【自動車】トヨタが「C-HR」の1.2リッターターボモデルにFF車を新設定
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トヨタ自動車は2018年5月7日、コンパクトSUV「C-HR」に一部改良を実施し、販売を開始した。
■1.2リッターターボモデルにFF車を新設定
今回の改良では、これまで4WD車のみが設定されていた1.2リッターターボモデルに、新たにFF車を設定。また、「S」「S-T」を除く全車に、すべての光源にLEDを用いた大型ヘッドランプ（オートレベリング機能付きBi-Beam LEDヘッドランプ＋LEDクリアランスランプ＋LEDシーケンシャルターンランプ＋LEDデイライト）を標準装備した。
ボディーカラーについても、新たに「ネビュラブルーメタリック」（モノトーン）および「ホワイト×ネビュラブルーメタリック」（ツートン）を設定している。
価格は229万円から292万9200円。（webCG）
2018.05.08
http://www.webcg.net/articles/-/38747
C-HR G-T
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/0/730wm/img_e08a5680c0f83ba2cc1f4f361595fdc7299952.jpg
C-HR G
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/c/730wm/img_7ced6d444b213966d62bf1decbb7a420293474.jpg >>77
買うと後悔するだろうね
VTECターボなら絶賛だろうけどトヨタのエンジンは・・・ この車重と大きさでレシプロの1.2Lぽっちしかなくて
それでこの価格とかユーザー舐められまくりだろ。 僕のはG・LED エデュション
得したよ。待ってて良かった 売れるの売れないのは出てくるだろうが
この辺はモロにかち合ってるカンジはしないな 綺麗な新車なのに見ててイライラする車ってのも珍しいｗ >>77
試乗でガソリン車の1.2ターボ乗ったけど思ったより力強かったよ
でも車内スペースが狭かったので候補から外した
見積もり取ったら350近くになったし >>95
安いのはハイブリッドじゃないから競合しない
>>96
個性が全く無いと言われた昔のトヨタからしたら大変な進化でしょ
見ただけでトヨタって分かるって、トヨタのデザイナーからしたら最高の褒め言葉よ
狙い通りってね なんでトヨタって不細工な車ばかり作るわけ？
市場調査やってるだろ散々。
日本人ってブス専だってこと？ あの大きさの車にターボ付だけど1.2リッター？！
しかもSUVなのにFF！？ 俺は新車150万で買ったWISHでいまだに満足だわ
燃費悪い高級車とかもタダじゃないといらない
WISH最高w トヨタの中から無理矢理にでも選べと言われたらこれ選ぶわ なんなのよ一体
ワザとやってるように見えるんだがね 何でランクル出している会社がコレを出せるのか理解に苦しむ
だからこそトヨタは商売上手なんだろうけどw >>94
元々ハイブリッドの恩恵に与れる人って僅かやしな。
ターボ車はブースト圧のセッティングがどうか？によるけど。 欧州仕様では1.2ターボエンジン車はAWDシステムや6速MTを選択可能らしいな 燃費気にし過ぎてパワー不足だわ、4駆も捨てれば更に燃費は上がるだろうけどどんどんゴミになるだろ
もうあと半年〜１年もすれば、本命の４ＷＤ＋ハイブリッドの組み合わせが出るでしょ（笑） >>86
そう、RAV4は2wdもラインナップしてた
SUV(当時はRVって呼んだ)でも街乗りならFFで十分ってもう語り尽くされた黴の生えた話題
欲しい人だけ4wd買えばいい なんとなく昔乗ってたシャレードデトマソ思い出した
930キロしかないのに1600ccで税金が旧車割増45000円になって買い替えたが
アレをそのまま乗っておけば良かった >>131
俺は独身なので金はクソ余ってるけど、高級車には碌なのがない
tadaでくれれば売るけどw
5ナンバー幅でいい車がもっと出ればいいんだが ハリアーといい、ホンダのいいとこをパクってらしく売る当たりはかしこいな ターボはやめとけ
