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【新素材】世界初、ゴムと樹脂を結び付けたポリマーに開発成功　タイヤの次世代材料にも　ブリヂストン
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0001アルカリ性寝屋川市民 ★
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2018/05/17(木) 20:55:12.87ID:CAP_USER9
　ブリヂストンは2018年5月17日（木）、ゴムと樹脂を分子レベルで結び付けた世界初のポリマー「High Strength Rubber」（HSR）の開発に成功したと発表しました。

　同社によるとHSRは、ブタジエンやイソプレンなどの合成ゴム成分とエチレンなどの樹脂成分を、独自の改良型Gd触媒を用いて分子レベルで結び付けること（共重合）により開発したハイブリッド材料。一般的な合成ゴムより耐破壊特性が高い天然ゴムと比較して、耐亀裂性が5倍以上、耐摩耗性が2.5倍以上、引張強度が1.5倍以上の性能を有するといいます。

　HSRはゴムのしなやかさと樹脂の強靭さを兼ね備えることから、たとえばタイヤの次世代材料として有望であり、より少ない材料使用量でタイヤに求められる様々な性能を達成できる可能性があるとしています。

　また、タイヤ以外の製品へのHSR適用についても積極的に検討を進めていくとしています。

樹脂とゴムのハイブリッド材料「High Strength Rubber」（画像：ブリヂストン）。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/018/965/large_180517_bridgepolymer_01.jpg


乗り物ニュース　2018.05.17
https://trafficnews.jp/post/80471
0158名無しさん＠１周年
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2018/05/17(木) 23:30:03.64ID:tzh7WndE0
色はどうなんだろう？
ゴムと結びつけると書いてあるが、やっぱり黒いのかな？
車両のタイヤの色が変わったらだいぶ印象変わるよね。
0159名無しさん＠１周年
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2018/05/17(木) 23:33:51.58ID:I0+dRYG10
縦溝なかった頃のネオバ格好よかった縦方向のグリップも最強だったモデルチェンジしてからはブリジストンの似たようなやつとほとんど一緒になった
横浜サイコー！
0161名無しさん＠１周年
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2018/05/17(木) 23:42:55.87ID:A6mmtr0D0
でも嫌われ者ですよねw
0163名無しさん＠１周年
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2018/05/17(木) 23:44:26.87ID:Vz/cSE6z0
タイヤ館は自動的にブリジストンになる。
まあ別に不満というわけではないが。
0164名無しさん＠１周年
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2018/05/17(木) 23:47:32.22ID:dCduQD6S0
ブリヂストンのレグノを履いてるけど、静かな気がする。
0165名無しさん＠１周年
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2018/05/17(木) 23:50:38.93ID:74rDAtDP0
ヒビワレックスタイヤ
0166名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 00:00:29.63ID:5B7SW0EB0
長持ちするタイヤはグリップしない
タイヤ以外の用途には良さそうだけど
0168名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 00:06:56.92ID:egP+nsrs0
タフポリマー を使ったタイヤを開発したメーカーがあったな。 どっちが勝つのかな？
0169名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 00:08:14.54ID:bjSIY6cs0
最近のゴム製品の品質が驚くほどヤバいらしい
0175名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 00:28:26.34ID:ORmKZPEP0
通常の使用なら10万キロもつタイヤは実はすでに作れる　という噂はある
0176名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 00:36:31.38ID:NZ/R/Zcj0
すり減ったら、裏返すとまた使えるリバッシブルタイヤなんかどうだろうか
0177名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 01:42:21.81ID:egP+nsrs0
>>168 なんだ、タフポリマー タイヤをやってたのはブリジストンだった。
結局そのことを発表しただけか。
0181名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 02:47:38.12ID:bKPwYE/T0
>>175
すでにある。

Dunlop VAN01 145-12

1万キロごとのローテーションさえやってれば10万キロは余裕。
0185名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 13:50:15.06ID:0Yy3FOa10
減ったらタイヤの質量は人体に入り込んで発ガン

これを指摘すると、干されるんだぜ！
0186名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 13:53:12.64ID:zy1q32Dd0
＞耐亀裂性が5倍以上、耐摩耗性が2.5倍以上、引張強度が1.5倍以上の性能

こんなの売ったらタイヤ屋さんが死んじゃうだろ馬鹿なの？
0188名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 13:57:30.98ID:4eSX2SWk0
>>4
車は燃料とエンジンだけが重要で、そのほかはどうでもいいと思っているおめでたい人ですか？
0189名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 14:56:40.92ID:egP+nsrs0
>>186 材料を少なくして同じ値段で売るから儲けるんだよ。
0190名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 15:28:08.56ID:X76Z57RT0
ブリジストン → 鳩山
ヨコハマ → 韓国と提携
トーヨー → データー偽装
ダンロップ → 先に逝く
0191名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 15:36:01.30ID:mi2YEM8b0
ブリヂストンのタイヤって元々の耐久性・寿命が他の主要タイヤメーカーに比べて低かったような
0193名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 20:28:10.70ID:S2M+efDb0
車の発明から普及
ゴムの生産からタイヤの発明
道路の舗装事業
うまい具合に時期的に連結したらしいね
そして車社会になった
鉄の長尺化と線路の発明で大量輸送が可能になって
線路のない地域の物質搬入が車によって発達した
さらに鉄道の大量輸送が元で戦争の大規模化も現れた
WWW1だな
航空の大規模化でWWW2だろう
歴史はつながっているんだな
0194名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 20:30:22.22ID:S2M+efDb0
出現と飛躍
大規模化
だな
0195名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 20:42:14.89ID:0ouFaGpC0
>>14
軽の横浜製エコタイヤは5年5万キロ
けっこう山はあったけどきりがいいとこで交換した
0196名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 20:49:40.54ID:VqB1YCeT0
>>164
イメージに引っかかったんだな あんなタイヤは糞だわ

ミシュランに変えてみろ、他社は論外になるから
0197名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 20:58:46.74ID:YBk3H5ff0
>>117
ぽっぽ、これがどんなに凄いことなのかわかってない。
0198名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 20:59:55.94ID:vLSdkvIy0
はーりーけーん！
0201名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 21:28:47.55ID:+OMoIo6I0
>>22
だからプレミアムタイヤとして売るんじゃいか。

誰もお値段据え置きなんて言ってねーぞ？
0202名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 21:31:09.97ID:/tk5JcZH0
やっぱナロ―バイアスにもハイグリップタイヤ作ってるダンロップ一択だわ
0203名無しさん＠１周年
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2018/05/18(金) 21:36:11.51ID:+OMoIo6I0
>>46
減るわけねーじゃん。

例えばケータイなんて昔より格段に進歩したのに安くなったか？
0205名無しさん＠１周年
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2018/05/19(土) 05:19:22.92ID:OV10kgn10
>>200
普通に公道でも減りやすくて溝の少ないタイヤがグリップいいぞ
砂利道とかは別だが
0206名無しさん＠１周年
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2018/05/19(土) 05:30:57.25ID:aAh/SE7q0
ホバークラフトに羽根つけて飛ばすくらいのスピードに耐えられたら素敵
0208名無しさん＠１周年
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2018/05/19(土) 08:58:16.63ID:ayWPWdRh0
>>203 100万円くらいしてたのが随分安くなったぞ。ガラケーなんて1万円以下でもある。
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