【福岡】日本初 運賃無料“タクシー”運行へ 「１５歳起業」の若手実業家が新会社
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最年少社長として１５歳で起業したことで知られる若手実業家が、平成３１年３月から、日本で初めての無料の配車・運行サービスを始めることが分かった。利用者は専用のアプリを使って配車を受け、車内のディスプレーに店や商品などの情報が流される。走る広告塔として、運賃に当たる運行コストは広告のスポンサーが負担する仕組み。８日に正式に発表する。（大塚昌吾）
新会社は「ｎｏｍｍｏｃ（ノモック、福岡市）」で、社長は１５歳で大型イベントの映像演出などを手がけるセブンセンスを設立した吉田拓巳氏。
新会社は、日本クラウドキャピタルが運営する株式投資型クラウドファンディングサービスのＦＵＮＤＩＮＮＯ（ファンディーノ）を通じ、目標額５千万円を調達する。８日夜に募集を開示し、１２日から申し込みを受け付ける。
無料の配車サービスは、社名と同じサービス名で、コンパクトシティーである福岡市天神を中心に１０台ほどでスタートし、東京五輪・パラリンピックが開催される２０２０（平成３２）年をめどに、東京など主要都市での展開を目指す。その後、シンガポールなどの海外市場にも進出する計画だ。
具体的には、米ウーバー・テクノロジーズが運営する自動車配車サービスのように、スマートフォンの専用アプリで配車を受ける。アプリからは利用者の情報が送られるため、乗車中、車内の広告ディスプレーには、利用者が関心を持っているファッションブランドやランチのおすすめなどが常時配信される。
同社によれば、将来的にはＡＩを活用して利用者の行動パターンを分析したり、好みを学習したりして、顧客と企業のマッチングをより高めるという。
2018.5.8 05:00
産経ニュース
https://www.sankei.com/economy/news/180508/ecn1805080005-n1.html コンパクトシティだから対した距離は走らないだろう前提か 一歩進めて、スマホで宣伝が表示されている店に向かう場合は割引とか スポンサーの広告料を基盤にするやり方ってのは早晩滅ぶ 正直無理だと思うよ
広告って広告以上の儲けがあるから出すわけで
いくら何でも短時間でそんなに高い広告は難しいと思う これに金を出す様な会社は宣伝しても意味ないだろwwwwwwwwwwww そういえば昔無料のインターネットプロバイダがあったな
速攻で消滅したけど ２㎞圏内はすべてこれにすれば？
正規のタクの運ちゃんが順番並んでワンメーターだってブーたれなくて済む >>9
コスト ＞ 広告料 だったら終わるよな。
どんな企業がどれくらい広告料を支払うんだろ？
出来レースで、既に根回し済みの広告主がたくさん待機してるとか？ スポンサーが使える広告料も無限じゃないから、あちらで広告料使えばこちらで使ってた広告料は減る。
パイの奪い合い。広告見ればタクシー代割引ならまだ、成り立つかもだけど無料は厳しいと思う。 MKでさえいやがらせ受けたのに、1年以内に撤退表明だろ 車体側面の動画広告とかまだ無理なの？
出来そうなんだけど どうすんだよ。
取引先の女の人と乗っているのに、ナースモノポルノが流れたりしたら！
趣味趣向がダダ漏れ！ ワンメーターは広告でいいね
そのくらいなら見てくれる 事故あった時 どうするの？ 白タクシー みどりタクシーは？ >>6
利権に基づいた法律条例でギチギチに縛られた業界だったと思う
こんな風に新規参入できるんかね 迎車料金がかからなくなる代わり、車内でCMを見せられるってことか やり方次第だろ
タクシーの車内がキャバクラ風俗の無料案内所状態になってて
予約＆ご案内無料だったら便利だ 頭いいな
ただ広告業って
もっと沢山の人に宣伝しないと意味ないような タクシーが無料になったらみんな乗るだろｗ
今の１００倍くらいの需要があるぞ ドンキホーテとかビバホームに行けるならバンバン使うけど。一回二百円取っても余裕で使う。 車内ディスプレイならバスでやった方が効率的じゃないのか 運転手の人件費分も稼げないだろ・・・。
一日何人がその広告を見るのかな・・・ あれだろ？
金集まったらやっぱ無理でしたって倒産させて名前変えて再起業のループだろ
うまくいけばいけるんだよね >>1 タクシー会社に、安定して収入が入るのなら良しとする。
但し、タクシー運転手は事実上「歩合制」だったはず。
利益が平等分配されるかどうか・・・？ 金は広告会社からタクシー会社へ行く
ドライバーはタクシー会社から歩合制でもらう 元々広告業なんてオナニーみたいな物だろうけど、車の維持費とドライバーの人件費を出してくれる変態広告主がいるのかな タクシー乗ると目的地まで眠る俺には最適。
遠回りされても大丈夫！ 発想としては公共交通機関の広告と同じだろうが
タクシーの乗客は大抵一人だしねえ
宣伝効果のほどはどうだろう
ましてや無料はやり過ぎじゃないのかね 上手くいくかどうかは、広告料次第だな。
こういうこと始める奴が見落としなのが、安全にかかるコスト。
特に自動車は自分が注意を払っていても事故に巻き込まれるケースが多い。
その時 乗客の安全を確保できるようにするコストって馬鹿にならんのだが。 >>50
つまり１０分で着く移動を３０分かければWinWinな訳か 滅多に乗らないけど現在のタクシーも広告だらけジャマイカ
運賃分の広告費になったら乗車中VRゴーグルで強制的に広告見せられる位だったりして >>1
ちょっと浅はかすぎる
1人～3人程度しか乗らないのに広告効果なんてあるわけ(ry
おまけに客の全員がスマホに集中というオチ付き タクシー1台に乗れるのは最大４人くらいか？
広告になるのか？ こうやって話題になるうちが華
客のタクシー取り合い等いろんな問題出てきて終了 こんなの誰でもかんがえる。そしせ考えても普通はやらない
893や利権を考慮しない坊やだからこそやれたおままごとだな。すぐに潰されるか、ビジネス的に普通に潰れるわ 乗車中寝る確率の高い酔っぱらいは基本乗車拒否になりそうｗ 規模が小さい間は許してもらえるかもしれないが、
大きくしようとすると同業が黙っちゃいないだろうな。
同業も同じように全車広告でやっていけるならいいけど
それは無理だろうから、客からすると不公平感が出る。
仕組みとして長く続かない。 車内で押し売りするぐらいにしないと広告効果でないんじゃ 無料じゃなくとも目的地まで電車賃相当とか１ｋｍ１００円とかで長く続けられるサービスのほうがいいんだけど 結局広告代理店なのかタクシー会社なのかよくわからないヌエみたいな会社になる
ヌエならば当然人間の扱いは軽いだろう
真っ先に皺寄せを食らうのはドライバーである
当たり前である そういや海外で格安ツアーだと広告主の店に必ず寄って買い物しなきゃなのがあったな
これも目的地に着く前にスポンサーの店に寄ったりするのかな？ｗ >>12
安愚楽牧場の広告がずっと表示されていたな。
黒牛の絵を覚えている。
広告するような儲け話はねずみ講だと教えてくれた。
確実に儲かるなら他人に教えるわけはない。 おいおい福岡でこんなサービス始めて大丈夫か？
福岡のタクシー需要とか飲み屋街と風俗街の行き来ぐらいで当然893も絡んでる
命は大切にしろ タクシーの車体全面を広告にしたら？よく繁華街を走ってる宣伝トラックみたいに。 タクシーで広告見ないだろ
電車の釣り広告と同じで意味がない
みんなスマホを見てる >>58
チョンって焼畑で業界破壊しかしねぇな
早く日本を除鮮しないとな！ 乗ってる間、地上波のクソみたいなCM見せられるくらいなら運賃払うわ
クソ花王
クソソフトバンク
インチキ技術の日産
チョンデザイナー採用し、在日電通が喜んで持ち上げるクソマツダ
見たくないデブが踊るボートレース
最近特にウザくて、流れたら即座にチャンネル変えるクソインディード 店でいくら以上買ったらタクシー代負担しますってライバル出たら即やられる 貼ればお金が貰える魔法のイラストとでも思ってんのかね？ １０秒の広告動画を見せて、せいぜい１円だろ
ワンメーターでどんなに長く見積もっても１０分
つまり、ワンメーターで６０円しか入ってこない計算 >>9
バス停をキレイにつくってあげるかわりに、広告スペースを得るビジネスモデルは全国へと波及した メディアもこういうのネタにするのはどうかと思うんだよね。
たまに本気にする人が出て来るから困るのよ。
やって上手く行ってから記事にした方が良い。 夜のホテルに行く時はマカDXのCMかな
あのメガネのお姉さんはエロい
彼氏に頑張って欲しいことは持続力でご愛用者様の喜びが止まらないと言ってた >>58
タクシー業界って在日の社畜だらけだろ
コイツ殺されんじゃね？ 15歳にして目の付け所が凄い。
早い話し、民放と同じじゃねー。
民放の設備投資・人件費が広告料で賄われているのと同じ原理だ。
将来を見据えてAI導入とな。
どこまで需要を伸ばせるかがカギだな。
無料タクシーならば・・・
これウチのエリアにも導入して貰いたいくらいだわ。
首都圏住宅街、買い物は大中小スーパー・量販店は周辺部に目白押しなれど
車(足)が欲しい世帯は山ほどあり。 名前が社台グループの関係者っぽいけど関係ないみたい で、どこで利益取るの？
従来の半額～7、8割の料金ならイケるかもわからんが、只は無理。 寝ないで広告を見続けないとダメ。
さらには広告の商品を買わないとダメ。
そんなオチだろ。危なくて使えねぇよ。 >>96
・・・なるほど
登録段階から始まってる罠 無料だと確実に客層が悪化して今まで以上に運転手が危険にさらされる 一歩間違うと、悪質なキャッチセールスになるな。
「目的地へ向かう前にまずご覧下さい」
間髪要れずクルマを出し、自動車専用道へ。
「何かご購入頂くか、全商品のご紹介が終わるまで目的地へ向かいません」 広告ってそんなに儲からないだろ
タクシーで契約の風俗店に連れていかれるのかもしれん
身柄を確保されてる状態だからやりたい放題だ >>71
なんとなくね、そんな気もね･･･。
タクシー業界に割って入ってこんな好き勝手はね、普通はね出来んよね･･･。
お金が回ったり、お金がキレイになったりする、仕組みというかシステムがあって、そのためのこの会社なんだろうか？と･･･
それとは別に、こういう商売やろうとして国土交通省の許認可とかはクリアする必要ないん？
バスだタクシーだって、そういう許認可取るのも大変そうじゃん。
そんなんも、この少年の場合はモウマンタイ？ サービスには対価が必要という当たり前を認知させるのが本当の目的と気づけないとはな お年寄りやガキ、地元の酔っぱらいとかは乗車拒否しそうなタクシーだな バスが広告で無料になってないからかなり厳しいとは思うが
広告料でまかなえるだけのドライバーと車両を街に出しとけばいいのだから
広告主さえいればバーニラバニラ高収入のように続くことは続くだろう
にしても二種免持ちの給料って高いと思うけどなぁ 表向きは普通だけど実は･･･
なんてタクシー会社あるんじゃないのか
福岡だし 乞食客がわんさと寄って来るだけだ
民度は低いぞ日本なんて
やっても5分で下ろされるとか限定的サービスでニーズには応えられん 少数相手のタクシーだとコストやばくね
せめてバスみたいなのにしてアプリでチケット貯めるかしないと無理
どっちにしても事故とか起きたら一気に吹っ飛ぶけどな 広告代でタクシー運営料金がまかなえるかっていうと厳しそうだなあ 白タク扱いの圧力がありそう
タクシーは規制で自分たちの首を絞めてる
ジジィのクソ集団 外国人は？と思ったけど、基本的には専用アプリだから関係ないか 早々に失敗するわな
タクシーの乗客が何人いるのかと考えると、
広告を閲覧する対象数が圧倒的に少なすぎる
元々タダに群がる人間だから広告商品に簡単に飛びつくとも思えない
いや無料から始まるサービスの広告？それでも同じこと スマホでタクシー呼ぶ客なんて乗ってる間スマホガン見じゃないの 誰も気付いてないみたいだが運転免許って18歳以上じゃん？
こいつ15歳でどうやってタクシーやるんだよ 「京都まで頼むわ（ノイズキャンセルイヤホンつけてスマホいじる）」 高税の日本で維持費の高い自動車を使用する事業は成り立たない
まして事故が100％起きる交通事情やインフラ整備の後進国かが問題視されている
利益の為無計画に走らせた道路を永遠に増幅し利益を得る
必要のない舗装を繰り返し利益を得る、もう自転車操業なんだよね。 クラウドファンディングのその後って、ノンフィクションで行けると思う
売れないフリーライターどうよ これネットゲーとかで1万円のガチャすると１０００ポイントゲットで
タクシー２ｋｍのれるとかしないと無理だろ？ タダでタクシー乗ろうという人達に広告見せても大して効果ないんじゃないの バーニラバニラバーニラ♪
バーニラバニラ高収入♪
(到着までエンドレス） >>32
ついでにバーニラ！バニラ！バーニラ！って延々と流しときゃいいな まぁ道楽の思いつきなら思いつきでいいけれど
タクシー会社ということは運ちゃんをやる現物の人間あってこそだからね
そこをどう考えてるのかは不明だね 最低でも自動運転が実現してからでないと（法整備まで含めて）無理っしょ 単純に1000円の運賃だとして、スポンサーは広告費10パーだとしても1万円はその広告で売り上げあげなきゃいけないんだけど、うまい棒なら1000本だぞ？
タクシー乗ったやつが全員それぞれうまい棒1000本買わなきゃいけないとしたらそんなにうまい棒好きいないだろ お前らがこのタクシーに乗ったら育毛抜け毛関係広告或いは風俗店ばかり案内されるだろう。 スポンサーを確保できるつもりの皮算用だろ。こいつらの半額でやりますよ、といったらどうする。 ヤクルトとかリポビタンDとかウイダーインゼリーくらいなら商品もその場で売れそう まさに中二病の発想ｗ
１年以内にサービス終了だよ。 バスでも同じことやってるんだけどな。
電車の中吊りも。 ＞株式投資型クラウドファンディングサービスの
馬鹿から集金して逃げるつもりか 天神となりの薬院駅付近に住んでるけど天神から乗れるなら乗りたいわ
大型物買った時にタクシー使うか電車に帰るか迷うんだよね >>146
だからって電車やバスが無料にはなってないよねぇ 無料ならそりゃみんな乗りたがるけど
果たして運賃に使う筈だった分の金を
商品に使ってくれるだろうか？
節約したいのに節約にならないじゃないか これは成り立たない。
このご時世、もうすでに広告の存在意義が薄れてる。
通勤や私用の移動中の広告なんか、
誰も覚えてないだろ。 広告費いくら取るんだろうね
運転手給与30万円×10人で300万円
ガソリン代12000円
保険代が1万円(10台分)(10台分)
車検費用が3万円(10台分)
タイヤやメーター類の維持費用2万円
10台動かすだけでも、年収240万円のワープア
運転手10人囲えるというミラクル起こして310万円が毎月のコストか。
一台あたり32万円の広告収入がないと無理ね。
タクシーに広告乗っけるだけで一月幾ら出す？
あんなもんの広告効果なんてたかが知れてるだろ？ >>153
宣伝広告費は増えてんだよ
新聞広告など旧態依然としたものは減少してるが、ウェブなどの分野の成長で
宣伝広告費全体としてはプラス これは嫌がらせされるな。
俺がタクシー会社の社長だったら非番の運転手使って遠乗りさせるわ。 社長の実名出てるからググってみたら、お年玉.me作ってたやつか 猫も杓子も広告収入にたかるけど
もう飽和してるし広告の効果ないことが
知れ渡ってるから早くやめたもの勝ち QB出来た時、町の床屋がバカにして笑ってた
「一度行ったお客さんは、2度と行かねえって言ってましたよ w」 自動運転がもっと発達すりゃいけるだろうけど
ドライバーの人件費とか大丈夫ですかね 若者が自分でビジネスをやるってのは、それはそれでスゴイ。
商売がダメになっても良い経験は残るし、手助けしてくれる人や企業もいるかも。
やりたい事をやっている時点で、楽しい人生だろうな。
無料タクシーがどうなるかは、また別の話やけど･･･ 車内で五分程度のアンケート
ある程度、地域、年齢層に限定したランダム調査をすることができる
マーケティング調査会社兼タクシー
乗車する客に対して車内で依頼企業のアンケート協力してもらえれば
1000円程度乗車割引とか
もしくは特定の行き先ならばその行き先企業からアンケート預かってて
客にどういうものをどんな風に買うのかとか目的とかを到着までインタビューで答えてもらえたら
タクシー代は調査依頼の企業が負担して割り引きあるとか
アンケート答えたくなければ通常のタクシー通りってすりゃビジネスとして十分成り立つ
ここまで考えた俺天才！！と思ったが、
だけど、旅客法かなんかの規制があって無理そう・・・・ 長距離客がこぞってこれ使うね。高速料金だけの負担で2万円以上浮くでしょ。
朝イチ京都まで行って、空車で帰ってきたら
更に、大阪空港行きで、その車両の稼働終了。
社内広告見た人2名、車外広告見た人、高速道路の前後左右の4台。6名に広告見せました。
ってか >>91
ああ、あのバス停ってそういうビジネスモデルだったのか。 漫画村というサイトも昔にあったけど
最近潰れたし、こういった他の会社がお金とっているのに無料にするやり方は駄目。
まだ若いから失敗の勉強して次に期待 >>167
それが一番大きいね
若い時期に起業経験なんてのはなかなか出来ることじゃない
何物にも替えがたい貴重な経験だ タクシーに広告需要があるなら、とっくにやってるだろ。 乗車後、スマホで無料ゲームインストが義務。
※ゲーム内課金がございます。
なお、クリアしないと下車できない。 このネタ見たの何度目くらいだろって位に陳腐で回りません。
誰か言ってあげなよ。 天神周辺がどこら辺までをさすかによる
無料区間過ぎたらメーター動かすっていう格安でもいいけど
天神がコンパクトなんて言っても近距離はバスや地下鉄が網羅してるからねえ ここでバーニラバニラの出番です
あの車両ならば無料もありえる スポンサーの商品を買うって縛りつけないと無理だろうな
広告なんてどうでもいいからただ乗りしたいヤツ多数だろう それよりGPSとスマホで高効率タクシー作れよ。
空気運んでるのが一番ムダなんだから、流しに入ったらGPSで
周囲の人に通知して、駅への戻り便は乗りあいOK半額乗車の
ディスカウントモードで運行するとかさ。 >>174
漫画村は数千万から億のカネ稼いで消えたけどな
しかも裁判される前にトンズラする
逃げ足の速さ タクシーに乗ったらスマホ見るから広告はおそらく見ない
そういや広告つきの格安ノートってまだあるのかな 試みは面白いがタクシー業界からスポンサー企業に圧力かかりそう >>182
範囲は博多天神薬院一帯が対象の西鉄バスの100円区間内かなと思う
観光客が大荷物で天神博多間を使う人は多い >>110
パヨク脳w
お前が貧乏なのはお前自身が怠惰なせいだよ 従来のタクシー業界とはコスト構造も当然違うというか下げてくるんだろうけどさ、
仮に同じとしてワンメーター実車1回に付き700円前後の広告料なんて払ってくれるところあるの? 福岡市内の場合、日本一便利な西鉄バスが、
福岡都心100円エリアは運賃100円で乗車出来る
西鉄福岡天神駅から1kmエリアであれば、運賃100円。
後者は赤坂門バス停、警固町バス停などを含む「使えるエリア」。
一方でこの運賃無料タクシー、アプリ導入の必要があり
固定と携帯の電話番号と、メールアドレスなど、個人情報入力が必要
商業的利用についても、恐らく同意を求めてるから迷惑メールが送られて来るだろう
実際にタクシー迎車予約を入れても、到着までの時間保証は無い
そんなに面倒臭いものを利用するのなら、西鉄の路線バスで十分
タクシー利用するのなら、一般のタクシーを選択する
どう見ても失敗する >>13
これかｗ
配車料100円がタダとかそういうオチかよ 車内のディスプレイは4択回答式広告にして、
見るたびに減額にしていけば降りる頃には暗記状態。 たった1人か2人程度の乗客に見せる広告だと宣伝効果も殆ど無いに等しいだろ。
しかもおっさんが乗客なのに女性向け商品とか店の広告じゃ意味無いし。
タクシー車両の購入費用回収に燃料代、維持費、運転手の人件費、会社の維持費、その他諸々、一体乗客一人あたりにスポンサーが支払う広告料とかいくらになるんだ？
こんな非効率な宣伝打つスポンサー出てくるのか？ 面白い発想だね
乗ってる間、広告見続けるってのは苦痛だと思うけど >>39
そういえばそうかもな
普通のタクシーだと台数もいるだろうけどこれは数台でも出来るのかもな
ラッピングバスみたいので無料で路線を巡回するのも出来るかも >>198
客は運賃もタダだと思ってるからトラブルにならないか？ 経験としてはいいかもしれないけど、現状、無料タクシーのコストは広告費だけで賄えないな
何かもうひと工夫がないと
自動運転で運転手いらずで、コストが激減すれば可能なサービスだとは思うけど 運転手がずっと広告トーク続けるくらいじゃなきゃ話にならんだろ 目的地つくまで寝たい客とかいたらどうすんだろう？w 広告だけじゃ無理やろ、無料だが必ずどこかにコンビニに寄って買い物しなきゃいけないとかならいけるかもなコンビニと提携して そもそもからして、一人で社内空間独占出来るタクシーだから高い。バスのように社内空間をシェアしあう乗合だから安い。
仮に、バスが乗合でない場合、運賃の16倍位
位とらないと運営出来ません。
タクシーを無料でとか、馬鹿も休み休み言えと。これ誰も止めないで、記事になってるのが
恐ろしい。しかも自己資本出さずに、赤の他人からの金でやろうってんだから厚かましい。 そこから九州までお願いします。運賃無料なんですよね？ かつて、無料でPCを配り通販を利用してもらおうなんて試みが米国でありました
非常に多くの利用者が生じましたが、企業は倒産しました
なぜなら「無料のものを欲しがる消費者が、金を出して物を買うわけが無い」 ちゃんちゃん 車内ディスプレイ「続いての商品は～」
客「眠れねー、うるせーから消せ！」ﾄﾞﾝｯ
運ちゃん「はい…」 >>218
東京から九州だと何万円かかることやらｗ
鬼だわｗ 普通に液晶見せるんじゃなくて今流行のＶＲゴーグルで見せるとかの工夫しなきゃ CM見せて運賃一キロまで無料のシステムやればいいけどこのレス見る限り中卒ばかりのバカばかりの雲助じゃ無理だろうな youtubeの4秒広告ですらうんざりなのに
でもまぁ15歳で起業とかたいしたもんだ
おれなんてひたすらポケモンやってたころだわ 1日40人乗ったとして月に1200人か。
ビジネスにすること考えたら1台月100万は下らないだろうけど、月2万円やそこらで契約できる50社程集めりゃいいだけだからなぁ。
月にマッチング度の高い乗客150人くらいに向けて自社を宣伝できるならまぁアリだろ。広告宣伝に金かけれない町の商店なら大喜びだわ。 なぜか全員中州の店に案内する、とかだったらビジネス的に成り立ちそうだけど…… おまえらって、この人の２～３倍は生きてるわけだろ。
情けないと思わんのかね(´・ω・｀)？ 未来有望な若者が爺をコキ使うビジネスモデル
素晴らしいじゃないか！ >>9
>>10
資金はクラウドファンディングだし赤字でも失敗しても社長は屁でもないから >>1
頭おかしい
初期投資：車購入代(リース代)
運営費(コスト)：ガソリン代＋人件費
スポンサー(広告主)が多く集まっても「ガソリン代＋人件費」に及ばない
話題作りに乗っかった企業が最初だけスポンサー(広告主)になりすぐ撤退
１０台のタクシーって・・・ようつべの無名のユーチューバーに広告を出してもらった方が多くの人に見てもらえる タダだからタクシーではないよね… ２種いらない、客選べる、緑ナンバーいらない、ボロ軽四で相乗り >>236
沖縄のタクシーがそれやで。
空港からタクシー乗ったら戦争の反省促されてひめゆり観光コース連れて行かれるか、ソープ直行なるか。 広告屋の原点がチンドン屋であるわけだが
チンドン屋も舞台を変えて来たわけだ
街→新聞→ラジオ→テレビ→ネット→…
で、今回のビジネスはタクシーというわけで
ある意味舞台は「街」に逆行したというわけである
しかし今やチンドン屋がほぼ絶滅状態というのはどうしてか
この若者はここまで考えたことはなかろう
まぁ考えてみりゃいいんだがね
考えやしねえだろうけど 初めて起業したのが15歳で、いまは成人してるんじゃねーか おまえらが乗ると
アニメDVDやフィギュアのCMが流れるわけか 要するにあれだろ？都内で走ってるバニラの宣伝トラック
あれに乗るような感じなんだろ？ たったひとりの客にＣＭ見せるだけで何千円分もの人件費かけるの？ >>235
月にタクシー広告費2万円？年間24万円？
払うわけねーだろw しかもクラウドでカネ集めるって。。。。１５歳で企業かしらんけど、大してカネないんじゃん 運ちゃんもセールストークしてくるとか、車内アイテムもそのまま売れますとかだと、
酔っ払い相手には現物買わせる手法が有効そう。 >>248
バーニラバニラはあれは一応街中の不特定多数の人間には向けている
だが今回のは乗客に向けてだけ
だから実はバーニラのほうが宣伝としては上なわけだ >>164
最初は誰しもそんなもんだろうな。 成功を予測するのは、なかなか難しい。
誰からも気にされず、理解されず、視され、眼中にも無かったようなものが、ある日突然、大きな存在として現れる。
グーグルやアマゾンの成功を初期段階から予測してた奴は、やっぱ少ないだろうからね。
大谷翔平を高校生レベルだと言ってた野球解説者もいるわけだから。予測って、なかなか難しいし、同時に面白い･･･ 一台一日流して40件（60人）しか広告見れない。つまり1ヶ月2000人にもならないターゲットにいくら広告費をかけるのか？
あと実際の営業は予約だけで一杯一杯だから運転手は法定休憩時間以外はみっちり走りっぱなし。事故も増えるだろうし、俺だったら50万は貰わないとヤダね 親が適当に思いついたアイデアだけど、15才の看板を使うだけで資金調達できる
みたいなアレなのかなあ >>253
よしだ たくみ、1995年6月29日だってさ >>251
広告宣伝費の24万なんて大したことないだろ… まあタクシー乗って画面の広告なんて見るはず無いわな
ネット中でも画面の広告なんて見もしないのにｗｗｗ >>125 l≡l .l≡l
|:::└┬┘:::|
|:::┌┴┐:::|
／￣￣＼ ﾉ::::::丶 /:::::::＼. ／￣￣＼
| 記念 .＞ （::(,,ﾟДﾟ)(ﾟーﾟ*)::) ＜ ﾊﾟﾋﾟｺ .|
＼＿＿／ |:∪::::| |::::∪::|. ＼＿＿／
～（(((:::::))(((:::::))）～
∪￣U U￣∪ まあ情弱詐欺だなｗ
クラウドファンディングは詐欺も多い。 >>265
タクシー乗ったら増毛の広告を目にするだろ
俺にはそれしか記憶にない 成功することが目的なんじゃねぇ！！！
クラウドでカネを集めることが目的なんだ！！
他人のカネをチューチュー吸えるなんて
なんて素晴らしいシステムなんだ！！！ この世には馬鹿が多いんだなってよく解る
ネットの広告だって一体誰が見てるんだか マイナースマホOS利用の俺はいつもアプリなんかねーわ
ブラックベリーもWindowsも エロゲーやエロまんがの広告が流れつづけて、即、降りることになりそう。 タクシーって乗車できる客は最大でも4人までだし、
そんな少人数しか見ない広告をタクシーの運行費分負担して出す企業はほとんどいないと思う タクシーの中とか、寝てるかスマホ見てるかじゃないの？
広告出して対価取れるとは思えないな 運賃が 無料になるんと違うんかよ騙されるとこだったわ >>258
タクシーはハイヤーだぞ。
運転手に行先伝えたら、後は自由にしてても
ピンポイントで連れていってもらえるのりもの。それがタダになるわけねーだろ。
言わば、単なるエンドユーザーを会長待遇の運転手付きの送迎をしますと企業にやらせるこったわ >>アプリからは利用者の情報が送られるため、乗車中、車内の広告ディスプレーには、利用者が関心を持っているファッションブランドやランチのおすすめなどが常時配信される。
>>アプリからは利用者の情報が送られるため、
こっちが目的の会社か >>243
沖縄はすごいよね
旭橋から辻界隈を男一人で歩いているとタクシーが横付けしてきて「遊ぶとこ探してるの?」って声かけてくるもの
言われるままに乗ってしまうと通常よりも高い料金の店に連れて行かれて、差額は運ちゃんのポケットへ・・・ まぁいいじゃんしばらくタダ乗りできるわけだ
こっちにはメリットしか無い 通勤も鉄道ではなくタクシーに出来るな。
これは嬉しい。
タクシーだと片道4000円程度かかる。 >>280
マジカヨ！！
>>1
もう出てこなくてよいぞ少年！ 無料タクシー
↓
卑しい客に引っ張りだこで激務
↓
運ちゃんの質が落ちる
↓
SNSで炎上
↓
スポンサーが激おこ
↓
廃業 ← ここまで読める >>205
運賃ゼロ円でどんなトラブルを想定してるの？ >>280
無料って記事に書いてるが。
>>運賃に当たる運行コストは広告のスポンサーが負担する仕組み。 リオ五輪閉会式の東京プレゼンは12億円だったが、12億人以上見てたから1人に1円以下で東京五輪をアピールできたので成功。
タクシー客は多くても数人で、1人の場合が多い。タクシー料金と同等の宣伝効果がないといかんから、ほぼ無理。 タクシーって稼働中どの程度の時間客を乗せれるかで広告費の価値も大きく違うしな。
それにスポンサーによっては20~30代の女性にだけ発信したいってのもあるだろうし、スポンサーのターゲットと乗客がマッチングしてるかも大事。
俺がスポンサーならまだ市営バスにでも広告出すわ。 これで自動運転ならすごいんだがな
運転手必要ならたいして変わらんわ >>13のアホに引っ張られてる文盲が多いな
>>無料の配車・運行サービスを始めることが分かった。
>>利用者は専用のアプリを使って配車を受け、車内のディスプレーに店や商品などの情報が流される。走る広告塔として、
>>運賃に当たる運行コストは広告のスポンサーが負担する仕組み。
>>運賃に当たる運行コストは広告のスポンサーが負担する仕組み。
>>運賃に当たる運行コストは広告のスポンサーが負担する仕組み。
>>運賃に当たる運行コストは広告のスポンサーが負担する仕組み。 不特定多数に一度に見てもらえるような広告とは違うからなあ
1回の客への運用コストに釣り合う広告収入が見込めるとはとても思えん 只より高いものはないと言うだろ。
指名料、座席料、サービス料は別とかだろ。
福岡だぜ。 >>9
なら民放は滅んでるはずだがそうなってない
ならフリーペーパーは滅んでるはずだがそうなってない まぁ広告効果が低くてスポンサー集まらないだろうけど、
資金はクラウドファンディングで集めるってから
社長の武勇伝が１つ増えるだけだろう。
痛い目見るのは出資者だけ。 ２キロまで無料とかのほうがうまくいく気がするな
一区間無料にしてもらったんだからこの商品買おうとかになるわ
長時間広告見せられるとウザくなる >>289
若いバカがどうせタダだからと目的地もナシに「アッチ行って」「やっぱコッチ行ってw」で『無料タクシー運ちゃんからかってみたw』を実況し大炎上
撮られてると知らず運ちゃん掴みかかる→警察沙汰→倒産 観光案内のディスプレーでも出して行政と連携してやるほうかいいんじゃないの もう 世の中全部無料でいいんじゃね？
コストはスポンサーで >>298
安心しろ、中洲のお風呂屋さんは総額表示だ
表示の金額以外に料金はかからない 自分の部屋に広告つけたら生活費支給
BIはこれで成立するかも 費用対効果はどうなんでしょうね。
２０歳ですごいな、ボンボンかしら 民法のテレビなんかこの方法で稼いでるんだからやろうと思えば出来なくのもない 否定するのは簡単
そんなことできるわけないが既存オーソリティの決まり文句
今まで誰もやったことないからイノベーション
ノーベル賞ものの研究しかり
やってみないとわからないことばかり
失敗を認めず他の成功事例をコピーしてきただけの老害の思考は死んで欲しい 乗車中エロ広告が延々と流れて同乗者が困るパティーン 確か~2km=730円
2kmを5分として300秒
30秒広告で10回
30秒広告を1本で73円
ただしこれは初乗りを目一杯乗った料金だから
30%くらいを上乗せして95円と見る
ならし平均30人/日2850円
30日×2850=85500円
年間広告費約100万円/台 >>308
似たようなことをやってるのが中東の王様 おそらく無料バスみたいなもんだな。
客拾って最寄りのスポンサー店舗で降車される仕組。 これはおそらく失敗する。
運用コストや諸経費併せても社員の給与すら難しいだろこれ。 >>9
フェイスブックもYou Tubeも滅んでないのに、金取ってるニコニコが滅びかけてるぞｗ 前に原宿でこれとまったく同じ手法展開した店舗あった
それは街中で配る企業のサンプル
そのサンプルを一手で引き受けて各企業からのスポンサー料で利益を上げるというものだった
貰いたい人は個人情報を記入して1000円払えば１日3サンプル貰えるというものだった
しかし
限界がきてやはり赤字倒産
これと同じことになる テレビやグーグルと同じだと論じてるバカどもがいると途方に暮れる
今回のビジネスとターゲット数がどんだけ違うのか考えもしないらしい パヨク（ゴキブリ在日韓国人）の最大の目的は
日本との為替スワップ
これが無いとゴキブリ韓国（ゴキ韓）は
再び経済地獄（ＩＭＦ）へ転落する
だから為替スワップの最大の障害である麻生大臣を
目の敵にして狂ったように辞任せよと攻撃している
麻生大臣は日本の国務大臣として
日本の国益を追求しているだけである
韓国との為替スワップなど
日本にとって百害あって一利無しなのだから 同じ広告でもアフィリエイトなんかと違って人の役に立つわな
頑張ってほしい 地元なんで潰れる前に一度は試してみたい
Uberも福岡でやり始めたらあっという間に国交省の横槍かなんかで潰されたからな 高額な車とか不動産とかの広告を流して見た乗客が超高確率で買ってくれるなら
この商売が成り立つかもしれないけど普通に考えて無理だな 朝鮮ファースト自民党公明維新を
日本から叩き出しましょう！ 否定するのは日本の銀行の金貸すのにリスク取らない思考と同じ
アメリカベンチャーキャピタルなら100の失敗から1の成功を掘り出す アイデアは面白いが。 経費＞広告費…だろうな。
どうせなら、同じシステムで300円TAXIとかの方が成功するかも。 企業やスポンサーは近年広告費をおさえまくっている
宣伝なんか自社のホームページなんか簡単につくってできる時代だからな ユーチューバー目指してた人が考えそうな発想やな
景色見させないで強制的に広告見せるくらいしないと
スポンサーも割りに合わないでしょ おそらくどころか確実に失敗だろうね。
最初からビジネスモデルが破綻してる。 広告媒体が無尽蔵に増えたから効率の悪い媒体はどんどん淘汰されるな
とりあえずマスゴミが再編せざるを得なくなればそれでいいけど >>293
配車アプリに登録されてるユーザー情報使ってマッチングするんでしょ ハイパーネットを思う出した
広告を自動的に見せるインターネット無料接続、HotCafeってあったよね。 広告された商品を購入しない限りドアが開かないとかしないとスポンサー付かないだろこれ 広告は車内のディスプレイだけなのか？
それだけだとさすがに厳しそうだが… ｙｏｕｔｕｂｅをマネて広告収入でウハウハ的な発想なのかな
万能感がある年頃だし、「他人の金」でやれる分には簡単にへこたれないだろうから
１５歳というインパクトだけでどこまでいけるか興味はあるね。 自分の会社の宣伝をタクシーでやれば
自給自足になるかもよwww これがつぶれるとしたら
資本主義のせいよりも
計画経済的社会主義的官僚既得権益癒着制度のせいだろう 乗った瞬間から風俗と出会い系の広告バンバン流れまくるのか、、、orz >>322
ユーチューブは赤字だけどグーグルが支えてるんじゃなかったっけ？
ツイッターも赤字で死にかけてるし。 >>281
一般論としてだよ。 成功とその予測の相関関係の一つの典型例としてそういうのがあるな、と。
この無料タクシーについては、どうなるか分からん。詳細も知らないし、まじめに予測をするつもりもない。
運賃取らずに広告だけでと聞くと、なかなか難しいだろうな、という大雑把な感想しかない。 こんなもん既存のタクシー会社が潰しにかかるに決まってるw >>91
三菱商事とデコーというフランスかどっかの会社の合弁らしいね 金集めて資金尽きたらやめるだけだろこれ
広告料で人件費とガソリン代ペイできる訳ない 携帯電話とかISPで契約のキャッシュバック使っての実質無料とかならできそうじゃね？
乗りたいなら契約しろみたいな宣伝方法もあるぞ。 過当競争に巻き込まれてとん挫か？
やったもん勝ちで出発したが、評判が上がるにつれ大手も参入する。
そうなると～・・・あとは判るな！！。 西鉄の逆鱗に触れたら
生き残っても虫の息
虫として生きるなら許される ただでさえタクシー乗り場は30分くらい待たされるが、無料だと待ち時間は大変なことになるのでは？ 乗ったらヘッドホンとVRゴーグル着用を義務付けて脳を焼く位のつもりでガンガン広告流せばいいんじゃね？
パチンコや風俗の広告ならさらに効果高そう 時間や距離制限がないなら、ホームレスが住みつくよ。
目的地ちかづいたら、やっぱり、元にもどれを、無限に繰り返せる。 例え無人運転タクシーでもムリ
やはり安倍信者はだめだな 1㌔だけ無料ならな不可能じゃないのかな。
初めの１週間だけ無利息みたいなローンと同じで。 できないってほざくのは簡単
こいつがつぶれても
100番目のやつが成功して世界を変える
その時
おまえら手のひら返しな ボクちゃんの後では誰がウマウマしてんだよ
15やら無料タクシーやらでバカ庶民釣ってすぐ撤退だろ タクシー屋は警察OBたらふく抱え込んでるから、敵に回すと嫌がらせすごいよー ネットやテレビ・新聞等の広告が成り立つのは、1万人が見て10人興味持って1人顧客になればＯＫという世界だからであって、
タクシーじゃどうやっても広告だけで賄いきれないわなｗ
正直成功するとは思えないけど、やってみることは大事だから頑張ってｗ これ国からの横槍はいるよね。
日本にウーバーが入らないのもこれよ 営業開始時点ではそりゃ相当の乗車依頼が来るだろう
なんつったってタダなんだから
しかしドライバー数が追い付かない
間違いなく足らない
1000000%足らない
始めから終わっている 女子中学生が膝枕で耳かき事業を起業して全国展開したら成功する気がする
上場もできそうな気がする これ、運転手はこの企業家の父ちゃんなんじゃないの？
だったら話はわかる
むしろ泣けてくる ゼロ円は無理でも
半額でもかなりのインパクトだね
障害者は2 割ぐらい役所の補助でてるから
合わせて使うとほぼ無料で乗れる 自分で資金出すわけでもなく失敗しても痛くも痒くもないんだろうし上手く行けば面白いしタダで乗れりゃありがたい話だしいいんじゃね？ >>355
スマホから配車予約するってことは、会員制にして、個人情報の登録が前提ってことだと想像する。
とすると、タクシー利用後は、スマホやメールにどんどん宣伝メールがくるんじゃなかろうかね ターゲットが絞れないタクシーで広告スポンサーが集まるとは思えんな
「オッサン専用タクシー」とかにして、サラ金とか風俗店の広告を流すとかしないと無理じゃないかね しかしこれタクシーをそんな風に運行できるのか？という現実性において詐欺にならねえの？
自転車盗難防止用の500円玉大のGPSできたらすげえなぁと思ってたけど
しばらくしたらやっぱ削除された
コイン大でGPSとその情報を送るとか無理 まぁでも、15歳にして金とスポンサーの関係に気付いた（親に教えてもらった？）のは、優秀だろ
この失敗を糧にして、また新たにチャレンジすれば 実質経営者が別にいて、この１５歳経営者は、風俗店経営者みたいな立場なのか、
本当にこいつが実質経営者なのかどっちなんだ？ 強制的にその店へ連れて行くようにしないとスポンサーつかないわ。 俺が乗ったらタクシー内のディスプレイ一杯にオナホ広告が表示されるの？ この事業は結局
囲ってるドライバーの数に縛られる
しかし運ちゃんは無尽蔵にはいない
まぁそこまですら考えていないだろう
結論
バカである なんでネトウヨは、日本に原爆落として何十万もの無辜の市民を虐殺したり
絨毯爆撃で名古屋城天守閣を含む貴重な文化財焼き払ったような
国がそこまで大好きなんだ？
保守だの愛国だの名乗るなら、
アメリカと戦った戦前の日本人の気概や
黒船に立ち向かおうとした侍の気概をちっとは思い出せよ
