【原則ハイビーム】「ハイビーム大作戦」で使用率上昇 ※７・９％ とちぎ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
栃木県警が、夜間の自動車運転でヘッドライトの上向き使用を推奨する広報活動「ハイビーム大作戦」を昨年４月にスタートしてから、１年間でハイビームで走行する車の割合は４ポイント上昇し、７・９％となったことが、県警の調査でわかった。
ただ、まだ９割以上の車がハイビームにしていないというのが実情で、県警はドライバーに対し、夜間のハイビーム使用のさらなる徹底を呼びかけていく。
ハイビームの正式名称は「走行用前照灯」。ロービーム（下向き）と呼ばれる「すれ違い用前照灯」の照射距離は４０メートル先だが、ハイビームは１００メートル先と倍以上の距離を照らすことができ、歩行者を発見しやすい。
昨年３月の改正道路交通法施行に合わせて、運転免許の更新時などに配られる教則本に、夜間走行時の「原則ハイビーム使用」が明示された。これを受けて県警は、昨年４月からドライバーに対し、ハイビーム使用の推奨を図ってきた。
県警交通企画課が今年４月上旬の３日間、国道４号、１１９号や県道氏家・宇都宮線など、夜間の人身事故が多い７路線８か所で夜間に実施した調査では、通行した１１３８台のうちハイビームにしていたのは９０台。使用率は７・９％で、同様の条件で行った昨年４月の調査結果（３・９％）と比べて４ポイント上昇した。
だが、広報活動を始めて半年の昨年１０月の調査結果（７・１％）から０・８ポイントの微増にとどまった。広報活動から１年を経ても、使用率は１割に満たなかった。
県警の福原泉・交通部長は「極めて低い数字。『原則ハイビーム』がドライバーの習慣になるように粘り強く呼びかけていきたい」と話している。
http://yomiuri.co.jp/photo/20180516/20180516-OYT1I50012-1.jpg
http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180516-OYT1T50027.html 栃木なら先行も対向も走ってない道がいくらもあるからな 後のが急いでる大型トラックかと思って先に行かせたらハイビームの軽だった。 ハイビームなんか使ってたら対向車から恨まれてパッシングとクラクション、Uターンして事故るまで煽られるわ。 ハイビームが眩しいとかで起きたトラブルは無いのか？ 対向車にとっては太陽拳だってことを忘れないでほしい 原則ハイビーム
ただし前方に車両がいたり対向車がいるときは下げる
ちゃんと原則以外の後ろのところもアピールしろ
馬鹿がずっとハイビームで走るようになってしまったじゃないか >>1
道路交通法
第10節 灯火及び合図
（車両等の灯火）
第52条 車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第63条の９第２項において同じ。）、道路にあるときは、
政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
２ 車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合
又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、
車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
（罰則 第１項については第120条第１項第５号、同条第２項 第２項については第120条第１項第８号、同条第２項）
道路交通法施行令
第三章 車両及び路面電車の交通方法
（他の車両等と行き違う場合等の灯火の操作）
第二十条 法第五十二条第二項 の規定による灯火の操作は、次の各号に掲げる区分に従い、
それぞれ当該各号に定める方法によつて行うものとする。
一 車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が一万カンデラを超えるものをつけ、
車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯又は前部霧灯を備える自動車
すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。
二 光度が一万カンデラを超える前照灯をつけている自動車（前号に掲げる自動車を除く。）
前照灯の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。
三 光度が一万カンデラを超える前照灯をつけている原動機付自転車
前照灯の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。
四 トロリーバス
前照灯の光度を減じ、又はその照射方向を下向きとすること。 夜の栃木なんてハイビームじゃないとシカ轢いてまうわ 人っ子一人いない栃木辺境部でハイビームなんて使ったらグンマーに襲撃されるぞ！ 対向車のハイビームのせいで前が見えなくて人ひいた奴とか大勢いるだろうに
そういうのニュースではいっさい触れないよな 対向車の糞ゴミがハイビームにしてたら遠慮なくこっちも
ハイビームにしてやるからな。覚悟しとけよ 交通省がレクサスとかの高機能な前進ライトにしたいだけ f｀::'ｰ ､,-､-､_ ＿,....-- ､_ _,....-=―ヽ―-､-､_
,.r'‐'ﾞ´ヽ,r' ヽ ＼ー､_:::::::::／,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::＼｀ｰ､
,〃ｨ ,rヽ'-ヽ i ､ ､ ヾ,､ ｀'y',ｨ´/::::::::／|::::::ﾊ_::::::::ﾄ､::::＼ ＼ ビ
r'/〃// | i! |, ＼､_｀ｰ!rf.,ｲ-,ｨ/u ﾉ::::/ |::::｀::::|iヽ::::::ヽ ヽ.
iヾ!ｌ i /,.=ヽ i,ケ ﾊ,i', Y't=ﾗﾞ,〉'|::::r'|! 彡´ ,!--､ |i!|::|::i::::::', ', ｜
{ヾllｯ-, 〃ﾉ'-'､||ii i|ｉ| |-/! /＾ヽ ´ ヾ|从ﾉ::i::::| |｜
>|ﾞ! 0ヽ ﾉ' ´ 0 ﾚﾉWﾉi |,.､!/ 0 0 ',' ﾚ|,ｲ::::i,,_ | ! ム
',i ヽ- , _, " |i| | | ´ '´ハ',Y .!
/l ｀ !| | i ｀´ r 'ｰ‐' u （-, ' | ! 出
/久 U |! i|'´'､u z_,ノ/ .i |
/ｲ |ヽ '＝=..‐_､ |!,'|Y´,ヽ _＿＿ ﾊ_ ,／i | | す
|ﾄ|､',::::＼ _,.-‐ｲ//-'´::::!＼'ー‐--ﾆｭ ／ ﾄ_､ _| _!,=,|
〉:ヾ_'､::::｀ｰ‐r＜ //ｲ|::::::_､:::｀7i＼ ＿＿,..-‐'´ .| |｀ﾞ"::"::|-" の
'ー‐'´¨｀'ｰ､/,rｹ /,'1ﾉ人'-‐'｀y'/::::, i| ,!, |｀iiｲ:::::::::|
,〃7,‐/ { ´_,-'´ ,,‐!､=,/.〃::::i i|kハ ／ ,ヾ､::::::|.|! か
,ｯ'､_〃'f /ﾞ-<´ r〃 〃 /ｲ::::,!ｯ'/ ', ／ ／ |ﾄ､:|:ﾘ ・
rir' 〃,y'､久_,.rヽ／〃 川/iｹir'〃/ ,-'水´ / 〃 ＼ ・
f::}'ｰ'〃_i| /::::f|::::', .〃 r/if |||ir' f| ﾚ' r'o | .〃-､ 〃 "i ･
,);'ｰｯﾞ-. ﾚ:::::/_|::::::',_,〃=_､!!|| !i/ ||:,ri !o ∨/_）_〃 | >>6
>>10
すれ違い用前照灯の意味が理解できないバカは運転するな > 県警交通企画課が今年４月上旬の３日間、国道４号、１１９号や県道氏家・宇都宮線
> など、夜間の人身事故が多い７路線８か所で夜間に実施した調査では、通行した１１
> ３８台のうちハイビームにしていたのは９０台。使用率は７・９％で、同様の条件で
> 行った昨年４月の調査結果（３・９％）と比べて４ポイント上昇した。
↑
1138台の内訳は、全て、
ハイビームの使用が適当であると認められる状況下のものであったのか。
それとも、先行車がいようが対向車がいようが、
状況は一切考慮せずにカウントしたものなのか。
それを明記しないことには、統計として意味がない。 ､＼ ┌‐─┐口口 j
＼＼ └‐┐│ . ＿ ノ | ┼
＼＼ ┌‐┘│ ┌─┘└┐ ヽ￣. ﾚ ◯ヽ
＼＼ └‐─┘ └‐ｧ ┌┘ ＼
＼＼ ／／| │ ヽ ヽ／
＼＼ ` └┘ i 〈＿_
＼＼ ＿_ /
!＼ ／ ~:ヽ ＜ ├─``
', ヽ/ r;;,､ :::':, ヽ └─
〉 ｉ l;;;;;;ｌ :::::i i
/ ! ゝ '' ::::::l /. │
' -‐'',l .:::::,! ／ │
─ 二 ￣ ／ :::::ヽ ￣ヽ
─ 二 ￣ ／ :::::::ヽ i /
二 ￣ / ', :::::::::::', l /＿､
/ i :::::::::::', / `
/ l :::::::::::i/ 栃木県の真の県庁所在地は壬生町
謎の組織の獨協医科大
ここではいえない組織のおもちゃのまちがある >>27
しかも、HID LED だと マジ 前が見えなくなる時あるよね。 >>26
ハイビームが眩しいのが対向車だけだと思うなよ
チャリこいでて眩しくて地面見えずに溝にはまった甘酸っぱい思い出 目潰し煽り運転の強要やめろや
「必要に応じて使え」でいいだろボケカス >>21
報道されてないのになんで大勢いるって知ってるの？
思い込みじゃない？ >>1
なんでこういう嘘を広めようとするの？
原則ハイビームだなんて取り決めは道交法のどこにも書いてねえよ！！
道交法にあるのは
「すれ違い時と前車に続いて通行する時は危険なのでロービームにしなさい」
これだけだ >>26みたいな気違いがハイビームのままとかにするんだろうな
怖い怖い 運転者にとっては見やすいが、
対向車、前方車にとっては事故の元
自分さえ良ければ他人の迷惑はどうでもいいってことよね ﾊｲﾋﾞｰﾑにして余計なトラブルに巻き込まれるよりフォグランプ点けた方がいいよ
かなり視界が明るくなるし 今更だよな
今後は自動のやつが標準になってくるだろうし
それよりもハロゲン前提のを安易に改造出来ないようにしてくれ >>8
止められたとか普通にあるだろ
ただ暴行とかにならないと
新聞やニュースに
ならないだけで >>11
実際ずっとハイビームで走ってるが、イチイチ変えてらんないでしょ 夜ジョギングしてる時に前からハイビームの車が来ると
足元が全く見えなくなってすげー怖い ★リックドムの左胸の丸いのと同じ眩しさと威力だから、
【ハイビーム禁止】
／ ＼
× ×
（ △ ） 馬鹿にこんなこと強要すると
今度はすれ違い時や、すぐ前に他の車がいてもハイにしっぱなしの奴が出て来るだろ
やめてくれ 暗い夜道、危ないからハイビームで走ってたら、ハイビーム仕返してくる対向車なんなの？
喧嘩売ってんの？土人なの？！ 前に車がいたり対向車がいるのにハイビームのままの馬鹿に対してどうするか決めてから呼びかけろよ
特に対向車はあぶねーだろが 案の定ハイにしっぱなしにしてる馬鹿がいっぱい湧いてる 最近は照度が高いのか光軸がずれてるのか
こっちがセダンタイプに乗ってると
相手がハイビームじゃないときでもめちゃくちゃまぶしいんだけど・・・ >>43
すれ違う時はロービーム使おうねって日本語すら理解できないのかアホ
やっぱ運転すんなよ やたらハイビーム使用〜
って言ってるけど対向車のいない時って
ド田舎じゃないとそうそうないだろ >>66
今は自分で適当に弄ってるのも多いし、ハイビームで眩しいんだかローで眩しいんだかよく分からん時あるな >>52←
>>51←
>>52←
ずっとハイビームは、運転者や車内を見られたくない犯罪者が多様する物だからね ハイビーム推奨に対して、トラブルの元になると懸念しているドライバーが多いのだから、
ハイビームをする必要のないように道路を照らす街灯などを作るべきでは？ >>24
そんなこともあろうかと、メガ粒子砲にした戦艦がいる。 ハイビーム、ロービームに関して杓子定規に原則という表現をするのがおかしいと思う
ほぼ常時対向車前走車がある状況で運転する人にとっては基本がロー
