【自動車】ランボルギーニSUV参入、日本で納車3年待ち 2600万円
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世界で人気が高まるSUV(スポーツ用多目的車)市場に、アウトドアのイメージとは遠い高級車メーカーが相次いで参入している。
市街地での高い走行性能や乗り心地を悪路でも損なわない点をアピールしている。
超高級車の英ロールス・ロイス・モーター・カーズは10日、初のSUV「カリナン」を発表した。全長は5・34メートル、排気量6・75リットルのエンジンを搭載した大型の四輪駆動車だ。会社側は「世界的にSUVに人気が移っている。顧客である富裕層からの要望も多かった」と説明する。価格は受注を始めた英国で税抜き21万ポンド(約3100万円)。日本でも6月に価格を公表した後、受注を始める予定だ。
スーパーカーで知られる伊ランボルギーニも2017年12月、新型SUV「ウルス」(消費税抜きで約2600万円)を発表した。SUVながら発進から3・6秒で時速100キロ・メートルに到達する。日本でも人気で、「現在注文した場合、納車まで3年待ちの状態」(広報)という。
http://yomiuri.co.jp/economy/20180517-OYT1T50099.html
ランボルギーニ
http://yomiuri.co.jp/photo/20180517/20180517-OYT1I50042-1.jpg
ロールス・ロイス
http://yomiuri.co.jp/photo/20180517/20180517-OYT1I50044-1.jpg 結局もうアメリカ市場しか見てないんだよな
SUVなんてアメリカ人しか欲しがらない 乗車定員一人あたり200万を超える車両は自動車取得税倍で けっきょくスポーツ用多目的車つったら山やら川やら海やらそういう使い方するわけでさ
そういう場面で一番大事なのは「壊れない」(トラブルがない)ってことであってさ
けっきょく日本車最強!ってなるだけなんじゃねーの? >>11
数千万円するSUVはそんぬ乗り方はせずに町の乗りな件 その昔、ランボルギーニチーターというのがあってだな、、、 俺3月に予約したよ
6月から販売っておかしくね?
これでもランボルギーニでは1番お安いんだよな
コンセプトカーの方が格好良かったが SUV最速とか言ってもそれがオンロードじゃ何の価値があるか。ウラカンで事足りる。目指すはジャングルを最速で駆け抜ける踏破性だろに。
オフロードで競争したらランクルはおろかジムニーにも負けるよ。 単に2センチぐらい最低地上高が高いだけの車をSUVと呼称して売ってるのは日本ぐらい
そしてそれに騙されてホイホイ買ってるアホな日本人
CX-5はまだマシとしてCH-Rなんて買っちゃったら目も当てられない >>15
それは貧しい人が背伸びして買った場合に限る 買える世代って3年後にはガンで死んでるかも知れんな 元々トラクターの会社だから、むしろこっちの
方が得意じゃないの? スカイラインクロスオーバーでいいかな
新しいのでるんでしょ? (´-`).。oO(欧米のSUVブームは"週末はアクティブにアウトドアな自分"ってのを主張する為のツールとして流行っているんであって、
悪路における走破性なんてのは正直どうでも良いんだよな…) 当時、天下のタミヤ模型でもRC化された「チータ」という超本格SUVが
あったんだが。 >>38
シャーシとか流用できて安く作れるから流行してるんじゃないの? ランボルギーニとロールスロイスは不便なの
自覚したのか ロールスロイスにはやっぱシャンパンクーラーとかついてんのかな?
悪路で乾杯! >>15
殆どのユーザーがそんな感じだな
アウトドアフィールドサーキットで
泥だらけのカイエンやチェロキーを見た時は新鮮さを感じたよ
アイツらはほんまもんの金持ちだわ SUVに走破性を求めるのは車を傷めつけるからおススメしないなぁ
はっきりいって丘サーファーみたいなもんじゃん >>39
こんなジープみたいでいらんと子供の時思った 今こそ超高級ライトバンを出しなさい。
いくら贅沢に作っても、サイズのせいで居住性に限界がある。
自動車が永遠に鉄道に勝てない理由だ。
少なくとも車高は高いほどよろしい。
狭苦しいアンダーパスなんか、そもそも本当の金持ちは通る必要さえないだろう。 ロールスの四駆は米国の金持ちラッパーが即購入しそう この手の車は、取りあえず予約する。
納期が来たら、売りに出す。
待つのがイヤな金持ちが、定価以上で買ってくれる。 アベンダドールのサスを4WD様に変えて車高をあげて、ランクルのダイヤを履かせれば、あら〜不思議 ウルスの出来上がり! 金持ちのアクセサリーだから、値段とカタログスペックが大事 この前さなげアドベンチャーフィールドっていうオフロードトライアルコースで泥だらけのカイエンが走ってた
さすがトヨタのお膝元 ミニバン出してくれよ
Lamborghini Genesis
https://i.imgur.com/H5unaCr.jpg >>48
ジムニーに負ける走破性でドヤられてもなぁww アメリカ市場の傾向としては
でかいタイヤが好まれる
家みたいにでかい奴な
ピックアップ乗るからってオフに出る訳ではない
あれがクールらしい >>55
ほー荷台が付いてたのか
スズキのマーボー思い出すな もともとトラクターのメーカーだったんだから本業に戻ったともいえる イタリア田舎のトラクターメーカーって馬鹿にされたから
スポーツカー市場に参入したのに…(泣 なんだ、チーターをリスペクトしないのか…つまらん。(´・ω・`) 高速渋滞でお調子者が空ぶかしして
炎上するレジャー流行 アウトドアにも生活車にも無関係なメーカーのSUV買うとか…w ランボルギーニとかフェラーリっていつまで持つのかねえ >>44
このカテゴリーはコンセプトから歪んでるからな。
全てが中途半端で裏付けられる機能美が無いから仕方無いのだよ。 >>61
アホの貧乏人が考えそうなことだな。
全く違う。 親会社のVWがSUV用のプラットフォームを持ってるからこういう車もでっち上げられる >>17
こういう書き方するやつ気持ち悪い
広く知られてる事なのに 今市販車で一番走ってたら目立つ車だからな
目立ちたがり屋の成金は早く乗りたくてしょうがないだろ 街乗りSUVは糞ってグランドツアーで散々こき下ろされてたのに作るってことはやっぱり需要があるんやなって SUV初参入の癖に生意気な値段だな
ポルシェのSUVみたいにニワカ御用達になるんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています