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【自動車】トヨタが「C-HR」の1.2リッターターボモデルにFF車を新設定
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0001自治郎 ★
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2018/05/08(火) 19:59:52.79ID:CAP_USER9
トヨタ自動車は2018年5月7日、コンパクトSUV「C-HR」に一部改良を実施し、販売を開始した。

■1.2リッターターボモデルにFF車を新設定

今回の改良では、これまで4WD車のみが設定されていた1.2リッターターボモデルに、新たにFF車を設定。また、「S」「S-T」を除く全車に、すべての光源にLEDを用いた大型ヘッドランプ（オートレベリング機能付きBi-Beam LEDヘッドランプ＋LEDクリアランスランプ＋LEDシーケンシャルターンランプ＋LEDデイライト）を標準装備した。

ボディーカラーについても、新たに「ネビュラブルーメタリック」（モノトーン）および「ホワイト×ネビュラブルーメタリック」（ツートン）を設定している。

価格は229万円から292万9200円。（webCG）

2018.05.08
http://www.webcg.net/articles/-/38747

C-HR G-T
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/0/730wm/img_e08a5680c0f83ba2cc1f4f361595fdc7299952.jpg
C-HR G
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/c/730wm/img_7ced6d444b213966d62bf1decbb7a420293474.jpg
0436名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 02:02:38.08ID:wBZ0Eawx0
ぜんぜんOKw
0437名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 02:03:37.81ID:fwi7Oxee0
2000のターボ出せよ
0438名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 02:09:53.19ID:a1dWJc+b0
>>434
ドイツ車はもっと高いわけだがｗ
1.2Lターボは街乗りでは十分だろう、それにレギュラー仕様だし経済的だわ

トヨタは車ヲタが好きな車は作らんからなぁ、実用性と需要のある車ばかり作るから面白くないのはある
0440名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 02:12:51.02ID:a1dWJc+b0
>>437
これに2Lターボなんて黒歴史にしかならんだろうなｗ

出力だけ高くしても売れないのは目に見えてる
せいぜいスポーツグレードで1.5ターボがこのクラスでは売れる限界だわ

コンパクトSUVでは1.6ターボ搭載したJUKEがあった
日産でも忘れられるほど売れなかった
誰もこのクラスにそんなもの望んでいなかった
0441名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 02:15:25.58ID:a1dWJc+b0
>>435
C-HRだって完全にヴェゼル潰しで出したからなぁ
後だしじゃんけんが得意だよトヨタは
EVも出たら日産EVを完全駆逐してしまうだろうな
0442名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 02:22:42.36ID:+R+FKDMK0
おじさんの感覚だと、ターボはオイル管理が大変でコスト高いんだが、最近のはNA程度でまにあうのか？
0443名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 02:28:43.39ID:ELjUXrkE0
最初はiqが出た時と同じ衝撃を受けたんだがなあ、あのデザインに。
あれよあれよと増殖し続けまさかプリウスみたく
どこでもいつでも異常なほど見掛ける車になるとは
思わなんだなあ。

iqは車好き、しかもマニア受けするいい車だと思ったけど、
俺は買う勇気がなかった。
今考えてみたら買っときゃ良かったと後悔してる。

C-HRもいい車だよ。運転しててもちっとも面白くない所と
プリウス並みに街なかですれ違う事を除けばの話だがww
0444名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 02:41:30.67ID:49w8S8pR0
これ知ったときに衝撃を受けたのはたった1.2リッターで300万っていうコスパの悪いパワーウェイトレシオのクルマってこと
しかもCピラーが太すぎて視界不良で運転が面倒くさい
しかもSUVなのに狭いというｗ
0445名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 02:46:29.15ID:2+/cD7/C0
>>444
外車のSUVは最大の車格でも狭いよ
あんなもん買うならミニバンがいいわ
0447名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 05:04:25.93ID:nIA9t1FU0
軽自動車で200万いく時代だからな
1200で300万ならリーズナブル？
0448名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 05:41:06.25ID:g3FRiZzY0
フロントの横長いledのスモールライトが
タレ目に見えるんだよなコレ
0450名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 06:32:11.91ID:B5vAKDTC0
トヨタの車作りが素人丸出しになってきてるな
0451名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 06:46:11.60ID:hhMoc9C70
セーフティセンスのアップデート無しだとするとゴミ車やな
これ騙されて買う人そんなおらんやろ
0452名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 06:46:26.01ID:WqlD4+iG0
1Lターボと大して変わらん気がするんだがなんで半端な1.2なんだよ
0453名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 06:48:59.58ID:tb85QZ8K0
RAV4待った方がいい
0456名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 06:53:30.81ID:BAzUROly0
1.2リッターで税抜き230万とかぼったくり価格だな
よくこんな車買う奴いるな
0457名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 06:57:06.60ID:hhMoc9C70
>>456
Audiなんて1リッターで400万だよw
0459名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 07:07:42.48ID:rlFzlZtd0
あまり基本排気量下げるとダウンサイジングのメリットが弱くなるような
それにSUVのタイヤ履いてるとなると微妙な気がする
ジムニーみたいにスカスカなら面白そうだけどｗ
0460名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 07:09:53.41ID:ADYzuRwk0
ハイブリッドはFFしか無い上地上高が低く、今年の大雪で嵌まりまくっていたので、北陸あたりでは最近ほぼ見かけなくなった見かけ倒しのSUV
0461名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 07:13:15.24ID:xr0qLnCP0
走ってるのは見かけないけど売れてるのか？
0462名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 07:14:17.18ID:2/K26Ycv0
オフロード仕様でも無いのに寧ろ、1.2Ｌ如きのトルクで四輪駆動にする意味が無かった
0463名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 07:19:05.80ID:ah4AXqT10
>>444
今はメルセデスので見たけど「SUVクーペ」とかあるじゃんｗ
何その逆転の発想、と思たわ
SUV自体が「なんちゃってオフロード」の上っ面カーなのにさらに下駄履かすという

ポルシェがSUVが売り上げトップの時点で客は上っ面だけが欲しいのははっきりしてるからな
なら売ったるわい！クーペも作るで！はまあ商売としては正しい
0465名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 07:22:22.33ID:TqyqHWZw0
運転席狭いし後席が絶望的にヘッドクリアランス無さそう。
0466名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 07:22:31.50ID:Xz8BS0s20
この車って信号待ちから発進する時に
なんでクンっとケツが沈み込むん？
0467名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 07:26:03.23ID:CRdjO8vA0
別になぁなんちゃってSUVなんだしFFで充分なんだよな
見た目あきらかに二駆じゃん。似合ってる
0468名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 07:29:32.42ID:rex1QLsc0
>>466
とくべつケツが柔らかいなんてないけど…
運転荒いだけじゃね？
0471名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 07:34:09.25ID:991U7Hxy0
>>416
>リセールバリュー
四半世紀位前の車雑誌の愛車自慢のコーナーで見た
『リセールが下がるので走行距離が延びないよう、あまり乗らないようにしています(ｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾔ顔』
っていう田舎者を思い出したわあ
0474名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 07:52:07.60ID:HaCPJPyU0
カローラ売るためにダメ車出したとしか思えない
0478名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 08:17:12.18ID:6IAzOPw80
なんか貧乏くさいデザインなんだよなあ
0479名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 08:30:29.52ID:IVCdMK0Y0
売れてんの？

ホンダのヴェゼルは、よく見るけど
0481名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 08:37:18.39ID:wMqK95uj0
スポーツモデルっぽい形なのに鈍亀なのか
CRVのようだがあれよりはマシか
0482名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 08:42:32.66ID:APXccORM0
>>438
逆に欧州車のガソリン車はハイオク仕様ばかりだな
そもそもレギュラーガソリン自体日本とアメリカだけにしかないんだっけ？
0483名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 08:43:28.09ID:C8XFSShM0
>>477
今時のSUVに本格的な悪路走破性なんて殆どの人は求めてない
そこにいち早く目をつけてRAV4やハリアーをヒットさせたのがトヨタ
0485名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 08:49:03.82ID:StmVm4W70
俺もSUV乗ってるけど、数年後にコンパクトSUVとは何だったのかと絶対言われるだろうなとは思ってる
0486名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 08:53:25.31ID:iU5WCWeS0
CTタービン流用しますね
0488名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 09:02:31.75ID:vvkUtcqq0
ちいせーんだよな
軽のほうがいいわ
0489名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 09:02:48.55ID:uqTtTyis0
>>485
良いんだよ
バブルの頃にスポーカー未満の2ドアクーペがよく売れてたのと同じで、セダンやハッチバックじゃ所帯じみてるから嫌だって需要を上手く取り込んでるだと思う
0490名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 09:04:52.38ID:TQSBty530
車体重そうだけど1.2リッターで高速道の坂道とかスピード出せるの？
0493名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 09:27:50.19ID:DoOw1B7C0
>>464
>>1どころかタイトルさえ読めないのか
0494名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 09:32:57.12ID:EzgBalF30
必殺の車音痴専用車ですかね
0495名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 09:33:37.84ID:l6A1HO+s0
なんだかんだ言って売れたら正義だからなー
0496名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 09:34:01.45ID:F72SdWuD0
>>490
とある0.9リッターターボ車海苔だけど、ターボ乗って来たら非力さは無いのよ。乗る前はショボいけどw
0497名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 09:35:12.67ID:z9GNvn1P0
>>143
代車で乗ったら良い車だった。
デトマソだったらパンテーラだろって思ったら
キビキビ走って楽しかった記憶がある。
0499名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 09:49:54.78ID:ah4AXqT10
>>497
リアがいい具合に流れる運動性能のいいFFコンパクトだったらしいね
ダイハツだからマイナーだけど
0502名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:01:46.63ID:iU5WCWeS0
1.2Lもあれば最高出力的には十分、一昔前ならセカセカギヤチェンジが必要だが、CVTや多段ATで
楽ちんドライブ
0503名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:05:06.56ID:orKb9Maq0
軽に何もかも負けそうなしょぼスペだな
0505名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:09:56.92ID:PysEs7Xp0
こんな図体で後部座席を倒さないとゴルフバッグが乗らないんだぜ
0506名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:10:01.09ID:G1VAwhjl0
この手の車は何を目指してるのかわからん。
車高の高さを生かせないFF
狭い室内
0509名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:16:09.44ID:vmuMlx1V
トヨタのハイブリッドは最強だかんね
例え四駆性能が落ちたとしてもHV四駆が欲しかった
0510名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:18:54.33ID:DoOw1B7C0
>>504
そう言いたいのは>>464では？
ダウンサイジングターボの1.2Tに車種追加ってニュースに「ダウンサイジングターボとは何だったのか」だから
0511名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:19:06.42ID:G1VAwhjl0
ヴェゼルのパクリ扱いされるが
ヴェゼル自体がジュークのパクリなんだよな
0512名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:27:34.90ID:9HG9Lml70
まあでもさすがに多過ぎだな
毎日7〜10台はすれ違う
0513名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:29:03.55ID:xlr43ESH0
デカくて威圧感ある車なら、なんちゃってＳＵＶでもいいのか
ジムニーの対極だな
0514名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:29:12.41ID:FMPOGQO00
>>376
だな、向うのはちゃんと検査してないもんな
0515名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:29:33.72ID:FMPOGQO00
>>22
ヴァンガード「呼んだ？」
0516名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:31:09.96ID:xlr43ESH0
こういう車は後方視界が悪いし、取り回しもイマイチだよね
買うメリットがないなぁ
クロスビーみたいなコンパクトカーに、多機能を詰め込んだ車がアウトドアには便利だと思うよ
0517名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:31:32.79ID:FMPOGQO00
>>511
ジュークはラブ4のパクりで、ラブ4は…
0518名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:33:25.90ID:UXpVqc/O0
HONDAのフリードの方がええわ
0519名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:34:29.48ID:NsNWFkZH0
物理的にはさほど狭くないんだろうけど後席の閉塞感は異常
0520名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:40:13.58ID:Uor5lff/0
視界悪杉て乗りたくないねｗｗ
なんやねんあの車ｗ
0522名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:45:57.93ID:G1VAwhjl0
>>517
ちがうな。
リアドア隠して3ドアハッチ風にしてるのがジューク。
それを真似してるのがコイツラ
RAV4とは違う。
0523名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:47:42.00ID:wMqK95uj0
>>517
RAV4がクロスオーバーの元祖だろ
悪路走破性を切り捨ててカッコだけにした
車高を上げる意味もないが上げたら売れて、世界中のメーカーが真似を始めた
0524名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:52:28.80ID:i5uffLa5O
ここでホンダシティターボが復活すればいいんじゃね？
鈍重なトールワゴンやSUVだらけの中で、キビキビ走って燃費いいやつをさ。
ダンパーだけいいやつを奢ってストローク感があればバカ売れするだろ。
ミニカーでしか知らない世代だけど、現代の技術で甦らせたらいいんじゃないかなあ。
0526名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:54:29.16ID:OYyUlvRS0
>>25
マツダロードスターとほぼ同じ値段だな
それだったらロードスター買うわ
0527名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:57:12.90ID:tNRuBIv40
安物のスニーカーみたいな派手だけどすぐに飽きそうなデザイン
ホンダのヴェゼルの方が長く乗れそう。
0528名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:57:34.22ID:JqpNN4oi0
>>463
上っ面って何？

お前の古臭いSUVの定義を改めるべき
0529名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 10:59:44.06ID:mpaPaC1m0
実質二人乗りのスポーツテイスト強めの車と思った。見た感じ
試乗したらどうなのかわからんが、エンジン非力だと萎えるなぁ
スポーツタイプじゃねーの？ていう
0530名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 11:00:35.26ID:B3PlhNEn0
ラッシュ並みに全く走らない車だろうなー
0531名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 11:06:38.39ID:i5uffLa5O
>>530
ラッシュ/ヴィーゴは、積雪時に輝くじゃん。
父ちゃんがテリオスで学校に送ってくれたから、轍に合う四駆の良さは分かる。
軽四駆なんて無意味。
0532名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 11:10:52.18ID:SxGa9WKt0
買い替えはカムリでいいかと思っていたら、驚きの４WDなしだったしなーｗ
名ずに名ずにあなたは京都へ行くの？
0533名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 11:11:47.35ID:xnpXUAMY0
そこそこデカイのに、1.47ｔしかないのか。なんかペラペラしてそうだな。
1.47tだと、BMWの2.3Lターボ貰ったら爆速なのにな。
シャシーが・ボディーが持たないか・・・
0535名無しさん＠１周年
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2018/05/09(水) 11:14:22.19ID:B3PlhNEn0
>>531
平常時は全く走らなくて涙が出るぞ
会社の車で1台ラッシュだったけど、あまりに走らなくて
みんな避けて他の車を予約してたわ
どこぞのコースで走らせたらベタ踏みでも120km/hで
いっぱいいっぱいで笑ったわ
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