【アメリカ】“運転手がいない” 完全自動運転の配車サービス グーグルの系列会社が年内開始へ
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◆“運転手がいない” 完全自動運転の配車 アメリカで年内に開始へ
アメリカのＩＴ大手のグーグルのグループ会社は、運転手がいない完全自動運転の車に一般の客を乗せる配車サービスを年内に西部アリゾナ州で始めると発表しました。
アメリカのグーグルから独立した自動運転の会社「ウェイモ」のジョン・クラフチックＣＥＯは８日、グーグルがカリフォルニア州で開いている開発者向けのイベントで講演しました。
この中でクラフチックＣＥＯは「年内にアリゾナ州フェニックスで完全自動運転の車を使ったサービスを開始する。
誰もがアプリを使って呼ぶことができるようになる」と述べて、運転手がいない完全自動運転の車に一般の客を乗せる配車サービスをビジネスとして年内に始めると発表しました。
ウェイモは去年１１月から完全自動運転によるミニバンの試験走行を行ってきました。
完全自動運転でのサービスについて、ウェイモはデータを解析する人工知能の技術などが向上した結果だとしていて、一般の客を対象としたサービスは全米で初めてとなります。
アメリカではことし３月に、アリゾナ州で配車大手のウーバーの車が、自動運転で試験走行中に歩行者をはねて死亡させる事故が起きたことなどから安全対策に注目が集まっていますが、完全自動運転によるサービスの開始が間近に迫っています。
写真：https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180509/K10011431511_1805091018_1805091019_01_02.jpg
NHKニュース 2018年5月9日 10時13分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180509/k10011431511000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_020 >>6
だろう
高価なセンサーを鬼のように積んで空いている道路をゆっくり走れば死亡事故は避けられるんじゃないかな １〜２年の人柱実験期間をおえたあたりで、日本にも導入して さすがアメリカwww
実験中止までに何人ぐらい死ぬかなwww 当たり屋出てくるだろうね
Google訴えて示談金狙うような輩が増える >>14
タクシー業界があっち系の団体が多いから
利権は譲らないから無理だと思うよ 完全に運転手がいらないのなら代わりにチンパンジーでも乗せておこうぜ 来年、GMとボルボが始める予定だし、
まあ、いいんじゃない。 アメリカと言っても準独立国のアリゾナ州の話。
アメリカは、州が独自の憲法や州兵を持つ独立国家に近い存在。
だから「アメリカ合衆国」
他の州では「関係ねー。」が多々あるだろうな。ｗ 現状のタクシーの事故率を下回ってればどんどん導入するべき。どうせ賠償金は会社が出すのは同じだ。 痴呆老人に轢き殺されるか無人君に轢き殺されるかの違いか
どっちでも良いな >>16
太陽が出てない夜の方がレーザー測距が簡単そう 「サンフランシスコまで」って言われたら断るのかな
断るんだろうな
「どこなら行けるのか」って試す奴出そうだなw 電波が途絶えて緊急時に山中に放置されたりしたら嫌だな 人の仕事がどんどんなくなっていく
でも人は楽にも幸せにもならない
どーすんのこれ データ蓄積も十分できたってことか徐々に他の州にも広がるんだろうな 信号待ち中に乗客がギャングに銃で脅されても
信号守るんかな ITに続きこれでまた
日本は情報の首根っこを抑えられるわけだなw こんな車発売されたら皆買うやろ？
適当に走らせとくだけでタクシー料金入ってくるやん
不労所得万歳 刑事が前の車を追ってくれと行ったら追ってくれるのかな ちょっと寄り道とか「お、あの店よさそう」とかでイレギュラーに停まることはできないよね >>6
刑事責任は誰が取るのか
法律的に定義されているのか？
定義されていないと普通CEOが訴追されるよなｗ ついにきたか
自動運転でも交通死亡事故ゼロにはならないが、現在よりもはるかに死者数は減る
おそらく９割くらい減る
自動運転ビジネスは早い者勝ちだ
急げ 明日からでも年内開始、来月からでも年内開始なのだ。 >>10
自走運転車はパトライトみたいのが義務化されるのでないか
ていうか事故起こすリスクが今だに高いのに必要なのかｗ これはあれだろ？
お金持ちが住んでる隔離された地域だけでの話だろ？ｗｗｗ
当たり屋もいないし盗むやつもいない楽園でのみ通じる話 音声機能とかほんとすごい読み取るもんななんかもう一昔前では考えられないようなことがもう実現している
こんなのもあっという間に完成するんだろうね 空車の時に走り続けるわけにもいかないから駐車場はいるだろ もう量産体制に入っていて年内のその日が来ると１００台、２００台の完全自動運転車が
アプリの指示で街中に出ていくのね。 アメリカは道が広いし、きれいに区画整理されてるから走りやすい
日本の道は無理だな
出来るのは札幌ぐらいかね トータルリコールみたいなロボット運転手乗せといてくれよ >>52
走り続けたらいいのよ
てか走り続けた方がいい
超ど田舎の過疎地に自動運転車供給所を作って東京や大阪で定額カーシェアサービスができる様になる つーちゃんねるだって一昔前は PC やガラケーでカタカタポチポチやってたのがもう今やスマホで音声入力で済むもんな 自動運転ができたら、都内に住む必要なくなるな
駅が必要なくなるからな >>47
3〜4年前に自動運転のニュースが増えてきた頃、多くの企業が自動運転に取り組んでることすら知らない情弱が馬鹿みたいに騒いでただろ >>10
今だって事故んないのは歩行者が避けてくれるからだろ https://response.jp/article/2018/03/28/307785.html
>今回の提携により、ジャガー・ランドローバーは今後2年間に、ジャガー初の市販EV『I-PACE』をベースにした
>自動運転テスト車両を最大で2万台、ウェイモに納入。ウェイモはこのI-PACEを公道テストなどに使用し、
>自動運転車の開発を促進する。
使うのはジャガーのEVですね。 よほどの事故がない限り年内スタートはするだろうね
なにしろ需要が凄い 運転手がいない、歩行者がいない、客がいない、
三拍子揃ってるとこでやりたいと思えばいいものを
グーグルの系列はどうだか知らないが、
法の抜け道の使い方で、
機械的というか非人間的に抜け道の幅にきっちり合わせて走るフリーダムが信条の企業やそれと同じ信条の為政者がゴネるだろ？
忖度するだろう？
誰かさんの東京オリンピックででんでんを思い出した時にクルッと態度が変わるヤツが↓ アメリカは事故のリスクが高いことでもどんどん進めるから開発スピードが早い
日本は安全第一主義だからどうしても遅くなる
どっちが良いかはわからんけど、権利を確保するのはアメリカのほう ソフト会社なんて、バグがあったらオンラインで
バージョンアップすればいい程度にしか考えてない。
何人か人命が失われた後に撤退、と予想しとく。 外資系企業はみんなそうだからな。
やれるやれないではなくて、とりあえずやってから
考えよう的な体質www
んで死人がバンバン出てポシャるとwww 日本で導入して事故ったら安倍叩きで盛り上がるマスコミしか想像できない
なぜか企業責任は問われずマスコミのスポンサー万歳 >>64
全方位高精細カメラ群がすべてを綿密に記録しているけどな >>60
運転したら分かるけど車体がでかいから完全に譲れないだけで
速度おとしたり、歩行者との間隔とったりって対歩行者自転車の時は結構細かな動作してんのよ
バランス崩したり、急に向き変えたりとかにも対応出来るようにね >>66
コンピュータの山の今の飛行機とかその管制塔とか電車とかな そのうちすべて撤退 成田羽田一日１０００便弱の離着陸を自称優秀な人間たちだけでがんばって処理
ソフトとか一切信用できるかクソやろう！
電子計算機とやら使っている銀行とやらに預金などしたことない！ チップが故障したら預金のゼロが勝手に減って全財産なくなるぅ！ 預金するやつバッカじゃねえの！！ >>72
どうせ五輪終わったらデフォルトで
円のゼロが二つ三つ飛ぶよwww アップル、アマゾン、グーグルとそこに納める製品を開発してる企業だけが生き残るんだろうね
トヨタも下請けとして頑張って下さい 捨て垢で呼び出して電波の入らないトンネル入ったところで緊急停止
SIM抜いてそのままレッカーで車ごと盗まれる 日本でも国道なら出来るんじゃないかな
始めたら10年くらいで完成するでしょ
国道だから飛び出して来た人は轢いていいよ 同じ地区の同じ場所を行き来するだけなら
出来るでしょ
あらゆる場所で自動運転てのが
まだ相当時間がかかるだけで 一台や二台じゃ問題にならなくても街中にあふれたら大交通渋滞になって使い物にならんよ
まずは信号や標識などのインフラからIT化進めないといかんやろ 結局、ただの投資詐欺ビジネスだから
出来なくてもスポンサー様から
出資金を引き上げられないように
するにはプロジェクトだけは
進めなきゃいけないわけよwww
大失敗したevビジネスと同じだよwww これで日本の自動車産業も終わりだね、家電と同じ末路だわ。 良いな。
コミュ障だから、完全自動化されたら有難いわ。料金が安ければ尚。 子供が乗った車が人を跳ね飛ばして割れたスイカみたいになった死体を見て
ＰＴＳＤになったと訴えられるまでがセットですね すでにあるかも試練が完全自動運転の車が暴走して人を殺しまくるという
B級映画が作られるだろうなｗ 出来る出来ないじゃなく、やらないと流通が破綻しかねないのが現状なんだよな。
日本なんか特にそうで人手不足が深刻。中国人ですら来ないみたいだし。 >>96
クリスティーン知らないとか
どこのカッペだよ 営業所間のヨコモチは自動運転できそうだが
５０年後だろうな
あれは決まった道しか走らんので
ともあれリスクがとにかく大きい
インフラ投資と法整備が先だから
夢で終わる可能性がある 路線バスとか一定のコースや区域だけ走っている車から自動運転を始めればよい >>97
現場の人間だが、別に破綻なんかしない。
まともな給料払わないから人が集まらないだけだし。 自動運転のコスト掛けるくらいなら先に給料上げるだろw
つか、今でも上がっているぞ首都圏では
田舎は知らんけどな >>50
移動費用が安くなって都市近隣の土地価格全部が下落する >>59
だから実用化されてから言えよ チンカス
やる予定は要は未定なんだよｗｗｗ
とくにアメ公は金を集めるためや株の価格上げのため
ブラフ的なアドバルーンをよく飛ばすｗｗｗ 「ウェイモ」さん、日本に来るのはゆっくりでいいです。 >>107
お前が情弱出来ない厨だったのはよくわかった 対人対物、引き受ける保険屋いるのかな？
数が多いからトータルでは安定した掛け金と安定した支払い、差額が安定した収入になるわけで
数が少ないと、丸儲けか破綻かしかない気がするけど、、、 はよ土下座しろよ
多くの企業が自動運転に取り組んでることも知らずにとりあえず出来ねー出来ねー連呼してた情弱でごめんなさいって いや、車の運転をしていたら分かる
自動運転くらい実用化が難しい
誰でも分かる話
ハシャイでいるのは無免許だけ ネットの情報だけしかないと
現実が見えなくなる良い例では？
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