【社会】実は"どこへもタクシー"が節約になる
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プレジデントオンライン2018年5月19日 11時15分
http://news.livedoor.com/article/detail/14737213/
大切な老後資金を守り、増やすためにはどうすればいいのか。「プレジデント」（2018年4月2日号）では、だれもが直面する「悩ましすぎる10大テーマ」について、Q＆A形式で識者に聞いた。第3回は「移動手段は、自家用車か、どこへ行くのもタクシーか」――。
■1年間の自家用車関連支出は約80万円
自家用車には、買い物、とくに重いモノを買ったり、まとめ買いをしたりするときに便利であるほか、通院に使える、気軽にドライブに行ける、などのメリットがあります。
しかし、100万円単位の購入費用のほか、車検、保険、自動車税、ガソリン代などの維持費が継続的にかかります。年間20万〜30万円、駐車場代を入れればさらに負担は重くなります。もしも車を手放せば、それらの費用は一切かからなくなります。
仮に諸費用含めて250万円で買った車を5年乗るとしたら、1年あたりに換算すると50万円。年間の維持費が30万円とすると、1年間の自家用車関連支出は80万円です。
これをタクシー利用に換算するとどうなるでしょうか。仮に1回1000円でタクシーを利用するとしたら、年間80万円の自家用車関連支出は、800回分のタクシー代に相当します。
そう考えると、自家用車とタクシーではタクシーに軍配が上がる、といえるでしょう。
タクシーを使うなんて贅沢だし、利用するには気が引ける、もったいないから出かけなくなりそうという人も多いと思いますが（私もその1人）、実際には自家用車のほうが贅沢なのです。
（全文は配信先で読んでください そんな理屈がバカな老害どもに通用するなら
世界はもっと平和だわ 田舎の自宅からイオンにタクシーで行ったら片道3000円は、かかる 病院など必要な用事はタクシーでいい。
だが、ちょっとスーパーの時間限定セールにタクシーで、
というわけないはいかないから、
やっぱり行動の選択肢は狭まるんだよな。 1000円でいける距離なんて、晴れてて荷物なかったら自転車で十分だろ まぁ普段の買い物にチャリンコで行ける様な立地の人なら安いだろうよ 車通勤なのだが、タクシーの方が安いのか？
知らなかった(´・ω・`) 移動するのにタクシーの待ち時間、出先でのタクシー待ち時間、移動中プライベート空間なんて不要と考えるんなら良いかもな
おれはまっぴらごめんだけど 250万の車を5年しか使用しないような人はそもそも年間の50万だろうが何だろうが気にしないわな タクシーは迎車する瞬間から費用発生してるから 2キロ以上は
家に来た瞬間に1000円超えてるわ えーと通勤で毎日タクシーを使うと往復3000円×22
買い物や出かける時にタクシーを使うと2000×10
遠出する時に使うと30000×2
1ヶ月にこれくらいかかるけど…
ホントに得するんですか？ タクシーでスキー場で車中泊かー
いくらかかるかなー >>7
自分も電動アシスト自転車はもっと普及すべきだと思う.
