【軍事】次期主力戦闘機(FX)、F22とF35の混合型の開発を日本に打診 ロッキード社
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2030年をメドに導入する次期主力戦闘機(FX)について、米ロッキード・マーチンが世界最強と称される
F22とF35の混合型の開発を日本政府に打診したことが分かった。「門外不出」とされたF22の技術を一部開示することは、
米国が日本を安全保障上の重要な相手に認めたといえる。半面、貿易と安保を天秤(てんびん)にかける米政権の思惑も透ける。
(以下ソースで)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30122900T00C18A5SHA000/ >>972
スクランブル専用機とかそんな概念存在しない。 日本に通用する戦闘機はF-15の後期改修型とF-2くらいしかない
実質150あるかどうかだ
ハイロー調達は必要だろう
ロー機としてはF-18block3の空軍機型でもいいと思う >>974
インターセプターとか要撃機って奴だよ
昔はそういう区別あった
F14とかは要撃機 >>971
ホンダジェットじゃないけど
数十年単位の長期プロジェクトで大量の無駄金を使うつもりでやればあるいは
でもそれは無理だろう
>>972
F-15CはF-2やF35の代替にはならんでしょ >>974
日常的にステルス機体を中露に晒してデータ収集や情報収集されて
対策をとられてしまうより、
枯れた技術の戦闘機を敵に晒してデータ収集されたほうが
戦力的にはいいぞ。 >>926
×数千億円
〇数兆円
現在のステルス戦闘機の開発コスト高騰は酷い。
数千億しか出せないなら、既存機をそのまま買ってくるべきかと。 >>977
>F-15CはF-2やF35の代替にはならんでしょ
得意/不得意があるよ。
F-15Cにできて
F-2やF-35にできないことも
沢山ある。
そもそもF-2は耐久性が弱くて主翼にクラックが発生して以降、
飛行方法に制限が今はあるからね。 名馬と名馬を掛けあわせたら
駄馬ができることはよくあること >>978
スクランブル時はレーダーに映るようにするでしょ。 >>981
個々の問題としては同意、それに枯れた技術の強みはあるよね
あとは軍隊の運用思想の問題にもなってくるな >>983
敵機によるデータ収集は
それだけではない。 >>977
まあ日本のズルイ部分で、既にガワやエンジン、レーダー、アビオなんかはバラバラに研究開発してるんだよ。
でっ新型機の開発ってのは事実上パッケージングなんだよ。
だから冒険しないならそれなりの機体は作れるの。 アメリカは日本の防衛産業そのものを取ることを見越しているだろう
MRJ倒産が囁かれる三菱がボーイング・ロッキードジャパンとなる可能性は決して低くない
資本的には政府系ファンドが筆頭株主という形態になるだろうけどもな >>986
夢見てるんだね。戦闘機スレにはそういうの多いよ。 >>987
いろいろ手を出しとくのは大事なんだけど実際に取り組んだら問題続出で上手くいかないだろう
戦闘機開発は中途半端な覚悟でやるべきじゃない >>981
そもそも、今から開発するとなったらF-15C系列はなく、
ボーイングの推すF-15SEベースになる。
攻撃機としての能力にかなり振った機体で、これベース
なら対艦ミサイルの搭載は問題ない。
本命はこれじゃないのかと思っているのだが。 >>990
もちろん問題出るだろうけど、だから出来ないとは成らないわな。
そういう意味でロッキードやボーイングとの共同開発はそのリスクを低減させる選択肢と成るよね。 理想は三種類の機体を10年ごとに更新できればいいね
30年サイクルで退役だよ
大規模アップデートは15年目に行う F-22でいいのにな
ウェポンベイ改装でいいのに、、
わざわざ開発するんだよな? やはりYF-23を正式に作るのがF-3として夢が広がりんぐ >>992
戦闘機開発はいまや数兆単位の話になるからそれだけで巨大なリスクだよ
できるともできないとも限らないものにそう簡単には踏み込めない >>996
国内生産で取り戻せるし輸出も出来るわけだが。 タイフーンの魅力はタイフーンそのものよりもライセンス生産で
技術供与でかなりに技術を譲ってくれること >>997
防衛装備移転三原則があるわけだし輸出するならアメリカがするだろ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 21時間 25分 30秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。