【〒】日本郵便、法人向け郵便物の集荷サービスを6月末で廃止。人手不足で
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180512-00000052-san-bus_all
日本郵便が法人向けの郵便物の集荷サービスを６月末に廃止する方針を固めたことが１１日、
関係者への取材で分かった。宅配便「ゆうパック」の取扱量増加で人手不足が常態化する中、
無料で実施してきた郵便物の集荷を継続するのは困難と判断した。同社は既に年明けから、
集荷を利用してきた法人顧客にサービス廃止の通知を出しているが、顧客から不満も出そうだ。
「郵便物の集荷見直し等についてのお知らせ（お願い）」と題された通知文書には、
「安定的なサービスのための十分な配達員確保に向けた見直しが必要」とした上で
「集荷を取りやめさせていただきたく、お願い申し上げます」と記載されている。
ただ、「同意いただけない場合は６月３０日をめどに集荷を終了させていただく」と、一方的な終了を明記。
さらに、日本郵便がホームページなどに集荷の終了や終了後の対応策を告知していないため、
利用者に混乱が生ずる可能性もある。
郵便物の集荷は、大量の郵便物をポストや郵便局に運ぶのが困難な法人顧客などを主な対象として、
郵政民営化前から郵便局が無料で実施してきた。
しかし、日本郵便は昨年から、人件費が高騰する中でコスト削減のために集荷の見直しを議論。
中元の繁忙期の７月には人手不足に拍車がかかり遅延などのトラブルも予想されるため、
６月末を集荷の終了時期とすることを決めた。一方で、ゆうパックなど小包の集荷は継続する。 >>171
同感。それでいいと思うけどね。
集荷に行くような事業所は、だいたい配達だって毎日あるわけだし。
集荷といっても、たいした手間では無いはず。
郵便バイクで運べないほどの大量なら、
例えば、ゆうパックのクルマで集荷にいっても採算合うと思うけど。。 丸の内のオフィス街みたいな大企業も社員が大量の郵送物を郵便局にもっていかないとあかんのけ 年賀状とかもめーるの自爆営業で荷物なんか運んでる暇無いからね 配達は朝一持ってこい
集荷は夕方ギリで取りに来い
に決まってるだろ
働いたことないんか？バカなの？ >>193
「集荷は、配達と同時のときに限らせていただきます。」
でいいと思うんだ。それ以外の時間帯は集荷できません、でOKかと。 >>189
それな。民間企業が甘え過ぎとったこれまで。 混合
この言葉を知らない人はこのニュースを理解できていないような >>190
そのオバチャンのついで思考が、自己中なんだよ！ >>190
たいした手間じゃないって
郵便バイクの標準作業時間知ってる？
一件20秒だよ
１分で3件ずつ配達していけと
そこで集荷しかも5分10分かかる面倒なヤツだされたら
マジ切れするわ(´・ω・｀) あとは飛び込み営業みたいな人たちだけかな、無料で車やバイク走らせて来てくれるのは 経営云々の知識は皆無だけど
これって起業のチャンスにも見えるけど甘いかな？
これ専業の会社を立ち上げても維持できないかね？ 配達と同時に集荷しろって人多いけど
混在したらどうすんのよ配達なんてバイト多いぞ
絶対に配達と引取り混ざるわ
さらに詰めない量の集荷していや無理です持っていけ揉め事も頻発するぞ
で無理に引き取って荷崩れでごちゃ混ぜとか紛失とかトラブル続出なるに決まってんじゃん 新入社員が鬼先輩の目を離れ外に息抜きがてらできる仕事ができていいじゃない 配達の時持っていってくれるのなくならないんだよね？
うちはすでに集荷は廃止されて、配達時に持っていってくれる運用になった。 あんなサービスを無料でやってるのがそもそもおかしかった バイトしにいったら
バイト代以上に自爆営業させられるイメージを払拭できない限り
人なんか集まるわけないだろ >>200
まず郵便集荷の代行業務が法令上可能かどうか調べるのが先だと思う。
その次に採算性かな。 会社にポストあるような大きいところなら、郵便局までパシらせる要員くらい居るでしょ うちの自治体は後納郵便でやってて臨時職員が午前に郵便局に郵便物を受け取りに行き午後に発送物を出しに持って行く