真珠湾攻撃の日に高村光太郎が書いた詩を読んで
当時の日本人の気持ちになってみろ
十二月八日 高村光太郎
記憶せよ、十二月八日。
この日世界の歴史あらたまる。
アングロ サクソンの主権、
この日東亜の陸と海とに否定さる。
否定するものは彼等のジャパン、
眇たる東海の国にして、
また神の国なる日本なり。
そを治しめたまふ明津御神なり。
世界の富を壟断するもの、
強豪米英一族の力、われらの国に於て否定さる。
われらの否定は義による。
東亜を東亜にかへせといふのみ。
彼等の搾取に隣邦ことごとく痩せたり。
われらまさにその爪牙を摧かんとす。
われら自ら力を養ひてひとたび起つ。
老弱男女みな兵なり。
大敵非をさとるに至るまでわれらは戦ふ。
世界の歴史を両断する 、
十二月八日を記憶せよ。 3割引や、1キロ以内なら無料とかなら、可能性はあるけど、世の中ボンボンは楽な人生だから、現実を知らないんだろうね。
配車サービスしないで、会員制とか、無差別に、走らせないと、絶対赤字になるよ。 月額でアプリ利用料金とってそれでタクシー料金割り引くとかはダメなの？ >>385
乗車中の広告はあまり重要できないと思われ
むしろ、会員登録してもらうことが目的で、そのあとでさまざまな宣伝を会員に配信するのではなかろうか クラウドファンディングの段階で「運行へ」とか飛ばし過ぎなんだよ産経 >>327
あれは無料サービス且つドライバーも無報酬だから道路運送法に抵触しないという建前だったが、
ドライバーにウーバーから協力金が支払われる事が判明して即アウト。 かつて運転代行という画期的なサービスがタクシーの息の根を止めるかと思われたが >>1 この坊やの学歴は検索してもなぜ紹介されてないの？ >>385
運転手が年齢と性別を入力するとその層をターゲットにした広告が流れるようにすれば広告主にも訴求力ありそうだけどどうよ？ >>12
アスキーインターネットフリーウェイってやつ使ったことあるなあ
プロバイダ料金はかからなかったが当時のモデムによる通話料がかかった
うちからだと3分40円で1時間も繋いでると800円で大変だった >>1
コピー用紙の裏側に広告入れるのと同じくらい発想が素晴らしい。
しかし初乗りでも400円かかるタクシーは広告代も高い。
大勢乗せられるバスがいいかもな。指定席バスみたいにして。 どんなジャンルでも運転手がやたら上手に宣伝してくるようにしよう 問題なのは
費用対効果が見込めないということ
だいたい、チラシやらスマホやらで調べて出かけると思うぞ ああこいつはエロ動画ばっか見てるんだな
っていうのが運ちゃんに筒抜け。。。どころか
社内映像でばっちり取られるんだぜ
無料アプリで無料のために収集する機能ってそういうことｗｗ >>175
そう思いますね。
「若さや時間というものが、どれほどの価値を持つのか」ということが若さから少し遠ざかってみると痛切に分かります。
失敗しても、また取り返すチャンスもあるだろうし。若さとは素晴らしいと思います。
皮肉なことに、若者はその自分が持つ価値に気づかないことが多いですが･･･。
五島慶太の逸話を思い出しますね。「若さをくれるなら、私の全財産を出してもいい」という。 >>360
広告出したって元取れないわな。
ドブに捨てるようなもん。 運賃無料はさすがに無いだろｗ 迎車料金無料とかワンメーター無料とかなら出来ない事も無いかも知れないが 乗っても乗らなくても、どうせ、運ちゃんの給料アップとかなさそうだし、みんな、働かなくなる。 いい加減広告料ビジネスはやめろよ
価格が上乗せされて高くなるだけで
消費者にメリットがない まぁ営業開始一日で
配車不能で終わりです
一日どころか数時間かも知れぬ これで、もし成功させるとすれば無人化＋ガソリン代を距離に応じて自己負担
させる事ぐらいじゃね？
人件費的に相当無理があるぞこれ。 ＞スマートフォンの専用アプリで配車を受ける。アプリからは利用者の情報が送られるため、乗車中、車内の広告ディスプレーには、
＞利用者が関心を持っているファッションブランドやランチのおすすめなどが常時配信される。
おすすめがはずかしすぎて乗れないな >>1
さすがに利用エリアとかで制限してるんだろ？
都内だけ、とか
東京から青森まで行っても無料だったらヤバイわ 強制的に指定したホテルなりレストランがセットになってないと無理だね
いうなれば修学旅行かパック旅行にタクシーが付属されているもの
広告主体はどだい無理 通常タクシー１０００円の距離を無料にするとなると、その客が広告を見て数千円の買い物をする前提になるのか さすがに広告料だけじゃ無理だろ
低額でいいから月額くらい取れよ スマートフォンの専用アプリで配車を受ける人が
車内でスマホ見ない可能性は低い もちろん収益補填のため
ラッピングタクシーにするんだよな？
お前ら広告満載の車で常に歩行者からジロジロ見られて耐えられるかな？
下車するまで続くんやでｗｗ ウーバーって運転してんのって素人だっけ？
それと同じにするんじゃないの >>422
そもそも無料タクシー利用するような人間は金持ってないから、
おすすめ広告大量に流されても消費につながらないんだよなあ。 >>427
二次元バーコード表示とか、配車アプリや
登録メアドに広告配信とかかな。 乗り込んだらAIが年齢性別、服装などから趣味嗜好や職業予測して最適な広告を流すのかな？
そうじゃなきゃ対象が不特定多数すぎて広告費が無駄になる
ケチが乗るのだけは確実 さすがに距離や使用回数の制限はつけると思うけどな
ないなら一日中乗り回すし >>436
アフィリエイトビジネスって実費が限りなく安いのが前提だからな
ガソリン代含めたクルマの維持費がかなり重いと思うのだが んじゃなに運転手は時給か？
いいね俺もやるわ
で公園でずっと寝てるわw >>440
スマホで予約するわけだからスマホから情報抜いてるだけ 車っていうのはアホみたいに金かかるからなぁ
その上運転する人にもお金がかかる
自動運転当たり前の時代を見越して先駆けてみたのかな 例えばこんな発想と同じ
風俗でおねえちゃんに宣伝してもらうプレイ中あたりでも「ああ～ん！○○買ってえ～」という具合に
で、タダなわけである
はっきり言って客は押し寄せる
タダなんだから決まっている
しかしおねえちゃんは無尽蔵ではない
わっかるかなぁ
このバカガキは！ >>392
結果的にそうなると思うがな。
特定地域のみの運行だし。 >>201
１００円循環バスの経路は変更したが
１００円エリアは廃止されていない >>392
最寄りのスポンサー店前で下ろされるとかな
オレは使わないなｗ ひとつの想定として、赤字でも全然構わないから継続してほしい筋の動機があれば
リターン度外視で「広告費」として、がんがん金が流れこむ筋も想定はできるけど、
考えすぎだよな(´・ω・｀) 産経のニュースになった時点で目的の一部は達成したようなもんだろ
あとは「最年少社長として１５歳で起業した人物」としてどこまで注目を浴びれるかだな
リスクを背負わないで他人の金でやりたいことをやる人間を信頼する人は少ないだろうが
話題の人に近づきたいという人はそれより多いだろうからね。 >>428
だよね。
俺はいまだにlivedoorって無料プロバイダというイメージしかない。 有料で安くは出来ないから無料ならいいんだろってやった会社あったよね
名古屋だったっけ？\アルフ別途に文字とかだったかなあ(´・ω・｀)違ったらごめん 時間や距離を区切ったとしても最短５分くらいの乗車時間は必要だろう。
一時間の内に５０分稼働したとしても１０組。
それを八時間繰り返したとしても８０組。
殆どが一人客だろうから一日走って一台に乗るのは100人前後。
一日で100人にしか見て貰えない広告 に幾ら払うか・・・。
でも俺は応援してる。
こういうベンチャーには頑張ってほしい。 短距離を回転させて利益を得る
みたいに考えてるんだろうけど
運転手が忙しくなればなるほど事故リスク上がるんだが
多分、そこら辺あまり真剣に考えてないよな15歳じゃ >>264
一台につき、それくらいかかるんだろ？
十台だと10倍だけど？ これ応じてくれる企業が決まってから、記事にするべきだと思うの このシステムを風俗に応用しよう。
広告をちゃんとクリックしないとカウントされず、
儲けが出る金額になったらその中から抽選で… 上手く運ばないかもな、双方歩み寄って半額タクシーでいいんだよ。
100～200円タクシーとかでもいいし。 そもそも、タクシー内にちらしあっても、見ないし、誰かが運転してたくらいしか、記憶ないから、広告画面なんて耳栓して、着いたら起こしてで、寝るよ。 お前ら本当に頭悪いな
起業したの7年前だぞ
今15じゃねーよ タクシーに乗ってる間に見てる広告が効果高いって試算があったよな
それを見て思いついたのか？ >>460
待ってる客の所に向かわなきゃならんからその半分も乗せれない 無駄な広告費を商品価格に転嫁してるアホ会社として、ネットに晒される結末しか見えない。 主観を言っていいなら、償わないと思うけど、おれの頭が悪いだけかもしれないし
金だしてくれる広告主がいればいいんだろ という話にはなりうるかな
結局無料も含めて、レギュレーションの問題にならざるを得ないと思うけど
日本の司法行政は結構そのへん硬直してても現行規定に縛られやすいかなあ とかラフには思う
欧米なんかだと、こういうバランスに対する対応はズバッと来るかなあ とか
根拠は特に示せないけど。 大統領制も関係あるかなあ。 カネがないやつが利用することが予想されるサービスに、広告費を払う馬鹿はいない
ま、アイデア出して起業して、クラファンで金集めてITも噛まして、ってのを行動に移せるのはすごいと思うが。 発想と実現化の力が凄いな。
失敗してもかなり話題になる。 >>468
え！？
22にもなって中学生レベルなの！？ 広告から購入した人に優先的に配車するようにしよう。最終的に数十人のお得意様専用無料タクシーに。 車内のみだからテレビやポスターではできない際どい広告が使えるのが強みかな
例えばVRゴーグルでパチやスロ好きな奴に大当たり演出を延々見せるとか、風俗好きな奴に店の女が出てる動画を見せるとかをやれば訴求力は高いと思う 広告なんて、タクシーにつけるくらいならネットで出すだろ、費用対効果的に考えて >>474
あんた目利きみたいだけど、「なのに何故か出しちゃう奴がいたら」っていう想定はしないの？ 昔ヤマダ電機の無料送迎バス乗ったら
CMを大音量で延々と流してた
そんなのだったら普通に金払ったほうがいいな 10台に1車、なんキロまでは無料だよ、乗らないと解らないとかのほうが楽しい。 この起業の発想力って、、、こんなん凡人でさえ発想できるがな
で、数秒で失敗すると気付く 乗ってみたいとか言ってる人もいるが
乗れませんよ
タダなんだから依頼殺到だし
ドライバーが全く足りない 広告媒体として効率が悪すぎるな
一回の乗車客なんてせいぜい二人だろ
ほとんどは一人だと思うし >>346
> １５歳というインパクト
それは当時の話で、いまはもう２０歳台だよ。
あと「１５歳で起業」ってのも……そもそも事業内容すら決めてない会社を、
家入一真のひと言でつくったってだけの話だし。 「なぜか」
広告費を出してくれちゃう奴がいれば成功するだろｗ
面白いじゃんとか言って、年10億出す奴がいれば、100台位動くんじゃねえの？ チームラボとかとつながりのある人なのか
いいねいいね タクシーを無料で乗ろうとするやつは広告みてもお金を使わないと思う ははは、これって貧乏人しか使わなくなるから
広告の意味なくてすぐ滅びるで
カードローンとかよろしく無い広告ばかりになるとか >>468
ほんとだ22か
wikiあるな
12でVJ始めてその関係と年齢でメディア出てなんとか食ってきた感じなのかな スマホで毎日12時間は全部広告で、いつ流れるか解らない広告。
このほうが儲かりそう。
基本料金無料。どう？ 15でイベント映像演出とかただのコネだろ
普通なんも経験ない人間にたのまんわ >>491なんだってーーーー！！
今日一番ビックリしたわ。２０代なら・・・ん・・・ん・・・頑張ってほしい、以上 広告なんて嫌悪感抱く奴が大半じゃね。
ある程度興味があるものだとしても >>496 １台走らせて、それで事業としてもそれ以上の拡大はなく、終わりとかね。
>>503
元を取る理由が、それ自体じゃなかったら？ タクシーじゃなくて、バスならどうにかなったかもしれない 素晴らしいアイデアと思うがもうフェイスブックは
【SNS】フェイスブック、広告表示なし有料オプションを検討
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525718151/l50
広告収入だけでは飯食えないでこのざまなのだ
全部諸悪の根源がゲリノミックス 短時間利用の客はいいけど運転手はずーっと車内に広告流れてたらノイローゼになりそう 今の広告って違法サイトに出すぐらい実績作れなくなってるのになあ 若年起業家の経営理念って無料ありきばかりだから、結局数年持てばいいような感じだよな
なんちゅーか底が浅い タクシー代ぐらい払うよ
タダほど怖いものは無いからなぁ >>507
路線バス系は許認可がくっそ厳しいから、素人じゃ無理 広告出す方も利益無いなら離れるし、
行けそうなのは未知の今だけだろね。 このスタイルが本領を発揮するのは人件費がかからなくなる自動運転タクシーが出来たときだろうな。
潰れずに広くスポンサーを集められていたときに逆転現象が発生する。 乗客専用広告がタクシーの外のディスプレイでも流れるようにしよう タクシーも規制緩和しまくってると
バス業界みたいなおかしな事故が多発することになるぞ >>507
広告だけの問題なら
広告だけ載せたトラックでいいだろｗ そういや、「タダより怖いものはない」という格言もあるしな。 オッサンのオレは、何か警戒心を感じるな。
今の若い人は警戒心なく安易に利用しちゃうのかな？ 無料と謳われているサービスを･･･ >>514
別に男でも女でも一発やらせてくれればただでいいよ >>513
無料ビジネスに淘汰される既存のビジネスを見て育ってるから
とにかくなんでも無料にすれば成功すると思ってるんだよ
発想が貧困すぎる、こういうバカが昔は脱サララーメン屋に憧れて大量にラーメン店開いては閉じてを繰り返してた これに資金出したり広告料払うようなやつはよほど頭の弱い人間である タダのりだと客の質がやばそう。運転手不足に悩まされるに100ペリカ 1日何人乗せれば1万円の広告料をもらえるのかな
って考えると距離より人数のタクシーになるよな
無理な感じがする これが成り立つなら、広告出しとけば全ての業種が無料なるわなｗ YouTubeの広告はウザすぎて絶対買わない！って人も多そうだが 広告料で実は元が取れなくても構わない奴がいたら、巨額出資してくる可能性はあると思うよ 15歳で一生分の負債を抱えるだろうなｗｗ
しょせん子供が考えることだ >>533
ふかわりょうみたいな感じの名前の奴の歌流れるじゃん？
あれ、なんなんだろうな？ そういえば、そもそも、値段は勝手に上げ下げできない。
無料したら、他のタクシー運転手が、妨害するだろうね。 スポンサーが初乗り料金も払うのかな？
タクシーである限りタクシーのルールの中でやるんだよな？ >>41
呼んでも呼んでも来なくて切れるんですね。 アホばかりだな
クラウドで5000万集めた時点で勝ちなんだよ
まあ発想が893関連臭いな しかしながら客は自分のスマホから目を離さないのであった。 >>247
やめろ
タクシーに乗ってる間ボークスのCMとか流され続けたらメンタル削られる たかが15歳のクソガキに40、50,60歳のオッサンたちが顎でコキ使われるなんて嫌な話だね。だって無料タクシーなんてアイデア、どう考えても懐が潤うのはこの15歳のクソガキ1匹だけで大多数の運助のオッサンどもは搾取されるだけなんだから余計に胸糞悪いわ。 すげえ浅知恵だな、このガキ。
車1台当たり4万は売上ないとやってけないのに、タクシー1台当たり月120万も広告出す企業あるわけ無いだろうが。 >>532
インターネット広告の良いところは、テレビと同等かそれ以上のPV数を稼げる上に、そのまま自分の端末で製品やサービスの詳細を調べたり注文したりできるところだからなぁ
無料タクシーってことは1人あたり少なく見積もって600円くらいの広告費を貰わないといけないわけだが、10分程度の移動で600円分の効果を捻出できるわけがないから制度として破綻してる でもこれってすぐに真似されるよな。 それに台数をどれだけ確保できるかだよな。
個人に委託するというわけにはいかないよな。 広告を掲載するシステムなんかを
車内に設置しないといけないわけだしな。 そうなると自社で所有となると初期投資が
厳しいよな。 タクシーの広告なんて見てないなぁ
今でも運転席の後ろに画面あって流れたりしてるけど >>533
あれはでも4秒とかで閉じられるからさすがYoutube
30秒ごときの動画に30秒のCMつけるヤフー動画はやはり格が違う 既存のタクシーだって、結構車内に広告流れてんじゃねえの？
あれがうるさいからないやつを選ぶなんてあんまりいないだろ
ちょっと特別なときは別段。 よくわからないが、他の様々なサービスに応用が効きそうな気がするな。 タダだから長距離乗る奴が多発しそうｗｗ採算取れるかなぁ。 >>533
大抵は飛ばすけど、石田ゆり子のCMだけはつい見てしまう。
商品は買わないけど。 ・車が無いとやっていけない地方
・でもマイカーを持てない
となると利用しそうなのは田舎で免許返納したジジババくらいだろう >>557
労働者雇うなら、最低賃金は払わないとな 利権害虫の楽園トンキンレイプランドに進出してこいよ 停車地の決まった10人くらい一度に乗せれる相乗りタクシーなら
広告だけじゃなく、停車地をスポンサーの店の前にしたりして広告を得られるかも
ってシャトルバスか >>534
>広告料で実は元が取れなくても構わない奴がいたら
ただのバカだろ。 JR脱線事故は服部直史らによる置石であることはかなり有力だ！！
１０７人殺しというキチガイだ！！
藤井恒次宅に最近、探偵を張り込ませていた通信傍受（盗聴）によると
藤井恒次「森――、JR脱線はわたしたちが石でやったことは誰にも言うでねえ！」
と口走る盗聴記録がある！！
２０１０年９月１９日大阪駅置石事件もこいつら三人の凶行で、かなり有力証拠が
ある！歯にチップを埋め込んだ歯科助手森伸介と歯科医師服部直史も歯に異物が最
初から あ っ た と一転認めている！！ 広告収入で運用しようと言うところか
一台一ヶ月２００万の広告収入出せればいけるだろうな
さて二年後どのようになっているか
ただ、この手増えると道路渋滞更に増えそうだな
電車と違い実質無料な訳だし このビジネスを大手タクシー会社に売れば良かったのにな。 各県でトップのタクシー会社に
権利を販売すれば良いのにな。 自分でやるとなるとかなり厳しいだろ。 一台あたり月1000万くらい広告集まんないと赤字になると思う >>567
それだと、無償」じゃなくて 実質が特定運送事業だと、引っかかるかも >>546
>2012年1月 Webサービス「お年玉.me」をリリース。まもなく資金決済法違反の疑いが発覚し各方面からの批判が殺到した
この22才の東洋大学生（休学中）、以前にも炎上起こしてすぐ閉鎖してるんだよな
若手実業家っていうけど
実績が何もないんだよな
安易に、金を集めることを繰り返してるだけ
また違法性指摘されて終わりそうな感じ >>565
だよな
だから緑ナンバーとらないとあかんねん
旅客業だからな >>523
事故が起きた時にちゃんと補償されるのかな じゃ、いっその事、世の中、食料も衣類も全部無料にしちまえよ。 >>569
でなくて終われば、そのとおり、もし出たら（ｒｙ よくよく考えたらタクシー料金ぼったくってるよな
同じ距離なら航空機より高いんだし
LPGなんて1リッター数十円だし1リッターで初乗りなんて軽く賄える
ワンメーターならほとんど原価はタダみたいなもんじゃね？ タクシー乗ったら寝るのに広告なんて見るわけないだろw 電通がバックに付けばいけるんじゃないかな
広告費は連中が掻き集めてくれる
もしくはGoogleでもいい
軌道に乗ったらトヨタの自動運転プラットフォーム使えばいい >>579
名古屋の某社がやった時、緑ナンバーだったんですか？ 降りる場所は選べないとか、CMの場所に近いところにしないとね。 まずはアムウェイを経由します次に宝飾品の販売者のもとへ行きますそのつぎにぼったくりバーへ行きます次にサラ金へ行きまその後に自宅へ送迎します
これなら儲かるな >>554
タクシーの端末で注文出来たりしても、
乗車中に注文するような心理的余裕無いよね。
破綻してますね。 スマホでこれを呼べる人はスマホの画面を見ていて車内広告なんか見ないでは… グーグル「無料送迎タクシー特許」に透ける野望
2016/2/23
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO97209160S6A210C1000000/
> これは、Googleのオンライン広告を見て実店舗へ向かう顧客に対して、
>無料もしくはディスカウント料金の自動運転タクシーの送迎サービスを提供するものだ。
>広告を見たユーザーに対してタクシー料金を割り引くこのサービスに関して、
>Googleは2014年1月に米国の特許庁から特許を既に取得しており、
>自動運転車プロジェクトメンバーがその申請者であったとされる。
グーグルのパクリだよね それに無料厨が集中するから
呼んでも、全然来ないだろうな 営業中は運行管理者常駐義務だし、整備士も雇わなきゃいけないし、どーすんだこいつ 門徒を増やす目的の宗教法人が
これをやれば効果があるかもね これはたぶん破綻すると思う。
どの辺の企業が広告出すんだ？さすがにyesグループとか広告出せそうにないし地場うどんチェーンとかひらおが広告料払ってくれるのかな 5ちゃんねるみたいなもんか。
スボンサーは怪しい会社しかつかない。
出会い系とか。 しかし翌々考えたらラッピングトラックなど広告で走ってるから
タクシー自体をラッピング広告とすればそれなりに行けそうだな
トラックと違い適当に走ってるわけでもなく、人を輸送しているから
ラッピングトラックよりマシな気はする
あのラッピングトラックも攻めて荷物運んでればな～ >>534
給料いらない運転手と車両と燃料を只で提供したい企業とがいれば可能性は有るよねｗ 胡散臭い
実際は架空タクシーで走らせないで広告料だけ奪うんじゃねーのか >>578
そのうちやらかして逮捕されるんだろうな。 タクシーみたくぼったくった業界はこういう価格破壊の参入を許すことになるんだよな
まあ自業自得だよ
行政が結託して白タクを認めない癒着からしておかしかったわけだし
外国は普通に駅前に白タク並んでるからな 画面の商品を
車内でスマホ購入するまで
下車できません >>585
いやお前給料いらねえのか？
人件費が全く計算から省かれてるようだが アプリからパーソナルデータを入手し、個々人のニーズに合わせた情報を流す。
モデルとしては面白いが、
密林などの閲覧･購買データなんかは他のサービスに提供できない気がしたのだけど、
データの母集団どこから引っ張ってくる気なんだろう。
あらかじめマイデータぶち込んでおくのだろうか？ >>527
旅客運送業び規制の基準は、旅客を運送する目的であって、無料とか有料とかは全く関係ないよ JR脱線事故は服部直史らによる置石であることはかなり有力だ！！
１０７人殺しというキチガイだ！！
藤井恒次宅に最近、探偵を張り込ませていた通信傍受（盗聴）によると
藤井恒次「森――、JR脱線はわたしたちが石でやったことは誰にも言うでねえ！」
と口走る盗聴記録がある！！
２０１０年９月１９日大阪駅置石事件もこいつら三人の凶行で、かなり有力証拠が
ある！歯にチップを埋め込んだ歯科助手森伸介と歯科医師服部直史も歯に異物が最
初からあったと 一 転 認めている！！服 部 直史 ０６６８４４６４８０
藤井恒次宅 ０５８２７５１５９０ 昔、パソコン無料キャンペーンあったけど
それみたいなもんか >>604
実はそういうのが「出てくる」のを狙ったんじゃないかと思うけど
読み過ぎですか
よーくよむとそこにこたえかいてあるとおもうんだけどなあ(´・ω・｀) 無料って実際は無料じゃないからなぁ
高いコストを広告でどうやって収益出すモデルなのか気になるね それに5000万じゃ足りないだろ
営業所無しじゃあ、車の登録も出来ないし 金が集まったら破産するんじゃないの？投資でカボチャの馬車とかと同じ！ >>597
そのうち抽選権を配りだすんだろうな。
有料で。 >>303
投稿者が増えて限りのある広告費をお互いに取り合う形になってるだろ
足切りされたり広告が表示されなかったり >10台ほどでスタート
これ見て「将来性がある！」とか考えるやつは頭が死んでるからしんだほうがいい >>9
だからただ乗りするピンクチラシは排除されるんだな >>588
名古屋の某社は知らんが
法人でやるなら緑取らないと無理だろ
広告車に人が勝手に乗ってきましたって体にでもすんの？ ＴＶや検索・動画サイトは広告料が高すぎるんだよ
まあ、払う企業が一番馬鹿なんだが
結局めぐりめぐって俺たちが払ってる事になるからな >>609
それぐらいのことしなきゃ採算取れないだろうけど、
やったら誰も乗らない。 >>462
なら実質100万ちょいか。何だ大したことねーじゃんw 広告料いくらで賄えるんだよ
費用対効果考えても広告出す奴がいるとは思えんな 保険も、緑ナンバーじゃ無いと
受ける保険会社いないだろうから
重大事故1回で会社毎吹っ飛ぶだろ >>612
道路運送法
３ この法律で「旅客自動車運送事業」とは、他人の需要に応じ、【有償で、】
自動車を使用して旅客を運送する事業であつて、次条に掲げるものをいう。
広告費で走るから、 需要に応じた他人に対しては有償ではないから、許可いらない
っていうストーリーかと思ってたわ。違ったのなら、訂正してお詫びする。 >>585
人件費考えないと
タクシーは1日あたり8時間を余裕で超えるから週4勤務
給料が月25万として、16日勤務に25万
1日8万売り上げないと車1台あたりの利益がでない
20時間運用して1時間あたり4000円 結局は乗車条件で、広告の何か買えとかで考えると、
普通に乗車料払った方が安くなるな。 トヨタのプラットフォームの実験場としてはよいかもな
年金受給者をドライバーとして座らせておくだけ
車両はトヨタからリース
広告費は代理店に集めさせる
数億掛けて制作するテレビのコンテンツは不要なものだが
移動手段は必要なものだ
効率の悪い公共交通より
後期高齢者の移動手段としても有効だ これが上手く行ったら革命的だな
だから今まで誰も成功してないんだろうけど 乗せた客にホテルや飲食店紹介してマージン受け取るとかですかね >>632
> ３ この法律で「旅客自動車運送事業」とは、他人の需要に応じ、【有償で、】
> 自動車を使用して旅客を運送する事業であつて、次条に掲げるものをいう。
お前馬鹿なの？ 有償ってのは、必ずしも運賃を意味してるわけじゃない 出した広告は何人が見るんだよ
そしてその中の何人が興味を持って
そのうちの何人が消費行動を起こして
その利益はいくらよ でもさ、こういう若手企業家が頑張ってくれないと、いつまでたってもタクシー業界の利権は変わらないんだよな そもそも緑ナンバーじゃなきゃ営業できない？って何だそれという話し
有能弁護士を立ててカルテルとかで訴えたら勝てるわ お前ら否定的だなあ
何も行動に移さず他人を批判否定してばかりの底辺40代50代と
すぐ行動して様々なことを吸収し続ける15歳
どっちが価値があるかは明白だw 人間を一点から他の一点へ移動させると旅客業になるが、ぐるっと一周して戻る遊覧乗り物は対象にならない。
つまり、同じコースを一周するだけの遊覧タクシーを導入し、途中にショッピングセンターを挟んだりすれば、法の網の目を潜り抜けるのでは。 >>640
当局から特段に何か見解が出た通達とかあるんだったら教えてくれ。 一般的な話をすれば
「なんかタダのタクシーができたらしいけど見かけないねー」
終わり >>645
とりあえず見出しに釣られてる自分の頭を心配しろよ 福岡の会社か？
じゃ「運ちゃん！東京まで！」って言ってもタダなのか？ >>629
TVの○○通販ショッピングのたれ流しとは違って、
どこから仕入れてきたか分からん個々人の好みに合わせたＣＭだぞ。
お前が団子嫌いなら、団子屋の広告は絶対に流れない。
広告料取っておいてそれはどうなんだ？ >>644
そうだな
是非、法律が間違っている
と、有能な弁護士と共に最高裁まで争って頂きたい >>645
そういうのは、うまくいってから、ほざきなよ。
まだ未知なんだからさ。
俺的にはああやっぱりね、ゆとりは怖いわなんだがなｗ この配車サービスを自民党が支援しています
などとCM打ち続ければジジババの支援うなぎ登りじゃね？ 広告料なんてたかが知れてる
クラウドファンディングでアホから金を集めるのが目的だろうな >>645
何処に15歳が出ているんだ
22歳ならいるが スレでそういう議論に至るんなら
当局に可否について問い合わせまだしてないってことなの？ >>636
昔メンズエステの無料ハガキに釣られて行ってみたものの、
施術後に契約を迫られて帰してもらえないことがあった。 こういう広告料をあてにしたビジネスはすぐ行き詰りそうだけどね これ運ちゃんが客を店まで連れて行くのがセットだよなｗ >>428
俺使ってた
更に月500円でADSLのプロバイダ始めたんで入ったらメールが遅延するようになってすぐ倒産した
その直後にホリエモンが買収してたな >>661
強要とか監禁とかちゃうんかそれ(´・ω・｀) タクシーの料金は国交省の認可なしでは変更したらアウトだよ！
事実。 ウーバーだから営業所無しでもいけると考えて営業所無しで5000万だと思うが
車が10台もあったら、営業所無しは無理だろ
車庫飛ばしするつもりか？ >>16
コスト ＞ 広告料
になるだろ。個室内で一人しか見れない広告なんて効率悪杉 >>642
乗客の嗜好を限定した、というのはいいヒントになる。
ＣＭに食いついてくれる確率は上がるし。
ただ風俗にいくのがバレバレになるというのはどんなＭプレイかとｗ >>660
まぁしてないだろう
それに実際問題運輸局が許可なんかしないんだけどね >>644
お前みたいなのに乗せられて山の中で「50万払わないとここから歩いて帰れ」とか言われたらどうすんだよ
交通ってのは過去にあった危険を回避するように仕組みができてんだよ
運転も車も向こうのものその上地理に不案内だったら凄まじいアウェイ状態なんだぞ >>648
通達ってｗｗｗｗ
行政解釈以前に、有償の法的解釈の話だよ。最終的には個別に総合的に判断されるんだからさ
「当局から特段に何か見解が出た通達とかあるんだったら」とかｗｗ どんなに社会的に成功しても、低学歴の男って
な～～んか人格が変なのばっかなんだよね。
（女は低学歴でもまともなのが多い）。
仕事はできるのかもしれんが、関わりたくないタイプ。 >>73
なんか広告料収入を収益源にするような会社ばっかりだな
こういうのが今のビジネスモデルってことなの？年寄りのおれにはわからんわ(´･ω･`) >>833
なにがバカよ
日本から出たこともないし国際情勢にうといくせにわかったこと言うな
緑ナンバーなんていう特定業種にだけ許可なんて日本だけがやってるクソみたいな制度なんだけど？ >>29
駅で客待ちするのにもテリトリーあんだよな >>667
役員に民事再生した遠賀タクシーの副社長がいる
車両や営業所なんてどうにでもなるし後ろ盾は親含めしっかりしている >>10
「はじめから無理と思うなら何も出来ないつまらない人生を送る人さ。」マーク・トゥェィン ふと思ったが、広告を載せる場所・媒体、というのはこれからどんどん希少になっていくのかな。
テレビCMは見られない、紙媒体は減る、ネット広告はアドブロック、、、だもんね。 こうやって優秀な人材は日本を離れていくんだよ
そりゃ日本からイノベーションは育ちませんわ >>679
いやだから何を訳わからんこと言ってんだ？？
マジキチか？ ＞利用者が関心を持っているファッションブランドやランチのおすすめなどが常時配信される。
ひょっとして利用者が関心を持っているブランドやらが広告契約してなかったら
なにもディスプレイに写らないの？ >>681
第一と西鉄いう最強の敵が福岡にはいるわけでだな… >>578
ええ？！これソイツだったの？！！！
あかんわ。こりゃヤクザや タクシー業界は労務管理が大変なのにな。
まだ若いから、いらない運転手はまた雇えば良いなんて考えてるんじゃない？ｗ 広告だって色々のやり方があるから。
左右にアムウェイの勧誘員が座って、到着までズーッと商品説明し続けるなら、ペイするかも知らんよ。
或いは、かぼちゃの馬車とか、統一協会とか。 これ、もしかして車輛は運転手の持ち込みじゃねーの？
ガゾリン料金も運転手持ちで >>678
ロンドンなんてウーバーも禁止にしただろ >>676
特に（）の使い方がヤバい、ここまで来ると逆に面白い >>645
もう大学生だぞ
15歳の時作ったサイトは資金決済法に違反したせいで即死した スマホアプリの広告1件見たら5ポイントで
500ポイント溜まったらタクシー初乗り無料とか
その程度だな 1人２人運ぶタクシーでやっても広告の効果なんか無いだろ
やるんならバスだわ >>676
どこがどのように、なぜ頭が悪そうに思えるのか、
300字以内で説明しろ。
低学歴さんよ。逃げるんじゃねえぞ！ >>681
タクシー会社絡んでたら
それこそ、国土交通省が同一組織と見なして
検挙にくるだろ 想定してる売上の内訳が知りたい
普通に考えたら１乗車で数十円ぐらいにしかならなそうなんだけど そもそもタクシー運転手の給与が高い
これなら途上国の外国人ドライバーを雇う業者が出てきたら負けるって 電話回線つぶれそうだね。
無料で迎車サービスなんて、待ってでも乗るし、乗らない理由がない。 >>681
民事再生したってw
コケた会社の副社長ってつまりは無能じゃん
無能引っ張ってきてどーすんのwww >>12
無料プロバイダが消えたのって速攻ってほどでもなかったよ。おれ使ってたしｗ
特に不満は無かったけどＡＤＳＬに対応してなかったので、回線を変えたとき解約した。
あれはどうやって利益を出していたのか謎。（メールとかのオプションサービスで稼ぐって話だったかな） 酉轍のバックには893がいるので危ないと思うがな。
酉轍のやりたい放題だよ福岡は 後方支援のやつがどうせいるんだろうな
クラウドで集めてその金は外注、委託に回してどっかの企業が丸儲けで終わりじゃねえの？
システムだけ作って運営許可降りず頓挫が理想かもな
ドライバーの人件費って見返り少ないし >>672
法律云々や無料範囲の距離はともかく、
そういう感じなら広告主側の負担も安くなるだろうし
営業コスト＜広告料になりそうな気はするから、
ビジネスモデルとしての可能性はあるかも知れない。
アプリがあれば自由にパーソナルデータを拾えると思うのか、
なにかワンクッションありそうだが。 >>710
後進国は生活費も安いから賃金も安いんだぞ
日本に住んでりゃそれなりの金払わないといけない
それと二種免とか厳しくしてるのは「犯罪やったら取り上げるよ。稼げる金少なくなるよ」っていう脅しなわけ
ちゃんと職がある人は無職よりは犯罪へのハードル高いでしょ
それと俺は元バックパッカーで陸路でアジア横断してイスタンブールでサバサンド食ってるよ >>711
病院に行こうと来るのを待ってたら、やっときたのが、夜の九時過ぎだったでござるの巻 >>710
発展途上国の人間を連れてきて、何十人に普通免許を取らせ、そこからさらに受験資格が得られる3年後に合格率10%の第2種免許を取らせるだけの金と時間の余裕がある会社があればそうなるだろうなwww なんかなー
そういうスマホを用意しておけば客が乗ってなくてもずっと車内で広告垂れ流して
広告料をふんだくれるってビジネスモデルだろ？
うさんくせー >>672
広告費で稼ぐんだから
長時間乗ってて貰いたいと考えるべきでね？ >>711
目的地に着くのが送れるんじゃタクシー使う意味がない。
ゆっくりでいいなら自転車漕ぐわ。 これはマジで自分でやってる奴なのか？
若年起業家の場合、実質親が牛耳ってて子供は広告塔のケースを聞くが このサービス始めたら
日本のタクシー会社じゃ無くて
中国人の白タクグループにやられると思う 運「どちらまで？」
客「じゃあ日本一周お願いしまーす。」 >>722
乗客数が、閲覧数になるのだから
人数の回転数から見たら、ある程度以上であれば短い方がいい気がする。
ただし、乗客の嗜好に合っていないＣＭは全然流れないけどｗ なるほどね。一応無料を目標に、運賃をそういうふうな収支で、運賃認可が出れば
それでスタート、広告収入が減ってきたら、運賃改定値上げする
って形で、普通にタクシーの許可受けるっていうストーリーはありえなくはないかも><
そういう運賃を認可するかは別として。
でも、そういう話になってくると、既存の広告出してるタクシーはその分運賃割り引けとかになりそうｗ >>711
空き次第ってならドタキャン同然に価値のない移動させられる可能性増えるし
予約時間目的地まで聞いたうえで全部管理するんだろうがずっと詰まってる埋まってる状態になるんだろうな
MKなんかも場所管理徹底してるけど台数いないから呼んでもなかなか来ないし事前予約必須か 許認可握る国交省に逆らったらナンバー貰えないからね。0円なんか認められません。 無料で乗れるんだったらいいんじゃないの
と思ったけどこれからクラウドファウンディングで金集めるのかよ
これただの集金だろ >>712
民事再生で乗り込んできた人ならいいんじゃないの？
そうかどうかは分からんけど エリア限定だろうなしかも昼間だけだろｗ
福岡はバスと地下鉄で十分回れる >車内のディスプレーに店や商品などの情報が流される。
車内ではスマホしか見てないから >>727
搭乗時間が閲覧数でない？
客待ち時間は閲覧数にならなくて
空車時間は稼げてないことになるでしょ ただだけどいつ来るかわからなかったら
殆どの人は用事足りないよね(´・ω・｀) >>731
完全無料だから
２種免許いらない扱いで考えてるとかかもしれないけど
まず潰されるよな
潰れたら潰れたでラッキーくらいに思ってるやつもいるんじゃねえの
企画段階で頓挫すればかかった人件費分得する人でるだろうしさ >>726
事前に降車地を設定して予約すると思うがなw
福岡市内でも僻地はダメ。多分5km範囲じゃね？
福岡は10kmも走れば田舎になるからなww >社長は１５歳で大型イベントの映像演出などを手がけるセブンセンスを設立
子供担ぎ上げて背後で操ってる奴らが気になるな 家族で乗車したら旦那のスマホのデータを読み込んで
なぜか風俗店の広告ばっかり流れちゃうとか まぁこんなもの
バカにする以外に価値はない
せいぜいバカにしてやりゃいいのである
金は頭の弱いバカが多少出すだろう
しかしこの事業の実現は不可能である 広告でタクシー代がカバーできるとは思えんわ。
ガソリン代ぐらいは出してもらわないと バ〜ニラ、バニラ♪
になるのがオチ。
あるいは宗教団体の広告とかな。 >>720
だから二種とか緑ナンバーとかの制度が国際批准してない
特定の業者と結託して公平な競争を阻害して排除してるにすぎない 単にラッピングバスとかPR系の車両に
更なる話題作りとして配車を加えただけなんじゃ
人の乗降があれば目立つし 昔、サンプルラボというのがあってだな
広告として無料でサンプルを渡すというのがあったわけだが
結局、売上に結びつかない貧乏人ばかりを集めただけだったという まあ、アイデアとしてはいいけど何点か疑問点があるな
まず、広告費で運用するとしているが恒久的に運行コストが賄える程の安定した広告費が入ってくるのか？
タクシーは公共的な交通機関なので広告費の収支が赤字になった場合サービス水準が確保出来るのか？
あと、パチンコ関連のギャンブル企業から広告費を取って運用するのは止めた方が良い 買う買わないかわからん奴のタクシー代払うより
割引クーポンばらまいた方が、まだ効果的だろ タクシーに配慮して終電がクソ早い千葉でやってくれんか 集金詐欺、
クラウド詐欺
お金集まったら、逃亡する詐欺。 レスで見る限りだけど、正面から言ったら終始償うっ云う人はどうやらほとんどいないような気がするけど
