【東京】外環道・三郷南−高谷間が6月2日開通 都心の渋滞緩和も
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東京都心の渋滞緩和策として期待される、東京外環自動車道の三郷南インターチェンジ−高谷ジャンクション間、15.5キロが6月2日に開通します。開通を間近に控えた道路が報道陣に公開されました。
今回開通するのは、三郷南インターチェンジ（埼玉県三郷市）−東京都葛飾区−高谷ジャンクション（千葉県市川市）間です。外環道は東京都心の外側を環状に結ぶ路線で、東京都内でも関越道・大泉ジャンクション（練馬区）−東名ジャンクション（世田谷区）間で工事が進められています。
今回の開通で、首都高速湾岸線と京葉道路が新たに外環道とつながります。高谷ジャンクションから大泉ジャンクションの所要時間は、これまで都心を通ると平均60分かかりましたが、外環道経由では42分に短縮が見込まれています。NEXCO東日本・千葉工事事務所の金子博工務課長は「東京から千葉方面のアクセスと、並行する首都高中央環状線との代替路が形成されることで、都心の高速道路の渋滞緩和にもつながる。五輪時の移動にも重要な路線になってくる」と話しています。
外環道はこれで約6割が完成します。湾岸エリアから関東各地に都心を通ることなく向かうことができるようになるため、物流の生産性向上も期待されています。
5/15(火) 22:52
TOKYO MX
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180515-00010002-tokyomxv-soci 埼玉・千葉区間は開通か。東京の区間はいつになったらできるやら 左翼が各地で反対しまくったせいで日本の道路政策は東南アジア諸国並みのまま >>1
報道陣向けに見学会があったようだ
NEXCO東日本、6月2日開通の外環道 三郷南IC〜高谷JCT間を事前公開
東京都側橋梁区間や千葉県内の函体内の安全設備など - トラベル Watch 2018年5月16日（写真56枚）
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1121975.html サヨクが反対運動してるは、首都圏のインフラに金使うなと下位って何十年も掛かってしまった いよいよ埼玉と千葉でガチンコ田舎者対決がはじまるのか
賞品は海の幸で頼む >>13
ネクスコ管理の道路の開通時間ってたいがい夕方だよ
国道も同時開通だけどそっちに合わせたんでしょたぶん >>18
反対運動。市川の高級住宅街の住民が反対して遅くなった >>20
1020円
あと一律500円はとっくの昔に無くなった
今は大泉〜三郷南で750円だし短区間だとETC限定でもっと安い ようやくか
市川在住時代は心待ちにしてたな
今は仙台在住だが走りに行こうかな(｀・ω・´) 毛外環道の市川 やっとできるのか。40年くらい前から地元の反対運動がすごかった覚えが 外環道より、
メトロセブンとエイトライナーのほうが都内に必要な件 休日の日中だと1時間はかかってたよな市川〜三郷南
それが10分とか費用対効果高すぎる >>8
それなんだよなぁ(´･ω･`)
今じゃ中国はおろか、同等国であるライバル韓国にも抜かされているという… こういう住宅地に道を通すのって大変だよね
転居したくない人は絶対居るだろうし
行政としても代執行みたいなんは、禍根を残すからやりたくないだろうし(･ω･`) これもそうだけど同時開通する国道のほうが地元民にとってはありがたいんでしょ？ ひ弱な県道が１４号と６号を繋いでた南北の交通に新たな４車線が加わる訳だからインパクト大きいな これが開通するとダンプや大型トラックでごった返してた松戸街道や産業道路も多少すっきりするだろうな
今は仙台在住なのになんでこんな興奮してるんだ俺は
横浜・川崎~関越道のアクセスは不便だな
多摩川の上に通していいよ 松戸〜高谷10kmで１０２０円とかボッタクりかよ(´・ω・`) >>32
菅野って住宅街に通したのはすごいぞ
ここに通したのかってとこを通ってる そのうち京葉だか７号線だかとC２もつながるんだろ？(やや変則的に) >>36
松戸駅〜市川駅のバスがメッチャとろくてなぁ
かといってこれしか縦の移動出来る手段はないし
武蔵野線でグルッと回った方が早かったんじゃね？て時まである >>39
京成の営業中の駅の下に通したんだよな
あれはすごい >>40
京葉上りからC2内回り
C2外回りから京葉下りのみね 【カルト映画の上映中止を】
〜 拡散希望します。
ご協力、お願いします！！ 〜
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/psy/1524504765/443
「さらば青春、されど青春。」の映画上映を中止するように、日活にメールや手紙を送りましょう。
〜 拡散希望します。
ご協力、お願いします！！ 〜
https://jyakyoukohukunokagaku.wordpress.com/2018/04/22/%E3%80%8C%E3%81%95%E3%82%89%E3%81%B0%E9%9D%92%E6%98%A5%E3%80%81%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A9%E9%9D%92%E6%98%A5%E3%80%82%E3%80%8D%E3%81%AE%E6%98%A0%E7%94%BB%E4%B8%8A%E6%98%A0%E3%82%92%E4%B8%AD%E6%AD%A2/
https://ameblo.jp/01000440ktndy/entry-12370339664.html
東京南部支部でノルマを苦にした信者の飛び降り自殺がありました（幸福の科学）。
在家総代の奥さんです。
尊い命が、常軌を逸した集金活動によって奪われました。
幸福の科学からは、何一つ、説明がありません。
人命を何だと思っているのか？
教祖は、複数の愛人たちに年間、数千万円の小遣を与えています。
https://togetter.com/li/1187342
あまりの布施の強要により、東京南部支部の在家総代夫人がノルマを苦に、飛び降り自殺されました。
（幸せな家庭を築きたい。子供を一人でいいから産みたい。
でも、お金がない。ノルマ達成出来ない。そう悩んだ末の自殺だったそうです。） 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) >>36
市川のどこらへんに住んでたの？
住んでた場所によっては変わりように驚くと思うよ
国分のあたりは部分開通してるけど、クネクネしてたバス通りが立派な直線道路になった いや長かったなー
全然開通しないんだもんな
湾岸の市川まではあと何十年後よ？ >>45
コルトンプラザから北に延びた市道のバイパス
あれは地味に快挙だった
あれのおかげで木下街道とかスムーズになった
あぁ懐かしいな市川
いい街だったぜ あっち方面の用事って三郷で降りて大慶園行くだけやから別にエエわw >>48
中山法華経寺の近所
すごくいい街だった
なじみの飲み屋もたくさんあった
ホームシック半端ない(´・ω・`) >>40
凄く限定的なｊｃｔで ｃ２東北方向と京葉道千葉方向のみの連絡だったような
まぁそれでも房総人にはありがたいものだが 市川駅〜国分なんて京成バスが大量に走っているのにあの狭さ
しかも国分操車場がこの用地買収で縮小せざるを得なくなくって
国分高校にわざわざ別の操車場を作るという >>46
>>53
そうそう。箱崎ターンしなくてよくなるわけだな。 298も同時開通？まだ工事してるけど、あと２週間で終わりそうには見えないな。 >>55
外環できるので自分的にはあんま用がない小松川JCT >>56
そこに映ってる瀧って中華屋おれの行きつけだったぜ
懐かしい(´・ω・`) あの渋滞とか満員電車が当たり前って感覚
完全に狂ってるよ >>57
道路板の書き込みによると、側道とかの工事は終わらないけど
国道の工事は間に合わせるらしい、高速はもう完成済み
244 R774 2018/05/13(日) 01:10:04.68 ID:l6cTAeN2
今日イベントで担当に聞いてきたぞ。言う通りインターから１４号、菅野駅周辺が遅れてるらしい。
だけど６月２日は間に合うってよ。ただし高速と国道だけだってさｗ
それ以外の側道とかは１年ぐらいかかるってよｗ場所によっては１年以上だってさｗ >>21
あの区間の何処に高級住宅街なんぞあるw
ただ単に金額釣り上げのためにごねてる間にバブル崩壊で更に下がって発狂してただけだろ >>59
いいこと聞いた、今度行ってみよう
もう仙台からドライブに来ちゃえよｗ あの混みまくる流山橋を渡らなくて済むようになるのか……胸熱だな 俺、数年前に市川市に越してきて自動車買ったんだが
あの一般道の渋滞は何なんだ？ 特に夕方
首都圏じゃアレが普通なのか？
それとも市川市の役人がぶっちぎりで無能なのか？ >>64
バブル？何も知らないくせに何を言ってるんだ ここに４６４号バイパスが繋がるのはまだ何十年も先なんだろうね >>68
普通
都心だともっとひどい
これで一極集中ヤバいと感じない
全員狂っている >>70
外環市川北インター近くに北千葉道路との接続部は準備されてるらしい >>50
確かに踏切渋滞に巻き込まれなくなったのはデカい
やっぱり俺以外でもアレの恩恵を感じてた奴居たんだな
市川市が初めて仕事したように思えた >>64
菅野とかな
閑静な住宅地だったんだがどうなることか おかげで成田空港に行きやすくなる。
いつも三郷で下道に下ろされて難儀してた。 一般道も開通ってのがでかいな。これで千葉方面に行く気になる。
でも湾岸道路激混みで時間あまり変わらないかも 大宮から千葉へ行くのに中央環状道路通る必要がなくなったな。常磐道と一緒になる分岐から次の分岐まで1キロの間で車線変更しなくちゃいけないからあそこ結構緊張するんだよ 外環できるまでっていわれて数十年真間川に垂れ流されていた下水も綺麗になるのかな それより一番重要なのは外かく道だ
あれが大泉jctから湾岸まで完成すれば首都圏の渋滞はマジで一気に無くなるぞ
はやく完成してくれ！ >>68
東京も千葉も埼玉も神奈川も都市計画が無能過ぎて、
道路整備が農道みたいな道を拡張したような道が張り巡らされてる
だから色々と不便 京葉市川インターから八幡14号方面っていつになったら渋滞解消するの？ >>68
隣の船橋も変わらんのよ。
ららぽ、中山競馬場に囲まれて
休日の昼間に車で移動するのは
渋滞地獄を味わうだけ。 よくわかる地図がほしい
特に14号と外環が交わるところと
現市川ICのとこ >>90
ニッケルコルトンプラザ通りと最近つながってより渋滞が悪化したような 外環使っても周遊ドライブ出来るんかね？
柏ICで常磐道乗って グルグル1日走り回って反対向きに戻って来て 流山ICで降りると300円くらいで何百kmも走れるんだが
外環はこのルートに混ぜても良いのか？
首都高と一緒で別の区割りなのかな 誰がどう考えてもこの区間の工事は無意味
工事に携わったNEXCOの無能監督JVの無能監督
口揃えてこの道路何の意味もないよなとグチ？発言している。 >>7
車の保険とか16時切り替え
業界的に関係あるのかな？ >>90
あそこは行徳方面に降りて京葉道の南側の道路を使う方が早いんだぜ 西行き千鳥町と舞浜の渋滞が不安だわ。塩浜と中央公園が癌になって357大渋滞の予感… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
