【社会】実は"どこへもタクシー"が節約になる
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プレジデントオンライン2018年5月19日 11時15分
http://news.livedoor.com/article/detail/14737213/
大切な老後資金を守り、増やすためにはどうすればいいのか。「プレジデント」（2018年4月2日号）では、だれもが直面する「悩ましすぎる10大テーマ」について、Q＆A形式で識者に聞いた。第3回は「移動手段は、自家用車か、どこへ行くのもタクシーか」――。
■1年間の自家用車関連支出は約80万円
自家用車には、買い物、とくに重いモノを買ったり、まとめ買いをしたりするときに便利であるほか、通院に使える、気軽にドライブに行ける、などのメリットがあります。
しかし、100万円単位の購入費用のほか、車検、保険、自動車税、ガソリン代などの維持費が継続的にかかります。年間20万〜30万円、駐車場代を入れればさらに負担は重くなります。もしも車を手放せば、それらの費用は一切かからなくなります。
仮に諸費用含めて250万円で買った車を5年乗るとしたら、1年あたりに換算すると50万円。年間の維持費が30万円とすると、1年間の自家用車関連支出は80万円です。
これをタクシー利用に換算するとどうなるでしょうか。仮に1回1000円でタクシーを利用するとしたら、年間80万円の自家用車関連支出は、800回分のタクシー代に相当します。
そう考えると、自家用車とタクシーではタクシーに軍配が上がる、といえるでしょう。
タクシーを使うなんて贅沢だし、利用するには気が引ける、もったいないから出かけなくなりそうという人も多いと思いますが（私もその1人）、実際には自家用車のほうが贅沢なのです。
（全文は配信先で読んでください そんな理屈がバカな老害どもに通用するなら
世界はもっと平和だわ 田舎の自宅からイオンにタクシーで行ったら片道3000円は、かかる 病院など必要な用事はタクシーでいい。
だが、ちょっとスーパーの時間限定セールにタクシーで、
というわけないはいかないから、
やっぱり行動の選択肢は狭まるんだよな。 1000円でいける距離なんて、晴れてて荷物なかったら自転車で十分だろ まぁ普段の買い物にチャリンコで行ける様な立地の人なら安いだろうよ 車通勤なのだが、タクシーの方が安いのか？
知らなかった(´・ω・`) 移動するのにタクシーの待ち時間、出先でのタクシー待ち時間、移動中プライベート空間なんて不要と考えるんなら良いかもな
おれはまっぴらごめんだけど 250万の車を5年しか使用しないような人はそもそも年間の50万だろうが何だろうが気にしないわな タクシーは迎車する瞬間から費用発生してるから 2キロ以上は
家に来た瞬間に1000円超えてるわ えーと通勤で毎日タクシーを使うと往復3000円×22
買い物や出かける時にタクシーを使うと2000×10
遠出する時に使うと30000×2
1ヶ月にこれくらいかかるけど…
ホントに得するんですか？ タクシーでスキー場で車中泊かー
いくらかかるかなー >>7
自分も電動アシスト自転車はもっと普及すべきだと思う.
タクシーは思ったときに絶対手配できる保証が無いから,雨の日がきつい
という弱点はあるけれど.都市においては電動アシスト自転車がとても有力な
解だと思う. >>1
タクシー運転手がムラムラして何かされるかもってリスクがあるから私は乗らない。 ジジイのタクシー自爆に巻き込まれて心中はさけたいなあ 自分が住んでいる市では
乗り合いタクシー 300円
運転免許証返納すると 100円で隣の市まで まあ車で駐車場にとめて1000円とかかかるとタクシーの方が安いこともあるかもね ×"どこへもタクシー"が節約になる
〇"どこへも行かない"が節約になる プレジデントの読者は東京の山の手にしか住んでないのだろう >>1
この作文のどこがニュースですか？＞らむちゃん ★ >>8
お前も鵜呑みにしているクチか
ゆとり脳っておめでたいな ニートのすすめだろ(笑)
アホなヤツが書いた作文だな 生活用品や食材はバイクで十分だったりするわ
最近はAmazonがあるからでかい買い物はみんなネット販売 まあ通勤に使わんから俺は実際当てはまるな
ギリギリまで寝られるし職住近接いいで この前職場の飲み会で県庁所在地の政令指定都市が会場でした。
帰り、20から30分間隔で出る電車に20分揺られて駅に着きました。
そこから自宅までは見渡す限り田んぼ。
タクシーに乗ったら5000円でした。
ちなみに飲み会の会費は4500円…。 都心限定の話。
確かに都心だとドコモ電動レンタサイクル、都バス１日券、カーシェア、タクシー
の方が安い。
地方だとアルトバン、ミラバンがお勧め じつは嘘ですけど、活字の出版物を盲目的に信じるやつらはチョロイです。 自転車の贅沢三昧は楽しいぞ、フレームの溶接と
塗装（自分で塗装出来るけど、御近所の手前自粛）
以外はヤリ放題ｗ
血圧が上も下がるが下の効果は大きいね
車やバイクで走ってた道でも新たな発見がある シェアカーの拠点が近所にあるならそっちだな
タクシーはどうなんだろ >>10
ほんっとにそれ
＞仮に1回1000円でタクシーを利用するとしたら、
田舎で1000円なんて何処にも行けないわ
田舎はライバル企業がないから
近距離でタクシー使ったらイヤミどころか
怒り出すドライバーもいる しかし250万の車で5年とか記事書いたヤツ絶対免許持って無いだろ 地方じゃ100万円で買った軽自動車を15年くらい使い倒すのが普通 まず、5年で車両価格が無価値になると仮定してるのがおかしいわな。
今どきは10年以上乗る人が多く、平均で13年とも言われている。減価償却の耐用年数が6年だし、5年で売ればまだ値が付くだろう。 >>10
年間80万円分のタクシー代を使ってまでイオンにいく必要があるのか？
仮に往復6000円としても130回以上いけることになる。 >>41
雨の日程電動自転車だな、普通の自転車だと雨の日はあちこちに神経をはりめぐらしてきついけど
走行面に神経をさく割合が低い電動は安定感ある、車体が重いからそんなに滑らないし いや田舎の人は当てはまらんみたいだけどそんな怒らんでも >>60俺は50万でコンパクトカー買って4年で使い倒す…
年間2万キロ以上だと新車買いたくなくなる >>29
都市部つっても、千円で済む場所つったら虎ノ門のアメリカ大使館の裏手辺りに住まなきゃダメだな 一回1000円なんて大した距離行けんし帰りも考えると大体400往復って事だろ？
ないわ 年金の一部を記名式の全国共通タクシー券にして支給すればいい。
免許返納しない老人はその分減額。 >>63そもそも償却の計算もおかしいんだよ
100万の車を10年乗ったら年間10万な
維持費30万として年間40万だぞ >>58
通勤に自家用車は普通だしな。片道10kmだとして、毎日タクシーで月に10万じゃ済まないだろう。 軽トラでやっている作業を、ぜんぶタクシーに代えてみたら……。
などという発想は絶対にしてないだろうな。業界からゼニもらってデタラメをほざくやからは。 買い物する間メーター切って待っててくれんの？
メーター切って待ってくれるなら考えるわ 計算してみた
週二日どこか出掛けるのに使うだけなら確かにタクシーの方が安いかも知れない
毎週土日に8000円ずつタクシーに使っても年間80万円だから車に使う費用と大して変わらない 都市部に住んでて週末しか乗らないような奴はそうだろうな 田舎は車の維持費が安いし都会は公共交通機関が発達してるから
普通の人がタクシー使うのって終電逃したときか老人の通院くらいなんだよなあ １３０万の車 給油は年５回ぐらい 保険５万 ぜんぜんかからん 大手スーパーは
５千円以上で無料宅配とかもあるよ。 >>76自動車通勤じゃないと時間のムダ
自転車なら冬は毎日タクシー確定 >>1
アプリで配車するのに400円取られる
節約にならん。
終 そりゃ自家用車なんて金銭的に見たら９割の家庭でマイナスだろ まあ自分が苦にしないところで皆がやってる事を削るのは節約に有効ですよ
タクシーに限らず 自家用車が無くなって
全てタクシーになると
一般家庭に駐車場がいらなくなる
地価が下がる
電車がすく
ただ道路は混むようになる すぐ捕まらねーし初乗り圏内だとあからさまに不機嫌になるしそもそも知らないおっさんに命預けられるか 100万のコンパクトカーを購入
駐車場込みで年間30万のコスト
５年程度で手放すわけないから１０年乗って400万
タクシーはよく行く大型店が5km先で往復3000円
３日に１度利用するとしたら年間36万、10年で360万
・・・あれ？そんなに変わらない
それならフレキシブルな自家用車の方がいいよな >>87普通に考えろ
250万の車を5年間で廃車にするほど乗るんだぞ
年間3万キロくらい走って計算な プレジデントの記事って、貧乏人を小馬鹿にしたような記事があって読むと
楽しいぜ。
図書館で借りてみよう（笑） >>1
一回千円って、数キロしか乗れないだろ。ほんとにタクシーが安ければ実際そうする人がたくさんいるわ。嘘つき記事め。 通勤とか書いてる人いるけどこれ定年後の話だろ
定年後は車を捨てろってことだ
都会住みの若者は自動車買わないで自動車株買えばいい
別にデイトレードなんてギャンブルしないで車庫に置くようにもっとればいい
それだけでもオジイになったとき同世代よりカネに苦労せんぞ アマゾンとネットスーパーで全部済ませるのが一番安上がりだろうな ヤクルトの配達で使われているミニカーを最近よく見るのだが、あれ原付なんだよね？あのくらいちっちゃいのが欲しいわ。 てか、タクシー運転手不足になるだけじゃろ
後、思ったが5年って早くね？乗りつぶしなら10年超えた辺りの計算で5年なら下取りの値段とかも計算にいれんと タクシー代２倍、車の値段半分、車の所有期間２倍なら計算結果はどう変わりますかね ボロアパートに住んで
BMW買ってローンのために必死で働くサンデードライバー
っま人間なんてそんなもんさ w >>1
> これをタクシー利用に換算するとどうなるでしょうか。仮に1回1000円でタクシーを利用するとしたら、年間80万円の自家用車関連支出は、800回分のタクシー代に相当します。
1回1000円って、昼間3.3キロ、22時以降2.5キロやで >>107
自家用車の便利さを知ってる人がそう簡単にタクシーに変えられるとは思えないな
簡単にタクシーに変えられるなら、免許返納がもっとスムーズに出来てると思う >>103
書いてるのは大抵が貧乏フリーライターなのになあ。 ジジババが通院に使う程度ならタクシーの方がいいよ
今時だと田舎スーパーでも個人商店でも宅配サービスくらい有るしな 「実は」とか「タクシー」とか
シャンプーハットかよ お年寄りは本当は病院買い物徒歩圏内のほうがお金かからないよね
田舎暮らしって意外と出費が多い気がする 家に居場所がない俺にはレクサスの車内が唯一の居場所。 通勤に車を使っている人は埒外だが
盆暮れサンドラならタクシーが圧倒的に有利で安いのは確実。
人口10万人規模の地方都市部に住んでいるならなおさら。
車をやめるだけで一か月に3万円分、タクシーに使える。
あとは歩いたりバスに乗ったり。 ２５０万以下の車を１０年乗れば
確実にタクシーより得ってことはわかった >>114
昔、よく見かけたな〜
俺の知ってるのは20代でGTR買ってヒーヒー言ってたわ >>116
まあそういう必須じゃない贅沢を見直していけるかが効くんじゃないかね
一度上げた生活レベルを下げるのは中々難しいと聞くが それに加えてタクシーは待ち時間がある。
時間の浪費も考えりゃ無駄が多すぎだろ 何が節約だよ、馬鹿馬鹿しい そこそこ便利な所に住んでたら、タクシー良いよ
子ども二人産まれた頃ペーパーだったから、タクシー使っていた
子どもの病院とか。
ただ、タクシーの運転手さんが70位に見える人も多くて、さすがに自分で運転しようと教習所通った
タクシーの運転手さん良い人も多いけど、やたら運転荒い人とか、嫌な人とかもいるから乗りたくなくなった タクシーの運転手がロボットだったらいいのに
道知らないわ、ベラベラ喋るわ、近いとあからさまに嫌な雰囲気にするわ
重いスーツケースもトランクに乗せてくれる人と自分でやらせる人と、同じ料金でサービス違うし
それが嫌だからタクシー使わない タクシー運転手の糞さにイラつくことが多くなるから節約になろうが乗らんよ うちも地下鉄駅も近いし、そんなに乗らないからなあ。タクシーにした方が安いのは
重々承知なんだけど、買い物や通院や、パッと乗るとき便利なんだよね。
深夜にタクシーを簡単に捕まえられるかとかもあるし。まあ、年行ったら車は手放すよ。 >>107老後の話しではないぞ？
老後資金と書いてあるけど回りくどい言い方なだけで資金を増やすとも書いてあるでしょ
ようは老後までの貯蓄を増やすやり方を書いてあるのです 一回千円てどんな近場だよ
うちから駅に行くだけでも1500円かかるぞ・・・ おお、なるほど
そう考えるとなんかだいぶお得ではあるなw また極端な前提でおかしな結論を導き出す
タクシーで千円って歩く距離じゃん
逆に自家用車ですぐの距離だとタクシーは三千円とか余裕でかかるし配車してもらうと割増だろ 生活圏におけるある程度の量の運搬が絡む頻度が少ないとか
時間の不規則というか専有時間が知れているならタクシーってのはある つーか月2万円3万円分タクシーや電車乗るかって言うと乗らないので確かに節約にはなる >>125
都会だと逆に定年後から贅沢するんじゃね
それまでは金貯めて車も買わずに通勤電車とかさ
定年過ぎたら時間と貯蓄や退職金があるから趣味に割ける時間も増えるし車に手を出したりさ
まあ一部だろうけど >>136
この記事は結論が先にあってその言い訳に当てはまる条件だけ抜き出して書いてる感じが強いね 前提が、おかしい
タクシー1000円でどこまで行けるんか
まぁ買い物を全てネットで済ませて、遠距離はレンタカーが最強 知ってた。
むしろ、反発している人がこんなにいるのに驚く。 >>145
だって前提条件がちょっとおかしいんだもん
5年で手放すっていったいいつの時代の話だよって感じだし こんなの当たり前じゃん欲しいから買う
嗜好品で酒や煙草とおんなじよ 往復で2000円かかるだろｗ
400回分
片道1000円程度じゃ近所のスーパーくらいが精一杯
一生懸命車の経費を高く見積もり、タクシー代を低く見積もった数値出しても毎日買い物に行くだけで終るデータしか出せないのは哀れ トヨタが雑誌に広告を載せることを申し出て、それに対して編集長が、という
筋書きのためのアドバルーンじゃないの？ >>78
それ言い出したら600万の車を5年乗ったら年間120万な。
維持費30万で年間150万だぞ。
1の記事より100万の車10年の方がよっぽど非常識な設定だな。
お前の方が間違ってる。 クルマ手放しちまおっかな
財産だけでなくホント収入無くなったわ
糞が！給料20代の倍になってると思ったら半分だよ >仮に1回1000円でタクシーを利用するとしたら、
仮にタク捕まえて1000円で目的地に着けても帰りが見つからない時があるんだな >>145
そりゃ常にタクシーが捕まる都市圏に住んでる人間は日本の人口の3割程度しかいないんだから
車がなけりゃ買い物にもいけない地方在住者から反発されてあたりまえ >>149車の免許すら無いヤツが書いた記事だからしょうがない うちは芦屋ですが、大阪に逝くにも神戸に逝くにも片道7000円から1万円はかかります。
かといって通勤電車ばかりに乗るのも何じゃない？ｗ 東京の人のプチ贅沢がタクシーらしい
なぜかタクシーに乗ると誇らしげ
地方に住んでる酒も飲まない自分はタクシーにそもそも乗らない >>118
コンビニ宅配を一時見たんだけど、今は止めてるっぽい。
軌道に乗ってないんだろうな。 アマゾンやネットスーパーとかもあるし毎日買い物する必要もなくないか >>145
目先の金をケチって時間と金を無駄に浪費し続ける底辺車カスほど必死に書き込むからなw >>30
老人に自転車はおすすめしない
転倒ほか事故の可能性が年々高まっていくから >>11
都会ではね。
田舎じゃ、無いと生活出来ない。 自家用車だったら、ベンツだろうがカローラだろうが、やっぱ阪急電車とは違うわけよ。
家族で乗ったらプライベートな空間になるわけで。タクシーだったら一日1万円。
まあ、ベンツよりは安いけど、普通の日本車より高いでしょｗ
電車がバリバリ通ってる関西でも、こんな話には乗れないｗ 大雑把すぎて説得力ないな。
仕様頻度、距離によっては安くなるケースはあるだろうが。 マジか〜法事で都内から青森行く予定だけどタクシーにするか… >>154いや100万の車で10年の方が正しいに決まってるだろ
1人1台の時代何を言ってるんだ？
良く売れてるのも軽な どこでもタクシーがつかまるようなところに住んでる人は
そもそもそれなりに公共交通機関も発達してるようなところだから
問題はイオンまで○○キロの看板があるような田舎だから >>22 に同意。
150万のヴィッツを15年乗るような「年10万+維持費20〜万」くらいで計算しろよ >>1 結局車使えば自家用車に匹敵するコストがかかるってこっちゃねーか
原チャでものれや貧乏でケチ極まるならよ >>147
ディーラーの営業が新車で買って3回目の車検の時に買い替えに応じないと態度があからさまに冷たくなるぞ
しかも「色々部品交換する事になりますから車検は2日掛かります」だってよ、今まで２Hや1日で終わっていたのに
壊れても居ない場合は見積り出されても部品交換は許可しない方針で対決する予定 >>1
でもさ
それを言い出すと原付だったらもっともっと節約できるんじゃないかな？ >>166
商店街のある駅近に小洒落た老人ホームあるの見たがありゃ便利だと思ったな >>10
うちは40キロ以くらいあるから往復2、3万か 自動運転が普及した未来はタクシーだけになるだろうな >>180
お前の行ってる店の質が悪すぎる、日本車なら同系列の店に変えろ
今時のそんな糞な対応あるか、クソすぎる >>176
何勘違いしてるんだ？
芦屋の金持ちだってポルシェでスーパーに逝きますよｗ
電車でスーパーに逝くような奴は地上のどこにもいないし
（四谷三丁目なら違うかもしれないが、世田谷区だったら
車で逝くよｗ）、この人>>1ちょっと変w これと同じような広告、タクシー車内によく貼ってあるわ
運転席の後ろ、アクリル板のとこ
昨日使ったタクシーでも見た つまり１年に80万以上の貯金が出来ない人間は車買うと赤字になる、って事だな
俺には買えないな…(´･ω･`) 地方はクルマでスーパーやらドラッグストアやらコンビニやら牛丼屋(笑)やらと買い回りをするから、タクシーだと不経済だなｗ
地方民にとって、そういう消費行動自体が休日の娯楽と化しているので、マイカーのない生活は考えられないんだよね。
ファスト風土化とか言って叩いてたバカもいたけど、駅前に日高屋やらコンビニやら牛丼屋(笑)が並んでいる首都圏と、全く変わらないんだけどな。 ラブホにタクシーで来る熟カップルは見たことあるけどさ… >>1
そんなの中房の時に気がついてたわ。
大人は算数できないのか？ >>1
車関連の支出はうん十万とか、同じこと何回書きゃ気が済むんだ？ >>194
お前の場合はタクシーにも乗らへんやんｗ ８０の爺さんが運転したら事故起こす確率はかなり高くなる >>192
荷物運べ無く無い？
コスパで言えばカブ最強だろうなぁ
片手で乗っても安全だし >>188
車はまだまだ乗り続けるので別の工場付き営業所に取引変える予定だよ、ホント今の営業担当がムカつく
そもそも買った時の担当がとっくに居ないし（担当が６年で2人も変わった） 30万の車を3年でええやん
ちゃんと選べば普通に乗れる
都心住みなら要らんけど地方なら必須だろ
後は子供の列に突っ込まなければそれで良い 都市になればクルマコスト無視も可能だから物価高くても結構相殺されるんよな ここで言ってる奴らとは前提が違いすぎるだろうな。
記事の想定では駅まで徒歩圏の都市近郊住まい限定なんだろうな。 やっと自動車の維持費に車両価格を含めるようになったか
年間維持費20万でクルマつかえるみたいな大嘘が今までまかり通ってたからなぁ >>193毎日山道ガンガン走ると修理代が高くつくんだよねー…
俺で2万キロ
仕事で使ってる友人は年7万キロ…
中古で短いサイクルで買い替えないと金が勿体ない 計算上は車よりタクシーが安くなるかもしれんが歩けばタダだから歩いちゃうんだよなぁ
タクシー運転手みたいな屑に金を払うのも気分が悪いし >>176
そういうこそ,タクシーという気もする.
そういうところは現金収入も限られているだろうから,固定キャッシュフローが
発生する要因は,最小化すべきだと思うから. >>195
プレジデントなんてこっぱずかしいタイトルの本だぞ。
田舎のことなんて顧慮するわけねーだろ！
ちなみに俺の所属する東京都千代田区は渋滞するとタクシー代がガバガバ上がるので、地下鉄が一番オトクだ！！ 真面目に一言言ってやろうかと思って読んだら内容の程度が低すぎた ガソリン代や保険もいらんしそりゃ得だろうな
呼んですぐ来るとは限らんが 都内に住むのが実はコスパ最強なんだよな
車なくても電車だけでなんでもなるし下手すりゃ徒歩の範囲だけで地方とは比べ物にならないほど商業施設がある >>154
60万で買った中古車15年乗ってる。
あと10年ぐらいは乗るわw
車は金かけて乗り出すとキリがないけど
基本的な消耗パーツの交換さえ怠らなければ
あまり金かけずに乗ることもできる。 Uberとかが普通に呼べるようになればな〜
地方はまだ全然だからな 地下鉄止まって４駅分をタクシー使ったら５千円取られた
１往復で１万円
タクシーやっす〜てか このての話は
最終的に地方ｖｓ都会になるんだよな
もう地方の特殊事情はいいよ
そんなのベースに考えたって
何も発展しないし >>222
都内で地下鉄4駅なら余裕で徒歩だろ！
ただし雨の日は除く。 >>7
そうなんだよね。
通勤・通学・買い物の基本は、自転車です。
雨の日だけ、通勤・通学のために、電車・ばす・タクシーを併用すればいい。
買い物は、晴れた日に自転車で。 >>191
半年に1回の点検付きなんちゃら車検パックみたいなのに新車の時から入っているのよ… >>219
それはあるなぁ
田舎は物価が安いとか思われがちだけど、実際は都会よりも高いし他にも掛かる金は多い >>224
都会をベースにして考えてもどこへ行くにもタクシーが安くなるなんてことはないよ タクシー1回1000円とか車は5年で乗り換えるとか酷い記事だなｗ タクシーで1000円の距離なんて徒歩で十分じゃね？ 一駅乗り過ごしたら3000円かかるからなぁ〜田舎者には関係無い記事だわ うーん。通勤7kmで車は馬鹿馬鹿しいけど始業が早いから朝は半分歩いてタクシー利用、約1100円。
帰りは電車(300円)だが最寄り駅から自宅まで徒歩15分だから所要時間はあまり変わらない。
これぐらいの距離なら原付バイクがいいのかなあ。 >>219
けどさあ、東京って、いろんな「施設」がのっぺりと分布してるでしょ？
はっきり言ってダサいと思うよｗ
芦屋を代表とする阪神間だったら、
・東京に対応する、大阪も神電車で20分
・箱根に対応する有馬温泉も車で30分
・湘南海岸に対応する須磨海岸も車で30分
・山下公園などに対応する神戸港も電車で20分
・丹沢に対応する六甲山は車で20分
・東京は年に1-2回雪が降るが、阪神間には積もらない
・夜景が絶景
要するに、関東人がのぺーっと暮らしている豊かなものどもが
ぎゅーっと詰まったのが阪神間モダニズムな暮らしｗ 自転車+タクシー+レンタカー＋アマゾンの使い分けがもっとも効率的 老害ドライバーって事を考えると
運転して欲しくない 節約というなら原付二種が最強だろ
あれは一度手に入れると絶対に手放せなくなる この人ファイナンシャルプランナーなので、ほらこうやったら生活費が安くなりますよ、
と言いたいだけなんだよね
元の想定を高くふっかけて、安くする事に成功したように見せかけるお決まりのトリック >>76
地方民の常識
鉄道があっても、通勤で使えるほど遅くまで動いてないのよ マイホームの次に経済支えてるモノなのに
真実いうたらあかんわ >>243
同士よ
金が溜まって健康によろしいというおまけも付いてくるしいいよな 家と同じである
ローンで買うか賃貸にするか
しかし、駅から1700メートルの200万円の中古住宅を買った人間からすれば
買ってもオトクなこともあるのです
車は軽を新車で80万で、駐車代もかからないのし、15年ぐらい乗る予定なので
その場合の維持費は車検も入れて月1万5千円もいかない
ここで議論すべきは
見栄を張っていきるのか、実益を重視するのか
この点だけである とりあえず300メートル先のコンビニに行くにも車だな >>252
田舎だと車通勤前提の場所に会社があるし
電車バスの便は最悪だからなあｗ >>233
車は年間一万程度。
つか、バイクのがメインで複数台持ち。
通勤も気分で乗るの変えるから、
一台ごとの走行距離はあまり伸びないんだよねw その代わりタクシー運転手の人柄はピンキリだからな
極まれにひっどい運転手に当たった後は本当にしばらく使いたくない 125万円で買った新古車を10年乗るつもり。維持費は年15万くらい。
すべて記者の想定の半分だよ。これならタクシーよりはるかに安いよね。
しかもタクシーだと最寄り駅まで1500円かかるんだ。 >>253
経済評論家がマイホームと車と結婚式はやめましょうって言うのやめてほしいわな
みんながそれやったら経済回らなくなるわ >>246
自転車通勤は一時やってた。
なかなかルール通りに走れない環境と、ついついルール違反して歩道を走行したり
歩行者に舌打ちしてる自分が嫌になってやめた。 そのうち維持費の安い老人用小型電動自動車みたいなのができるだろ
ガストの小型電気自動車みたいな
もうすでに車椅子型は存在してるがあれだと中距離移動はまだ辛い >>242
意味がわかんない。
23区内側に来いよ。
治安もいいしパンダも見られるし巨乳のおねーちゃんがたぷたぷ歩いてるし最高だぞ。
うちは割と新しいマンションなので音も静かだ 車体価格だけでなく税金、ガソリンまで経費で落とせるけど
すべてのタクシー代を経費で落とすのは難しいな まあでも田舎ならともかく
東京で暮らしていたらタクシー生活のほうが安上がりかもな。出先でも駐車場代も掛かるだろうし
遠出するときだけレンタカーにするとかで。 >>257
いや「見栄」というのとは違うよ。
実際にカローラクラスだったら買う方が安いわけでｗ
ポルシェに乗るのは見栄とか趣味とか、そういうのだけど。 実はプレジデントを買わないで2chをロムると子会社の顧問になれる 1000円じゃ2ブロックくらいだろ。何いってんの。
節約するならカーシェアだが、俺はカーオーディオにこだわるから駄目なり。 >>266
23区って、東の方も入るんですか？ｗ
うちは世田谷から芦屋に引っ越したけど、最高だよ？ｗ
第三京浜でガーッといかなくても港がすぐにあるし、
東名とか乗り継いで丹沢に行かなくても六甲山がすぐだし。
関西に来たことないでしょｗ
この関東ドメｗ タクシーは、使用時間で自動で料金上がる会社と、走行距離で料金上がる会社あるから気をつけてね
しかも老後に好きなだけタクシー使える位年金貰えると、思ってんのかな？ ざっくり計算しても全部タクシーにしたら毎月24万円ほどかかるんだが・・・
どう考えても遥かに高いだろ >>268
バイクに乗るのは娯楽。車はただの足。
娯楽アイテムは大事www つか、駐車場代を入れるからだろｗ
持ち家自宅の駐車場なら、年間80万円の維持費とかは有り得ない
田舎なら、無料駐車場付きのアパートとか普通にあるｗ
維持費はメンテナンスパックで1万円程度、任意保険で５万円、税金で2万円
車検 その他もろもろで、ガス代を除けば年間で１０万円〜２０万円程度だろ
