【千葉】右折のワンボックスカーと衝突、オートバイの44歳男性が死亡
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4日午前9時35分ごろ、千葉市中央区浜野町の県道交差点で、右折するワンボックス車が直進してきたオートバイと衝突した。
オートバイの船橋市本中山6、高田大隆さん(44)が頭などを強く打ち、搬送先の病院で死亡した。
千葉中央署は自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いでワンボックス車の同区浜野町、
自称会社員、末吉みどり容疑者(53)を現行犯逮捕。容疑を同致死に切り替え、詳しい事故原因を調べている。
同署によると、現場の見通しは良かった。末吉容疑者は容疑を認め「右折方向に気を取られ、
ぶつかってオートバイに気がついた」などと供述している。
千葉日報
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180505-00010001-chibatopi-l12 >>481
それ
なんでミニバンに多いんだろう
それ以外だとそんなに見ない >>488
みんな死を覚悟して乗ってるからな
バイクで死んで「話が違う!」なんて暴れる奴はいない
むしろ即死できれば本願成就 またバイクの免許を取れない運動音痴どもが、
ライダーに嫉妬して被害者を叩いているのか >>491
意外にDQNのミニバンは右折での呼吸はわかってる感じだが、ヤンママとか普通の
子持ち女が空気読めてない。 >>428
自分のことしか考えられないからウィンカーは相手に知らせる為じゃなくて、ハンドル切るついでに触るって認識だからな >>415
神奈川県はみな殺気立ってるキチガイ土人運転手だらけなので仕方がない バイクは自分以外は全て殺しに掛かってくる敵として運転しないとな
青信号だからと直進してれば死んで当たり前 しかし下手に減速すると迷ってた四輪が決心して突っ込んでくるからなぁ
マイナス)逡巡したぶん距離が迫っている
プラス) わずかでも減速している
トータル止まれるチャンスがあがる場合も下がる場合もある 信号を対向を同時に青にするんじゃなくて片側ずつ青にすりゃ対抗同士の事故防げるのになんでやらないのかね? バイクて自分で身を守る感覚がないと速攻で死ぬからな 845084
また余罪が発覚。今度は駐車場代でも詐欺行為をしていたことがばれる山尾志桜里
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180405/soc1804050009-n1.html
時効まで逃げ切るのか。
常習詐欺犯・山尾志桜里容疑者のツラ
https://twitter.com/shioriyamao
この者は秘書らと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の容疑者である。
野々村氏や籠池夫妻に詐欺罪を適用したなら、この詐欺師にも適用しないと法の下の平等に反する。
山尾志桜里容疑者による数々の詐欺行為の証拠
http://brief-comment.com/blog/lawmaker/52463/ 向かってくるバイクの速度感がわかりづらいんだよね
車みたいに横に広いとわかるんだが バイクは大迷惑なのが多いから、今までかけた迷惑が帰ってきたんだろうな。
ご近所さんは静かになってよかったな。 オートバイとか自転車は近くにいても遠く見える、ということは既に学習済みだと思うけど
こんなバカババアは何度も違反者講習受けてるだろうし 三車線ある道路で、バイク一番右を走行中に右折車が確認怠ったら、バイクはそれでもう死ぬわな。
スピード出てるから。 バイクの車体全体をニッケルメッキしたら目立つからいいんじゃね?
