【USA】キーレス車で相次ぐ一酸化炭素中毒死、エンジン停止と誤認 トヨタ車が約半数 米紙 ★2
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https://www.cnn.co.jp/m/usa/35119082.html
2018.05.14 Mon posted at 11:00 JST
ニューヨーク(CNNMoney) 米紙ニューヨーク・タイムズの13日の報道によると、鍵を使わずにエンジンを始動できるキーレス車で、エンジンが停止していなかったことによる一酸化炭素中毒の死者が2006年以降で少なくとも28人、負傷者は45人に上っていることが分かった。
被害者はいずれも、エンジンは停止したと思っていたという。
キーレス車はボタン1つでエンジンが始動でき、電子キーのリモコンはポケットや財布の中に入ったままになる。米国では2000年代初めごろから登場した。
2015年には、キーレス始動車が関連する一酸化炭素中毒で13人が死亡したとして集団代表訴訟が起こされたが、16年9月に訴えを退ける判決が言い渡された。
しかしニューヨーク・タイムズ紙の13日の報道は、この問題が予想以上に広がっている可能性を示唆している。
米自動車業界の標準策定団体は7年前、エンジンが停止していない場合は警告音を出すなどの対策を自動車メーカーに義務付けることを提案。米高速道路交通安全局(NHTSA)が、この提案に沿った新しい規制案を打ち出した。
ところが自動車業界の反対に遭って、規制は今も実現していない。
2013年にはNHTSAがキーレス始動車の安全対策に関して自動車メーカー7社に対する調査に乗り出した。しかし結論が出ないまま、調査は間もなく下火になったとニューヨーク・タイムズは伝えている。
NHTSAは今年3月の時点で同紙に対し、「調査を終え、最善策を見極めた時点で適切な措置を講じる」と説明していた。
自動車メーカーは自主的に警告音などの安全機能を装備しているところもあれば、装備していないところもある。
ニューヨーク・タイムズによると、一酸化炭素中毒による死亡事故に関連した車のほぼ半分は、「レクサス」などトヨタの車が占めているという。
トヨタは同紙の取材に対し、キーレス始動車については「連邦安全基準に準拠、もしくはそれ以上の安全対策」を講じていると説明した。CNNMoneyも同社にコメントを求めたが、これまでのところ返答はない。
★1のたった時間
2018/05/14(月) 19:43:33.02
前スレ
【USA】キーレス車で相次ぐ一酸化炭素中毒死、エンジン停止と誤認 トヨタ車が約半数 米紙
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526294613/ アイドリングストップ機能つけたら良いだけちゃうん?(´・ω・`) >>84
日本はいいよな
トヨタがいくらブレーキの踏み間違いを起こすようないいかげんな足元回りの設計をしていても
そしてそれで何人死のうが叩かれない
おまえのような能天気な馬鹿が多いからだろうなw >>88
日本はいいよな
トヨタがいくらブレーキの踏み間違いを起こすようないいかげんな足元回りの設計をしていても
そしてそれで何人死のうが叩かれない
おまえのような能天気な馬鹿が多いからだろうなw ニューヨーク・タイムズかぁ。
オオニシのとこだっけ? >>69
日本はいいよな
トヨタがいくらブレーキの踏み間違いを起こすようないいかげんな足元回りの設計をしていても
そしてそれで何人死のうが叩かれない
おまえのような能天気な馬鹿が多いからだろうなw エンジンが掛かってて、運転席に加重が掛かってないと
一定時間で「ピピッ」と警告音がなるようにするとか >>91
まあマスゴミに何百億って金注いでるからね 一酸化炭素の厄介なところは、比重が重くて下に溜まる二酸化炭素と違って、
比重が酸素や窒素に近いから、車内に拡散しちゃうところだよね
センサー付けるしかないのかねえ >>31
車庫ならあり得るが一般的に換気あるし広い 何でそんな長時間車にいたか?分からん 車に排ガスが入る方が速いし分かり易い >>50
トヨタがまた叩かれるような細かいところでの安全軽視のいい加減な設計をしてたんだよ
いつものこと >>43
日本はいいよな
トヨタがいくらブレーキの踏み間違いを起こすようないいかげんな足元回りの設計をしていても
そしてそれで何人死のうが叩かれない
おまえのような能天気な馬鹿が多いからだろうなw >>85
時速20キロを超えたら自動で鍵がかかってエンジンが止まる…と >>38
その状態で排気ガスが家中に回って居室にいる人間が死んだんだよ 28人の半分がトヨタ車だとしてで14人、12年間で14人って多いのか?あってはならないことかもしれないが大袈裟過ぎじゃ
米国はいまスマホ原因の事故多発で交通事故死亡者が増加してるけどそっちの取り締まりのが重要じゃない? >>101
なんかやらかして、
嫁さんに家を叩き出されて、
車のなかで寝てたとか・・・そんなのじゃね? CNNは米ビッグ3に、たっぷりと鼻薬を嗅がされてるんだな 素晴らしい日本の未来は通名廃止から始まります、日本国民有権者の直接投票過半数で通名廃止を決めよう!素晴らしい民主主義を実践して素晴らしい日本国を築こう。! アメリカには日本のような屋根だけカーポートはほぼ無い
駐車形態は2つ
ひとつは路上駐車、住宅地の道路の右端は広くてほとんどの場合駐車可だから
もうひとつが建物内の車庫での駐車
今回は後者 >>11