それにタクシーがすぐに来るわけじゃないからなあ
タクシー待ちの時間だって、時間の浪費だろ >>275
あー、余計な見栄張っちゃったネ
今の芦屋にはご新規さん入れないから。
＞芦屋に引っ越した
ご苦労さん。 まぁ都市部住んでて週に1回も車乗らないなら手放してレンタカー、タクシー、カーシェア使った方が安くつくのは間違いない。 5年乗るってのが非現実的でしょ
よほど買い替える奴じゃない限りはもっと乗るわ まあ真実だから皆都市に集まってるもんな
あんま増えるのやめて欲しいんだけど >>284
ﾅｲﾅｲ(ヾﾉ･ω･`)
今時の国産車壊れんしw >>112
ほんとタクシーは最小限の利用で、病院はバスを使うなどしたシミュレーションだよ
それでもそんなに変わらないから自家用車の方が優位だよな >>282
>今の芦屋にはご新規さん入れないから。
あっはっはｗ
ネットに何か書いてあったんか？ｗ
普通に不動産屋IKEAｗ >>276おい3分ぐらい考えてしまったじゃないか
イニシャルＤかよ >>122
人口10万人ってｗ
50万都市に住んでるが仕事以外でもほぼ毎日車は使うぞ >>273
そりゃ、距離当たりなら自家用車が得だよ。
タクシーが得になるのは、通勤のように日常的に車が必要ではない場合で、さらに必要な用事に限定した場合。 距離があるとタクシーはコスパ悪くなる
かといって近場利用なら電動自転車のほうが良い >今の芦屋にはご新規さん入れないから。
>今の芦屋にはご新規さん入れないから。
>今の芦屋にはご新規さん入れないから。
千代田区にお住まいの「ID:Le5qfVHc0」さんの頭の中の阪神間モダニズムは
「ご新規さんは入れへん」やってｗｗｗｗ >>281
任意保険5万はぼりすぎ
対人対物無制限で11180円だったわ >>247
そうかもしれないね。
ちょっと考えてみようかな。 自家用車と比べるならバスとバイクだろ
高いが自由度の高い車或いは遠出しないならスクーター
安上がりで田舎町じゃない限り10分に1本走っているバス
タクシーなんて高過ぎて比較するのもおこがましい >>284
前の車は7年で買い換えたけど、事故らなかったら10年近く乗っただろうなあ >>302
ちょっと遠出するときには、自動車もないようだけど、
どうされておられるんですか？
執事がセンチュリーを回してくれるんっすか？ｗｗｗ
芦屋に、阪神間に来なさいｗ タクシーの方が安上がりなのは
運転手が生活保護ぎりぎりかそれ以下の奴隷労働をしているからに過ぎない
むろんブラックの代表のような職にまともな者は就労しない
高齢の身体能力の衰えた極めて危険といえる者たちが従事している
タクシーが節約になる？
崩壊寸前の業界、朝鮮人経営者も多い業界に何を期待する？ ヤニくさいふけだらけのやつの後ろに何で乗らなけりゃならんの？ 金もらえるの？ ・配車料金とられる
・目的地が分散してるから1回の買い物で複数回移動必要
田舎での問題点はこの辺りか 車を所有するってのはドアtoドアの利便性を金で買ってるようなもんだけどそれでもコスパでタクシーが上はないわ
そもそも新車で買った車を５年で乗り換えなんて金持ちのやることで計算方法がおかしい 地域に寄るよな
車社会の地方は無理 都会向けの記事
うち山奥だけどそもそもタクシーがそんな山奥行けねぇって断りやがる。 千代田区在住（自称）の ID:Le5qfVHc0 の脳内の芦屋ｗ
>今の芦屋にはご新規さん入れないから。
>今の芦屋にはご新規さん入れないから。
>今の芦屋にはご新規さん入れないから。
わてら、いつになったら芦屋市民になれるんやｗ 毎日片道20キロマイカー通勤してる自分もタクシーにすれば節約になりますか？ >>303中古なら軽よりコンパクトカーの方が安くて程度が良い 一回1500円2回で自家用車に費用対効果負けるんだろ
この距離で自家用車の代わりになるかよw 自動車は持ってるだけで
駐車場代、保険代、タイヤ交換、ワイパーブレード交換、バッテリー交換、洗車
走行に応じて
ガソリン代、オイル交換
レンタカーならいろいろな車種に乗れるしねえ >もったいないから出かけなくなりそうという人も多いと思いますが（私もその1人）
あらあら、おかしいですね。
>実際には自家用車のほうが贅沢なのです。
でしょ〜？あれあれ〜？
おかしいな〜。 >>266
横やけどパンダなら王子動物園にも普通におるで ファミリー世帯は車必要だろうけど、それ以外はネットで買い物すればいいから、車は必要なしだな。 ヤフオクで10万の軽買って車検5万、税金0.7万、駐車場田舎無料、任意保険3万。あとはガソリン代位しかかからんのだけど。
試算が大袈裟すぎなんだよ！ うちは一応大都市圏で家の前もそこそこの交通量の道路だけど裏通りみたいな感じだからタクシーなんてあまり通らんw タクシー1000円で行ける距離なんて待ってる間に歩いて行けるぞｗ >>1
この考えは都会でしか通用しないな。
一歩郊外へ出たら車は必需品 いやまあトヨタが日本の誇りになってるみたいだから頑張ってお金払ったげて
皆が合理的に動くと合成の誤謬が起きるし >>321
通勤だけで240日×2回＝480回だもんな 目的ありきでしか行動しない意識高い系はともかく普通の人は「何となく」でドライブすんだよ
そんなもんにタクシー呼べるか馬鹿が >>301
安すぎ。本人限定20等級車両保険なしとかだろ。 >>313
地域と言うか山手線内側に住んでないと無理な話
板橋区に住んでたが車が無いと無理だった
板橋でも>>101のシミュレーションで家庭を持ってたら車があったほうがいい >>315なるらしいよ(笑)
5000万の車を買って5年で廃車にするよりは得だろ 自転車よりも安全でコンパクトな移動手段ができないもんかね？ 今東京に住んでるけど、通勤は電車で車は持ってるけど月に4回も乗らないって人がそこそこいる。
買物は結局奥さんが近所でしてるし、仕事で疲れて動きたくねぇとか言ってるような人達。
金自体はあるから見栄というか、まぁ古い時代の常識だったから持ってるような感じ。
そういう人はタクシーの方がよっぽどコスパ良いだろうね。
まぁ車が趣味って公言して自分で色々いじってるようなのもいるけど。 駐車場借りなきゃならない都市部なら記事の通り
たまの遠出にはレンタカーでいい
しかし自宅の敷地に乗り入れられる田舎じゃ自家用車がいいと思うよ >>174
軽の売れ筋は100万じゃ買えないし10年も乗らないのが普通だけどね。
お前どれだけ無知なのよ(笑) >>1
一回1000円でとかアホだろ (´・ω・｀)
田舎だとタクシーなら1回2千円以上は普通にかかる >>330
そんで、根本的に間違ってるのは「都会人も週末には田舎に逝く」ということ。
芦屋に住んでいたら、梅田の百貨店も逝くが須磨のアウトレットも三田のアウトレットも逝く。
全部タクシーで逝くんかい。 >>336
家庭というか子供がいるとねぇ。そうなるのは分かる。
まさに板橋区在住だが1人暮らしなら自転車で余裕だもんな。
運動不足の解消にもなるし。 ５年交換もアレだが250万もかなり車限定されるし
軽かコンパクトのやっすいのだけでしょ
１０年400万あたりが妥当じゃねえのかなぁと思う 高齢の親にこの記事見せて「今はタクシーの方が安い」って
免許返納を説得する為のものじゃないかな。 >>325ヤフオクで10万ってのがないわー
中古だと50〜70くらいで計算しないと 1,000円て…そんな近場に職場があるわけねえだろ 大人だってオモチャが欲しいよ
朝、目が覚めて、空と空気が透き通ってたら愛車の幌を畳んで走り出したい
そんな暮らしが出来ているから、大満足で老いてもいけるね
でも、もう次は更新しないね なんせ駅近1分以内だもの >>300
所属って気持ち悪いよな
普通に千代田区民だけど、タクシーも無駄だし車も要らん
会社教育購買病院含め全て徒歩圏内の生活、自転車は使うが
タイムズ様が栄えているので車でしか行けない遠方に用があるときに世話になる
電車すら近郊に遊び行く時しか使わない
ド田舎も地方都市も住んだ事あるし、コスパや利便性でタクシーが出てくる地域って相当レアってか無いだろ >>1
住んでる地域によるんだよ
presidentだけがこの計算していると思うなよ
みんなやってるわ 「自宅」→1000円→「銀行」→1000円→「郵便局」→1000円→「ホームセンター」→1000円→「スーパー」→1000円→「自宅」
昨日１日の俺の行動だけでタクシー代５千円必要で草 >>344
2年前110万で軽を買いましたが何か？
あと、俺は車は新車で買うが最低7年は乗る。 あまり乗らないのに車持ってるのが一番バカらしいな
昼間は嫁が乗って共用とかならまだしも あと、23区内で車が要らないっていってる人は
子供をチャリに乗せて頑張ってるママか、小梨ｗ >>259
自分の職場は鉄道通ってない町にある
バスで近くまで行けるが、その為には徒歩15分先の駅から電車で1駅乗らないとバス停に行けない
そして、バスの始発に乗っても、始業時間には間に合わない
帰りは残業するとバスの最終便に間に合わない
交代勤務に入ると間違いなく行き帰りの最低片方は電車バスの運行時間帯から外れる
田舎なんてこんなもん、だから車が必須になる １メーターで怒るヤツがいるから
気軽に乗れないんだよね 毎回タクシーの方が安い
という結論のために苦心した跡がうかがえますね >>355
まあ、>>1はバカかタクシー業界の回し者ってことだなｗ >>335車両保険無しだとめっちゃ安くなるぞ
そもそも中古に車両保険は不要じゃない？ >>358
あの一方通行だらけの道を車で走るのと
子供チャリに乗せて走るのは同レベルの労力。 >>340
働いてたらそもそも乗る時間が無いんだよなw >>1タクシー呼ぶ時の電話代、待ち時間、荷物によっては乗車拒否される等の
タクシーのデメリット書いてないからやり直し 平均所有期間が13年くらいだろ、それで計算しろよ。
あと250万の車は５年後ならそれなりの値段で売れると思うぞ。 >>299
雪国じゃないからな〜。
ま、数少ない雪の日は専用のオフ車で通勤してるけどw タクシー？
カーシェアリングの方が安く済むと思うが…
1回1000円で済む距離ならチャリで楽勝だろアホか >>350
10万キロ越えで低年式ならそんなもんだ。 1年365日通勤や買い物で車を使う田舎の人間のことは>>1の頭にはないんだろうな ただ正直、大阪市内だと環状線の外側は地下鉄すら不便だ罠。だけどマイカーはコスパが悪い。
その割には街中ほどタクシーが捕まえられない悲劇。自転車が異常に多いのは、こういう事情なのかもしれない。
節約に一番効くのはマイカーか否かよりも、結婚もせずに実家に帰省するのが最高のコスパということになりそうだぉ。 >>348
こういうスレでは自家用車のコストが極端に高かったり安かったりする意見が出るが、あなたの金銭感覚が妥当 >>358
遠くに旅行に行くときは、レンタカーで十分だろ
都内は子供の送り迎えなんて、車での送迎禁止になっているし >>362
徒歩圏内なら車なんか使わんて
スレの1000円にあわせただけだ
実際にはもっとかかるかも知れんけどタクシーなんか乗った事無いからわからんわ 数年周期で買い替えるって昔の車はラジエターとか腐食してダメになったりエンジンの精度も悪かったから10万キロ近くになるとオイルを燃やし出す事多かったから壊れる前に買い替えたほうが安上がりだった頃の名残 21世紀なんだから１人１台車を持てる時代になればいいのに 10万で13年前の中古の軽を買ったけど、税金安くていい。
貨物だから年間6000円だしね。
事故車みたいだけど、3万キロしか乗ってないし、実に良好だわ。 >>376
プレジデントやからな
なんでプレジデントが節約してんのか知らんが >>344下取り計算してないだろ
そもそも新車だけじゃなく中古も合せたら平均100万くらいだろ >>363
それが全て。
全体のパイを大きくするなんて
奴らの頭じゃ無理な相談だな。 >>381
都内は原付きだと停める場所が殆どないから、電動アシスト一択だな カーシェアとタクシー併用が最強。
ある程度の都会でないと、また事情が違うでしょうけど。 >>377
環状線の内側は基本治安は悪いし日本人は住みたがらないしな >>348おいおい250万なら半分以上の車種から選べるぞ 毎朝、タクシー呼んで駅までワンメーターで行ってたら年始の挨拶が家まで来たわ。 >>356
100万と言ってる流れに対して110万とか1割も違う数字出してきてこの馬鹿は何が言いたいんだ(笑)
ちなみに登録車の新車購入価格の平均は約300万で使用平均は約7年と言うのが世の中の数字です。
1の数字は平均的な数字から極端に乖離していませんよ。
無知とは言え社会常識から外れた貧乏自慢もほどほどにね。 >>385
田舎は数十年前から当たり前のように1人1台です。
家に車が5台とかある。駐車場なんていくらでもある。それ以上の山の数。。 俺は1.5lの車で年間の維持費は20万位だ
試しにガソリンスタンドのレンタカー使ってみたけど
色々と制約が多くて嫌になった
灯油を買いに使っては駄目と言われたので二度と借りてない。 >>385
だよな
おれは21世紀なのに
「雨が降ったら傘差すとか原始人とあまり変わりないじゃん」
っていつも思いながら差してる >>347
おお！元同志よｗ
一人暮らし、夫婦だけだったら必要なかったかもしれないが
板橋にいたときには子供が出来てたから手放せなかったな >>388
100万の安物軽を10年も乗ったらただ同然だぞ。 こういう記事は加齢臭染み付いたようなタクシーをどうにかしてから書いた方が プレジデントの記事なんだよ、これ。
ど田舎の事務所とか工場に通っている奴なんか対象読者じゃないわけなんだが >>242
芦屋すみ？
本当に有馬温泉行ったことある？
箱根に相当するとはとても思えないけど
知人の老夫婦が芦屋にいたけど
御影の低層階マンションに引っ越したよ
芦屋出た高齢者多いよ
本当に芦屋にいる？ 込み込み9万円の中古車だなんて言えない…
お前らに馬鹿にされる… 普段、自転車で、米10キロやペットボトルをまとめ買いする時だけ、知人の車に乗せてもらう。雨の日は歩いてスーパー行かないといけないから辛い 一回1000円がまずあり得ないわな
往復5000円位で試算しないと 中古で100万のセレナを5年ほど乗ってるが、
節約目的なら新車なんて買わないだろ。 >>375ヤフオクで車を買うヤツとかほとんどいないって意味ね プレジデントの読者なら自家用ジェットくらい持ってるだろ >>406
10万の軽を買ったが、込み込みで20万だったわ。
よく見つけたな。動けは一緒なんだよ。
しかも数年前の軽だと、税金も安いしね。
持っているだけで金を取られるとか、バカらしいわ。 1000円でいける距離なんて歩いても20〜30分だよ
プレジデントさん頭大丈夫？ >>393
中央区でも、旧東区は治安が悪い感じはしないけどなぁ。むしろ環状線沿線の方がよっぽど危なそうな希ガス。
ただ、旧南区は日本とは思えないほどガイジンと変人だらけだけど。 >>407
まとめ買いした時は、スーパーで配達してもらえばいいじゃん > 仮に1回1000円でタクシーを利用するとしたら
まずこれがなぁ 隣の家の車に１００円で便乗させてもらったもっと節約になるね＾＾＾＾＾＾＾ 車買うくらいならって話だろ。
車なんていらねーし。 >>409
その中古車が買えなくなるぞ
電気になったら
まったく困るよな〜! 流しのタクシーが捕まる東京などの大都市の話でしょ。
地方の県庁所在地でも、駅やデパート、大病院の乗り場にいるくらいで、流しのタクシーがほとんどいない、電話で呼ばないとタクシーは来ないし、山間部や無人駅のあるような田舎じゃタクシーは無理。
路線バスも赤字で減便や廃止だし、結局自家用車になる。 >>30
実際原付が売れなくてね、ホンダとヤマハが原付部門統合
環７の内側までは車不要でも生活できるけど、そこから外の郊外は車合った方が便利だし。 >>416
うちは一家3人で2大学だから1人1.5台だなw >>418
逆に、1回1000円で利用できるぐらい手軽になったら、タクシーはもっと利用される。
Uber はよ 近くのイオンは40km先ですが、
タクシーで行くの？
通勤もタクシーで30km先まで
毎日かようの？
車の必要ない地域に住んでて、
実は車は必要ないとか力説して
なんの意味があるの？ コスパでばっか考えるから日本はおかしくなってきたんだと思うわ >>406
学生時代は同じような車乗ってたよ
２年くらいで色々壊れてきて、休みの日は友達と塀ブロック積んで修理してたｗ >>426
環七の内側は、震災発生時に自家用車使用禁止 とあちこちに書いてある >>430
コスパと言うやつに限ってパフォーマンスを疎かにする >>429
君、対象に入ってないのに何しに来たの？ >>404
限られた人種への向けての記事なあ
それでも無理がある 運転手は８０のジジイだから
一緒に棺桶入ることになるけどさ 田舎もんからしたら、タクシーで済ますなんて絶対無理。
イオンにいく度に3000円とか気が狂うわ。
てかこれ書いた人、色々試算が甘いけど、本当に現実を見れてる人なんか？ 始めに「タクシーが得」って結論ありきで
逆算して記事作ってるだけなんじゃねえの
記事もネタがそうそうあるわけでもないし大変なんだろ 自動車産業が衰退すると、日本の経済や社会にどんな悪影響があるの？ どこへも、とか書いちゃうから嘘になる。
ある条件のもとではタクシー使ったほうが安い、としておけばよかった。
それでは読んでもらえないと考えちゃうあたりがダメなところ。 >>1
>これをタクシー利用に換算するとどうなるでしょうか。仮に1回1000円でタクシーを利用するとしたら、年間80万円の自家用車関連支出は、800回分のタクシー代に相当します。
この仮定がそもそもおかしいから、この記事全部無意味になってるな。。 そもそも250万もする車を何でたった5年で乗り換えんとならんのだ
こういうのは前提を正しくやれ >>420
>>423
この記事の条件が成り立つのは東京でもほんの一部だよ >>426
警察、駐禁の対称からバイクを外すってよw
今更かよwww 頻繁にタクシーも利用するけど車も持ってるな
車に1000万とか無駄だとは思うけどなｗ 身辺調査で問題なければ誰でも最初から個人タクシーできるようにしろよ
車種もメーターの料金も自由に設定できるようにしろ
高齢化社会に対応するにはそういう思い切った規制緩和が必要 >>404プレジデントならそんなにケチケチしてもしょうがないだろ
車は最低1000万運転手付きくらい余裕じゃないと… 田舎では田舎ではと言うが
単に田舎に住むこと自体が損なだけ 売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、サヨクの鳥越自身が言ってる
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田さんの意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
前川喜平のTwitter裏アカウントが見つかって反日発言が続々発掘中
http://netgeek.biz/archives/114818
前川喜平さん 「天皇制は廃止し退位を」「制服向上委員会が好き」等とツイートしたと報じられてしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521467709/
.
https://twitter.com/take_off_dress/status/981099536713105408
阿比留瑠比「日教組は北朝鮮に援助など悪い事しかしない」
百田尚樹「ドンと言われた槙枝元文は金日成から勲章を貰ってる」
阿「しかも尊敬する人は金日成と公言してた」
百「日教組がどういう団体かそれだけで解る」
そういう団体が日本の教育に大きな影響を与えてるのは由々しき事態でしかない
↓
【参院選】立憲民主、参院比例で日教組候補の公認決定
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522801000/
↑
立憲民主がいかにヤバくて恐ろしい売国左翼政党かよくわかる
.
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい議員ばかり。
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
↓立憲民主党がいかに狂った売国政党かよく分かる
【立憲民主党】副代表兼参院幹事長に蓮舫氏
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526051986/
.
立憲民主党・蓮舫さん、国会サボってGW休暇18連休で豪遊を中国SNSで自慢「税金返せ」と国民の声
https://matomame.jp/user/yonepo665/a9ffca834a27cdb6c1f4
↑
なんなのこいつ？そんなことを中国のSNSで報告してどうすんの？
日本の税金で食ってる輩の分際で、こいつにとっての母国の中国にしか視点が向いてないじゃん
アイデンティティの拠り所が日本じゃなくて中国にあるのは明らかであって、そういう輩は国民の代表たる国会議員になるべきじゃない
・+67976 >>449
>警察、駐禁の対称からバイクを外すってよw
ソース >>446
レンタカー屋までどう行くのｗ
無職ならともかく、手続きと往復時間考えたら物凄く時間の無駄 算出したぞ。
・220万の1000cc新車残価ローン３年乗り換えで支払：36万円／年
・年間走行距離１万km燃費14km/Lで燃費：11万円／年
・任意保険＋自動車税：7万円／年
として：54万円／年
同じ距離をタクシーに乗ると：219万円／年
比較にならんわ。 >>443
自動車産業だけで80万の雇用。
自動車産業に部品を納めるﾄｺも、自動車産業衰退のダメージはある。（鉄、樹脂等の材料）
全員が全員職を失うわけじゃないだろうが、
自動車という産業が衰退することで、雇用のパイが減る。 >>458
郷土愛があるだろうし
そもそも人が集まる所に魅力を感じない
満員電車なんて乗っていられるよな >>435
その手の車は車検ごとに乗り捨てるぐらいで
良いんだよw
元々捨て値なんだしwww >>450
そうは言うが車持ってないと云々自体がプロパガンダの産物やと思うぞ 田舎はタクシー高いから自家用車持ったほうがコスパがいい場合が多い。
東京はぶっちゃけタクシー利用のみの方がいい。
電車とタクシーのコンボが移動手段としては最強。 小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
前川のTwitter見ると前川ってもう政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん
中学の授業で政治的な発言した前川こそ教育基本法違反の犯罪者なのに、前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎる
https://twi55.com/maekawa20180317/
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言[03/16]★３
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
佐川氏の証言が全てです。売国左翼マスコミや売国野党の下劣なイメージ操作に騙されないように気をつけましょう。安倍政権が倒れたらチョンが利するだけ
↓
【証人喚問】佐川氏 「官邸に加え、安倍昭恵氏、安倍首相秘書官、麻生大臣、麻生大臣秘書官の指示も無かった」と証言★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522123830/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党(今は立憲民主)の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
. 797 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 田舎ならマイカーだろ
都内なら電車だし
そういうもんじゃねーの？ >>435
そういえば、中古車屋の人が、中古車がどれだけ持つかは前の人のメンテ状況に拠るって言ってたな。
きっちりメンテしていれば20万キロはいけるが、そうでないと10万キロでガタがくるそうな。 韓国また“愚行”…日本の『反安倍デモ』を応援 連日批判報道、ネットでは「安倍を監獄に」 松木國俊氏が現地ルポ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180412/soc1804120005-n1.html
売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
↓
とあるデモの団体がネットで話題に！⇒ 完全に日本人に成りすました反日外国人
http://game.zeninfo.net/%E3%81%A8%E3%81%82%E3%82%8B%E3%83%87%E3%83%A2%E3%81%AE%E5%9B%A3%E4%BD%93%E3%81%8C%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%A9%B1%E9%A1%8C%E3%81%AB%EF%BC%81%E2%87%92-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%81%AB%E6%97%A5/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
. +67 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) これは、都会に住んでたら自明なんだけどなｗ
車がないと生活できないような所で暮らす方が、明らかに
間違ってんだよｗ
そんな辺鄙な所に工場を誘致して、車に依存する生活させて
公共交通システムを破壊するから、日本は衰退したんだよ >>404
読者層たる経営者層の幼稚化が進んでるんでしょｗ タクシーを年10000キロ使うと
300万くらいになるんじゃね そんな事より在日シナ人の白タクなんとかしろ売国安倍チョン >>397
うちも４人で４台ある
子供２人は小中生で、俺が業務・趣味・家族用で３台持ってるがｗ 障害者を不当に入場拒否して返金も謝罪もしない、障害者スペースに駐車する安室は人間の屑。安室は運営＝ステラ88の取締役でもあるんだから言い逃れできない
↓
https://twitter.com/htmk73/status/993320802270375937
【胸糞】安室奈美恵さんのライブに身分証を持参した障害者の方が入場拒否されて返金も無し → 「障害者差別では？」など運営に批判殺到
https://koji.tech/?p=17117
安室奈美恵が引退ライブに来た障がい者を入場拒否して大炎上！
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
ふかわりょうが安室奈美恵のMVを痛烈批判「安室さんはアーティストではない」
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372808938/
>> 「（“弾き語り初披露”をうたうのなら）発表する音は自分で奏でた音じゃないとアウトだと思っている」とした上で
特別扱いで免許とった安室最低。安室ってズルばっか
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/
.
.
6+309875 ちょっと○○買いにダイソーでも行ってくるか
商品代100円 タクシー代往復2000円から
100均はやっぱり安くていいよね〜 >>464
年間走行距離が1万キロって何処の田舎民だよ。 ５年で廃車なんてありえんだろ
だいたい国産車なら最低でも15年は普通にもつ 大きなものを買って自宅に運びたい時は、カーシェアリング
使えば安く上げられる >>470
年間80万はかからんだろう・・・さすがに・・・ いつも最新型を乗り継いでる利口な奴はリース更新時にリースで乗り換えこれがカスタムとかしないのであればお得 ワイ電気自動車のリーフ乗り
総走行5000kmのディーラー中古車を180万で購入。
特典で2年間充電代タダ！(以降は月2000円)
次回、車検までメンテもタダ！
電気自動車だからオイル交換も無い。
当初は新車のリッターカーかKカーを考えていたが、維持費を考えたら、こっちの方がお得。
GSのガソリン価格表が気にならなくなったよw >>461
二輪車の取締り「駐車規制そのものを緩和していく」 小此木国家公安委員長 | レスポンス（Response.jp）
ttps://s.response.jp/article/2018/03/06/306859.html 都会はマジで車いらない
道狭いしストレスたまる
必要ならシェアカーで十分
子供いたら十年落ちの車で十分 >>436
環七から外から都心方向はね。その逆はＯＫ
まあ環七内側の道路状況はお粗末何で、震災が有ったら車なんてつかえる状況じゃないよｗ 東京、横浜、大阪以外なら10000キロとか普通だろ。 だがまって欲しい
片道千円の距離なら
自転車で十分ではないだろうか? ４年前に1700万で買ったカイエンターボの下取り520万だったよ
リッター5kmしか走らないけど都内で1日20kmも乗らないから、ガソリンはだいたい月に13000円くらい
ディーラー車検が50万、オイルが2万、保険が年24万、ポルシェの保証延長が8万だったかな？
あとは駐車場が4万×48で200万弱
擦り傷の修理で15万、飛び石修理で15万
維持費はこんなもんだったかな
かかった費用を年割にすると400万ちょい？
都内だと考えれば思ったよりかかってないか >>475
その通りなんだよね
何か起こる前にちゃんとオイル交換したり足回りを変えたりする
防錆塗装や日々の洗車も大事
そうすれば１５万ｋｍは普通に乗れる
そこから先は車が古臭く感じたり、大きい修理が出てくることがあるから、買い替えも視野に入ってくる
ちな学生時代の車は２０万ｋｍ超えてたｗ ２５０万もする車を買わないし(１５０万くらい)、２９年くらい乗るしｗ >>497
北海道だとその数倍行きそうな地域もあるしな
「イオンまで100km」って案内看板に草 >>485
同じ距離でタクシーと比較してるだけなんだが？ 池沼？ >>449
導入当時から言われてんのにね。まあ役人ってバカの塊だから。 >>485
年間１万キロなんてあっという間
趣味と家族用の車だけで年３万キロ走ってますが？ 最近タクシーで出勤してみたら癖になって困る。
満員電車で45分が座って20分で着くのよ。
その代わり片道5000円弱かかって半日分の稼ぎが吹っ飛ぶ。 >>464
スズキバレーノターボ（1000cc）だったらまさにそれくらいの維持費だろうな。
３ナンバー、本革シートだし、走行性能にも不満は出にくいと思う。
現実的な線だね。 >>485まあ1万キロとか普通じゃん
俺は2万キロ
田舎のヤツは3万キロだったかな >>442
何かをごり押ししたりの傾向に辟易してる中でもうちょいなかったのかね >>492
酷いな
バイクが減って耳が痛くなる騒音も相対的に減ってるのに勘弁してほしい
静かな電動バイクだけ対象とかにしろよ… >>492
サンクス
2輪手放してしまったけど、また買うかな・・・・ ペットを病院に連れて行ったりしないといけないから頑張って負担するしかない
というより、運ちゃんと言葉を交わすのが煩わしい 定年後の話だろ。暇なんだから1〜2時間くらいは歩けば良い。 田舎でも電動自転車で十分だよ
大きな荷物を買うときはホムセンの無料軽トラ借りればいいだけだし >>500
結構下がったね
興味本位で買ったレクサスが１５００万で買って、３年で弱で売ったが１１００万で売れた 田舎の足と都会の趣味を一緒くたに語ってもしょうがなかろう
俺も２３区内に住んでたら買わない可能性が大だ
遠出するときだけレンタカーでいい >>505
「からあげ定食を３０００食べる人は、自分でから揚げをあげれば、○○万円の節約になる！」
→いやいや、から揚げ年間３０００食っておかしいでしょ！！
と突っ込んでるようなもんだぞ。
年間１万キロなんてどうやって走るんだよ。
毎日３０km程度乗るんだぞ。それだけで１時間半も車に乗るって何処の田舎民だよ。 まず、タクシードライバーの質をあげようよ。
年配で危なっかしいタクシーに乗っていると気疲れするわ。 何言ってるのか意味わからん記事や。
うちの車は今年で16年だが 今乗ってる車を如何に乗り倒すか考えるのは楽しい
趣味だわ 至極当たり前のことしか書かれていないのに
スレを開くと発狂の嵐でワロタ >>500
ポルシェだからその下取りになったと思う。ティグアンだったらもっと安かったろう。 >>518
年間１３０万強、か。
ハイオクなんか使いそうだから、ガソリン代も高いのかな？
車庫は自宅だとしても、その分占有されるから、いくらかには換算できそうだ。
年間費用は１８０万ぐらい？ 車買ったことないから一応カーシェアだけは契約してる
でもやっぱり使わないから契約時に最初に使った後はずっと月1000円 >>499
俺も昔はダメだった
焼けた合成皮っぽいのとヤニとオイルが混ざり合った独特の刺激熱気臭みたいな奴で
タクシーに入ろうとする瞬間に吐き気だった
今は大体解消されてるね、仕事でもなきゃ乗らないけど 車は必要ない。持ってるやつは情弱貧乏人。はっきりわかんだね。 自転車乗るの好きなんだけど、知人に見られることが難点。「この前、○号線自転車乗ってるの見たよ」と誰が見てるかわからんやん。いい歳こいたおじちゃんがチャリってね >>515
よくわからないがタクシーにペットを乗せて動物病院まで行くことはできないのか？ >>61
10年落ちの車なんて東京じゃああんま見ないぞ
そいうのってロシアとかに売られてんじゃないの？
偶にRX-７とかみかけるとおってなるｗ >>59
単に君が底辺のスラム街住人というだけのこと 1回1000円の計算？
1000円って3kmくらいの乗車距離。
この距離を自家用車で走ると、燃料代40円、タイヤ、オイル等の消耗品50円。
車両代100円、税と保険が1日500〜1000円程度。
なんで年800回タクシーを使う方が安くなるって考えになるのかな？ >>513
実用品として使える電動バイク自体
まだ存在しない。諦めろ。 大阪市内のど真ん中に住んでるけど
深夜溢れかえってるタクシーが早朝にはほぼゼロになる
朝一の飛行機に乗るため大型トランク抱えて
タクシー迎車しても４，５社に断られた時の絶望
で、帰国時、朝４時のバンコク市内、
ホテルの部屋を出る直前にUber予約して
チェックアウト手続きしてる間に到着してて颯爽と乗り込み
空港まで４０分。千円で着いちゃう >>540
バッテリーがね・・。
車のように積載スペースを確保することが難しいからね。
それこそ、バッテリーを牽引しながら走るようになってまう。 >>501
そういう部分って査定に差がでないの？
販売価格とかも 俺の住んでる町なら、基本ロードバイク、必要時レンタカーかタクシーってのが一番安くて効率的かな。
次点が自家用車所有。
常時タクシーは論外。 >>513 >>540
PCXハイブリッドが良さげ
まだ売っていないけど >>522
30kmって高速で90km/hで走れば20分だよ
週末にアウトレットやらドライブ行くと100kmは走るからそれだけでも5000km
月１回、週末に500km離れた実家に帰ってるけど、それだけでも１万km超えるｗ なんで毎月駐車場代がかかる前提なんだ?
地方では広い庭に4台とか駐めてたりするし
アパートなら無料とか超格安な物件も当たり前なんたけどな
そうしないと誰もアパートには住まないから 搭載力を追求した原二でて欲しいのだがな
まじコスパ最強やろ トンキンはマイイン電車に乗ってりゃいいんだよ
マイカーなんて贅沢だ持つな >>532
リアル貧乏人は「車は必要ない」と言って自分を慰めるんだね。 タクシー会社と話して月払いでOKもらってる
毎月月末にその月のタクシー料金をいっぺんに払ってるよ >>523
>まず、タクシードライバーの質をあげようよ。
都心限定かもしれないがタクシードライバーの質は９０年代後半からめっちゃ高くなったと思うぞ
昭和時代のタクドラって「いつムショから出てきたんだ」というのが多かった トンキンの歩き文化にも正直うんざりしたけどな
特に安物革靴では歩きたくない
金つかわなきゃ簡単に座れるところがないってのがクソだった >>522
通勤片道15キロとか近い方だぞ。
朝は道が空いてるから20分かからんし
おっきいバイク使うと時間半分ぐらいでつくわwww >>551
人によって欲しいものが違うことをまず理解しろよ 5年で変えるか？
一回1000円とか距離短すぎだし全然参考にならんなこの記事 >>554
刺青丸出しの運転手いたからな
パチンコ店員もそうだしボーイもそうだし
昭和のあの輩は一掃されたけどどこへいった？？ ちゅうか、常時タクシーってドライブをしないってことか。
これは辛いな。 タクシードライバーなんてカスばっかだからできたら使いたくないわ 保険料、維持費、税金、本体価格、車検、全て合算すると軽自動車でも月４万くらいかかってる
タクシーで往復4000円の所だったら10回、3日に一回は出かけれる。事故の心配もない。 トンキン クレイジー
いつもの朝の憂鬱な街並みを抜けて マイイン電車でエクササイズ
ブラック会社に着けばタイムカードと８時からの早朝残業
電話左手にテレアポ開始 ラットレースのはじまりだ
夢もなければ 希望もない あるのは無機質な街並み それが東京
※ トンキン クレイジー 最初は夢もあったけど
トンキン クレイジー 鉄の街に消されたよ
トンキン クレイジー ザットの街の風景住んでる人間も ＳＯ ＢＡＤ
汚れた街と汚れた心 そいつが街並みにあふれてる！
そりゃないぜ！東京 いよいよおいらは、いかれちまうぜ！
（※からリピート 繰り返し） >>548
5年買い換え前提だし駐車場代含むし一回のタクシー移動距離1000円計算だし無茶苦茶やな ドラえもん「(ﾁｬｯﾁｬｰﾝ)どこへもタクシーぃ！」 >>529
単純計算だったらそうだけど
事業の予定外の収入があった時に買ったから、実質的にはタダに近かったかも
車は「寿命」ってのが色々あるよね
黒字会社経営してたら５年
少し古く感じて買い替えたいなら８年
色々修理が増えてきたなら１０年
愛車なんだエンドレス >>522
田舎だから職場まで片道16キロ車で通ってるよ
あと、帰りは離れた所にあるスーパー寄ったりするし、休日は遠くのイオン行くとかザラな 必要なものは通販、病気なら往診
タクシー？自転車？
バカじゃね？ >>535
中型犬2頭とかケージに入れても幅とるし毛が散らばったりして嫌がられると思う 自家用車も使えばタクシーも使うし、バス、地下鉄、JR、自転車何でも使う。
自家用車持っていても、タクシーも使う >>1
自家用車が必要な田舎で
1000円で行ける場所って何もないだろ
馬鹿かこの記事 >>563
そう言う意味なら時間を買ってる事にはなる
付き添う人でもいれば無駄な時間はなるべく減らしたいと考えて当然だ >>565
不景気でタクシーの利用客も減ってるんだろ。
提灯記事なんてこんなもんだwww >>573
そうだよな。田舎なら最寄りの店まで10キロあるのは当たり前なのに。 >>544
多少はだがあまり差は出ない
だから中古車を買うときは前オーナーの情報が重要 フェイクニュース書くためにタクシー会社からいくらもらったんだこのクズ これからはみんなパソコン使える老人に
なるから、ネットスーパーが繁盛しそう
うちの親(70代)は機械がわけわからんから
だめだけど。 >>572
郊外で自動車当たり前の地域ではタクシーの需要は少ない
自分で運転できる限りはね 自家用車の年間走行距離が1000キロ以下
この前車検に持っていったら、2年前の車検時の走行距離からメーターが回っていなかったから、
ディーラーの営業の人が苦笑いしていたわw
自宅の車庫に車が置いてないとなんとなく寂しいから、自家用車持っているけど
実はもう不要だと気がついた。 ・ 「●●上場大企業役員数にみる日本の大学の実力と評価の推移●●」
・慶応大→ブッチギリの大躍進！コスパ最強
・東京大→ ？
・京都大→？？
＜プレジデント 2011年 10/7 大学と出世・就職など＞より
「上場大企業役員数の推移 1位〜15位」
1985年 → 1995年 → 20010年 → 2011年()は前年比
１、 東大4591 東大2523 ●慶大2149 ●慶大1323(61,5%) ←←←サスガ！！
２、 ■京大2182 ●慶大2243 早大1832 早大1107(60,4%)
３、 早大1865 早大2220 東大1740 東大945(54,3%) ←←？
４、 ●慶大1720 ■京大1339 中央1068 中央511(47,8%)
５、 一橋1027 中央1017 ■京大871 ,日本505(72,5%)
―――――――――5位の壁――――――――――――
６、 東北677 ,明治850 ,明治701 ,■京大472(54,1%) ←？？
７、 中央665 ,日本814 ,日本696 ,明治417(59,4%)
８、 九大609 ,一橋651 ,一橋566 ,同大326(64,1%)
９、 神戸580 ,同大640 ,同大508 ,一橋312(55,1%)
１０、明治563 ,阪大631 ,関学416 ,関学267(64,1%)
―――――――――10位の壁――――――――――――
１１、日本562 ,神戸598 ,法政399 ,法政264(66,1%)
１２、阪大506 ,東北581 ,神戸397 ,阪大255(69,1%)
１３、東工471 ,九大577 ,関西383 ,関西246(64,2%)
１４、同大394 ,関学529 ,阪大369 ,神戸224(56,4%)
１５、名大366 ,名大443 ,九大327 ,立命206(66,2%)
※ サロが無駄に荒れることを回避するために、東大と京大の→の部分を敢えて、？？にしています。
？？に入れるべきコメントは各自で補って下さい。 >>529
ガス代会社から出るからオイルとかの消耗パーツと
保険代ぐらいか。年間10〜15万ぐらいだわw >>567
＞予定外の収入があった時に買ったから、実質的にはタダ
どういう計算なんだよ？
予定外であろうと、収入は収入だ。
あなたの事業が心配だｗ >>570
医業してるが往診の基準を知らないんだよね
自費なら往診するけど１回５万円位請求するよ >>486
プレジデントのライターが
減価償却と勘違いしてるんだよｗ >>580
うちの要介護2の母親は既に自転車に乗れない(若い頃は乗れた)
かろうじて自力で歩けるが、常人が5分の距離に30分掛かる >>577
昔は薬屋とか魚屋とか呉服屋とか近くにあったんだがな・・・
今じゃコンビニも3キロ位行かないと無いし、スーパーは2キロ位の所にあるが
最低限の食品しか無いから何でも揃う様な店は最低10キロは走らないと無いね
おまけに店が分散してるから目的の店毎に車で移動しないといけない、マジ田舎は糞 タクシーの運転手って本当にネットに出ているぐらい稼げるものなの？ すまん年間１万キロ以上ドライブしてるが
タクシーの方が安上がりなのか そもそも都心ならこんな記事わざわざ読まされる必要もなく
今時は自家用車なんて買ってない奴だらけだろ
現に東京大阪はダントツで保有率低いし >>554
接客態度こそいいけど、近場でも一言二言で行きたいとこ分かってくれるドライバーが少なくなった印象。 >>584
クルマでそれは珍しい部類だと思うけど、大型バイク乗りにはよくいるね、
年間1000km以下。で、気づいた人が処分してバイク王が儲かるしくみ。 >>586
近場だとタクシーの運ちゃんも遠慮するね
まあ結構走ってるしまた拾ってくださいみたいなお勧めをされるw まぁスレ全般の意見を考慮した場合、タクシーが1000円で10kmくらいなら自家用車より安いということなのだな
コレが可能ならタクシーの未来は明るいかもな
従業員は死ぬけど >>10
イオンにふつう運航してる送迎バス停までタクシーじゃダメなのけ >>588
法人税・減価償却
まあ心配されなくても食べていますからｗ >>590
働いてないのか？
車の使用なんて、ほとんど通勤だろ
買い物は帰宅時で十分だよ >>595
踏切経由もあるから危険
既に何かを運転させられる認識力がない >>600
都内23区内在住
歩いて5分以内のところに、私鉄の駅2つ、地下鉄、バス停がある。
10分歩くと、JR、地下鉄 と車の必要性が全く無い所。
車は遊びで買った。 そもそも5年で買い替えなら下取りである程度は値段が付くだろw 都内の初乗り410円は便利。
よく利用するようになったなあ。 >>597
ﾅｲﾅｲ(ヾﾉ･ω･`)
東京限定貧困層しか引っ掛からないフェイク記事に
引っ掛かるなよwww タクシーの運転手とか、平気で左車線に停車して車線をひとつ潰すから、人間のクズと思ってる。
そういう意味でも乗りたくないし、縮小衰退してほしい業界だわ。 俺が物書きだったら、車所有のトータルコストは月に10万円という結論にあわせて作文してやるよ。 >>585
戦後数十年たって、２、３代目が増えてきたってことだろ？
慶応に入るのは２世や３世が多いから。 1回1000円？
田舎じゃ行きたいとこ行くのに1回往復5000円やろ >>584
タイヤ扁平してそう
遠出するのにいきなり使おうとか止めた方がいい >>606
予定外の事業収入も税金はかかるぞ？
会社の金で買ったんなら、あなたの所有物ではないから、いまの話題とは関係がない。 田舎に住んでいる親戚の人から聞いたけど
田舎でタクシーを利用すると近所の人達から陰口を叩かれるそうだ
田舎、怖いわw >>598
東京都心に家持ってる人は、ほぼ自家用車所有してるけどな。 >>605
うちはスーパーも近いしコンビニもあるから送迎バスのショッピングモールまでは行かないが
バス停だけまでタクシーはありえないな
乗り換えまでするなら目的地まで乗るだろう
時間は有効に使わないとね タクシー1000円って2キロくらいだろ
80万で1600キロ、移動距離でいくと3週間分いかないね
全然得じゃない 1000円で3km、800回で2400km
五年で12000km
12000kmで廃車にする奴は居ないわなw >>621
遠出する時にガソリンを入れるけど、その時にタイヤのエアチェックしてもらう よほど足腰が弱いならタクシーだが
ふだんは自転車でいいだろ
アシスト自転車もあるし >>527
中身は一緒なんだけどなw
まあポルシェはあれでも外車の中じゃ値段が残るほうだな これはほんと
維持費、燃料費、駐車場、事故など考慮するとタクシーが安上がり
タクシーが高いと感じる人ほど車を持つべきでない事実 年間１万キロって普通なのか。都内に住んでるとわからんな。
周りで車に乗ってる人は、家族持ちじゃなかったら、趣味性の高い車だな。
車が必須とか考えられん。あんな金食い虫。 どこへもタクシーには賛成しないが
自動車買うのが金の無駄には同意 今の車は前のを下取りしてもらって実質110ぐらいで買った軽自動車。
11年目の車検を受けたところ。
13年過ぎたら税金上がるというけど、新車にしても上がるからもうしばらく乗ってる予定。
子供の教育費の方が大事だから。
田舎だと買い物、通院、通勤、全て車。
いちいちタクシー呼んでられないし、そもそもそんな台数いないし。 >>625
無理して上京して毎月6万7万払って
３帖ワンルームとかで暮らしてるんだろうから
そりゃ車なんてムリでしょ。
気の毒だとは思うし、一人で一軒家に住んでる
俺には絶対真似できないわ。 都市部はすべて徒歩圏内にあるもんな
だから遠出する必要すらない そりゃそこそこグレードのある乗用車を車検１回で手放せばタクシーの方が安くつくだろうよ
都合が良い数字を作っているだけだな
軽で一切合切１２０万で１０年乗るので計算し直してください >>624
それ以前に、タクシーなんか半径５０キロ以内にはないよｗ 金を気にするなら原付でええやんけ
維持費なんてほとんどタダみたいなもんだろ タクシーの運ちゃんと常連になって仲良くなると買い物代行もやってくれたりする
出かける必要も無い >>509
自家用車買ったほうが安くね？
それに、その距離なら原付でもいいんではないか？ 80万もかかんねーだろ
5年で車を買い換える奴が費用対効果を気にするかよ
まあ田舎と都市部では車の重要性も変わってくるが ２、３００マンもだしてエコカー買って車検もオイルもタイヤ交換もディーラーに任せる連中が維持費なんて気にするかよ >>609えっ10分も歩くの？って感覚なんだけど？ >>643
最寄り駅でさえもタクシー待ってなくて他から呼ぶとことか多いよねw 食費節約して禁煙して車手放してみてもその分以上に趣味に金遣ってしまうよ >>644
少し金がかかるけど、電アシ自転車最強だろ。 >>620
近くに大きな病院があるんだけど、
山手線の駅までバスで2つ。
410円になって乗車率は
明らかに増えてると思う。
駅前から410円はなんとなく悪いが、
中途半端な場所から駅までとか、
半端な場所から半端なとこまでなど
とても使いやすくなった。 >>624
田舎じゃいまスパーへ買い物に行くのにタクシーで行くのが普通だ。免許返納したり運転してた爺さんが死ぬとそうするしかない。 >>609
東京の人って電車好きだよね
その割りに電車の乗る人のマナーが悪いだの不満ばっかり言ってる >>646
車だったら駐車場代と変わらないだろ。
原付だと置く場所がない。 >>655
電車好きだと思うw
あとよく歩くかな。 >>652
パナのDXを嫁に買ったったけど
10万くらいでしょ >>629
一番近いイオンモールまで40キロ位あるから片道2万円かw
送迎バスあるけどそのバス出る駅まで距離的に似たようなもんだしなw
電車？1時間1本以下の電車に乗る為に駅まで15文歩くなら最初から車乗るよw車だと目的地まで40分位だしw 自分で運転しているときに事故を絶対に起こさない、あるいは事故を貰わないというならタクシーが安上がり。
不便にはなるけどな >>657
それが危険なんだよね
老化が進んで寝たきりになり余計に医療費がかさむ 東京こそ自家用車いいぞ
チャンネーの食いつきが違う
みんな口では車無くていいとは言うけどな
いざ送ってくよーって欧州車に乗せるとコロッとくるのよ
別に変な意味じゃなくて
革張りのインテリアでチャンネーのiPhoneをBluetoothで繋いで音楽聴きながらコーヒー飲んでお喋りしたら
そりゃ気分いいさ
女房に逃げられたジジイが運転するクラウンコンフォートとはちょっとだけ違う 5年縛りが謎だし売却価格を見てないし1000円でタクシーで行ける距離くらい歩けって田舎なら言える >>650
ほんと。
近所の人に金払って送迎してもらうしかないよ。 >>10
＞田舎の自宅からイオンにタクシーで行ったら片道3000円は、かかる
そのレベルならタクシーどころかネット宅配の方が良いよな。
てか、タクシーも呼んですぐ来る訳じゃないし、一番効率的なルート以外に行けないのはどうかと思うよね。 >>652
電動アシストは以外と遠くまで行けない。
特に坂があると電池の消耗が激しい。 >>659
２、３年でバッテリーを買い替える。
それが３、４万かかる。
それでも原付より安いかな？ 駅の近くに住めばいいだろ
スーパーや個人医院、クリーニング屋などの生活に必要なものはほとんど駅前で揃う
最寄りの駅にないもの＝百貨店や家電量販店、映画などは地下鉄で行くんだし
車もタクシーもいらない > 仮に諸費用含めて250万円で買った車を5年乗るとしたら、1年あたりに換算すると50万円。年間の維持費が30万円とすると、1年間の自家用車関連支出は80万円です。
5年で廃車になるわけじゃねーだろ
> 仮に1回1000円でタクシーを利用するとしたら、
1000円で済むなら車のらねーだろ 電動アシスト自転車でしょ
買い物やお出かけが楽ちんになった
駐車場を気にする必要ないしね >>674
横浜でも車もってたほうが便利だからねえ 事故、取締、盗難、自然災害などのリスク考慮すりゃ、車を持つメリットよりデメリットが上回る。 >>1
意外とタクシーの迎車って、電話しても〇〇にタクシー乗り場があるのでそこに行ってくださいとか言って拒否られるんだぜ？
そこまで何十分も歩きかよ！
タクシー乗り場にいるとも限らないのに。
親の危篤の時間に合わないって焦ったよ。 高齢者なら車売っぱらって市街地へ引っ越せばよい
あとは買い物なんて通販で十分よ >>669
大きいバッテリーで公称５０キロ、実質３０キロぐらいかな。
カゴに呼びバッテリーを積んでおけば大丈夫。 >>1
これで給与が貰えるなら
もっとマシなクソ記事書いてやるぞ ペーパーゴールドで運転苦手な都内住まいなので、電車バスタクシーが最高です >>685
深夜事故ってるのはたいていタクシー絡みだからね そもそも田舎は車超優先な町作りしてるから、歩道が無かったり、あっても途中で途切れたりしてて歩行者や自転車乗りにとっては危険なんだよな >>681
バッテリーは結構重いしデカいしで、
常時積んでおく物ではないなあ。 >>686
都会だと、運転、怖いよな
事故リスク考えると、まだプロに任せたほうがいい
首都高とか入れないよ、トラックとかバスが怖いもん >>646
自家用車も持ってるけど、職場が都心のビルだから駐車場が1日2000円かかるのよね。それに一度始業間際に満車で冷や汗かいた。 >>656
原付きすら停められないのは東京だけw
地方は無料の駐車場がどこの店にもあるから
止め場所になんか困らんわwww >>673
逆だよ
山間地の方が有利
うちの近所に傾斜のきつい坂道があるんだが、子供を前に乗せた
おばちゃんが余裕の表情で登って行くのを見て電動アシストすげえと初めて思った >>687
車での送迎が必要な習い事なんて限られてるだろ
ピアノか水泳習ってる子が多いけど、ヤマハは駅前にあるし水泳は地下鉄で2駅のスポーツクラブ、
学習塾も駅前に固まってあるよ。
徒歩で行ける範囲で探せばいいだけのこと。 >>413
元値が5000円でした。
で、全部込みで9万円。
もちろんローンで購入。
マーチです。
馬鹿にされると思ったけど自信が持てた。 >>685
深夜のタクシー運転手「最近暗くなると見えにくなってきましての〜ｗｗｗ」
早めに降りた >>679
別に親の死に目に立ち会いたいとも思わんけどなぁ >>522
俺は片道40kmの会社勤めてた時は半年だな >>230
Call me a taxi. ならオケ？ 免許返上したんなら、タクシーとバスを上手く利用すればええと思う。
事故を起こすリスクをなくせるんだから。 そんな簡単に来ねえよ
タクシーもやすい仕事のためにパシリみたいにならないし 車が必要なレベルの田舎って道路が実質的に自動車専用道だから歩いたりチャリだと簡単に死ねる。 >仮に1回1000円でタクシーを利用するとしたら
馬鹿なのか
1000円の距離なら自転車だろ >>696
子供持ってる？
子供って予定がぎっしりで、家に近い所が時間が合わなかったりして遠くに通わせたり
講師の先生との相性が悪くて変えたり
バスやタクシーを悠長に待ってられないな 都内ならね
千葉だけど広いから親が救急搬送されたで
酒飲んでたからタクシー20分ぐらいで道空いてたけど
5千円越え >>667
ネット宅配のエリアに入っていたらまだマシな方かと。
たいていの田舎は配達エリア外。 まあそのうちタクシーすら乗らなくなるから
節約ではあるか 都内の移動は個人タクシーがいいな。
乗り心地良いし。 >>700
俺は婆さんの葬儀とか全部スッポかし。
母と言う女と絶縁してるしな。早く離婚して元の姓に戻して欲しい。 タクシーはいざ使いたい時間帯に呼んでもなかなか来てくれない 今の性能の自転車だと中年でも年1万キロ位は走れる
年間一万キロ以上移動する人には車が必要だけど、それ以外の人は自転車で充分
タクシーで年一万キロだといくらかかるんだろうね >>582
うちの辺りはセブンイレブンで配達してくれる
電話で注文受け付けてくれるし
ネット使えないうちのおかんでもコープと両方使いこなしてる >>710
なんでバスやタクシー？
そんなにコロコロ教室を変えなきゃいけないような状況になったことないが。
習い事なんて徒歩で行けるところでいいじゃない。
違う教室に行かせてる人もいるけど、子供たちは地下鉄で通ってるよ。
車より電車や地下鉄の方が着くのが早いし そもそも買い出しだと往復の運賃が必要。
買い出し中にタクシーを待たせるのは無理。 >>1 車検、保険、自動車税、ガソリン代などの維持費が継続的にかかります
2代目プリウスの謳い文句かと思った
お陰で色々安い軽自動車が売れるんだろうけど
年間20万〜30万円、駐車場代を入れればって、田舎はショッピングモールからコンビニまで無料で
料金払う設備すらないから疲れた時は仮眠すら可能
それにタクシーの運転手はサービスで客の荷物を持ってくれてるだけで
別に客の荷物持ちでは無い >>10
それでも80万÷(3,000×2)≒133だからな。
3日にいっかはイオンに行けるぞ。
田舎だから免許が必要と言う老人はこんな簡単な計算も出来ない。 ただし都心に限る
これかなり多くのことに当てはまるだろｗ
プリンタだってコンビニにあるから個人で持ってるのは無駄だけど
ど田舎で印刷するのに30分かけて移動するのかって話だｗ タクシーが無限に走ってるならそうだろうな
他人の運転する車には極力乗りたく無いから自分で運転するわ
他人のミスで死にたくはないからな 実際に車を手放してタクシー利用にするとタクシーすら利用しなくなる 雪の日でもすぐに来てくれるなら考えるけど5時間待ちでしょ？ 7opkv.site
これなんだ？ 突然開く様になったぞ わかるんだけど、タクシーはほぼ全国レベルで運転がデタラメだから乗りたくない
商業カーDQNのナンバーワンじゃねえかな タクシー高杉。 客の要望である程度柔軟にルート変更してくれる香港のミニバス最強。 事故を起こすこと考えれば尚更だからな
６０過ぎても運転するやつはただの無責任迷惑老害だよ >>736
田舎の人間はイオンだけ移動してるわけではないからね。
例えば家電や肥料を買うのにも車は必須。 >>1
> しかし、100万円単位の購入費用のほか、車検、保険、自動車税、ガソリン代などの維持費が継続的にかかります。年間20万〜30万円、駐車場代を入れればさらに負担は重くなります。もしも車を手放せば、それらの費用は一切かからなくなります。
仮に諸費用含めて250万円で買った車を5年乗るとしたら、1年あたりに換算すると50万円。年間の維持費が30万円とすると、1年間の自家用車関連支出は80万円です。
これをタクシー利用に換算するとどうなるでしょうか。仮に1回1000円でタクシーを利用するとしたら、年間80万円の自家用車関連支出は、800回分のタクシー代に相当します。
車持ってない奴がタクシーの宣伝記事を書くとこうなりますｗｗｗｗｗ
在日、馬鹿すぎる >>1
1000円でタクシーで行ける距離なんてたかが知れてるぞ 田舎だから乗る時は１日辺り50キロは乗ってるからタクシーなら破産する。都会だけだろ節約になるのは 乗り合いバス利用が一番の節約だろ、毎日が日曜の老人にはバス待つ時間はある >>20
都内に住んでるなら、電車通勤すればいい
田舎だったら、逆にタクシーの方が高くなる
こんなタクシー宣伝記事に騙されるな！ 運ちゃんが変な奴多いんだもん
おじいちゃんは普通なんだけどね >>78
車を5年で乗り換えるって、バブル期の発想だよな >>691
車多いし道路は複雑だし本当にみんな凄いよね。俺絶対無理ｗ >>753
コメリが典型的なロードサイド店だからね。
あとコメリの家電はしょぼいからねw
イオン、コメリ、ヤマダ電気を移動するのを全部タクシーにしたら結構な金額にならない？w ■1年間の自家用車関連支出は約80万円
試算
中古の軽自動車を30万で買って10年乗れるとする
1年分
・車代金 3万円
・保険代 3万円（16等級）
・車検代（1年分）3万円
・ガソリン代（年間5000km走行、燃費15ｋｍ/1リットル、ガソリン135円） 4.5万円
・駐車場代 0円（持ち家の車庫）
・自動車税 1.1万
・維持費（オイル交換1回4000円、タイヤ代を2年で4本として1本1万） 2.4万
合計 17万
多く見積もっても20万、かなり多めに見積もって30万
80万ってモリすぎだろｗ 都心への通勤の場合は、渋滞が凄いから車通勤は物理的に無理なんだよ いかにも文系馬鹿が書いた記事だな
比較するならちゃんと計算しろよ 車なくてもイオンネットスーパーがあれば、糞田舎でもわりと生活できることが最近わかった >>762
東京と田舎は街の作りがまるで違う。
それを知らないとこういう記事になるw 深夜に親戚が危篤になった時に大通りに出てウロウロしまくって
タクシーを捕まえられたのは運が良かっただけだったな。 >>485
どの程度が普通かは環境に寄るけど
レジャーと通勤に使っていたら大体年間走行距離は1万キロ前後じゃないかな？
昔タイミングベルト交換は10万キロか10年目の早く到達したほうって言われてた気がするから
ディーラーも年に1万キロって認識なんだと思うよ 昼は良いけど夜に1000円とかの距離で乗ると嫌がられるんだよ 1000円とかワンメーターと少しじゃねえか
せいぜい2キロなら脚さえ丈夫なら
歩いた方が節約になるな >>1
年間の維持費が30万も掛かる場所ってどこだよｗｗｗｗｗ
都内の山手線の中しかねーぞｗ
都内でも山手線の外だったら、駐車場代2万以下とか普通にあるから年間維持費が30万にならない >>92
保険5万て…俺の倍以上
事故しすぎじゃないとそんな値段にはならんだろ 実家だと車があったほうがいいわ
ないと困る
首都圏にいると必要ないね >>771
この馬鹿記者は知らない
田舎は都会みたいにワンメーターで買い物なんか出来ないことを バカすぎる記事書いて
給料もらえるなんてうらやましい 20-30分程度の普通の通勤距離でも配車手配してもらって通勤すると片道で5000円とかなるじゃん
往復で毎日1万払えというの？
車なしだと千葉程度の田舎でも公共交通機関は都会みたいに発達してないから、かなり遠回り
乗り換え待ちが長くて片道3時間とか平気にかかるし生活が破綻する >>1
最近の燃費の良い軽自動車なら新車で１３０万ぐらいで買って
年１万キロ乗るとしてガソリン代こみでも、５年間なら年間４０万ぐらいだろ >>773
年間5万って意味じゃないのか？
月だと4000円くらいの支払い >>749
で、「タクシー代かけるならAmazonで買った方がいいや」と
すっかり出不精になりそのまま朽ちていく >>775
更にいうとロードサイド店同士が近いとは限らないし。
例えばホームセンターと家電屋の移動で数キロあるのは普通。
隣接してる場合もあるけどね。 >>777
在日が同じ同朋の在日タクシーを宣伝するための記事だからな
テレビがなぜタクシー映すかって、同じ在日だからだし >>3
正しくはCall a taxi for me! であってる？ 車あると洗車しなきゃいけないし、知らない間に傷がついてたりするし
毎年価値が下がっていくし、車を持たずに生活できるならそれがベスト 自転車が最強
重い買い物なら徒歩＋キャリーカートも便利 250万の車じゃなくて30万の中古車で計算してくれ >>45
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？？ 障害者手帳あっても割引１割程度らしいし
運転手が知らなくてトラブルになってるからなあ
軽自動車でなぜ試算してないのかなあw >>3
Hey,you are fucking yellow cab 三大都市圏の中心部以外は日本人のタクシー運ちゃんがいなくなるよ
大阪南部だけど昔駅前にいっぱい並んでたタクシーが全然いない
3台もいればいいほうで運ちゃん高齢者。 >>785
だね
最近は同じ土地に纏まって店が出来てる所もあるけど
殆どはバラバラだから、スーパーや家電量販店、ホームセンターとか全部回りたいとなると、かなりの移動距離になる 単に、年2000kちょいしか走らないならタクシーにしろってこと
5年で新車買い替えで下取りもないなど、突っ込みどころ満載ではあるが 100万円ほどの新車買って8年で10万キロ走ってるけど
タクシーなんて利用できるわけないわｗｗ
これ中卒が書いたの？ 24時間、いつでも出かけたいと思ったときに必ずタクシーが5分以内に来るなら、それもアリだけどな。 まあ年50万てとこかな。
車持たないかわりにタクシーやレンタカーを使うことにしてるけど、
タクシーやレンタカーどころかバス代さえケチって歩いている自分がいる。 電車とバスが24時間営業すりゃ自家用車は要らなくなるけどな。 車の維持費＞タクシー料金
なら節約だし逆なら高くつくだろ
例えば一度しか乗らないなら
買うよりもタクシーの方が安上がりだし
使用頻度の問題だけじゃないの
住居だって滅多に帰らなかったり短期で退去するなら
家買うよりもホテルの方が安くつくじゃん
それと同じだろ >>767
時間帯によってはフリーのタクシーが一台もいないことってあるんだよな
流しのタクシーもいないしタクシーセンターに電話しても今はフリーの車がいないからって断られる
この前東京で平日の19時台にターミナル駅から2キロぐらい離れたところでタクシーが捕まらなくて往生したわ >>797
店が固まってるようなところは車を停めてからの歩きが半端ない場合もあるしw
下手すると、どこに車を停めたか忘れる時もあるし。 タクシーなんて勿体ない、なんてのは車売りたい車屋のキャンペーンだったんだろうな… 駐車場付きの戸建てがあればな
週1しか乗らないのに駐車場代に月3万払うのアホらしくて車手放した とにかく、これで多少でもジジババのアホ運転事故の被害者が減れば、それでいいだろー 月極な佃島のタワマンで、まあ社宅だったんだけど
自己負担の平置きで8万だったよ習志野ナンバーから
品川ナンバーの夢、潰えたよ 毎日の通勤でタクシーは無理だろ
今日はタクシー捕まらなくて遅刻しましたって言うのか？
帰りも会社の周りタクシーだらけは近隣に迷惑だ 都区部でクルマ持ってるけど、登録半年でようやく2000kmいったわ >>815
そういうところの会社は昼飯を外で食う時も車移動が基本。 都会住まい、通勤に使ってないって条件ならタクシーのが安いだろうけどなー 東京の片田舎(板橋とか)に住んで自家用車持つのが一番コスパいい 車所有するよりタクシーのほうが安上がりなんだが
そのタクシーが都会でも大通りまで出ないと
なかなか拾えんわけよ
MKもｎ家の前まで来てくれるが近所走ってる流しに連絡するだけだしな
時間が合えばいいけど中々厳しい
介護のために車は手放せん >>815
ある程度都会を想定した話だからな
殆どが電車通勤だ 車では年間維持費30万かかるのを気にしないけど
タクシーは１回乗るだけでも気にする >>783
月額なし使うときだけのdocomoのカーシェアが実質オリックスだったので
裏のマンションのが使えると思って心が揺らいでいる
まあ、みんなが本当に使いたいときにはイッパイなんだろうけどねw 家族で車1台の地方住み
俺は車で通勤
嫁は専業主婦
嫁が車を欲しがるが、電動自転車を買い与えて、必要な時はタクシー使ってもらってる
車2台よりは遥かに節約できてる >>1
都内じゃ1000円で済む距離に、自家用車は使わんよ？ >>826
そして都会は迎車だけでは捕まらず
時間予約することになり更に500円くらい取られるのが普通 車なんて事故で殺人の危険まである
マジで運転に向いてないババアとか止めろ >>829
ある程度都会だね
うちは本当に田舎なので2台ないと無理
いや、無いなら無いで、何とかなるのかも知れないが >>826
23区は迎車上限400円で割増なんかないけど、3割増ってどこ？ >>22
>>178
そうなんだが、例え中古100万の車を15年位乗るとしても、駐車場代、ガソリン代、自動車税、自動車保険、車検、タイヤ交換、エンジンオイル交換とか考えるとサンデードライバーでも1年あたり50万円前後は最低かかるからやっぱり自動車は高いわ タクシー云々はともかく、車の維持費が馬鹿高いのは確かだな。
車購入費も不要なリースが一番合理的だけど、田舎は車が無いと辛いだろう。 都心に住んでいるけど、ずっと前から車を手放してタクシーで生活しているよ。
車持っている時は維持費(駐車場月6万 高速代が5万 ガソリン月で年間200万以上かかっていたし。
ただ時々運転もしたくなる時もあって、そういう時はレンタカー借りてドライブする。 >>830
そうだよな
田舎だが、８０ｍ先にゴミ捨てるのに車使う >仮に1回1000円でタクシーを利用するとしたら
1000円圏内なんて歩けるだろ。 >>838
余りにも都心だと脱出するまでも時間が掛かるという事だろうよ 125ccさいつよ
本体安い
保険も安い
燃費もいい
車検いらない
駐車場も自転車1.5台分
50ccと違って30km制限もないし雨の日以外は便利だぞ 車のシェアーが増えたらいいんだけど
今のところポツポツしかないからな >>279
娯楽を理解出来ないコスパ厨は無視するに限る 車が必須な地域だと片道1000円で済むわけがないし
公共交通機関が利用できるならタクシーは選択肢に入らない プレジデントやダイヤモンドの特集内容を、発売日の翌日あたりにさも自分の知識の様ににひけらかす馬鹿が職場にいて吹き出しそうになるのを我慢するのが大変 俺の場合タクシー使うときは片道2500円くらいなことが多い >>846
距離があるならいいな
長距離通勤ロードだとしんどくなってくる カゴのでかい自転車に乗って
買い物は晴れた特売日に買いだめ
晴耕雨読で雨の日はゆったり読書
これが自家用車よりタクシーよりはるかに一番金がかからない 駐車場代０円、ガソリン代月1300円だと車あった方がいい。
買い物は頻繁だが自転車で行けるような距離じゃないし 実は東京の都心部で生活するのがコスパ一番いいよな。
たとえ家賃が高くても、車要らねえっていいわ。
逆に東京の郊外で車所有ってありえない。
「夢の郊外ライフ」なんてものにだまされた連中が間抜け >>825
住居費ケチって糞みたいな場所に住んで移動に一々時間と金をかける事には無頓着なんだよなw そんなすぐにタクシー拾えて1000円以内で行きたいところに着く地域住んでたら自転車と電車で済むわボケ
茨城なめんな 毎回同じ場所ぶつける親の運転が心配だから、もう車手放してタクシー好きなだけ乗って欲しいのだが。 車はパーソナルスペースである事もかなり重要な要素だと思うんだが。
タクシー乗ったら大声で「エッビマヨマヨ〜♪」とか歌えないじゃないか。 うちは都内住みだけど、毎月キャンプいったりするから必須だわ。diyでホムセンもよく使うし。
ってか1,000円の距離は歩くよね… 年に何キロくらい走ると、自家用車が経済的に優位なんだろうな？
死んだ親父は年に500キロしか走ってなかった
部活の高校生がランニングする距離と変わらんだろうｗ うだうだ書いてるやついるけど、
普通に考えれば、タクシーのほうが
安いに決まってる。
レンタカーでも同じ。
あほか。 >>829
車と原付にしろよ
車があれば原付の保険は激安だぞ
たまに原付で通勤すれば気分転換にもなるぞ 年間走行距離が２０００キロ以下なら８０万円でも
タクシーの方が特かも知れんがマイカーのような利便性はない
そりゃ移動中は他事できるから、どちらが良いとも言えないけどな 運転はリスク。10年くらいマイカーに乗ってたけど
外人レンタカーや高齢者（高齢タクシー含む）が多数走っている都内を走るのは怖いと思うようになった。
お酒も飲めないし、駐車場探すのも面倒だし。
手放して身軽になり、徒歩メインの暮らしが快適な毎日。 行きと帰りで1回の外出につき2度利用すると考えると確実にタクシーの方が割高 家を持つのも無駄だから、ドヤ街で泊まったほうが経済的。 そもそも底辺タクシードライバーに近づきたくないんで
仮に節約になったとしても利用しませんよ >>873
車所有コストに比べたら屁のようなもんだ >>867
通勤に使わなきゃ月何万も交通費かかる事まあまずないからな
単純な話 トータルコストでタクシーの方が安くつく地域があるのは事実
カッペと貧乏人はすっこんでろってこった クルマが無いと生活出来ない田舎にはプレジデントの読者はいないと見なしてるってこと >>837
田舎はそもそも駐車場代がかからんぞ
家の庭に駐車、会社の駐車場に駐車
駅前と商店街、大手デパート以外は無料駐車場がある店だけが生き残る世界 お金の問題だけでなく出掛けるたびにいちいちタクシー捕まえてたら
一番大事な時間が無駄になりますのでｗ 新車で300万のマークX、7年乗って故障も無く、タイヤ交換が一回。で買い取りで100万だったぞ。償却は年30万。やっぱりトヨタは凄い。 灯油を買うのに自家用車は便利だな
18リットル×５とか
都会では灯油使わんかも知れんが 一リットルで20キロ走れるんだからな燃費の良い車は、138円ぐらいだがら、タクシーも縮小するんじゃない。貧困差激しいからさ。たまには乗るがタクシーもｵﾜｺﾝかなとは思う そもそも、車の経費なんてせいぜい年50万程度だからな
だいたい800回とかいいながら1回1000円分てｗ
近所のみ前提て車の意味ねーよ
どんだか知能レベルの低いクズがこれ書いてるんだよ？
厨房にも劣るわｗ 東京に関しては駐車場代が5万とか行くからな
地方だと普通に車持ったほうが安い ＪＰＮ ＴＡＸＩ 快適だったわ
トヨタさん ありがとう
あれ ガソリン車で売ってよ >>890
しかも、往復で1000円として計算としか思えない タクシーは呼んでもすぐ来ないし、帰るまで待っててくれないじゃん まあ安い卵買いに車で乗り付けてきてる奴とかはアホやと思ってるけど >>889
ところがどっこい
たまに病院とかに行くだけの人もいるから
そういうのの送迎でタクシーや介護タクシーの需要は固い
特に介護タクシーは福祉から割引券貰えたりするしな
たまにボケ老ドライバーが事故って問題にはなるけど、ボケる前に免許と車を手放す人も多いので >>787
Call me a taxi.
でOK そもそも走行距離や移動距離で比較して得かどうかを比べなきゃならんのに
その視点がスパッと抜けてる時点で記事か言った奴がアホとしか、８００回って何やねん >>895
記者が地方出身の都内駅近に住んだ「どうよ 俺 すごいだろ？」
記事だからあんま気にすんな 東京だと駐車場が高いからあるかも
でも郊外なら月5000円もあるし
車だって30、40万出せば綺麗でちゃんと走るの買えるからなー
比較が極端だよ 香港行ったときはタクシー重用したなあ
そもそも市民はだれもクルマ持ってないし、タクシーはすぐ捕まるうえにクソ安い
あれは一種の理想だな >>897
その程度の買い物は自転車使うか徒歩だな >>884
俺は毎月マンションの駐車場借りてるので払ってるんだわ 自宅の前までタクシーを乗っては駄目だとか聞くな(´・ω・｀) 自動化されたタクシーを低価格で乗り回す時代がすぐにくるさ
東京限定のはなしね >>910
いや、田舎でもそうなるね。20年もかからんね 歩ける距離の近所のコンビニに毎日タクシー呼んで往復使うの大変じゃん >>905
まあ、そういう人とで計算が違ってくるわな
田舎の一軒家で家賃並みの固定資産税かかる家なんて滅多にないし
更にそれをローンで買ったか相続したかで違ってくるし タクシーを自宅に呼ぶ距離も含まれるのに1000円で済むのか？
それともわざわざ自宅の前に空車の奴が偶然通りかかるまでぼーっとしてるのか？ >>908
それ 客が女の子で運転手がレイパーの時
地方だとバスでも注意してね そういう意味では>>1の理想形はカーシェアなんじゃないかと思う
低料金コミューターや電車並みの定刻運行バスを検討したいところだな。
地方創世は、都会ではできないことを始めることかも知れない。
>>917
スーパーなんて徒歩圏内にある所に住むだろ普通 >>917
宅配サービス使うとか？
でも自分で店で見て買うとかしてないと一気にボケそうだし体も衰えそうだな 相手に送って貰えばええんやないの
逆転の発想で
自分が買い物に出向く必要って言うほどないんやないかな 原チャリの30キロ制限やめたらいいんだか、で
YAMAHAＧＴ50みたいのがでればそっちに流れる
もしくは120CCまでおkかなタクシーはあり得ない >>920
何ｍ？500ｍにあるがとても徒歩では。 新車を5年だけ乗るバカなんていない
1年8000キロ走るとして15年は乗れる
いや乗らないと損だ >>927
元から車不要論って一部の都会が日本のすべてって思ってる視野の狭い人たちの考えだし でもまあ、時間効率ってマイカーとタクシーではどちらが良いのだろうか
呼び出す時間と駐車場を探す時間も比較しなきゃダメでしょうね そもそもマイカー持って無くても、タクシーほぼ不要な件
電動アシスト自転車と比べるべきだな
今時、何でも配達してくれるし 旅行以外でどれがお得とか無いな
ほとんど買い物はネットで済ませるから
店に行くことさえない今は卵とか生鮮食品も配達してくれるからな
でかい荷物持ち歩くことなんて旅行意外でないし 車に関しては勘違いしがちだけど、リスクをうまく管理しないと
死ぬと分かってれば、みんな１０式戦車に乗るはずだし(´・ω・｀) 車が必需品って聞くと可哀そうな限界集落の住人って思っちゃう タクシー1000円が既に間違い
余裕で論破できるわｗ 年数回車必要だからレンタカー1日5千円そこら
タクシーは大嫌いだから乗らない
電車バスで十分 都心部でも乗りたい時にタクシーがあるとは限らないからな 地方が車必須なのは知ってるから話に入らずに引っ込んどいて欲しいわw >>1
タクシー代にしたら毎月10万くらいの額の距離車で移動してるから
タクシーのほうが安いです タクシーを使うかどうかはともかく、クルマが無いと生活出来ない場所には今後人は住まなくなっていくだろうな >>1
家から出なきゃいいんじゃないのか？
どうせこの記事だって家で電卓叩いて書いた記事だろ？
出る用事すらないだろ。
恐ろしく生活圏の狭い人間だよな。
何も知らなそうだ。 田舎なのでバスの本数が極端に少ない
市の負担で市内のバス停からバス停への移動に限り
事前に予約しておけばバスの最安料金で路線関係無く
タクシーに乗れるサービスが有る
年寄りの運転免許返上にも一役買ってる
千円も払って普通のタクシーとかブルジョワか 自宅より数分で電車駅がある
10年以上前の車に乗ってる
車に乗るのは月1〜２回だけ
確かに無駄だわ
しかし、まだ手放していない
理由はなんとなくで惰性で持っている
廃車にするのはかわいそうだから・・・
本当にカネがなくなれば捨てると思う >>947
多分、免許証も持ってないんじゃないかな
無知が過ぎるもの 都心の地下鉄で集団で移動してるリーマン集団とかいるじゃん。
アイツらなんでタクシー使わないのか。
バカなのかね？ ド田舎じゃ1回1000円では家まで帰れない
バスですら最寄り駅まで往復1000円ほどかかるのに 自動運転のタクシー出てきたら自家用車は金食い虫になるね
と嫁と同じ職場なのに２台でいく俺が言ってるｗ 千円計算の時点でプレジデントの糞ぶりがわかる笑笑
少なくとも一回3000〜4000円計算にしろ。
アホ過ぎだ、この編集部。 2キロ圏内に何でもあるような都会近郊ならそうなんじゃね 30年前にさくまあきらが全く同じ事を書いてたのは見た 外出して、銀行よってスーパー行って、帰りに本屋よるとかな行動でも1000円で行けるのかと >>10
うちはあまりにも田舎過ぎるので、イオンから無料送迎バスが出ているｗ 通勤に車使わないなら自家用車は要らないね
車が必要なときはカーシェアリングかタクシーで 前から言われている事。
判ってはいるんだが、なかなかそうはならないｗ >>958
計算したら10キロ弱の移動で3000円掛かる
田舎だと片道10キロは普通だからタクシーなんてとてもペイしない >>948
とは言え君の近隣全てが隣にスーパーあるわけではないよな
何ｍまでが許容徒歩圏内かということ
５０ｍぐらいかな。牛乳とファンタ1.8リットルｌ買うとなあ。 280万で12年なんだが、そこから話が食い違っているだろ。
メーカも5年乗り換えなんて考えてないから今の価格だし たまに買い物やお出かけ時には人に車だして貰うから車はいらないって奴も居るよなw >>926
500mの移動に一々車を出す池沼は流石に草 そもそも250万もする新車買う奴が少数派だろ
特にクソ田舎では見栄を張る必要もないから車購入は100万で足りる たった5年しか乗らないっていう前提は一体なんなのか 5年で使用やめるってことは売るからな。
もっとイニシャルコストは下がる。
使い続けても同様だ。
それにもっとも重要な事は金で使える時間を買っているということ。 以前に事情があって一番近くのスーパーからタクシー乗ったけど
片道で2000円かかったわ クソ田舎の場合はバス代でさえ自家用車より高いから誰もバスに乗らない >>972
オレ長くても3年で乗り換えるけど。
今のプリウスPHVは補助金もらっちゃったから4年は乗らんといかん >>970
500ｍもファンタペットボトル持てないよ
都会人は体力あるね 50万で買った中古車を5年乗ってるし、あと5年はのれそう。
全然故障しない。 >>973
いくらで売れるんだろう
5年4万キロ走って売るとなると １０万円〜３０万円のタマ数の多い
中古車を使い倒すのがお得。
後は好きな車、新車で買って乗り潰しかなあ。 >>1
だから車いるようなど田舎ではタクシー使ったらどう考えても高くなるし
都会だと公共交通機関使えばいいだけ
つまりタクシーは糞 >>978
牛乳1Lファンタ1.5L合わせて2.5kg程が重くて持てないとか虚弱体質すぎるだろw
レジまですら辿り着けなさそう 都心でタクシー使うと動かないからいくら金掛かるか分からんよ
あれは金持ちのやること 近所もクルマ移動が当たり前な人はイオンに行くまでよりもイオンの店内を歩き回る方がしんどいだろう 自動車って、ナンバーついた瞬間に１００万ほど査定下がって、
５年〜６年でゼロ査定だもんな。
新車で買ったら、３年で売るか、乗り潰し以外ないわ。 >>980
>>984
レジまでは２０ｍ程度だよｗ
無理するなよｗエレベーター乗るだろう？ 通勤に使ってもタクシーの方が安いならタクシーにする >>990
いきなりエレベーターって何の話だ？
マジで池沼なんだな >>946
自動運転も人が住んでるところじゃないとできないのでは
インフラが必要だし。 >>990
田舎でもスポーツクラブで必死にカロリー消費してる奴多いぞｗ >>993
体力あるなら５階６階でもエレベーター使うなよ
いや、それぐらい理解しなよ 記事にするなよ。気づいたヤツだけで優越感感じたいんだから。 このスレッドは１０００を超えました。
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