タクシーは思ったときに絶対手配できる保証が無いから,雨の日がきつい
という弱点はあるけれど.都市においては電動アシスト自転車がとても有力な
解だと思う. >>1
タクシー運転手がムラムラして何かされるかもってリスクがあるから私は乗らない。 ジジイのタクシー自爆に巻き込まれて心中はさけたいなあ 自分が住んでいる市では
乗り合いタクシー 300円
運転免許証返納すると 100円で隣の市まで まあ車で駐車場にとめて1000円とかかかるとタクシーの方が安いこともあるかもね ×"どこへもタクシー"が節約になる
〇"どこへも行かない"が節約になる プレジデントの読者は東京の山の手にしか住んでないのだろう >>1
この作文のどこがニュースですか？＞らむちゃん ★ >>8
お前も鵜呑みにしているクチか
ゆとり脳っておめでたいな ニートのすすめだろ(笑)
アホなヤツが書いた作文だな 生活用品や食材はバイクで十分だったりするわ
最近はAmazonがあるからでかい買い物はみんなネット販売 まあ通勤に使わんから俺は実際当てはまるな
ギリギリまで寝られるし職住近接いいで この前職場の飲み会で県庁所在地の政令指定都市が会場でした。
帰り、20から30分間隔で出る電車に20分揺られて駅に着きました。
そこから自宅までは見渡す限り田んぼ。
タクシーに乗ったら5000円でした。
ちなみに飲み会の会費は4500円…。 都心限定の話。
確かに都心だとドコモ電動レンタサイクル、都バス１日券、カーシェア、タクシー
の方が安い。
地方だとアルトバン、ミラバンがお勧め じつは嘘ですけど、活字の出版物を盲目的に信じるやつらはチョロイです。 自転車の贅沢三昧は楽しいぞ、フレームの溶接と
塗装（自分で塗装出来るけど、御近所の手前自粛）
以外はヤリ放題ｗ
血圧が上も下がるが下の効果は大きいね
車やバイクで走ってた道でも新たな発見がある シェアカーの拠点が近所にあるならそっちだな
タクシーはどうなんだろ >>10
ほんっとにそれ
＞仮に1回1000円でタクシーを利用するとしたら、
田舎で1000円なんて何処にも行けないわ
田舎はライバル企業がないから
近距離でタクシー使ったらイヤミどころか
怒り出すドライバーもいる しかし250万の車で5年とか記事書いたヤツ絶対免許持って無いだろ 地方じゃ100万円で買った軽自動車を15年くらい使い倒すのが普通 まず、5年で車両価格が無価値になると仮定してるのがおかしいわな。
今どきは10年以上乗る人が多く、平均で13年とも言われている。減価償却の耐用年数が6年だし、5年で売ればまだ値が付くだろう。 >>10
年間80万円分のタクシー代を使ってまでイオンにいく必要があるのか？
仮に往復6000円としても130回以上いけることになる。 >>41
雨の日程電動自転車だな、普通の自転車だと雨の日はあちこちに神経をはりめぐらしてきついけど
走行面に神経をさく割合が低い電動は安定感ある、車体が重いからそんなに滑らないし いや田舎の人は当てはまらんみたいだけどそんな怒らんでも >>60俺は50万でコンパクトカー買って4年で使い倒す…
年間2万キロ以上だと新車買いたくなくなる >>29
都市部つっても、千円で済む場所つったら虎ノ門のアメリカ大使館の裏手辺りに住まなきゃダメだな 一回1000円なんて大した距離行けんし帰りも考えると大体400往復って事だろ？
ないわ 年金の一部を記名式の全国共通タクシー券にして支給すればいい。
免許返納しない老人はその分減額。 >>63そもそも償却の計算もおかしいんだよ
100万の車を10年乗ったら年間10万な
維持費30万として年間40万だぞ >>58
通勤に自家用車は普通だしな。片道10kmだとして、毎日タクシーで月に10万じゃ済まないだろう。 軽トラでやっている作業を、ぜんぶタクシーに代えてみたら……。
などという発想は絶対にしてないだろうな。業界からゼニもらってデタラメをほざくやからは。 買い物する間メーター切って待っててくれんの？
メーター切って待ってくれるなら考えるわ 計算してみた
週二日どこか出掛けるのに使うだけなら確かにタクシーの方が安いかも知れない
毎週土日に8000円ずつタクシーに使っても年間80万円だから車に使う費用と大して変わらない 都市部に住んでて週末しか乗らないような奴はそうだろうな 田舎は車の維持費が安いし都会は公共交通機関が発達してるから
普通の人がタクシー使うのって終電逃したときか老人の通院くらいなんだよなあ １３０万の車 給油は年５回ぐらい 保険５万 ぜんぜんかからん 大手スーパーは
５千円以上で無料宅配とかもあるよ。 >>76自動車通勤じゃないと時間のムダ
自転車なら冬は毎日タクシー確定 >>1
アプリで配車するのに400円取られる
節約にならん。
終 そりゃ自家用車なんて金銭的に見たら９割の家庭でマイナスだろ まあ自分が苦にしないところで皆がやってる事を削るのは節約に有効ですよ
タクシーに限らず 自家用車が無くなって
全てタクシーになると
一般家庭に駐車場がいらなくなる
地価が下がる
電車がすく
ただ道路は混むようになる すぐ捕まらねーし初乗り圏内だとあからさまに不機嫌になるしそもそも知らないおっさんに命預けられるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
