【交通】睡眠不足は乗務禁止 トラックやバス、６月から義務化
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朝日新聞 2018年5月14日05時04分
トラックやバスの運転手は６月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。
輸送業界は人手不足が深刻で、運転手が過酷な勤務を強いられ睡眠不足による事故も目立つことから、国土交通省が事業者への義務化を決めた。
貨物自動車運送事業法などに基づく省令を改め、事業者がドライバーを乗務させてはならない項目に「睡眠不足」を新たに盛り込む。
「疾病」や「疲労」などはあったが、睡眠不足は明記されていなかった。
事業者は、乗務前に運転手の健康状態や飲酒の有無などを確認する「点呼」の際に睡眠が十分かを確認することが義務となる。
睡眠時間には個人差があるため具体的な時間についての基準は定められていないが、
睡眠不足のまま乗務を許可したと認定されれば運行停止など行政処分の対象となるため、事業者は厳しい対応を求められる。
具体的には、運転手と対面などでやり取りし、睡眠不足による集中力低下など安全に支障がでる状態にないか丁寧に確認して結果を記録として残さなければならない。
ドライバー側に対しても、睡眠不足についての正直な申告を義務化する。
睡眠が関係しているとみられるバスやトラックの事故
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180513002611_comm.jpg
https://www.asahi.com/articles/ASL4W5FTML4WUTIL02J.html?iref=pc_ss_date 免許は消耗品なんだから
点数に余裕ある奴は仲間同士で融通し合えよ
社会人は協調性が第一だぞ 震えも止まってシャキッとしてないと乗っちゃダメだよ 行きたくない仕事の時は点呼時に「3時間しか寝てないから眠いです！」て言えばいいのかな？でもうちじゃ
「あそ、気をつけていってらっしゃーい」で終わりだな、 睡眠不足ですなんて言うやついるのか？
嘘発見器にかけろよ 長距離の場合、乗務そのものが睡眠不足の原因なんだが？ 仕事しなきゃ金が入らないんだから睡眠不足だろうが正直に申告するわけないだろ。バーカｗ そんなこと言っても
余剰人員なんかいないから
無理矢理走らされて終わりだよ 事故をした時に眠かったと言い訳すれば運行管理者にも責任が及ぶって事か
責任が重い割に給料は安いって誰がしたがるの？ そういうの大事だ、飲酒と同じくらいのリスクだしな、厳格にしてもらいたい 確かに意識もうろうで、前方走る車の赤いテールランプに単に追従する意識だけで走ってる運ちゃんもいる。 >「疾病」や「疲労」などはあったが、睡眠不足は明記されていなかった。
睡眠不足も疲労の中に入るんだけどね。
明示化しなきゃダメな時代になりつつあるんだろうな。 これ、全く意味無くないか？
取り敢えず項目増やしましたみたいな… アルコールは機械でフーってやればはかれるけど
眠気とかどうすんの？ まあ休日とか運行中に休憩や８時間休息の時間確保するん自体は会社でもできるけどさ
（というかそれ取って無いのは普通に労基に引っかかるから論外として）
当人が休日中に寝てないとかを電話点呼でどうやって押さえるかだわな さすがに対面なら気付くとしても 睡眠不足なんて自己申告だろ？どうやって睡眠不足かわかるんだよ？ 人手不足の昨今、こんな形式上の検査がどこまで効果があるのか ＞睡眠時間には個人差があるため具体的な時間についての基準は定められていないが
この時点で曖昧なんだよな
運転手だって生活していくんだから自己申告だった場合なんか平気で嘘を言える 遊んで眠らなかったヤツとか正直に言わない可能性があるし、
睡眠不足かどうかを科学的に判定できるようにならないと安心できないな 座骨神経痛でトラックドライバー頑張ってる人達にも救済を頼む！ 睡眠不足は飲酒運転と同じ結果を引き起こすんだから
飲酒運転と同じくらいに罰しないと道理に合わない その規制がドライバーの手間を増やしてるといいかげん気付いてくれんかな
うちの会社は緩いからまだいいけどさ 普通にインターバル規制の徹底だけだいいよ、過労にせよ睡眠にせよ会社に言えるわけ無いだろ 事故った場合申告違反で運転手の罪が重くなるからある程度の抑止力にはなるんだろうがこの業界まずます人手不足なるぞw 脳波計を支給して、前日の睡眠時の脳波を証拠として提出するようにするとかしないと >>11