市内市外定型定型外とか仕分けが大変そうだがルーティン作業なので全て臨時の担当 民営化してコスト意識がやっと出てきたんだろ。国営だったら時給爆上げして人を集めてでもサービス維持したでしょう。赤字垂れ流しても >>200
5ch mateのバナーがチャンスにみえるか？ 俺は有料アプリでいいから広告いらん人。 >>200
田舎なら30台、都内なら100台程度の軽トラと人を用意できる資金があるならやってみれば
ゆうパックの下請けじゃ一個30円がいいとこだから多分人件費も出せないけど 財団法人とかは もう スルーなんだね
まぁ 他にも宅急便屋さんあるから いいわな 有人も人いないを建前に
事業縮小しているだけだろ
分離した時から赤字確定だったからな 近くに郵便局やコンビニあるのに呼びだす奴いたからな
廃止は当たり前 >>16
あんなノルマだらけのブラック企業氷河期云々以前の問題だわw 昔配達のバイトでもいこうかと思って調べたら配達員なのに（バイトでも）年賀状やらかもめーる？やらお歳暮やらの営業ノルマがあるとか聞いていくのやめたわ >>210
同意。郵政民営化はいい薬だと思う。
国にも民間にも。 もう請求書や納品書をpdfで扱っていいようにに発想を転換するしかありませんな そりゃ配達は年収２５０万もない契約やバイトでゆうパックは個人の下請け任せ
サービス低下ってレベルじゃない
金融も含め毎年１０００人単位で募集してるけど離職率やばそう やっと雇用者サイドが「嫌なら辞めろ、代わりは幾らでもいる」と言えなくなってきたか。
まー待遇改善じゃなくてサービス低下になっていくのが笑えるが。 >>200
グレーゾーンだから潰されるだろ
郵便物の移送が郵便業務の一部とみなされるだろうから
当然アウトだけど
社員や派遣社員に郵便局まで郵便物を運ばせるのはセーフなわけだから
その部分の業務委託だけと契約にすればあとは法解釈の問題だけど
外形的には郵便業務の一部でしかないわけだから、ま、無理だろね じゃあ信書をメール便でも送れるようにしろや！
圧力かけといてソレかよ >>1
ヤマトのせいで
郵便ポストの集荷も一日一回の地域拡大中 集荷しないと持ち込み割引の120円分引いても赤字なのか。まぁ1集荷120円じゃ割に合わないだろうな。 経済学の原理だと、需要があるのに人手不足だと賃金上昇になるはずなんだけどならずに、需要を落とさせてるのが現状、、 安倍政権の働き方改革に便乗して、元公務員がサボってるだけだろ。 >>224
なんにも分かってねぇな
配達にも50代の万年主任、年収700万円台がゴロゴロいるぞ
配達員の名札見て紅いラインが入ってたら社員、白ならバイト いいんじゃないの
こうやって見えないコストが見えるようになったわけだし
民営化の意義はあったと思う 切手貼ってある郵便なら、配達と同時の集荷だって手間掛からないでしょ。
後納とか別納は、たしかに書類に書いたり面倒から、集荷廃止も仕方ないかもね。
バーコードでやる、ゆうパックの集荷は継続するわけだし、
後納や別納の郵便も、手作業ではなくてバーコードオンリーで、
簡単に処理できるとかにすれば省力化できるはずだけど。。 これど田舎への配送もそのうちどうなるかだよね。山奥の一軒だけの配達ために30分かけてますとか。
アメリカだと田舎は集合ボックスに入れて一軒一軒まわらないんじゃなかったっけ？ >>203
＞配達の時持っていってくれるのなくならないんだよね？
＞うちはすでに集荷は廃止されて、配達時に持っていってくれる運用になった。
それもアウトに 廃止にするのが遅い
無理なサービスのせいで配達する人だけ負担が増えてた
再配達の問題も改善しないと駄目だろ。 コスト云々よりも単純にゆうパック増の影響では？
経営層は荷物増えて喜んでるだろうけどしわ寄せ来てるだけだな なんなの人手不足って
突き詰めていくと仕事の種類が増えすぎた？
賃金が低いせいで労働意欲のなくなった人がニートや短時間労働で生きてる？