異常な圧力でエンジンぶっ壊さない為に点火時期遅らせたりとんでも無く理屈に外れた事してるから スイスポ買った方が良くないか？
SUVで1.2ターボとか非力、というかターボの効果あってないようなもんだろ カーボン溜まる直噴にターボ
ヨーロッパのやってる事が本当に嘘の固まりみたいになってんだよな カタログがなかった・・・
使えないトヨタ
>>151
トーションバーが嫌いななんちゃってSUVが欲しい人が買う 中期的には直噴ターボなんて形式そのものが地雷として廃れる スイフトなんて乗ってたら
バカな小僧だと思われるだろ >>152
認めちゃったからな「ディーゼルはインチキでした」って >>154
コンパクトSUVは市場で一番売れてるからね。
俺は狭いからハリアーにしたけど、試乗した感じは乗りやすくて良い車だと思う。 >>147
今年出るだろう新しいカローラは3ナンバーだっけ？ これかい、一瞬見たときに
本田技研の車種か？と思ったら、まさかのトヨタ製だったという
何となく見た感じが本田技研製の雰囲気を醸し出してたんだよｗ >>22
ホムセンで売ってる激安マウンテンバイクみたいなもんだろ >>160
大人二人で乗る分にはそこまで遅くないって言ってた
今乗ってるのが何かによるとは思うけど・・・ >>160
理論上は原付の2.5倍のスピードが出る >>151
スイスポ買うならクロスビーにするな
でも少し大きいけどこれも気になってた
今までは価格面でスルーしてたけど
込み込み300以内なら候補 びっくりするぐらい室内が狭苦しいのな
内装も黒一色で屋根は低くて、けど全高は高くて不便
室内にいると86あたりとほとんど変わらん
なんで昔からトヨタの乗用車は、窓やピラーを倒して狭くしたがるのか不思議 >>159
お、それ知らないなぁ
10年以上乗ったWISHにまだ不満はないけど、次は1.8Lのカローラもありかと思ってるわ
もう遠出は新幹線、飛行機しか使わなくなったし この車のエアロパーツ販売してるけど
ださいと言うより
恥ずかしくて見れたものでない。 俺も一時期すごく欲しかったが、今は買わなくてよかったかなーと
結局、マイナーチェンジしたヴェゼル買った (・ω・)てかスイスポ買った身としては、やっぱトヨタは 驕り高ぶっているわ
すくなくとも若者は眼中にしてないわな >>132
？
お客の求めに応じて性格の違う車を用意するのっておかしいかね？
それができる体力があるのは凄いってのは同意
これと大差ない乗用車ベースのエクストレイルを「本格SUV！」とか嘯いて売ってる日産からしたら羨ましい限りだろうね 車のスレは結構見かけるけどハイゼットジャンボと正面衝突するであろう
新型スーパーキャリイのスレは見かけない まあこんなんでも欧州車より品質は断然マシっていう、もうね…世の中バカかと >>169
いいなー。飛行機怖いからどこでも車かバイクだわ…
新幹線…何それ？隼やH2より速いの？ >>162
激安折り畳み自転車6段変速みたいな感じかも
一番重いギヤ以外無駄なアレ >>177
シーケンシャルウィンカーついてるからだと営業が言ってたw シーケンシャルウインカーって昔からトラック野郎が使ってたような奴？ >>25
値引き5万かー
さすが人気車種だけあって渋ちんだな >>182
Nボックスが売れてるのももしかしてそれが理由か？w 運転してみたけどこれ、完全ツードアと割り切る車やで。
せいぜいチャイルドシートで家族連れとか無理無理。 >>153
C-HRのリアサスはダブルウィッシュボーン独立なんだな
もっともヘビーデューティーなランクル70なんかリーフスプリングのリジットだけど とにかくこの車は中が暗い
黒一色で陰鬱な気分になってくる
30年前のスカイラインGT-Rのように中が真っ黒
それにトドメを差すようなピカピカのグロスのブラックのデコレーション
少し乗っただけで降りたくなる車も珍しい >>185
多分w
最近、ヘッドライト殻割りついでにシーケンシャルウィンカーを自作する人も
増えてるねw はじめ出た時は新鮮なでざいんだったけど、多すぎて飽きてきたな
後席の居住性がイマイチらしいし、以前ほど魅力なくなった これ買うならベンツGLC250買ったほうが良くない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