だったら、そういうレスをする人が思いつかないストーリーがあるって云うことはないの？ しらんけど。 車両にラッピング広告を入れたくらいじゃ人件費も出てこないぞ
今時の路線バスはラッピング広告を車両に導入しているが無料にはならないしな >>755
クーポンは買った奴の分しか負担しなくていいけど
タクシー代は買わない奴の分も負担しないとダメだろ >>737
1人に何回も見てもらうか、複数人に1回ずつ見てもらうか、
の違いになるような気がする。
スポンサー側としては、既に嗜好の近い人に提供されるのだから
対象人数の多い方が良いと思われるけど、どうだろう。 その内ダメになる無謀な計画だったとしても
やろうとしてみただけエラい
少なくとも評論家気取りで
批判ばかりしてる奴よりは数段上等な人間 >>745
顧客の趣味嗜好ありきの広告検討してるようだし
バラエティ重視すると広告主が相当数いるってのもどうなんだろうな
1人2人しか乗ってないのに
タクシー代払えるだけの広告料って商品購入、契約成立前提でも重そうだ >>751
>広告費の収支が赤字になった場合
まず黒字になることないから。最初から最後まで赤字。 日本人はケチだから収益上げるの大変ね
無料前提じゃないと利用してくれない >>760
クラウド詐欺同然の結果に終わりそうなのに？
偉いなら偉いで試しに数百万入金してあげてみればいいんじゃね 実際、タクシー会社に属してるドライバーも
外国みたいに白タクおっけーにした方が稼げる
その方が利用する側とウインウインだ 試みとしては面白いな
町を流さない配車専門のタクシーか 思い付くだけなら猿でもできる。
集金詐欺に何度騙されたら治るの？
あほすぎだろ！ >>765
一方でいくらでも金を出す価値観も存在するよ
○○は無料、格安であるべきって裏で
これは金かけて当たり前ってものがしっかりある
ソシャゲこそゴミを買うのに躊躇ない連中もいっぱいいるね >>713
過去の行政指導は客の運搬を主としているかどうかで別れるな
旅館の送迎や園児の送り迎えはあくまでも本業に付随するサービスで、客はこれに対価を払っているわけではないから緑ナンバーは不要
一方で過去に中国人向けのレンタカー業者が「レンタカーを貸すと同時に、配車してきた運転手と個別に契約してその日運転する」というまぁ実態はタクシーだけど形態はタクシーではないってのをやってて
何人か摘発されたことはある >>766
集まるわけないだろ、こんな馬鹿事業
だけどエラい いやなんか利用者が代金払わないで済むシステムって本能的に嫌いなんよね俺
なのでこういうので煽られても警戒心しか持てない、古いのかな自分… >>761
成功報酬バナーでも数％だから
タクシー代だと一人平均10万くらい使ってもらわないとな >>761
広告料を出すスポンサー側から見ると、それ以外にも色々と不具合がありすぎて
このままではビジネスモデルになり得ない。
と言うことを
このスレの住民によるボランティアブレインストーミングをおこなった結果で明らかにｗ >>29
現に新規参入だらけで業界がメチャクチャになっているだろうに バランスが難しいね。
高い広告料を貰うには乗車率や客数を上げねばならず、その為にタクシー増やし過ぎると赤字になるし。 こんな赤字確実な事業に銀行が金貸してくれないよな
借りれたとしたら後ろに変な奴が付いてる マジレスすると周辺価格に合わせないと運輸局から認可されないから無理 スマホ側のアプリケーションの方がキモだろう
広告に対する反応を得られればそれで良しとする広告主もいるだろ
タクシー業界は、この実験を見て、成功したら買い取ればいいだけだから
妨害するこたないんじゃね？ 許認可の問題とインパクト重視で無料にしてるんだろう
どの程度やっていけるか見定めるためのクラウドファンディングスタートだろうし どこに利益があるの？バカなの？
どう考えても、損失まみれ。
あほだね！気付けよ！ >>748
そら客を輸送する以上、他国の基準に迎合する必要はねーだろwww
運転技術はあるんで日本語わからないインド人やフランス人にも運転代行やタクシー業に参入させるね！なんて通るわけねーだろw
国が違えば道路も違うし文化も交通マナーも言葉も違うんだから 公共交通機関みたく決めた路線と運賃を強制する仕組みにするなら
タクシーは二種とか緑ナンバーとかじゃなく自由競争でいいと思う 広告宣伝ってのを考えると
こんなのを利用するより
10万世帯にチラシばらまいて欲しいとなるがね 考えただけで無理そうダメそう無謀ぽい
だがそんな事をやってみる奴はエラい
批判ばかりで何もせず生きてる奴より
何倍も生まれきた価値がある
この勢いでタクシー代を無料にしよう！w >>759
服のCM車のCM健康品のCMなどいろいろあるわけだから
さほど重ならないんじゃないかな？ >>25
ワンメーター、１アンケートとかならいいかも >>779
> 新会社は、日本クラウドキャピタルが運営する株式投資型
クラウドファンディングサービスのＦＵＮＤＩＮＮＯ（ファンディーノ）を通じ、
目標額５千万円を調達する。 >>713
判例ｗｗｗ
お前は判例がないといけないと思っているのだろうが、法律は判例の前に存在するものだぞ 待機する時間勿体ない。
ムダの極み。走って広告しないと意味ない。 ツイッターみたいに万年赤字でもやってけるんだ
やる価値はある >>787
それでタクシーを装った強盗や強姦被害が出たらどーすんの？
1人で乗る以上その辺のリスクを厳しく排除しないといけないから資格制にしてその資格も厳しくしてるんやで >>797
ねえよ
タクシーなんぞせいぜい客一人に対する閉鎖空間じゃねえか >>787
その代わり、ぼったくりとか横行して、安心して乗れなくなるけどな
今の制度でぼったくりとかしたら、行政罰が科せられるけど >>787
大量に参入されても壊れるよ
１事業者当たりの取り分が確実に減るからな
増えすぎて事業者どこも赤字で稼ぐ必要の弱い零細だけ生き残ってってんじゃたまったものじゃないな 乗車するお客のことをライブ配信してユーチューバーとしても稼ぐ >>793
クラウドファンディングで金集めるのか
記事よく見てなかったわ >>798
食べログみたいな評価制が自然発生的に生まれるから心配ないよ Googleと提携して、ネット履歴から効果的な広告を客ごとに出すとか？ スマホで検索したエログッズの広告が延々と流れるかも
もし同乗者がいたら >>787
小泉時代にいろいろ緩和されて酷い事になった事業いくつもあるからな
高速バスとか ブレーンストーミングという概念をわかってる人と、
単なる「こきおろし中年」の二極化が面白いな。 >>793
カネ集めて適当に仕事したふりして「やっぱりダメでした サヨナラ～」だろうね >>806
規制無しだと、1台持ちの個人タクシーばかりが走り回ることになると思うよ >>760
俺もダメになると思うが行動を起こしたのはえらい
東京から名古屋、大阪まで無料タクシーで行けるようになるといいね
＞＞車内のディスプレーに店や商品などの情報が流される
すでにやってるタクシー会社はあるんだけど
この会社は顧客の個人情報に応じてAIが広告を流すってことだけ これは成功するよ！
これの本質はタクシーじゃないんだよ。
クラウドファンディングで馬鹿から金をまきあげるビジネス。 「先に5000万円出してくれたら会社作って無料サービスします」
詐欺の臭いしかしないw
イベント詐欺、旅行詐欺、着物詐欺の次はタクシーかw
騙されるバカがどれだけ集まるか期待だなw ブレストと5chの書き込みの違いがわからないやつがいるようだ クラウドファンディングスタートで5千万円を調達目標
調達したらサービス開始してみますよ？って事だろ。
運よく調達出来たら試しにやってみる。うまくいかなかったら速攻で止める。
どっちにしてもこの吉田のみがWinという話だし。
そういや、この人、お年玉.meで大失敗やらかした人だよね？ 広告料で～ってなんか寄付金集めみたいでどうなんだろと思う 風俗求人誌の宣伝カーに乗客を乗せる感じか
バニラ～ >>32
中洲に向かって、広告のお店の入り口までご案内～ ＥＶでコスト抑えても厳しいな
距離短いということは見せるcmも少ないわけで
会員制としても他で稼げないとな
マァ否定するのは簡単だかえあ頑張って欲しいが アプリに住所とクレカ情報登録させて
ポチらせるようにする手もある
搭乗中に見てなくても、車が来るまでの時間CM流して
ポチって貰えたら広告主は喜ぶ 日本の若手起業家って詐欺師まがいみたいなのばっかだな >>811
１５際の時にそれっぽい事をやってるみたいね >>826
電車やバスは広告だらけだけどそれだけで運営なんてできてないしな 風俗タクシーとかどうだろう。
セクシーな衣装の嬢が運転手で車内にはエロ動画流して。 >>823
バナーの成功報酬と同程度なら
平均10万は買い物してもらわないとダメだぞ >>812
会社の取り分や事業所維持、福利厚生などのコストかけると対抗できなくなるんだよな
零細ならその日の金だけ浮けばいいような杜撰な経理上等で無理なら廃業すれば終わりでいいし
零細以外消えるよね
許可登録もない零細に対して評価つけるって
その評価活かすならもう個人相手に毎回電話してお願いするとかか >>827
断定はできないけど、起業してポシャってる 郊外にある大型店と契約したシャトルバス事業で攻めろ >>812
たとえばロシアでは駅前に白タクのワゴン車が止まってて
ウインドウに～方面行きって乗り合いバス的に運行してる
満席なったら発車みたいな感じでね
そういうのは民業に任せとけば、お互いウインウインのシステムになるもんだ
逆に世間知らずのお役人が介入すればロクなことにならん 実際銀行や金持ちから金集めて起業して会社の金を自分の金に付け替えて頃合いをみて潰すってのを繰り返してる連中はいるみたいだな こんなもんをやろうとする輩が出る時点で
ああ何か世界は行き詰まってんなぁって感想を持たないようでは
話にならん
こんなもの閉塞以外の何物でもない お前らがケチつけまくってるということは、今回のはうまくいく可能性が高い >>839
1kmまで無料
それ以降は250mごとに300円
これでどうだ？ 無料タクシーに乗る様なケチが高額な買い物をしてくれるとは思えん
コストかかりすぎ >>489
無料プロバイダのライブドアが潰れて、堀江が買った
堀江のもとの会社はオンザエッヂ どうせダメになる世の中あまくない、やられてみればいい。 昔ネットがタダで使えるってことで
ベンチャーの賞を貰った人がいたけど
1年後倒産して発狂したんだよな
タクシー業界の権益にメスを入れられるか >>612
ホテル旅館などのの無料送迎バスは法律の規制対象外でないのか
利用客から運送に関するお金はとらない
当然車も白ナンバー
無料タクシーもこの範疇になりそう 距離が短くてもユーザーがバカみたいな頻度で乗ればコスト高
流しはしないだろうから専用乗車場からのみなら、距離が長くなりコスト高
どういう理屈で儲かると思ったんだろ？
常人にはわからない計算があるのかも… >>850
認可されないのをわかっていながら集金するとはほぼ詐欺ですな 上手くいくわけない
対価も受け取れないような乞食商売すんな 潰れると解ってる事業に、ちょこっと投資して、利ざやを稼ぐ、
いわゆる詐欺とかさ、
まあ、逃げ切りのタイミングの問題だよねｗ。 >>853
「送迎」ならそうだけど
形態的に明らかに「旅客運送」だからなぁ マジ楽しみだ
週末は一日中ぐるぐるドライブ観光しよう
永遠に無料！！！ >>853
ホテルや旅館のは「自社の宿泊者、利用者の送迎の為の輸送」ってことで白タクでもＯＫなの
これは明らかに旅客事業を目的にしてるから運輸局の認可がいる >>853
目的地が顧客によって不特定であるものは
白ではあかんのだよ サービスを始めるって、
陸運の許可でてないだろ。出すわけもないし。
ただでさえ、タクシーの台数制限が年々厳しくなってるのに、無料なんかやったら、
タクシー業界そのものが潰れる どっちにせよこれは普通にタクシー業者としての認可が必要だと思う。
そりゃ廃業寸前のタクシー業者買い取ってやる方法もあるけどな。 １～数人向けの広告料だけで運ちゃんの給料や保険、車両の維持整備とかペイできるかいな 女子高生社長ってのも居たんだしこんなのも出てくるだろなｗ 15歳なら失敗してもいくらでもやり直せるし
次のこやしになるし社会の厳しさも学べるし
いいなー
でもマスコミがいつまでもちあげるのだろうか
石川遼も最初は華々しかったけど
メディアの生贄にならないことを切に祈ります むしろ初乗り200円の定額制の方が良いって事になるかも知れんね
愉快犯は排除しないといかんからな しかし産経はこんなやつの提灯記事書いてていいのかね >>866
絶対出ない
運賃表を提示した瞬間却下だろ
近隣相場から価格を合わすように指導される
これができなきゃ認可されない >>856
新しいことするならGoogle作ったりTwitter作ったりレベルのものを作ってからだな
日本人の起業家は詐欺みたいなビジネスの発想しかない タクシーだけじゃなく流通、特に宅配とかも一般に開放したらいいんだよ
日本の行政は頭わるすぎる タクシーの利用者では無くてタクシーの外観の車体にも広告をラッピングして宣伝に
使うんだよな。街を歩く人にも目立つようにな。 >>878
理想の国に行って開業したらいいんじゃない？
儲かる見込みや保証あるってことだろ？ >>878
宅配なら別にそこまで許認可しんどくないからやってみな？
請け負い意外やれないとは思うが これはタクシーの運転手さんの給料が下がるだけな気がする。
高齢ドライバーはいたわってやりなよ。
万が一事故っても無料だから見舞金無しとかありそう・・ >>223
ZEROなら今もある。もちろん無料じゃない。
初期は分からんが、俺が入会したときは
基本料金:0円、更新手数料1080円/年。別途電話代(ダイヤルアップ)
だった。その後、ゼロプランからは撤退したがいまもゼロプラン会員は
メアド1つとHP1つタダでキープできてるので重宝してる。 >>871
お年玉.meで出資法違反やらかした現22歳なんですが何も知らないんですか 無料広告商売はいい加減に規制しろよ
規制緩和を名目に身の丈以上の価格破壊を誘導し末端経済を破綻させる馬鹿と、
後ろめたいネタで大手に大っぴらに広告を載せられないクソ広告事業者だけが得する
貧民はタダでモノが利用できるけど、根本が枯れて衰退することに気付いてない 従業員と経営者との利益は相反することに気づかないと従業員に会社の利益を食われるだけ ID:agLU/DR40なら素晴らしい旅客運送会社を興してくれるね これって小さなタクシー会社向けサービスじゃないのか？
小さな会社は東京無線グループとかにに加盟して手数料取られてるみたいだけどそれが必要無くなる 規制も無しに好き勝手できる様にしたら、
無茶苦茶になるくらいは普通に想像できると思うのだけど >>886
広告依存度高めるとえっちいの増えるし汚いんだよな
ばーにらばにらってやってれば儲かるのに
ラッピングカーはさっぱり
違法、割れサイトでなくてもエロ広告貼られすぎだし >>878
宅配日本以外ひどい有様じゃねえのか？
ドイツポスト（DHL）糞だしフランスだって酷いようだし
そもそもヨーロッパなんてストライキだらけだろ
スペインとか社会主義強い国は土日になると商店全部しまっちまうし まともな事業なら銀行に融資してもらえw
もしくは自己資金でやれって話だよなw
福岡にはホルホルで金を出すバカとチョンだらけと22歳に思われてる証拠だなw >>890
日本人全体が持ち上げてるわけじゃないだろ
広告屋とコンサル、マルチなどのビジネスやってる連中ばっかりじゃね
こいつを客寄せパンダにして金引っ張りたいだけで >>853
それはホテルに泊まることで金をもらうだろ
客を運んで金をもらうのではない
トラックも運送屋以外の「自社」トラックは白ナンバーだぞ >>893
いやむしろカオスだからこそ質の悪いやり方や価格したら淘汰されるんだよ
自由経済の大本の考え方だな >>6
給料が良ければ、現タクシー運転手がみんなそっちいくんじゃね？ >>878
タクシーの規制を緩和しか結果知らんか？
道路にタクシーが溢れて大迷惑
そし運転手の給料も減る
規制をなくしたら安いだけで品質が低下してトラブルが増えるだけだ
お前こそ頭悪すぎ >>900
俺より前レスに付いてるレスに答えてやりなよ youtuber「噂の無料タクシーに乗って天神から青森まで行ってみた」 >>881
そもそも乗ってなくても乗ってたことにしてしまえばいいんじゃないの？ >>632
https://www.mc-law.jp/kigyohomu/19174/
> え 有償になる｜典型例
>
> ア 第三者が運送費用を負担している ←ｗｗｗｗ
> イ 送迎利用者と利用しない顧客の間に料金の差がある
> 例；送迎料金の加算がある
> ウ 送迎利用者と利用しない顧客の間にサービス内容の差がある
> 例；送迎なしの顧客には一定の特典を提供する 商店街連合がやってた場所があったが
無料バスに昇格したw 地域地域、町内会レベルまでアンテナ拠点を設けてそこの業者じゃない住人が最後に配送する仕組み作ればいいんだよ 広告モデルで無料であるならば、運転手にとって乗客は「お客様」ではない奴、という関係性になる。
こちらも乗るたびに態度とか気を遣わなくてはならない。 >>903
将来性の前に起業のときにある程度のボリュームで
クライアントは集まってるのかね？ >>886
今の若い子は広告収入がすべての市場の価格破壊を起こして消費者がその恩恵に与かれると思っているみたいだから怖いね。
漫画村を正当化する利用者が「無料で漫画を公開できない出版業界がおかしい!広告収入を活用しない業界の怠慢だ!」なんてことを声高に叫んだりしてる。
まぁ出版業界のやり方に問題がないかといえばあるとは思うけどそれは本質とは別の話。
広告がどんどん金を生む打ち出の小槌か何かと勘違いしているんじゃなかろうか。 >>902
こんなもん、まともに給料が払われるかどうかも怪しい。
人集まらんだろ。 >>898
いや、そいつ日本人だろ
それこそオレは日本人全部がそうだとは言ってないよ
ただ、こうやって理解がある大人みたいな態度しながら詐欺師に騙される日本人は多いだろうなと思う >>741
半グレが多いかな
だって学校の勉強が必要ないから >>881
あー俺やりたい。運転手からキックバック欲しいし >>918
あのさあ…
そこに上げた「レベルのもの」を開発でもしてみろって話なのに
なぜ猿まねだと思っちゃうわけよ？ >>878
実は大正時代には昔はタクシーの規制なんてなかった
ボッタクリや強姦事件、殺人事件などのトラブルや暴力団経営のタクシー会社も出てきた
規制しろって声を上げたのは日本国民、カミカゼタクシーが問題になってさらに規制を強化
日本国民の声を無視しちゃいかんだろ >>919
詐欺師持ち上げてるのって世界中じゃね
日本人はってレッテルいらなくね
マルチや宗教にしても欧米から入ってきたものが多すぎる やってみるってのはいいじゃないか。
やりもしないで文句ばっか言ってるのは日本の管理職に多いな。 >>928
ニュアンス的には日本人（の一人）って意味で書いたんだよ
まあでも日本人は特に騙されやすいから海外からいろいろ入ってくるんだと思うよ
中韓ですら禁止にしたパチンコすら禁止にできないしソシャゲガチャも詐欺ビジネス絶好調だしな >>893
特に交通分野に対しては自由化を口喧しく叫ぶ馬鹿がいるが
あれほど安全に対してギャーギャー騒ぐのに頭おかしいとしか思えない
というかJRが台車割ったり大手航空会社がニアミスしたりすると無死無傷でも異常に騒ぐのに
新規事業者が死亡事故やらかしても仕方ないねで済ます異常者が多すぎ 身銭切ってやるなら勝手にやれだけどカネ集めてやろうって言うんだから実現性とか色々考えないとな 博多の風俗街って駅から遠い?
風俗の移動にこれ使えば広告需要は相当あるだろ。
吉原は送迎車があるんだけど
店が用意する車だから
写真見て遊ぶかどうか決める、
他店で遊ぶかもって場合は
使えないんだよね。
わざわざ吉原に出向く客なんて、
かなりの確率でどこかの店を利用するんだけど。 >>931
人の金集める前に法律や規制が大丈夫なのか調べてほしいわ >>933
粗暴な乗務員と無責任な管理会社ばかりになるな >>935
馬鹿か？逆だ、逆。日本人は金稼いで騙されにくくて破産するような奴が続出しないからガチャなんかが成立すんだよ。 病院と自宅の往復、いつも行く店と自宅の往復なんかはルート決まってるし自動運転でいいんじゃないかね
車いすの人は介助が必要だから無理だけど、ちょっとノロマなジジババくらいなら余裕でしょ
自動運転のリスクよりも、ジジババがアクセル踏みぬく方がよほど怖い >>941
どこの国と何を比べてそんなことを言ってるの？
人をバカ呼ばわりするのだからさぞ信頼のおけるデータがあるのだろう >>935
成功者を妬むくせに、多くの失敗者と犠牲者を産み出す超資本主義的成功土壌を盲目的に讚美する
この癖だけはいい加減直すべきだわ >>944
お前がなんかデータでも出したんか？馬鹿なんだからよく考えてレスしろよ。 ドローンが宅配が本格運用なるまでは
宅配ドライバー不足は解消されないね
いま自分が研究してるのは各個別宅に昔のラブホにあったエアシューターを網を巡らせて
物流に交通手段を用いないシステム
もちろん大規模はシステムなら企業間でも使えると思う >>936
ツアーバス事故なんてその典型だよな
その結果適正な法規制の下で管理されて正常化するのに ジャパンタクシーとクラウンコンホートの兼ね合いをクリアできるのかな？
政府がらみでないと無理だと僕は思うがなｗ 音楽で言うところのストリーミングみたいな感じ？
まああらゆる業界サービスがこういう流れになってくるわな >>944
個人の借金額や借金比率一発で出るぞ
ものすごい数の人が借金しながら生活していて短期的に破産、治安の悪化の可能性ありきでの規制もあるだろ
韓国人とか借金しすぎだし
日本のパチンコ破産の底辺みたいなの簡単に出て来る やってみたらいい、とか思う奴は金出してやれw
応援してんだろ？w騙されたと思って金出してやれw >>947
一つ言っておくと、本当に日本人が騙されないのなら、今頃ガチャビジネスは破綻しています
あー、論破しちゃった >>954
これ、単に若手詐欺師がクラウドファンディングで一儲けしようとしてるだけだもんな 近所でやってくれたら乗って乗って乗りまくるわ。
近所のコンビニでも乗るぞ。 >>931
人身輸送の薄利多売は事故につながって危険だろ
今のタクシーでさえ急停止で乗客を乗り降りさせてるのに
利権のように見えるけど国交省が安全を考えてるんだと思うよ 働く奴もいないだろうし
投資する奴もいないだろうなぁ 無料の分広告で稼ぐビジネスはGoogleやYouTubeでは成功し、人類の進歩につながったが…
これは理論に基づくマッチングシステムのおかげ
タクシーに応用できるのか？理論の専門家の経済学者や数学者はどう評価するのか >>955
お前馬鹿なんだから無理してレスすんなよ。ヤフー掲示板で暴れてこいよ。そもそも海外のガチャ規制のニュース知っとんのか？ お前らパクるなよ笑
まあ、実現できんならパクってよりいいもの作ってもらいたいがな 広告料1分10円としても1時間600円にしかならん
どう考えても無理
広告料が10秒10円なら？
休日に家で俺がいくらでも見たい >>959
個人データを抜くアプリがポイントだろうね >>9
IT という名の 「猿ぐつわ」 を嵌められた国民
問い合わせると中国のコールセンターにつながるが話が通じない
ITとAIで全てが自動化された社会になるが、
それら自動化されたものについて何かを言っても誰にも話が通じない．．．
そんな夢の社会 >>961
お前はバカ呼ばわりするしか発言ができないのか
日本人が騙されないのになぜ日本のガチャビジネスは好調なんですか？
てか、日本人は騙されないからガチャビジネスをぼろ儲けさせるぐらいに金を使うって、自分でいってておかしいと思わないのかｗ >>960
ターゲット規模が違いすぎて話にならねえだろう >>963
これはガキがやるから可能性があんだろ？オッサンがやって金が集まるわけないやろ？馬鹿はひっこんでろよ。 これまでの物流は陸海空だったが
これからは地下だよ
地下の交通網、物流網こそ天気や渋滞や諸々に影響されない安定かつ最強の物流システム ID:fkR2b14U0はガチアスペか？
脊髄反射でレスする前にどういう理由でレスがついたとか考えろよ
お前への同意からネタで乗せてきたのかもしれないじゃん >>957
ほとんど予約待ちの状況になるだろうから気軽に使えないと思うけれど。 >>961
あ、ちなみに、日本人のソシャゲ投入額は世界第二位のアメリカの1.5倍ってしってた？
日本人は騙されない（） >>968
馬鹿に馬鹿って言わないと勘違いしたまんまだろうが？お前が少しでも賢くなるために言ってんだよ。感謝しろ馬鹿が。 この手の収支計算できないアホを「良い失敗」とネタにするのがコンサルの仕事 >>974
反論内容をみるかぎりそうではないようだが？ 15歳の社長の会社とかガバガバそうで遠慮する
そもそも未成年とか話にならない >>979
さすがにバカ連呼しか能が無いヤツに何を言われてもなんともおもわんよ >>978
電車乗ると広告動画ながれてるけど安くなってないよ
車内広告はそういうものではないなんて常識的にわかる >>970
だよね
GoogleやYouTubeがマッチングの理論を使えるからといって新しいタクシー会社でやれるとは限らない
むしろ既存のタクシーが割引で使う方が楽 少なくとも現段階においては
このガキャは乞食と同じ
間違ったことは書いてません >>963
これGoogleが出した案のパクリみたいだけど？ >>974
ただの馬鹿だ。アスペルガーとか甘えさせたらいかん。調べる事は出来るんだから。 こういいのはどんどんやって良い
ただし外人には許さないのと、大人全く同じ条件でやること
当然未成年で億単位の借金を被って人生終了にもなりうる 事故ったときどうなるんだろう？
過失10対0
普通に自分で病院いけって言われそ >>8
タイの無料トゥクトゥクみたいだなｗ
タダで乗せてやるけど、その代りに貴金属店に連れてかれる >>668
＞個室内で一人しか見れない広告なんて効率悪杉
だねぇ
タクシーが有効なら電車やバスはもっと格安で乗れるようになる >>1
を読めばわかるが、要するに中国人がやってる白タクと同じ。 >>987
いやグーグルがいつ出したか知らんが
草案はこっちのほうが先に決まってる
お前らもクソみたいなこと言ってないで
少しは世に役立つ案を出せな >>983
お前は馬鹿に逃げてるだけやろが？ガチャ、スターウォーズでググってお前の考えでもレスしろ。くだらねーレスしてたらまた馬鹿って言うからな。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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