【自動車】「車体課税の軽減を」 業界団体の豊田会長が訴え 若者の車離れなど市場縮小に歯止め ★2
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◆「車体課税の軽減を」自動車工業会の豊田会長が訴え
国内の自動車市場が縮小する中、自動車メーカーなどで組織する業界団体の会長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長は、自動車取得税や重量税などの車体課税の軽減を政府へ働きかける方針を示しました。
東京で18日に行われた報道関係者の共同取材で、自動車工業会の豊田会長は、来年10月の消費税率引き上げに伴う車体課税の見直しに関連し、「日本の自動車ユーザーは、世界で一番高い税金を払っている」と述べ、国際基準にする必要があるとの認識を示しました。
若者の車離れなど自動車市場の縮小に歯止めをかけるため、業界団体として車体課税の軽減を政府に働きかける考えです。
また、来場者数が減少傾向にある2年に一度の自動車の祭典「東京モーターショー」について、「何でもやっていこうという機運が高まっている。
チャレンジをさせて頂きたい」と、来年の開催に向けての意気込みを語りました。
Yahoo!ニュース(中京テレビNEWS) 2018/05/19(土) 19:37
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180519-00010001-sp_ctv-l23
■前スレ(1が立った日時:2018/05/19(土) 21:50:26.70)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526734226/ 国民の生き血を吸う企業ってイメージだな
税金10倍納めてから言えよ 今自動車の平均価格ってプリウスの300万くらいか?
別に高いと思わんけどな
若者は中古乗ればいいじゃん
昔からそうだろ >シンガポールの方が自動車関連の税金は高いと思います
だから何だ バカ! 中国共産党の子弟のつもりか? あーもしかしてー
まだ金がないから車を買わないと思ってる方ですかー? >>917
日本は世界全部の国196カ国の中で最下位
各国と比べるのはわかりやすいね
自民党や民主党の言い分がいかにおかしいか国民に伝わりやすい >>906
北米なんか厳しい環境基準あり、現地人を高給かつ快適な労働環境で雇用しろ、些細な事で莫大な賠償金を請求する訴訟の乱発あり。
中国は国内企業との合弁必須、外資は現地人の労働者をぞんざいに扱ってはいけない、中国内でどんなに利益を上げても海外に持ち出せる金は制限ありだから、美味しい市場に見えて実は不味い市場だから。
それで、国内で利益を上げる様にしたいのだろ。 >>957
何十兆円のお金はどこから出てるんだろう? >プリウスの300万
300万あれば違うところにつかうちゅ〜の バカじじい サンフランシスコでもロサンゼルスでも混んでるところは決まってるんだが
あいつら朝の3時ころから込んでるからな。生き方が違うんだよ
これは日本のメリットだ
公共交通機関が24時間やってればバカアメリカに十分勝てる
何しろ大半が高卒の国だよ。 はぁ?
これ以上低所得dqnと下流老害が
簡単に乗れないように寧ろ倍以上にしろや >>922
過給機のメリットもわからんなら語らないでくれ
過給機付きエンジンはパワー、トルクが同程度の大排気量エンジンよりも軽量で動力性能が格段に上がる 「デフレとは何か」
■継続的な物価の下落(=貨幣価値の下落)
=金の価値が上がるので、金を遣うより貯めておこうとする状態
■デフレの何が悪いのか
= 消費をしなくなる(現在の世代の貧困化)
= 投資をしなくなる(将来世代の貧困化)
■デフレの原因
= 通貨価値の上昇=貨幣供給の不足
デフレ対策は? =貨幣供給の増加 (政府が借金して、金をキチガイのように遣うこと) 「通貨と財政赤字」
■通貨を取引や貯蓄、納税以外の用途のために流通させるためには
国家は通貨をすべて税として徴収せずに
民間に残しておかないといけない。
■財政支出 > 税収 でないと、街からお金がなくなってしまう
■つまり、政府が 財 政 赤 字 を運営している状態が正常。
税によって徴収する以上の通貨を供給していること
= 今は政府が増税しまくっているので、
日本の市中から金がどんどんなくなっている 「財政赤字の拡大(公共事業費の拡大、社会補償費用の膨張)」=富国化し借金も減る
→ 政府の負債が増加
→ 通貨供給量が増加
→ インフレ(通貨価値の下落)
→ 消費拡大、投資拡大
→ 経済成長
→ 税収増
→ 財政赤字の縮小 ←★日本以外の世界の国々 中国が不況だもうだめだと言いながら高度成長をつづけているのは
共産党の数字がいい加減なのと大卒絶対数がアメリカを上回ったため 「借金を返せるかどうかは、借りたほうに返済能力があるかどうか」
■日本人から金を借りているのは日本政府。
■日本政府は、日本銀行を子会社として持っていて
通貨を創造することができるので
政府の借金が、自 国 通 貨 建 て であれば、
政府の返済能力には制限がない
デフォルトはありえない。歴史上でもデフォルトした国はない 今月、来月で日本の衰退が決まってしまう
自民党のまともな若手議員30名が、
プライマリバランスを撤廃するように提言しました
みんなで応援しよう
(まともじゃない議員が200人以上いる(呆))
■消費増税「凍結を」自民若手 首相に申し入れへ
日本経済新聞-2018/05/10
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30361800R10C18A5EA3000/ >>965
日本の政財界の上の方の人たちは諸外国に比べて
博士レベルがほとんどいなくて低学歴って言われてるらしいよ すでに中国の輸出がアメリカよりヨーロッパのほうが多いので
トルンプ規制など中華は全然怖くない
売られた喧嘩と思ってるだけ アメリカと中華のはざまで馬鹿安部がよろよろよろめいてる 社会人3年目までの若者に新型・アクアL(自動ブレーキ・サイドエアバック・クルコン・カーナビ・バックモニター・ドラレコ付)を
149.8万円で売ればいい。 >>974
加えて現代において植民地政策をやってるからじゃない?
国内で賄えない部分は途上国から搾取してる 個人ユーザーの自動車税と重量税は半額でいいんじゃね?別のことに使われてんじゃん 車は必要無いし、加害者になるリスクがあるし
なら、旅行とかグルメとか楽しく使うよ
自分で運転すると飲めないし カーナビいらんだろ 始動に電気喰うし スマホのほうがデーター新しいしナビも正確
NHKも目つけだしてるし悪質オプション ど下手が妄想で俺運転上手い
お前運転下手!
ってのを止めさせるようにしないとな
お前運転ど下手ですよ!って車が教える機能付けとけよ
誰でも免許を金払えば取れるようにしてるせいで危険運転して粋ってるバカばかりなのを誰か責任とらないとダメだろ? 派遣を合法化して若者の非正規雇用を増やし、
お前ら企業は内部留保を増やし、何言ってんの?
もう遅いわ。 結局のところ月両手で数えれるぐらいしか乗らないのによく何万の維持費を払おうと思うな
まあ今の時代結婚しない人もぼちぼちいるから一人だと車を乗らない選択もできるよね 20年続く不況から出られるかどうか、さらなる酷い地獄、
中国の属国になるのか
この5月、6月で決まる骨太の方針で
プライマリバランスが撤廃されるかどうかで決まってしまう 若者が欲しがるようなクルマってトヨタにあったかなあ
150万ぐらいで車重1トン1300ccターボ
こんな感じのやつ
300万1.5トン2500ccターボでもいいぞ
んでブースト上げて個人用ドドドンパとして加速して遊ぶ ボロ車でも通勤に必要で税金も理解してるが二重税やグリーンなんちゃらという名の強制増税は財布的にも気持ち的にも腹が立ちます むしろタブレットだ。SIM入るし。LINEなら通話もできる 日本人はもうこれ以上の増税に耐えられる力ない
8パーセントが限界点 トヨタの工場に勤めてても車買うだけの収入がないのに? 車の問題点は
維持するための整備の問題がある
地方なんか整備する技術も知識もないのに、バカのどペタペタ運転と同じで、ど素人が妄想でメカニック気取りになってせいでではなく車破壊してるのばかりだからなw 自動車税は排気量100cc刻みにしろや
テンロクとか1.8が2リッターと同じ税金取られるのほんとクソ
排気量上がるにつれてリッターあたりの税金がクソ高くなるのほんとひでたるとまひろじゅんぺい このスレッドは1000を超えました。
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