【自動車】トヨタが「C-HR」の1.2リッターターボモデルにFF車を新設定
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トヨタ自動車は2018年5月7日、コンパクトSUV「C-HR」に一部改良を実施し、販売を開始した。
■1.2リッターターボモデルにFF車を新設定
今回の改良では、これまで4WD車のみが設定されていた1.2リッターターボモデルに、新たにFF車を設定。また、「S」「S-T」を除く全車に、すべての光源にLEDを用いた大型ヘッドランプ（オートレベリング機能付きBi-Beam LEDヘッドランプ＋LEDクリアランスランプ＋LEDシーケンシャルターンランプ＋LEDデイライト）を標準装備した。
ボディーカラーについても、新たに「ネビュラブルーメタリック」（モノトーン）および「ホワイト×ネビュラブルーメタリック」（ツートン）を設定している。
価格は229万円から292万9200円。（webCG）
2018.05.08
http://www.webcg.net/articles/-/38747
C-HR G-T
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/0/730wm/img_e08a5680c0f83ba2cc1f4f361595fdc7299952.jpg
C-HR G
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/c/730wm/img_7ced6d444b213966d62bf1decbb7a420293474.jpg >>763
車で快適な居住スペースを（住まないか）を確保しようとすれば
どうしてもカクカクした不恰好な形に成るから
割り切ってデザインを優先したんでしょ、ヨタさんは・・・よう知らんけど >>751
52プリウス補助金込とほぼ同じ値段だね
毎日6kWh充電してリッター50オーバーだよ >>763
こういうやつは一生ミニバン乗ってりゃ良いんだよ。 >>195
トンキンて何？
朝鮮にはトンキンてあるの？ >>667
クルマの値段も高くなってるから このくらいの値段になるのが普通だよ
このクラスの車の売れ筋のグレード買って オプションつけたら４００万円くらいになるよ
ヴィッツ買っても２００万円くらいなるから >>768
確かベトナムと中国の国境付近の海域にそんな名前のがあったかと >>745
ぽんぽん買い換えられる奴が羨ましいわ。
15年前に買ったこれhttps://i.imgur.com/GMlV47q.jpg
と
13年前に買ったこれhttps://i.imgur.com/qvgGdfL.jpg
を未だに乗り続けてるわ。住宅ローンが終わるまであと4年は粘る。 >>749
サーキット走るクルマじゃないんだから仕方ない カローラハッチバック買うわ
フル装備で300万は行くだろうけど >>763
スタイリング優先のデザインだから仕方ない
不満なら、広いけどダサいクルマに載ればいい >>743
乗ったことないだろ。
100キロまではストレスなく加速するぞ >>55
そんな手法はかなり昔から有るってばｗ
既に「〜のパクリ」なんて言う程の事では無いよ。 カッコいい車だとは思うんだが、少し大きいんだよな
一回り小さい設計で出してくれないかなぁ >これまで4WD車のみが設定されていた1.2リッターターボモデルに、新たにFF車を設定
1.2リッターという中途半端な排気量が疑問
燃費を意識したエンジンなのに燃費の悪い4WDのみの設定というのも疑問 >>778
大きいか？
これより小さいとヴィッツになるぞ。 >>730
プリウスからの乗り換え需要が多いみたいで。
プリウスより荷物も乗るし、車高高くて腰も痛めないし運転しやすいんだとさ。 >価格は229万円から292万9200円
高けえよ馬鹿 >>780
車格としては、それくらいが望ましいのよ
俺は運転が下手なので、大きいと擦りそうだから >>778
これより小さいと2ドアじゃなきゃ無理だけど
今は2ドアの車とか作らないからなあ。
その辺もつまらなくなった理由だよな。 小排気量+DCTとか小排気量+MTなら伝達ロスが少なくてという理屈でわかるんだが
小排気量+CVTでいいのかね？トヨタのエンジニアみたいなプロじゃないから理屈はわからんが
それでも出すってことは欧州車と遜色なしに走るってことなのか・・・ アホだなぁｗ
毎月せっせと金利を払ってローン会社の社員養いますってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 幾らターボでかさ上げしても
リッターカーの範疇だからな
それでも売れそうな勢いで、商売が上手いわな
憎いネ こん畜生ｗ デザインが奇を衒いすぎで手が出なかった
ひたすらレクサス待ちなんだけどどうなるんだろうか >>785
ローンか…
俺は現金購入だったけど
その3倍を支払った翌週に株で溶かしたorz >>772
先日、台湾のSUVメーカーが日本で試乗会を開いた。
場所はどこだと思う？オートポリスだよ。
トヨタもC-HRをニュルでテストしている。なんか、時代はそういう方向に行ってるみたいよ。
SUVの行きつく先はただのスポーツカーだったりするかもね、くるっとひと回りして。 >>786
燃費優先だからだろな
国産だと実質CVTしか選択肢ないし
DCTのようなダイレクト感を知らなければ
何も問題じゃないってことじゃね >>205
マイチェン前のプラドとかすげー嫌い
ミニバンを格好良いとは思わんが、現行エルグランドと現行オデッセイはそこまでダサいとは思わない >>785
残クレじゃないのは正解だな
頑張って車検証の所有者を自分の名前にする事だ >>797
所有者は俺になってるよ
家のローンも払ってる銀行で組んだから信用あるんだろな ビッツのエンジンにターボくっつけた事なんでしょ、多分
全然知らんけどｗ >>798
いや、銀行ローンだと基本本人名義
ディーラーローンだとディーラーが名義になるはず >>800
へーそうなってんだ
自分が社会的信用有るって勝手に勘違いしてたわw 行員のバカ高い給料を支えてる養分ってわけだｗ
笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>802
ディーラーや販売店ローンは車を担保に金かすんだよ。
なので車の名義がディーラーや販売店になっていることが多い。
その分銀行系に比べて金利安いとか色々メリットがあるけどね。 おやおや、室内が広いと文句言い
狭いとまた文句言う(笑)
どーせ買えないんだから黙ってたらどうですか。 峠超えちょくちょくする人はターボ有っても重量級1.2Lじゃ物足りんわな、ブレーキとかその辺はどうなのかな
マーチ辺りだとガンガン走ってるとあっさりフェードしちまうけど >>777
バカ売れしたアルファ156なんかで既にやってるし、その前からイタ車がよく使う手法だね
格好良さが売りでもないスイスポに採用したのが謎 >>789
ほんとすっかり忘れられてるよなあ。
期待してるのに。 どうせだったらこのエンジンでダイハツ・シャレードデトマソを >>218
ダウンサイジングターボとか信号だらけの日本じゃ燃費悪いエンジンオイルにシビアでいいとこないよ
エンジンが早く壊れてトヨタが儲かることくらいかな >>813
エンジンオイルにシビアとかほんと時代遅れな。
昔の軽ターボじゃあるまいし。 ベストカーによるとレクサス版C-HRが今年中に出るらしい
レクサス版は2Lハイブリッドだとか
あのデザインにスピンドルグリルかよ・・・ エンジン回転数が低いときにパワーが欲しいのに
ターボは回転数が低いときはパワーでないんだろ
ちゃんと機能してるのか >>816
また時代遅れなことを。
今時のターボは低速から出るっての。
ジジイばっかりか。 >>817
いやそんなことはない仕組みは同じなんだから
ちょっと効いてるのを
役に立ってるって言い張ってるだけなんじゃ >>816
例えばゴルフ1.2Lターボは1500〜4000rpmで最大トルクの85%を出しているし、今時のダウンサイジングターボはそれに倣ってるんじゃないかな >>817
まあ昔よりは良くなっているけどそれでもラグはあるよ。
デンスロで誤魔化している部分もあるから今しか知らんゆとりちゃんには分からんかもね(笑) >>820
何言ってんだよこいつ。昔の高回転でパワー出すのと
今の低速でパワー出すのとではタービンもセッティングも
全然違うんだよ。アホか。
>>822
それが嫌なら３Lでも買えよアホが。
バカじゃねーのこいつ。
もともとの1.2Lがどんだけトルクあると思ってんだｗ 低所得だけど子供巣立って少しだけど車に金使えるようになった中年がよく乗ってる >>672
タツノコプロ の影響力はすごいよな
こんどはハクション大魔王にきたいするぞ 軽自動車が幼稚園児の名札みたいな黄色の恥ずかしいナンバープレートで
1.2リッターなのに3ナンバーという恥ずかしい見栄っ張りを強要される
もう車なんかほしくない！5ナンバーを戻してくれ！軽自動車の360ccを復活して白ナンバーにしてくれよ！ >>825
＞それが嫌なら３Lでも買えよアホが。
なんだただのキチガイだったか。
＞今時のターボは低速から出るっての。
ダウンサイジングターボは低速から出るじゃなくて低速に振っているだけ。
その分上じゃ話にならない。
しかしすぐにジジイ言い出すから今時の馬鹿ゆとりかと思ったマジだったんだな。 >>821
味付けをダウンサウジングターボって言ってる感じなのか
85%はターボなくてもそこそこなんじゃ
高速道路なんかで無駄にトルク使いそう >>825
モーターは低速からトルクは太いので
普通にハイブリッドを選べばいいだけ >>830
味付けじゃ無いよ。物理的に小径タービンだから、レスポンスもいいしラグも少ない
かつての300馬力出すためのターボじゃないんだから、当たり前だろ
交通をリードする程度の加速をしても3000以上回す事はほぼ無い
100km巡行なら7速に入って2000ちょいくらい
トヨタのは知らない >>828
今ならラグビーナンバーで白くできる
黄色のS660に白ナンバーとかいう意味不明なのを見かけることもあるけど
白ナンバーにするなら他の色にすればいいのに 3年後にはC-HRの中古車が市場にあふれそうな悪寒 >>809
カッコいいというより、経費削減が目的だね。ドアノブつけるより安く製造できるから。 >>828>>833
今なら
五輪ナンバーの白ナンバーが良いよ
五輪マークも小さいから全然普通のナンバーと違和感がない トヨタはハイブリッドで最後のビジネス
２０３０年には消えてる可能性が高い。 ２０２０年東京五輪終了
２０２１年パチンコ産業完全終了
２０２５年パチンコ産業関係者の大部分を逮捕
２０３０年集団ストーカーの摘発終了と同時に加担していた企業の処分を開始
２０３２年トヨタグループの不正発覚
２０３５年トヨタグループ信用破綻につきパチンコ産業と共に完全倒産
かもしれない。想像だから。気を悪くしないでくれ。(´・ω・`)ｂ SUVにエアロ付けるヤツって頭おかしいとしか思えない ハイブリッド4WDが出てこない理由
・プリウスのe-four機構では現状パワー不足で使えない。ハリアーのe-four機構はプリウス系のパワートレインとの組合せ実績なしでコストも跳ね上がる。
・HV4WD自体の需要が日本国内の北海道・東北・甲信越あたりに限定されるので、開発コストの割に見返りが少ない。
ってとこなのかね。HV4WDはどうやっても車両重量が1.5tオーバーになりそうだしね。 >>785
働く口実出来て良かったな、と思ったら家もあったんか
頑張れ >>771
よくそんなボロに乗ってられるな。ホームレスが住んでそうだ
だいたいお前みたいに長々と乗るのががいるから経済が回らないんだよ早く買い換えろ >>849
ニッサンｗ そんなガワだけのゴミｗ
ニッサンのダメさを象徴する車ｗ この車はまずリアシートの閉塞感はなんとかしろよ💦
真っ暗で恐怖すら感じる
外見はガンダムっぽくて幼稚だし 550ccアルト４７万円。
決定、120０cc＋ターボ？＝１２５万。 47万円のアルトなんてなーんも付いてないグレードを引き合いに出されてもなぁ SUVって大した荷物つめない中途半端な車
ワゴンやミニバンの方が使い勝手いいだろうに >>843
モーターを後輪に付ければ良いんじゃねぇのか？
２WDの時には、FFとFRがバッテリーの都合で切り替わる事になっちゃうけどさｗ >>835
安っぽいんじゃなくてやすいんです
それもそうかと判子押した
走行性能が価格以上、燃費も悪くない
ハイオクだけど10円アップなんて知れている
軽量で1400ターボで素晴らしい
ボディ強度はフレームやら材質に工夫を凝らしているから決して弱くはないだろ
スイスポより重くて低排気量とか、これかうのTOYOTAの奴隷を極めてんぞ >>857
新しい3008いいよね、４駆だったら買った。5008共にお高い… 欧米がいまいちで国内も息切れだから、もう追加の安売り車種が出たか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
