【〒】日本郵便、法人向け郵便物の集荷サービスを6月末で廃止。人手不足で
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180512-00000052-san-bus_all
日本郵便が法人向けの郵便物の集荷サービスを６月末に廃止する方針を固めたことが１１日、
関係者への取材で分かった。宅配便「ゆうパック」の取扱量増加で人手不足が常態化する中、
無料で実施してきた郵便物の集荷を継続するのは困難と判断した。同社は既に年明けから、
集荷を利用してきた法人顧客にサービス廃止の通知を出しているが、顧客から不満も出そうだ。
「郵便物の集荷見直し等についてのお知らせ（お願い）」と題された通知文書には、
「安定的なサービスのための十分な配達員確保に向けた見直しが必要」とした上で
「集荷を取りやめさせていただきたく、お願い申し上げます」と記載されている。
ただ、「同意いただけない場合は６月３０日をめどに集荷を終了させていただく」と、一方的な終了を明記。
さらに、日本郵便がホームページなどに集荷の終了や終了後の対応策を告知していないため、
利用者に混乱が生ずる可能性もある。
郵便物の集荷は、大量の郵便物をポストや郵便局に運ぶのが困難な法人顧客などを主な対象として、
郵政民営化前から郵便局が無料で実施してきた。
しかし、日本郵便は昨年から、人件費が高騰する中でコスト削減のために集荷の見直しを議論。
中元の繁忙期の７月には人手不足に拍車がかかり遅延などのトラブルも予想されるため、
６月末を集荷の終了時期とすることを決めた。一方で、ゆうパックなど小包の集荷は継続する。 法人は台車を買って近くの郵便局に持ってくしかないな
小さい郵便局だと台車入れるスペースなんてないだろうけど >>145
大企業なら職場の近くの路上にポストあるから
そこに台車で運ぶか
配達のときに渡すことになると思うよ >>16
氷河期切り捨てただけでなく日本郵政は本業のほうと一部子会社はブラックの話が伝わっていい話聞かないからな。
企業向けは日本通運のアロー便、ヤマトのJITBOX、佐川の諸々の付随サービスの集荷とかが
使い勝手いいのかもしれない。 客は何十万から何百万、何千万って郵便料金を払うわけだから
あってもいいサービスだとは思うけど
今は人手不足の理由で過剰サービスを打ち切るもってこいの機会だからまあ仕方ないか >>149
確か
配達側と集荷側は部署が別物だとか拒否られた記憶がある >>2
民営化して無くなるのに、こういう発想なのだからスゴい罠。最早、降伏の科学だなw 有料化すりゃいいだけじゃん、商売下手だな
無料サービスも残せばいい
リソースに空きがあるときだけ対応とか 1日2000通位窓口に持っていくことになるがよろしいか >>154
ヤマトと同じで
バイトが配達してると配達同時集荷は断られるのかな >>161
うん
配達のみだから集荷は無理ですって断られた >>143
それでも
局員がわざわざ一人で出かけて対応するより
はるかに負担が軽くなる
外務員が一ヶ所に長時間縛られるより
配達も集荷も何ヵ所も回って対応してくれた方が効率いいだろ？ 集荷やめさせて
同意がなければやめます
なにこれwwwww ゆうパック廃止でいいよ
時間指定しても早く来たりするし不在票入れずに持ち帰ったりするし
大手の真似してもできないんだから客側も迷惑だわ つかDMの無料集荷をやめて、自分で持ってこさせるだけだろ。 人では足りてるって、言ったよね？？
なにこれｗｗｗ まあ止めるのは困るけど
郵便局もダンボール10個20個と窓口持ち込まれて困ったりしないのかな どうせ配達に来るんだからその時に集荷すれば良いじゃないか 普通の感覚で考えても無駄
以前友人の息子が集配のアルバイトに行った際、長靴を左右逆に履いている
職員を見てドン引き、ここは凄いと・・精○病院以上と言っていたわ 対策で窓際が切手貼り専門に回され
オフィス街のポストやコンビニポストが連日
投函口からDMが溢れる絵しか見えない いくら暇、いくら生活に困ってもこの国で奴隷にはなれない。 >>152
止める機会というかアマゾンやってると宅配に人手喰われて細かいサービス切るってことかと
ヤマトがメール便廃止してDM便にした頃はヤマトがやってたし、今度は日本郵政の番と 郵便局解体は小泉の親の代からの悲願
