【社会】対向車線にはみ出した乗用車が西鉄の路線バスと正面衝突、6人が重軽傷。福岡県那珂川町
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180519/k10011444791000.html
１９日朝、福岡県那珂川町の国道で対向車線にはみ出した乗用車が路線バスと正面衝突し、
乗客を含む６人が重軽傷を負いました。
１９日午前６時前、福岡県那珂川町片縄の国道３８５号線で、乗用車が対向車線にはみ出し、
前から来た西鉄の路線バスと正面衝突しました。
この事故で、双方の車の前の部分が大きく壊れ、警察によりますと、乗用車を運転していた
１９歳の専門学校生の男性が胸の骨を折る大けがをしました。
バスは那珂川営業所から福岡市の天神を経由して福岡タワーに向かう便で、乗っていた客
５人のうち４人と、運転手が軽いけがをしました。
現場は片側２車線の見通しのよい直線で、警察は、乗用車が対向車線にはみ出した原因を調べています。 >>1
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【中国人が多い国・2017】
１. インドネシア・・・・７６７万人
２. タイ・・・・・・・・７０６万人
３. マレーシア・・・・・６３９万人
４. アメリカ・・・・・・３４６万人
５. シンガポール・・・・２７９万人
６. カナダ・・・・・・・１３７万人
７. ペルー・・・・・・・１３０万人
８. ベトナム・・・・・・１２６万人
９. フィリピン・・・・・１１５万人
10. ミャンマー・・・・・１１０万人
※※ 日本省 ・・・・・・・７３万８９０人
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【韓国人が多い国・2017】
1. 中国・・・・・・・（２５４万８０３０ﾁｮﾝ）
2. アメリカ・・・・・（２４９万２２５２ﾁｮﾝ）
3. 日本・・・・・・・（８１万８６２６ﾁｮﾝ）★★★
4. カナダ・・・・・・（２４万９４２ﾁｮﾝ）
5. ウズベキスタン・・（１８万１０７７ﾁｮﾝ）
6. オーストラリア・・（１８万４４ﾁｮﾝ）
7. ロシア・・・・・・（１６万９６８０ﾁｮﾝ）
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【韓国】海外に暮らす韓国出身者 ７４３万人に増加＝日本には８２万人
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509108029/
片縄バス停付近？
観音堂バス停から営業所までの道は中央分離帯があるはず >>11
観音堂バス停の片縄バス停側
ラーメン屋の鳳凛の近く >>1
動画見てコーヒーふいた。こんな壊れ方してよく死人でなかったな >>12
場所分かった
あの辺乗用車側から見たら緩い下り坂になってるよな？ １００：０でバス側の過失１００だな
対向車がセンターラインを超えた時点で回避していれば
回避できた可能性は否定できない 那珂川や南区のバス路線は複雑過ぎて訳わからん
大橋駅に行くかと思いきや
野間、屋形原、やよい坂に行くものもある 金玉が痒くなって掻いてたら対向車線にはみ出しそうになった事はあるな >>26
バス会社が乗用車に払うんだよ
バス側が避けていれば事故にならなかったから >>24
あぁ福岡タワー行きの衝突事故スレやったか
ばり素で間違えたｗ
ってか那珂川営業所からタワーまで出とるの知らんかった >>30
大抵は西鉄大橋駅で乗り換えらしい
長い路線だと
那珂川営業所〜野間〜天神〜呉服町〜九大前もある >>28
正面の出口の辺りガッツリいっとったけんな
事故ったの新型車両やし金掛かるやろう バスの左側前方下部がすごい状態に…
対向車線にはみ出したというより反対車線も超えていきそうだったのか？ >>34
俺は東区住みだが
あの辺は道が整備されてて運転しやすそうだな >>17
本気でこう思ってるのが多いから
博多は怖い
さすが、カチンとくる県 渡辺通りや3号線で西鉄に逆らう他県ナンバーは命知らずの猛者 那珂川営業所からまっすぐ大橋の方に向かう路線か
あの道でなんで正面衝突が発生するわけぇ？
こえーな土曜 >>17は釣りだろうが
はみ出したのにぶつけられた側にも過失があるという判例があったな
あれ確定したんだろうか？ 福岡で西鉄バスにぶつかるとはいい度胸って、西鉄の運転手はそんなに気が荒いの？ 片縄の変なバス停ってもう改正されたの？
20メートルくらいで次のバス停があるやつ >>27
こういうこと言ってるヤツは、一生車の運転なんてしないで欲しいよ。 那珂川(博多南)−博多なら新幹線でいけばよかったのに >>32
６１番か・・・
箱崎にいた頃、天神に行くのに使ってたな 未だ初心者なのに無謀運転した所為だろうな。
バスの修理代と治療代相当な物だろうな。
保険だけどね。
こんな無謀者の為に保険料払うのもバカらしい。
無謀運転には保険適用を避ける様に出来ないかね。 >>42
徹夜で遊んで巻き込んだバイトの若いやつに運転手させておいて居眠りで対向車線で死なせて保険が使えないから相手に払わせようとした糞地裁な
福井の地裁だけどどうなったのかね ケガをしなかった１人は不死身なの？それともただのいい人？ 専門学校の兄ちゃん、もし任意保険入ってなかったら悲惨やね。 あんたらは国道385号をバカにしてるかもしれんけど、福岡市から那珂川町、佐賀県吉野ヶ里町、神埼市、再び福岡県に戻って久留米市、大川市を経由して柳川市に至るスーパー路線ですぞ。
東脊振トンネルを無料化してくれれば、それなりに使えるルートなんだが。 >>64
有料区間をケチるためにトンネルが出来た後もわざわざ坂本峠を使ってたわ
命がけやで >>65
霧のかかった夜中に通ったことあるけど、ガードレールもないし、どつらが崖でどちらが山肌かもわからない。死ぬ思いしましたな。 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
有形・無形文化財は保存しつつ、郊外宅地は田畑に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように >>38
お前馬鹿だろマジで
>>17はお前と同類の朝鮮塵で福岡様に来た事もないクズだろボケェ！
煽り運転はお前ら本州土塵の圧倒的に多いのが既に証明されてるわｗｗｗｗ >>63
お前とは関係ない発展する常勝リア充都市だよｗ
負け犬は引きこもって5chでもやってなｗｗｗｗ こんな事故があると小さい車は怖いよ。初心者は軽に乗る事を義務化しろよ >>40
んなわけない
みんながみんな博多南が最寄りではない >>66
昔だけど車が転落して三人亡くなる事故があったんだよね
そこ通る度にぞわっとしてたわ 生きとんのかい!?
バスは優しいな
電柱さんを見習ってほしいわ あんな見通しのいい広い直線道路で正面衝突とか
午前6時なら居眠りか あそこら辺いつも怖いと思って通ってたわ
山方面行くと中央分離帯減る→1車線に減るのとこだよね
交通量多いし信号無いとこから車出てくるし歩行者自転車も多い
田舎道とバカにしたらとんでもないよ >>17
よその町ならバスはよけるけどな。
修羅の国ではぶつかってくるんやな。 >>62
糞過ぎな新型エルガだったら即廃車でも構わないんだが、これは勿体無いな >>80
日本語読めないチョンか？
乗用車がはみ出してきたんだろ
アンチ福岡の反日底辺引きこもりどもの馬鹿レベルは失笑ものｗｗ >>80
と、思ったが大阪民国・東朝鮮土塵なら日本語出来なくて当然かｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
