【鉄道】「エヴァ」新幹線ラストラン、1200人見送る JR西日本・山陽新幹線
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「エヴァンゲリオン」をイメージした「こだま」を見送るファンら(13日午前、JR新大阪駅で)
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20180514/20180514-OYT1I50008-L.jpg
人気アニメ「新世紀エヴァンゲリオン」をイメージした特別仕様の山陽新幹線「こだま」(8両)が13日、2年半にわたる運行を終え、新大阪駅で鉄道ファンら約1200人がラストランを見送った。
500系車両を主人公が乗る兵器に似た配色とし、車内に登場人物を描くなどしてアニメの世界観を再現。山陽新幹線の全線開業40周年などを記念し、JR西日本が2015年11月から新大阪―博多間の1日1往復を運行してきた。
新大阪駅では正午前、博多駅への折り返しとなる最終便が出発。詰めかけたファンらがシャッターを切るなどした。
2018年05月14日 08時56分
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180514-OYT1T50009.html
関連スレ
【鉄道】エヴァ新幹線、いよいよ最終運行 500系にファン続々 JR西日本 山陽新幹線
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525929539/ 興味ないものにしてみれば最後まで迷惑な車両だった… 500系はかっこいいけどね。
乗れば見えないし、胴が丸い分座席もせまい。 「ハローキティ新幹線」に生まれ変わる予定なんでしょ? 500系はかっこいいけど、このカラーリングはダサい
なんでエヴァなのかも意味不明すぎる エヴァは終わってるわ。
いまさらなんだよって感じ。 JRはなんでこんなゴミコラボ企画に乗っちまったの? ラストランがレストランに見えた
最近は食堂車が復活してるのかと思ったよ >>3
この糞アニメは確かにそのイメージしか無いな ドラゴンボールかポケモンにしろよw
エヴァってwww >>23
ピカチュウ色にしたらドクターイエローと区別がつかんな
フリーザ色にしよう ヒットラーのお召し列車も現存してるらしい
輸入して走らせて 見送った割合はアニオタと鉄オタどっちが多いんだろ? こういうときの人数てたいてい1200人だよね。
マスコミ的なお約束でもあるの? 博多駅のエヴァ専門の売店は暇そうだったし、
レストランのにんにくラーメン・チャーシュー抜きはバカ高けーしw エヴァも何だがハローキティとは・・・
せめて700系のほうがイメージ的に合うような。 連休だしエヴァ見てみようかな
社会現象ってくらいだからガンダムより面白いんだろうか エヴァQって2012年封切りなんだよな
ジブリが作品作るより遅い 1200人しか来なかったのか
もっと人気あるような気がしてたけど。 >>31
初めてあーいう感じでやったってのは斬新で評価に値する事だが、そういう作品が多く出回ってる今の時代に見ても新鮮さはなく面白くはない こだまかよ
新幹線でこだましか停車しない駅なんて廃止すればいいんだよ
その分料金安くしろよ これ初回放送当時〜終了直後ぐらいにあったら
相当人気出たんじゃないかな >>44
まあ、もったいぶって新作出さないうちに取り残されていくんだろうけど
押井からは「永遠に終わらさなくても済むモデルを手に入れた」と評されてるけど >>40
500系のラストランではないからな
次はキティに変わるだけで >>1
知っている人間は後期高齢者しかいないんじゃね? 学校が新幹線沿いにあるから腐るほど見ましたわ、ドクターイエローも50回以上見てますわw どうでもいいけどさっさと新エヴァ完結してくれ
10年以上経ってるぞ エヴァからキティーへ
https://trafficnews.jp/post/79962
「ハローキティ新幹線」今夏登場 500系を「おしゃれにかわいく」飾りつけ JR西日本 エヴァは再映画化で再起動に失敗して前よりもさらに影響力なくなったな
ガンダムとかとは大違い 一番最初のをブルーレイでみたけど何が面白いのか全くわからなかった。むしろ優柔不断の主人公にムカついただけ アニメからして子供向けじゃないしなあ
グロいし話もよくわからんし完全ヲタ向け
リニューアルされたやつも同じ 古いうえにたいして名作でもないのにエヴァとジョジョはコラボ多すぎ ジョジョは知らないがエヴァは最近の覇権(笑)アニメよりDVDが売れてるから人気あるのは分かる
この新幹線も好評で1年延長になったからな ロボットアニメは今はガンダムとエヴァの二大政党だな
ジョジョはジャンプの中ではトップクラスではない中党ってイメージ >>61
松江の島根県立美術館でエヴァ展やってるしな
まだそれなりに集客力あるコンテンツなのは確か 次はキティ新幹線らしいけどキティと綾波の声が一緒だった事を初めて知った >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★ 500系が一番かっこいい
それに引き換え700系は… 1200人とは純粋に「別れを惜しんだ」人数なのか、
「なんか珍しい車両と人だかりがあったから遠巻きに見た」人まで含んでいるのか、
「鉄アニヲタってクズで臭いから近寄りたくないけど、電車乗らないといけないので」
たまたまその辺にいた人までカウントしてるのか
警察発表(客観視)なのか、関係機関公表値(匙加減)なのか、
主催者発表(3桁4桁切り上げ上等)なのか 車内のアナウンスがキモいと思ったらこの新幹線だった >>75
テキトーだろうな。
あの塗装に否定的な500系ファンもいるし。
でもアニメファンには受けていたようだ。 >>75
ちなみに2010年の東海道撤退時の方がはるかに多くの人を集めていた。 そういや5月に終わるって聞いたなー、結局乗れなんだ
まぁそこまで好きでもないからいいっちゃいいんだけど >>78
そりゃもう大阪まで行かないと出会えないし、長い編成でかっ飛ばすのも最後だし、特徴の一つの翼型パンタグラフもなくなるしで
東京・名古屋だけじゃなく西日本エリアでもえらい騒ぎだったよ。 エバンゲリオンはこの前NHKで初めて観たが、意味分からんかった。ガンダム何チャラのレコンキスタみたいな感じ。 >>12
500系と初号機って似てるよね
っていう社員の一言から始まったとかなんとか いつもガラガラなくせに葬式になると湧いてくるゴミ共 鉄ヲタ&アニヲタ夢の凶暴か。
くさそう(´・ω・`) >>95
島根県民じゃないんだがw
島根は赤塚不二夫展やったり、平田本陣記念館で大河原邦男や押井展やったり、なにかとアニメ関係多いんだよな
学芸員のコネがあるんだろうけど >>82
あまりにも風呂敷を広げすぎて、畳めなく為った作品。話として成立していたのは24話迄。
せめて、51話位の物語にすれば、グダグダに為らずに済んだで有ろう。 漫画版エヴァは綺麗に完結してるよ
個人的にはEOEの終わり方が好きだが エヴァとコラボする前は鉄オタに人気ない電車だったらしいね
コラボする事で鉄オタも来るようになった >>101
嘘こくでねぇ。
元々、鉄ヲタには大人気だった。あと、子どもや一般人にも。
だけど、ビジネスマン、その中でも特にヘビーなユーザーに不人気だった。 >>102
実際に乗車する人に嫌われちゃーだめだよな 量産型ザクの700系が登場した後ものぞみ1号はこの500系の不動の定位置だった。
あれに乗って何度6時に東京を出発しただろうか。
今じゃ出張に行くことも無くなったけど トンキン駅で見たことはあるけど結局乗れなかった新幹線 >>105
当時は山陽新幹線で唯一300キロ出せる車両だったからな
N700が登場してお役御免 >>104
一旦活動限界になってから1年動いていたから暴走状態とでも言うのだろうか? >>111
そこは月をバックにした逆光のプラグスーツ綾波の後ろ姿じゃないと >>67
これが速報性なくてどうする
しかもソースは読売
バカか狂犬ニート >>90
入場券の収入は、JR東海が、ありがたく頂きました。 アハハオマエラアスカ萌え?
折れは断然綾波萌えだ! >>120
こだま運用だから、酷使はされていない。
のぞみだったら、1日3000kmくらいは走るのだろうけど、
こだまだから、1日1000km程度。
だから、長持ちする。まだまだ走る。 そういえば映画が途中だったなあ
もうパチンコ台で配信すればいいのに >>120
次期型はN700Sで計画してるし、それも九州新幹線で置き換える予定だから10年ぐらい先の話だな >>99
チゲー
20話で、放映が製作に追い付いた
前半は会議してシナリオを決めていた(鳴らない電話は、作り直ししている)が末期は、会議どころではなくなっている
しかも話が思い付かないから、庵野監督はサターンのウルトラマン光の巨人伝説遊んで現実逃避していた
ソースは、前半については当時の雑誌など
後半については、当時のガイナのHP
広報担当が、遊んでしまってる監督に悲鳴をあげていたことから >>129
要するに、内部がグダグダだったから、最終2話はあんな結末だったのですね。
せめて、ナディア位に綺麗に完結してくれていれば、映画もグダグダに為らなかったろうに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています