【原則ハイビーム】「ハイビーム大作戦」で使用率上昇 ※７・９％ とちぎ
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栃木県警が、夜間の自動車運転でヘッドライトの上向き使用を推奨する広報活動「ハイビーム大作戦」を昨年４月にスタートしてから、１年間でハイビームで走行する車の割合は４ポイント上昇し、７・９％となったことが、県警の調査でわかった。
ただ、まだ９割以上の車がハイビームにしていないというのが実情で、県警はドライバーに対し、夜間のハイビーム使用のさらなる徹底を呼びかけていく。
ハイビームの正式名称は「走行用前照灯」。ロービーム（下向き）と呼ばれる「すれ違い用前照灯」の照射距離は４０メートル先だが、ハイビームは１００メートル先と倍以上の距離を照らすことができ、歩行者を発見しやすい。
昨年３月の改正道路交通法施行に合わせて、運転免許の更新時などに配られる教則本に、夜間走行時の「原則ハイビーム使用」が明示された。これを受けて県警は、昨年４月からドライバーに対し、ハイビーム使用の推奨を図ってきた。
県警交通企画課が今年４月上旬の３日間、国道４号、１１９号や県道氏家・宇都宮線など、夜間の人身事故が多い７路線８か所で夜間に実施した調査では、通行した１１３８台のうちハイビームにしていたのは９０台。使用率は７・９％で、同様の条件で行った昨年４月の調査結果（３・９％）と比べて４ポイント上昇した。
だが、広報活動を始めて半年の昨年１０月の調査結果（７・１％）から０・８ポイントの微増にとどまった。広報活動から１年を経ても、使用率は１割に満たなかった。
県警の福原泉・交通部長は「極めて低い数字。『原則ハイビーム』がドライバーの習慣になるように粘り強く呼びかけていきたい」と話している。
http://yomiuri.co.jp/photo/20180516/20180516-OYT1I50012-1.jpg
http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180516-OYT1T50027.html ハイビームって名前があるのがもう駄目、ハイビームをノーマルにしてロービームだけ名前付があったら違ってた 原則ハイビームだけど前や対向に車が居ない時はローにって、栃木はそうだろうけど、
普通に他の車も走ってるようなところでは原則ローだけど前にも対抗にも車が居ない時はハイビームにって啓蒙してくれ 後ろからハイビーム来たら道譲ってからハイビームやり返すけど
対向車線には迷惑だなと思う >>275
よくわからん予測変換されてるが対向車が来てからと読んでくれ
おそらくあなたの使い方も駄目な使い方だとおもう
一瞬でもハイビームで照らした時点で目潰ししてると考えないといけない
自分の前方に対向車が現れるということはその前に必ず相手のライトによって前方の道路が明るく照らされるワケですよ(道路の先のカーブや交差点から車が入ってるくわけだから)
そういう前兆の時点でローに切り替えるのが正しい コレ考えた奴は「道路は車『だけの』もの」と思ってるらしいな 交通量や明るさで事細かく分けろ、オマワリは毎日巡回してんだからそのくらいのデータ収集は出来るはずだ。 東名高速みたいな明るい道路さえもハイビームで後ろから抜くまで向かって来るからなw
中国自動車道ならハイハイハイビームにしないとなww ハイビームしてる対向車居たらハイビームにしてるよ
大概あっちがロービームにするからそしたらこっちもロービームに戻す >>166
消せないんじゃなくて
消したら保安基準にひっかかる
平成10年4月以降製造のバイクで
消灯してたら反則切符が切られる 対向車とライトと前方の車の距離を検出して自動でローに切り替えとか出来るだろ
市街地じゃ役に立たんが >>1
制限時速30ｋｍの生活道路でハイビームのまま走る馬鹿が出る >>1
つーかハイビームのまま走る奴を取り締まれよ >>294
対向車なら対抗できるが後続車ならなんともしょうがない
殺気を覚える 眩しすぎて溝に落ちそうになったぞ
歩行者を認識したら下げろゴミ >>278
俺は最初からつけてんだハゲ
お前ホントにバカだね トンネルを運転中前方の車が窓から腕出して中指立てられたで
ハイビームにしてただけなのに 原則、走行用前照灯を使う。
すれ違い時や前に自動車がある時に
すれ違い用前照灯を使う。 >>289
舗装メンテ費用を車の所有者が払ってるからそうでしょ。 俺の車は、ダイナミックライトアシストが付いていて、HiのON-OFFは自動 糞まぶしいんだよ 対向車いる時はロービームにしろ
あと社外品に取り換えてるDQNども、車検に通るレベルで改造しろ >>310
アダプティブライト付いてても、今ここでと思う時に切り替わんねぇだろ
街頭に反応して一々ロービームにしてんじゃねぇぞ、ゴミが 統計データとして夜間交通事故の低減とか、あるのかな？ 状況に応じてハイロー使い分けがちゃんと出来んのに
なんで免許取れちゃうんだろな。
航空免許並みとは言わんが、もうすこしふるい落としたらいい。 目が眩んだ歩行者がこけて大怪我して訴え起こしたりしないかな なぜ、ハイかローしか無くて、ミドルを設置しないのか。 ハイビームは眩しいのだよ。ふざけた事をしてんじゃねえ。 事故るやつは 前見てないから
ハイもローも関係ないよ！ ロービームですでに光軸を上にしてるアホだけはほんと消え失せろと思いますねえ 最近ハイビームで眩しい車が増えてるわ・・・
LEDだと目が潰れるんじゃないかと思えるぐらい眩しいわ
自動でLOWとHIGHを切り替えるタイプの誤爆もあるんだろうか？ 歩行者や自転車がいるような道路では絶対にハイビームなんて使うな
最近のライトは凄く明るいから遠くからでもハイビーム食らうと何も見えなくなるんだよ
足下が見えないから路肩に寄れなくてその場に止まるしかないのに
クラクション鳴らして速度落とさず寄せ気味に通り過ぎられたりして恐ろしいわ 夜間常時使用可能な中間のミドルビームできるようにしたほうがいい気が。
だがHID、てめーは駄目だ。この目つぶしビームにしかなってないバルブは法で禁止して滅ぼしたほうがいい。 原則ロービーム、見通しの悪いところはハイビーム推奨じゃダメなのか？ ハイビームで人間発見したらすぐロービームに切り替えろ
ずっとハイビームのままのやつは逮捕しろ 都心部だから周り気にして尾灯車幅灯までしか使わんな
信号待ちで先頭車が点灯してるのは基地外 >>11
原則以外の状況になるタイミングが多すぎるんだよなぁ ハイビーム食らったら毎回太陽拳食らった時の様なリアクションかましてる 対向車がいなければハイビーム、対向車が見えたらローに切り替え
これを徹底してるわ 最近、対向車がいようが前走車がいようがハイビームのままな車が多くてムカつく。
道歩いててもハイビームで目眩し食らうことが多くなった。 >>317
対向車がやってたら一瞬目が見えない状態になるから怖い >>324
田舎っていうかちょっとした山道とか住宅地の狭くてカーブがある道とか
（来るかもしれない対向車に存在アピール） >>322
誤爆というか切り替え遅いのがある。総数の7.9%くらい。 対向が歩行者や自転車やバイクだとバカにしてロービームに切り替えない
キチガイドライバーがいっぱいいる
そういう時は技と前に立ちはだかって止めてやる
無茶苦茶眩しくて何も見えなくなるからやめろキチガイども >>339
それより鏡で反射光を当てるとか、眩しい電灯を当てるのも良い。放置自転車の中には電灯を付けたまま放置されているのがあるから、それを貰うのも良い。
放置自転車の見分け方としては、数日間動きがない、埃や汚れをそこそこ被ってて動きが数日間ない、撤去予告の紙が付けられている等がある。 ハイビーム警告灯って変じゃね？
ハイビームにするのにレバー押すのは変じゃね？ > ロービーム（下向き）と呼ばれる「すれ違い用前照灯」の照射距離は４０メートル先だが、
> ハイビームは１００メートル先と倍以上の距離を照らすことができ、歩行者を発見しやすい
歩道のない道を40mで止まれないようなスピードで走るなボケ どうやって調べてるんだ?
調べてる人がいたらハイビームにできないジャン 「すれ違い用前照灯」を使用するのは、前照灯が「他の自動車の交通を妨げるおそれ」の有る時。これは昭和35年から現在まで変わってない。
「妨げるおそれ」の定義が曖昧だったので、これまでドライバーは非常に消極的に扱ってきた。
間違って前照灯で他車に迷惑をかけたら違反だが、ずっと「すれ違い用前照灯」でいる分には違反にならないから。
その曖昧なところに少し具体的な指標を示したのが今回話題の教則の改正。
「他の自動車の交通を妨げるおそれ」を「都市部を除き」と言い換えて明記した訳です。
だから「頻繁に切り替える」必要がある状況なら「基本ハイビーム」にしなくて良い。と教則を改正したのです。
だからそれ以外のところでは積極的に前照灯を使いましょう、というのが今回の主旨なのに、「こまめに切り替え」とか啓蒙している県警がある。これが間違った運用を広めつつあって迷惑。 トヨタの新しい車買ったら自動でハイロー切り替えてくれて楽 対向車がいても平気でハイビームかまして来るバカが増えたっていってるだけで、事故が減ったとか誰も言ってない。 夕方以降に黒っぽい服着てランニングごっこしてる馬鹿も逮捕して欲しいわ
これって巧妙な自殺だろ 都区内在住ですが歩いていてハイビームをやめてもらえなくて
目が見えづらくなってしばらくつらいということが確実に増えました
これをやられるとけっこうイラッっとするのですよね
難しいのかもしれませんが警察には対向車や人がいても
ロービームに変えない人の取り締まりのほうにも気を向けてほしいです >>352
夜だと横断歩道でないところを横断する輩がいて
そういう輩をけん制する意味を込めて敢えてハイビームにしてるわ >>298
ハイビームが正しいよ。
生活道路なら、時速はもっと下げるべきだな。生活道路の制限速度が30kmというのは実態に即していない。
俺は、夜間なら生活道路は常時ハイビームで速度は10から20kmにしてる。 >>354
まあ、人の方はイライラするだろうが仕方ないな 対向車がハイビームで向かってきたら
フォグのハイビーム2個とスポットライト2個
ヘッドライトハイビームの計6個で仕返ししてる >>355
うん。それは仕方ないと思うよ。
ロービームで生活道路を30kmで走って轢かれてもいいって言うなら、
俺もロービーム+30kmでやるさ。 常時ハイビームのバカが本当に増えたな・・
今度はこれが原因の事故が増えると思う >>358
そもそも夜間の生活道路に入り込む人がどうかしてるしな
家に帰る一択にスピードなんか要らない >>359
事故は減るよ。
なんと言っても視界が確保されるからね。
安全が最優先だろう。車カスはそんなことも分からないから驚く。 >>346
それ
高速道路のような つまり植え込みがある中央分離帯では対向の大型トラックにとても迷惑になるから
頭に入れといてくれ >>361
視界が確保されるのは運転者のみでその他大勢には関係のない話
車カスとやらにしかね
むしろ奪われることに気づかないのが車カスというかカス
ケースバイケースってやつだ 原則ロービーム
先が見えないのならば速度を落とせよド阿呆 >>361
確かに自分が運転してて事故る確率は下がるかも
だけど対向他者の事故を誘発する確率は上がる 10キロで生活道路をハイビームとか
通行者もたまらないよな
運転もしたことがないなら黙ってればいいのにw メリハリの分からぬ馬鹿ばかり。
暗い生活道路なら常時ハイビームかつ、制限速度以下が当たり前。常時徐行でも良いくらいだと思うよ。
明るい幹線道路に出たら、ハイ、ローは適宜切り替え。
これでまず人身事故には遭わない。 はいびーむ(・ω・)??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? >>366
歩行者になることもあるけど、嬉しいよ。
歩行者に気を遣ってくれてるなと思う。
とにかく見えていてゆっくりなら轢かれることはないからね。 夜自分しかいないのにローのまま走れるやつは頭おかしいと思う
怖すぎるわ >>365
対向車も同様にすれば良い。
そもそも夜間のくせに飛ばしすぎなんだよ。 都市部に住んでるやつと街灯もない田舎に住んでるやつとでは感覚が違うだろうな この前SAB小山行ったら、トイレの小便器の前に警察作成のチラシがすげー貼られてた。
まるでハイビームにして走らないのは違法みたいな書き方だったよ。 >>371
1つ聞きたい。あんたは生活道路で対向車がいたら
10km/hハイビームで走ったままじゃないよな? 普通はハイビームでも歩行者に気づいた時点で減速してロービームにするもんだ ハイビームの用途も知らず
警察がやれといったから常時ハイビーム
無知なドライバーの行いで前方の歩行者事故は減るものの
今度は対向車の衝突事故が誘発
これに限らず無知な人間ほどたちが悪いものはないよな
なにせこいつらはまったく罪の意識がないのだからw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
