>>395
言いっぱなしで煽るだけのやつは基本的に無知だからほっとくヨロシ
ダウンサイジングが明確にわかるのは大型トラックの世界だな
30LのV10が15Lの直6になってたり
その例でいえば車格を変えずに出力をある程度維持したまま明確に排気量を減らす
そんなところだろう
巡行時の燃費は改善するけど加速時の燃費と減速性能が低下するから日本じゃ微妙なコンセプトだね