状況に応じて“切り替える”ことを周知させるべき 対向時に相手がハイに上げるのって「下げろや」って言ってることなんだけど
その事に気付いてない時点で運転はしない方がいい、不適正すぎる >>38
おまえらチャリカスはハイビームで照らさないと目の前急に横断したり予測不能な動きして当たりそうになるから最近はロービームにきりかえてない >>38
歩行者や自転車確認したらロー使うのが常識だと思うんだけど、俺に言われても困るな
ひょっとしてホントにすれ違い用前照灯の意味判らんのか？ 最近のはハイビームじゃなくても凄く眩しいのがいて、坂道で照らされて何にも見えないときあるわ。 >>74
だね
駐車場で対面する位置にとまったRVがライトつけっぱなしのままずっと停車してるとつらい 対向車考慮したらほぼローになるだろ
生活道路入ったらそれはそれで歩行者は多いし >>68
すれ違う時だけ ロービーム にする と誤解していたりして… >>77
だよな
ハイビーム推進自体はいいけど推進の仕方がおかしい そもそも暗くなってもライト付けない率が４０％越えてるのが栃木 >>83
田舎や山道でハイビームが必要なことはみんな知ってる
そんなわかりきったことを都市部の人間に押し売りしようとするから嫌われる トンネルの中でライト付けない奴も何とかしてくれ
自分は道路見えるからっていう問題じゃないことが分からない奴 っていうか対向前にハイビームなんて当たり前じゃないのか
田舎の方だとハイビームじゃないとすげぇ怖いんだよね
人なんてまるっきり見えないし 今後のスレの流れはいつものとおり
普通の人「ハイビームは眩しいよね」
キチガイ「すれ違い前照灯だから眩しくない」
ずっとこれｗ 真の問題はこの程度も臨機応変に対応できないアホにも免許与えてるところにある 無灯火のチャリカスが対抗に来たときにいるロービームにするとチャリカス見失うわ 今のトヨタ車はセーフティシステムで対向車いたらハイビームならなくね？ >>95
眩しくないってやつの目にずっとビーム当て続けたい >>88
前走車いるのにハイビームにするチャレンジャーいないでしょ
信号で殴り合いになるって >>95
まずはすれ違い前照灯で検索しようね
それか免許取ろうか >>101
たまにいるんだよなあ
ババアの乗ってる軽とかね ジムビームの回し者かよｗ
バーボンよりスコッチだろ。 外灯も無い山間部の田舎と、夜でも外でマンガが読めるほど明るい大都会の区別もつかんアスペルガー。
進行していく車のめまぐるしく変わる状況で、いちいち判断が出来ないから、都会でもずっとハイビーム。 >>104
あれは上下のアジャスターに気付いてないパターンも有る ハイビーム眩しくてそっちに気がとられるんだけど
県警馬鹿じゃないのか？ カチカチ切り替えで電球死亡を早める為のキャンペーン 最近、スレ違いや信号待ちでもハイビームのままなやつが多いんですけど 対向車いるのにハイビームしてるバカは取り締まってくれ 近年ドライバーの運転偏差値の低下が社会問題に鳴っている >>80
思い出って書いてんじゃん
お前も昔はチャリカスだっただろ？ 前走車と対向車に対してハイビームを続けるバカ用に道交法改正して
違反者は即免停にして試験場で再試験導入だな
マナーを守れないバカはそれぐらいしないと無理 夜歩道歩いてても対向車がハイビームのままで減光しない
マジで殺意わくで 国道に合流する Ｔ字路で、裏道側に信号待ちしてる1台が異常に眩しい（俺歩行者ね）。
Ｔ字路だから、信号待ちの正面は建物の壁。そこに通行人の影がくっきり動いてたから
間違いなくハイビーム。信号変わって横断中に、その車をガン見確認したら、若い女だったｗ 下手糞なわけだ。 街中ハイビームが目に付くようになった気がするのだが はいビームに吸い込まれるという現象を発見した
死亡事故を増やしたいがためにハイビームをやらせてる
歩行者や自転車を見たらハイビームはやめないと
死なせる目的でハイビームを使用する人はその限りではないが ハイビームそこまで眩しくないぞ。眩しい眩しい言うてるおまえら、白内障じゃね？ 高速道路なら基本的に灰ビームだろうに、
それでもいやがらせする車がいる。困るね >>119
一応減光等義務違反があって1点と罰金６０００円だってさ つまり夜中にパトカーをみたらハイビームですれ違ったり、後ろでずっとハイビームで走れってことね。
正しいなら職務質問とかライトを下げろとは言えないはず。 ハイビームの使用でバイクとの接触事故が増加するな
人擬きは酷すぎる ぶっちゃけ対向車がハイビームでも
全く問題なく運転できるわ
対向車ハイビームで
グダグダいってるアホいる？？ ポン付けのLEDバルブに交換した
調整とかしてない
眩しかったらごめんね ハイビーム進めるなら、切り替えの必要性も説明してからにしろよ眩しくて仕方ない
あと、泥除けに反射板つけたトラックを整備不良で取り締まれよ >>130
白バイにハイビームを当てると吸い込まれて車に衝突してくれるのでは？ >>113
それを放置して ハイビーム原則とか言うからな〜
指導するなら、キチンと最後までして欲しい。 >>1
で、夜間の事故件数はどうなった？ｗ
栃木県警ｗ >>130
減光等義務違反で罰金６０００円になりまーす
ホントに捕まるか知らんけど 眩しい以前にグレア現象で逆に人が居ても気付きにくくなる 高齢ドライバーが多いからねえ。これ交通事故が増えないのかい
今のライトは眩しいから当てられたら数十秒は見えないぞ ハイビームを見たら歩いていても止まらないといけないし
自転車を乗っていても停車しないといけない
安全だと油断すると車とぶつかる、事故にあいたくないなら
ハイビームを見たら絶対に止まってほしい >>138
事故を増やして税金が欲しいだけだと思うぞ 減光義務違反をすることを義務付けようとか
人擬きだから当たり前なことだな 警察の車や自転車にハイビームやったら捕まえて点数稼ぐ魂胆だろ わざわざハイビームを当てにくる人擬きがいるからな
税金泥棒の人擬きだとは知ってるけど >>125
ハイビームやり返す奴ってどんだけ目が弱いんだよw
ホント糞だな 後続車にメッセージ出すと、今は違法なんだっけ？
解禁してもらえんかな、あれ ハイビームより眩しいのは上向きになった自転車のLEDだな
奴らライトの角度が変わってても気にもしない >>153
網膜の話ししてるのに運転がどうとか、アスペかよ あまりやり過ぎて事件を増やさせたいんだろ
人擬きは人間ではないので、目的はそっちのほうだと思う 自動切換えの車が増えると眩しくて高齢者は運転が無理だぞ
事故してから後悔しても遅いから止めた方がいい 必ず眩しいとかいう奴が出てくるけど、ハイビーム眩しいで事故になったケースがどれだけあんの？ なんでハイビームの議論って本当の理由は面倒くさい一択なのに
やれマナーやらなんだって言い訳するんだろ 信号待ちで対向車がハイビームで停車してたら、クラクションを鳴らし警告、身を乗り出し
超強力ＬＥＤ懐中電灯 ＴＮ４２ で、サーチライトみたく一直線に届く爆光を顔に当ててやればいい！
もちろん実行する時は、怒りを振り切りアドレナリン全開し、殴り合いで押し勝つ用意してからね！ｗ 議論もクソもない、原則ハイビームって道交法に書いてある 暗くなっても無灯火がゴロゴロ居る時点で、ハイビームもクソもない ハイビームに照らされて誰も事故にあいたくないから
じっと我慢してるだけ、人擬きには考えられないから
ハイビームに照らされてもいつも通りにとかすごいことを言い出す 若い人は大丈夫だけど高齢者は回復が遅いから前が見えなくなるんだよね
高齢者は夜間は運転は止める事だな プラド4インチリフトアップしてるんだけどさ
ハイビームにしたら追っかけられては怒鳴られたぞ！ ＴＮ４２ 懐中電灯の爆光は武器レベルだから、眩しいという気持ちをわからせるのに十分。
みんな買って積んどきましょう！。 殴り合う気満々のやつだけに限る。 まぁ栃木ならいんじゃね？
対向車も滅多に走ってこないとこばっかだろうしさ せまい通りでハイビームを使ってると交通事故にあう
人が車に吸い込まれてくる 栃木県民に交通事故で怪我または死亡事故をさせようとか
人を殺害しましょうという交通指導 これから将来、どんどん夜中に無敵の電動カーでコンビニにメシ買いに行く
独居老人が道にあふれる世界だからな 常時ハイビームで対向車が来るたびにローに戻してるんだが
対向車が多いとパッシングみたいになって前の車が怒り出すんだよね
困ったもんだ 原則ハイビームだからね
自分が見えればいいのよ他人の事など知るか
対向車がどれだけ眩しくて迷惑してようが
蒸発現象で歩行者が見えなくなり事故ろうが
ハイビーム厨の正義マンは今日もハイビームで迷惑をかけまくる >>169
原則だからね原則
道交法に減光等義務違反がる以上、適切に切り替えるのが当たり前 >>178
ハイビームが原因で事故になったケースがどれだけあるのか書けよ
じゃなきゃただのキチガイ ハイビームに人が吸い込まれる現象を知らないとかヤバいな 教習でハイビーム同士がすれ違うと真ん中の歩行者は消えるとかやってたじゃん すれ違う時や、周囲に他車がいる時は、ローに切り替えなきゃだが、都会では常に周囲に他車がいるので
ローのままになってしまって、ハイにする状況が無いと免許更新の講習の時、教官に質問したから間違いない。 住宅街の狭い道路で、対向の自転車に対して減光しないアホ
ふらついたフリして自転車ぶつけてやろうかと思う（もちろん自分はうまく反対側にこけたふり） >>159
原則ハイビームだから、対向車が居る場合は原則から外れるのにソレを理解出来ないのが居たり
ハイビームにしてることを忘れるドライバーが一定数いるからな
暗くて発見が遅れて人刎ねるのが、眩しくて発見が遅れて人刎ねるに代わるだけ >>185
だからグレア現象で事故が起こる確率とロービーム使用時ではどっちが高いの？
答えなくていいよキチガイ >>195
＞だからグレア現象で事故が起こる確率とロービーム使用時ではどっちが高いの？
ググレカス
ググっても判らんのなら、ここで聞いても判らんだろ 車でもバイクでもかなり頻繁に切り替えて使える時はハイビームにしてるよ
歩行者や自転車の立場でもかなり眩しいから姿確認したらローにしたりとかもしてる
ほんとはハイのままにしたいんだがマナーの問題もあるし >>195
原則と常時の違いを覚えてから書き込もうな はい単純に眩しいとか勝手に煽られてるとか思い込むだけのアホだらけで
実際の安全性は無視されてるわけね、知ってたけど（笑） 後の車がハイビームだと腹が立つ
なんか意地悪したくなる >>1
道交法の何条にハイビームにしなければならないって明記されていたっけ？
教本にはあるかもしれないけど、あれ道交法と関係ないし。
それとハイビームで走行していないと切符切られるならシートベルトと同じでみんなやるんじゃね？ 事故の原因は前照灯が云々ではなく
明らかに速度超過 >>201
常時とか一言も言ってないのに勝手に付け加え出すバカ
ちょっと法律学んでたら誰でも知ってるから偉そうに語るなよ 遊びのつもりでハイビームを使ってると交通事故を起こして
歩行者や運転する人の人生に被害がある 田舎で赤ん坊からずっと育ち、外灯も無く交通量も無い道路とハイビームしか体験してないから
それが当たり前・・・というか知らない。それで都会に出てきて住むから、田舎の常識のままが普通と思い込む。
それしか体験してこなかったから、都会での友達にも堂々と否定できる。状況は場所で全然違うからね。 街中でハイビームは本当危ない。
眩しくて、自転車や歩行者を見落とす可能性がある。 強い光を片側に受けたら歩行者はそっち側に寄ってっちゃうってこと？
初めて聞いたわ
ホームの通過電車みたいで怖いなw 後ろの車がハイビームだから先に行かせたら程なく譲ってきてまたハイビーム攻撃
流石に文句言いに行ったら運転手の姉ちゃんはハイビームがなんだかわかってなかった
頼むから教習でもっと厳しく教えてくれ 大迷惑やで
その大迷惑を合法の元、JAF、警察主導でハイビーム大作戦展開中
これ、正義マンによるハイビーム攻撃（いわゆる戻し忘れ）で
大勢の人が迷惑を被り、そのうち何件かは事故につながるんだろう 何でハイビームとロービームしか無いん？ミドルビームに出来るようにすればいいのに 第五十二条 車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、
道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
２ 車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、
灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
（罰則 第一項については第百二十条第一項第五号、同条第二項 第二項については第百二十条第一項第八号、同条第二項）
これが原則ハイビームって解釈問題じゃね？
ロービームは「すれ違い用前照灯」、ハイビームは「走行用前照灯」が正式名称だけど条文には前照灯としかない
他の交通を妨げる時は光量を下げる＝原則ハイビーム、という解釈なんだろうけど 先行車も対向車もいないような
田舎か時間帯なら
常時ハイビームで良いだろう オートハイビーム搭載車に全員乗り換えさせれば解決やな 歩行者や自転車を運転する人は
ハイビームにムカついてキレたとしても、必ずとまって
ハイビームで走る車が通りすぎてから、移動するようにしないと
事故にあって怪我をしてからでは遅いので 筋道だけやるとかさー対向車来たら下げるとかさーでよろしー ハイビームで走る車の奴は引きずり出してボコボコにしてやりたいわ
まぶしくて夜に近所に買い物いくのが嫌になる 基本がハイビームとかじゃなくて
状況に応じて豆にハイとローを切り替えろということだろうにな
そりゃ「基本」は視界の効くハイだろうが
都市部の幹線道路走っていりゃ実際にはロービームの時間が長いのが当然
「基本＝使用時間が長い」ではないのが、勘違いする者が増えるのではと不安だ
もっとましなキャッチフレーズはないのかよ＞県警 >>11
ほんこれ
ずっとハイビームにされると対向車も歩行者も全員まぶしくて目がくらむから逆に危ないんだよな ハイビーム利用率より事故発生件数の変化が重要だろう ハイビーム危険だよ
横断歩道の歩行者は一瞬目が眩んで立ち止まる。 後ろにつかれたらバックミラーまぶしいだろ
危ないわ ハイビーム使ってたら前の車に殺される
対向車に殺される
何でハイビームを普及させるのか？
もう車にハイビームの機能は不要だわ 後ろの車がハイビームしてたら信号待ちで降りて行くぞ
眩しいからやめてくださいって 冷静に考えてみようね。メーターの中にランプ類あるよな？ 基本の物は消えてるんだぞ。
異常とか確認を求めるのが点く。 → 半ドア、シートベルト、オイル、ハイビーム！な！
ちゃんとしたら消えるだろ？ ロービームが別にメーターの警告で点く車種無いはずだぞ 時間が経つと入れ知恵されて責任回避するので事故直後の運転手に調書をとっておく
「スピード出し過ぎてたんじゃないの？」
「そんなことないですよぅ」
「よそ見か居眠りしてたんじゃないの？」
「そんなことないですよぅ」
「ロービームだったから見通し悪かったんじゃないの？」
「そうかもしれません」
ハイ一件落着 >>238
やり返してんじゃないよ
見えないから上げてるだけだよ
気にならないなら問題ないだろ
嫌ならお前が下げりゃいい 制限速度30kmの住宅地で軽がトロトロハイビームで向かってくるのに遭遇した時は
マジで殺意沸いたわ >>240
いえ、ハイビームにしてました
歩行者のほうから車に向かってきました 免許更新の講習でちゃんと周知すべきだろう
渋滞時の合流は奥の正しい位置まで進みファスナー合流すること（マナー守る人ほど手前合流をやりたがるけどこれは渋滞の元）
迷惑になりそうな時ハイビームは下げること（街中のハイビームは事故の元）
サグで減速しないこと（一定速度で走れば渋滞は緩和される） 前方に暗視カメラ付けてナビのモニターに表示すれば良いのでは？
と思ったけど自分のヘッドライトに反応して真っ白になってしまう 歩行者や自転車から、ハイビームがどう見えるか
歩いてまたは自転車でハイビームで走る車とすれ違うとどうなるか
実験施設もあるだろうし色々と実験してみれば >>241
なんで俺が下げる必要あんだよ
お前アホだろハゲ ハイビームが発見が早くて安全、いちいち切り替えてられない、ずっとハイビームでいいだろう、
まぶしいんだよ、どれも納得いくが問題もある
めんどうだけど自分で切り替えるしかないよね、切り替えるの忘れてハイビームのまま
走行してても怒らないでね >>252
あれ、おかしいな
運転席にも発光体があるぞ 対面通行なら 迷惑としか思えないけどねww
片側2車線中央分離帯ありの左車線でハイビームにして走行してたらパッシングされたけど さほど眩しくないだろうww >>45
フォグwDQNがよく点けてるね
5m程度が明るく見えて何の意味があるの？
あなた女でしょ？普段、前かがみで運転してね？ 前の車がハイビームでも一瞬我慢すれば良いけど
後ろに付いた車がハイビームのままだったら殺意を覚える 交通量の多い道路でハイビームのまま走ってる高齢者が増えて迷惑だよ アクセルを離せば減速するように
ハイビームも操作し続ける仕組みにすれば下げ忘れしなくなる バックやサイドは眼球じゃなく顔を動かさないと
後ろが見えない角度にしとけばいい。アオリも気にならん。 迷惑極まりない
一定数、一定割合でアホがいるんだからこういう思慮の浅いキャンペーン張ると
常時ハイのゴミが増えるんだよ 法律ができた頃の行灯ライトと今どきの拡散ビームとは別モノだろうし
現代基準の新しい仕組みにできないものかね 統計処理したデータも何も示さずにハイビームハイビームってこいつらは馬鹿か。 >>126
蒸発現象が原因で人身事故発生したら、ハイビームにしてる側の過失が大きいんだが。
昔は証明が難しかったが
・ドラレコ
・オートハイビーム
のある現代で石器時代のようなことを言われても
ハイビーム消し忘れが問題っていうなら、まず自己防衛のために
標準的な装備をつけろよ 反対方向に歩いていると目が眩んで迷惑
ハイビーム原則禁止にしろ 対向車きたらローにしろとか言ってるやつの9割は対向車と使いあってからローに切り替えるんだよね
いやいや、それじゃあ目潰しした後で意味無いでしょっていう笑 >>26
アホかお前？
原則ハイビームで対向車とすれ違いだけすれ違い前照灯にするんだよw ボロい車のハイビームはギリだが、高級車のハイビームは目が眩むぞ >>268
「使いあう」って何？
直線路なら300m 先でも対向車見えますがな
見通しが悪い道？ どう考えてもハイビーム必要ですね この教則の改正の本体はむしろ逆で、ハイビームが基本なのは変わらないけど、その基本から「都市部を除く」ことが明記されたんだけどな。
因みにこの件について道交法は全く変わってない。
あちこちの県警が教則の変更にあわせて変なキャンペーンやってるのは改正の誤解釈。
多分、偉い人が基本ハイビームを教則の変更時に初めて知ったからだろうね。バカらしい。 >>58
相手も喧嘩売られていると思ってるのに気がつかないの？ ハイビームって名前があるのがもう駄目、ハイビームをノーマルにしてロービームだけ名前付があったら違ってた 原則ハイビームだけど前や対向に車が居ない時はローにって、栃木はそうだろうけど、
普通に他の車も走ってるようなところでは原則ローだけど前にも対抗にも車が居ない時はハイビームにって啓蒙してくれ 後ろからハイビーム来たら道譲ってからハイビームやり返すけど
対向車線には迷惑だなと思う >>275
よくわからん予測変換されてるが対向車が来てからと読んでくれ
おそらくあなたの使い方も駄目な使い方だとおもう
一瞬でもハイビームで照らした時点で目潰ししてると考えないといけない
自分の前方に対向車が現れるということはその前に必ず相手のライトによって前方の道路が明るく照らされるワケですよ(道路の先のカーブや交差点から車が入ってるくわけだから)
そういう前兆の時点でローに切り替えるのが正しい コレ考えた奴は「道路は車『だけの』もの」と思ってるらしいな 交通量や明るさで事細かく分けろ、オマワリは毎日巡回してんだからそのくらいのデータ収集は出来るはずだ。 東名高速みたいな明るい道路さえもハイビームで後ろから抜くまで向かって来るからなw
中国自動車道ならハイハイハイビームにしないとなww ハイビームしてる対向車居たらハイビームにしてるよ
大概あっちがロービームにするからそしたらこっちもロービームに戻す >>166
消せないんじゃなくて
消したら保安基準にひっかかる
平成10年4月以降製造のバイクで
消灯してたら反則切符が切られる 対向車とライトと前方の車の距離を検出して自動でローに切り替えとか出来るだろ
市街地じゃ役に立たんが >>1
制限時速30ｋｍの生活道路でハイビームのまま走る馬鹿が出る >>1
つーかハイビームのまま走る奴を取り締まれよ >>294
対向車なら対抗できるが後続車ならなんともしょうがない
殺気を覚える 眩しすぎて溝に落ちそうになったぞ
歩行者を認識したら下げろゴミ >>278
俺は最初からつけてんだハゲ
お前ホントにバカだね トンネルを運転中前方の車が窓から腕出して中指立てられたで
ハイビームにしてただけなのに 原則、走行用前照灯を使う。
すれ違い時や前に自動車がある時に
すれ違い用前照灯を使う。 >>289
舗装メンテ費用を車の所有者が払ってるからそうでしょ。 俺の車は、ダイナミックライトアシストが付いていて、HiのON-OFFは自動 糞まぶしいんだよ 対向車いる時はロービームにしろ
あと社外品に取り換えてるDQNども、車検に通るレベルで改造しろ >>310
アダプティブライト付いてても、今ここでと思う時に切り替わんねぇだろ
街頭に反応して一々ロービームにしてんじゃねぇぞ、ゴミが 統計データとして夜間交通事故の低減とか、あるのかな？ 状況に応じてハイロー使い分けがちゃんと出来んのに
なんで免許取れちゃうんだろな。
航空免許並みとは言わんが、もうすこしふるい落としたらいい。 目が眩んだ歩行者がこけて大怪我して訴え起こしたりしないかな なぜ、ハイかローしか無くて、ミドルを設置しないのか。 ハイビームは眩しいのだよ。ふざけた事をしてんじゃねえ。 事故るやつは 前見てないから
ハイもローも関係ないよ！ ロービームですでに光軸を上にしてるアホだけはほんと消え失せろと思いますねえ 最近ハイビームで眩しい車が増えてるわ・・・
LEDだと目が潰れるんじゃないかと思えるぐらい眩しいわ
自動でLOWとHIGHを切り替えるタイプの誤爆もあるんだろうか？ 歩行者や自転車がいるような道路では絶対にハイビームなんて使うな
最近のライトは凄く明るいから遠くからでもハイビーム食らうと何も見えなくなるんだよ
足下が見えないから路肩に寄れなくてその場に止まるしかないのに
クラクション鳴らして速度落とさず寄せ気味に通り過ぎられたりして恐ろしいわ 夜間常時使用可能な中間のミドルビームできるようにしたほうがいい気が。
だがHID、てめーは駄目だ。この目つぶしビームにしかなってないバルブは法で禁止して滅ぼしたほうがいい。 原則ロービーム、見通しの悪いところはハイビーム推奨じゃダメなのか？ ハイビームで人間発見したらすぐロービームに切り替えろ
ずっとハイビームのままのやつは逮捕しろ 都心部だから周り気にして尾灯車幅灯までしか使わんな
信号待ちで先頭車が点灯してるのは基地外 >>11
原則以外の状況になるタイミングが多すぎるんだよなぁ ハイビーム食らったら毎回太陽拳食らった時の様なリアクションかましてる 対向車がいなければハイビーム、対向車が見えたらローに切り替え
これを徹底してるわ 最近、対向車がいようが前走車がいようがハイビームのままな車が多くてムカつく。
道歩いててもハイビームで目眩し食らうことが多くなった。 >>317
対向車がやってたら一瞬目が見えない状態になるから怖い >>324
田舎っていうかちょっとした山道とか住宅地の狭くてカーブがある道とか
（来るかもしれない対向車に存在アピール） >>322
誤爆というか切り替え遅いのがある。総数の7.9%くらい。 対向が歩行者や自転車やバイクだとバカにしてロービームに切り替えない
キチガイドライバーがいっぱいいる
そういう時は技と前に立ちはだかって止めてやる
無茶苦茶眩しくて何も見えなくなるからやめろキチガイども >>339
それより鏡で反射光を当てるとか、眩しい電灯を当てるのも良い。放置自転車の中には電灯を付けたまま放置されているのがあるから、それを貰うのも良い。
放置自転車の見分け方としては、数日間動きがない、埃や汚れをそこそこ被ってて動きが数日間ない、撤去予告の紙が付けられている等がある。 ハイビーム警告灯って変じゃね？
ハイビームにするのにレバー押すのは変じゃね？ > ロービーム（下向き）と呼ばれる「すれ違い用前照灯」の照射距離は４０メートル先だが、
> ハイビームは１００メートル先と倍以上の距離を照らすことができ、歩行者を発見しやすい
歩道のない道を40mで止まれないようなスピードで走るなボケ どうやって調べてるんだ?
調べてる人がいたらハイビームにできないジャン 「すれ違い用前照灯」を使用するのは、前照灯が「他の自動車の交通を妨げるおそれ」の有る時。これは昭和35年から現在まで変わってない。
「妨げるおそれ」の定義が曖昧だったので、これまでドライバーは非常に消極的に扱ってきた。
間違って前照灯で他車に迷惑をかけたら違反だが、ずっと「すれ違い用前照灯」でいる分には違反にならないから。
その曖昧なところに少し具体的な指標を示したのが今回話題の教則の改正。
「他の自動車の交通を妨げるおそれ」を「都市部を除き」と言い換えて明記した訳です。
だから「頻繁に切り替える」必要がある状況なら「基本ハイビーム」にしなくて良い。と教則を改正したのです。
だからそれ以外のところでは積極的に前照灯を使いましょう、というのが今回の主旨なのに、「こまめに切り替え」とか啓蒙している県警がある。これが間違った運用を広めつつあって迷惑。 トヨタの新しい車買ったら自動でハイロー切り替えてくれて楽 対向車がいても平気でハイビームかまして来るバカが増えたっていってるだけで、事故が減ったとか誰も言ってない。 夕方以降に黒っぽい服着てランニングごっこしてる馬鹿も逮捕して欲しいわ
これって巧妙な自殺だろ 都区内在住ですが歩いていてハイビームをやめてもらえなくて
目が見えづらくなってしばらくつらいということが確実に増えました
これをやられるとけっこうイラッっとするのですよね
難しいのかもしれませんが警察には対向車や人がいても
ロービームに変えない人の取り締まりのほうにも気を向けてほしいです >>352
夜だと横断歩道でないところを横断する輩がいて
そういう輩をけん制する意味を込めて敢えてハイビームにしてるわ >>298
ハイビームが正しいよ。
生活道路なら、時速はもっと下げるべきだな。生活道路の制限速度が30kmというのは実態に即していない。
俺は、夜間なら生活道路は常時ハイビームで速度は10から20kmにしてる。 >>354
まあ、人の方はイライラするだろうが仕方ないな 対向車がハイビームで向かってきたら
フォグのハイビーム2個とスポットライト2個
ヘッドライトハイビームの計6個で仕返ししてる >>355
うん。それは仕方ないと思うよ。
ロービームで生活道路を30kmで走って轢かれてもいいって言うなら、
俺もロービーム+30kmでやるさ。 常時ハイビームのバカが本当に増えたな・・
今度はこれが原因の事故が増えると思う >>358
そもそも夜間の生活道路に入り込む人がどうかしてるしな
家に帰る一択にスピードなんか要らない >>359
事故は減るよ。
なんと言っても視界が確保されるからね。
安全が最優先だろう。車カスはそんなことも分からないから驚く。 >>346
それ
高速道路のような つまり植え込みがある中央分離帯では対向の大型トラックにとても迷惑になるから
頭に入れといてくれ >>361
視界が確保されるのは運転者のみでその他大勢には関係のない話
車カスとやらにしかね
むしろ奪われることに気づかないのが車カスというかカス
ケースバイケースってやつだ 原則ロービーム
先が見えないのならば速度を落とせよド阿呆 >>361
確かに自分が運転してて事故る確率は下がるかも
だけど対向他者の事故を誘発する確率は上がる 10キロで生活道路をハイビームとか
通行者もたまらないよな
運転もしたことがないなら黙ってればいいのにw メリハリの分からぬ馬鹿ばかり。
暗い生活道路なら常時ハイビームかつ、制限速度以下が当たり前。常時徐行でも良いくらいだと思うよ。
明るい幹線道路に出たら、ハイ、ローは適宜切り替え。
これでまず人身事故には遭わない。 はいびーむ(・ω・)??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? >>366
歩行者になることもあるけど、嬉しいよ。
歩行者に気を遣ってくれてるなと思う。
とにかく見えていてゆっくりなら轢かれることはないからね。 夜自分しかいないのにローのまま走れるやつは頭おかしいと思う
怖すぎるわ >>365
対向車も同様にすれば良い。
そもそも夜間のくせに飛ばしすぎなんだよ。 都市部に住んでるやつと街灯もない田舎に住んでるやつとでは感覚が違うだろうな この前SAB小山行ったら、トイレの小便器の前に警察作成のチラシがすげー貼られてた。
まるでハイビームにして走らないのは違法みたいな書き方だったよ。 >>371
1つ聞きたい。あんたは生活道路で対向車がいたら
10km/hハイビームで走ったままじゃないよな? 普通はハイビームでも歩行者に気づいた時点で減速してロービームにするもんだ ハイビームの用途も知らず
警察がやれといったから常時ハイビーム
無知なドライバーの行いで前方の歩行者事故は減るものの
今度は対向車の衝突事故が誘発
これに限らず無知な人間ほどたちが悪いものはないよな
なにせこいつらはまったく罪の意識がないのだからw ほんの数年前までは信号待ち中ですら信号の向こうの対向車や後ろに止まった車はライト落としたりしてたのにな
今は対向車が常時ハイビームでめくらまし状態なのに交通ルール理解してないチャリンカスが
青信号の横すり抜けて歩行者用横断歩道を猛ダッシュして曲がった車に吹っ飛ばされるなんて日常茶飯事
本当にこの国のルールはどんどん狂ってきている 車からは人が見えないのに夜間に人から車が見えないなんてありえない
ただ歩行者に注意促せば解決する問題なのにハイビーム推奨とかアホとしか思えない
ハイビーム戻し忘れる奴がテロ巻き散らかすほうがよっぽど危険 栃木出身の友人は「近目（=ロービーム）」「遠目（=ハイビーム）」って言ってた。 ローで事故になって、ハイなら防げた、という因果関係は難しいだろうけど、統計で相関くらいわからないのかね。
気分や雰囲気だけでハイ推奨じゃないだろうけど、データがあればだいぶちがう。 ずっとハイビームで走ってるバイクを止めさせて注意したら
ハイロ―切り替えスイッチがないとかいいやがる。
そんな車車検に通すなボケ！ お前のことだ品川車検場！！ >>382
ハイビームとロービームでは見通せる距離が違う
発見が早ければ、その他の条件が同じなら単純に事故は減るだろ ＷＨＯ(世界保健機関)では高齢者の定義を、65歳以上としている。
日本の税金を独り占めしたい奴らが老人の定義を７５歳に変えて死ぬまで働かせようとしている！
自民党政権の継続によって最後のセーフティネットが刑務所になるという悲劇が現実である件。
刑務所に服役している人たちの多数は窃盗・万引き等の軽犯罪を犯した人たちである。再犯者も多いらしい。
僕たちは万引きや窃盗を繰り返す人を「手癖が悪い」人として本人の資質や性格に原因を帰せがちである。
確かにそういった面も少しはあるかもしれない。しかし、窃盗などの罪を犯した人の大多数はその動機・原因
が貧困によるものなのである。言い換えれば、社会構造の歪みに原因があるのだ。逆に、社会構造の歪みを作
って利権を得ている側の警察や官僚、政治家どもががさらなる裏金、天下り、政党交付金の私費流用といった
犯罪を犯しているのにそっちの方は逮捕されることもない。弱者の窃盗・万引きより遙かに重大犯罪であるに
もかかわらずだ。なぜ弱者だけが犯罪者として刑務所に服役しなければならないのか？ 世界一、民度の低い
日本のエリートがこうしたでたらめなシステムを作ってやりたい放題だ。
松山刑務所脱走犯がなかなか捕まらなかった理由は政府、警察の自作自演だから。
警察は家主の許可なく空き家内を勝手に捜査できない。そのための法改正のための環境作り
公安警察は過去に何度も三億円事件等のでっちあげ事件を演出してきた犯罪歴がある。
奴隷国家日本の現状
生活保護受給者数
イギリス；国民の６人に１人が受給者 最低でも受給額20万円以上
日本；国民の１４２人に１人が受給者
失業率
日本；２．８％
スペイン；１７．１５％
イギリス；４．２%
人口10万人あたりの自殺者数
日本；３０．３人 → 本当は１２０人
スペイン；１１．９人
イギリス； ８．５人
日本は犯罪者に権力を奪われてしまった。
日本の権力者は役に立たない国民を殺しにかかっています。 後ろの車のライトが鏡に当たって眩しいから、できれば対向車だけでなく、前にも車が無い時にしてほしい…
そもそも前に車がある状況でハイビーム要らんだろ…それか煽ってんの? >>346
感度とか精度 どう？
昔〜し キャデラックかリンカーンにも
付いてたような希ガス
(違ってたらごめん) ハイビームなんかにしたら眩しくて前方確認が難しいわ
こんなことを無理強いする警察は頭がおかしいんじゃないか
運転免許を持っていない馬鹿の発案か >>388
もう一律ハイビームでいいと思うんだよね。
対向車も後方車も慣れるよ。
既に自動車学校のスタンダードだし。 >>1
手段と目的が入れ替わる、ってのはこういうのを指すんだろうか。
警察は引くに引けない状態だったりして。 >>386
まあ飛び出し事故にはどっちでも関係ないけどな 実はハイビーム推奨よりは歩行者に反射板（テープ等）義務付けのほうが事故防止には有用なんだよね こんなのよりスピード超過とケータイ使用を徹底的に取り締まれよ LEDになってから、さらに眩しくなったからなぁ・・・そのうち、ハイビームが原因で殺人なんて
事件が頻発するようになりそう。 俺が青信号で歩道を渡ってると車に跳ねられてついでに対向車にも跳ねられた事がある。
両運転手の話だと両方ハイビームで信号と俺が見えなかったらしい
ハイビームの危険性が何故表にでないw >>375
対向車いたらそりゃローにする。
ただ速度は落としたままだね。ここは当たり前だろ。 日本人の車の運転モラルは恐ろしく低いね。
歩行者保護の意識が極めて低い。先進国ぶってるのに、歩行者保護に関しては中国みたいだよ。 >>397
むしろ、それが当たり前の出来事だろ
俺は、歩行者がいたらロービームにするという社会で暮らしてたから
当たり前とは思わないけど ハイビームを歩行者に照らして威張りたいだけ
車は歩行者より偉くて、そういう階級を作ろうと
ハイビームを使用させてるだけ 街中だと街路灯があるから明るいけど田舎道は必要かもね
ライトの上げ下げは機械にやってもらいたいな >>404
どう突っ込めばいいのかわからん程度に忘れてるネタきたな >運転免許の更新時などに配られる教則本
「わかる身につく交通教本」の事や
免許更新の時に配られるだけなんで最新版がどうなってるか分かりづらいし
そもそも読まずに捨てる奴が多い
あの本の後半部分に「交通の方法に関する教則」というのがあって
これはネットで見られる
これな
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/kyousoku/index.htm
最新版やｗ 人がすぐ目の前に居るのにハイビームのまま通る車が結構多い ハイビーム真理教はただの自己中ＬＧＢＴの連中と同じ チャリの眩しいLED灯が上向きに調節してるクズにムカついてるのに車にもされるんかよ >>408
ただし、対向車と行き違うときや、ほかの車の直後を通行しているときは、前照灯を減光するか、下向きに切り替えなければなりません。
前照灯を減光
え？どうやって？ 超高輝度LED採用の爆光ストップランプに変えてるやつもタヒねよ ハイビーム眩しすぎだよ
目くらましでマジで運転できなくなる ハイビームでもそんなに眩しくなかった
昔の車を基準にしてるんじゃないの(´・ω・｀)？ 電灯が明るくてもハイビーム推奨だからな なんでも電灯の光と車の光では見え方が違うらしい 当たり前だが対向車が無くなることのない国道とかだとローでいいんだよな ５年くらい前にハイビームで信号待ちしてたら
交番のお巡りさんにまぶしいって注意されたけど >>17
ずうっと疑問なんだが
ロービームって第52条1項で言う前照灯には含まれないのかな
走行用だろうとすれ違い用だろうと「前照灯」って言うからにはどっちも前照灯だろ
違うんかいｗ 煽られてるって勘違いした馬鹿に喧嘩売られる可能性と事故の可能性を勘案して
やっぱり、事故のほうが怖いからハイビーム使おう ハイビームじゃなくてもまぶしいっての。
ＳＵＶとか、やたら高い位置にヘッドライトあるし。
デザイン優先で、周囲の迷惑とかまったく考えてねえだろ。 昔、住宅地をハイビームでゆっくり走ってたら、通りかかったジジィに「まぶしい！」って怒鳴られたことがある。 ハイビームで走行する車の割合は４ポイント上昇し、７・９％となったことが、県警の調査でわかった。
ただ、まだ９割以上の車がハイビームにしていないというのが実情
８％の情弱がハゲビームしてるだけ。決して許されない迷惑行為であることに変わりはない >>6
正しく使用しろって話なのにわざと曲解するのな
マスコミみたいな奴だ >>422
ハイビーム厨の俺でもその状況ならそうする。 >>413
そこは俺も分からん
そういうタイプの車があるのかな >>426
第２項で、消して光度を下げろってあるから
すれ違い用は第１項で言う前照灯ではないってことでは？ >>49
走行中の切り替えが出来ない人が居るのか
自動切換えする車じゃないとちょっとツラいね ただし書きも読めよ
対向車とかいたら減光だろ？そして普通の時間帯 普通の道路では対向車はいる
原則が常とは限らないのよ 夜間運転禁止でいいじゃん（タクシーやトラックなど業務用の車除く） >>436
そういう事なのか・・・法律の解釈ってのはどうも苦手や(´・ω・`) >>1
最近ハイビームが増えたお陰で煽り運転も増えた気がする
だからドラレコが売れる
なんで強い光は人をイライラさせるんだろうね そういや最近スポット付けてる車を見かけなくなったな
山行った帰りに消し忘れてよくパッシングされたわ >>11
ほんこれ
街中でも交通量の多い場所でもハイビーマーが増えた >>441
心理的な問題もあるのかな
「懐中電灯で人の顔を照らすな」って
昔ｶｰﾁｬﾝに言われたわ ハイビームにはハイビームで応酬してるわ。
ババアやクソアマはハイビーム多すぎ。 >>11
大半の人が住んでる都市部の道路では対向車線や前方に車がいないことなんか無いんだからずっとロービームでいいんだよな
ど田舎を深夜走るときは深夜徘徊の老人とか見つけやすくするためハイビームにしてねってことだろこれ ハイビームにしていても前走車や対向車を検知したら自動的に下向きに切り替わる装置を義務付けするべき
自車がハイビームになってる事すら気づかないバカが多すぎる 脇道からDQNカーが合流してきたからロービームに切り替えたら
信号で下りてきて、お前今チッカチカ煽ったべ？
とか言ってきて、べ？が面白過ぎて吹き出したら
キレて胸倉掴んできて、その細い手が女の子みたいに非力だったから更に笑ってしまった
そしたら更にマジギレして、降りぃーや！クルァー！！とか叫びやがったから
偶々助手席に乗ってたマンホールの蓋開ける工具持って
一発行く？ってな感じでクイクイやったら速攻自分の車に戻っていった
用事の帰りに同じ道通ったら、そいつのDQNカーとパトカーが並んで止まってて、マジで笑い死にしそうになったわ
ドラレコの録画映像あるから、何か言ってくるの楽しみ 後ろからハイビームで照らされた時にルームミラーで反射してやったというレスを見て俺もやってみようと思ったが、角度が全然わからんかった >>444
あーそれ分かりやすい
懐中電灯みたいな一点照射で顔を照らされてるとイラっとするかも
強制的に目を背けさせたり開けられなくさせられるからかな >>300
後続車にハイビームされたらリアフォグ点けてる >>6
それは都市での話だな
栃木では人類を探すのが難しいほど車が走ってない
シカやクマやタヌキと接触事故を起こさないようにハイビームが基本なのだ
都市部でハイビーム走行など中指立てて運転しているようなものだが、栃木では違う >>429
あたりまえだろう
住宅街をハイビームでゆっくり走っていいのはパトカーだけだ >>8
俺は普通にガードレールに
ぶつかりそうになったがな 後ろの1BOX系がハイじゃなかろかと思って確認するんだがL.E.D.のローだったり
眩しいわぁあいつら。メーカーは純正で光軸もっと下げろってあれ
ド眩しいわ 将来的にはGPSと連動自動でハイビーム/ロービーム切り替えとかできるようになるといいな 田舎は基本ハイビームで車人がいたら下げる
親から教わって当たり前に出来る事なのにな 交通事故を誘発させて仕事増やそうって魂胆丸見えすぎて草 >>41
な。言い方がオカシイんだよ。夜間でも普通に対向車あるっつーの。 ハイビームかと思ってパッシングするとパッシングし返されてローでそんなにまぶしいのかって思うことよくある。
明るすぎるライトなんとかしてほしい ハイビームしっぱなしで捕まるの？
何にも罰則ないならハイビームのままで走るけど 先行車や対向車いるのに構わずハイビームはにするのは老害か馬鹿女 よっしゃ、パトカーとすれ違う時と前車がパトカーの時だけハイビーム使うか。 対向車がいる場合ハイビームやめろって免許の更新で習った >>470
あれね、トリックがあってね
車種によっては若干のライトの向き移動ができるのがあってね
最大上にするとほぼハイビーム並の閃光を相手に向けられるんだよ まあこれで常時ハイビームが普及するとハイビーム同士のすれ違いでの正面衝突が増えるわけだが
ブレーキとアクセルの踏み間違いみたいに 周囲の状況を把握せず、街中だろうが前走車や対向車がいようが構わずハイビームにするアスペルガードライバーが多すぎる
アスペルガーは「原則ハイビーム」という言葉しか理解できず、周りが眩しくて迷惑だと思うことができないから性質が悪い まず中国見習って他人にハイビーム浴びせたドライバーには
同じように顔に数分間ハイビームを照射する刑を与えるように法整備しろよ >>480
アスペ？
違う違う
大半はハイビームになってる事に気付きもしてないだけ
次点でハイビーム？ロービーム？何それっていう切替の存在すら把握してない女
だから困るんだよ 今時ハイビーム推奨可能な対向車がいないド田舎があるのか。 指導に従い、ハイビームにした結果、対向車、前走車を怒らせて、暴力受けたら
どうするんの？
経験あるが。 警察もこんなことまでして点数稼ぎするようになっちゃおしめーだな 信号待ちで対向車がスモールだけにするのがいるけどあれは暗すぎでは >>471
法定：5万円以下の罰金
実際：1点＋反則金6,000円 異常に明るいライトの車を捕まえて欲しい
見えなくなる 俺のは、アダプティブハイビームあるから気にならんな >>485
こんなことで点数稼げるのか？
どういうシステムだ 「原則ハイビーム」でわかる人は元々わかってるから今更言う必要はないんだよね。
で、今更言わなきゃいけない人たちは「原則」という言葉を正しく理解出来ないから「前方を走る車または対向する車や自転車がいない限りハイビーム」みたいに言う必要があるんだけど、警察は何故かそれが出来ない。 街灯で明るくて人通りの多い繁華街をハイビームで走行する馬鹿 >>484
＞ 指導に従い、ハイビームにした結果、対向車、前走車を怒らせて
対向車や前走車がいてもハイビームのままなんて嘘を教えたなら警察を訴える
減光する条件すら知らなかったのなら免許を返納した方が良い ハイビームハイビームって変な事言うなよ
ハイとローを切り替えながら走るだろ
初心者に勘違いされちゃこっちがかなわん たくみくんたくみくん、jim beamを炭酸で割ったらハイビーム！
くらすけっぞこのバガ！ >>58
お前、本当に免許を持ってる？
お前の知能じゃ免許は取れない筈なんだが。 >>500
釣りだろ。
だが、ハイビームが原因での喧嘩はこれから増えそうだな。
怒りの沸点低いからな。 >>501
ハイビーム基本と周知徹底しないとな。
こういうときに公共広告機構が働けよって思う。
エスカレーター歩くなとか。 こまめな切り替えを推奨すべきなのに中途半端にハイビーム推奨するから街中や前に車いても対向車いても
ハイビームのままの馬鹿が増えた増えた
低能警察の中じゃ蒸発現象は無かった事になってるんだろうな
このハイビームキャンペーンのせいで視界奪われて事故ったせいで何百人も人死んでるんだろうな やり返されて「ああ、見にくいんだな」って気づけばまだいいんだけどな
なんでやり返すんだよって憤慨してるやつはもう車なんか捨てちまえと >>11
対向する歩行者がいてもロービームに切り替えない馬鹿 >>507
まぁ法的には歩行者がいてもハイビームのままでいいし
歩行者なんてまぶしくても目をそらせばいいしな
実際は、ハイビームだとまぶしいのに見ちゃう人がいるんだろうけど
それでもあまり危険ではないからな >>484
何故、対向する人が省かれてしまうのか？ おじいちゃんおばあちゃんが横断中にひかれるケースが多いからこまめなハイビームまっ仕方ない
ひやひやしたことあったし 市街地でハイビームにしてるのは圧倒的に軽自動車が多い
頭悪いのか多いのかね軽自動車乗りは 対向車や先行車がいるとき極力下向きに切り替えるのは当然だが
安全確認は幻惑防止に優先するので歩行者や自転車がいないと確信できない場合は瞬間的にハイビームにして確認することはあるよ ハイビームアシストにしてから気にしたこと無いわ
人？はねられるよりマシだろ？ ハイビームで目くらましされても、なんともない屈強な眼をもっていたり、
少し眼をそらしめ瞬時に回復できるならその理屈も通るが
目がくらんでいて足元確認もできないままで
安全に歩けるの？
それとも100m先から通りお前のクルマが通り過ぎるまで、歩行者は目をつぶって立ち止まっておく義務でもあるの？ 歩行者はまだいい
自転車はマジで前見えなくなって死につながるよ 現在歩行者・自転車への幻惑防止はとくに考えられていない
最近の下向きライトは対向車には遮光するが左側歩道を照らすように配光されてるから
下向きにしたとしても歩行者は変わらず眩しい
例え幻惑されても車から視認されず跳ねられるほうが歩行者も嫌だろ >>100
中国みたいにローにしない奴は
ハイビームの車の前に椅子置いて
座らせると良い >>516
だから、自転車がいたらロービームにしないとダメってなっている >>117
ハイビームの車に眩しいと言う
意思表示をしていけないと言う
合理的な理由はないぞ 対向車の目眩ましになるのは事故原因にはならないの？ 【とちぎ】ハイビーム大作戦使用率上昇 識者「ハイビームって。。。まだ情弱いるんだな。。。」と語る
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 田舎は大変だな
こっちは夜でも明るいせいで無灯火で走る馬鹿が大量にいるというのに ハイビームアシストって実際使い勝手いいの？
どのメーカーのが優秀なんだ？ >>519
たまに自転車や歩行者だとライト下げないバカがいるんだよ
背後にクルマが来るとライト下げるのに >>525
歩行者ならハイビームのままでOK
自転車ならNG
わけないとね >>432
プリウスのシフトもまともに使えなくてコンビニに年間何10台って突っ込んでる人達が何10倍、何100倍って人が走ってるのな
そんな人達がカーブの先がちょっと明るいから下向きに変えようかな、なんてとっさの行動が出来ると思うのか？
そしてハイビームに慣れるとハイビームにしてなきゃなならない！って観念が生まれてすれ違う直前にまたハイビームに戻す馬鹿も出てくる
糞が死ねよって思うよ、一回Uターンしてずっとハイビームで煽ってやったよ 道路に横たわり事故死、長野で急増 今年はや４人…過去５年間で最多
https://www.sankei.com/affairs/news/170726/afr1707260016-n1.html
＞時間帯別の発生状況をみると、夜間（日没から日の出まで）が全体の７６％。衝突した車はすべて、ライトを下向き（ロービーム）にしていた。
＞県警によると、ライトの照射距離はロービームが約４０メートルなのに対し、上向き（ハイビーム）は約１００メートル。
車が時速６０キロで走行した場合の停止距離は約４４メートルなので、ロービームだと横臥者に気づいてからブレーキを踏んでも間に合わない。
＞県警は、運転者による発見の遅れが事故原因の一つとみて、速度の抑制やハイビームの使用を呼びかけている。
俺さいたまだけど免許更新行ったらハイビームにしろって指導されたよ
理由としては、最近さいたまでも道路で寝てて引かれる奴が増えてるから、だとさ
もうなんかメチャクチャだよな… ハイビームの方がグレア現象起きやすい気がするけどどうなのかな？
歩行者見えなくなってバンバン轢き殺されるんじゃない？ 今日、クロネコヤマトのトラックがハイビームで走ってたのはこのせい？
昼間なのにクソ眩しくて降ろしてぶっ飛ばしてやろうかと思ったわ。
しかも前にクルマが走っててもお構いなしにハイビームだった。バカにはイチイチ説明しなきゃならないから余計な活動すんなよ。 そうか
夜間パトロールしてるパトカーには
ハイビーム食らわしてやろw >>530
最近のヘッドライトはローでもそれなりに明るいのが問題だと思う
照らしているところだけ明るくて幻惑され他が見にくくなる
特にカットラインの綺麗に入ったプロジェクターは最悪だと思う
昔の暗めのハロゲンヘッドライト位なら漏れ光もあり暗いところでもそれなりに見えたんだけどね >>543
みろ。やっぱり全然わかってないじゃねーか。 ハロゲンのレンズのままで
HID入れてる車も迷惑
ギラギラしちゃって眩しいのよ
あと最近LEDのスポット後付け
してる車も 俺の真後ろでハイビームにするんじゃねぇよ 眩しいんだよ しね >>546
いやマジで何が言いたいのかわからないから本気で教えてほしいんだが >>547
日本ではフロント及びリアフォグは禁止
さらに後付けライト全面禁止
それぐらいしてほしい >>488
やすし師匠がお祈りするヤツや
懐かしいな 田舎っていうかホントのド田舎じゃない限り対向車とかいるから、結局原則ロービームで走ることになる 田舎だけでやれ 東京川崎横浜なんかでやったら狂ったのが追いかけてくるぞ もめてるな。
それなら間を取ってミディアムビームでいいじゃないか。 >>554
それ
普通に生活してたらハイビームで走れる状況なんてまずない 栃木なら納得だろ。
クルマなんか走ってないんだから。 >>554,557
君達って幹線道路沿いや繁華街に住んでるの？ >>554
夏場田舎の農道でハイビームにしてると
虫がバシバシ当たってフロントガラスが
虫の脂でスゴイ事になるから常にロービーム >>560
たかが虫のために事故のリスクを増やすのは愚かだとおもわんかね >>527
まともに運転できない人達って批判しておきながら
そのまともに運転できない人達を煽るなんて事故を誘発したいのかな？
自殺願望のある人かな？ ハイビームにすればドライバーは視界良好だし
歩行者は眩しくて目を抑えて止まるから
こちらが避けたり減速する必要ないし
抜け道で住宅街を通る時はハイビームオススメ >>566
わかったLEDライト上向きにつけとくわ >>403
結局はクルマが売れない分
ロー・ハイビーム自動切り替え装置を
オプションで売りつけたいメーカーの圧力 >>529
新年会や春の歓送迎会で公務員が路上に
寝込んで一般人を犯罪者にしたてあげる
恒例行事だよな 原則ロービーム
ハイビームに出来る時間計ってみろよ、圧倒的に短いから 眩しいんじゃボケ！
栃木は向こう1万年は行かんわ！！ 歩行者も自転車も車のハイビームがまぶしいときは
明るいLEDライトで照らし返してやれば常識のあるやつは
ロービームに切り替えるよ。 ハレーションが酷いしLEDのライトだったりすると光が強すぎて目が痛くなる 交差点で右折待ちしてる時のハイビーム車の光線が目に入る時のイラっと具合と来たら ヤクザがヤクザの車にハイビームにしたら、どうなるのかな？ >>403
威張りたいw
偉いw
基地外理論て凄いね 最新の車はライトは自動点灯出し、雨の降り具合でワイパーの速さも変わる
いまどき自分でライト点灯したりするのは・・・古いな栃木 １０年は遅れてる >>356
すでにたくさんいる(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
こっちもハイにしてもローにしないからわざとなんだろうな 自動切り替えを標準にするべきじゃないか
対向車来るたびにローハイローハイて現実的でないケースも多いやろ >>578
信号待ちで後ろの奴がハイのままも大概だぞ
自車の車内が妙に明るい 常にロービームにしてるバカも
常にハイビームにしてるバカも
教習所からやり直せ 確か、ジンビームのハイボールのことをハイビームって呼んでんだよな。
確かに流行ってるわ。 ロービームの光軸を上げている馬鹿もいる
相手がキレるのを待っているから近寄るんじゃないぞ 前ハイビームにしてた奴を追いかけたら「ハイビームは原則ｶﾞｰ」とか抜かしたからヘッドライト叩き壊してやったw なんでローとハイの2種類しかないのか
中間のミドルビームがあっても良いと思う トロい奴をどんどん後ろからハイビームで煽れるから助かるわ >>11
対向車ならまだましだけど
後ろの奴がずっとハイビームで走られるとほんと殺意わく
しかもここ一年でマジで増えたから勘弁して欲しい 事故軽減率の算定無しでどうすんだ？
危険増してるかもしれんのに >>597
仮に算定しててもたった7.9%じゃ参考にならんけどな ローでも蒸発現象起きるのにハイを強要するのって犯罪レベルだと思うんだけど
こんなのを強要して推進してしたり顔になってる奴って「臨機応変」って言葉を知らないんだろうな >>591
ハイとローすら使い分けきれないのに間取っても意味ないやろ 歩いてて向こうから来る車がハイビームだと全く前が見えなくなる
相手が車でなかったら下げる必要はないんだろうけど前が見えない状態で歩いてる >>581
都内だと絶滅危惧種な2桁ナンバーが
栃木県では現役だからな
レア物漢字栃木の3桁ナンバーですらちらほら見掛ける 歩行者はまぶしいもんな
車重視の政策だな
もっと電灯増やして道を明るくすればw >>55
夜中、対向の交差点待ちでハイビームにしてる車がいたから少し離れた地点でこっちもすぐハイビームにしてやったが
近付いてみたらパトカーだった
でもこっちがハイビームにしたらすぐローに下げたから警官もほんとはやりたくないんだろうなとは思った 対向車や先行車があればロービームに切り替えるルールがあるから。 どこでもハイビームの池沼が増えるだけだからやめようねこういうバカなキャンペーン >>22
ハイビームに対抗するにはハイビームしかないからね。 アメリカだとハイビームで走って他人がまぶしいと感じたらそれだけで通報されて逮捕されるんだよね
いかにハイビーム推奨がおかしな法律かよく分かるわ こういう馬鹿げた指導は、ハイビームがまぶしくて人をひき殺したみたいな
事故が2-3度起きて、警察の責任問題にならない限り続くだろうな。 >>614
逮捕は刑罰ではない
日本だって検挙されますけど？
>>615
それは適切に使わなかった人も責任の一端が有りますね
何時でも何処でもハイビームにしろとか誰も言ってませんけど？
法律は全く変では無いからオマエのミラクル理論は実現しない キレやすい馬鹿がこうも大勢いるの見ると
早く完全自動運転を実現してほしいと思う 日本人は相手のことを思いやるおもてなしの心があるからかもね
こういう国家権力的な身勝手な行動は控えたくなるんだよね >>564
こっちが事故りそうになった訳だが？
すれ違い様にハイビームにする奴はわざとやってる奴が多いんだよ
プリウス爺婆とは違う人種だ クラッチ操作が 「難しい」
変速操作が 「難しい」
坂道発進が 「難しい」
駐車が 「難しい」
前方注視が 「面倒」
ライトの切換えが 「わからない」
免許証を返上した方がいいよ。 この手のスレで、ハイビームは田舎でしか
使えないって奴がすぐ湧くけど、それ、自分がまともに使えてないだけだからな。
俺は川崎でいつも使ってるぞ。
以前は都内住みだったが、そん時も使ってた。
深夜の住宅地とか、使う場所はいくらでもあるだろ〜。 ま、昨今のクルマはオートハイビーム採用車が
どんどん増えてるし、衝突被害軽減ブレーキと会わせ、
装着を義務化しちゃえば良いんだよな。
切り換えられないバカでも使えるようになるんだから、
そのほうがいい。 >>619
お前が事故りそうになったから相手に事故おこさせて
で、それに巻き込まれちゃうわけか
ここまで短絡的な馬鹿もめずらしい >>625
あれだ、ちょっと前にテレビでよくやっていた「煽り運転」のやつらと同じだろ
どちらかというと、 >>527,619 みたいな人の方が運転不適合者だよね >>624
仮免前ならな
いつまでもそんな事を言ってるのはカタワ >>620
クラッチ操作が 「メンドクサイ」
変速操作が 「メンドクサイ」
坂道発進が 「メンドクサイ」
個人的には高機能なオートクルーズも無いMTは乗れるけど要らんて結論になった マジでハイビーム流行らせるのやめろ
対向車でも後続車でも眩しいんだよ >>629
警察は対向車や前走車がいるときでもハイビームにしろなんて言ってないし
本気でそう思ってるなら免許返納しろ もうハイビームをデフォの仕様にして、対向車のライトを検知したら自動的にロウビームに切り替わるように出来ないもんか ハイビームにするのはいいけどローにし忘れて走ってるバカが多すぎる。
メーカーは自動化を標準装備にしろよ。 >>632
有りますけど？自動切り替え
>>633
前を見てないんだよ
佐伯無灯火で走ってる奴多いだろ
メーターのせいもあるけど前をみてたら気付くわな :.:.:.:.:.:.:.lヽ:,}｀ヽ､:.:i,ヾ＼:.:.:.l ﾄ｀丶:ヽ:.:.:l'､:丶
:.:.:.:.:.:.i:l V,=＝≧､、 ､＼l _∠^N:.ﾄ:.l ＼!
:.:.:.:.::::}' ／ ,r''"でi)ヾ''=' ｹr｡ヽ !:.:l ﾞi!
:::,':::::::l {, ﾉ ヽ二ﾉ i,jﾘ
:::､:::::::l ｀ ‐ '' " 丶､ V
rュ:::::::l / ',
f-う､::::', '^ ' ､ ', うおっ、まぶしっ！
「(ヽ:トi , ――---r' l
', ヽ ヽゝ ／_,,.. -―､‐f ,'
::＼｀" 〉 （~´: : : , -┴' /
､::::::ゝ‐' ', `'‐ '"´ ,,..::' /
>ぅ-y' '、 ,'
,r‐ｧ' 丶､、 !
{, ｀` −- ､、＿,ノ
丶 人 ハイビームにするときは「ハイビィィィィーーーム」と叫ぶこと 原付のランプ弱すぎてハイビーム使ったら視界ぼやけるから使えない 夜歩いてるとき前からくる車がずっとハイビームだとすれ違いざまに蹴っ飛ばしてやりたくなる >>625
なんで後ろからハイビーム当てて事故るんだよ ハイビームじゃないのにやたらと眩しい車が腹立つわ
後ろにつかれるとほんとぶん殴りたくなる 50km/h以下で走るんならロービームでもいいけれどもな
60km/h以上だとロービームの視程だと停止距離的に停まれない計算だから 「必要に応じてハイにする」この事すら出来ないって何なの
小学生未満の知能しかないんじゃねぇの 自動電灯がついてるのに無灯火で前屈みに見辛そうに運転してるバカと電気消してフォグだけで走ってるバカって、電球代節約したい貧乏人みたいで絶対に付き合いたくない。 自動切換えが便利で30プリウスからカローラに乗り換えたわ パトカーが対向したら
ハイ ビーム
検挙されたくないよね てか、ハイビームロービームの前に夜はスピード落とせばいいだろうがよ・・・
幹線道路はともかく、住宅地の制限速度を日没後は30キロにするとか。
「目撃した人看板」が去年同時に三つも立ったうちの前の交差点、今年もすでに三件は事故起きた。
この十五年は誰も死んでないけど、やっぱり根本的に問題がある。 30キロも出せないような住宅地の道路でハイビームにする馬鹿が居るぞ
しかも歩行者とすれ違おうがハイにしたままのキチガイ ハイビームせずに事故るか、ハイビームしてキチガイと揉めるか >>632
オートハイビームの車乗ってるけど、先行車や対向車を検知すると
ロービームになったり、ビームの配光がマスクされたりして光がうねうね動いて楽しいぞ なんかわざわざ揉め事になりそうな事を、
必死になってアピールしるけどなんかあるのかね
見える速度で走れアホって思うけど >>655
馬鹿でもキチガイでもない
それをそう思う君が変 補助ランプには、照射範囲の違いでスポット、ドライビング、フォグとあり、フォグは濃霧時などに有効だけど濃霧時専用という訳ではない。
これマネーな。 情弱ばっかりだな
今の車にはレベライザーって機能があって
ハイビームにしてレベライザーで目一杯さげて乗るのが情強 後ろについた車がずっとハイビームだとすごく鬱陶しい
信号待ちでもハイビームのままだし
前に車は知ってるときで車間距離層とってないときとか、対向車きたときとか信号待ちして前に車あるときとか
そういうときはハイビームやめろよ おれは常時ハイビームで対向車が来た時にローに切り替えてるんだが
それなりの都会なので常にパッシング状態
仕方がない事なのに前走者がキレる率の高さといったら
常時ハイビーム推奨も良いが勝手に煽られたと勘違いする奴をどうにかしろよ >>666
信号待ちで注意しろよ無能
何だったら現行犯逮捕したって良いんだぞ >>667
お前がキチガイなだけだと思う
警察もそんな状況でハイビームを使えとは言ってない
●馬鹿 「『原則ハイビーム』がドライバーの習慣になるように粘り強く呼びかけていきたいニダ！」
●国民 「対向車とか人に対して悪影響を考えたのか？」
●馬鹿 「いや・・その・・・してないニダ」
●国民 「こんな馬鹿なキャンペーンやめろ。いや逆のキャンペーンをしろよ。馬鹿なんだから余計なことするな」
●馬鹿 「あうあうあう」 >>1
田舎の道ならなるほどハイビームがいいだろう
街灯やネオンが眩しい街中や都会の道でハイビームは目がいかれるわ… 歩行者だったとしてもアレはイラッと来るぞ
事故ではなく事件が起きた時の責任問題は考えておけよ 眩しいんだから状況に応じて切り替えてくれよ、
まったくもう・・・
（＞＜） 後ろの車のハイビームが眩しいって言うけど
今どきリアウインドウがスモークなってない車あるのかよ
対向車のハイビームもサンバイザー下げるだけでいいわけだし 「千葉県vs埼玉県」「栃木県vs群馬県」「滋賀県vs奈良県」は
日本三大寄生虫国合戦と言われ、たびたび「どちらが田舎か」
で戦争になる。
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E6%A0%83%E6%9C%A8%E7%9C%8C
白内障の爺婆がなんか文句言ってる さっさと手術しろや ＞警察は対向車や前走車がいるときでもハイビームにしろなんて言ってない
ハイビーム運転を勘違いして
実際には対向車や前走車がいるときでもハイビームにしてるやつがそこそこいる。
啓蒙するならきちんと伝えろや 暗い場所で、ずっとロービームで走ってても良いんだけど
安全上40km/h以上出せないよ ロードスターとかコペンとか車高低いやつに乗ってるとすげー眩しい
後ろから照らされたときはバックミラーで反射攻撃できるけど
雨の日に前から来られると何も見えなくなってマジヤバイ 馬鹿なので功罪の功の分しか考えて無いんだろう
９割以上の車がハイビームにしていない理由を考えた上で推奨しなさい >>682
ノロノロ運転になって
それはそれで怒る奴が居そうだな 直線で相手のライトの光が見えてるならいいけど
急なカーブ曲がって来たならサンバイザー下げる余裕なんてないよ >>69
ど田舎でもそうそうないわ
田舎こそ夜間はみんな車でしか移動しないからな >>688
カーブのとき，ハイビームだと対向車が来たことがわかりやすい。
わかったら，ロービームにする。
これ自動車学校で習った覚えあるよ。 >>661
歩行者が眩惑して困ってようと平気な神経だからそう思うんだろ 使い分けの説明も無しに言葉だけ先行させてハイビーム推奨するのは危険
馬鹿がどんな場合でもハイビームを使い続けようとする事を助長してしまう恐れがある >>655
住宅地でも前後に自車だけになれば当然ハイビームにしてる。
ローではすぐ前しか照らせない。
歩行者、自転車発見は当然遅れる。 >>664
悪いことは言わん、刺される前に止めとけ >>655
住宅地なんて道は狭いし入り組んでたりするし
平気で飛び出してくる奴とかいるし
ロービームで走る奴の気が知れん ハイビームでパトカーとすれ違ったら、切符切られるから
下げてたほうが安心
●馬鹿 「『原則ハイビーム』はいつもハイビームにしろという意味じゃないニダ！」
●国民 「ハイビームする人間は全く無害だが、周囲はもの凄く迷惑で、今でもそうゆう奴はいる。それを助長しかねないだろ」
●馬鹿 「うぐぐ」
●国民 「切り替えろ、と言ってもまともな人間だって忘れるときがある。ましてはゴミ共は全くしないだろう。それをどう思う？」
●馬鹿 「いや、その・・・・」
●国民 「どんな政策も長所短所ある。その両方を考えて決めるんだ。それができない程の馬鹿ならせめて黙ってろ」
●馬鹿 「あうあうあう」 いまだにオートライトじゃない車に乗ってる人いるのか？ >>697
ロービームで気づかないやつはスピード出し過ぎ
ロービームでなく、その運転が危ない つか、後ろの車がハイビームだと眩しくて嫌なんだけど 深夜に暗い住宅街を走るときは当然ハイビームだが
ハイビームで照らされた家で寝てる人は結構うざいだろうなと思う もうすべて自動でハイビームという概念さえ無くなってきてるのに
お前ら古いクルマ乗ってんのなw 対向する歩行者は300ｍでもまぶしい、車は50ｍぐらいまでそのまま来る
その間歩行者は周りや足元が見えなくて危険
交差点でミラーにライトが写るから待ってたら遥か遠く
住宅地でハイビームは短時間で確認したらあとは安全な速度で走る、そっちが大事だろ >>707
全ての人が車検前に買い換える
結構高い車しか売れない
この二つが絶対に守られない限りお前の理屈は通用しない
アボカドバナナ アメリカで運転していたら、夜はハイビームしたままというの
が結構いた。対向車いても戻さない。
事故を防ぐ＞迷惑をかけない（ハイビームへの対処は個々でやれ）
国民性の違いかもね。 >>708
目をそらしたり手をかざしたり出来ない
何故かすれ違うまでライトを凝視してしまう頭の病気
目の病気でもある >>703
ハイビームにした上でスピードを落とす
それが安全運転というもの
スピードを落とせばロービームでも大丈夫という慢心が事故を起こす >>708
歩行者は光源を直接見るが運転手は光源で照らされた障害物を見るんだからそりゃハイビーム下げるわけにいかんだろｗ
それより歩行者は反射材やライトをつけろよ 死ぬぞ 自動ハイビーム考えたけどまだポンコツだし
もう少し待つわ 歩行者が反射材つけててくれたら、運転者側も歩行者を早期発見できるし、そのぶん早めにロービームに切り替えられる。
お互いウィンウィンだと思うんだ。 速度を落としてローのままのでの走行が無難だと思うわ。ハイビームはローに切り替えが
頻繁に必要ない場合に限るわ。 ハイビームだと相手をいらだたせることになりかねないから
できるだけ使わないけどね。速度を落としとけば相手も避ける時間が出来るだろう ハイビームは自覚あるからまだいいけど
ハロゲンを中華HIDに替えてある馬鹿は迷惑掛けてる自覚さえないから整備不良で取り締まってほしいわ 俺のような老眼は遠目はキツイ 前が空いてるときはいいがそのままで走ってることがないように注意したい 住宅街ではロービームで大丈夫なくらいに速度を落とせ馬鹿
ハイビームでないと危ないと感じる速度で走るのがそもそも間違いなんだよ
業界も警察もその事をドライバーに周知させろ
どこでもハイビーム推奨は根本的な考え方が間違ってるし狂ってる >>170
確かに、バイクは常時点灯か義務化されたからな。
昔はライトON-OFFのスイッチあったが、、、、、
まぁバイク乗らない奴には分からんな
。
昔はボトムニュートラルだったのに
、、(⌒▽⌒) >>719
オマエは馬鹿だからそうしとけ
ルールを守る普通の人はそうはならない >>722
別にそこで対向車とかが居なかったらハイビームにするのは一向に構わないが？
オマエはハイビームに親でも殺されたのか？
バーカw 役人がおかしなキャンペーンを始めるのは、大抵利権のためなのは言うまでもないことだが、
これはどういう仕組みなのだろうな。 高齢者は夜は運転しないことだよ。ハイビームを推奨してるんだから
ハイビームが多くなるだろう。こんなの視たら視力回復まで数十秒はかかる
高齢者はめくら運転になってしまうわ。 >>722
うちの近く、住宅街でも構わず走って交差点（信号なし）では止まるでもなくクラクション鳴らしながら走るバカがいる
そのうち事故れと思うが ハイビームで目がくらんで事故起こしたり、ハイビームで前方の車を照らし続けてのトラブルなんかの統計も出すべき >>724
そうしとくわ。俺は殴りあいに自信がないから争いは怖いし >>722
スピード落とし、なおかつハイビームにする
住宅地ならそれだけ安全に気を配ってもまだ足りないくらい
ロービームでも大丈夫なんて甘い考えこそ危険 こまめに切り替えるとライトが弱りそうでな。そこのデータがほしい >>8>>48
【交通トラブル】ハイビームや幅寄せをされ立腹 新東名のPAで口論、相手の手にタバコの火を押し付ける 京都の男を傷害容疑で逮捕
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526626819/ 事故起こしてる人はロービームだけが問題でもないのも確かだよね
事故起こすような運転をしてるがな 自動でハイロー切り替えする装置は難しくないだろう、さっさと作ってくれ >>730
喧嘩の強さ？
ルールが守れたらそんな事には絶対にならないけどな
君は免許返上レベルの身体障害者だよ 買ってから一度も社外バルブ交換とかしたことない純正のLEDヘッドライトで
レベリング機能もついてないしロービームで走ってんのにハイビームでパッシングしてくる奴４回遭遇
なんかハイビームと多少のグレア光の区別もつけられずにすぐ癇癪起こす奴も多いよな
カーブや交差点の角度でもフィラメント直撃で眩しいこともあるけど
こんなもんでいちいちハイビームと勘違いされても困るんだが
一度トラブルになって「これ純正だから文句あるなら今から一緒にディーラーに来てくれ」つったことある。
「ディーラー行って純正だとわかったらおれに謝罪しろよ、大の男なんだから自分の行動に責任持てよ」
って言ったらいかにもモブキャラみたいな捨て台詞吐いて逃げられたわ。
ローの多少の光漏れで大騒ぎする奴って発達障害だろ。 前の車が輩だと因縁つけられる。
その対策のほうが先。
それでも眩しいからやだ。 >>182>>183>>194
そんな原則はない
>>221
PであるときはQしなさい、というのは
〜Pであるときは〜Qしなさいとは一言も言ってないんだよね H/L手動切り替えなんてボロ車乗ってんじゃねえよ貧乏人 >>723
いつの間にそんな変なことになったんだ？
4〜5年前に甥の単車でキックねぇぞこれって言ったら不思議な顔された
ちなみに自分で最後に乗ってたのゴンゴーな >>731
西池袋の住宅地で心優しい中学生の坊やにハイビーム直撃すると
楽しいことが起きそうw >>307というのは間違い
走行用前照灯かすれ違い用前照灯のどちらかを使う
走行用前照灯を使っていると危険なときは、
すれ違い用前照灯に切り替える 後続車のハイビームしっぱなしが一番迷惑だからシートベルトのように５分以上経つと
ブザーが鳴るとかできないかな オートの車は買えないから >>326
原則ロービーム、見通しの悪いところは更に減速してロービーム
>>345
時系列がむちゃくちゃの
官僚無謬説ですな >>426
その通り、普通の日本語解釈では
「すれ違い用前照灯」は「前照灯」に含まれる
>>436
初めからロービームで走ってたら、危険じゃないから、
切り替える必要はない
2項の適用外だ >>737
今時の車でLEDヘッドライトでレベリング無し？
嘘松嘘松
笑わせるなwww >>366
側溝とか足元の段差とか見えなくなるから
ハマったり、転倒したら
怪我したら損害賠償だよなあ >>653
「30キロ制限というのは、昼間は20キロ、夜間は10キロで走る
ことを目安としましょう」
ってすればいいのに >>748
H26ノートアクシスだけどレベリング機能ついてねーけど？
日産に問い合わせてみ。
ついてないこと確認したら潔くおれに謝罪しろよ、大の男なんだから。 ハイビームくらうとしばらく目がくらむから
直後に飛び出しとかあったら確実にひいてしまう 街中でハイビームじゃないと見えないドライバーとか、免許停止でしょ そんなしてしてのいるんだな世俗から離れてたから知らんけど ハイビームは先行車が眩しいからやめろって教習所で言われたんだが ハイビームにするときにハイビーーーム！って叫びたいだけでしょ。 >>752
いや、それをオマエが証明しろ役立たず
例えそうだとしてもそれを買ったのは馬鹿なオマエの責任
お疲れ様ーっす >>756
見落としがある無いだからハイビームの方が見落としが少ないんだろう 俺が車を運転していて絶対に許せないのがハイビーム
これだけはマジでイラつく ハイビームで走行する事が良い事だと言うなら
自動車の光軸の基準を変えたら？ ハイビームが必要なとこって、だいたいがスピード違反してるんだよね〜 >>758
ハイビームで照らした先に人や車がいることに気づいたら即座にロービームにするのは当たり前。
勿論、最初からいるって分かっているのならロービーム維持。
でないと減光等義務違反取られても文句言えない。
それ以外のシチュエーションなら原則ハイビーム、って話。 まさかオートハイビーム知らない奴とかいないよな？
ttps://toyota.jp/safety/scene/night/ >>766
直線道路で先行車・対向車まで何百ｍも離れてるときは
すれ違いまでに時間があるからすぐロービームにしたらその間の見張りがおろそかになって危険だ
100ｍ以内に入ったら下げるぐらいにしている >>609
マツダの自動ハイビームはロービームのままでなかなか切り替わらない。 >>742
今はキックも減ったよ。
スクーターなら別だか、、、、、
カワサキだと、、、w650.w800もキックはOPだった時期もあったし、、、
シェルパもキックはOP、、、、、
KLXもキャブの頃に、キック車とセル車
があったし、、、！
今やバイクもインジェクションだしなぁ
、、、、 >>765
見通しの悪い峠道や裏路地もハイビームで走るよ。
そもそも対向車や先行車がいなければ場所を問わずハイビームだからな。
条件が整えばロービームに切り替えるだけ。 >>756
そういう懐中電灯と同じ感覚で捉えてる低民度が日本は多いよな。
前方路面を照らすだけがヘッドライトだと思ってる。 >>774
照らしているところ以外は見えないのがLEDの欠点 「使い分けろ」つってるこっちを馬鹿呼ばわりする
ハイしかしないキチガイ >>602 >>775
プロジェクター式のHIDもそんなもんだぞ ローしかしない派 → 馬鹿
使い分けろ派 → 普通
ハイしかしない派 → キチガイ 使い分けろつってるのに
ハイの必要性を説き始める奴もそうとう頭おかしい
だから、使い分けろつってるのに お互い同じ方向を向いてるんだから（>>616）、両方ともそんな喧嘩腰にならなくてもいいのになぁ。 住宅地だろうとハイビームで走るという奴には1000ルーメン以上の
マグライトで運転席を照らされても文句言うなよ 通行人や自転車にハイビーム向けるなよ、前が見えなくなるよ >>784
ID:cetGaCpB0は距離が100m切るまでは眩惑しようがお構いなしでハイビームのままにするってよ 揉め事が起きたら
「我々の伝えたことと運転者の受け止め方に乖離があったことが問題の本質です」 >>732
LEDなら寿命に影響ないだろ
ハロゲンは安いんだから、寿命なんか気にするな >>732
ハロゲンは点灯回数ではなく点灯時間に比例するから寿命に関係ない
HID系列は点灯回数だがハイビームはハロゲンになってるのでハイロー切り替えは影響無い
LEDは点灯最強 >>786
歩行者や自転車相手には下げないね
マツダやボルボのアダプティブ・ヘッドライトも先行車や対向車に自動遮光するだけで
歩行者・自転車にはハイビーム照射し続ける設計だ >>760
マジンガーZやな
ガンダムでは叫ばなくなった 対向車のハイビームの眩しさに気がとられて
人轢きそうになったことあるわ ハイビームが原因で、幅寄せ、煽り運転、言い争いの末、殺人事件 それほどハイビームが嫌われてる＆使われないのなら、
これから販売される全ての車、ミドルビームに変更すればいいのに >>712
ハイビームにしとけば安心
という慢心
>>767
うちのについてなきゃ意味ない >>779
>>345
>「こまめに切り替え」とか啓蒙している県警がある。これが間違った運用を広めつつあって迷惑。 後ろからハイビームされたら次の信号で揉めるのは当たり前 >>756
適性試験で時々気を失うことがある
と同じ処置でいいだろ >>797
そういうこと
ハイビームでさえ気を付けなきゃならない
ロービームなんてもってのほか >>801
ハイビームなら
気をつけなきゃならなくても気をつけない
「歩行者が気をつけろ」という発想になる 「クルマ様がお通りだ！ おまいら死にてえのか！？」
と思ってるうちは事故はなくならない 「車にハイビームは必要無い」とか言ってる無能は運転適性が完全に欠如してるから
とっとと免許返上しなさい >>1
警察馬鹿すぎ
ハイビーム喰らった対向車線の運転手
「うわ、まぶし、見えん」
同時に歩行者が横断してて・・・
歩行者「うぼぁあ」 >>26 >>432みたいなバカがバカ警察を擁護してるけどｗ
多くの運転手は「ハイビーム推奨」とか言われたら、そのままずっとハイビームだろうね
バカなドライバーなんて腐るほどいるんだからｗ
蒸発現象で人身事故が増加する可能性が高い ハイビームくらい使い分けられないカタワは、
免許返納な、 うちの実家の周りハイビーム使わないとイノシシとか狸とかとぶつかっちまう
30分走っても対向車後続車ゼロとかあるし… >>807
DQN車とか高齢ドライバーとか、若葉ドライバーとか使い分けないだろうね
んで人身事故増加
間抜けすぎる まずはハイビームが原因による事故（グレア現象や目眩み）の統計を出すべきでしょ
ロービームの事故統計出してるのにハイビームは出さないのは駄目でしょ 闇夜のカラスみたいな通行人と事故を起こさないようにする為にはいいかもしれんが
どこもかしこもでは無いわな（ ＾ω＾）・・・23区のくそ明るい道でやるのはやめいや糞じじぃ 広島じゃ8500万円消えちゃうし、
犯人は何週間も取り逃すし
世田谷事件は未だに解決できないし
どう見ても他殺なのにエクストリーム自殺認定しまくりだし
最近は上司を背後から撃ち殺しちゃうし、数年前は大勢が見てる前で浜辺で集団強姦しちゃうし
強姦容疑に証人は400人以上？ 真っ昼間の浜辺で大阪府警巡査長が犯行
https://dot.asahi.com/wa/2012092601630.html
今度は事故増発しかねないハイビーム推奨とか
日本の警察はどうにもならないほどダメダメな組織だな
頭大丈夫か？日本の警察 >>806
対向車がきたらロービーム
試験にも出る基本的な問題だ
免許返納して教習所からやり直せ なにかロービームに親でも殺されたかのようなこの粘着どうにかならないのか？ >>813
俺はできるけど、やらないやつのが多いだろう
全員がこまめに切り替えられるという前提は願望なんだよ願望
イキってるDQNとか切り替えしねーから
そいつらにもハイビーム推奨してんだぜ >>1
ろくな統計も示さずにハイビーム、ハイビームってこいつら死ねばいいのに >>813
その当たり前のことをやらないカスが多いって話だろ。
アスペかよw あかんあかん
ハイビームなんかしてたらやられるぞ！
ハイビームはヤンキーがケンカ売ってるのと同じ行為だぞ！ 【福井】30代男性警部補が女性署員の履物のにおいを嗅ぐ目的で同署内の事務室に侵入 書類送検
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526687850/l50
【おい、宮腰！】逃走警部補、行方まだわからず 群馬県警察本部の警部補
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526473094/l50
＞群馬県警察本部の警部補が強盗の疑いで公開手配されている
【岐阜】元自動車警ら隊の警察官(36)、昨年１２月の交通事故で禁錮５か月求刑
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526409901/l50
現在ニュー速にあるスレだけでも3件もあるという
警察はまず、組織改革からやるべき 当たり前だけど運転中はボーッとしてちゃ駄目だよ
周りの人が迷惑するから >>790
レーニン型頭部リフレクターの人は正面から照らされて光るというわけだな 狭い道を歩いてる時に車にハイビームされると頭にくる ハイビームで歩行者を発見した時もロービームにしてください。
相手が車じゃなきゃOKみたいに考えてるドライバー大杉。歩行者も眩しい。
俺が歩行者の時に、延々とハイビーム照射されたら、俺も持ってる懐中電灯絞って対抗してる。 >>827
お前の後ろを全裸の黒人が走ってたらどうすんだよ
ロービームにしたら跳ねちまうだろうが >>828
いや好きにすればいいけど？
俺はドライバーが気付くまで、運転席にビーム照射し続けるだけ。
ビーム下げないってことは、こっちに気付いてないって事だろうからアピールしないとね。
最近の懐中電灯って強力で良いね。 俺が夜歩くときに使ってるのは200ｌｍのヘッドライト、自転車は500ｌｍ✕2だね
さすがに光軸には気を使うし明るい道では減光するけどな ハイビームは自動でしょ。
>>777
ドーンといこうや。 調査した場所って街灯があるんだろ？
暗闇の中での調査なんてするはずないもんな やっぱ対向車からすれば無駄に眩しいんだよなあ
だからといって照明灯に金掛けてられないし仕方ないか >>801
お前はチンドン屋みたいな内外装に電光ビッシリカスタムしたDQN車に乗れよ 切り替えない奴が多くてマジ殺意沸くわ
しかも最近のはライトが明るくなってローでも眩しくて前が見にくくなるときあるんだけど ハイビーム推進ならノーマル状態でハイビームになってるはずだよね？
なってないてことはハイビームは特殊なんだよ >>838
ノーマル状態じゃん?お前(ら?)が勝手に認識しちゃってるだけで。 >>834
対向車がいたらロービームにするんだよ
免許取りに行くようになれば分かる >>815
願望?運転手の義務なんだが。
やっぱ教習所が甘過ぎなんかな。 ハイビームで思い出した。
焼きそばにマヨビームはインスタント焼きそばの定番だけど
焼きそばにはケチャップビームで食ってる。 ハイビームの重要性と共に危険性の説明と罰則の説明しないとダメなんだけどバカ警察は前者の説明しかしてない ローハイ自動切り替えしか乗った事ないわ
無いと意外と不便なんだな シートベルトとかハイビームとかより
スマホチャリと無灯火車取り締まれよ >>841
ロービームにしたからといって
連動してスピード下げるかというとそんなことないわけで
かえって危険運転を助長していないか >>850
車道逆走無灯火でしかも黒系の服でチャリが向かってくるとビビるよね
突然現れてくるから >>855
そんな一言書いてないに等しいよ
その後に続くハイビームの有効性しか頭に残らない構成だし つーか危険性は書いてない
幻惑されることによって何語起こるかの説明が全くない >>857
免許持ってりゃ眩惑のリスクは知ってて当然だろ。 車線変更のウインカーを出すことすら面倒くさがる馬鹿が多いんだから
ローに切り替えない奴が続出しそう >>850
それはそれで問題だがタバコスレにおける酒のほうが問題だと
レスするような論点すり替えにしかなってねぇ >>41
原則の意味わかってないバカが多数( *´艸｀) >>1
対抗から来ているのにローに下ろさないアホは
ハイビームで迎え撃つからな？
光軸相当上げているから
覚悟しとけよ >>89
お前のような文盲が増えた以上、もっとかみ砕かないとダメだね（笑） 対向車のライトがまぶしいと言う人は
眼科へ行って白内障の治療をしたほうがいいよ!!
夜間運転は夜間ドライブ専用のサングラスの着用
これを義務付けて欲しい。 >>865
言葉は間違ってないけど言葉の感じが現代社会で原則って言えるほどハイにできる状況があるのかって言うね
夜間運転すること多いけど常に前には対向車なり前走車がいるから99%くらいローで走らざるを得ないんだけど
この話は車の増えた現代何かしら別の手段を増やした方が良いんじゃないのかねって問題提起も含まれてそうなんですけど オートハイビームを使ってたけど、やめた。
対向車には、ハイビームが当たると一瞬でも目障りだと思う >>869
だから夜間ドライブ専用サングラス着用なんだなー
眩しさは激減、視界クッキリ
白内障の人は義務付けしたほうが良い。 後ろの車がハイビームだったらイライラが止まらない
あまりに辛いときは先に行かせてこちらもハイビームで煽るけどｗ >>868
ドライバーで白内障患っている人がかなりいると思うよ。
夜間はローでは見えない所が市内でもあるからねー
節電で街灯へらしている所もあるし
駐車場なんて点けてない所もある。 ハイビームにしろと言うからハイビームで走ってたら前のアルファードから怖そうな親父が降りてきてえらく怒鳴られたんだが
意味がわからなかった >>871
だから君も夜間ドライブ専用サングラスかけろって
たぶん白内障だよ! 今までこの関連のスレでは、対向車と先行車がいる場合は常識として議論されてきてた様だけど
先行車がいる場合もロービームを知らない人いるんだな >>875
つーか逆の立場になれば分かるのだかなw >>872
おまえの白内障自慢はどうでも良いんだよカス >>877
スマホのブルーライトは白内障を促進させるぞ
君も対向車のライトとかサイドミラーが眩しくて見えないとかあるんなら
眼科へ行って治療してもらえ。
夜間は必ず夜間ドライブ専用のサングラスの着用する事! >>11
歩行者は？
歩いてると眩しくて身動きとれなくなるんだけど？ >>878
で、それが白内障と眩しいのどうとつながるの？
白内障じゃない人はライトを向けられても眩しくないからガン見できますってか？ >>880
正常な人は眩しくても車の形とかちょっと光が減少したら認識するけど
白内障の人はもう視界が真っ白けになって眩しくて
目も開けていられないほどなんだよ。
雨が降って雨粒がサイドミラーとか窓とかフロントに付いたら最悪
フロントはワイパーで見えるけど
両サイドの窓は眩しくてまったく見えなくなるよ。 >>879
対向車がいる場合はロービームにしないと違法になりますが、
歩行者がいる場合にロービームにしなければいけないという法律はありません つーか対向車のハイビームで眩惑されるときは手で遮光すりゃいいんだよ
イライラしても無駄だから自分で対策しろ >>883
だから夜間ドライブ専用サングラスさ
これを着用したら眩しさも無くなるし視界もクッキリ。
正常な目の人はもっと対向車がハイビームでも気にならないし。
白内障に気が付かないで運転している人たくさんいると思う。 原則ハイビームはそのとおりなんだけど原則以外の状況のほうが多いからなあ
北海道の原野を夜にかっ飛ばすとかじゃなきゃ大抵ロービームじゃないの たまに仕事してるアピールマンが部長になるとこういうことになるのよね
現場は混乱するだけっていうよくある話 嵐が去るのを待つしかない。 並木やフェンス越しにハイビームがあたると点滅しているように見えて
めまいがしたり気分が悪くなったりする
むしろ事故増加につながるだろう >>851
警視庁は正しく解釈した公報をしている。
ダメなのは一部の県警。
・都市部はハイビーム使わなくて良い。
・暗い、普段人気のない場所はハイビーム。 >>887
正常でも眩しいって自分で言ってんじゃん馬鹿なの馬鹿すぎて死ねよカス >>895
君はもう少し相手の文章をチャンと読みたまえ >>893
今のハイビーム推進は目的が手段化してる
事故らないようにライトは適切に使いましょうという話なのに、
ロービームを使うなというレベルで宣伝してる >>872
見える見づらいとか関係ねーだろ
赤信号時以外車線さえはみ出さなければ何にも当たらないようにするのが先決だろ
渡ったり寄せて来る自転車、歩行者が悪い 都市部だと無灯火でも運転できるほど周り明るいしな。 >>859
だったらなぜハイビームのまま走るバカが多いのか説明してみ
つーかそもそもハイビームとロービームを切り替えて走るなんてここまで宣伝する必要もない常識だろ >>6
俺は対向車なんぞお構い無しにハイビーム。
煽られたら煽り返してくれるわ >>900
ハイビームとロービームを適切に使いましょうと宣伝すればいいのに、
この啓蒙にはロービーム使用の言葉が出てこない
死ぬまでロービームにするなと言わんばかりに >>896
おまえこそ読めねぇくせに難癖付けてんじゃねぇぞ白内障のカスが >>903
対向車に煽られるって物理的に不可能くね？ 頻繁に切り替えるのは面倒くさいわ
交通量が少ないとこでしかハイビームは使わないよ。 >>900
適時ハイビーム使わない馬鹿がいるから使える状況ではハイビームを使いましょって宣伝だぞ。
そんな状況なんだからハイビームのまま走ってる馬鹿なんて殆どいないが？
何処の世界の話で多いとか言ってるんだお前は？
しかしキチガイが勝手に一人で盛り上がってんじゃねーよ(笑) >>910
おまえ免許持ってないだろ？
この宣伝以降ハイビームのまま走るバカが多いこと多いこと。
それまで滅多になかったのにいまはほぼ毎日、数台遭遇する >>888
そもそもそんな原則自体がないし
>>893
よくもまあぬけぬけと言うね >>899
灯火しても見え方変わらないし実際点けるのをしょっちゅう忘れる
自転車の反射鏡と同じで幅さえ知らせられれば前照灯なんか要らない 本来国道は市街地８０km/h 高速150km/hで人や自転車に邪魔されず走行できなきゃおかしい >>873
ハイビームとロービームの使い分けは試験にも出る基本中の基本
基本すら知らないあなたは教習所からやり直して下さい フロントガラス無くしてフロントスクリーン見ながら運転出来るといいのにな
強すぎる光や見えにくい障害物を補正してスクリーンに投影してくれれば運転も楽になるはず
そろそろ技術的に出来るようになってもおかしくないと思うんだが 夜パトカーが前にいたらハイビームしても怒られないの？
いいなら存分にハイビームさせて貰いますけどｗ >>912
数台(笑)
たった数台でそれを多いとかキチガイの多いのハードルは随分低いな。 >>925
とりあえず「たかがメインカメラをやられただけだ！」って叫ぶ楽しみがあるじゃん レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
