【交通】睡眠不足は乗務禁止 トラックやバス、６月から義務化
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朝日新聞 2018年5月14日05時04分
トラックやバスの運転手は６月から、乗務前に必ず睡眠状態のチェックを受け、不足の場合は乗務できなくなる。
輸送業界は人手不足が深刻で、運転手が過酷な勤務を強いられ睡眠不足による事故も目立つことから、国土交通省が事業者への義務化を決めた。
貨物自動車運送事業法などに基づく省令を改め、事業者がドライバーを乗務させてはならない項目に「睡眠不足」を新たに盛り込む。
「疾病」や「疲労」などはあったが、睡眠不足は明記されていなかった。
事業者は、乗務前に運転手の健康状態や飲酒の有無などを確認する「点呼」の際に睡眠が十分かを確認することが義務となる。
睡眠時間には個人差があるため具体的な時間についての基準は定められていないが、
睡眠不足のまま乗務を許可したと認定されれば運行停止など行政処分の対象となるため、事業者は厳しい対応を求められる。
具体的には、運転手と対面などでやり取りし、睡眠不足による集中力低下など安全に支障がでる状態にないか丁寧に確認して結果を記録として残さなければならない。
ドライバー側に対しても、睡眠不足についての正直な申告を義務化する。
睡眠が関係しているとみられるバスやトラックの事故
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180513002611_comm.jpg
https://www.asahi.com/articles/ASL4W5FTML4WUTIL02J.html?iref=pc_ss_date これは業務環境を改善するものではなく
事故が起きた際に
法人に責任をいままで以上に強く求めるもの 睡眠障害と鬱で通院しながら乗ってんだけど会社にいくら言っても知らん顔で代わりの運転手立ててくれる気配なし
この前事故寸前まで行ったんでいよいよ駄目だと社長に連絡つけるもいまだ折り返しの連絡なし
ブチキレて会社に「事故ったらお前ら責任取れよカス」って怒鳴り付けてやったわ
6月までに何の対策もしてくれなかったら運輸局と労基に通報したるわ いつの日か今度は1日あたりのトータルの走行距離をも規制されたりして？
例えば1日の走行距離は400kmを越えてはならないとか
そうなれば長距離はおろか中距離でもツーマン運行強制になったりして？ >>631
５分でもいいから休憩すると眠気さめるからあんまりきついときはそうしてね！って言ってたくせに
実際５分休憩して店に着くの遅れたバイトを実車中に寝むいからって休憩取るなんて！って大問題にしてたな
首になってて吹いた 労基法無視のブラック企業だらけの日本で義務化されても効果なさそう
刑事罰を適用しないと守りゃしないよ 対策に取り組みましたよというパフォーマンスで済ますつもりかな 風邪ひいて熱があっても休めないのに、
寝不足くらいで休めるわけない。 >>577
鉄道止まってるんで出社無理だねえで終わる世の中じゃなかったことのが大きいんしょ >>663
上限儲けてないけど人の身になって仕事させろ が
上限ないならいくらでも走らせるになったから問題になってんだろ
サービスの強要、パワハラの一種だ 会社「これ10時間以内に全部届けてね」
トラック「無理です、眠いです」
会社「うるせえやれ」 >>620
積みおろしのことは頭にないニートくんかよ そもそも荷主や荷降ろし先よりトラックドライバーのほうが立場が下なのは日本だけらしい
倉庫のリフトマンがドライバーに偉そうな口を叩くなど欧米でやったらドライバーから袋叩きに遭う
今後外国人ドライバーが増えて荷主側が日本人ドライバーと同じような偉そうな対応したら間違いなく逆襲されると思う
海外は元々リフトマンよりドライバーのほうが立場が上だからな それもおかしな話だな。
それぞれの職種が違うんだから対等でなければならない。
何のために分業化されているんだ？ 30代の頃は、金曜夜マージャン。土曜パチスロ、20時から4時まで代行。日曜朝ワンピース見て、寝る。を毎週末の日課にしてた。
代行で居眠りしたことは、ない。訳がないw 眠気よりも突然の便意の方がヤバいと思うが
運ちゃんはみんなどう対処してるんだろう？ で、乗務停止した場合の代わりどうすんの
暇な公務員様が代わりに乗ってくれるの？ >>682
そりゃ普通に考えてそうだわな
日本でも録画しておかしな奴だったら荷を積まずに帰れば良いよ
困るのはリフトマン 道交法では睡眠不足などで運転するのは過労運転にあたり
違反した場合は酒気帯び運転と同じ罪になる
酒気帯び運転がこんだけ世間で叩かれてるんだから当然だな トラックドライバーの仕事の性質上こんなん全く意味ないわな >>694
同感だな。
バスと同じく人手が足らないから過労状態になってるんだろ。
まずこちらを何とかするのが先。
こんな規制をしてたら、益々人は来なくなるよ。 毎日1時間とか二時間しか眠れず、一時間のつもりが4時間寝てしまって延着して大問題になりました！ 一週間の睡眠時間はトータル12時間ほどで長距離トラックやってました 睡眠って長く寝ていればいいものでもなく熟睡していれば短くても問題ない
どうやって睡眠不足かどうか判断するのだ？ 睡眠障害でどうにもならんから辞めたいっつってんのに、その度にお茶を濁されて有耶無耶にされる
いっそクビにしてほしくて客や取引先に頼んでクレーム入れてもらったりしたのに、おれがけしかけてんの勘づかれてんのか一向にクビにしてくれない
どうすればクビにしてくれるんだよ
バックレは考えてない 職業選択の自由で辞めればいいだけだろ。
会社側に止める権限はない。 睡眠不足なら代わりに誰が乗るんだ？
常に交代要員を待機しておくのか
非番の人間を叩き起こして出勤させるのか 客や取引先動かせるような奴クビにするわけないだろｗ そんなもん愛想よく何回も荷物やり取りしてたら仲良くなれるだろ客なんて どうせ、全力でタイムカード偽造してサビ残させるか
人手不足連呼して運転手にも外国人実習生をーとか言い出すに決まってる 運送会社としては従来より低頻度で乗務させざるを得ないから、運賃値上げ圧力になる。
でも人を大幅に増やす方向だから、分野によっては荷主側で荷役をやる方がいいかも。運転手は低収入化しフルタイムじゃなくて、年金生活者や主婦がパートタイマー的にやる世界になって、釣り合いが取れると。 私トラック運転してるけど介護とかあれこれあって3時間くらいしか寝られない
最近マジヤバ
近づかないでね☆ それより居眠り運転で事故を起した時の罰則を強化した方がいいだろ。 >>710
ぶっちゃけ今の規制を守らない時の罰則を重くした方が絶対効果的よな
今無視してるブラック企業がより厳しくなった規制を守るわけないんだし
現状労基違反上等やったモン勝ちを労基違反したら3倍返しの損害が出るから守らなきゃ損にした方がいいわ >>712
過労で事故起こしたら社長も自動車運転過失致死で起訴されるくらいじゃないとねえ。 翌日荷物届きませんよ
か下請けが勝手にやりましたでいくのか 納期と締切を撤廃すれば今の労働問題の50パーセントは解決できる。 何だ。機械的検査じゃなくて見た目と自己申告か。
こんなん無いと同じ。ムダな時間を取って現場を疲弊させるだけ。 6月から毎日バス運休の恐怖に怯えながら通勤する羽目になるのか
これから梅雨時期でただでさえバス遅れがちなのに >>719
ただのやってますアピールだから、業者も国も 実は偽申告だった
など、運送会社を守るためにも働くと思われ >>1
うちは運転全くない会社なのに
fitbitで管理してる 同意ありで ひとの命に関わる仕事してて、まさかfitbitで健康管理すらしないとは
なんのつもりなのかな アナログ過ぎるよ こんなん守ったら業務が成立しないから抜け道作るか
チェックしたことにして終わり 鴻池運輸グループだったかな
募集でうちは4時間走行で30分休ませる。乗務の仕事の間に8時間休憩時間設けている！運転手の事を考えている会社！とアピール
それ単なる規制なだけでお前の会社が運転手の為にやってることじゃないから 始発バスを午前7時からにして、
終バスを22時にすればバス業界は解決だな。
通勤できないとか、帰宅できないっていうのは勤めてる会社が悪い。 運行が遅れても荷主や乗客は文句を言ってはいけない法律を作らないと 長距離は2名一組じゃないと運転させなきゃいい。
追走型自動運転の実用化を国家事業で早期実現させる。 >>1
いや、無理だろ？
昔から似たようなこと何回も言ってて何も変わらないんだし。
逆に景気悪、運賃安、時間厳守、その他色々、会社に負担かけることしかしないくせに毎回よく言うわｗ
そんなことより天下り共を消し、無駄な年末、年度末工事止めて運賃上げろ。
それだけで殆ど解決するから。
大手でもドライバーでは若い人入ってこないんだから。 しないよりは、したほうがいいと思うのだが
あまり評判が良くないみたいね これは事故後に罪が重くなるだけで予防効果はない。
そもそも出勤してきたドライバーをそのまま帰せる会社なんかほとんど無い。
穴が空いたルートと責任どうすんの？ 今まで以上に人手不足になりかねんが、どうやって責任取るんだ？まだカイゴ･カンゴ･ホイクシの方が大事か!? 悲惨な業務環境で居眠りしたら
ドライバーが虚偽申告したことになる >>742
そんなギリギリでやってる会社が悪い
そんなゴミ会社無くて結構 他にもいろいろ書かれているが
>>744
> 今まで以上に人手不足になりかねん
いまいち、その理屈が
良く分からんという 小泉がした規制緩和をやめて規制強化するべきだな
中小の事業者をつぶすべきだ 上司や社長にタメ口で喧嘩売ってもクビにされない
ゲームの発売日だからという理由で有給取ってもクビにされない
会社の洗車機で勝手にマイカー洗ってるのにクビにされない
終いには会社でジャップ連呼までしてるのにクビにされない
一体どうすりゃクビにしてくれるんだ あくびをするだけで苦情もらって始末書書くようになるのか もし事故したとき睡眠不足と言えば会社ごと巻き込めるわけだな
嘘付いて申告した場合「そういう事（睡眠不足）が言えない雰囲気だった」
と言えば大丈夫だろう >>748
運転手業界は元来キツイけど高収入。そのキツイには寝れないも入ってる。
寝ない休まないで低時給から高収入にしてるのが、収入が下がりぎみで求職者から敬遠されて、人手不足になってる。
そこにこの規制が厳格運用されたら、長距離の２名運行・インターバル拡大とか、待機要員準備とか、現状では人手が足りないし、会社のコスト増だし、乗務の量が減れば稼ぐ効率落ちるし、いいこと無いでしょ？ >>755
通るかどうかはともかく言わないとだめだよ >>754
懲戒免職されたら再就職に差し支える訳だが？ クビと懲戒免職一緒にしちゃったよこのザコ
ちょっとは知識つけろよザコ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