日本に人は居るよ
ヨーロッパ諸国なんて人口5000万人くらいで多い方だし 集荷やめます、と言っても
結局、近くのちっさい郵便局では持ち込み客の行列ができて、
お客さんも局の受付も不満爆裂ｗ >>239
おまいの大好きなネット通販も
ご注文の品数に関係なく送料は最低1000円から
即日配達を希望する場合追加特別料金4000円から
なんてことになるんだぜ？ まあ半人工と車を使って下手すると数千円の郵便集荷とか赤字もいい所だからな 信書は民間にも開放してますよ
儲からないから理由をつけてやらないだけ で、数千数万単位の別後納を窓口に持ち込まれて、大混乱になりそうな予感ｗ
来局してる一般客も大迷惑だし、内務の人員も足りないだろｗ 夕方に窓口に持ち込むだけだから
今度は窓口が混むだけだろ >>194
ここで言われている集荷とは一度に千通とか一万通とか大量の発送だから取りに来て下さい郵便やさんって話で、配達の人が受け取れる分量ではないと思う。
大きな郵便局では大口の持ち込み受付が裏手にあるから、そこまで持ってきて下さいって話。 ＪＡが実質保険屋になってるように、郵政も郵便屋から不動産屋になりつつあるからな。
ただ、それならさっさと完全民営化してユニバーサルサービスをやめる方向で良いと思うんだが。
どんな山奥にも自治体はあるわけで田舎の面倒は行政が見ればいい。
集荷とかもそう。 金融業もスーパーやコンビニを持てるようにするべきだろ >>247
郵便局「ゴミになるのを送るのはエコではない。」 急ぐ荷物は料金を上げる、急がない物は料金を下げる
これくらいしないと負担は減らない。 発送代行業者さんやら、大きめな企業で書留数千通なんて
窓口もってこられても、窓口ではさばけないし、どうすんだろね
１０００通未満の事業社さんには、窓口後方で数時間お待ちくださいねｗ この前、アルバイトの給与に合わせて現場の正職員の給与下げたじゃん。
そういう感覚だから人手不足になるんじゃね。 >>252
１２月のカレンダー攻撃とか、発送元は東京多いけど
窓口でさばけんのかな？
無理だべｗ >>1
人が集まらないのは、自己責任だ
魅力や力が無いのだから、自然淘汰が正常の流れ
お前らか、小泉政権下で偉そうに語ってた事たろ >>198
伝票ないから貰ってゆっくり書かれたらアウトだな >>264
そりゃ窓口後方の担当者がやるだけだから
無問題 >>24
年金も払えない退職金もないその日暮らしレベル
あんな仕事してたら結婚どころか中年なって生活詰む
老人なっても働くことになるナマポ取得する勉強でもした方がまし 委託やバイトなどの低賃金に胡座掻いてたツケだろ？
高給取りが汗水垂らして働けや！！ >>260
うん要る。年金通知とか本人確認書類（訴状とか）は信用上、郵政必須。 僻地の郵便ポストの回収は
週に一回とか言い出しそうだな
郵政民営化の呪いはどんどん進行する カナダやオランダみたいに
送る側も受け取る側もお金を出さなきゃいけない仕組みにでもしたら 目標 協力 指標 計画
これらのノルマの言い換え語に注意しましょう うちは毎日20通ほど集荷してもらってるが、
切手やらレターパックやら買ってもらえなくなるのは
局員個人としては痛いだろうな。 民営化してから年数も経つし金も使い果たしてんじゃね？未だに公務員感覚抜けてない老害がトップ層だからな……
賢くて若い奴らの転職も絶えないしな >>267
無理だと思うね
集荷の人がある程度、冊数確認したり差出票確認して集配局にもってくるのと
じかにド〜ンともってこられたんじゃ、便に載せられないのも当然、出てくるんで、遅延発生ｗ
大量書留のラベリングとかぶったりしたら死亡確定
日通とくっついたときのような騒乱になりかねんよ 有料化した所で人手が足りないのならば意味ないだろうしなぁ
代行業者でも出てくれば話は変わるんかな 郵便局とかまで集荷する有料サービスとかできそうだなｗ >>282
これな
儲ける気なく今まで通りやってるゴミだもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
