たてながらゆっくり走ってた 峠みたいなとこでもやたらと団子になって走ってるのいるよね
レースじゃないんだし車間あけろと何時も思う
前がカーブでこけてなんで後ろが避けれないのか くっつきすぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