あとヘルメットも銀メッキにしてスモールライト点灯 >>511
黄色はいいぞ。
塗装屋でも発色の関係で上塗りのウレタンは込み込みでやってくれるし視認性も充分だ。 俺もバイクで右直事故食らったことあるけど
交差点ではなく店に入ろうとした右折車なので
徐行しようがなかった
警官がすごく同情してた バイクで普通に運転してても左車線のトラックが横から体当たりして来るから常に意識しなければならない
近くに来たら並走しないで離れるようにする
だから凄く神経を使う >>10
国土交通省が既得利権でラウンドアバウ型交差点にしないから バイク乗りは左からのすり抜けやめろ
どうせ事故死したやつも常習犯。
まともに右から追い越ししてるバイク乗りなんてみたことないぞ。 乗り物の外から操縦するって古いよな
安全装備も進化させようがないし これだけ事故がおおいのにいい年してなんでかな
暴走族の延長線ならほっときゃいいが子供もこれからって時に休日に俺らの地元でやめてくれって思う
せめて自分がすんでいる都会でお願い
田舎道で落石なんかあたりまえにあるし膨らむカーブなんかいくらでもあるのに 千葉の人って右折の人でも待たないよね。
右折でもすぐ曲がれって言われてるのかな。
そんなせっかちなイメージないのに、
右折だけせっかち。 >>149
車乗ってても思うが相手にブレーキかけさせても先に右折したい馬鹿が増えている気がする 事故った時に最悪の事態になりやすい、リスクの高い乗り物に好きで乗ってたんだから本望でしょう。 >>522
運転に限らず万事に待つとか我慢するとかに許容力が小さくなってるイメージだな 連休が終わることによる不安からか、
右翼のワンボックスカーに見えた >>525
プロテクターはマナーとして装着しているが、
正直気休めだろうな。ドンとはねられるならまだしも、
下敷きになろう日には助からん。
願わくば、変に命を長らえるよりその場で即死を。 能天気にぶっ飛ばしてるからこうなる
前面投影面積の小さいバイクが猛スピードで近づいても他者からは遥か遠くに見えるってことを
バイク乗りがまず学べよカス >>10
青信号じゃなく、直進と左折、右折を完全に別タイミングにしろ〜
そーなってる信号あるだろ これ、バイクがスピード落とした前方車を右から追い越そうとしたってこと? >>1
平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf
この白書において、「平成32年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。
当然この白書は、怪文書の類のものではありません。
わかりやすく言うと、平成32年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
言うなれば、日本という国家が仕掛けたロシアンルーレットです。次にどなたに死んで頂くのかはわかりませんが、確実に年間数千人の方々に交通事故で死んで頂きます。日本で暮らすということはそういうことなんです。
すなわち、我が国の行政が、平成32年においても最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
ですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。実際、何の問題もないと思いますよ。平成32年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。 >>535
信号無い交差点で、右折中に右からバイクが突っ込んできたのかと思った。 見ず知らずのドライバーに命預けちゃうお馬鹿ライダー
頭の構造イカれてるとしか言いようがない >>1
公道で事故って死ぬバイク乗りはもれなく下手くそ
公道で事故って死んだ伝説のGPライダー同様の救いようのない下手くそ 危険を予測できない奴がバイクに乗ると死ぬ、直進が優先なんだからって言ってるバカも死ぬ 事故って死なないためにはまず自分が下手くそだと認識すること
それをやらずに事故って死んで交通量の多いGWにいい迷惑 俺も原付バイクで普通に直進してたら50代くらいのおばはんが
いきなり右折してきて急ブレーキしたわ
あのまま進んでいたら当然ぶつかっていた
マジでブチギレそうになったのだが
ババアもブレーキを踏んであっと驚く為五郎のような顔をしてたので
勘弁してやったわ おばちゃんも一応バイクは視野に入ってはいるけど
車より小さいものが道路上にないっていう感覚(いわゆる魔が差した?感覚)で運転しちゃってるからどうにも防ぎようがない バイクは悪くないけどそれでもこういう事故を回避できない様なやつはバイクに乗っちゃダメだよ
この程度のリスクは常に頭の隅に置きながら乗らないと簡単に死ねる、今回の事故みたいに >>546
クルマが譲ってくれるだろう、こっちに気付いているだろう、とか自分に都合良く考えてる奴は事故る可能性が高いね
常に悪い方の状況を想定しながら走らないとね 40過ぎたらバイクは降りなあかん、ホントいろいろと体にがたがきて一瞬の判断間違うし体も動かないんだから こういう事故めちゃくちゃ多いけど、そもそも二輪が右折出来る車線を走ってる自動車の右側を走ってもいいの?
そこんところをいつも疑問に思うんだけど お前は何を言ってるんだ
オートバイは対向車線を直進してきたんだぞ >>549
ホント、原2くらいが色々と丁度良くなってくるのよ >>77
そんな千葉県人の俺ですら三重に行って恐怖を感じた。
千葉はかわいいもんだ。 クルマよりいつもバイクで移動するけど、
相手が悪い、であってもコッチの方が損傷デカいから
優先権があろうが、交差点では周りを見渡すようにしてゆっくり渡る様にしてる。
緊急車両の通過みたいな感じで。
右折のクルマにぶつかることもあるけど、左右から信号無視で突っ切るクルマに
遭遇したことあるからな。今までに三回はあったの覚えてる。 交差点に車がいる時はにブレーキに手を掛けてるわ
車を信用したらあかん ゾッキーじゃあるまいしいい歳したおっさんがよくぶつかったら死ぬようなスピードで交差点に突入できるなw 千葉は狭い道が多い上に、右折用信号無いところが多いからな。 >>494
そういえば今日信号待ちで先頭車が左折、二番目の自分は直進だったから青になって直進しようとしたら
対向車の右折車も同時に突っ込んできてて
しかも横断歩道に歩行者がいるから自分の先頭車が左折待ち状態
そこにアホなハイエースが右折待ちしてるせいで歩行者が渡りきるまで直進車の進路妨害してた >>554
それ多過ぎ。
おそらくその必要以上の減速が車を呼び込んでる。
交差点に入る20mくらい手前で減速を終えて40km/h程度で定速通過する方が安全。
譲っていない意志表示も大事。 都民だが
神奈川に行くと交通マナーが非常に悪いと思う
たとえば歩行者が青信号で渡ってるのに車が「どけ」といわんばかりに威嚇する
だけど
まぁ
バイクではどこでも危ない思いをしたことはない
・車間距離は取る
・交差点や狭い道では自転車程度のスピードに抑える
・車に並んだり追い越しはない。完全に停止してる渋滞時のみヘロヘロと抜く
こんなもんだけどね
高校生で追い越しして一生車椅子とか、そんなお手本も近所におったので
基本としてバイクで追い越しはしない そろそろバイクとか禁止にしたら?アホしか乗らんやろあんなあぶないもん >>561
車がMTだったら今回の事故がなかった可能性も微れ存 これ教習所や講習で習う典型的なやつね
小さいものが近づく時は実際より遅く見える
バイクの速度違反がなければ2:8 これバイクもバイクで先に抜けようと交差点前でアクセル開けてくるやつもいるからなぁ
まぁ右折も無理せず待てばいいんだけどさ >>149
バイクは道路の左側オンリー走行限定にして、右折時は2段階厳守にすりゃいいよ
体剥き出しの生身で交差点の中央で待機して、そこから右折とかバイク無しで想像してみろ 女とゴミバンは公道出てくんな
殺される覚悟しとけよ いくらバイクは距離感分かりづらいと言ってもぶつかる意味が分からないな
そんなギリを狙って右折するのかよ まあバイクに乗ってる方が悪いな。死にたくなきゃ乗るなよゴミども 制限速度守って右折車に注意してたらこんなことにはならない
2:8でバイクの敗訴 これは現場の信号がどうだったのか映像ないと判断つかないな
バイクが右矢印出てても突っ込んだ可能性もあるし むしろ女の方が無茶な右折せず
右折出来るタイミングだったのに待ってること多いようなイメージだった
おっさんやジジイの強引な右折はひどい 昼間は右折車の運転手の顔見てれば来るか来ないか大体分かるやろ
目が合ってるのに動き出す奴はほとんどおらん
それが見えないなら減速するかバイク降りとけ 危機感持たないで右折する奴は運転センスが無い
ハンドル握る資格が無い人
でもそういう人はその意味すら解らない >>573
普段相手の目を見ないで会話する俺も右折車とは目線交わしてるわそういえば。 危機感持たずに交差点に突っ込むライダーは?
>>574 >>560
神奈川は交通マナー最悪だぞ
一度歩行者として来てみ?歩道が「自転車優先」だという理不尽状態なのがすぐにわかるから >>42
ホントこれいるな
右折しきれず対向車線に留まるバカw 対向車線の右折車を発見したら、通過するまで〇〇〇ー〇が安定。 なんでBBAって後ろピッタリに付けるの?
ドラレコに撮られても平気のようだし >>581
ドラレコどころかお前の車さえ認識してないよ 右折したい交差点を直進する
次の交差点を左折
次も左折
次も左折
次は直進
で、ラクラク右折。
ママもこれならオッケーさ >>558
あるねー。左折車は近いから横断歩行者を見てるけど
右折車は対向車だけ見てスタート切りやがるからな。
そしてそういう右折車は歩行者に対してキレるという愚かさ・・・ >>582
ワラタw
そのくらい周りをみてないよな バイクが直進してくるとき右折はしないわ
バイクの速度感が把握しにくいし、ブレーキかけたくないからか
右折できそうな時明らかに加速してくるバイク乗りが多い
あれは自殺願望でもあるんじゃないかと思ってる 急いでるアホドラは対抗直進車止めてでも右折してくるから
人のお情け当たり前みたいなお貰いコジキドラ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています