【自動車】トヨタが「C-HR」の1.2リッターターボモデルにFF車を新設定
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トヨタ自動車は2018年5月7日、コンパクトSUV「C-HR」に一部改良を実施し、販売を開始した。
■1.2リッターターボモデルにFF車を新設定
今回の改良では、これまで4WD車のみが設定されていた1.2リッターターボモデルに、新たにFF車を設定。また、「S」「S-T」を除く全車に、すべての光源にLEDを用いた大型ヘッドランプ（オートレベリング機能付きBi-Beam LEDヘッドランプ＋LEDクリアランスランプ＋LEDシーケンシャルターンランプ＋LEDデイライト）を標準装備した。
ボディーカラーについても、新たに「ネビュラブルーメタリック」（モノトーン）および「ホワイト×ネビュラブルーメタリック」（ツートン）を設定している。
価格は229万円から292万9200円。（webCG）
2018.05.08
http://www.webcg.net/articles/-/38747
C-HR G-T
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/0/730wm/img_e08a5680c0f83ba2cc1f4f361595fdc7299952.jpg
C-HR G
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/c/730wm/img_7ced6d444b213966d62bf1decbb7a420293474.jpg >>645
前のめりになりすぎてハンドル抱えるようにして乗ってるおばさんは明らかに無理して運転してるよね
本人は見栄張ってるつもりなんだろうけど傍から見て滑稽極まりないよなあれ >>657
SUVと思って座ると普通だった(´・ω・`)
プリウスが無駄に低いのがよく分かった。
個人的にはプリウスの方が好ましい感じ。 >>640
400万出してその感想か
お前は頭が悪い これに400万出せる人はある意味金持ち
400万出したら結構いい車買えるぜ？
中古ならなおさら
ココイチのカレーに2500円とか出す人みたいで、ある意味で金持ち
というか、コスパと言う概念がない人でうらやましい カネを出せるか出せないかと言われると価値観の違いだとしか言えんが
同じ価格帯のSUVを あなたが買うとしたら、どのクルマを選ぶのかね >>7
いるよな。
こういうトヨタを叩けばみんな賛同してくれると思ってる奴。 >>667
だからある程度金持ってる５０代６０代が買ってるんだよね
でも昔ならその年代ならクラウン買ってた層なわけでやっぱり昔より金はなくなっている 出力は１５００のNAでも達成できそうだが、トルクが出せないな。
ダウンサイジングターボは、故障個所が増えそうで好かんわ。 馬力で税金が決まることがある外国だと低速トルクだけ増やすのに有効なんだろうけど・・・ なぜ売れるのかわからん・・・
300万？なんの冗談だ？ >>677
お前も老けたな、俺はまだまだわかるぜ
自分で乗りたいとは思わんが格好は良いと思うぜ >>677
お前さんジジイか貧乏人だろ？
世の中は実用的なものばかりとは限らんのよ 最近のトヨタデザインは遊び心満載 ＼(^o^)／
c-hr フロント ＼_ 。_／
プリウス フロント > 。<
アルファード リア \__ __/
= 。 = 今までより20万安い廉価グレード
CX3が安いグレード投入したのが効いたのかな >>1
ＳＵＶというよりも今風セリカだもんなコレ
雪国にも山にもイカねぇって連中が乗ってるのみりゃ
廉価版のＦＦで十分じゃねｗ
つうかマトモにダート走れるＳＵＶ別に出してくれ
ハイラックスみたいにダイハツのインドネシア輸出版の
テリオスそのまま売ってくれればそれでいいからさ この車、五十代くらいのおばちゃんが乗ってるのをよく見る。
運転しやすいサイズなのかな。 アクアプリウス層なのに、若いつもりの独身40代が乗ってる ぶぃh、vn「んwbんthwbjybj、mっbんhwbbんjd >>674
故障箇所は確かに増えるだろうけど、普通に10年以下で乗る分には
気にしなくていいレベルやろ。油温管理とか気にするレベルで
ぶん回すことなんてしないやろうし C-HR、定年以降のシニア世代にも大人気だよね
むしろこっちがメインターゲットかもしれん そういえばbBも真四角さからの見切りの良さで年寄りに売れたってこともあったな。 どうも勘違いしてる奴が多いけどSUVの売れ線はFFやで
都会で4WDなんか意味ないし >>17
スタイルで乗りたい人は全ての面でFFの方がいいよ。 >>697
ネット上だと現実無視した原理主義者の声ばかり目立つから仕方ない >>688
トヨタはダート走れるホンモノのSUVはランクルで十分なんだろ 一生のうちダートを走る機会は何回あるの？１回もないだろｗ 加速らヴェゼルのスポーツモードが突出してるだけで、他のライバル車とは同等
ただテコ入れでホットバージョン投入はあるやろなあ >>668
この価格帯のSUVなんて意味無いから買わない。
背が高い事で走安性は低下するし、タイヤなどの維持費は増える。
そのくせ、走破性が良いわけではないので普通のコンパクトカーから
車ライフに広がりが出るわけではない
まさに金の無駄 >>708
何でこのスレ開いたんだよw
アイポイントが高い、存在感がある
それだけでも通常のコンパクトカーより生活に彩りが出るよ
ヘビーデューティな使い方ならジムニーが良いな俺は トヨタは意識的にダサく作ってるとしか思えんデザイン たった1.2リッターなのに3ナンバーだと！
こんなはずかしいことなんかしたくない！5ナンバーにしてくれ！
なんで2800cc以下なのに3ナンバーなんだ！
見栄っ張りや虚飾と思われて周りから笑い物にされるなんていやだ！
こんなはずかしい思いで車なんか乗りたくない！恥だ！恥ずかしい！ >>715
トヨタのCVTは耐久性あるからね 日産、スバルとは違う >>704
ランクルはテロリスト愛用になるくらい人気が高い 買える人が買ってるんだから
ひがまない方が、精神衛生上もいいよ。 >>1
こんなのFFで上等じゃん？
FFが走れないところは4WDでも走れん（ぶっちゃけ） >>717
税制変わる前でも2000cc以上は3ナンバーなんだけど？ 執拗なトヨタ叩き繰り返してる奴って７割ぐらいは他メーカーの社員だと思うわ >>717
何で2.8Lなの？無知なの？
恥ずかしい！ このクルマ買う理由は見た目しかないよね
それでいてダサいんだからオーナーのセンスは絶望的 >>730
最近はクロカンもSUV呼ばわりされてるみたいよ >>711
高いアイポイントで増えた視覚をチョロチョロする我が子を轢くわけね >>711
海外のSUVブーム含めて全て否定する言葉だな
このサイズは世界中のメーカーのSUVの主戦場だよ >>735
その空想力を仕事に活かせるといいな
このサイコ野郎^_^ >>737
死角が増えてるのに視界がいいと思ってるバカが多いからな。
死角をカバーするミラーをかっこ悪いとかほざくバカも多いし。 >>739
賢いキミは死角のないスーパー7でも乗ってなさいなw 最近の車に多い
あのデコトラみたいなウィンカーリレー
どうにかならないのかね 外面だけの車
とにかく遅い
どのくらい遅いかって？
軽自動車に負ける加速性能w
え？ゆっくり走るから大丈夫だって？
合流や追い越しで流れに乗れない悲しさ
もうね格好だけで
財布の中に小銭しか入ってないような背伸びした車 みんなポマイラと違って金持ちなんだよ ３００万円の車なんてポンって買っちゃう 同僚が代車でヴェゼルの赤借りてきたけど思いの外かっこよかった
次はこれ系買おうかな C-HRのデザインは、ヴェゼルやハリアーが古臭く感じる５年以上先を見た先進的なデザイン サーキットで試乗した土屋圭市が走りのクソっぷりに黙り込んでしまったC-HRか 車重1.5トンを1.2Ｌのターボで引っ張るって、いつも高回転でうるさそう ワイ前月納車されたで
今んとこ通勤で朝急ぐとリッター20キロくらい
帰りゆっくり走ると30オーバーで平均は23くらいかな
https://dotup.org/uploda/dotup.org1530696.jpg >>749
https://youtu.be/A09AVBtAK0M
そりゃ、こんだけ遅ければ
何も言うこと無いだろな
当初、ニューブルで鍛えたとか言ってなかったっけw >>10
なあに2キロくらいブーストかければ
300ccの排気量差なんて
意味なくなるよw >>756
飛行機みたいな小窓でよろしいか？
外から見た感じはシャレオツやな！って感じだけど閉塞感はんぱねーぞあれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