郵政各種事業のアメリカへの献上はヶヶ中のフリーメイソンでの地位向上策 多分、要請があって呼べば集荷にくるけれども、呼び寄せるつど
代金3000円頂きますとかいう具合になるのだろう。 >>109
対面での受け渡しはネコの方が上手だけど、郵便箱に放り込むだけの仕事はJPの圧勝だからなぁ。
単に数をこなしているだけでなく、どこに誰が何人で住んでいるかまで大体把握しているからなw 表札を出していなくても転居届さえ出して入れば、ちゃんと放り込むし。
その点、ネコは不利だな。転居手続きは個人名毎で対面受渡に拘るから、DM便にまで本気でやるとコストが凄まじくかかる罠。通販マニア以外だとペイ出来ない希ガス。 >>176
あれもわけわからん
場合によっては郵便の速達よりもかなり安くなるなんて >>157
これな。つか紙媒体はたいていゴミになっとる。
ドコモみたく領収お知らせメールでいい。 ゆうパックの委託業者が1個130円とかでドライバーを募集してるな 封筒で書類送るのに
郵便ポストまで庶務の人が毎日歩いて出しに行くようになるの？ 個人だと1つにつき集荷手数料120円取られてるからな。
（実際には窓口に持ち込めば正規料金から120円値引きされるという形だけど）
法人は無料だとは知らなかった。 つか
はっきり言って
切手貼ってポストに入れてくれるのが一番楽
別納や後納で差し出されると
差出票に基づいて通数チェックしなけりゃならなくなる
それも二人以上のダブルチェック
その引き受け作業がやたら面倒
しかも
本来差出票の記入や郵便物への別後納印は客がしなけりゃいけないきまりなのに
一切してこない客もいる
その時は一通一通こちらで押印、マジ泣けてくる(´・ω・｀) 現場の集配係の月給は15万円らしい
これでやってけるのか？ そもそも集荷なんてする必要ないから
余計なサービスは無駄な労力を増やすだけ >>171
同感。それでいいと思うけどね。
集荷に行くような事業所は、だいたい配達だって毎日あるわけだし。
集荷といっても、たいした手間では無いはず。
郵便バイクで運べないほどの大量なら、
例えば、ゆうパックのクルマで集荷にいっても採算合うと思うけど。。 丸の内のオフィス街みたいな大企業も社員が大量の郵送物を郵便局にもっていかないとあかんのけ 年賀状とかもめーるの自爆営業で荷物なんか運んでる暇無いからね 配達は朝一持ってこい
集荷は夕方ギリで取りに来い
に決まってるだろ
働いたことないんか？バカなの？ >>193
「集荷は、配達と同時のときに限らせていただきます。」
でいいと思うんだ。それ以外の時間帯は集荷できません、でOKかと。 >>189
それな。民間企業が甘え過ぎとったこれまで。 混合
この言葉を知らない人はこのニュースを理解できていないような >>190
そのオバチャンのついで思考が、自己中なんだよ！ >>190
たいした手間じゃないって
郵便バイクの標準作業時間知ってる？
一件20秒だよ
１分で3件ずつ配達していけと
そこで集荷しかも5分10分かかる面倒なヤツだされたら
マジ切れするわ(´・ω・｀) あとは飛び込み営業みたいな人たちだけかな、無料で車やバイク走らせて来てくれるのは 経営云々の知識は皆無だけど
これって起業のチャンスにも見えるけど甘いかな？
これ専業の会社を立ち上げても維持できないかね？ 配達と同時に集荷しろって人多いけど
混在したらどうすんのよ配達なんてバイト多いぞ
絶対に配達と引取り混ざるわ
さらに詰めない量の集荷していや無理です持っていけ揉め事も頻発するぞ
で無理に引き取って荷崩れでごちゃ混ぜとか紛失とかトラブル続出なるに決まってんじゃん 新入社員が鬼先輩の目を離れ外に息抜きがてらできる仕事ができていいじゃない 配達の時持っていってくれるのなくならないんだよね？
うちはすでに集荷は廃止されて、配達時に持っていってくれる運用になった。 あんなサービスを無料でやってるのがそもそもおかしかった バイトしにいったら
バイト代以上に自爆営業させられるイメージを払拭できない限り
人なんか集まるわけないだろ >>200
まず郵便集荷の代行業務が法令上可能かどうか調べるのが先だと思う。
その次に採算性かな。 会社にポストあるような大きいところなら、郵便局までパシらせる要員くらい居るでしょ うちの自治体は後納郵便でやってて臨時職員が午前に郵便局に郵便物を受け取りに行き午後に発送物を出しに持って行く
市内市外定型定型外とか仕分けが大変そうだがルーティン作業なので全て臨時の担当 民営化してコスト意識がやっと出てきたんだろ。国営だったら時給爆上げして人を集めてでもサービス維持したでしょう。赤字垂れ流しても >>200
5ch mateのバナーがチャンスにみえるか？ 俺は有料アプリでいいから広告いらん人。 >>200
田舎なら30台、都内なら100台程度の軽トラと人を用意できる資金があるならやってみれば
ゆうパックの下請けじゃ一個30円がいいとこだから多分人件費も出せないけど 財団法人とかは もう スルーなんだね
まぁ 他にも宅急便屋さんあるから いいわな 有人も人いないを建前に
事業縮小しているだけだろ
分離した時から赤字確定だったからな 近くに郵便局やコンビニあるのに呼びだす奴いたからな
廃止は当たり前 >>16
あんなノルマだらけのブラック企業氷河期云々以前の問題だわw 昔配達のバイトでもいこうかと思って調べたら配達員なのに（バイトでも）年賀状やらかもめーる？やらお歳暮やらの営業ノルマがあるとか聞いていくのやめたわ >>210
同意。郵政民営化はいい薬だと思う。
国にも民間にも。 もう請求書や納品書をpdfで扱っていいようにに発想を転換するしかありませんな そりゃ配達は年収２５０万もない契約やバイトでゆうパックは個人の下請け任せ
サービス低下ってレベルじゃない
金融も含め毎年１０００人単位で募集してるけど離職率やばそう やっと雇用者サイドが「嫌なら辞めろ、代わりは幾らでもいる」と言えなくなってきたか。
まー待遇改善じゃなくてサービス低下になっていくのが笑えるが。 >>200
グレーゾーンだから潰されるだろ
郵便物の移送が郵便業務の一部とみなされるだろうから
当然アウトだけど
社員や派遣社員に郵便局まで郵便物を運ばせるのはセーフなわけだから
その部分の業務委託だけと契約にすればあとは法解釈の問題だけど
外形的には郵便業務の一部でしかないわけだから、ま、無理だろね じゃあ信書をメール便でも送れるようにしろや！
圧力かけといてソレかよ >>1
ヤマトのせいで
郵便ポストの集荷も一日一回の地域拡大中 集荷しないと持ち込み割引の120円分引いても赤字なのか。まぁ1集荷120円じゃ割に合わないだろうな。 経済学の原理だと、需要があるのに人手不足だと賃金上昇になるはずなんだけどならずに、需要を落とさせてるのが現状、、 安倍政権の働き方改革に便乗して、元公務員がサボってるだけだろ。 >>224
なんにも分かってねぇな
配達にも50代の万年主任、年収700万円台がゴロゴロいるぞ
配達員の名札見て紅いラインが入ってたら社員、白ならバイト いいんじゃないの
こうやって見えないコストが見えるようになったわけだし
民営化の意義はあったと思う 切手貼ってある郵便なら、配達と同時の集荷だって手間掛からないでしょ。
後納とか別納は、たしかに書類に書いたり面倒から、集荷廃止も仕方ないかもね。
バーコードでやる、ゆうパックの集荷は継続するわけだし、
後納や別納の郵便も、手作業ではなくてバーコードオンリーで、
簡単に処理できるとかにすれば省力化できるはずだけど。。 これど田舎への配送もそのうちどうなるかだよね。山奥の一軒だけの配達ために30分かけてますとか。
アメリカだと田舎は集合ボックスに入れて一軒一軒まわらないんじゃなかったっけ？ >>203
＞配達の時持っていってくれるのなくならないんだよね？
＞うちはすでに集荷は廃止されて、配達時に持っていってくれる運用になった。
それもアウトに 廃止にするのが遅い
無理なサービスのせいで配達する人だけ負担が増えてた
再配達の問題も改善しないと駄目だろ。 コスト云々よりも単純にゆうパック増の影響では？
経営層は荷物増えて喜んでるだろうけどしわ寄せ来てるだけだな なんなの人手不足って
突き詰めていくと仕事の種類が増えすぎた？
賃金が低いせいで労働意欲のなくなった人がニートや短時間労働で生きてる？
日本に人は居るよ
ヨーロッパ諸国なんて人口5000万人くらいで多い方だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