長距離どころか街中走る路線バスですら、乗務員不足で拘束時間
14時間、10連勤だからなぁ。 翌日の乗務まで8時間空けばオケを
12時間空けばオケに変更しるのが先だろ ずっと前、ワイドショーでトラック運ちゃんの飲酒問題を取材してたが、睡眠薬代わりにビール飲むって語ってたな 観光バスの運転手だけど、流石にこれで寝不足運転が減ると思ってる奴は馬鹿だろ
スキーツアーの時期なんて常に寝不足だよ馬鹿野郎 こんなん無理に決まっとろうが！
睡眠時間なんて、個人差があるんだから一律何時間寝ろとか言うのかよ。
ある人は1日10時間寝ないと翌日眠いといい
別の人は4時間寝られれば大丈夫という。
それとも会社で全従業員に睡眠測定器でも配るのか？
そんなことしているより完全週休二日制にして、1日の勤務時間、運転時間及び距離の管理をしっかりやれや！ ＞ドライバー側に対しても、睡眠不足についての正直な申告を義務化する
ほんとかウソかどうやってチェックするのさ
バカじゃねーの役人ｗ ドライバーがいないのにまた規制ばかり作ってさらにドライバーがいなくなる負のスパイラル
この業界は行政が腐ってることがまず終わってる 結局自己申告か
もうちょっとなんとかならんもんかね 努力目標か？
コピーしてフロントガラスに
テープで貼っとけ、バーカ。 いまだサービス残業も取り締まれないお役所がこんなことできるわけない 人間は寝溜めができないらしいからな
飲酒とと同じくらいの危険行為なのに今まで義務化されてなかったのが不思議だわ >>50
事故起こしたとき、周りの人間に聞き込みして睡眠不足なら自動的に厳罰
飲酒運転だって検問or事故以外チェックしてないじゃん > 睡眠時間には
> 具体的な時間についての基準は定められていない
えらく恣意的な規定で
運行停止など行政処分の対象となるんだな で、不足かどうかってどこで判断するの？
監視カメラつけてモニタリングすんの？
それともただの自己申告？ >>56
逆に言えば適切な睡眠法を取れば睡眠時間は僅かでいい
1日3時間と少しの仮眠があればそれで十分 >>64
ウテシは走ったら走った分金になるからそれをやると嫌がるドライバーも多い 今時の運送屋を経営してるほうが大変だな
全然儲からないのに人手不足と規制と燃料高と社会保険義務化
そのうち運送業界なんてやる奴誰もいなくなるわこりゃ >>52
自宅に監視カメラつけて、会社がモニタリングすればいいの？
ｼﾞﾝｹﾝｼﾝｶﾞｲｶﾞｰって騒ぐくせに。 >>1
反応速度等の検査をすれば、分かるのだろうか 自己申告制なら何も変わらんやろ
むしろ悪くなる可能性すらある つまり、うっかり会社であくびも出来ないってことですね？ タクシー運転手は空いてる時間に
車止めて仮眠取れるけどさ
これは無理だろ 基準が判らん 仮に睡眠不足ってのが朝判明したとして、その運転手の配送しなきゃいけない荷物はどうすんの？ 夜勤明けなんかどうするんだ？
一昼夜交代勤務なんて10時間走って4時間寝て6時間走るのがデフォだぞ。 国交省は責任逃れでやってるだけで、これが厳格運用されたらどうなるかは
知ったこっちゃないわなｗ >>66
そうでも無いよ。
睡眠不足云々のグレー部分を会社と運転手に押し付けて、国は知らんぷり。 どうせやるんならドライバーのバイタルを24時間記録義務くらいやりやがれ 意味ないだろ
睡眠不足ですって言ったら上に怒られるんだから
実質我慢するしかない ブラック企業の運送業ばかりで、そんなことしても無駄だろ。バカ公務員が >>1
自己申告じゃ。
運転中疲れて眠くなるだろ。
さらに、飲酒の『頻度』も調査したら。
毎日酒を飲むようなやつは首にして、人材不足になって苦しめ 企業「点呼にて従業員は睡眠不足を申告しませんでした。悪いのは従業員です」 人手不足だから交代制は無理な長距離トラックなくなるかも 夜21時過ぎに退勤、翌朝6時前に出勤。
どうみても睡眠不足です。ありがとうございました。 普通に考えて「眠いです」なんて言うわけないわな。
運転中にドライバーのまばたきの回数を見るカメラをつけて、乗車前の申告との一致を会社側が確認して管理するとか、行政はそういう方向にもっていきたいんじゃないの。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