あっちは家のガレージに車を納める事が多い でもこういうキチガイに絡まれても
全く大したダメージ受けないから
トヨタのコンプライアンスすげぇよな >>116
どうやらおまえは鏡ってもんを見たことがないらしいw >>64
そっかー
>>66
自分勘違いしたことあるわ もしかして単純にトヨタ車が全体の半数だからというオチでは? アメリカ人にキーレスなんて使いこなせないんだから標準仕様は鍵回すやつにしておけ >>127
一酸化炭素が大気中に多い状態でも燃焼を続けられるトヨタのエンジンが悪い
クリーンな空気以外が入ったら失火するポンコツ構造にしろよって話 >>127
ガレージの中でエンジンかけっぱなしにするから
高級者は静かだから気がつかないうちに死亡 走行時は静かになるけどアイドリング中はエンジン音が分かる仕様にすればいい トヨタに賠償って言い出したら、
トヨタ以外の半数は賠償無いの?って言えばいい。
アメ車はなぜか賠償無しだったら笑う。 >>9
アメちゃんはガレージ内(密室)に車止める人が多いんじゃないのけ
エンジンつけっぱでガレージ内が排ガスまみれで天国逝き 箸の上げ下ろしにも文句つけるようになるよ
中国とアメリカが蜜月だからね >>48
変な陰謀論に取り付かれる前に車両接近通報装置でYouTube検索でもやれ
聞き慣れない電子音出してて分かりづらいから擬似エンジン音のほうが良いとは思うが >>131 >>132
なるほどな
青空駐車場しか持ったことないから想像もできなかった >被害者はいずれも、エンジンは停止したと思っていたという。
死んだ人にどうやって確認したの?w 印象操作でどうにかなると思ってるあたりがだめなんだよなぁ・・・ >>131
そりゃ無理
一酸化炭素は空気中に0.15%で致死量
そんなレベルの酸素量減少でエンジン止まったら海抜500〜600m以上の高地にある車全部止まるぞ >ほぼ半分は、「レクサス」などトヨタの車
静粛性抜群でというより
米国内で実際に使用されているキーレス車のシェアだろ。 >>141
レクサスの例だと
ガレージが家と繋がってるから
ガレージから一酸化炭素が屋内に流入して寝ている間に死亡したという 麻生様()がうんこ福田さんをかばった記事は悪人顔の写真付き
マフィアのボスか、ドゥテルテかと見間違えるほど あー 多分ハイブリッドの電源切り忘れだなー
夜中に発電が始まって、そのまま中毒死という感じか
アホすぎだな >>153
ヒュンダイのシェアを上げたいんじゃない?
ほら、四天王()がノーベル賞取りたがってるし >>153
だな
ヒュンダイなら助かった
防音不十分だし、エンジンノイズがうるせーからエンジン回ってるの気付くもんな >>157
そんな話ではない かつての日産みたいな
かつてのタカタみたいな >>155
アメリカのトヨタ車ってエンジンかけたままワイヤレスキー持ち出しても音鳴らんのかね
社用車のアクアはピッピッピッって三回電子音鳴るけど またトヨタいじめ始まるの?
また社長泣かせちゃうの? そもそもキーレスなんて機能は必要なのか?
と思いますけれども? >>155
GMやBMW他のメーカーでもおきてる
前回提訴されたのは殆どのメーカー PwCあらた有限責任監査法人だな
今回の東芝と同じく
自殺願望でもあんの?トヨタ 解決策でアイドリングストップ義務化して
日本車が更にシェアを伸ばす未来が見えますw 車に警報器付けるよりもガレージに付けた方がいいんじゃ? >>165
他のメーカーでも起きてるから
この問題でトヨタ叩きしたらGMも巻き込まれて本当に影も形も無くなるぞ これまたアメリカお得意のトヨタ叩きだろ
米車業界のためでもあり多額の賠償金目当てでもある 排気側だけでなく、吸気側にもCOセンサーを追加すればいいだけだ。
俺天才。トヨタを救う。 エンジンが止まってるかどうかも分からない奴が車なんか乗るな
どうしてアメリカ人てこうも馬鹿しかいないのかな 未だに鍵穴に鍵挿してドアロック解除する車だからキーレス使ったことない
別に不便に感じない >>162
ヨタが立派だなんて日本人とイスラムしか思ってないよ >>174
馬鹿には馬鹿のルールがあっから、それに従え。
嫌ならアメリカから撤退だな(爆笑) >>エンジンが停止していない場合は警告音を出すなどの対策を自動車メーカーに義務付けることを提案
エアコン効かせてカーセクロスしてたら警報鳴りまくるのか >>169 キーレス自体はもう10年以上前からほぼすべての車に実装(オプション)してる
鍵穴が有ってもイモビライザーでキー差さなくてもエンジンスタートできるのも多い
最近はボタンのみで鍵穴すらないのも増えたけど
便利なのは、鍵を差さなくてもロックが解除されエンジンスタートできるし
車から離れたときに自動でロックが掛かったり、手動でロックする事もできる
今どきキーレス無しなんてめんどくさくてやってれないと思う
ちなみに、電動自転車にもキーレスは徐々に増えてきてるね 一酸化炭素のセンセーくらいつけねーの?
たったそんだけでいいのに >>155
と思ったらGMのPHVは切り忘れるとエンジンかかっちゃうアホ仕様だった
これはリコールされてるね いつも騒ぎ出す純粋のアメリカ人のキム・ナンタラじゃねえの >>7
(‘人’)つ風鈴
ちりんちりーん🎐
当初はこんなエンジン音だった希ガス 日本でそんな話聞いたことないんだが
アメリカ人の知能の低さが問題では? >>183
日本だと騒いでももみ消されるからじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています