【自動車】ランボルギーニＳＵＶ参入、日本で納車３年待ち ２６００万円
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世界で人気が高まるＳＵＶ（スポーツ用多目的車）市場に、アウトドアのイメージとは遠い高級車メーカーが相次いで参入している。
市街地での高い走行性能や乗り心地を悪路でも損なわない点をアピールしている。
超高級車の英ロールス・ロイス・モーター・カーズは１０日、初のＳＵＶ「カリナン」を発表した。全長は５・３４メートル、排気量６・７５リットルのエンジンを搭載した大型の四輪駆動車だ。会社側は「世界的にＳＵＶに人気が移っている。顧客である富裕層からの要望も多かった」と説明する。価格は受注を始めた英国で税抜き２１万ポンド（約３１００万円）。日本でも６月に価格を公表した後、受注を始める予定だ。
スーパーカーで知られる伊ランボルギーニも２０１７年１２月、新型ＳＵＶ「ウルス」（消費税抜きで約２６００万円）を発表した。ＳＵＶながら発進から３・６秒で時速１００キロ・メートルに到達する。日本でも人気で、「現在注文した場合、納車まで３年待ちの状態」（広報）という。
http://yomiuri.co.jp/economy/20180517-OYT1T50099.html
ランボルギーニ
http://yomiuri.co.jp/photo/20180517/20180517-OYT1I50042-1.jpg
ロールス・ロイス
http://yomiuri.co.jp/photo/20180517/20180517-OYT1I50044-1.jpg 車高上げるだけで飛びついてくれるんだしボロい商売だよね ロールスロイスはやっぱカッコいいな
恥ずかしくて乗りづらいけど・・・
迎合型のワタクシ、ついついレクサスばかり乗ってしまいますw ここで文句しか書き込んでないやつの貧乏臭さが半端ないな。 ほとんど転売目的だから正規のルート以外だったらすぐ手に入るよ 金持ちの道楽か、クルマ1台しか置けないハイソな庶民のファミリーカーか、
にしては高杉るので
日本じゃあんま売れねぇだろな ロールスロイスはなんか違う…こんなん誰も買わんだろ。 >>84
中東の王族が飽きて乗り捨てる迄持てばいいんんじゃね >>1
もっとゴツゴツしてるかと思ったら、あっさり顔だな 自分が豪雪地帯に住んでたらSUV買ってたかもしれん
スバルに限るけど これもガルウィンドってか
SUVじゃないけどハマーが先にやっちゃってるんだな どこからベースを流用してるかだな
なんかランドローバーイヴォーグ臭がするが 正直 数人と僅かなモノを運ぶことしかできない乗り物に2000万は馬鹿げてると思う >>113
スバルってエンジンが特殊でメンテナンスに金がすごくかかるんでしょ？ 日本の都市部じゃ車幅ありすぎてちょろちょろ走り回るのに不向きすぎる
メルセデス/AMGのGクラスは意外とコンパクトなんだけど >>119
どこで走っても何の取り柄もない車だぞww >>1
もう新しい車は
ハイブリッドかEV以外禁止しろ！ 日産 サファリの再販をお願いします
サイズは、日本の最終型で！！
それ以上だと大き過ぎるんだよ ランボルギーニっても 中身はアウディやろ
とはいえ元々がトラクターの会社やからアウディでもええのか イタリア人は本当に上手にデザインするなあ
うらやましいw なんだタカアシゴキブリみたいなデザインじゃないのか ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ
ﾄﾗｸﾀｰ
↓
ｽｰﾊﾟｰｶｰ
↓
SUV ← なう
↓
ﾄﾗｸﾀｰ？ 年間生産台数が数十台
アメリカと中国のお客さんが優先で、日本人が注文しても3年以上先になるという話です
日本人が舐められてるだけ >>7
俺の後期アルファード総額750万で独身50才の俺は１人で乗る。
なので勘弁してくれ >>129
サファリはええねえ！
サファリパーク行った時
サファリバスで隣に座った幼稚園児が
サファリがうまく発音できず
「盛りパーク！盛りパーク！！」って連呼してて
目の前でライオンが交尾しててコーヒー噴いた
サファリは名車ですな >>11
そういう用途はランクルまでだな
LXとかGLとかになると殆ど街乗りオンリー 霊柩車みたいなデカい車乗って周囲を威圧して喜んでる馬鹿ｗ 自動車メーカーは環境環境言いながら無駄に重い車作って何がしたいんや >>130
トラクター部門は売らなかった
高級車部門だけドイツに売ったんじゃ無いっけ？
ポルシェは1ランク下なので、フェラーリに
対抗する為にどうしても必要なブランドだった 3年後までは金が貯まるかもしれないから予約だけしとくか ランボのSUVって山の中で故障しちゃいそうなイメージ ランボルギーニとかポルシェとかフェラーリとか音がうるせぇよ信号待ちで耳が痛くなる >>69
結構な頻度でハンティングした鹿を載せたり
ホームセンターで玄関ドア買って自分で付け替える
欧州車が売れるのは海岸沿いだけ >>125
現行型はね。
新型になると、1950mmオーバーになって、日本の道路事情には合わなくなる。
また、都心だと立体駐車場に入らなくなる。 >>132
ははは
そんなの居るのかよｗ
カマドウマならしってるけど >>4
全然違う
SUV＋高級車 の流れは
舗装された道路ばかりでない新興国の富裕層に需要があるんだよ >>93
世間は君のような車オタクだけじゃないんだよ♪ まぁ、とりあえずその性能をWRCマシンが走るような悪路でも100%発揮出来るかやってくれ。
それでもまともに走れるなら車として認めていいと思うよ。
ちょっとしたギッャプのある道で300キロ出したらどうなるか、免許持ってる奴なら普通分かるはず。
おまけに、3年も経ってれば別メーカーから性能が上の似たような安い車が出るだろうからそっち待った方がメリットがある。 大して高くない走破性に不細工なフォルム
乗用車と変わらない車内スペースに鈍重な走り
正直言ってSUVの良さがわからない カッチョ悪〜w
しかもこんなに値段高い車でオフロード走れるかよ ランボーファン＝ランボー者
日本でも３年も待ってるファンがいるんだねえ >>121
家が3億ならクルマが2000万とかふつうじゃね
3000万の家住んでクルマ200万とかふつうだろ まあ良し悪しは別としてランボルギーニやベントレーやロールスロイスのSUVを買う人はイタズラに買っても惜しくない収入や資産を持ってるからまあ羨ましい話だ 納車三年待ちってｗ
その間にレクサスのが発表されて直ぐ買えるだろうから、そっち買っちゃうよｗ >>174
購入層はランボルギーニが欲しいのであってレクサスが欲しいわけではないのであろう( ˘ω˘ ) >>174
3年待って即転売すれば
高く売れるやろ
銀行に2600万を3年預けても利息なんて鼻くそや！ 中国も人気はSUVだからな。
セダンは不人気になった 時代がSUVだな
普通のセダンとか、背の低い車が見下される時代が来たな
高級SUVがセレブ ランボのSUVは売れそうな気がする
ランボ好きとSUV好きはかぶってる気がするので 工業製品としてはきっとレクサスの方が優れていると思う。 >>179
セダンは引退後のイメージになってきちゃってるな 買える人には買って貰って街中で見てみたいな。
俺は買えないけど、こういうのは街の風景が変わるから良いと思うけどな。 >>121
流石に2000万はなかなか手が出ないけど乗用車に数人と僅かな物以外何を運ぶんだよ 元々トラクターとか作ってる会社だから、普通なんじゃ >>15 木立に囲まれた別荘の玄関先に似合うイメージが大切なんだよ 街乗りだけならセダンでいいもの ランボルギーニもロールス・ロイスも
市場にコビを売るとか
落ちたものだなｗ >>4
近年の小型ナンチャッテSUV人気は世界的傾向だよ
メリケンで売れるのは大型オフローダーでそれは50年前から変わらない 高級SUVの方が悪路に強い、悪天候に強い、雪に強い
室内は広い、荷物も乗る、でかいから威圧感もある
えばれる、完全にそうなっていく、ロールスも参入だから
SUVが一番高く、スポーツカータイプの方が安くなっていく >>93
だって>>100みたいなやつなもいるんだから
広く知られているとは言えないだろｗ >>191
市場に媚びを売ることで会社を維持し、そのうえで自分たちのポリシーも守っていくって
考えの方が大人な考えなんじゃないか？ >>34
昔のランボルギーニチータ？
結構好きだった
SUVじゃなくクロカンなんだろうけど >>194
＞高級SUVの方が悪路に強い、悪天候に強い、雪に強い
実は意外にそうでもないなんちゃってSUVがむしろ最近の主流だろｗ 納車に3年も待ってるんなら、その間にフルモデルチェンジされるレクサスRX買ったほうがマシじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
