【原則ハイビーム】「ハイビーム大作戦」で使用率上昇 ※7・9% とちぎ
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栃木県警が、夜間の自動車運転でヘッドライトの上向き使用を推奨する広報活動「ハイビーム大作戦」を昨年4月にスタートしてから、1年間でハイビームで走行する車の割合は4ポイント上昇し、7・9%となったことが、県警の調査でわかった。
ただ、まだ9割以上の車がハイビームにしていないというのが実情で、県警はドライバーに対し、夜間のハイビーム使用のさらなる徹底を呼びかけていく。
ハイビームの正式名称は「走行用前照灯」。ロービーム(下向き)と呼ばれる「すれ違い用前照灯」の照射距離は40メートル先だが、ハイビームは100メートル先と倍以上の距離を照らすことができ、歩行者を発見しやすい。
昨年3月の改正道路交通法施行に合わせて、運転免許の更新時などに配られる教則本に、夜間走行時の「原則ハイビーム使用」が明示された。これを受けて県警は、昨年4月からドライバーに対し、ハイビーム使用の推奨を図ってきた。
県警交通企画課が今年4月上旬の3日間、国道4号、119号や県道氏家・宇都宮線など、夜間の人身事故が多い7路線8か所で夜間に実施した調査では、通行した1138台のうちハイビームにしていたのは90台。使用率は7・9%で、同様の条件で行った昨年4月の調査結果(3・9%)と比べて4ポイント上昇した。
だが、広報活動を始めて半年の昨年10月の調査結果(7・1%)から0・8ポイントの微増にとどまった。広報活動から1年を経ても、使用率は1割に満たなかった。
県警の福原泉・交通部長は「極めて低い数字。『原則ハイビーム』がドライバーの習慣になるように粘り強く呼びかけていきたい」と話している。
http://yomiuri.co.jp/photo/20180516/20180516-OYT1I50012-1.jpg
http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180516-OYT1T50027.html 前の車が輩だと因縁つけられる。
その対策のほうが先。
それでも眩しいからやだ。 >>182>>183>>194
そんな原則はない
>>221
PであるときはQしなさい、というのは
〜Pであるときは〜Qしなさいとは一言も言ってないんだよね H/L手動切り替えなんてボロ車乗ってんじゃねえよ貧乏人 >>723
いつの間にそんな変なことになったんだ?
4〜5年前に甥の単車でキックねぇぞこれって言ったら不思議な顔された
ちなみに自分で最後に乗ってたのゴンゴーな >>731
西池袋の住宅地で心優しい中学生の坊やにハイビーム直撃すると
楽しいことが起きそうw >>307というのは間違い
走行用前照灯かすれ違い用前照灯のどちらかを使う
走行用前照灯を使っていると危険なときは、
すれ違い用前照灯に切り替える 後続車のハイビームしっぱなしが一番迷惑だからシートベルトのように5分以上経つと
ブザーが鳴るとかできないかな オートの車は買えないから >>326
原則ロービーム、見通しの悪いところは更に減速してロービーム
>>345
時系列がむちゃくちゃの
官僚無謬説ですな >>426
その通り、普通の日本語解釈では
「すれ違い用前照灯」は「前照灯」に含まれる
>>436
初めからロービームで走ってたら、危険じゃないから、
切り替える必要はない
2項の適用外だ >>737
今時の車でLEDヘッドライトでレベリング無し?
嘘松嘘松
笑わせるなwww >>366
側溝とか足元の段差とか見えなくなるから
ハマったり、転倒したら
怪我したら損害賠償だよなあ >>653
「30キロ制限というのは、昼間は20キロ、夜間は10キロで走る
ことを目安としましょう」
ってすればいいのに >>748
H26ノートアクシスだけどレベリング機能ついてねーけど?
日産に問い合わせてみ。
ついてないこと確認したら潔くおれに謝罪しろよ、大の男なんだから。 ハイビームくらうとしばらく目がくらむから
直後に飛び出しとかあったら確実にひいてしまう 街中でハイビームじゃないと見えないドライバーとか、免許停止でしょ そんなしてしてのいるんだな世俗から離れてたから知らんけど ハイビームは先行車が眩しいからやめろって教習所で言われたんだが ハイビームにするときにハイビーーーム!って叫びたいだけでしょ。 >>752
いや、それをオマエが証明しろ役立たず
例えそうだとしてもそれを買ったのは馬鹿なオマエの責任
お疲れ様ーっす >>756
見落としがある無いだからハイビームの方が見落としが少ないんだろう 俺が車を運転していて絶対に許せないのがハイビーム
これだけはマジでイラつく ハイビームで走行する事が良い事だと言うなら
自動車の光軸の基準を変えたら? ハイビームが必要なとこって、だいたいがスピード違反してるんだよね〜 >>758
ハイビームで照らした先に人や車がいることに気づいたら即座にロービームにするのは当たり前。
勿論、最初からいるって分かっているのならロービーム維持。
でないと減光等義務違反取られても文句言えない。
それ以外のシチュエーションなら原則ハイビーム、って話。 まさかオートハイビーム知らない奴とかいないよな?
ttps://toyota.jp/safety/scene/night/ >>766
直線道路で先行車・対向車まで何百mも離れてるときは
すれ違いまでに時間があるからすぐロービームにしたらその間の見張りがおろそかになって危険だ
100m以内に入ったら下げるぐらいにしている >>609
マツダの自動ハイビームはロービームのままでなかなか切り替わらない。 >>742
今はキックも減ったよ。
スクーターなら別だか、、、、、
カワサキだと、、、w650.w800もキックはOPだった時期もあったし、、、
シェルパもキックはOP、、、、、
KLXもキャブの頃に、キック車とセル車
があったし、、、!
今やバイクもインジェクションだしなぁ
、、、、 >>765
見通しの悪い峠道や裏路地もハイビームで走るよ。
そもそも対向車や先行車がいなければ場所を問わずハイビームだからな。
条件が整えばロービームに切り替えるだけ。 >>756
そういう懐中電灯と同じ感覚で捉えてる低民度が日本は多いよな。
前方路面を照らすだけがヘッドライトだと思ってる。 >>774
照らしているところ以外は見えないのがLEDの欠点 「使い分けろ」つってるこっちを馬鹿呼ばわりする
ハイしかしないキチガイ >>602 >>775
プロジェクター式のHIDもそんなもんだぞ ローしかしない派 → 馬鹿
使い分けろ派 → 普通
ハイしかしない派 → キチガイ 使い分けろつってるのに
ハイの必要性を説き始める奴もそうとう頭おかしい
だから、使い分けろつってるのに お互い同じ方向を向いてるんだから(>>616)、両方ともそんな喧嘩腰にならなくてもいいのになぁ。 住宅地だろうとハイビームで走るという奴には1000ルーメン以上の
マグライトで運転席を照らされても文句言うなよ 通行人や自転車にハイビーム向けるなよ、前が見えなくなるよ >>784
ID:cetGaCpB0は距離が100m切るまでは眩惑しようがお構いなしでハイビームのままにするってよ 揉め事が起きたら
「我々の伝えたことと運転者の受け止め方に乖離があったことが問題の本質です」 >>732
LEDなら寿命に影響ないだろ
ハロゲンは安いんだから、寿命なんか気にするな >>732
ハロゲンは点灯回数ではなく点灯時間に比例するから寿命に関係ない
HID系列は点灯回数だがハイビームはハロゲンになってるのでハイロー切り替えは影響無い
LEDは点灯最強 >>786
歩行者や自転車相手には下げないね
マツダやボルボのアダプティブ・ヘッドライトも先行車や対向車に自動遮光するだけで
歩行者・自転車にはハイビーム照射し続ける設計だ >>760
マジンガーZやな
ガンダムでは叫ばなくなった 対向車のハイビームの眩しさに気がとられて
人轢きそうになったことあるわ ハイビームが原因で、幅寄せ、煽り運転、言い争いの末、殺人事件 それほどハイビームが嫌われてる&使われないのなら、
これから販売される全ての車、ミドルビームに変更すればいいのに >>712
ハイビームにしとけば安心
という慢心
>>767
うちのについてなきゃ意味ない >>779
>>345
>「こまめに切り替え」とか啓蒙している県警がある。これが間違った運用を広めつつあって迷惑。 後ろからハイビームされたら次の信号で揉めるのは当たり前 >>756
適性試験で時々気を失うことがある
と同じ処置でいいだろ >>797
そういうこと
ハイビームでさえ気を付けなきゃならない
ロービームなんてもってのほか >>801
ハイビームなら
気をつけなきゃならなくても気をつけない
「歩行者が気をつけろ」という発想になる 「クルマ様がお通りだ! おまいら死にてえのか!?」
と思ってるうちは事故はなくならない 「車にハイビームは必要無い」とか言ってる無能は運転適性が完全に欠如してるから
とっとと免許返上しなさい >>1
警察馬鹿すぎ
ハイビーム喰らった対向車線の運転手
「うわ、まぶし、見えん」
同時に歩行者が横断してて・・・
歩行者「うぼぁあ」 >>26 >>432みたいなバカがバカ警察を擁護してるけどw
多くの運転手は「ハイビーム推奨」とか言われたら、そのままずっとハイビームだろうね
バカなドライバーなんて腐るほどいるんだからw
蒸発現象で人身事故が増加する可能性が高い ハイビームくらい使い分けられないカタワは、
免許返納な、 うちの実家の周りハイビーム使わないとイノシシとか狸とかとぶつかっちまう
30分走っても対向車後続車ゼロとかあるし… >>807
DQN車とか高齢ドライバーとか、若葉ドライバーとか使い分けないだろうね
んで人身事故増加
間抜けすぎる まずはハイビームが原因による事故(グレア現象や目眩み)の統計を出すべきでしょ
ロービームの事故統計出してるのにハイビームは出さないのは駄目でしょ 闇夜のカラスみたいな通行人と事故を起こさないようにする為にはいいかもしれんが
どこもかしこもでは無いわな( ^ω^)・・・23区のくそ明るい道でやるのはやめいや糞じじぃ 広島じゃ8500万円消えちゃうし、
犯人は何週間も取り逃すし
世田谷事件は未だに解決できないし
どう見ても他殺なのにエクストリーム自殺認定しまくりだし
最近は上司を背後から撃ち殺しちゃうし、数年前は大勢が見てる前で浜辺で集団強姦しちゃうし
強姦容疑に証人は400人以上? 真っ昼間の浜辺で大阪府警巡査長が犯行
https://dot.asahi.com/wa/2012092601630.html
今度は事故増発しかねないハイビーム推奨とか
日本の警察はどうにもならないほどダメダメな組織だな
頭大丈夫か?日本の警察 >>806
対向車がきたらロービーム
試験にも出る基本的な問題だ
免許返納して教習所からやり直せ なにかロービームに親でも殺されたかのようなこの粘着どうにかならないのか? >>813
俺はできるけど、やらないやつのが多いだろう
全員がこまめに切り替えられるという前提は願望なんだよ願望
イキってるDQNとか切り替えしねーから
そいつらにもハイビーム推奨してんだぜ >>1
ろくな統計も示さずにハイビーム、ハイビームってこいつら死ねばいいのに >>813
その当たり前のことをやらないカスが多いって話だろ。
アスペかよw あかんあかん
ハイビームなんかしてたらやられるぞ!
ハイビームはヤンキーがケンカ売ってるのと同じ行為だぞ! 【福井】30代男性警部補が女性署員の履物のにおいを嗅ぐ目的で同署内の事務室に侵入 書類送検
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526687850/l50
【おい、宮腰!】逃走警部補、行方まだわからず 群馬県警察本部の警部補
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526473094/l50
>群馬県警察本部の警部補が強盗の疑いで公開手配されている
【岐阜】元自動車警ら隊の警察官(36)、昨年12月の交通事故で禁錮5か月求刑
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526409901/l50
現在ニュー速にあるスレだけでも3件もあるという
警察はまず、組織改革からやるべき 当たり前だけど運転中はボーッとしてちゃ駄目だよ
周りの人が迷惑するから >>790
レーニン型頭部リフレクターの人は正面から照らされて光るというわけだな 狭い道を歩いてる時に車にハイビームされると頭にくる ハイビームで歩行者を発見した時もロービームにしてください。
相手が車じゃなきゃOKみたいに考えてるドライバー大杉。歩行者も眩しい。
俺が歩行者の時に、延々とハイビーム照射されたら、俺も持ってる懐中電灯絞って対抗してる。 >>827
お前の後ろを全裸の黒人が走ってたらどうすんだよ
ロービームにしたら跳ねちまうだろうが >>828
いや好きにすればいいけど?
俺はドライバーが気付くまで、運転席にビーム照射し続けるだけ。
ビーム下げないってことは、こっちに気付いてないって事だろうからアピールしないとね。
最近の懐中電灯って強力で良いね。 俺が夜歩くときに使ってるのは200lmのヘッドライト、自転車は500lm✕2だね
さすがに光軸には気を使うし明るい道では減光するけどな ハイビームは自動でしょ。
>>777
ドーンといこうや。 調査した場所って街灯があるんだろ?
暗闇の中での調査なんてするはずないもんな やっぱ対向車からすれば無駄に眩しいんだよなあ
だからといって照明灯に金掛けてられないし仕方ないか >>801
お前はチンドン屋みたいな内外装に電光ビッシリカスタムしたDQN車に乗れよ 切り替えない奴が多くてマジ殺意沸くわ
しかも最近のはライトが明るくなってローでも眩しくて前が見にくくなるときあるんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています